回转窑维护知识课件

干法线回转窑维护管理干法线回转窑维护管理 知识培训知识培训 概 述 一、回转窑的结构及工作原理概述 二、回转窑的组成和分类 三、窑传动系统日常检查、维护及调整 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一、回转窑的结构及工作原理概述一、回转窑的结构及工作原理概述 回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐 火衬，且与水平成规定的斜度，由三个轮带支承在 各档支承装置上，在入料端轮带附近的跨内筒体上 用切向弹簧板固定一个大齿圈，其下有一个小齿轮 与其啮合。正常运转时，由主传动电动机经主减速 机向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。我公 司回转窑规格4.3*64m 物料从窑尾(筒体的高端)进入窑内煅烧。由于 筒体的倾斜和缓慢的回转作用，物料既沿圆周方向 翻滚又沿轴向(从高端向低端)移动，继续完成分解 和烧成的工艺过程，经过物理和化学变化，最后， 生成熟料经窑头罩进入篦冷机冷却。 一、回转窑的结构及工作原理概述一、回转窑的结构及工作原理概述 燃料由窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料 进行热交换后，由窑尾导出。 图 纸 一、回转窑的结构及工作原理概述一、回转窑的结构及工作原理概述 回 转 窑 在 结 构 方 面 的 主 要 特 点 1、筒体采用锅炉用碳素钢板20g卷制，通常自动 焊焊接，筒体壁厚：一般为28mm，烧成带为32mm，轮 带下为75/80mm、由轮带下到跨间有42/55厚的过渡段 节，从而使筒体的设计更为合理，既保证横截面的刚 性又改善了支承装置的受力状态。在筒体进、出料端 都装有耐高温、耐磨损的“窑口护板”，其中“窑头 护板”与冷风套组成环形分格的套筒空间，从喇叭口 向筒体吹冷风冷却“窑头护板”的非工作面，以有利 该部分的长期安全工作。在筒体上套有三个矩形实心 轮带。轮带与筒体垫板间隙由热膨胀量决定，当窑正 常运转时，轮带能适度套在筒体上，以减少筒体径向 变形，起增加筒体刚性的作用。 2、采用液压推力挡轮装置承受回转窑的下滑力， 该装置可推动窑体向上移动。支承点间跨度的正确 分配，使各档轴承装置的设计更加合理。每个轴承 均设有测温装置。各轴瓦的工作温度均可传送至中 控室显示和查验。液压挡轮工作压力4-6Map ； 8Map 回 转 窑 在 结 构 方 面 的 主 要 特 点 一、回转窑的结构及工作原理概述一、回转窑的结构及工作原理概述 3、传动系统用单传动，由高启动转矩的水泥工 业回转窑直流调速电动机驱动硬齿面圆柱齿轮减速 器，再带动窑的开式齿轮副。该传动装置采用挠性 联轴节，以增加传动的平稳性。设有连接保安电源 的辅助传动装置，可保证主电源中断时仍能盘窑操 作，防止筒体弯曲并便利检修。主电动机带有测速 发电机，以指示窑体的实际转速。主减速机更换原 因；联轴器找正要求；设备安装中，电机联轴节找 正的基本步骤及注意事项有哪些？ 回 转 窑 在 结 构 方 面 的 主 要 特 点 一、回转窑的结构及工作原理概述一、回转窑的结构及工作原理概述 图 纸 步骤： （1） 测量联轴节的直径及各地脚螺栓孔与联轴节的轴向距离 ； （2）用钢板尺和塞尺等工具进行粗拢； （3）用百分表测量粗拢后 联轴节径 向与轴向的偏差； （4）根据测得的数据判断要调整电机的 偏差方向，并根据 有关公式计算出地脚螺栓处应增或减垫片的厚度； 调整垫片后进行复测， （5） 必要时通过计算进行再调整； （6）详细 记录有关数据并进行联轴节的最后组 装。 注意事项： （1）保证电机底座及安装底板的干净； （2）及时去除 各垫片 上的毛刺，使之干净平整； （3）紧固地脚螺栓应本着对称、 均匀、分步用力 拧紧的原则； （4）百分表架设时保证底座稳妥，指 针活动余量充分。 图 纸 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 （一）回转窑的组成 （二）回转窑的规格 （三）主要参数的确定 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 （一）回转窑一般由九部分组成: 1、筒体和窑衬 7、窑尾密封8、换热装置 2、轮带 9、润滑装置 3、支承装置4、传动装置 6、窑头密封 5、液压挡轮 1、筒体和窑衬 筒体由钢板卷成，筒体内砌筑耐火砖以起保护筒体 和减少散热作用。 2、轮带 轮带是回转窑较重的零件，承受筒体、窑衬、物料 等所有回转部分的重量，并将重量传到支承装置上。 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 回 转 窑 的 组 成 4、传动装置 它是由主辅电动机、主辅减速机及大、小齿轮、联 轴器等组成。通过设在筒体上的大齿轮使筒体回转。 3、支承装置 支承装置是由一对托轮轴承和底座组成，承受回 转部分的全部重量。一般设有三套支承装置，其中一 档支承装置上装有挡轮，称为带挡轮支承装置，挡轮 的作用是限制或控制窑体的轴向窜动。瓦的规格 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 回 转 窑 的 组 成 6、液压挡轮 7、密封 设于窑尾端，烟气经窑尾罩进入烟道。窑尾罩 内砌有耐火、保温材料。在窑尾罩与加轮的筒体间 装设有窑尾密封装置。 5、窑头罩 设于回转窑头端，罩内砌有耐火材料，罩前设 看火孔和检修门。燃烧器及所需的空气经窑头罩入 窑，在窑头罩与筒体间装设窑头密封装置。 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 回 转 窑 的 组 成 8、换热装置 9、润滑装置 （二）回转窑的规格： 窑筒体内径长度 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 回 转 窑 的 组 成 （三）主要参数的确定： 1、斜度 常取3.5-4%。我公司4% 2、转速 由工艺要求确定。范围在0.35-4r/min之间。我公司 0.454.52r/min 3、产量 影响因素较多，最主要的是窑的类型和规格，此外 还有原料、燃料的物理化学性能及燃料燃烧情况等。生 产的操作也会影响窑的产量。 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 4、功率 正常运转的回转窑，其功率主要用于提升物料和 克服有害的阻力，包括托轮轴和轴承的滑动摩擦、轮 带和托轮间的滚动摩擦、传动装置的内部摩擦以及窑 体端部与密封零件表面的摩擦阻力等。我公司 450KW （三）主要参数的确定： 二、回转窑的组成和分类二、回转窑的组成和分类 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 (一)、回转窑性能特性比较表 (二)、窑体相关尺寸 (三)、生产过程中的检查 (四)、日常运转维护时需注意事项 (五)、检修 (六)、回转窑常见故障及其处理办法 一 回 转 窑 性 能 特 性 比 较 表 二 窑 体 相 关 尺 寸 b、检查有无震动，不正常响声及异常气味； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 1、传动装置的检查 （1）电动机 a、电动机的运行情况、电流是否在规定值内，如 突然增大应查明原因，及时处理； c、检查地脚螺栓有无松动现象。 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 1、传动装置的检查 （2）减速机 a、检查运转是否平稳，齿轮啮合声音是否正常； b、检查有无振动及漏油现象； c、油站工作是否正常； d、停窑时，根据需要可以打开上盖视孔门，检查 轮齿有无点蚀、磨粒磨损等不良现象。 a、检查联接螺栓有无松动，组合联轴器的膜片是否 有不允许的变形； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 1、传动装置的检查 b、检查有无摆动现象。 （3）联轴器 （4）传动大、小齿轮及轴承 a、检查齿轮传动装置运转是否平稳，有无敲击声； b、检查大、小齿轮面接触斑点，沿齿高不少于40%， 沿齿长不少于50%；顶隙0.25mn+(2-3)mm，不得小于 0.25mn f、传动装置地脚螺栓及其它联接螺栓有无松动，是 否产生振动或摆动。 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 1、传动装置的检查 （4）传动大、小齿轮及轴承 c、大齿轮的径向、轴向摆动情况； d、带油轮的转动是否灵活，齿面油量是否充足，油 的粘度是否合适，有无不正常冒烟现象； e、检查传动轴承温升是否正常，密封装置是否有效， 有无漏油和不正常现象； （1）检查轮带与垫板之间的间隙是否正常，有无异 常响声，挡块、挡环是否有效及出现裂纹；设计间隙 ：三档810mm；一二档911mm；20mm需处理； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 2、轮带及支承装置的检查 （2）检查轮带与托轮的接触情况及其表面的磨损情况； （3）检查窑筒体窜动情况，并及时调整托轮和控制筒体的上、下 窜动。各对托轮推力方向应一致。一般判别推力方向和方法是：观 察止推圈与衬瓦端面是接触还是有缝隙。当推力向上时，若托轮止 推圈是在托轮轴的外侧，缝隙应保持在托轮轴的下端（热端），上 端应接触无缝隙；若托轮止推圈是在托轮轴的内侧，缝隙应保持在 上端（冷端），下端应接触无缝隙。当推力向下时，缝隙保持的方 位则与上述情况相反。判断托轮推力大小可以根据止推圈与衬瓦接 触处所形成的油膜厚度：油膜少而薄说明推力大，反之则小。 各托轮承受压力应均匀，其识别的方法一般是通过轮带与托轮 的接触面光泽程度。接触面发亮则受力大，发暗则受力小。也可以 通过观察托轮轴颈上油膜厚薄加以识别。油膜薄的受力大，反之则 小。 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 2、轮带及支承装置的检查 （5）检查托轮轴的表面油膜是否均匀和清洁，有无 出现拉丝和沟槽。观察托轮轴承组油标的油位是否符 合要求，有无漏油现象； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 2、轮带及支承装置的检查 （6）检查托轮轴承温升是否正常； （4）检查球面瓦内冷却水是否畅通，管路有无漏水 现象； （7）检查挡轮转动是否灵活，有无因受力过大而 引起挡轮表面发亮，起毛及轴承发热、响声等不正 常现象； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 2、轮带及支承装置的检查 （9）检查基础有无震动和局部沉陷。 （8）检查支承装置地脚螺栓有无松动或断裂现象； （1）检查窑筒体表面温度变化情况，以防掉砖红窑 事故及提供在何处何时更换耐火砖的依据。特别提醒 注意的是：窑筒体表面最高温度不允许超过400， 否则将会由于窑筒体钢板强度和刚度的显著降低，引 起产生裂纹的危险； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 3、窑筒体的检查 （3）检查窑筒体有无严重摆动现象，窑筒体窜动是 否稳定； （2）检查窑筒体对接焊缝有无裂缝； （1）检查密封装置的零部件有无严重磨损或损 坏，润滑部位是否完整有效，联接螺栓有无松动 和脱落； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 三 生 产 过 程 中 的 检 查 4、密封装置的检查 （2）密封元件是否完整有效，密封摩擦部位是 否接触良好，是否有严重漏风、漏灰现象。 （4）根据轮带与其垫板之间在一转中的相对位移，来 判明间隙及磨损情况； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 四 日 常 运 转 维 护 时 需 注 意 事 项 （1）传动系统、支承装置、挡轮系统必须经常（每 小时）检查，发现有噪音、振动和发热等不正常情况 时应及时处理； （2）所有的润滑点的润滑是否正常，应严格遵照润滑 制度，经常检查油量是否充足； （3）托轮衬瓦每小时要检查一次轴承温度及其润滑情 况； （9）维护工作应与窑的操作人员紧密配合、加强联系。 检查及处理中务必注意安全，有些项目的检查处理在停 窑后进行。 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 四 日 常 运 转 维 护 时 需 注 意 事 项 （5）注意窑筒体有规律的上下窜动情况（每天上下窜 动一次）； （7）经常注意窑筒体表面温度变化情况，要求最高不 超过400； （6）注意各冷却水出口是否水流畅通； （8）对检查中发现的问题，应根据问题性质适时地进 行处理和记录； 回转窑在运转过程中，随着时间的延长零件将会磨 损，从而降低设备运转中可靠度，甚至影响回转窑的产 量，为此必须借检修机会加以恢复。根据检修工作量大 小，分大修、中修和小修。各使用厂根据回转窑使用和 维护情况编制大、中、小修计划。重点放在小修和中修 。检修工作可借停窑更换窑衬时进行，只有检修传动装 置才允许在砌砖工作结束后进行。但也应在短期内（如 8-12小时）迅速完成。对于大修则需要较长时间，这时 需要换窑的所有损耗零件，检查并调整整台设备（例如 ： 更换窑筒体段节； 更换大齿圈、轮带、托轮、窑头 、窑尾密封零部件等），但必须注意，在计划停窑前， 应将所有需换零部件及工具准备齐全以减少检修时间。 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 五 检 修 (3)轮带发现断面磨损了 10%（这时应对其应力及 刚度核算一下），或表面磨成锥形、多边形，以及局 部出现穿通裂纹时需进行更换； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 五 检 修 1、回转窑主要零件的检修 回转窑主要零件磨损到下列程度或出现下列缺陷 时就需要更换或修理： (1)传动齿轮的齿厚磨损了 30%或0.5模数时,或轮缘 具有不可恢复的损伤时需要更换； (2)窑筒体段节有裂纹或局部变形时要进行修理或 更换； (4)当托轮厚度磨损 10%，挡轮的轮缘厚度磨去 20%，或托轮表面磨成锥形、多边形或其他异形， 或托轮与挡轮的轮缘有穿通裂纹时，必须更换或修 理。更换托轮及轴时，其相应的衬瓦必须重新配研 ； 三、窑传动系统日常检查、维护及调整三、窑传动系统日常检查、维护及调整 五 检 修 1、回转窑主要零件的检修 (5)窑尾密封装置的固定摩擦圈和活动摩擦圈的 厚度磨损了2/3时必须进行更换。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 掉砖红砖红 窑 窑衬衬及其镶镶砌质质 量不良或腐蚀蚀后 过过薄没有按期更 换换，导导致掉砖红砖红 窑。 选选用质质量高的耐火砖砖，停窑 补换补换 新砖砖，提高镶镶砌质质量， 严严禁压补压补 。 轮带轮带 与垫垫板磨损损 严严重，间间隙过过大 ，窑筒体径向变变形 增大。 严严格控制烧烧成带带附近的轮带轮带 与垫垫板间间隙，间间隙增大时时要 及时时更换垫换垫 板或加垫调垫调 整。 窑筒体中心线线不直 。 定期校正窑筒体中心线线。 窑筒体局部过热过热 变变形，内壁凸凹不 平。 红红窑必停，对变对变 形过过大的窑 筒体及时时修理或更换换。 窑皮挂得不好。 加强配料工作，提高煅烧烧操 作水平。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 窑筒体振 动动 窑筒体受热热不均，弯曲 变变形过过大，托轮轮脱空。 正确调调整托轮轮。 大、小齿轮啮齿轮啮 合间间隙 过过大或过过小。 调调整大、小齿轮齿轮 的啮啮 合间间隙。 大齿齿圈接口螺栓松动动或 断落。 紧紧固或更换换螺栓。 弹弹簧板焊缝焊缝 开裂 。重新找正、补焊补焊 。 传动传动 小齿轮齿轮 磨损严损严 重 ，产产生台阶阶。 更换换小齿轮齿轮 。 基础础地脚螺栓松动动。 紧紧固地脚螺栓。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 窑筒体 开裂 窑筒体振动动引起。 见见前述，对对症处处理。 表面温度太高或红红窑 烧损烧损 窑筒体，强度和 刚刚度削弱。 窑筒体复补补，加固烧焊烧焊 。 某档托轮顶轮顶 力过过大 正确调调整托轮轮，减轻负轻负 荷。 窑筒体钢钢板材质质有缺 陷或接口焊缝质焊缝质 量差 。 用金属探伤伤器检查检查 内部 缺陷。 窑筒体弯曲 偏斜 突然停窑后，长时间长时间 没转转窑。 将窑弯处处做一记记号，等 窑转转到上面时时停窑数分 钟钟，使其复原。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 托轮衬轮衬 瓦 过热过热 窑中心线线不直，衬衬瓦 受力过过大。 校正窑中心线线，调调整托 轮轮受力情况。 托轮轮不正确歪斜，轴轴 承推力过过大 。 调调整托轮轮位置。 轴轴承内冷却水管漏水 ，用油不当或润润滑油 变质变质 ，以及油内混有 其它杂杂物。 及时换时换 油，修理水管， 清洗衬衬瓦。 带带油勺发发生故障或油 盘盘油沟堵塞。 清理油沟，及时时修复带带 油勺。 托轮衬轮衬 瓦 拉丝丝 衬衬瓦质质量不良，夹夹渣 或其它杂杂物。 改换换粘度在的润润滑油或 更换衬换衬 瓦。 油内混有铁铁屑，熟料 粒及其它硬度较较大杂杂 物。 换换油，清洗衬衬瓦。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 托轮衬轮衬 瓦发发 生叫声及产产 生振动动 托轮轮径向受力过过大，致使轴轴与 衬衬瓦间间摩擦力增加，油膜破坏。 调调整托轮轮受力状况，更换轴换轴 承内润润滑油，调调大轴轴承冷却水 量及采用其它冷却措施。 托轮轴轮轴 向推力过过大，使止推圈受 力过过大，产产生强力摩擦。 调调整托轮轮，减轻轻推力，保持托 轮轮推力均匀。 窑筒体局部高温辐辐射轴轴承，使润润 滑油粘度变变低，油膜变变薄。 临时换临时换 入粘度较较高的润润滑油 ，增加隔热热措施。 轴轴承内冷却水长时间长时间 中断，使 其温度升高，破坏油粘度。 恢复冷却水，保持畅畅通，更换换 新的润润滑油。 冬季低温时时，轴轴承内润润滑油粘度 偏高，破坏油粘度。 及时时更换换冬季润润滑油，开加 热热器对对油加热热。 慢速转转窑时间过长时间过长 ，使油勺带带 油量过过少，流动动性差，呈缺油状 态态。 临时临时 人工加油，提高窑速。 轴轴承内润润滑油装置发发生故障。 及时时修复、清理、补补充新油。 轴轴与衬衬瓦接触角和接触点不符合 要求 。 重新修刮衬衬瓦。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 托轮轮与轮轮 带带接触面 产产生起毛、 脱壳或压压 溃溃剥伤伤 托轮轮中心线线歪斜过过大 ，接触不匀，局部压压 力增大。 调调整托轮轮，减少歪斜度 ，增加与轮带轮带 接触面积积 。 窑体窜动窜动 性差，长长期 在某一位置运转转，致 使托轮产轮产 生台肩，一 旦再窜动窜动 ，破坏接触 表面。 削平台肩，保持窑筒体 上下窜动窜动 灵活性 托轮轮径向力过过大。 调调整托轮轮，减轻负轻负 荷。 轮带轮带 与托轮间轮间 滑动动摩 擦增大。 调调整托轮轮，保证证托轮轮位 置正确。 轮带侧轮带侧 面 挡环挡环 咬毛 、掉铁铁末、 脱落 托轮轴轮轴 向推力过过大， 使轮带轮带 与侧侧面挡环间挡环间 摩擦压压力过过大。 调调整托轮轮，减轻轻推力。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 轮带轮带 内表 面与垫垫板 间间咬死 托轮轮径向受力过过大，使托 轮轮与轮带转动轮带转动 不正常， 其间间滑动动摩擦力增大。 调调整托轮轮，减轻负轻负 荷 ；轮带轮带 与垫垫板间间加润润 滑脂。 轮带轮带 内表面与垫垫板间间隙 过过小，温度过过高或间间隙 内有粉尘尘、油污污、杂杂物 等。 调调整间间隙，清理脏脏物 ；轮带轮带 与垫垫板间间吹风风 冷却。 掉砖红砖红 窑，引起窑筒体径 向膨胀胀量过过大。 见见前述，对对症处处理。 轮带轮带 与托轮间轮间 滑动动摩擦 增大。 调调整托轮轮，保证证托轮轮 位置正确。 轮带轮带 内表 面与垫垫板 间间间间 隙过过 大，筒体 刚刚性降低 磨损损所致。 更换垫换垫 板或垫垫片。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 轮带轮带 裂纹纹 、断裂 筒体中心线线不直、受力过过 大、超负负荷。 校正筒体中心线线。 金属材料内部有气孔，夹夹 砂、重皮等缺陷。 提高铸铸造质质量，用探 伤仪检查伤仪检查 。 托轮调轮调 整不正确，歪斜过过 大，受力不均。局部过载过载 、强度不够够，材料疲劳劳。 正确调调整托轮轮的操作 ，选选用优质优质 材料。 结结构不合理，散热热条件差 ，热应热应 力大。 选选用合理结结构。 电动电动 机轴轴 承温度过过 高 润润滑油脂过过多、过过少或变变 质质。 润润滑脂量适当增减， 或更换润换润 滑脂。 滚动轴滚动轴 承损损坏。 更换轴换轴 承。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 电动电动 机振 动动 地脚螺栓松动动 紧紧固地脚螺栓。 电动电动 机与联轴联轴 器中心线线 不同心。 校正中心线线。 转转子不平衡。 校正。 轴轴承损损坏，转转子与定子 摩擦。 更换轴换轴 承，检查检查 、调调 整间间隙。 六 回 转 窑 常 见 故 障 及 其 处 理 办 法 常见故障 产 生 原 因 处 理 办 法 电动电动 机电电 流增高 窑皮增厚、增长长。 减少风风、煤、料，处处 理窑皮。 窑内结结圈。 处处理结结圈。 托轮轮推力方向不一致，存 在“八”字形。 调调整托轮轮，保持正确 推力方向。 个别别托轮轮歪斜过过大。 调调整托轮轮。 托轮轴轮轴 承润润滑不良。 改善润润滑，加强管理 。 电动电动 机本身出现现故障。 详细检查详细检查 整修，更换换 有缺陷零件。 筒体弯曲。 见见前述 (四) 回转窑主要零部件的材质 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 (三) 筒体椭圆度(径向变形)的检测与判定 (二) 窑体的上窜下滑与控制 (一) 窑体直线度的检查与调整 1、为什么要进行找正？ (1)、在新窑的安装过程中，找正工作会认真地执 行。但由于窑的找正和产量没有直接关系，随后一般 会受到忽略。然而，适当的找正会大大的改善窑的使 用寿命，即：增强耐火砖的机械稳定性，降低窑体、 轮带衬垫、轮带、托轮、托轮轴承和轴上的机械压力 。组件的过早损坏通常是找正未做好导致的结果。 (2)、当窑体的旋转中心的轨迹形成一条直线时， 窑处于找正状态。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 (3)、有效地计划维修时间必需对窑的机械状况有一个完 整的认识。找正分析是达到这种完认识的最佳方式之一。 (4)、窑必须正确地进行找正以达到最少的窑体弯曲和变 形，使载荷能均匀分布在支承轴承上。窑体的弯曲和变形 会大大增加机械磨损的程度，严重地缩短耐火砖寿命。不 良的载荷分布，导致轴承和托轮出现问题。 (5)、找正意味着调正托轮的位置以减少窑体的变形并使 轴承上的载荷均匀分布。 (6)、在窑完全运转的状态下对窑进行精确又可靠的测量 找正，要有新的技术方法。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 2、椭圆度： (1)、椭圆度是窑圆度在操作中的动态变化，是非常重要 的信息资料。高椭圆度是耐火衬里机械不稳定性的主要因 素。 (2)、窑的找正评估，应常规地每三年进行一次，这将会 极大的降低窑的操作成本。优点为： 耐火衬里不会因为未对准的机械应力而产生脱落。旋窑 的适当找正会延长耐火衬里的使用寿命，且会减少由于更 换耐火衬里而停窑的次数。 减少窑的旋转需要的功率。案例表明，窑旋转需要的电 量可以减少42%之多。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 避免了窑齿轮、小齿轮和传动装置的磨损和划擦。 增长了轮带、衬垫、托轮、托轮轴和轴承的使用寿命。 如果旋转窑保持适当的找正，可避免轴承过热。 如果设备进行了适当的找正，虽然重载的窑筒体也不易 开裂。 “窑机械分析”是预防性的维护工具，在问题发展成为险 情前就可以被发现。在初期发现问题可以更准确地做费用 预算计划和安排停机时间，以达到最大效益。 在“分析过程”中窑可以保持运转状态。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 回转窑是连续运转的设备，在运转中最重要的是 要保持窑体的直线度和圆度，其次要保持窑体窜动的 稳定性。 窑体若发生弯曲现象，将造成局部支承零件加快 磨损和失效、功率消耗增加、密封装置失效、发生红 窑掉砖，以致发生窑体断裂等事故，都将影响生产次 序的稳定。因此，要定期检查并保持窑体中心线的直 线度。目前，比较实用、简便的方法为“用经纬仪法 找正窑体中心线”和“压铅丝法”。 对窑的直线度的检查包括安装时的检查、停窑时 的检查和日常检查。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一 窑 体 直 线 度 的 检 查 与 调 整 （一）日常检查： 日常检查可用压保险丝法。具体做法是取2mm 保险丝，其长度略宽于托轮。拉长后，送入轮带与托 轮的接触面，经碾压后，保险丝变形，以此分析托轮 与窑体的平行与否和窑的弯曲情况。 1、判定托轮与窑体平行情况： 保险丝变形后，一般呈长方形、菱形和三角形。 长方形说明托轮轴线与窑体中心线平行；菱形说明托 轮在与窑体斜度平行的准水平内歪斜；三角形说明托 轮轴线和窑体轴线在垂直面不平行。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一 窑 体 直 线 度 的 检 查 与 调 整 2、判定窑轴线弯曲情况： 在轮带上按圆周分三等分并编号，各档轮带的相同 编号在窑体的同一母线上，根据碾压出的保险丝宽度和 形状，结合托轮轴上止推环与轴瓦间隙位置，可以判断 托轮的高低位置和窑体轴线的弯曲情况。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一 窑 体 直 线 度 的 检 查 与 调 整 图 纸 图 纸 判 定 窑 轴 线 弯 曲 情 况 （二）调整 1、呈三角形形状的保险丝，在该托轮轴承座下加 垫，使托轮在垂直面与窑体中心线平行。 2、受力不均时，外移或内移托轮，使两侧受力均 匀。 3、托轮远离时，可将两托轮向内推，以抬高窑体 在该处的位置。托轮内靠移动的距离为窑体上抬高度 的 倍。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一 窑 体 直 线 度 的 检 查 与 调 整 如图推导： 设AB=a ACB=30 AA=b CC=c 在ACB中： （ a+c）+（a- b）=（2a） 4a +b +c +2 -2ab=4a 由于b、c数值很小，b 、c 更小，故 c-b= c 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 一 窑 体 直 线 度 的 检 查 与 调 整 图 纸 （一）窑运行中上窜下滑的原因 回转窑静止地放在托轮上，窑体重量的轴向分力小于托 轮与轮带间的摩擦力，窑体不会向下滑动，回转窑运转起来 以后，轮带除窑体本身自重产生的下滑力的作用外，垂直于 下滑力，沿轮带圆周表面切线方向还作用有由于窑体上大齿 圈驱动而产生的圆周力，圆周力是用来克服托轮轴瓦中的摩 擦力矩，这二个力的合力通过计算，约为0.0255-0.0507G（ G为窑体自重），此力仅为摩擦力的1/2-1/8，所以在这种情 况下，轮带与托轮间不会产生明显的相对滑动。但是对任何 一台刚安装好的回转窑，所有托轮中心线完全平行于窑体中 心线，窑转动起来以后，窑体总是缓慢地向下滑动，究其原 因是：由于在轮带与托轮的接触面产生弹性变形而引起弹性 滑动。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 图 纸 （二）上窜下滑的控制方法 欲使窑体上窜下滑得到控制，关键问题是改变托 轮与轮带之间的摩擦系数，使窑体下滑速度减小。目 前常用的办法有歪斜托轮调整法和油调整法。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 1、歪斜托轮调整法 托轮调整的三项基本要求 一是保持窑体的轴向稳定 二是保持窑体中心线的正直 三是减少驱动窑体的额外附加功率 图 纸 （1）原理 根据窑的回转方向，把托轮轴的中心线调斜一点， 使其与窑体中心线呈微小的偏角（托轮中心与窑体中 心线的歪斜角）。由于托轮的歪斜，其圆周速可分解为 1（托轮沿窑体的轴向分速度m/min）和 2 （托轮 沿轮带圆周的分速度m/min）两部分，其中2与轮带作 回转运动时的速度方向相同，大小相等，1 即是在托 轮歪斜作用下，迫使轮带沿窑体中心线推动窑体轴向运 动的速度。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 （2）托轮调整方法 1）判断托轮的推力 判断托轮是否推筒体向上有两种方法。一种是观察托轮轴上止 推盘与滑动轴承的间隙：当止推盘设于托轮轴轴端时，推力向上， 则缝隙保持在托轮轴头的下端（热端），上端无缝隙。当止推盘设 于中间时，则缝隙应保持在上端（冷端），下端应接触无缝隙。推 力的大小可根据止推盘与轴瓦挡圈接触处的油膜厚度判断，油膜少 而薄说明推力大，油膜厚说明推力小，另一种方法是观察托轮轴承 座的中心线与底座中心线的偏移方向。 根据油膜厚度判定推力的大小，其依据是：当窑体运转时，托 轮给轮带作用力，阻止窑体下滑，轮带给托轮一个反作用力，这个 作用力由滑动轴承和托轮轴上的止推盘所承受。由于该力的作用， 上端托轮轴端部的止推盘将与滑动轴承的挡圈相接触，下端设于轴 头内侧的止推盘也会和滑动轴承的挡圈相接触。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 图 纸 图 纸 2)托轮调整方法 使窑体向上窜时的调整：窑体下滑力过大、下滑快时，可根据 窑的转向，适当地调大一对或几对托轮的歪斜角，以增大托轮向上 的轴向分速度，使窑体上行。 使窑体下滑时的调整：当窑体上窜力过大、上移快时，可根据 窑的转向，适当地调小一对或数对托轮歪斜角，以减小托轮向上的 轴向分速度，使窑体在自重作用下缓慢下行。 托轮歪斜方向的确定：根据图解法或仰手法确定。 仰手法：面对窑体所要调整的方向，握双手，手心向上，使大 姆指与窑体轴线方向一致，并指向窑体所要调整的方向，四指的方 向与窑体回转方向一致，再根据窑的转向选用左手或右手，在选用 的手上沿加指的中间关节连成一直线，此直线即为托轮中心线所需 调整的歪斜方向。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 图 纸 3)托轮调斜的步骤 首先松开托轮轴承座与底座的连接螺栓，然后 根据确定的歪斜方向，先松开一顶丝，再顶进另一 顶丝，使轴承座歪斜。歪斜的大小可根据顶丝旋进 旋出的圈子数或根据轴承座下部刻度盘中心与底座 上在安装时留下的中心点的偏移判定。必要时用百 分表测定数值。经调整后，先固定顶丝上的锁紧螺 母，再将轴承座与底座的连接螺栓拧紧。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 1)全面检查，正确判断。 2)逐步调整，注意观察。 液压挡轮的主要作用：使轮带在托轮上游动，促使轮 带和托轮表面均匀地磨损，延长其使用寿命，同时，保持 窑体的直线性，减少无用功率的消耗。 P(负载)=（活塞压力）F（活塞面积） =（活塞压力）（3.14活塞直径2/4） = (吨) 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 （3）托轮调整应注意的问题 用歪斜托轮法调窑时，应力求保持窑体中心线的直线度 ，达到各挡托轮所承受的力大体相等，使零件接触面磨损均 匀。 二 窑 体 的 上 窜 下 滑 与 控 制 图 纸 图 纸 图 纸 图 纸 筒体通过轮带支承在托轮上，在轮带与托轮接触 表面上承受了很大的作用力。工作时，由于此力的作 用，使轮带与筒体要发生径向变形。通过筒体变形测 量仪测得的大量数据说明，筒体在回转一圈时，轮带 处筒体上任意点的曲率半径是变化的，它的轨迹呈一 个横卧的骷髅似的椭圆形，如图所示。这种变形具有 正负不断变化和多次反复的特征。筒体每转一圈，就 有六次变形。这种变化引起砌在其内部的耐火砖的曲 率作相应变化，使耐火砖有时受挤压，有时被拉开。 耐火砖与筒体内应力反复受拉、压，影响耐火砖与筒 体的寿命。显然，筒体横截面的变形越大，耐火砖承 受的交变应力也越大，其寿命也越短。 四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整 三 筒 体 椭 圆 度 的 检 测 与 判 定 图 纸 实测还说明，筒体的径向变形沿窑长是变化的，轮带处最 大，并向两侧递减，跨中最小。为延长窑衬寿命，就要求 支点处筒体要“刚”，即轮带下筒体钢板厚度最厚，其相邻 的过渡钢板次之，跨间筒体钢板厚度（即基体钢板厚度） 最薄。因此，在设计回转体时，其注意力主要集中在轮带 、轮带的安装方式以及支承区域的筒体上。至于跨间筒体 钢板的厚度，在保证纵向弯曲应力不超过许用值的情况下 ，不必选得过厚，因为较薄的筒体可以提供较大的纵向柔 性，有利于支承装置。相反地如果不适当地加厚基体钢板 厚度，将会过分加大筒体的纵向刚度，不利于轮带与托轮 全宽度上的接触，并增