妇幼保健园入口施工方案

目 录 第一章 编制说明及编制依据 .2 一、编制原则 2 二、编制依据 2 第二章 卧龙居交叉口立交桥交通疏导专项方案 .3 一、工程概况 3 二、交通疏导方案 3 三、布控人员安排 5 四、布控实施方案 4 五、各阶段施工期间具体交通疏导办法、施工内容 .4 1、太极大道南侧道路及挡墙施工期间（第一阶段）交通疏导办法 .4 2、太极大道北侧道路及挡墙施工期间（第二阶段）交通疏导办法 .7 3、立交桥施工期间（第三阶段）交通疏导办法 .9 六、防止交通拥堵措施 11 七、交通组织保证措施 12 第三章 施工安全及文明保证措施 .13 一、施工安全措施 13 二、文明施工措施 15 三、施工安全应紧急预案 16 四、施工附图 .20 第一章 编制说明及编制依据 一、编制原则 坚持“科学施工、安全生产”的原则和“ 安全第一、预防为主” 主方 针，建立以 项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全 工作。 二、编制依据 1、卧龙居交叉口立交桥施工图设计(全二册)及设计变更 2、国标 GB5768-1999道路交通标志和标线 3、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95 4、现场调查妇幼保健园施工条件 第二章 妇幼保健院入口改造交通组织专项方案 一、工程概况 涪陵区妇幼保健院为涪陵地区唯一的妇幼保健专科医院，看病人 员多，进出 车流量较大，为确保施工安全及进出妇幼保健园车辆及人 员安全，妇 幼保健院入口改造施工期间必须进行交通疏导，在此期间 势必影响进出妇幼保健院车辆通行，因此必须作好交通疏导及施工安 全措施，确保进出车辆、人员以及施工人员安全。 第 3 页 共 13 页 二、交通组织方案 妇幼保健院车辆入口改造交通安全疏导各标志标牌设置依据国 标 GB5768-1999道路交通标志和标线规定。主要采用交通 锥、前方 施工道路临时封闭牌、前方施工牌、道路施工牌、夜间安装施工告示 灯、警示灯等，给进出 妇幼保健园车辆以清析、准确的提示。 施工期间需封闭妇幼保健院入口时，我司将拆除妇幼保健院人行 入口处的施工围挡，作为急救人员的抢救通道，确保急救人员的安全。 结合施工场地特点,妇幼保健院车辆入口改造分二个阶段设置： 第一阶段为妇幼保健院车辆入口强电预埋管铺设及预埋管内侧 道路改造施工，此段将封闭道路施工一天（见附图一）。 第二阶段为妇幼保健院入口强电预埋管外侧道路改造施工，在 此段施工期间将设置临时车道保障进出妇幼保健院车辆的通行（见附 图二）。 三、交通疏导人员安排 布控人员安排表 表 1 序号 名称 单位 数量 备注 1 现场总指挥 人 1 3 车辆分流及疏导指挥员 人 1 四、各阶段施工期间具体交通疏导办法、施工内容 1、妇幼保健院车辆入口强电预埋管埋设及内侧道路改造施工（一 阶段）交通疏导办法 （1）、此段施工需封闭妇幼保健院车辆入口处道路，我司将拆除 妇幼保健院人行入口施工围挡作为抢救通道。 （2）、安全指挥 施工期间与主管部门和交警部门联系，请求 24 小时协 第 5 页 共 13 页 （4）、计划施工主要内容及计划施工工期 、计划施工工期安排1 a、2014 年 3 月 11 日至 2014 年 4 月 20 日完成太极大道南侧道 路加宽施工，工期 45 天。该施工期间围挡占太极大道南侧原道路 2.5 米，保证太极大道靠北侧有 3 个车道通行。 b、2014 年 3 月 22 日至 2014 年 4 月 13 日完成太极大道南侧挡 墙施工，工期 23 天。 该挡墙施工区域占太极大道南侧原道路 8 米围 挡，太极大道北侧 2 个车道通行。 （6）、全过程施工注意事项 在大雪、大雾、大雨尤其是在大雾天气环境中绝对禁止施工，以 及任何施工人员不得进入公路。 2、太极大道北侧路面加宽、北侧挡墙及部分桩基础施工期间（二 阶段）交通疏导办法 （1）、安全施工教育、安全指挥同上 （3）、计划施工主要内容及计划施工工期 、计 划施工主要内容 本阶段计划完成太极大道北侧道路加宽、北侧挡墙施工及部分桩 基础。 、计 划施工工期安排 2014 年 4 月 21 日至 2014 年 6 月 21 日完成太极大道北侧路面 加宽、北侧挡墙及部分桩基施工，工期 60 天。该施工期间围挡原太极 大道中间线及北侧封闭施工，太极大道南侧道路及加宽部分保证 3 车 道通行。 (4)、交通疏导方法 本阶段交通疏导主要是旧路面施工，施工前在太极大道两侧设置 标识标志牌，在施工区域全封闭围挡，在施工路段前设置护拦，一切 准备就绪后， 请求路政、交警部门配合进行车辆改道，在整个左幅旧 路面改造施工期间，保证太极大道二三车道通行。 六、防止交通拥堵措施 1、选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量高峰。 2、浇筑大体量混凝土、钢筋吊装前两天，通过与交警部门联系、 协调，了解 浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整 相应的施工时间或者调整相应的行车路线。 3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交 通协管人员， 负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现 场情况。 4、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的 手续。 5、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对 交通状况有预判能力，避免交通事故的发生。 七、交通组织保证措施 1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通 信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通 疏导人员。 2、与交警部门协商， 对高速公路上有封闭段进行限制（如加设减 速带，警示 标志提醒等），以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门 做好五一、十一黄金周交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支 持和帮助。 3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的 社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏 导距离不少于 50 米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警 示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车 辆安全。 第 7 页 共 13 页 4、在穿越施工段的临时道路全部搭设防护安全通道，通道内安 装照明设施，通道进出口均有专人昼夜负责交通疏导工作。 5、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工 期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行 6、材料将尽量安排在夜间 10：00 以后进场，以避免造成交通拥 堵。 7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在 现场有堆放场地的前提下 尽量提前进场。 8、在道路施工段每 30 米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕 行或减速行驶。 9、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进 行确定，且在夜间 10：00 后交通流量较小时进场。 10、项目经理部将成立 2 人组成的专职交通疏导队，设立交通疏 导员， 统一服装配戴袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽 量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余 两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的安 全防护组织工作。 11、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口 角，避免车辆 在主干道上长时间滞留。 12、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和 标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标 志、指路标 志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。 13、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按 规定设置警示灯，确保车辆通行安全 14、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警 告信号。 第三章 施工安全及文明保证措施 一、施工安全措施 1、安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的 切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“ 安全第一， 预防为主”的 方针，加强 安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安 全网、防落网等，严格遵守高空作业操作规程，操作人员持证上岗，戴 好安全帽、安全带。 2、成立安全保证小组对施工进行过程监控。对交通关键部位设 置交通疏导员 确保交通安全，及时发现问题，做到第一时间解决问题。 3、施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。 4、对所有进入施工现场的人员作好安全教育工作，加强安全意 识，提高警惕，并要求佩戴安全帽，高空作业 人员拴系安全带，戴安全 帽。 5、抓好现场管理， 坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。 6、吊车由专业司机操作，禁止其他人员代替。每次起重时由专人 负责指挥、 调度，以保障安全。 组装、解体、吊运 严格遵守操作规程和 工艺流程。 7、材料设备吊装时，确保吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳， 并听从信号指挥，不得超载，吊车配置专人指挥。 8、施工过程中用电必须经过专业电工的指导，在带电导线附近 进行电焊作业时，采取防措施；电焊作业时，应防电弧光击眼灼伤。 9、对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检 第 9 页 共 13 页 算、检查，满足使用强度、 稳定性。 10、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统，采用 TZS 接 地保护系统， 电气设备的外壳须与专用保护零线连接，工地内的电线 按标准架设，露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或 其它金属丝替代保险丝。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于 1m，一般电 灯泡与易燃物品距离不得小于 50cm。 11、施工过程中用电必须经过专业电工的指导，在带电导线附近 进行电焊作业时，应采取防护措施，电焊钢筋时，应防电弧光击眼灼 伤。 12、在大雨、暴风雨、大雾等不利天气环境中停止施工，确保人员、 设备安全。 13、其它未尽安全施工措施参照公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95 的规定。 二、文明施工措施 1、项目驻地安全、文明管理方针 文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综 合素质的缩影。我们坚持以人为本，文明施工，并把文明施工作为强 化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容；通 过安全、文明管理，引 导全体职工树立以企业家、以项目为家，形成强 有力的凝聚力，为企业的发展、本工程的顺利完成奠定坚实的思想基 础。 2、工程建设文明目标 严格执行甲方有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文 明工地活动，做好现场的各项管理工作，争创文明工地。 3、文明施工管理措施 成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，配备专职文明 施工监察员， 组织文明施工巡视小组，负责本工程文明施工管理工作， 并结合工程情况制定文明施工管理细则，对违反规定的进行批评教育 或经济处罚。做到组织落实，分工明确， 讲究 实效。 （1）、在线路两旁张挂精神文明宣传标语。 （2）、建设好班组达到“职工小家”要求的标准。 （3）、遵章守纪，不 违章作业，不冒 险作业，不乱指 挥。 （4）、各类设备、器材 摆放整齐、 设备清洁、场内无积水、渣物、道 路畅通，夜 间照明充足、工具堆放规范、 现场 操作标准化。 4、服从当地公安部门规定，加强全面冶安管理工作 （1）、积极与当地公安部门联系；积极配合当地公安部门打击违法 犯罪活动。 （2）、积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；做好工程 建设与地方政府、群众之间的关系；积极开展多种形式的便民、爱民 活动，尊重当地民风、民俗，遵守地方法 规。 （3）、加强社会治安综合治理，做到无酗酒闹事、无聚众赌博、无 打架斗殴及无其它违法事件。 三、施工安全应紧急预案 为了做好项目一旦发生生产安全事故后的紧急救援工作，减少事 故的人员伤亡和经济损失，并防止事故进一步扩大；充分的发挥各职 能部门、施工 队的作用，根据国家安全生产法，建立应急救援体系， 特制定本预案。 1、编制目的 加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊地处理好突 发事故，确保施工生产和人身安全，确保对太极大道的影响降到最底。 第 11 页 共 13 页 2、现场救护小组救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援， 调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进 行清理、恢复正常通行。 主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在 事故发生时，第一时间将事故情况通知总指挥长，并及时采取措施， 调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更有的损失。 3、职责与分工 正、副指挥长负责召集项目部应急救援指挥部会议，部署应急工 作，制定和采取应急措施，指挥部成员负责完成以及会议交办的各项 分工任务，确保政令畅通。 4、质量安全部 负责派人参加救援队： 组织事故调查，了解事故情况，及时进行事故的上报工作: 分析事故人员，提出事故处理意见； 协助做好善后处理工作。 5、工程管理部 负责派人参加救援队： 分析事故原因，提出遏制事故进一步扩大的措施，如事故对太极 大道行车造成影响，首先组织人员、机械设备疏通太极大道，确保其 行车安全。 组织对事故单位的技术资源；负责应急设备的调动，使事故区域 尽早恢复； 因设备原因引起事故的，应协助查明原因，及时上报； 提出恢复生产、生活的措施和方法。 6、综合部： 负责应急用车调度； 负责派人参加救援队； 参加事故调查，了解事故情况，参与提出事故处理意见； 负责应急时的后勤工作； 负责应急时期上级机关领导到来的接待安排和工作联系； 协助做好善后工作。 7、财务部： 负责应急资金的调动，满足处理相关事故和抢险救援资金的使用 要求，确保事故及时得到处理；负责资金的调配，使事故区域尽早恢 复。 8、事故抢险 （1）、当事故发生后， 项目部应立即成立事故抢险指挥部，调动所 在地人员或设备立即投入进行事故抢险，紧急隔离或切断重大危险源 （电）。 （2）、项目部应第一时间向分局及当地有关部门报告事故发生的 事实，并立即启动紧急预案，投入紧急抢救中。 （3）、事故发生后， 项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、 公安部门（如属中