第2章 运输方式ppt课件

单击此处编辑母版标题样式 *1 单击此处编辑母版副标题样式 第二章 运输方式 第一节 铁路运输 一、专有名词解释 （一）铁路 1、概念 铁路：是一种陆上交通，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。 但广义的铁路尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式， 或称为轨道交通。 复线铁路：指有两条并行铁轨的铁路，与之相对的是单线铁路。 2、我国铁路的分类 （1）按建设标准分类 一级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量2000万吨。 二级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量2000万吨。 在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量1000万吨。 三级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运 量1000万吨。 第一节 铁路运输 （2）按行车速度分 普通铁路：200km/h以下的铁路就称为普通铁路。 高速铁路：根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通 过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到 200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率 达到250km/h以上的铁路系统。 （3）按铁路轨距分 宽轨铁路：轨距1435mm的铁路，如俄罗斯、蒙古多采用宽轨 。 标轨铁路：轨距=1435mm的铁路，中、朝、韩铁路均采用标轨。 窄轨铁路：轨距1435mm的铁路，如我国的一些地方铁路，其 轨距就是1000mm（又叫米轨）；越南铁路轨距是1200mm。 第一节 铁路运输 3、我国现有铁路主干线 我国铁路已基本形成了以北京为中心，以四纵、三横、 三网和关内外三线为骨架，连接众多的支线、辅助线、专 用线，可通达全国各省、市、区的铁路网。 四纵：指京广线、京九线、京沪线、北同蒲太焦焦柳线 三横：指京秦京包包兰兰青青藏线 陇海兰新线 沪杭浙赣湘黔贵昆线 三网：指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网 关内外三线：指京沈线、京通线和京承锦承线 第一节 铁路运输 （二）机车、车辆与列车 1、相关概念 （1）铁路机车：是铁路运输的基本动力装置。 （2）铁路车辆：是运送旅客和货物的工具，一般没有动力装置。 （3）铁路列车：铁路车辆按规定重量、长度及编挂条件编成车列，挂有机 车和规定的列车标志，配备列车服务员，并指定列车车次时（机车+车俩 车列），称为铁路列车。 （4）铁路货运列车：铁路列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车 和客货混合列车。简单来说，专门用于货物运输的列车称为铁路货运列 车。 （5）列车车次：为了判明列车的性质和等级，便于列车运行的组织和管理 ，每类列车都给予一定的编号，即列车车次。原则是规定开往首都或支 线开往干线的列车为上行列车，编为双号车次；反之为下行列车，编为 单号车次。 车车种车车号范围围车车种车车号范围围 棚车车30000003499999保温车车70000007231999 敞车车40000004899999毒品车车80000008009999 平车车50000005099999家畜车车80100008039999 集装箱车车52000005249999水泥车车80400008059999 矿矿石车车55000005531999粮食车车80600008064999 长长大货货 车车 56000005699999特种车车80650008074999 罐车车60000006309999守车车90000009049999 表1-2 铁路货车车号编码表 第一节 铁路运输 （2）铁路列车分类 1）按用途或车型分类： 通用货车：装运普通货物的车辆，我国目前主要的通用货 车有棚车、敞车、平车。 专用货车：通常指只运送一种或少数几种货物的车辆，也 就是专供装运某种特定种类货物的车辆。如保温车、罐车 、家畜车等。 2）按载重吨分类： 可分为20t以下、2540t、50t、60t、65t、75t、90t等各 种不同的车辆。而目前我国主要以使用60t货车为主。 第一节 铁路运输 （3）车辆标记 为了表示车辆的类型及其特征，便于使用和运行管理，在每一铁路车辆车 体外侧都应具备规定的标记。一般常见的标记主要有： 1）路徽：凡中国铁道部所属车辆均有人民铁道的路徽 2）车号：是识别车辆的最基本标记。 3）配属标记：对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车辆段的简称。 如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车。 4）载重：即车辆允许的最大载重量，以t为单位。 5）自重：即车辆本身的重量，以t为单位。 6）容积：即为货车（平车除外）可供装载货物的容量，以立方米为单位 。 7）车辆的全长及换长：前者指车辆两端钩舌内侧的距离，以m为单位；后 者用车辆的全长除以11m所得的商表示车辆的换算长度。 8）特殊标记： 如MC可以用于国际联运的货车。 人具有车窗、床托可用于输送人员的棚车。 古具有拴马环或其他拴马装置的货车，可运送马匹。 第一节 铁路运输 （三）铁路货运站、货场 铁路车站：从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所， 是铁路运输部门的基层单位，俗称火车站。 铁路货运站：专门办理货物运输业务或以办理货物运输业 务为主的车站。以办理货物装卸作业为主并办理少量的客 运或货车中转作业的车站也属于货运站。铁路运输货物必 须由货运站办理货运作业，是铁路货物运输不可缺少的生 产单位。主要由车场和货场组成。 货场：是铁路货运站办理货物承运、保管、装卸和交付作 业的一个生产车间，也是铁路货物运输与其他货物运输工 具衔接的场所。在货运量较大的车站一般会设有货场，是 铁路货运站对外开展业务的场所。 第一节 铁路运输 二、铁路货运的优劣势 （一）铁路运输的优势： 1、运输过程的连续性强 2、运输过程的计划性强 3、运输过程的安全性高 4、运输费用低廉 5、运输能力大 6、节能环保 （二）铁路货运的劣势 1、始建投资大，建设时间长。 2、始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务。 3、受轨道限制，灵活性差，必须由其他运输方式为其集散货物，不能直 接实现“门到门”服务。 4、大量资金、物资用于建筑工程，如路基、战场等，一旦停止营运，不 易转让或回收，损失较大。 第一节 铁路运输 三、铁路货运的种类及其办理条件 （一）整车、零担和集装箱运输 附加知识： 1、“一批”的划分： （1）整车货物以一车为一批 （2）零担货物以每张运单所托运的货物为一批 （3）集装箱货物以每张运单所托运的集装箱数为一批，每批必须是同一箱 型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 2、下列情况不能“一批”办理： （1）易腐货物与非易腐货物 （2）危险货物与非危险货物 （3）根据货物性质，不能混装运输的货物 （4）保价运输货物与非保价运输的货物 （5）投保运输险与未投保运输险的货物 （6）运输条件不同的货物 第一节 铁路运输 （二）直通运输与联合运输 1、直通运输按整车托运的货物，为了方便托运人和收货人， 免去在途中换装作业站或者不同产权归属的交接站办理运输手 续，而使用一份运输票据完成货物的全程运输。 2、联合运输 （三）货物快速运输 1、“五定”班列 指定点、定线、定车次、定时、定价的直达快运货物列车。 2、集装箱快运直达列车 3、鲜活货物快运直达列车（主要用于保证对港澳地区鲜活货物的 及时供应） 第一节 铁路运输 四、铁路运输业务 用户（托运人or收货人） 提出货物运输服务订单 填写运单、办理托运 搬入货物、缴纳运费 将领货凭证递交收货人 收货人查询到货情况 办理领货手续并领取货物 铁路（承运人） 受理、审核订单 车站内勤受理订单，外勤受理货物 车站制票收款，装车挂运 列车中途运行，编解作业 到站卸车，发出到货催领通知 到站内勤交付票据，外勤交付货物 第一节 铁路运输 （一）提报货物运输计划 1、订单的提出 （1）整车货物：由托运人提出订单 （2）零担、集装箱货物：由承运人提出订单 （3）实行归口管理的货物：由归口管理部门签认 2、订单的受理 3、订单（运量）的审定与管理 （1）核定权限 国际联运、水陆联运和到港货物运输，以及国家指定的重 点物资运输的订单运量，由铁道部负责审定。其余由各铁路 局确定。 （2）审定方式（集中审定、随时审定、立即审定、自动审定） 第一节 铁路运输 （二）货物的托运与受理 1、托运 须完成的工作有： （1）对货物进行符合运输要求的包装； （2）在货件上标明清晰明显的标记； （3）备齐必要的证明文件。 物资管制方面的：如托运麻醉剂、枪支、民用爆炸品等，须 医药或公安部门的证明文件； 物资运输归口管理方面的：如烟草、酒类等，须有关物资管 理部门证明文件； 国家行政管理方面的：如进出口货物，须进出口许可证； 卫生检疫方面的：如种子、苗木、动物等，须动植物检疫部 门的检疫证明。 2、受理 第一节 铁路运输 （三）进货和验收 （四）货物的装/卸车作业 1、站内装卸作业（由承运人负责） 2、专用线、专用铁路内装卸作业（由托运人或收货人自行负责 ） （五）制票和承运 制票作业：是指根据货物运单填制货票。货票是铁路运输的 凭证，也是一种财务票据。是有价证券，应妥善保管。 （六）货物的途中作业 1、货物的换装整理 2、整车分卸作业：托运人托运同一到站的货物数量不足1车而 又不能按零担办理时，要求将同一线路上的2个或最多不超过 3个到站的货物和装一车时，按整车分卸办理。 （七）货物的到达和交付 O 0 0 运输号码_ 到 站_ 收 货 人_ 货物名称_ 总 件 数_ 发 站_ 货物标记（货签）式样 第二节 公路运输 一、公路运输及其特点 （一）概念 广义的公路运输是指利用一定的载运工具沿公路实现旅 客或货物空间位移的过程，而狭义的指汽车运输。 （二）特点 1、机动灵活，适应性强 2、可实现“门到门”直达运输 3、在中短途运输中，运送速度较快 4、原始投资少，资金周转快 5、掌握车辆驾驶技术较易 6、运量较小，运输成本高 7、运行连续性较差 8、安全性较低，污染环境 第二节 公路运输 二、公路运输种类及办理条件 （一）按运输组织方法分类 1、零担货物运输 2、整批货物运输 3、集装箱运输 （二）按照运输条件分类 1、一般货物运输 2、特种货物运输 （三）按照经营方式分类 1、公共货物运输 2、契约货物运输 3、自用货物运输 4、汽车货运代理经营的货物运输 第三节 水路运输 一、水路运输的分类及其特点 （一）水路运输的分类（按其航行的区域） 1、沿海运输 2、远洋运输 3、内河运输 （二）水路运输的特点 1、水路运输运量大，成本低，非常适合大宗货物的运 输； 2、水路航道四通八达，通航能力几乎不受限制，投资 小； 3、水路运输是开展国际贸易的主要方式，是发展对外 经济的主要运输方式； 4、与其他运输方式相比，水路运输速度比较慢，受自 然条件的影响较大。 第三节 水路运输 二、国内水路运输种类及办理条件 1、根据货物的包装形式分类 （1）散装货物运输 （2）成件货物运输（3）集装箱货物运输 2、根据货物的性质分类 （1）普通货物运输 （2）特种货物运输 散装液体货物运输 危险货物运输 笨重、长大货物运输 舱面装载货物运输 鲜活货物运输 内河拖航运输（拖航运输主要是指拖轮使用索具将被拖物从起 拖地拖拽至目的地。被拖物一般是海上大型平台设施、驳船、 工程船或者是失去航行能力的故障船只等） 第三节 水路运输 3、根据货物的装卸方式分类 （1）垂直装卸的货物运输 （2）液体货物运输 （3）单元滚装货物运输 4、根据营运方式分类 （1）班轮运输 （2）租船运输 航次租船运输 定期租船运输 光船租赁运输 三、国际海上货物运输的种类及其办理条件 第四节 航空运输 一、航空运输的概念和特点 （一）航空运输的概念 指利用飞机从空中航线运送旅客和货物的一种运输方式 。 （二）航空运输的特点 1、优点 速度快 机动性大 舒适、安全 基本建设周期短，投资小 2、缺点 装载能力有限，运载成本和运价较高 受气象条件限制大，影响运输准时性 不适宜短途运输 第四节 航空运输 二、航空运输设施设备 （一）机场 1、概念 是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充物资及组织飞行 保障活动所用的场所。 2、分类 （1）按照航线性质分为 （2）按照机场在民航运输网络中所起的作用分为： 枢纽机场。国内、国际航班密集的机场。 干线机场。连接枢纽机场，客运量较为集中。 支线机场。空运量少，多为本省区内航线或临近省区航线 。 国际航线机场 国内航线机场 第四节 航空运输 （二）航路 1、概念 经政府有关部门批准的，飞机能够在地面通信导 航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中 做航载飞行的空域，称为航路。 2、分类（欧美国家） 低空航路空域：宽16km，平均海拔在4423m以下 中空航路空域：宽26km，平均海拔在（4423m， 7320m） 高空航路空域：宽度无规定，平均海拔在7320m以上 ，专供喷气机使用。 第四节 航空运输 三、航空货物运输种类及其办理条件 （一）国内航空货物运输种类 1、航空普通货物运输 2、航空邮件运输 3、航空快递运输 （二）国际航空货物运输种类 1、班机运输 班机：指在固定航线上定期航行的航班，即班机运输有固定 的始发站、目的站和途经站，按照业务对象不同，分为客运 航班和货运航班。 2、包机运输 指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个 或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从 一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 第四节 航空运输 3、集中托运 指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航 空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的 港，由集中托运人在目的港的代理人收货，再根据集中托运 人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。 4、航空快递 指具有独立法人资格的企业将进出境的货物从托运人所在 地通过自身或代理的空运网络运达收货人的一种快速运输方 式，是目前国际航空货运中最快捷的运输方式。其主要业务 形式有： 机场到机场 桌到桌或门到门 派专人送货 第四节 航空运输 四、航空货运业务 （一）航空货物运输流程（出口） 货物办理托运预配舱、预订舱制单、接货制签配舱、订舱、出港 提板箱与装货发出装运通知航班跟踪货物的到达与交付 1、托运注意事项 凭有效证件办理托运； 托运政府限制运输的货物以及需要办理公安和检疫手续的货 物，需提供有效的证明文件； 托运货物的重量、体积、包装、标记等应符合民航的规定； 在货物中不得夹带政府禁运和限运的物品及危险品； 每张货物托运书只能托运到一个地点一个收货人的货物； 运输条件不同的货物、运价不同的货物不得用同一托运书托 运。 第四节 航空运输 2、预配舱、预订舱及配舱、订舱 （1）预配舱、预订舱 航空货运公司根据发货人的委托书，计算出托运货物的重 量、体积、件数，结合航空公司的机型要求，制定出预配 舱方案，并向航空公司预订舱。（大宗货物、紧急货物、 易腐货物、危险品、鲜货、贵重物品等） （2）配舱、订舱 指需要运输的货物都已入库后，核对货物实际件数、重量 、体积与托运书上预报数量的差别，根据航班机型和要求 进行配载，并向航空公司正式提出运输申请并订舱位。订 舱后，航空公司签发舱位确认书，即舱单。 第四节 航空运输 3、制单和制签 制单，主要是根据发货人的托运书，填制航空总运 单和分运单。 制签，主要是为了方便操作，为托运的货物制作标 签，分为识别标签、特种货物标签、操作标签等。 4、提（集装）箱、板与装货 集装板是一块平面的铝板。货物放置在板上，由绳 网固定。 对大宗货物，集中托运的货物，尽可能将整票货物 装在一个或几个集装箱/板内运输，多出的尽可能拼 装在同一箱/板上，防止散乱、遗失。 第四节 航空运输 5、货物的到达与交付 （1）到货通知 （2）货物的保管期限和保管费 （二）航空货运进口流程 1、到货预报（外方发货人向进口目的地发出） 2、交接单货（航空公司与集运商或货代之间） 3、理货与仓储（集运商或货代的监管仓库内） 4、理单与到货通知（集运商或货代向收货人发出） 5、制单与报关（货主或委托集运商报关） 6、收费与发货（集运商或货代与收货人之间） 7、送货与转运（集运商或货代所提供的服务） 入境 航空公司或机场的监管仓库集运商（货代）的监管仓库收货人 第四节 航空运输 （三）国内航空货物运输变更 1、变更的具体形式 2、变更条件 无论哪一种变更，仅以一次为限 提出运输变更，应出具书面要求及货运单 要求变更运输的货物，应当是一张货运单上填写的 全部货物 变更运输违反政府有关法令或运输限制时，承运人 有权不予办理 第五节 运输合同与保险 一、运输合同概述 （一）运输合同的概念与特征 1、概念 合同法规定，运输合同是承运人将旅客或货物从起运地运 输到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运输费 用的合同。 2、特点 运输合同的主体的复杂性 运输合同的标的的特殊性 运输合同当事人权利和义务的法定性 运输合同格式的标准性 运输合同为双务有偿合同 第五节 运输合同与保险 （二）运输合同的种类 1、按运输方式分类： 铁路运输合同 公路运输合同 水路运输合同 航空运输合同 多式联运合同 2、按照运送对象分类 ： 旅客运输合同 货物运输合同 3、按是否有涉外因素 分类： 国内运输合同 涉外运输合同 第五节 运输合同与保险 二、货物运输合同 （一）货物运输合同的概念和特征 1、概念 货运合同是指承运人和托运人之间达成的明确双 方货物运输权利和义务关系的协议。 2、特征 具有广义运输合同的一般特点 往往有第三人参与 合同的履行以货交收货人为终点 第五节 运输合同与保险 （二）货物运输合同的主要内容 当事人的名称或者姓名及其住所 标的 数量 质量 价款或者报酬 履行期限、地点和方式 违约责任 解决争议的方法 其他条款 第五节 运输合同与保险 （三）几种常见运输方式的货运合同 1、货物运输合同的基本形式： 货物运单 当事人商定的书面货运合同 2、铁路货运合同 （1）铁路货运合同的种类 大宗整车货运合同（书面合同） 其它整车货运合同（月度要车计划表） 零担和集装箱货运合同（铁路运单） 铁路货运延伸服务合同（铁路货运延伸服务订单） 第五节 运输合同与保险 铁路货运延伸服务是指铁路货物运输延伸服务经营 者受托运人或收货人的委托，在货物承运前、交付 后，为托运人或收货人提供代办货物接取送达、仓 储保管、包装整理及代办货物运输手续等服务。 （2）铁路货物运到期限的确定 货物运到期限有三部分构成： 货物发送期间 货物运输期间 特殊运到期限 第五节 运输合同与保险 3、公路货运合同 （1）公路货运合同的类型 定期运输合同 一次性运输合同 道路货物运单 （2）公路货物运输期限 是由承、托双方共同约定的货物从起运到到达目 的地的具体时间，合同中未约定的，则从起运日 起，按200km为一天进行计算。 第五节 运输合同与保险 4、水路货运合同（班轮/航次租船货运合同、B/L） 5、航空货运合同（航空货运单） （1）航空货运单的用途 航空货运单是由承运人或其代理人签发的重要的货 运单据，是承托双方的运输合同。其作用表现在： 承运合同 货物收据 运费账单 报关单证 保险证书 内部业务依据 （2）航空货运单的种类 航空主运单 航空分运单 6、货物多式联运合同 第五节 运输合同与保险 （四）货运合同当事人的权利与义务 1、托运人的权利和义务 （1）托运人的权利 要求承运人按照合同约定的时间将货物安全运输到约定地点 ； 在承运人将货物交付收货人之前，托运人可请求承运人中止 运输、返还货物、变更到货点或收货人，但对由此给承运人 造成的损失应予赔偿。 （2）托运人的义务 按照合同约定向承运人交付托运的货物 办理运输手续 对货物进行符合要求的包装 支付运费等相关费用 第五节 运输合同与保险 2、承运人的权利与义务 （1）承运人的权利 收取运费及符合规定的其他费用 对逾期提货的，有权收取保管费；有权提存拒领的货物 对不支付运费、保管费等相关费用的，有留置权 （2）承运人的义务 依约调配适当的运输工具和设备，接收货物，并按期运 至指定地点 从接收货物至货交收货人期间，负有安全运输和妥善保 管货物的义务 货物运至指定地点后，及时通知收货人 第五节 运输合同与保险 3、收货人的权利和义务 （1）收货人的权利 持凭证领取货物 发现货物短少或灭失时，有请求承运人赔偿的权利 （2）收货人的义务 检验货物 及时提货 支付运费或其他相关费用 第五节 运输合同与保险 三、货物运输保险 （一）货物运输保险的概念与特征 1、货物运输保险的概念 是以运输过程中的多种货物作为保险标的的保险。在货物运 输过程中，遇到自然灾害或意外事故而使货物受到损失是难以 避免的。对这种损失给予补偿的经济行为就是货物运输保险。 2、货物运输保险的特点 承保风险的广泛性 承保价值的定值性 保险利益的特殊性 合同解除的严格性 被保险人的多变性 保险利益的转移性 保险合同的可转让性 保险标的的流动性 第五节 运输合同与保险 （二）国内水路、陆路货物运输保险 1、适用：国内内河运输、沿海运输、铁路运输、公路 运输和水陆联合运输。 2、保险责任 基本险的责任范围 综合险的责任范围 除外责任 保险责任的起讫时间 起始时间：签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后 一个仓库或储运处所时 终止时间：货物运抵保险凭证上注明的目的地收货人在当地的 第一个仓库或储存处所时。 基本险的责任范围 因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、 地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的 损失。 由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没 、出轨，或隧道、码头坍塌所造成的损失。 在装货、卸货或转载时因遭受不属于包装质量不善 或装卸人员违反操作规程所造成的损失。 按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。 在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散 失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。 综合险的责任范围。综合险在基本险的基础上 扩展了以下责任： 因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯 曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物 散失的损失。 液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容 器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液 体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐 烂变质的损失。 遭受盗窃或整件提货不着的损失。 符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。 除外责任。由于下列原因造成保险货物的损 失，保险人不负赔偿责任： 战争或军事行动。 核事件或核爆炸。 保险货物本身的缺陷、自然损耗、包装不 善。 被保险人的故意行为或过失。 全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货 不着的损失。 其他不属于保险责任范围内的损失。 第五节 运输合同与保险 3、保险金额、保险费率和保险费 （1）保险金额的概念 在货物运输保险中，保险金额是保险人根据运输保单 对保险标的所受损失给予补偿的最高金额。 （2）保险金额的确定 货价。指货物起运地购进价，可凭购货票或调拨单上所 列价格计算，无单证标明的，可按起运地货物的实际价 值由双方商定货价 货价加运费。运费包括运输费、包装费、搬运费等 （3）保险费率 是保险人向投保人收取保险费的依据，通常用占保险 金额的千分比表示 （4）保险费=保险金额保险费率 第五节 运输合同与保险 4、被保险人的义务 缴纳保险费 如实告知义务 保证货物包装符合规定的标准 遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各种规章制度 ，接受并协助保险人对保险货物进行的查