上海外高桥船厂造船生产工艺规范下.doc

SWS上海外高桥造船有限公司企业标准 Q/SWS 44-005-2003船用柴油发电机组安装工艺规范2003-06-01发布 2003-06-15实施上海外高桥造船有限公司 发布 Q/SWS 44-005-2003前 言 本规范为公司新编的船用柴油发电机组安装工艺。在编制过程中，依据中国造船质量标准的要求，满足我国钢质海船入级与建造规范,参考兄弟船厂的有关资料，并结合本公司的175000散货轮系列船的生产实际情况编制而成。本规范由上海外高桥造船有限公司提出；本规范由设计部归口；本规范起草部门：设计部本规范主要起草（编制）：标检：审核：本规范由总工程师 批准。Q/SWS 44-005-2003船用柴油发电机组安装工艺规范1 范围本规范规定了船用柴油发电机组安装工艺的安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于船用柴油发电机组的安装。2 安装前准备2.1 熟悉了解并掌握柴油发电机组及其安装的所有设计图纸、产品安装使用说明书等技术文件。2.2 到仓库领取配套设备必须检查其完整性，并核对产品铭牌、规格、型号。2.3 检查设备的外观是否有碰擦伤、油漆剥落、锈蚀及杂物污染等。2.4 检查所有管口、螺纹接头等的防锈封堵状态。2.5 对检查完毕的配套设备必须有相应的保洁、防潮、防擦伤等安全措施。2.6 对基座、垫块、调整垫片等零部件必须按图纸等有关文件进行核对。3 人员3.1 安装人员应具备专业知识并经过相关专业培训，考核合格后，方可上岗。3.2 安装人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。4 工艺要求4.1 基座面板基座面板的平面度：标准范围2mm/m，允许极限偏差5mm/m，允许存在局部、分散、少量超差。4.2 采用钢、铸铁类调整垫片基座的安装4.2.1 安装用垫片、垫块、螺栓及垫圈等应符合设计图纸的要求。4.2.2 安装间隙：柴油发电机组与基座在紧固前，调整垫片与固定垫块用0.05mm塞尺检查，局部允许插入深度10mm，减震器与调整垫片之间应符合图纸技术要求。4.2.3 垫片间接触面积要求：接触面积60%。4.2.4 焊接垫块平面外倾斜度为1：100，垫块的厚度12mm。4.2.5 垫块可采用船检认可的环氧类灌注衬垫。1Q/SWS 44-005-20034.2.6 采用紧配螺栓、定位销定位时，应符合相关技术要求。4.2.7 采用止推块侧向定位时，止推面应贴合。用0.05mm塞尺检查，局部允许插入深度10mm。4.2.8 上紧紧固螺栓（柱）头部伸出长度为1-2个螺距。4.2.9 柴油发电机组制造厂对安装有特殊要求的，应按制造厂的技术要求进行安装。4.2.10 发电机组在安装完毕后要保证发动机的曲柄差在规定范围之内（按产品厂规定）。5 工艺过程柴油发电机组安装过程分基座安装、机组安装、系统安装贯通联接。5.1 柴油发电机组基座安装5.1.1 基座定位：安装人员首先找对安装部位，按图纸给出的机组距甲板（平台）、肋骨肋位、船舯或船体其他相关结构的尺寸进行定位。5.1.2 将预制的基座吊船至定位位置，并复查基座位置，必须符合设计图纸要求。5.1.3 检查基座下平面与船体结构的吻合状态，当出现缝隙过大时，必须进行修正至技术要求规范之内，方可进行焊接。5.1.4 焊接完毕后，检查焊缝质量符合要求。5.1.5 检查基座上平面，要求符合本规范4.1的要求。5.1.6 上平面符合要求后，固定垫块进行定位，焊接妥后进行拂磨，并进行色油检查，检查固定垫块之间的平面度符合本规范4.1的要求，其接触面满足本规范4.2.3的要求。5.2 柴油发电机组的安装5.2.1 对每台发电机机座的固定垫块和调整垫片进行编号。5.2.2 用顶升螺丝按调整垫片顶高发电机，前后端尽量一致保持水平，检查甩档并调整至规定范围内。5.2.3 放上调整垫片，发电机落座，用厚薄规检查调整垫片与固定垫块和减震器与调整垫片的贴合性，满足本规范4.2.2的要求，检查甩档并提交。5.2.4. 定位妥后，钻底脚螺孔并用螺栓紧固，复查甩档并提交。5.2.5 复查机组上述技术参数符合本规范4.2的要求。5.3 柴油发电机组系统安装 柴油发电机组在船上安装妥后，可按图纸要求对相关管线系统、仪表、仪器及其附属2Q/SWS 44-005-2003设备进行连接和贯通。6 检验6.1 基座焊接结束以后，基座上平面的质量按本规范4.1标准检查。6.2 调整垫片与固定垫块，减震器与调整垫片的贴合性按本规范4.2.2的要求检查。6.3 对柴油发电机组的甩档进行检查，满足产品的技术要求。船用辅机安装工艺规范前 言 本规范为公司新编的船舶辅机安装工艺。在编制过程中，依据我国钢质海船入级与建造规范、中华人民共和国船舶行业标准CB/T3606-93 机电设备安装质量要求，并参考了兄弟船厂的有关资料，结合本公司的实际情况编制而成。本规范由上海外高桥造船有限公司提出；本规范由设计部归口；本规范主要起草（编制）：沈狄纲。标检：周德兴。审核：杜剑锋。本规范由总工程师 南大庆 批准。1 范围 本规范规定了船用辅机安装工艺的安装准备、人员、工艺要求、工艺过程、安装后的试运行和检验。 本规范适用于船舶除主机、主发电机组、甲板机械以外的辅机机械设备安装。2 术语和定义2.1 一级辅机：二缸及二缸以上往复式运动机械，37KW以上空气压缩机等。2.2 二级辅机：各类逥转机械如：淡水泵、淡水冷却泵、压载泵、舱底水和总用泵、主机海水冷却泵、消防泵、舱底水泵、燃油驳运泵等、37KW以下空压机、货油泵、液压泵分油机等。2.3 三级辅机：有联合（共用）基座的卧式油、水泵及未列入一级、二级的泵和其他辅机也包括各种空气瓶、滤器、热交换器和压力容器、箱柜等。3 安装准备3.1 了解并掌握辅机安装的所有设计图样及产品安装使用说明书等技术文件，必须按技术文件要求进行安装。3.2 库领机电产品必须严格检查；设备附件应完整，产品名称、规格、型号、数量必须与设计图样要求一致。3.3 检查产品外观是否有碰、擦伤、油漆剥落、另部件缺损及杂物污染等现象。3.4 检查所有管口、螺纹接头、道门及其他平面连接处的清洁和防锈封堵状态。对有疑问的必须及时报告并采取措施。3.5 以上3.1至3.4各项工作皆由安装人员及安装人员所在部门进行、并对此负责。4 人员4.1 安装人员及检验人员应具备专业知识并经过专业培训。经考核取得相应专业合格证书具有相应专业知识方可上岗。4.2 安装人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。5 工艺要求5.1 基座面板5.1.1 不作机加工的基座面板平面度标准规范2mm/m，允许极限5mm/m。允许存在局部、分散、少量超差。5.1.2 直接安装设备的基座，有加工要求的支承面板（含焊接垫块），表面粗糙度不得低于；平面度用平板或直尺检查时厚度为0.05mm塞尺不得通过，在局部范围内插入深度10mm。5.2 垫块5.2.1 钢、铸铁类调整垫片的基座安装5.2.1.1 安装间隙a) 一级辅机：基座与基座的螺栓紧固前调整垫片与基座面用0.05mm塞尺检查，插入深度不超过10mm；b) 二级辅机：在螺栓紧固前，基座面与基座间用0.08mm塞尺插入深度不超过10mm；c) 三级辅机：间隙要求不作规定。5.2.1.2 垫片间接触面积a) 一级辅机：接触面积 60%，允许极限50%；b) 二级辅机：接触面积 50%，允许极限40%，基座就位后，每个支承之间允许有不超过三张钢皮或铜片衬垫，但不允许用半张衬垫；c) 三级辅机：不做规定。5.2.1.3 焊接垫块平面外倾斜度的标准为1：100。5.2.1.4 调整垫块厚度的标准范围12mm。5.2.2 调整垫片也可采用取得船检部门同意的环氧类灌注垫片。5.2.3 木质垫片。5.2.3.1 采用木质垫片、铅垫、帆布垫的基座一般不加工，但其支承面板的表面应平整，不得有焊渣、飞溅物等。5.2.3.2 加工后的基座如不立即进行设备安装，则其支承面须加以油封保护。5.2.3.3 木质垫片的要求a）木质垫片材料一般为樟木、榆木或水曲柳，厚度25mm；b） 木质垫片一般适用同轴性要求不高或具有公共基座和具有足够刚性机壳的成套单元机组，能隔音和消振；c）木质垫片应涂以红粉白漆。d）木质垫片应干燥，其含水率不应大于15%；e）木质垫片按实测厚度进行加工，要求0.5mm厚度塞尺检验不得通过，局部插入深度20mm，基座支承平面度误差0.5mm/m。f）木质垫片应用于潮湿舱室（如制冷机室、冷库等）时需在干性油中泡2-3小时后使用。5.2.4 帆布垫片5.2.4.1 帆布垫片材料为亚麻帆布或同质帆布，厚度12层。5.2.4.2 帆布垫片使用时应涂红粉白漆，其基座支承面应平整，帆布垫片面积不小于设备底脚面积。5.2.4.3 设备安装采用帆布垫片时，在螺栓未拧紧的状态下，在80%范围内均为接触且0.3mm厚度塞尺不得插入。5.2.5 铅皮垫片5.2.5.1 铅皮垫片材料为铅，运用厚度为3-12层。5.2.5.2 每层厚度一般为2-6mm。5.3 联轴器校中：由船厂将采购的机电设备组装成辅机时，设备轴的刚性连接和形式各异的弹性连接按下列要求进行安装。5.3.1 刚性连接5.3.1.1 功率不大于37KW的机组。a) 轴线偏移标准范围0.05mm，允许极限0.07mm；b) 轴线曲折标准范围0.10D/1000mm，允许极限0.12D/1000mm；5.3.1.2 功率大于37KW的机组a) 轴线偏移标准范围0.08mm，允许极限0.10mm；b) 轴线曲折标准范围0.16D/1000mm，允许极限0.20D/1000mm。5.3.2 弹性连接5.3.2.1 轴线偏移标准范围0.10mm，允许极限0.12mm。5.3.2.2 轴线曲折标准范围0.30D/1000mm，允许极限0.32D/1000mm。注：以上D为联轴器法兰直径，单位mm。5.3.3 辅机制造厂对安装有特殊要求的，应按制造厂的技术要求进行安装。5.4 对带有共有基座的成套机电设备组成的辅机轴线连接状态，一般不作检查，凡已经安装在共用基座的成套机械设备所组成的辅机对基座的等级要求可适当降低。6 工艺过程：船用辅机安装过程分基座安装、设备安装、系统贯通连接6.1 基座安装6.1.1 定位：安装人员首先找对设备的安装部位，即按图样标出辅机距甲板（平台）、肋骨、船舯或船体相关结构定位。6.1.2 将预制的基座吊至定位位置，并检查基座位置必须符合图样要求。6.1.3 检查基座下平面与结构吻合状态，当出现缝隙过大时必须进行修正，直至缝隙符合规定，方可进行焊接。焊接时注意焊接工艺程序以减少变形。6.1.4 焊接完工后，检查焊缝质量符合要求。6.1.5 检查基座上平面要求符合本规范要求。6.1.6 当上平面符合要求后，固定垫块进行定位并焊接妥，检查固定垫块之间的平直度符合本规范要求。6.2 辅机安装6.2.1 辅机定位安装应满足设计图样要求。6.2.2 安装用的垫块、垫圈、螺栓应符合设计图样要求。6.2.3 辅机设备吊船，垫上调整垫片并修正使调整垫片符合规范要求的同时使辅机安装符合有关技术要求。6.2.4 当辅机在基座上安装技术性能达到技术要求时立即紧固所有定位支架固定螺栓，并拧紧所有底脚螺栓，或其他相关紧固件，以保持此时的技术性能不变。6.2.5 采用止推块侧向定位时，止推块应紧贴，用0.05mm塞尺检查，插入深度不超过10mm。6.2.6 采用定位销，紧配螺栓定位时应在定位妥后，先钻出所有螺钉孔及定位销孔，后绞出所有定位销或定位螺钉孔。定位销、定位螺钉按过渡配合配妥。6.2.7 紧固螺栓全部配齐、紧固完毕以后，要求螺栓头部伸出长度为12个螺距。6.2.8 复查辅机安装技术性能符合要求。6.2.9 对安装后的辅机设备必须有相关的保洁、防潮、防碰、擦等安全措施。6.3 辅机系统安装6.3.1 辅机在基座上定位固定以后，其相关管线系统按图样要求接妥并贯通。6.3.2 辅机在基座上定位固定后，其相关仪表、仪器及其他附属设备按要求接妥，并调整验收。6.3.3 在上述油、气、水系统完整的同时，电气系统（包括电控元件电源线路、操作元件等）必须按技术文件完工并调试验收。6.4 安装后的试运转6.4.1 对辅机机组外部及周围环境做检查，不允许存在机组本身构造之外任何不相干多余物品如螺栓、螺母、工具、棉纱等其他杂物，并清除一切油污脏物。6.4.2 对所有紧固件做彻底检查，不允许有任何松动。6.4.3 对所有仪表、仪器操作元件做检查，不允许有任何故障、缺损。6.4.4 盘动活动部件转动数圈，确定无任何故障，碰擦现象，盘车感觉均匀无轻重感。6.4.5 确保油、气、水、电一切正常，且与之相关仪器、仪表、阀门、自动化元件及各种操作元件等均正常。6.4.6 在确保辅机外接相关线路管路畅通、无短路的情况下，在无载荷情况下，先点动启动数次，每次试运转时间可逐次加长。6.4.7 试启动成功后，辅机试运转时操作人员必须严守岗位留心观察辅机的温升、震动、噪音变化。6.4.8 相当的试运转后，辅机的温升正常，无震动、噪音变化且辅机的各项工作温度、压力等技术参数均在正常范围内，可转入按试车大纲要求的调试运转范围。7 检验7.1 基座检验7.1.1 质检部门对辅机的位置定位状态进行检查。7.1.2 在操作人员自检基础上，由质检部门进行的焊缝质量标准检查。7.1.3 在操作人员自检基础上，由质检部门进行的基座上平面的质量标准检查。7.1.4 对基座的固定垫块及调整垫块的质量情况及配合情况按本规范要求进行检查。7.2 辅机安装检验7.2.1 对辅机与垫片之间的贴合质量进行检查。7.2.2 对辅机的紧固螺栓及定位销按技术要求进行检查。7.2.3 有必要时，对辅机传动轴连接法兰的连接状态进行检查。舵系安装工艺规范前 言1 范围本规范规定了舵系安装的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于大型钢质海船的半悬挂舵系的安装，其他类型的舵系安装，可参照使用。2 术语和定义2.1 挂舵臂指支撑半悬挂舵臂状构件。2.2 半悬挂舵指舵的上半部，支撑于挂舵臂处的舵钮（销）上，下半部悬挂的舵。2.3 舵叶指舵上产生舵压力的主体部分。2.4 舵钮指挂舵臂等后缘供装舵销用的突出部分。2.5 舵销指用以将舵连接在挂舵臂上的销轴或螺栓。一般制成锥状体，按其部位和作用不同，分别称为上舵销和下舵销。2.6 舵杆连接法兰指舵杆下端与舵杆垂直，用于和舵叶相连接的安装面。2.7 舵杆指连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵钮距的转动杆件。2.8 上舵承指位于舵头处用来支撑舵的重量，及其所受到的径向和轴向力的舵承。2.9 上舵承基座支撑上舵承的构件。2.10 舵系中心线指舵杆中心线及其延长线。2.11 轴系中心线指按装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。3 舵系安装的准备3.1 图纸a) 舵系布置图；b) 舵杆；c) 上、下舵钮衬套；d) d) 上舵承座；e) e) 上舵承；f) f) 舵杆上螺栓及螺母；g) g) 舵柄安装图、舵机安装图；h) h) 其他。3.2 场地清除船舶艉部安装舵叶处周围的杂物垃圾，在液压小车轨道附近，凡妨碍液压小车运作的脚手架应拆除，工作场所附近应有足够的照明，除了有固定的照明设备外，还应装有足够的可移动的照明设备。4 人员4.1 安装人员和检验人员，应具备专业知识，并经过专业培训，考核合格后方可上岗。4.2 安装人员和检验人员，应预先阅读与本系统有关的图纸，若有问题，应预先向有关部门提出，求得解决。4.3 安装人员和检验人员，应熟悉本规范要求，严格遵守工艺纪律和安全操作规程。5工艺要求5.1 舵系统安装应在船体尾部结构装焊工作、火工工作、密性试验完毕后进行。5.2 应掌握舵杆及舵叶完工后的实际尺寸，以作施工依据。（可利用质检部门的验收报告）。5.3 舵系中心线拉线应与轴系中心线拉线同时进行，应在船体不受阳光曝晒的情况下施工。一般以清晨，傍晚为宜。拉线时应停止一切会产生振动的作业。5.4 拉线时，舵系的基准点应经检验认可。5.5 调整后舵系与轴系相交一般偏差不大于3mm，允许极限不大于8mm。5.6 舵系孔在船台上或船坞内经机械加工成品后，各孔中心与舵系中心线偏差不大于0.3mm。允许极限不大于0.5mm。5.7 舵与舵杆连接后的中心偏差不大于0.25mm，允许极限不大于0.5mm。5.8 舵与舵杆的连接铰孔螺栓，过盈量为0.0050.015mm，极限应大于0，可采用冷冻装配，或者压入装配法来进行装配。5.9 舵与舵杆连接处的螺栓孔圆度不大于0.01，螺栓孔圆柱度不大于0.02，螺栓圆度不大于0.01，螺栓圆柱度不大于0.02。5.10 装在舵纽处的衬套当用合成材料时，其过盈量应根据制造商的计算来确定。其压入力的计算，冷冻要求及其他工艺要求，均由制造商来确定。 如用不锈钢或青铜，其过盈量d1d2 均为00.05mm，d1为衬套外径，d2为舵纽内径。上述衬套在舵纽上安装时,由于有过盈的原因,所以一般采用液压压入方法,压入力应符合技术部门提供的要求。5.11 上舵承铰孔螺柱过盈量为00.02mm。5.12 上舵承与甲板基座接触面积之间应加密封胶。5.13 上舵承基座的中心线应与舵杆中心线重合，上舵承基座的下端有余量,面板亦有机加工余量.在安装上舵承基座时应先测量舵机平台甲板至下舵销,下端面的尺寸,以便掌握该甲板的变形情况,根据此实际情况来决定上舵承基座下端的余量应切割多少.此时亦应顾及上舵承基座面板是否足够的机加工余量,此等余量在挂舵臂加工时一并加工好。5.14 上舵承的基座的螺栓孔应与上舵承一起配钻。5.15 上舵承本体与基座连接有部分螺栓为拂螺栓,此部分拂螺栓的表面粗糙度,过盈量应符合图纸的要求。安装时可用冷冻法安装。5.16 上述螺栓与螺孔加工时不允许有倒锥度。5.17 舵杆与舵叶中间连接螺栓,可用冷冻法安装,冷冻剂可用固体二氧化碳(俗称干冰)或用液氮，用此法安装时,螺母应在螺栓安装后,待温度恢复到外界温度时再安装.5.18 舵叶止跳块，间隙为13mm，该尺寸应现场量取，然后加工到要求。6 工艺过程6.1 舵系的拉线照光。6.1.1 舵系拉线照光工具：a) 拉线工具:19号琴钢丝(直径1mm)、十字型可调拉线架、紧线器、简易角尺板,圆规、手锤、洋冲、卷尺、粉线、直尺、1Kg铅锤等常用工具。b) 照光工具: 测微准直望镜、激光衍射准直仪靶筒及支架、靶芯(十字线光靶,计量部门校准合格)和安装架等。6.1.2 拉线照光步骤6.1.2.1 初拉线a) 目的：检查轴舵系中心线偏差及上、下舵钮前后左右中心偏差。b) 步骤：分别在舵系上下基准点延伸处安装拉线支架并拉出钢丝线(见图1所示) 。图1 照光靶的设置调整拉线架上的螺栓，使之与船舯线0肋骨线重合。检查轴系中心线与上述步骤所确定的舵系中心线的偏差值应不大于3mm,允许极限不大于8mm，垂直度误差不大于1/1000。舵系中心线与轴系中心线相交度可用钢直尺或塞尺测量,垂直度利用简易角尺板测量。 如果未达到上述要求需作调整：根据初定的轴舵系中心线检查铸钢件的加工余量及中心偏差情况，以保证各铸钢件均有加工余量的前提下，进行轴舵系中心线调整以满足上述要求。6.1.2.2 复拉线a) 目的：确定照光靶中心，并确定上舵承基座及舵机基座高度。 b) 步骤：根据初拉线确定的舵系中心,钢丝线调整上舵承及下舵销两端的照光基准靶,使光靶筒中心与钢丝线同心.(照光靶的设置如图2所示A,B,C,D,E处) 根据所拉钢丝线用测量方法读取数据并确定上舵承座及舵基座高度及上下舵钮上下端面的刮削余量。割除上舵承座及舵机座的下口余量，并烧焊完毕。6.1.2.3 照光a) 目的： 确定舵系中心线，舵系镗孔圆，检查圆。b) 步骤：在上舵承上方安装照光仪架,装入准直照光仪,调整照光仪位置,使照光仪中心与上舵承座,下舵销两个基准光靶(图示A,E处)所确定的中心一致。按上述已调整好的照光仪中心,将光投到各道舵轴承两端的光靶上(图示B,C,D处),并调整各道光靶中心,直到目测无明显偏差为止。上述各道光靶中心即已确定了舵系中心线,此过程需提交报验。上述过程确认合格后,根据各道舵轴承中心,使用划线圆规,按图样尺寸在轴承表面划切削圆,同时划一个比切割图直径大20mm的检验圆,并打出洋冲眼标记,作为镗孔和检验镗孔中心的依据。6.1.2.4 拆除光靶,以检验圆定出镗杆中心并对上舵承基座和上下舵纽进行镗孔加工。6.1.2.5 舵钮处人工合成材料衬套的外径和高度尺寸，均应根据现场上、下舵纽处加工后的实际尺寸测取，并将测量结果填写表格（见表1），然后将其提供给制造厂。由制造厂综合材料的性质、水膨胀系数、温度膨胀因素、过盈量的要求、规范要求以及内孔收缩等因素提出关于衬套加工要求的尺寸，并按此进行衬套加工。- 表1 挂舵臂上、下舵纽实测尺寸表测量位置*abcd平均值理论值1234* 测量位置按示意图6.2 舵系安装（用液压小车）6.2.1 操作程序舵叶、舵杆部件制造完毕 舵叶,舵杆运送到船坞 用冷冻法安装上、下舵钮处衬套 上舵承,预先吊入舵机舱内 舵杆从围井处吊入 在船坞内装好舵叶用的液压小车 把舵叶放在液压小车上 利用轨道把液压小车移到所需位置 升高液压小车，使舵叶及舵销插入舵纽内 把舵杆放下,利用临时固定螺丝和定位销，使舵杆法兰上的螺孔与舵叶上相应的螺孔对准 用冷冻法安装舵杆与舵叶间连接螺栓 舵杆,与上舵承装配好 安装舵叶可拆部分 测量舵叶与舵纽间间隙，并加工止跳块 安装止跳块 舵叶与舵杆连接处用水泥封好 安装舵柄提交舵系检验 进行舵叶效能实验（舵叶摆动角度应大于舵机的机械限位） 在舵柄上做出“0”位标志 涂装 检验。7 检验7.1 在舵系安装工艺阶段中，舵系的检验项目，是因舵系结构不同，因规范要求不同，因船东的要求不同，而有所不同，表2中列出的检验项目是指一般要求。表2 舵系检验项目序号检 验 项 目检测阶段检验地点验收者备注制造厂船厂船级社船东1舵系拉线与轴系拉线同时进行2舵系镗孔在镗孔完成后包括上舵承基座表面加工3上、下舵钮衬套安装安装时4舵杆与舵叶间连接螺栓安装安装时5舵杆与上舵承连接安装后包括上舵承安装6舵止跳块间隙检查出坞前7舵叶效能试验及零位检查出坞前 钢管、铜管化学清洗工艺规范前 言本规范为公司新编的钢管、铜管化学清洗工艺规范。在编制过程中，参考兄弟船厂的有关资料，并结合本公司的的生产实际情况编制而成。本规范由上海外高桥造船有限公司提出；本规范由设计部归口；本规范起草部门： 设计部本规范主要起草（编制）：董正勇标检：戴小虎审核：杜剑锋本规范由总工程师 南大庆 批准。1 范围本标准规定了钢管、铜管的化学清洗基本要求、工艺及验收要求。本标准适用于钢管、铜管的化学清洗。2 施工前准备表面涂有油封的管子，化学除油前先用柴油（或水基洗涤剂）进行擦洗。油污严重的管子或涂有防锈沥青、树脂的管子，可用机械方法处理。3 人员3.1 施工人员及检验人员应具备专业知识并经过相关专业培训、考试或考核合格后，方可上岗。3.2 施工人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。4 工艺要求4.1 化学清洗一般要求a) 除去管子表面的油污、保护层及其他附着物； b) 除去管子表面的氧化皮和严重的锈蚀物。4.2 化学清洗溶液必须定期检测，根据检测数据及时调整其化学成分。4.3 清水冲洗用的漂洗槽应有溢流口，以排出水面油脂，并要有足够的水流量。4.4 钢管、铜管不能使用同一酸洗槽。4.5 不能再使用的化学清洗溶液的废弃处理必须符合环境保护规定。5 工艺过程5.1 化学清洗工艺流程 准备工作 化学除油 热水漂洗 酸洗 清水冲洗 钝化 热水冲洗 干燥 保养5.2 化学除油5.2.1 化学除油宜用槽内浸泡方式。5.2.2 槽内浸泡时，注意清洗件的装挂方向，避免管内存留空气。5.2.3 浸泡过程中，应翻动管子，使腔内溶液不断更换。5.2.4 化学除油直至管子表面完全被水润湿。5.3 热水漂洗将管子浸泡在水温80。C的水槽中35分钟，水应流动更新。5.4 5.4 酸洗5.4.1 酸洗宜用槽内浸泡方式。5.4.2 槽内浸泡时，注意清洗件的装挂方向，避免管内存留空气。5.4.3 浸泡过程中，应翻动管子，使腔内溶液不断更换。5.4.4 当钢管表面铁锈或氧化皮呈疏松状，清擦即很容易掉下时，钢管酸洗结束。5.4.5 当铜管表面氧化皮完全去除，呈红铜色，铜管酸洗结束。5.5 清水冲洗水流应有适当的冲击力，宜用压缩空气与水的混合流喷洗管子表面，除去酸洗后的表面污垢，然后放入水漂洗槽中漂洗。5.6 钝化5.6.1 钝化宜用槽内浸泡方式。5.6.2 槽内浸泡时，注意清洗件的装挂方向，避免管内存留空气。5.6.3 浸泡过程中，应翻动管子，使腔内溶液不断更换。5.7 热水冲洗5.7.1 用水温80。C左右的热水冲洗管子，冲净为止。5.7.2 管子钝化处理后，如果不影响后续工序或管子使用时，可省略热水冲洗5.8 干燥用洁净的压缩空气对管子进行吹干。5.9 保养5.9.1 化学清洗的管子经检验合格后，为保证清洗质量，管子表面应及时进行规定的处理。5.9.2 管端及支管开口端应用适当的盖、板等材料进行封堵，并放置在洁净干燥的场所储存。5.9.3 管子在运输过程中应保护，不应有损坏表面。5.9.4 对带有钢附件的铜管，清洗完毕应及时进行防腐处理。6 验收要求6.1 钢管经化学清洗后，应呈灰白色。铜管经化学清洗后，应呈铜本色（允许局部有阴暗色、水痕存在）。6.2 管子表面不允许油污、氧化皮、锈蚀物、疏松物、砂粒、垃圾等存在。6.3 管子外表面应全部检验。对管子内表面的检验，可每批抽取13根管子，用白布通过管子内部，检查有无氧化皮、砂粒、垃圾等存在。如有一件不合格，应加倍取样复检，如仍有一件不合格，则对全部管子进行检验。6.4 化学清洗后管子表面的酸碱度可用PH广泛试纸检验。钢管的PH值应在710的范围内。铜管应呈中性。6.5 管子内表面的防锈油及外表面的防锈漆，应均匀分布并符合工厂要求。6.6 检验不合格的管子必须重新处理。钢质家具安装工艺规范1 范围本规范规定了船舶钢质家具安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于各类船舶钢质家具的安装。2 术语和定义2.1 落地式钢质家具 落地式钢质家具系采用螺栓或焊接的形式固定在甲板或底座上的家具。2.2 壁挂式钢质家具壁挂式钢质家具系采用螺栓、自攻螺钉或焊接型式固定在围壁上的家具。2.3 吊顶式钢质家具吊顶式钢质家具系采用焊接和螺栓形式吊挂在舱室顶部的家具。3 施工前准备3.1 技术资料 施工前，首先把钢质家具布置图、托盘表仔细阅读，必要时，要进行技术交底。3.2 物资材料 施工前，要了解钢质家具是否到货、配套附件是否短缺。钢质家具要经过进厂前的质量检验，并应具有产品合格证书。凡不符合质量检验认可的产品，不准上船安装。3.3 施工工具 施工前，应把所有的施工工具：尺、石笔、弹线盒、角尺、打磨机、焊接切割工具、榔头等准备好。4 人员4.1 施工人员上岗前，应进行专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格方能上岗操作。4.2 电焊工上岗前，应进行专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格并达到电焊工三级资格方能上岗操作。电焊工上岗时，必须佩戴特殊工作上岗证。5 工艺要求5.1 安装的钢质家具名称、规格、位置应符合钢质家具布置图的要求。5.2 钢质家具安装后应保持垂直或水平。5.3 钢质家具的安装必须牢固，不得摇晃和发出金属碰撞声。5.4 施工后焊缝表面应均匀、光滑，不得有假焊、裂缝、夹渣、气孔、焊穿、咬边、毛刺、焊瘤、飞溅或漏焊等缺陷。5.5 用螺栓固定的钢质家具，螺栓必须配弹簧垫圈，安装时螺栓应旋紧，不得松动。5.6 安装后的钢质家具表面应平整、光洁，金属薄板折边必须平直，不应有裂缝，表面油漆应完好无损。5.7 钢质家具安装后，其抽屉、柜门等应开关自如、灵活，无卡死现象。6 工艺过程6.1 落地式钢质家具 落地式钢质家具根据不同的安装部位可分为预埋件形式和直接固定形式。6.1.1 预埋件形式6.1.1.1 安装工艺程序按布置图位置在甲板上划线 装焊家具底框或底座做甲板敷料等地坪物钢质家具到位底框型钢质家具定位、划出螺孔位置钻孔螺栓固定底座型钢质家具定位、调整可调脚的高度du 度电焊固定钻孔、攻螺纹、螺栓固定底框、底座油漆6.1.1.2 安装工艺及方法6.1.1.2.1 划线 按钢质家具底座图布置要求，在甲板上划出底座位置线。6.1.1.2.2 装焊钢质家具预埋件按划线位置，装焊对应家具的底框、底座预埋件。对底框型家具，应确保底框架平面水平，若有偏差，应切割修正；对底座型家具预埋件，应确保底座面在同一平面，且保持水平。6.1.1.2.3 钢质家具到位 待甲板敷料、塑胶地板等地坪物敷设完后，可安装钢质家具，按钢质家具布置图的对应位置查看底座预埋件，清除预埋件上的杂物，把钢质家具移动到位。6.1.1.2.4 钢质家具固定a） 底框型钢质家具(见图1) 图1 底框型钢质家具 把底框型钢质家具放在已预埋的底框上，若家具上有螺孔位置则用划针在底框上划出螺孔，划好后移开家具，对底框钻孔；若家具上无螺孔，则家具在底框上定位后，直接在家具底部相应位置钻孔。穿透底框，然后用螺栓固定。直接在钢质家具底部和底框一起钻孔时，应在家具的角上各钻一个孔，且应钻好一个，就用螺栓固定一个。这样可防止钻孔时家具移动。b) b) 底座型钢质家具（见图2）图2 底座型钢质家具 把底座型钢质家具移动到位，检查底座是否和预埋件位置正确，无误后，调整底座可调螺栓，使钢质家具的高度、水平度、垂直度满足图纸要求。若采用电焊固定，则每个脚点焊定位，再检查一遍安装尺寸无误后施焊。若用螺栓固定，则用划针划出底座上的螺孔位置，移去钢质家具，在预埋件上钻孔，攻螺纹。结束后再把钢质家具到位，拧紧螺栓。6.1.2 直接固定形式钢质家具安装部位若无甲板敷料和其它要求，则可直接固定在甲板上。6.1.2.1 安装工艺程序按布置图位置在甲板上划线钢质家具到位调整底座使钢质家具保持垂直或水平焊接固定。6.1.2.2 安装工艺及方法 按钢质家具布置图位置划线定位，移动家具到划线位置，调整家具到水平状态后焊接固定。6.2 壁挂式钢质家具6.2.1 壁挂式钢质家具内围壁安装6.2.1.1 安装工艺程序按布置图位置在壁上划线定位壁上装焊支架舱室内围壁安装舱室内围壁安装钢质家具到位在内围壁划线、钻孔、攻螺纹舱室内围壁安装6.2.1.2 安装工艺方法（见图3）图3 钢质家具内围壁安装典型安装图6.2.1.2.1 划线定位 按家具布置图的要求在钢围壁上划出定位线。6.2.1.2.2 壁上装焊支架按内围壁板与钢围壁之间的距离，确定支架的高度，修正后焊于钢围壁上。 6.2.1.2.3 内围壁划线、钻孔、攻螺纹钢围壁上家具支架装焊后，进行舱室复合岩棉板安装。结束后，在壁上安装钢质家具，按家具布置图位置，在内围壁划出开孔线，然后钻孔，穿透吊柜支架，在支架上攻螺纹。6.2.1.2.4 家具固定 按内围壁上的开孔位置，放上家具，拧紧螺栓。6.3 吊顶式钢质家具6.3.1 安装工艺程序天花板到位，划出吊顶家具开孔位置吊顶家具安装固定天花板开孔按布置图位置划线甲板顶部装焊上部支架6.3.2 安装工艺方法（见图4） 图4 吊顶式钢质家具典型安装图6.3.2.1 划线 按钢质家具布置图位置，在顶部甲板划出钢质家具上部支架定位线。6.3.2.2 装焊上部支架按划线位置，根据天花板上部高度修正上部支架后焊接固定。6.3.2.3 天花板到位，划出吊顶家具开孔位置上部支架装焊结束，油漆后安装天花板，在天花板上划出吊顶家具开孔位置。6.3.2.4 天花板开孔根据吊顶家具上的螺栓尺寸在天花板上钻孔，穿透上部支架。再按照钢质家具吊顶脚的尺寸把天花板上的钻孔开大至能插入家具吊顶脚。6.3.2.4 钢家具固定天花板安装结束后在天花板开孔处装上钢质家具，拧紧螺栓。7 检验7.1 钢质家具安装后，检查其安装位置应符合5.1的要求。7.2 钢质家具安装后，检查其安装质量应符合5.2、5.3、5.4、5.5的要求。7.3 钢质家具安装后，进行外观检查应符合5.6的要求。7.4 钢质家具安装后，开关其抽屉、柜门若干次，应符合5.7的要求。高桥造船有限公司企业标准Q/SWS12-001-2001船体制图1. 1. 范围：本标准规定了船体制图一般规定、船体制图图样画法及编号、船体制图尺寸标注法等。本标准适用于本厂建造的民用船舶和军用辅助船舶的金属船体制图。2. 引用标准：下列标准包含的条文，通过在本标准中应用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨，使用下列标准最新版本的可能性。Q/SWS10-006-2001图样及技术文件的幅面、格式及填写要求。第一篇 船体制图一般规定Drawings for metal hull of ships General provisions3. 3. 名词术语：本标准和船体图样中，有关坐标平面、船体型表面及其型线等名词术语的说明见表1-1。表1-1 名词术语说明序号名 称含 义英 文 名 称符 号1主坐标平面固定于船舶上，三个直角坐标轴组成的坐标平面，即基平面、中线面和中站面。Principal coordinate Planes2基平面通过龙骨线与中站线交点的水平面Baseplane3中线面将船体对称划分，并垂直于基平面的纵向平面Middle-line plane4基线基平面与纵向平面或横向平面的交线，系垂直量度的基准线Molded base line BL5船体中线中线面与水平面及横向平面的交线Center line 6船体型表面不包括外板在内的船体外形的设计表面，即船体骨架外缘的表面Molded hull surface7 型线船体型表面（包括其延伸部分）与剖切平面的交线Molded lines 8外廓线中线面与船体型表面的交线Profile表1-1（续）序号名 称含 义英 文 名 称符 号9龙骨线船体型表面的底部与中线面的交线Keel line10型值确定船体型表面上各点空间位置的坐标值Offsets11首垂线根据不同船型和要求，通过下列个固定点之一所作的横向平面与中线面的交线设计水线前端点；设计水线与首柱前缘的交点Forward perpendicularFP12尾垂线根据不同船型和要求，通过下列个固定点之一所作的横向平面与中线面的交线设计水线后端点；设计水线与舵柱后缘的交点；设计水线与舵杆中心线的交点After perpendicularAP13站确定船体型表面形状时，沿基线将设计水线长或垂线间长所划分的各点位置Stations14中站位于设计水线长或垂线间长中点处的站Midstation15站线型线图上，通过各站并垂直于基线及船体中线的直线Station ordinates16水线平行于基平面的水平面与船体型表面的交线WaterlinesWL17设计水线设计吃水时的水平面与船体型表面的交线Designed waterlines18纵剖线平行于中线面的剖切平面与船体型表面的交线Buttock19横剖线平行于中站面的剖切平面与船体型表面的交线Body lines20斜剖线斜交于基平面和中线面，但垂直于中站面的剖切平面与船体型表面的交线Diagonal21中站面中站处，垂直于基平面和中线面的横向平面Midstation plane22水线面由水线所形成的平面Waterplane23纵剖面以平行于中线面的平面剖切裸船体或船体所形成的剖面Longitudinal sections表1-1（完）序号名 称含 义英 文 名 称符 号24中纵剖面位于中线面处的纵剖面Longitudinal section inCenterplane25横剖面以平行于中站面的平面剖切裸船体或船体所形成的剖面Transversal sections26中横剖面位于中站面处的横剖面Midship section27甲板边线甲板型表面的边缘线，对于甲板舷边为圆弧形的船体，则指横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线之交点的连线Deck line at side