邮轮旅游

邮 轮 初 印 象 邮 轮 的 定 义 邮轮（英文 称游轮、游船、远洋邮轮、远洋客轮、远洋客船、远洋班船、远洋定期船、巡航船、巡航定期船，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施都是提供游乐的一部份。 维基百科 中交协等部门发布的 2008 2009中国邮轮发展报告将邮轮经济定义为：以海上巡游 (豪华邮轮为其明显的识别特征，依托母港与停靠港及其所在城市的各类资源，主要推销豪华舒适的生活品质，以邮轮旅游产品为核心、向上下游领域延伸，构成跨区域跨行业、多领域多渠道的投入产出形式。 邮 轮 旅 游 邮轮旅游 (一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。从旅游产业链角度来看，邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的一系列产品与服务的交易，即通常所指的邮轮旅游业，是一种介于运输业、观光与休闲业、旅行业之间的边缘产业。同时，邮轮旅游产业的运行与发展又会拉动相关产业的发展，形成多产业共同发展的邮轮经济现象。 选择邮轮旅行的理由 产品多元化 航线遍及亚太区、南北美洲、夏威夷、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海，丰富的航线让人无比向往。 内舱房、景观房、阳台房、海景套房等多种房型，能够提供适合每人品味和预算的客房。 性价比超高 团费中包括了餐费、住宿费、船上活动费、娱乐费和港口之间的交通费。 在一流的邮轮中配有您所需的一切，可以享受面面俱到的假期，无需踏上陆地，就能让你感到物超所值。 最适宜乘坐邮轮旅行的游客 情侣 儿童 老人 丰富 美食 美食比美女更风光 吃，在邮轮上已经演变成了一场隆重的演出。 根据航线不同，你将可以尝到各具特色的美味，从东南亚新加坡口味到意大利风味餐。 早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵，中间还时常穿插厨艺表演或鸡尾酒会 口腹之欲得到空前满足。 精彩 表演 健康 运动 国际邮轮发展状况 产业特征 现代邮轮的原型出现于 19世纪 30年代，于 20世纪 50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过 40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。 产业规模 近 50年来，现代邮轮产业以年均 8速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至 2004年底，全球共有各类邮轮 256艘，客位 302064个。 2004年实际载客 1165万人次，上客率 84%，销售收入近 200亿美元，人均消费水平约 1500美元 。 美国是目前全球最大邮轮消费市场 美国公主邮轮公司至尊号 美国黄金公主号 2004年乘客总数为 890万人。每年邮轮经济总收益达 200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了 资总收入 示出较强的社会经济带动作用。 美国 国际邮轮到访中国情况 国旅集团和中国外代的介绍， 2004年共有 50艘次的国际邮轮停靠我国港口，接待游客 出入境外籍人员总数的不到 2%，接待规模尚处于较低水平。到访我国的邮轮多为豪华型。乘客平均船上消费 300人天，船票价格在 200天水平。来访游客中 80%为美国人。 国内一些沿海城市如上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等都先后接纳了国际邮轮的停靠。其中上海是我国最早开始靠泊国际邮轮的港口城市，也是目前国际邮轮在我国停靠最多的沿海港口城市。据上海市统计， 2001年到 2004年期间，共接待国际邮轮 96艘次，接待国际邮轮游客 别达到年均到港 24艘次和年均到访 外，海南省的海口与三亚两市因地理位置优越、旅游资源丰富近年来接待邮轮和乘客较多。 国内邮轮发展情况 目前，在国家相关政府部门的发展规划中邮轮产业的发展尚处于一个尝试和探索的阶段。在国家相关政府部门的发展规划中，国家旅游局提出“试办近海游轮”。交通部也曾提出“鼓励采用大型豪华游船开辟远洋和环球旅游”。这是迄今为止国家政府部门对于发展邮轮产业最为明确的政策性意见。 设施等有的已经启动了部分建设项目 上海市规划了具有综合功能的国际邮轮客运中心，并且结合城市总体规划提出建设国际邮轮城的规划目标 展 史 发 邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于 18世纪末，兴盛于 20世纪 60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优 雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。邮轮的前身是远洋客轮。那个时候，客轮只是运输旅客的工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，飞机从此正式成为民用运输工具。此后，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。渐渐的开始转型成为为有钱有闲的游客提供舒适的旅行服务，这便是今天的邮轮旅游。 制约我国邮轮产业发展的原因 ？ 一、我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮 旅游经济总量小 二、缺乏统一的发展邮轮旅游部门协 调机制 三、缺乏邮轮旅游专业人才 （一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产 业提供条件 （二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场 巨大 （三）国家政策鼓励发展邮轮旅游 （四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨 （五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训 （六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源 丰富 我国邮轮发展的优势 制约我国邮轮发展因素的主要表现 政府主管部门的业务指导还欠缺，如产业政策、统一规划的制定； 港口硬件设施建设不到位，邮轮、游艇码头不标准。 没有符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例，国际邮轮在我国开展业务困难。 邮轮停靠等费用整体偏高。 众多游船公司还未把中国作为主要目标市场，邮轮乘客过少，邮轮经济对港口都市经济的作用难以发挥。 邮轮业态具有初始投入大、维护费用高、营运成本大的特征，资产的转移难度大、退出成本高。 缺乏统一的行业自律组织。 1 2 3 4 5 6 7 国内有关邮轮旅游的政策 2008 2009 2010 2012 国家发改委下发了经国务院同意的 关于促进我国邮轮经济发展的指导意见 。 3月，国务院常务会议首次提出“促进和规范邮轮产业发展”； 4月，国务院同意大陆公民从香港乘坐邮轮赴台湾旅游； 11月国务院下发的 关于加快发展旅游业的意见 ，支持有条件的地区发展邮轮、游艇旅游。 国家旅游局发布的 国际邮轮口岸旅游服务规范 开始实施，这是亚洲 第一个邮轮专业行业标准。 续乘