危桥改造工程施工交通组织安全作业

S201 线佛潭桥桥面沥青砼铺装 施 工 安 全 措 施 一工程概况： 漳东线佛潭桥桥上及桥头接线旧沥青路面已发生多处坑槽及 路面积水严重，严重影响当地居民出行，及道路通行能力。本工 程按规范重新设计路面并施工。 二、施工管理目标 1、工期目标 沥青砼计划于:2008 年 8 月 10 日2007 年 8 月 13 日完工，工 期 3 天。 2、质量目标 按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。建 立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量 监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监 理及甲方的质量监督检查，实行保修制度。 本工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，消灭工程质 量事故，质量标准合格。 3、安全目标： 本工程安全生产目标为实现“四无” ，即无人身伤亡事故， 无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故。 三交通安全操作措施 1.加强社会宣传和信息宣传。在湖西高速公路路口、佛绥线 与漳东线三叉路口口，设置佛潭桥封闭交通实行单行道交通管制 告示牌，请多轴车辆从高速公路绕道行驶。在漳州市公路局网站 公布路况信息与漳州人民广播电台 FM96.2 每天播报施工路段交 通管制。 2. 在桥头设置“施工告示牌” ，具体内容有：工程名称、内 容，规模、建设单位、监理单位、施工单位、技术负责人、班组 负责人、施工点及施工时间。加强与适中交警中队和坂寮超限检 测站联系，配合做好维持交通工作，在按下图布好标志后，实行 封闭交通施工；并在桥头设置 2 米高砖墙封闭，预留进出口铁门 把锁，在砖墙粉刷石灰浆后，墙的上方画上交通导向标志，铁门 挂上“桥梁施工，闲人勿进”施工标志。 3.施工员为兼职安全管理员，负责监督安全生产，检查交通 安全标志，制止违章作业，协助施工班组搞好安全管理工作。施 工班组另外派四人每天二班倒，每组两人负责维持交通秩序，24 小时轮流值守；公路分局每天有路政人员协助维持交通，确保来 往车辆安全有序通过。 4.安全布控区域一律按多级提示布设安全标志，在距离施工 点前后一公里各设一块“桥梁施工、绕道行驶”标志、 “依次通 行，严禁超车” 、限速标志、三块导向标志、若干锥形标志；一 直引向工便道。 四施工安全措施 在沥青面层铺筑前施工，在洒布乳化沥青前，必须把基层 表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净。对粘在表面的土块，应 采用水清除干净，此项工作必须达到监理工程师和业主的满意为 止。 透层沥青的撒布采用沥青撒布车撒布，喷洒量为 0.9- 1.0kg/m2，撒布必须均匀，可以再撒布前先进行试撒，试撒前先 对撒布车进行检查，确定能够正常工作，起步时在撒布处（接头 处）垫土工布或铁皮一块，等撒布车调试到正常和均匀时，开始 向前撒布乳化沥青。先做 300 米左右的试验段以确定撒布的方法 和撒布的效果对比，撒布后的表面不得出现花白条。 在基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，有雾或下雨时不得施 工，且洒布时的气温不得低于 10。 透层沥青在常温下撒布，一次撒布均匀，有漏撒时，应用手提 式喷撒器进行人工喷撒或补撒。局部多余部分应根据工程师的批 准进行清理。撒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其他附属 建筑物的表面，为了防止撒布时污染，应将结构物、护栏、路缘 石和其他附属建筑物表面覆盖一层塑料膜，如有溅污，必须清除 和整修。 集料撒布在撒布沥青完成后立即进行，集料采用 S14 规格，撒 布量为 7-9m3/1000m2，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层， 厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要 人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余集料清除扫掉。撒 布沥青时注意横、纵向接头处的连接 五、安全保证措施 建立健全安全保证措施确保施工安全是工程顺利进行的关键。 1、在桥头设置“施工告示牌” ，具体内容有：工程名称、内容， 规模、建设单位、监理单位、施工单位、技术负责人、班组负责 人、施工点及施工时间。 2.技术负责人何纯发同志为兼职安全管理员，负责监督安全生产， 检查交通安全标志，制止违章作业，协助施工班组搞好安全管理 工作。 3.安全布控区域一律按多级提示布设安全标志，在距离施工点前 后一公里各设一块“桥梁施工、车辆慢行”标志、 “依次通行， 严禁超车” 、限速标志、三块导向标志、若干锥形标志。 4作业人员在工作时一定要穿胶鞋，戴安全帽，穿救生衣。职 工定期接受安全生产教育，定期进行安全生产教育。设备安全方 面，各班长在岗前培训中要熟悉其性能和保养外，并