800kg10m电梯设计计算说明

1XJK800/1.0-VF 乘客电梯设计计算书设计 审核 日期 XXXX 电梯有限公司21、主参数额定载重量 Q（Kg） 800额定速度 V（m/s） 1.0空轿厢重量 P（Kg ）（注：不包括随行电缆、补偿装置的重量）1100提升高度（m） 60（最大）曳引比 2：1型号 MCG-150主轴负荷(kg) 3000直径 D（mm） 400切口角 （ 0） 95槽角 （ 0） 30槽距（mm） 16曳引机曳引轮钢绳 n- d5-10型号 TVVB36每根重量（kg/m） 0.74随行电缆根数 12、补偿装置计算2.1 已知：5 根 8 曳引钢丝绳的单位重量为：q r = 50.347 =1.735 kg/m；1 根 TVVB36 随行电缆的单位重量为： qt= 10.74 = 0.74 kg/m；2.2 补偿装置单位重量：qc = 2qrq t/4 = 250.35910.74/4= 3.405kg/m；43、验算曳引条件3.1 已知条件：包角 = 160 0f = 30sin95i18046.301.46.3)2sin(cosin)2cos(4=1.9753.2 验算曳引条件：3.2.1 装载工况：载有 125%额定载重量的轿厢位于最低层站时 1取 =0.1T1 = Wr /2+（P + 125%Q）/2g n = 2.47560/2 +（1100 + 1.25800）/29.81= 11029（N）T2 =（P + 45%Q + W c）g n / 2 =（1100 + 0.45800 + 3.40560）9.81/2= 8163NT1/T2 = 1.35 ef = 1.8598 满足曳引条件空轿厢位于最高层站时 2取 =0.1T1 = Wr/2+（P + 0.45Q）/2g n = 2.47560/2 +（1100 + 0.4580）/29.81= 7890NT2 =（P + W t + Wc） gn / 2 =（1100 + 0.74 60/2 + 3.40560）9.81/2= 6506NT1/T2 = 1.213 ef = 1.8598 满足曳引条件3.2.2 滞留工况：轿厢空载，对重完全压在缓冲器上，曳引轮向上转时取 =0.26T1 =（P + W t + Wc）g n / 2 =（1100 + 0.74 60/2 + 3.40560）9.81/2= 6506NT2 = Wr*gn /2= 1.83609.81/2= 538NT1/T2 = 12.1 ef = 3.4588 满足曳引条件4、曳引机验算当轿厢载有 125%额定载重量的试验载荷时，曳引机所受最大静轴荷 T0max，以轿厢位于最低层站（见 3.2.1）时计算 T0max 的值。T0max =T1 + T2= 11029+ 8163= 19192N T0 = 29430N 满足曳引机受力条件。已知曳引轮直径为 400mm，曳引机角速度为 96r/min所以曳引机曳引速度= =1.0048m/s102694该电梯额定速度为 1.0 m/s，所以满足要求5、验算绳径比绳径比 = 曳引轮直径 D/钢丝绳直径 d = 400/10= 40 满足要求6、验算钢丝绳安全系数6.1 钢丝绳最小破断载荷为 49.5kN。6.2 载有 100%额定载重量的轿厢位于最低层站时，每根钢丝绳的最大拉力 F 为：F = Wr /2+（P + 100%Q）/2g nn = 3.40560/2 +（1100 + 800100%）/29.815= 2064= 2.064kN6.3 钢丝绳安全系数 = 49.5/2.064= 23.98。 已知该电梯的滑轮等效数量 Nequiv=Nequiv(t) + Nequiv(p)=6.7+5=11.7查表可知，该电梯的最小安全系数为 19，所以符合要求。787、导轨强度验算7.1 已知条件7.1.1 导轨参数导轨选用型号 T89/B 9截面面积 S = 15.7 cm 2截面对 X-X 轴的惯性矩 I XX = 59.70 cm4截面对 Y-Y 轴的惯性矩 I YY = 53.00 cm4截面对 X-X 轴的惯性半径 i xx = 1.98 cm截面对 Y-Y 轴的惯性半径 i YY = 1.84 cm截面对 X-X 轴的截面模量 W XX = 14.50 cm3截面对 Y-Y 轴的截面模量 W YY = 11.90 cm3单位重量 q = 12.3 kg/m最大导轨支架间距 Hb = 2 m许用应力= 80MPa许用挠度y = 3 mm弹性模量 E = 2.110 5 MPa7.1.2 主要电梯参数轿厢尺寸（宽度 CW深度 Cd） 14001350额定载重量 Q = 8kN空轿厢重量 P = 11kN轿厢停在最高层站，轿厢侧平衡补偿装置重量：Qt = Hqc = 603.326 = 199.6kg= 1.99kN轿厢停在最高层站，轿厢侧电缆重量：Qt = （H/2）q t = 601.48/2 = 44.4kg= 0.44kN7.2 强度校核7.2.1 正常运行工况每根导轨的受力可根据以下公式计算：FX = OWHCQ82110Fy = OdcHDcpCQDs）（ 8/21将已知数据代入上述公式得：FX = = 0.335 kN80165Fy = OHDcpCdQDscP2)8/()( = 0201/512）（）（= 0.692kN将导轨简化为简支梁，力作用在梁的中间，则最大弯矩为：MXmax = = = 167.5Nm4HbFX42035.Mymax = = = 346.0Nm69.弯曲应力： Xmax = = = 11.6MPaXWmax6105.47 ymax = = = 29.1MPayax69.3合成应力： max = = = 31.33MPa2max2ax221.9.结论： max =80MPa 满足强度要求。117.2.2 安全钳制动工况 7.2.2.1 安全钳制动力每根导轨安全钳制动力可按下式计算：Fk = gctnQPK)(1其中：K 1 为冲击系数；当采用渐进式安全钳时， K1=2；P 为空轿厢重量（不包括随行电缆、补偿装置的重量） ；Qt 为轿厢停靠在最高层站时，随行电缆的重量；Qc 为轿厢停靠在最高层站时，补偿装置的重量；ng 为导轨数量 = 2 。将已知数据代入上式可得：Fk = = 24.4kN)4.096.1(7.2.2.2 压弯用“”方法计算压弯