5年10万公里07款福克斯使用心得总结

5 年 10 万公里 07 款福克斯使用心得总结 想了很久，还是决定要写一篇相对完整的总结，客观的对福克斯这一款车 5 年来的使用情况做一个梳理总结，一方面让自己有个美好的回忆，一方面也 给新车友们一些建议。此贴本人原创，呕心沥血好几个晚上，希望大家拍砖 时轻点，呵呵。 先说说为什么买福克斯吧。 04 年拿到驾照，拿之前就会开车了，03 年无照驾驶在江宁跑来跑去的，之 后去考驾照小轻松。拿到之后，主要开的就是老款的宝来，1.8 手动，这车 开的次数最多，印象也最深刻，操控真的很好，驾驶者之车的称号名副其实。 150 码高速变线指哪到哪，稳定性极好，动力强劲。对宝来的喜爱直接影响 到我之后选择福克斯。同期也开了几次第一代 CRV，哎，鬼子车，真差 劲，一次下雨天带 3 人上一个泥坡，直接侧滑差点没连人带着摔下坡子，车 门轻的揪心，操控让人担心，动力让人烦心，油耗让人恶心，从此以后不想 鬼子车。 到了 07 年，在外地工作，往来不方便，有了购车想法。因为之前的驾驶经 验，基本排除了鬼子车棒子车，初步意向圈定在凯越 1.6、新宝来 1.6、307 2.0、福克斯 1.8 这四款车。新宝来价格高发动机是 1.6smfi 的低转速高扭矩， 不是我的菜；凯越价格便宜油老虎操控一般；307 样子太丑但性价比高，当 时 2.0 手动和福克斯 1.8 手动价格差不多，差一点买了 307，但还是不喜欢他 的外观，所以不怎么纠结就买了福克斯。 试驾的时候，刻意野蛮操车，很满意，和宝来有一拼，只是在离合器强度上 福克斯太硬，费力太大，方向盘没有宝来弄的舒服，路感稍差一些，其它已 经很到位了。 在选两厢还是三厢的问题上，基本没有纠结，果断两厢。事实上，两厢的外 观很动感，市区很轻松，停车很容易，甩尾很轻微，可变后排空间很实用。 欧洲遍地两厢车是有原因的，尤其大城市，道路和停车资源太差，两厢还是 首选。如果有条件，我还是会买大 2 厢，比如 SUV，比如途安、SMAX 等。 三厢，国人的普遍价值观吧，我还是觉得大两厢是家用首选，也能兼顾商务， 不是面子。 下面说说我对福克斯的评价吧，结合一些使用感受来说。 1、车外观 仁者见仁，但与同期车型相比较，还是觉得福克斯看得舒服。我选择大红色， 感觉真好。用了 5 年了，还是那么鲜亮，尽管重新做过漆，但远看还是红色 好啊，呵呵。07 款还是比较经典的，是 06 款的改进型，其外观较 06 款有较 大提升。08 年没有改款，09 年改款了，但个人私下认为，还真没有 07 款的 好看，直到现在的全新福克斯，这款外形够酷了。同级别车型，还是福克斯 更新潮更前卫啊。我给她的外观 9 分。 2、空间 很多人说小，但说小的人很大部分不是车主，只是他们的念想而已吧。我 183CM 个头，加了很厚的凉垫，也不会顶到头顶（手动档的没有天窗，内部 会更高一些）。我非常满意了，开过朋友的伊兰特、凯越、307（车顶更高） 、卡罗拉，都没觉得比福克斯大，只有明锐是确确实实感受到比福克斯大不 少，但对比数据发现，福克斯的轴距是 2640，而明锐是 2610（印象中好像 是，反正数据没有福克斯大），反而后排明锐更大，网上的很多说法是后悬 挂不一样造成的，我仔细看过，基本赞同这种说法，一个舒适型，一个操控 型，不好比的。同级别 A 级车，福克斯空间应该算是中上等了。我给 9 分。 3、内饰 让人不太满意，没有创新，质感低，主要是仪表台的材质塑料感较差。不过 我现在想想，这么多年下来了，整个仪表台的质感衰退很少，不像我看到的 一些车子仪表台，5 年后旧的很快，而福克斯却感觉不出来有多旧。当时看 到这个内饰的确很不满意，现在想想，这种材料的耐久性是不是更好呢？厂 家这么做未尝不是一种对车主负责的做法啊！出厂的所有仪表灯光全是绿色 的，这个是真丑！后来毫不犹豫的改掉了，500 米，花的值得，改完了，看 的真叫一个舒服。内饰上，我选择是全黑内饰款的，当时觉得很酷，事实上 也是，很多人看了都羡慕呢，但用了几年，发现不一定全黑的好，比较容易 脏，脚下一团漆黑，后来不得不假装车内脚底氛围灯以改善。但全黑内饰真 的很吸引人哦，同事刚入手迈腾，选了全黑内饰，我不语中，呵呵。09 款的 内饰作了较大幅度提升，不错的，2012 现款新福克斯更好了，值得表扬。我 给老款福克斯内饰 7 分。 4、操控 对于操控，我想先建立标准，再去评判好坏。因为操控全凭个人感觉，没法 说。还是把操控归结于：动力+变速箱+油门+ 离合器+ 底盘+悬挂+轮胎，这一 系列形成的一套完整的驾驶体验。看起来有点复杂，如果让我说，我就得拿 福克斯和老宝来去比较了，除了方向盘带回的路感没有老宝来清晰，以及离 合器太硬之外，其余部分都完全能达到老宝来的水平，所以我非常满意了， 毕竟价格差好几万呢。方向盘的感觉不一样主要还是助力的方式不同，大众 系的车路感都很好，别的车赶不上是事实啊。福克斯操控好的具体表现：举 个特别点的例子吧：南京沪宁连接线由东向西走，在快到中山门的地方有个 岔道去往苜蓿园大街，这个岔道全部转过来是 180的，福克斯，连接线上 都是 80 码走的，下岔道，松油门， 60 码稳速 180走完这段，速度不减， 可以超过大多数岔道内车辆，车侧倾有的，但没有转向不足或过度，出弯有 力，很舒服，很放心。南京绕城上，110 码，大货车流里蛇形，稳定有力。 （强烈建议不要学我，我也是难得这么开）。对于操控，基本上已经做到了 人车合一，想怎么走就能走到位，舒服，没选错福克斯，操控在 10 万级别 里真是足够好了。其他同级别车我试驾过不少，没有超过福克斯的。我给 10 分。 5、动力 与 2.4 君威平头起步，3 档前领先半个车头，进 4 档后被超，没有尽全力， 和那哥们 2 个红灯都平头起步比了下，都是这样，相当满意了。开空调后就 杯具了，真杯具了，动力损失很明显，后来也习惯了，但还是对这个有不满 意。总的来说，对于这个级别的车，福克斯动力很不错了。但话说回头，不 得不说一句经典的话： “只有肉人，没有肉车”。我给 9 分。 每日热点: 【新车作业】拜倒在你的大嘴下提福特新蒙迪欧豪华版 回复本帖 举报 评分 三条眉毛 2 楼 发表于 2012-09-27 21:47 6、油耗 加关注 | 发短消息 支柱会员 财产: 343 爱卡币 帖子: 72 帖 查看 注册: 2007-06-01 来自: 江苏|南京 谁说日本车一定省油，美国车一定费油？！？！最烦听别人说美国 车油耗大，自己没开过就不要乱说。朋友的 1.8 自动卡罗拉，12 个 油。伊兰特 9-10 个，凯越 HRV11 个，比比皆是。明锐省油，8 个就 够了，但动力太惨了点，2000 转以上就听发动机轰鸣不见车子推背。 我福克斯 1.8 手动，不开空调 8 个油足矣，开空调要 10 个！我市 区和高架各一半，现在高架也相当于市区了，高速一小段，主要是 连接线那块。所以油耗方面我认为是不错的，总之 10 个能够了。 福克斯油耗不算低，主要原因还是车重大，空车 1.4 吨，这重量， 不耗油才怪。凯越和伊兰特才 1.2 吨，3071.3 吨不到，福克斯一档 平地起步不给油门松离合器车铁定熄火的。油耗高低和驾驶习惯真 的有关，我驾驶属于比较激进的，基本上换挡都比较滞后，主要是 因为福克斯这款车的发动机和老宝来一样是高转高扭发动机，转速 2500-3000 发动机输出最好，力道最大，这个区间最能发挥发动机 性能。那有人肯定要说，这么干油耗肯定上去了，呵呵，其实油耗 高低不是和转速高低完全划等号的，也要看是哪款发动机。如果是 明锐 1.6 的发动机， 1800 转就得换挡，超过 2000 就是白耗油了。 看发动机的最佳性能区域，也就是油耗相对较低，但动力最好的区 域，这才是最省油的办法。对这个纯属个人理解，无任何客观依据， 各位拍砖轻点，哈哈。我给 8 分。 7、质量/安全性 杠杠的。现在快 103000 公里了，除了正常保养和换个灯泡什么的， 没有毛病。对长安福特很满意。所以一度想换蒙迪欧，用过方知好 啊。支持福特！我给 10 分。 至于安全性，为啥车重 1.4 吨？都在车体车身上了呗。被人追尾两 次，都没有受伤，第一次直接忽略，第二次补了漆面，内伤无，防 撞梁很厚重，无损。被出租车倒车撞上车头，我恩正的一米，无伤， 对方保险杠憋了。其余事故没有。车门重重的，屁股硬硬的，车 头杠杠的，还能说什么呢。都在车辆数据里体现了。给 9 分吧。 8、保养 按说明说 5000 保养一次，到 4 万公里后，开始用安索合成油， 7500 保一次，之后升级油品，1 万保一次，都在车友会指定车行做 保。配件更换全部原厂，各项油液都是红线、霍尼韦尔、巴斯夫之 类的。电瓶、四轮胎、变速箱油、刹车油、转向助力油、火花塞 5 万公里果断全换新了。我的保养是：坚决按照公里数保养，不提前 不延后，到时间或者公里数后不管坏不坏一律换掉。油品用好的， 省油车况好。配件要原厂的，保养地点要固定，老板要熟悉，操作 工要监督。只有这样，才能确保爱车在稳定的质量下进行保养。每 次保养对于一些细节要提醒，比如检查底盘、轮胎表面、悬挂系统、 排气管、各裸露管线等。其实这些东西每次我都趁小工把车子架起 来之后自己检查，我也不懂车，也不是这个行业的，但我就是靠看 的，看哪里与想象中不一样，哪里有漏油，哪里有变形等等。你辛 苦几分钟，换来的是开车时的心安理得，是良好的车况和安全的保 证，值得的。另外，福克斯的节气门是软肋，太容易脏了，节气门 5000 左右就要清洗一次，最多 1 万要洗一次。我基本上 5 万公里前 都是自己洗，网上看了别人的操作图片后，自己买了化油器清洁剂， 然后自己拆了洗，效果很好。4S 店洗一次要 100 多，太黑了，自己 搞 15 分钟搞定。而且不要听 4S 胡说要电脑匹配，我自己拆洗从来 不匹配，从来没出过问题，去他的 4S 吧，我 6 保（前 4 保都是送 的，5、6 保自带了黄壳，后来不让自带了）之后再也没去过 4S 店， 包括补漆。每隔 1-2 万公里，就会用红线燃油添加剂，一瓶可用 8- 10 次，5 万公里去拆机洗喷油嘴，亲眼所见比其它车子不是一般的 干净，根本不用洗，又装回去了。所以添加剂还是需要的，但我没 有买过加油站的那种，我认为太贵了，不值得。我买的 80 元一瓶 红线，推荐给大家，新车不要加，2 万以后再加不迟。这个给我自 己 9.5 分，哈哈。空调滤芯，一年一换，后来二换，本来车外空气 就不好，车内内循环多了，滤芯也容易变质，这东西还是经常换换 的好。 9、缺点 好的说完了，当然要说缺点，福克斯又不是神车。 最大缺点：不是内饰哦，而是空调！开空调动力损失巨大就不提 了，问题是制冷太慢，效果太差！黑色内饰伤不起啊，我全黑内饰， 吸热量那个高啊，夏天腿没地方靠啊，20 分钟车内内循环 3 档风依 旧汗皮皮啊，和大众系那个差距啊。早就研究过问题所在， 冷凝管在发动机舱内没有任何包裹，冷却液经过高热量发动机舱后 损失多少能量啊，制冷效果能好吗！设计上的巨大缺陷，不知道 2012 款改了没有。貌似福特全系都这个通病，没一个空调好使的。 不知道福特为什么这么做。记得以前看过一个帖子说，福特控制出 风口的最低出风温度，谁知道真假，有这个必要吗？ 缺点二：仪表灯光。出厂的绿色，夜晚那个诡异，无语。后来我果 断改了，年检时一小伙看我仪表盘灯光，就说了一句，盆友你改的 不错嘛。 后面还真没啥缺点好说的，可能我自己弥补了一些缺点吧，呵呵。 各位说说看呢。 每日热点: 【酷车实拍】大车换小车 晒疯狂小精灵 smart 新车作业 回复本帖 举报 评 分 三条眉毛 3 楼 发表于 2012-09-27 21:49 加关注 | 发短消息 支柱会员 财产: 343 爱卡币 帖子: 72 帖 查看 注册: 2007-06-01 来自: 江苏|南京 10、驾驶建议 我一直有一个习惯，每周会检查一次轮胎，用手电仔细照着看，用 小起子去除轮胎缝中的石子，上高速之前尤其如此，必须检查一遍 我才会上去，对自己负责，不在乎几分钟。开车时，如果发现有规 律的响声，立刻下来检查轮胎。因为这些习惯，我几次发现了钉子， 去除安全隐患不是小事。 能不骑倒鸭子就别骑，SUV 也别骑，轮胎轮毂的损伤你根本看不见， 但它却是会存在。 经常检查胎压，轮胎状况不正常坚决不走长途。有条件装胎压监测。 每次点火之前，都是钥匙拧到 2 档，电脑自检完毕后，再打到 3 档 点火。这个习惯从新车开始一直到现在没有变化过，哪怕路上熄火， 一样关闭电源后重新这个步骤，不管后面喇叭怎么按，都不理，电 路系统要么不坏，要么就是花大钱的。自动挡也都这样驾驶，习惯 从未改变。同时，我手动挡的车，点火时必踩离合器，我从不空挡 点火，道理不详细说，老手都该知道，电机启动机皮带离合这一套 东西联合在一起的，踩不踩离合器点火区别很大。 每周一次洗车，每月一次打蜡。1 年一次车内大清洗。 车子能停地下就别停地上。长期风吹雨淋，对车辆损伤是很大的， 5 年后有非常明显的对比。 能放停车场的就别放路边，划伤或者碰撞在所难免。严重鄙视舍得 买车不舍得花停车费的人，你们在想什么呢？那几块钱的停车费就 这么拿不出手？哎，这种情况还很普遍，真心无法理解， ， 充分了解自己车辆的发动机性能，了解最佳扭矩和功率空间，用最 合适的方式行驶车辆。 每次保养完之后，我会去拉车，比如 2 档跑 80 码，3 档 120 码，会 这样跑 1 小时左右，趁上下班路上跑，顺便节约点时间，呵呵。主 要是拉一拉发动机转速，排一排积碳，如果有添加剂辅助，效果会 更好。 油箱从来不到空的时候才去加，一般还有五分之一就去加满到跳枪， 然后清空里程数，看下一箱油跑多少公里，定期监测车辆油耗变化， 以判断是否存在问题。 市区跑，等红灯超过 60 秒一定熄火开窗等待。 11、改装 没钱烧车啊，只好小改改了。 原厂方向盘位定速巡航