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文档简介

中国最主要的铁路线 京哈(北京-哈尔滨) 京包(北京-包头) 京广(北京-广州) 京九(北京-九龙) 京沪(北京-上海) 包兰(包头-兰州) 兰新(兰州-乌鲁木齐) 陇海(兰州-连云港) 宝成(宝鸡-成都) 成昆(成都-昆明) 成渝(成都-重庆) 川黔(重庆-贵阳) 贵昆(昆明-贵阳) 湘黔(长沙-贵阳) 湘赣(长沙-南昌) 浙赣(浙江-南昌) 湘桂(长沙-南宁) 南昆(南宁-昆明) 黔桂(贵阳-柳州) 鹰厦(鹰潭-厦门) 横南(横峰-南平) 外福(南平-福州) 漳龙(漳平-龙岩) 胶济(济南-青岛) 石太(石家庄-太原) 同蒲(大同-蒲州) 大秦(大同-秦皇岛) 南疆(乌鲁木齐-喀什) 青藏(西宁-拉萨) 还有台湾的铁路 我国的主要铁路干线 我国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西。我国纵贯南北的铁路 主要有: 京广线。北起首都北京,南到广州,全长 2313 公里。这条铁路穿越河北、河南、 湖北、湖南、广东 5 省,跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,是我 国中部南北运输的大动脉。 京哈线。起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北 北部最大城市哈尔滨,全长 1388 公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路 干线。 津沪线。北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东 部南北交通的大动脉,所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。 宝成线。起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国” 成都。是联系关中与川内 西北与西南的重要干线。 成昆线。北起成都,南至“春城” 昆明,是我国西南的又一重要干线。 太焦焦枝枝柳线。北起有“煤海” 之称的山西省会太原,南至西南地区的对 外联系的“出海前哨 ”广西柳州,成为与京广线平行,穿越腹地的又一条“小京广” 。 除了上述纵贯南北的大铁路外,我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线,它 们是: 京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都” 包头,再从包头到西北工业中心的 兰州,这一干线加强了首都与西北地区的联系。 陇海线和兰新线。陇海线东起连云港,西至兰州;兰新线从兰州到乌鲁木齐。 这两条铁路是横贯我国东西的大动脉,后与原苏联阿拉木图接轨,成为“欧亚大 路桥”,对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义,它与京广线构 成我国铁路的主要骨架。 沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。沪杭线从上海到杭州;浙赣线从杭州到株 洲。湘黔线从株洲到贵阳;贵昆线从贵阳到昆明。这 4 条铁路线构成我国南部 横贯东西的大动脉,它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来,对 密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。 在铁路交汇之地形成

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