北滨路环保竣工验收调查报告

目 录 1 综述 1 1.1 编制依据1 1.2 调查目的及原则4 1.3 调查方法5 1.4 调查范围和验收标准5 1.5 环境保护目标及敏感点8 1.6 调查重点9 2 工程调查10 2.1 工程基本情况10 2.2 工程建设内容10 2.3 工程实际建设情况10 2.4 工程建设过程15 2.5 工程建设变化情况15 2.6 工程总投资及环保投资16 2.7 运行工况16 3 环境影响报告书回顾17 3.1 环境影响评价结论17 3.2 措施和建议 19 3.21 施工期污染防治措施19 3.22 营运期污染防治措施21 3.3 监测计划22 3.3.1 环境保护管理计划22 3.3.2 环境保护管理机构设置23 3.3.3 环境监测计划23 3.3.4 污染源监测计划23 2 3.4 环境影响报告书批复要点23 4 环境保护措施落实情况调查25 4.1 设计和施工阶段环境保护措施落实情况25 4.1.1 设计阶段环境保护措施调查25 4.1.2 营运期环境保护措施调查27 5 环境影响调查与分析29 5.1 生态环境影响调查与分析29 5.1.1 自然环境29 5.1.2 自然生态影响调查与分析31 5.1.3 农业生态影响调查31 5.1.4 水土流失影响调查31 5.1.5 存在问题及补救措施建议32 5.1.6 水土流失影响调查32 5.1.7 地质灾害及防治措施效果32 5.1.8 存在问题及补救措施建议33 5.2 环境污染及措施环境影响调查（环保措施效果调查）34 5.2.1 水环境影响调查与分析34 5.2.2 大气环境影响调查与分析36 5.2.3 声环境影响调查与分析40 5.2.4 固体废弃物环境影响调查与分析47 5.3 社会环境影响调查47 5.3.1 移民环境影响调查47 5.3.2 对区域经济社会发展的影响47 5.4 风险事故防范措施调查51 5.5 环境管理状况调查及监测计划落实情况调查51 5.6 公众意见调查52 6 调查结论与建议55 中国环评网 收集整理 网友提供 6.1 工程实况55 6.2 生态环境影响调查55 6.3 地质灾害及防治措施效果56 6.4 环境污染及措施环境影响调查56 6.5 社会环境影响调查58 6.6 存在问题及补救措施建议59 6.7 验收调查结论 60 附件： 1、 关于江北区滨江路工程立项的批复 （重计委固19971189 号） ； 2、 XX 市建设委员会关于江北区嘉陵江滨江路工程初步设计的批复 （渝建设 199876 号） ； 3、 XX 市环境保护局关于对 XX 市江北区嘉陵江滨江路一期工程环境影响报 告书审批意见复函 （渝环发2000363 号） 。 4、 XX 市环境监测中心、XX 市环境科学研究院技术咨询业务合同 （合同编 号：HP120060315） ； 5、公众参与调查表 6、 XX 市江北区环境监测站监测报告 （江北区环（监）字2006第 153 号） ； 1 前 言 XX 市江北区滨江路工程西起嘉陵江北岸高家花园大桥，东至长江寸滩，全长 27km，分两期实施。XX 市江北区嘉陵江滨江路一期工程原设计为高家花园大桥至江 北嘴，全场 11.68km，工程总投资（概算）11.53 亿元；工程实施时已将其方案调整 为石门大桥至江北城，长约 10.68km（范围有所缩小），于 1997 年 12 月开工， 2003 年 9 月 30 日基本建成通车。由于制药六厂长约 471m 地段受拆迁阻碍，延迟至 2005 年 4 月 8 日才正式启动建设，于 2005 年 9 月建成完工。至此，一期工程总算 全线贯通，工程实际总投资约 15.0 亿元。 江北滨江路是 XX 市重点工程建设项目之一，也是江北区历史上规模最大、投 资最多、影响最为深远的基础设施建设项目。该工程是一项集防洪护岸、城市交通、 危岩滑坡治理、沿江脏乱整治、环境绿化、沿江土地开发、旧城改造等多功能为一 体的综合系统工程。江北区滨江路全线建成后，将与 319 国道和 210 国道相连，并 与长江、嘉陵江上已建和规划的 8 座大桥立体相交，形成 XX 市北部城区外环内网 的交通格局，有效提高江北区乃至 XX 市整体交通功能，为北部城区的发展和滨江 路内侧开发创造有利条件。 XX 市滨江路建设投资公司委托渝州大学环境保护研究所编制完成了XX 市 江北区（石门大桥至江北城）嘉陵江滨江路环境影响报告书 ，2000 年 6 月 XX 市 环境保护局以渝环发2000363 号文对一期工程环境影响报告书进行了批复。 根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法 、 建 设项目竣工环境保护验收管理办法 ，为保证生态影响建设项目竣工环境保护验收 调查的工作质量，加强和规范生态影响建设项目的“三同时”检查工作，为“三同 时”跟踪检查与管理提供技术支持，XX 市滨江路建设投资公司委托 XX 市环境科 学研究院承担 XX 市江北区嘉陵江滨江路（石门大桥至江北城）一期工程竣工环境 保护验收调查工作。接受委托后，我院组织专业技术人员多次对现场进行了现场踏 勘、调查和资料收集，并参照生态影响建设项目竣工环境保护验收调查技术规范 （征求意见稿） ，编制完成了XX 市江北区嘉陵江滨江路（石门大桥至江北城） 一期工程竣工环境保护验收调查报告 ，报 XX 市环境保护局组织审查，评审通过 后的调查报告将作为工程竣工验收的重要依据。 本次调查工作，得到了 XX 市环境保护局、XX 市江北区保护局、XX 市滨江路建 设投资公司等单位的大力支持和帮助，在此一并致谢。 2 1 综述 1.1 编制依据 1.1.1 环境保护法规及政策 （1） 中华人民共和国环境保护法 （1989 年） ； （2） 中华人民共和国环境影响评价法 （2002 年） ； （3） 中华人民共和国大气污染防治法 （2000 年 4 月修订） ； （4） 中华人民共和国噪声污染防治法 （1996 年） ； （5） 中华人民共和国水污染防治法 （1996 年 5 月修订） ； （6） 中华人民共和国固体废物污染防治法 （2004 年 12 月修订） ； （7） 中华人民共和国水土保持法(1991 年)； （8） 中华人民共和国城市规划法 （1989 年） ； （9） 中华人民共和国河道管理条例 （1988 年） ； （10） 中华人民共和国公路法 （1999 年） ； （11） 城市道路管理条例 （1996 年） ； （12） 危险化学品安全管理条例 （2002 年） ； （13）中华人民共和国国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例 （1998 年） ； （14）国发（1996）31 号国务院关于环境保护若干问题的决定 ； （15）国发200038 号全国生态环境保护纲要 （16）国函2001147 号国务院关于三峡库区及其上游水污染防治规划的批 复 ； （17）国家环保总局令第 13 号建设项目竣工环境保护验收管理办法 ； （18）国家环境保护总局令第 14 号建设项目环境保护分类管理名录 ； （19）环发200038 号关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问 题的通知 ； （20）环发20014 号关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干 意见 ； （21）环发200394 号关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价 中环境噪声有关问题的通知 ； （22） 关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知 （国家环保总局 26 号文，2003 年） 。 3 （23）环发200424 号关于加强资源开发生态环境保护监管工作的意见 ； （24） 三峡库区及其上游水污染防治规划 （国家环保总局） ； （25） XX 市城市总体规划（19962020 年） （1997 年） ； （26） XX 市主城区山水园林城市规划 （2002 年） ； （27） XX 市城市规划管理条例 （2000 年 7 月 29 日修正） ； （28） XX 市“半小时主城”交通规划 ； （29） XX 市绿化条例 （2001 年） ； （30） XX 市城市园林绿化条例 （1995 年） ； （31） XX 市环境保护条例 （1998 年） ； （32） XX 市长江三峡库区流域水污染防治条例 （2001 年） ； （33）XX 市人民政府令第 126 号XX 市环境噪声污染防治管理办法 ； （34）XX 市人民政府令第 188 号XX 市主城尘污染防治办法 ； （35）重府发199740 号XX 市环境空气质量功能区划分规定 ； （36）渝府发199889 号XX 市地面水域适用功能类别划分规定 ； （37）渝府发199890 号XX 市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定 ； （38） 关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见 （交公路发2005441 号； ） （39）XX 市建委200247 号关于印发进一步规范 XX 市高切坡、深开挖、 高填方项目管理的若干规定的通知 ； （40） XX 市城市规划管理技术规定 （渝府令第 193 号） ； （41） XX 市管线工程规划管理办法 （渝府令第 194 号） 。 1.1.2 环境评价规范 （1） 环境影响评价技术导则 （HJ/T2.12.3-1993） ； （2） 环境影响评价技术导则声环境 （HJ/T2.4-1995） ； （3） 环境影响评价技术导则非污染生态影响 （HJ/T19-1997） ； （4） 公路建设项目环境影响评价规范（试行） （JTJ005-96 ） ； （5） 开发建设项目水土保持方案技术规范 （SL204-98） ； （6） 生态影响建设项目竣工环境保护验收调查技术规范（征求意见稿） 。 1.1.3 建设项目有关资料 （1） 关于江北区滨江路工程立项的批复 （重计委固19971189 号） ； （2） XX 市建设委员会关于江北区嘉陵江滨江路工程初步设计的批复 （渝建 4 设199876 号） ； （3） XX 市江北区嘉陵江滨江路工程总体设计 （XX 市政设计院，2003 年 9 月） ； （4）XX 市环境监测中心、XX 市环境科学研究院技术咨询业务合同（合同编号： HP120060315） ； （5） XX 市江北区环境监测站监测报告 （江北区环（监）字2006第 153 号） 。 1.1.4 环评报告及批复文件 （1） XX 市江北区（石门大桥至江北城）嘉陵江滨江路环境影响报告书 （2000 年 4 月） ； （2） XX 市环境保护局关于对 XX 市江北区嘉陵江滨江路一期工程环境影响报 告书审批意见复函 （渝环发2000363 号） 。 1.2 调查目的及原则 1.2.1 调查目的 （1）调查工程在施工、运行和管理等方面关于环境影响报告书、工程设计提 出的环保措施落实情况，以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况。 （2）调查工程已采取的生态保护、水土保持及污染控制措施，并通过工程所 在区域环境现状监测与调查结果的评价，分析各项措施实施的有效性。针对工程已 产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施和应急 措施，对已实施的尚不完善的措施提出改进意见。 （3）通过公众意见调查，了解公众对工程建设期及试运营期环境保护工作的 意见、对当地经济发展的作用、对沿线居民工作和生活的影响情况，针对公众提出 的合理要求提出解决建议。 （4）根据工程环境影响调查，结合现状监测结果，客观、公正地从技术上论 证工程是否符合竣工环境保护验收的条件，为政府部门决策提供依据。 1.2.2 调查原则 本次环境影响调查坚持以下原则： （1）认真贯彻国家与地方的环境保护法律、法规及有关规定。坚持以我国环 保法律、法规为依据的原则，认真贯彻我国环保“三同时”制度。 （2）坚持污染防治与生态保护并重的原则。 （3）坚持“实事求是”的原则，在调查过程中力求客观、公正、科学、求实， 5 如在工程道路沿线及项目周围实行“后建工程服从先建工程” 、 “局部服从整体”的 原则。 （4）坚持充分利用已有资料与实地踏勘、现场调研、现状监测相结合的原则。 （5）坚持对工程前期、施工期、运营期环境影响进行全过程分析的原则。 （6）调查时突出重点，同时兼顾一般情况，做到有点有面，重点突出的原则。 1.3 调查方法 （1）原则上采用建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知 及生态影响建设项目竣工环境保护验收调查技术规范（征求意见稿） 中的要求 执行，并参照环境影响评价技术导则的有关方法。 （2）环境影响分析采用资料调研、现场调查和现状监测相结合的方法。 （3）线路调查采用“以点为主、点段结合、反馈全线”的方法。 （4）环境保护措施有效性分析采用改进已有措施与提出补救措施相结合的方 法。 工程竣工环境保护验收调查的工作程序见图 1.1。 1.4 调查范围和验收标准 根据工程建设过程，验收调查时段分为工程前期、施工期、试运营期三个时段。 1.4.1 验收调查范围 原则上与环境影响评价文件的范围一致；当工程实际建设内容发生变更或环境 影响评价文件未能全面反映出工程建设的实际生态影响和其它环境影响时，根据工 程实际的变动情况以及环境影响的实际情况，结合现场踏勘情况对调查范围进行有 针对性的调整。 （1）环境空气 根据环境影响报告书及工程沿线踏勘情况，确定环境空气调查范围与评价范围 一致，即为滨江路中心线至内陆一侧 200m 范围。 （2）环境噪声 根据环境影响报告书及工程沿线踏勘情况，确定噪声调查范围与评价范围一致， 即为滨江路中心线至内陆一侧 200m 范围，重点关注临道路第一排建筑物。 （3）生态环境 6 环境影响报告书未提出生态环境评价范围，根据工程沿线踏勘情况，本次调查 范围确定为滨江路中心线至内陆一侧 300m 范围，外侧沿江陆域及水域以及所涉及 的施工营区、加工厂房、料场、渣场等。 建设单位委托 收资、现场勘查、调研 依据环评报告书和批文 要求，对生态环保措施 与设施实施情况检查、 核实 选择代表点对 环境空气进行 监测 选择代表点对环 境噪声、交通噪 声进行监测 生态影响实地调查 数 据 处 理 综合分析评价公众调查 环保行政主管部门组织对调查报告进行审查 编写环境影响调查报告 调查报告修改完善，交建设单位为现场验收提供依据 编写环境影响调查方案 7 图 1.1 工程竣工环境保护验收调查工作程序 1.4.2 验收调查标准 原则上采用环境影响评价文件中提出的环境保护措施和所采用的环境标准进行 验收，对已修订新颁布的环境标准则采取新标准进行校核。 大气污染物排放标准 颗粒物执行大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996 ）中无组织排放监控 浓度限值，即周界外最高浓度1.0mg/m 3。 汽车尾气执行在用汽车污染物限值及测试方法 （GB18285-2000。 废水污染物排放标准 执行污水综合排放标准 （GB8978-1996）中一级标准，相关标准值见表 1- 1。 表 1-1 污水综合排放标准 （mg/L，pH 无量纲） 标 准 pH COD BOD5 SS 石油类 一级 69 100 20 70 5 噪声 （1） 服务期滨江路陆域一侧 10m 内执行 4 类标准，即昼间70dB、夜间 55dB ，10m 以外执行 2 类标准，即昼间60dB 、夜间50dB。 （2）施工噪声执行建筑施工场界噪声限值 （GB12523-90 ） ，见表 1-2。 表 1-2 建筑施工场界噪声限值 噪声限值、dB施工阶段 主要噪声源 昼间 夜间 土石方 推土机、挖掘机、装载机等 75 55 打 桩 各种打桩机等 85 禁止施工 结 构 振捣棒、电锯等 70 55 装 修 吊车、升降机等 65 55 水土流失分级 参照 JTJ005-96公路建设项目环境影响评价规范（试行） 中水力侵蚀强度分 级指标，划分出水力侵蚀强度的级别，具体见表 1-3。 表 13 水力侵蚀强度分级指标 级别 侵蚀模数t/km 2a 级别 侵蚀模数t/km 2a 级微度侵蚀 500 级强度侵蚀 50008000 8 级轻度侵蚀 5002500 级极强度侵蚀 800015000 级中度侵蚀 25005000 级剧烈侵蚀 15000 1.4.3 环境质量标准 环境空气质量标准 根据重府发199740 号文规定，工程所在地执行环境空气质量标准 （GB3095 -1996） （2000 年 1 月 6 日修改）中的二级标准，相关标准限值列于表 1- 4。 表 1-4 环境空气质量标准限值 mg/m 3 污染物 1 小时平均 日平均 年平均 SO2 0.50 0.15 0.06 NO2 0.24 0.12 0.08 PM10 / 0.15 0.10 TSP / 0.30 0.20 CO 10.00 4.00 / 地表水环境质量标准 按渝府发199889 号文规定，嘉陵江主城区段水质执行地表水环境质量标 准(GB3838-2002)中类标准，相关标准限值列于表 1-5。 表 1-5 地表水环境质量标准 单位：mg/L pH COD BOD5 石油类 NH3-N DO 标准类别 69 20 4 0.05 1.0 5 噪声环境标准 根据渝府发199890 号文规定，工程区域执行城市区域环境噪声标准 （GB3096-93）中 2 类标准，即昼间60dB，夜间 50dB；滨江路陆域一侧 10m 内 执行 4 类标准，即昼间70dB，夜间55dB。 1.5 环境保护目标及敏感点 1.5.1 环境空气 保护滨江路陆域一侧沿线环境空气满足二级标准，不因工程建设和营运造成明 显不利影响。沿线主要环境空气敏感点见表 1-6。 表 1-6 环境空气敏感点 序号 名 称 高差 距路缘距离（m） 1 江北城开发投资有限公司办公楼 0 约 20 2 金沙水岸商住楼 0 约 20 3 董家溪小学教学楼 -3 约 40 4 金源大酒店 0 约 20 备 注 3 号点为原环评报告敏感点，原环评报告敏感点嘉陵化工厂宿舍已拆迁。1、2、4 号点为本次调查新增敏感点， 1.5.2 地表水 9 保护与工程相对应的嘉陵江段水质达类标准。工程所涉范围内的城市水厂及 企业自备水厂取水点见表 1-7。 表 1-7 工程沿江所涉及主要取水点位置 地点 桩号 说明 江北大兴村水厂 8k+350 深井取水，生产自来水 6 万 t/d，主要供应江北区观音桥片区，现属中法水务集团。 长安二厂区水厂 8k+500 企业自备水厂，作生产用水 备 注 嘉陵化工厂、重庆天源化工厂、重庆制药六厂、重庆造纸厂等企业自备水厂随道路修建拆迁停用。 1.5.3 声环境 保护滨江路陆域一侧沿线噪声满足功能区标准，不因工程建设和营运造成明显 不利影响。沿线主要声环境敏感点见表 1-8。 表 1-8 声环境敏感点 序号 监测点名称 道路桩号 高差 距路缘距离 （m） 1 金源大酒店 6K+140 0 约 20 2 金沙水岸商住楼 6K+200 0 约 20 3 渝州大学教工宿舍 6K+240 +12 约 120 4 董家溪小学教学楼 6K+450 -3 约 40 5 前卫厂单身职工宿舍 1K+760 0 约 20 备 注 3、4 号点为原环评报告敏感点，原环评报告敏感点嘉陵化工厂宿舍已拆迁。1、2 号点为本次调查增加敏感点。 1.5.4 生态环境 保护目标：防止沿江坡岸发生明显的水土流失，水际线未受明显破坏，取土场、 弃渣场水土保持及生态恢复措施落实好，工程的绿化、景观建设与周边环境相协调。 1.6 调查重点 （1）核查实际工程内容及方案设计变更情况。 （2）环境敏感保护目标基本情况及变更情况。 （3）实际工程内容及方案设计变更造成的环境影响变化情况。 （4）环保规章制度执行情况。 （5）环境影响评价制度执行情况。 （6）环境影响评价文件及环境影响审批文件中提出的主要环境影响。 10 （7）环境保护设计文件、环境影响评价文件及环境影响审批文件中提出的环 境保护措施落实情况及其效果。 （8）工程施工期和运营期实际存在的环境问题以及公众反映强烈的环境问题。 （10）验收环境影响评价文件对污染因子达标情况的预测结果。 （11）工程环保投资情况。 11 2 工程调查 2.1 工程基本情况 1、项目名称：XX 市江北区嘉陵江滨江路工程(一期) 2、建设性质：新建 3项目业主：XX 市滨江路建设投资公司 4、线路方案：西起石门大桥，东至江北城，顺江而建，地理位置见图 2.1。 5、 建设规模：线路全长实际 10.68km，为城市主干道 I 级，除聚贤岩 K10+136.136K10+682.012 段路幅宽度为 12m、双向 2 车道外，其余路幅宽度为 22-41m、双向 4 车道，车道宽 8-12m，人行道宽 3-12m。 6、主要技术指标： (1) 道路等级：城市主干道 I 级 (2) 计算行车速度：60Kmh (3) 平曲线最小半径：R70m (4) 主线最大纵坡：4.5% (5) 凸、凹曲线最小半径均为 1200m (6) 桥隧净空：5.2m 人行道最小净空高度2.5m。 (7) 设计荷载：汽车超 20 级，挂车120 人群荷载：3.5KN/m2 (8) 设计防洪标准：50 年一遇 (9) 抗震设防烈度：度 7、工程占地：永久性占地 278612m2（418.3 亩） 。 2.2 工程建设内容 江北区滨江路工程主要工程数量见表 2-1。 2.3 工程实际建设情况 2.3.1 道路走向 道路走向基本按设计执行，工程起点为石门大桥，道路平面路线依岸顺江蜿延 而下， 直至江北城聚贤岩，路线全长 10.68km，最小平曲线半径为 70m。对河岸的 个别转点进行了园顺处理，体现了设计线与自然的协调统一，同时又兼顾了嘉陵江 航道航运、行洪及石门大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥的安全。 12 表 2-1 北滨路工程主要工程量完成情况 序号 工程名称 项目 单位 设计量 实际量 挖方 万 m3 37.88 94.31 路基土石方 填方 万 m3 708.60 735.5 面层 m 2 388679.64 1612802 车行道面 基层 m 2 405989.35 186462 绿化 m 2 24922 合计 8 万3 分隔带 路沿 m 2 23400 23400 绿化 m2 235062 合计 8 万 人行道面 m2 112840 112840 路沿 m 41160 411604 路侧带 路边石 m 19130 19130 5 绿化工程 绿化面积 m2 259984 8 万 胯线桥 m/座 60/1 无6 胯线桥工程 人行天桥 m/座 400/10 无 护面墙 m2 14156 14156 挡土墙 m2 24610 24610 连拱挡墙 m2 97228 97228 加筋土挡墙 m2 83740 25082.5 7 防护工程 花格护坡 m2 4552 5814 涵洞 m/座 4850/55 4850/55 排水沟 m 11687 116878 排水 下水道 m 22374 22374 9 立交工程 道路交叉 座 6 无 10 照明系统 道路照明 km 11.7 10.68 11 交通工程 km 11.7 10.68 12 征地 m2 926080 195459 13 拆迁 m2 52000 83153 平台码头 m/座 420/3 420/314 码头及系锚 系锚设施 个 464 464 1、平面设计 基本按照长江委员会批复的河工模型线实验研究成果和各种断面支挡结构形式 来控制滨江路中线位置，重点控制石门大桥、黄花园大桥、嘉陵江大桥桥下的平面 位置，工程建设充分利用现有桥墩之间的净跨，又不至因减小行洪断面以及满足两 桥和滨江路的安全，为满足线型标准，全线大部分采用曲线线型。平面布置见图 2.2。 2 、纵断面设计 13 线路为保证五十年一遇洪水位，全线标高基本上都控制在 192m 以上，最低标 高为 191.10m，低于 192m 标高的人行道上设置 1m 高的防洪栏杆，以满足防洪要求。 除石门交叉口段、聚贤岩延伸段纵坡达到 3%、4.5%，马家溪段纵坡达到 0.863%外， 大部分路段道路最大纵坡为 0.4%，整个纵坡线型起伏不大，与沿岸景观设计能很好 的协调。纵断面设计见图 2.3。 3、横断面设计 根据平面布置，横断面按地形条件及功能要求采用多种布置类型，路幅宽度详 表 2-2。横断面设计参见图 2.2。 表 2-2 道路平面布置一览表 平面布置类型 起止桩号 建筑宽度 备注 外幅路 K0+020-K0+600 3+8+8+3=22 桥段 全幅路 K0+600-K0+870 12.5+8+8+12.5=41 桥段 内幅路 K0+870-K1+760 3+8+8+3=22 路段 内幅路 K1+760-K3+325 3+8+8+3=22 桥段 外幅路 K3+265-K3+495 3+8+8+3=22 桥段 全幅路 K3+495-K3+615 22+8+8+3=41 桥段 外幅路 K3+615-K4+578.707 3+8+8+3=22 桥段 内幅路 K4+578.707-K6+308 6+8+8+5=27 路段 全幅路 K6+308-K6+398 3+12+12+14=41 桥段 全幅路 K6+398-K9+418.137 11+8+2+12+5=38 半路半桥段 全幅路 K9+418.137-K10+136.136 5+8.5+2+8.5+10=34 路段 外幅路 K10+136.136-K10+682.012 3+4.25+4.25+0.5=12 桥段 4、交叉口设计 共有交叉口八个，所有交叉口均为平交。K5+705.469 交叉口有一下穿地道连 接董家溪码头。目前已接通的交叉口分别有马家溪接口、新竹路接口、华唐路接 口、长安厂接口、刘家台接口、五简路接口、其他路口随内侧土地开发陆续修建。 5、公交及人行系统 设有董家溪、刘家台公交停车港，停车港长度为 110m，停车港处均设有过街 人行地道。以方便乘客换乘车辆。根据道路路幅不同，设置宽度 3-12m 的人行道。 6、涵洞 沿线布置了涵洞 40 座，其中钢筋砼管涵 15 座，石拱涵 6 座，钢筋砼拱涵 9 座， 钢筋砼箱涵 8 座，钢筋砼管涵和阶梯箱涵结合的排水涵 3 座。 7、附属设施 14 配电房、管理房、垃圾站、公厕仅作位置预留，交通标志、标线由市交管局 统一设计。 8、路基设计 本工程路基为沿河路基，以填方路基为主，并有少量半挖半填路基。 挖方路基 根据地质、岩性及开挖深度，分别采用不同的边坡坡度。挖方高度小于 4m 时， 石质边坡采用 1：0.3-1：0.75，土质边坡采用 1：1。挖方高度为 4 至 8m 时，采 用一级 3m 高的护面墙，上部石质边坡采用 1：0.3 一 I：0.75，土质边坡采用 1：1；挖方高度大于 8m 时，采用两级护面墙，每级高 3m，墙间设 15m 宽平台， 上部石质边坡采用 1：0.2-1：0.75， 填方路基 填方路基边坡坡面均设护坡工程，采用实体或网格护坡。斜坡路段设浆砌片石 护脚；横坡较陡处设路肩墙、路堤墙或扩肩。根据河滩的宽窄不同，沿河岸分别设 计了不同结构形式的挡土墙，见表 2-3。 9 、道路绿化 根据不同路幅宽度布置不同宽度绿化带。道路总绿化率为 8 万 m2，道路永久性 占地 278612m2，绿化面积占道路占地面积的 28.7。 在马家溪前卫厂段、董家溪嘉陵江复线桥段、刘家台聚贤桥段人 行道开阔地带设计了观景平台，进行了较大面积的绿化。 2.3.2 支挡结构物设计 江北滨江路南靠嘉陵江，北临陡峭山崖，地形、地质情况复杂，构筑物也相对 复杂。结构设计分临江构筑物，桥路交界处构筑物，人行道内侧构筑物及人行道与 车行道间的构筑物。 临江构筑物 临江构筑物见表 2-3。 桥路交界处构筑物 一般情况下，挡墙高度为 23m，设置在填方上，有部分挡墙在挖方地段。在 填方处的挡墙要注意基底换填材料。 人行道内侧构筑物 人行道内侧构筑物，设计考虑内侧地块的开发，一般未设挡土墙，但考虑到道 路环境的需要，仅在天源化工厂高切坡地段设置了 3m 高护面墙，填方地段只在制 锁厂附近设计了一段矮护脚。 15 表 2-3 临江构筑物一览表 结构类型 起止桩号 结构物顶标高 备注 衡重式砼挡墙 K1+120-K1+870 185m 护肩墙 K2+648-K2+717.96 外侧人行道标高 加筋土挡墙 K4+578.707-K6+225 182m 路基边坡+桥下护坡 K6+225-K7+975 道路设计高 连拱挡墙 K7+803.136-K8+003.136 道路设计高 衡重式挡墙 K8+003.136-K8+183.136 道路设计高 连拱挡墙 K8+183.136-K8+563.136 道路设计高 加筋土挡墙 K8+563.136-K9.460 外侧人行道标高 分阶设置 衡重式挡墙 K9+460-K10+136.136 177m 2.3.3 道路排水设计 根据滨江路的平面、纵断面的设计情况，工程沿线的地形、地质以及现有天然 沟溪、涵洞出水情况，本工程排水主要考虑了两个方面， 一是地表水的排出，二是根据工程区域内的排水总体规划，预留主城污水截留 A 干管位置，该干管已于 2004 年接入唐家沱污水处理厂，已承担起收集片区内企事 业单位及居民生活污水进入污水处理厂处理达 1 级标准排放。 本工程排水系统的总体布置： A对流向道路的地面水，通过排水沟引入设计的滨江路涵洞排入嘉陵江； B在主城污水截留 A 干管接入唐家沱污水处理厂前，对横穿道路的天然横沟 引来的地面水、工业废水、生活污水，由设计的涵洞排入嘉陵江，污水截流后，涵 洞仅排地面水入嘉陵江； C道路范围内的地面水经道路横沟进入设计的雨水口，通过埋没在路侧带下 的雨水管排入附近的涵洞排入嘉陵江。 D道路内侧预留足够位置供污水截流干管埋设。 2.3.4 拆迁安置方案 工程涉及拆迁面积 83153m2。其中拆迁单位 44 户，包括长安、重庆三钢厂、重 庆制药六厂、路桥公司、公运公司、天原化工厂等企业，拆迁面积 52274m2，拆迁 普通住宅 657 户，面积 30879m2。为了保护拆迁人员的合法权益，建设单位根据 XX 市城市房屋拆迁管理条例的规定，制定了拆迁安置方案，并经过有关部门 审批。 对拆迁户的安置按 2001 年标准主要采用货币安置和拆迁还建房安置两种方式。 货币安置按每 m2 拆迁尸 12001600 元计算，平均每户安置费 59 万元。 16 拆迁还建房大部分是在江北区就近购买商品房解决，企业的搬迁，给予货币补 偿，其余问题由企业自行解决。 2.3.5 工程占地情况 道路永久性占地 27.85 万 m2（418.3 亩） ，其中宅基地 8.31 万 m2、河岸边坡地 19.54 万 m2，均为非耕地。 2.4 工程建设过程 2.4.1 滨江路工程原工期安排 建设工期 3 年，即 1998 年 10 月-2001 年 9 月 1998 年 10 月一 1999 年 12 月建设长安厂段(10K+100-8K+500) 1999 年 5 月-2000 年 7 月建设三钢厂段(8K+500 6K+980) 1999 年 9 月-2000 年 12 月建设嘉陵江大桥猫儿石立交段(6K+980- 4K+0) 2000 年 1 月-2001 年 9 月建设猫 JL 石立交盘溪造纸厂段(4K+O-OK) 2000 年 8 月-2001 年 9 月建设廖家台江北嘴段(10K+100 11K+680) 2.4.2 实际工期 江北区滨江路工程于 1997 年 12 月开工，2000 年 12 月嘉黄段（示范段）建成 通车；2002 年底滨江路一期工程主体结构已全部完成并实现初通。200