《物流模式发展》PPT课件.ppt

1,新的物流模式,2,第三方物流,3,引导案例,美国福特汽车公司的创始人亨利福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是，除了规模庞大的汽车制造产业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想投资于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所控制的范围。,4,这是他要建立世界上第一个垂直一体化公司辛迪加计划的一部分，本来还有很多很多。但日久天长，福特发现在自己系统控制之外的独立专业化公司有些工作比福特公司自己的官僚机构干得更好。随着政治、经济环境的不断变化，福特公司的金融资源都被转移去开发和维持自己的核心能力汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。,5,一、什么是第三方物流,1. 第三方物流的典故,福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。,美国福特汽车公司的创始人 亨利福特一直有一个梦想,6,各方物流的概念,7,.第三方物流的理论解释,第三方物流是向货主企业提供专业物流服务的物流活动 广义的第三方物流 广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内 狭义的第三方物流 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动,8,第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。 在美国的有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为： 通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及二者兼而有之的服务三种类型。,第三方物流的概念,9,第三方物流的另一定义,第三方物流也称合同物流，是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。,10,3.第三方物流的特点,第三方物流是“合同物流” 第三方物流是物流服务 第三方物流是业务外包物流 第三方物流是购买物流服务 第三方物流是“利润中心”,11,二、第三方物流的实现方式,其一是货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业。 其二是由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动。 第三种是由物流企业站在货主企业的角度，代替其从事物流系统的设计，并对系统运营承担责任。,12,三、采用第三方物流的好处,可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源集中配置在核心事业上。 作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富的专业知识和经验，有利于提高货主企业的物流水平。 可以站在比单一企业更高的角度，在更大的范围内考虑物流的合理化问题，有利于物流资源的合理利用和配置。 通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流系统网络的组织者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实现工作。,13,四、第三方物流的利益来源,作业改进利益 通过第三方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不能提供的服务 基本途径是达到比客户更高的运作效率，以低成本提供更好的服务 经济与财务利益 降低成本 增加成本的可见性 低要素成本和经济规模、范围,14,四、第三方物流的利益来源,管理利益 公司可以集中于核心资源的管理 外协可以获得本公司未曾有的管理技能, 外协减少供应商的数目 战略利益 战略灵活性 集中精力于核心竞争能力，非核心业务由于外包而获得战略竞争能力,15,五、发展第三方物流前景广阔,发达国家的实践表明，第三方物流在总的物流市场份额中占有相当大的比重。 我国的企业将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托的范围还相当窄。 调查表明：我国发展第三方物流前景广阔。 发展第三方物流也需要货主企业与第三方物流企业的共同努力。,16,六、第三方物流企业的形式,可以通过以下三种方式实现第三方物流 资产型第三方物流 管理型第三方物流 优化型第三方物流,17,. 资产型第三方物流,第一种类型资产 指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等可从事实物物流活动的资产 第二种类型资产 指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等资产 以自有资产作为客户服务重要手段 向客户提供稳定的、可靠的物流服务 需要投资较大 灵活性不够,18,传统物流和现代物流的区别在于，传统物流服务企业，只依靠第一种类型资产，而现代物流企业具备两种类型的资产。,19,2管理型第三方物流,不把拥有第一种类型资产作为向客户服务的手段 主要拥有第二种类型资产 以管理、信息、人才等优势作为核心竞争力 这种类型的第三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二种类型资产。在网络经济时代，实际是以“知识”作为核心竞争能力，通过网络信息技术的深入运用，以高素质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动手段最终向客户提供优良服务。,20,3优化型第三方物流,完全拥有管理型第三方物流在信息、组织、管理的优势 同时建立必要的物流设施装备系统，而不是全面建设这种系统 获得上述两种第三方物流的优点 避免了过大投资、系统灵活服务水平不足的缺点,21,为什么需要第三方物流,纽约外包学会的调查 被调查的第三方物流服务公司首席执行官们中的 35%表示，他们的客户选择外包物流的主要目的是降低物流运作成本， 1/3认为，他的客户选择外包物流的目的是不愿对非核心业务进行投资。 17%的被调查者表示，外包物流是为了提高服务水平。,22,案例,有一家销售额达6000万元的箱包企业工厂总部位于北京，全国有9家分公司，距北京平均距离1200公里。该企业为了完成原料采购和产品分销等物流功能可以有2种选择：采用第三方物流和企业自营物流。公司自行承担物流功能需要占用车辆、仓库、办公用房等固定资产，要负担相应的维修及折旧费用，要负担有关人员的工资奖金，年物流费用为277万元，约占销售额的4.62。而委托第三方采购全套物流服务，所需物流费用为200万元，约占销售额的3.33。两者之比为72/100。,23,案例,冠生园集团是国内唯一一家拥有“冠生园”、“大白兔”两个驰名商标的老字号食品集团。近几年来集团生产大白兔奶糖、蜂制品系列、酒、冷冻微波食品、面制品、互易鲜等新产品市场需求逐步增加，集团生产的食品总计达到了2000多个品种，其中糖果销售近4亿元。市场需求增大了，但运输配送却跟不上。集团拥有的货运车辆近100辆，要承担上海市3000多家大小超市和门店的配送，还有北京、太原、深圳等地的外地运输。由于长期计划经济体制造成运输配送效率低下，出现淡季运力空放，旺季忙不过来的现象，加上车辆的维修更新，每年维持车队运行的成本费用要上百万元。为此集团专门召开会议，研究如何改革运输体制，降低企业成本。,24,冠生园集团作为在上海市拥有3000多家网点并经营市外运输的大型生产企业，物流管理工作是十分重要的一项。他们通过使用第三方物流，克服了自己搞运输配送带来的弊端，加快了产品流通速度，增强了企业的效益，使冠生园集团产品更多更快地进入了千家万户。 2002年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司率先做出探索，将公司产品配送运输全部交给第三方物流。物流外包试点下来，不仅配送准时准点，而且费用要比自己搞节省许多。达能公司把节约下来的资金投入到开发新品与改进包装上，使企业又上了一个新台阶。为此，集团销售部门专门组织各企业到达能公司去学习，决定在集团系统推广他们的做法。经过选择比较，集团委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方物流机构。,25,虹鑫物流与冠生园签约后，通过集约化配送，极大地提高了效率。每天一早，他们在电脑上输入冠生园相关的配送数据，制订出货物最佳搭配装车作业图，安排准时、合理的车流路线，绝不让车辆走回头路。货物不管多少，就是二、三箱也送。此外按照签约要求，遇到货物损坏，按规定赔偿。一次，整整一车糖果在运往河北途中翻入河中，司机掏出5万元，将掉入河中损耗的糖果全部“买下”做赔。 据统计，冠生园集团自去年8月起委托第三方物流以来，产品的流通速度加快，原来铁路运输发往北京的货途中需7天，现在虹鑫物流运输只需2到3天，而且实行的是门对门的配送服务。 由于第三方物流配送及时周到、保质保量，使商品的流通速度加快，使集团的销售额有了较大增长。此外，更重要的是能使企业的领导从非生产性的后道工序，包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产这个产业，较好地开发新品、提高质量、改进包装。,26,第三方物流机构能为企业节约物流成本，提高物流效率，这已被越来越多的企业，特别是中小企业所认识。据悉，美国波士顿东北大学供应链管理系统调查，去年财富500强中的企业有六成半都使用了第三方物流服务。在欧洲，很多仓储和运输业务也都是由第三方物流来完成。 作为老字号企业的冠生园集团，产品规格品种多、市场辐射面大，靠自己配送运输成本高、浪费大，为此，他们实行物流外包战略。签约虹鑫公司，搞门对门物流配送。结果5个月就节约了40万元的费用，产品流通速度加快，销售额和利润有了较大增长。 问题：冠生园集团的做法说明了什么？给我们带来怎样的启示？,27,国 际 物 流,28,一、国际物流概述,1、国际物流的概念 国际物流就是在不同国家之间展开的商务活动中，与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工及信息管理。,29,国际物流的狭义理解是：,当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资(商品)进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。,30,、国际物流的发展 （）国际物流管理的发展历程,二战以前萌芽阶段 二战以后系统物流进入国际领域 60年代开始大规模物流 70年代大规模物流，服务水平提高 （标志：集装箱与国际联运） 80年代物流信息系统和EDI系统的应用 90年代信息化高度发展阶段 ( 标志：Internet 条码和卫星定位系统),31,（）国际物流发展趋势,高质量 高效率 高水平,32,、国际物流的特点：,（1）物流环境存在差异。环境适应性要求高，风险也大 （2）物流系统范围更广。需要国际服务业的支持 （3）必须有国际化信息系统的支持。 （4）国际物流的标准化要求较高。 （5）需要高层次的物流管理人才。 （6）物流成本较高。,33,二、国际物流系统,1、国际物流系统的组成 由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统构成。 2、国际物流系统的模式 包括国际物流系统的输入部分、输出部分以及转换部分。 3、国际物流网络系统,34,三、国际物流业务,1、国际贸易 2、商检 3、报关 4、保险 5、国际货代 6、理货,35,四、国际货物运输,1、国际货物运输的性质和特点 国际货物运输是指在国家与国家、 国家与地区之间的货物运输。 国际货物运输是完成国际货物位移，履行国际贸易合同，保证完成进出口任务，实现创汇的关键环节。 国际货物运输不仅仅是买卖货物的空间位移，也是与此有关的单据的转移，当事人不仅受限于合同的规定，而且受国际运输的有关公约、法规的制约。,36,国际货物运输的特点： （1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强 （2）路线长，环节多 （3）涉及面广，情况复杂多变 （4）时间性强 （5）风险大 所以一般出口货物都要办理运输保险 国际货物运输的要求： 合法、安全、迅速、准确、节省、方便,37,2、国际货物运输方式的选择,考虑因素： （1）运输成本 （2）运输速度 （3）货物的特点及性质 （4）货物数量 （5）物流基础设施条件,38,、集装箱运输,集装箱的定义：进行散、杂货及特殊单元组合的大型容器性工具。 1.具有耐久性,其坚固强度足以反复使用; 2.便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装; 3.便于从一种运输方式转移到另一种运输方式; 4.便于货物装满与卸空; 5.具有1立方米或以上的内容积。,39,B、大陆桥运输,涵义:是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间的桥梁,把大陆两端的海洋联结起来的集装箱连贯运输。 大陆桥的意思是在海洋间把一块大陆当作桥梁，组成一个海海的运输方式。,40,41,C、多式联合运输,多式联运带来的全新理念,不同运输方式之间的渗透,名义承运人与实际承运人的权利义务,运输组织与运输效率的关系,货主与承运人的关系,42,（1）不同运输方式之间的渗透：体现在传统运输企业利用自己原先专长的运输方式向上游或者下游扩展。如海运向公路运输渗透、铁路运输向海运和空运渗透、空运与公路铁路运输紧密结合等。仔细分析现在的运输企业，单一运输方式已经无法满足广大货主的需要。多式联运是市场的需要，也是源自市场的供给。,43,44,（2）名义承运人与实际承运人的权利义务：该问题在多式联运的实践中得到了较好的解决，从而为建立更为复杂的物流合同关系奠定了基础。依靠合同，将货主从复杂的运输流通环境中解放出来，专心致志地研究生产加工和销售问题，是物流发展的目的，也是物流得以发展的理由。,45,（3）运输组织与运输效率的关系：多式联运经营人向货主只报一个运价，只签订一份合同，这意味着多式联运经营人在这样一个运价和责任下必须采取一切可能的措施来完成运输的组织，并使运输的高效，以保证自己取得最大利润。这是企业规律和市场规律使然。与实际承运人斤斤计较的不再是货主而是多式联运经营人。 在上述情况下，运输方式、实际承运人的选择成为多式联运经营人的主要工作，选择的标准就是运输效率、运输价格和运输质量。,46,（4）货主与承运人的关系：由于名义承运人的存在，货主与实际承运人之间没有合同关系，而名义承运人，特别是无船承运人对于实际承运人而言成为货主。多式联运经营人成为运输链的关键。 对于用自有船舶完成主运输的多式联运经营人而言，其角色有些回归：货主与承运人在一定程度上的合并。,47,48,五、国际物流中心与仓储包装,国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所。 1、外贸仓储 2、国际货物包装,49,新 型 物 流,第三节,50,一、第四方物流新的行业驱动力量,现在人们所说的第四方物流，是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务十分相象，故也可以称为物流代理业务。 第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。 它依靠业内最优秀的第三方物流供应商，技术供应商，管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。,51,首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。更重要的是，设计、实施的是一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案，只有通过咨询公司、信息技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。,其次，第四方物流通过其对整个供应链影响的能力来增加价值。4PL充分利用了一批服务提供商的能力，包括3PL，信息技术供应商，合同物流供应商，呼叫中心，电信增值服务商等等，再加上客户的能力和4PL自身的能力。总之，4PL通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。,52,第四方物流与第三方物流的区别： ）第三方物流建立在企业物流业务外包的基础上，第四方物流是建立在第三方物流基础上的企业物流规划，集中资源进行物流软件的开发、运营和管理，促进企业运作效率的提高。 2）第四方物流能够提供比第三方物流范围更广的服务，包括进入市场的技术、供应链策略技能、能力以及计划管理专家。 3）第四方物流是物流软件的运营者，第三方物流是物流硬件服务供应商。,53,绿色物流,54,20世纪，由于人类社会采用了 “大量生产大量消费大量废弃” 的经济模式与生活方式，造成了全球规模的环境与资源问题。其中物流活动带来的环境污染已经引起世人的广泛关注。 国际社会认为，在21世纪中，有必要通过改善物流管理、采用环保型物流技术等途径，达到社会可持续发展的目的。,1.为什么要发展绿色物流,55,1995年北京市区CO排放分担率比较,注：机动车60%-70%分担率（50）来自客运，其余来源于货运(26.8%)。,（1） 物流活动带来严重的环境污染,56,运输大气、水体等污染，噪声振动干扰， 物种的异地引入，大量能源消耗 保管大气、土壤、水体等污染，固体废物产生 装卸搬运噪声、振动等干扰，大气等污染 包装资源消耗、固体废物产生，物品相互污染 物流设施空间等资源占用 流通加工存在相应加工业的各种环境污染,（2）物流产生的环境资源问题呈多样化,57,世界各国普及环境教育和人民环保意识不断提高，为实现绿色物流提供了基本条件； 技术进步主要作用为：建立包括原材料供应、产品制造与包装、商品流通与消费、废弃物回收与处理的全方位绿色技术体系； 管理进步主要作用为：国际上已形成ISO14000的环境管理系列标准。,（3） 社会进步为实现绿色物流提供了条件,58,绿色物流（Environmental Logistics） 在物流过程中抑制物流对环境造成的危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 摘自中华人民共和国国家标准 物流术语 （GB/T 18354-2001）,2. 什么是绿色物流,59,绿色物流也指从物流活动的开始就注意防止环境污染，以降低能耗、减少环境污染为目标，以有效地物质循环为核心，使物流过程中的废物量达到最少，并尽可能使废物处理实现无害化与资源化。,（1） 绿色物流的含义,60,（2）绿色物流的研究内容,61,物流过程的绿色管理，即是将环境管理导入到物流的全过程中。例如，加强运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等的环境管理。 绿色物流是21世纪我国物流发展的新方向，不但可抑制物流对环境造成的危害，还能使物流业走上可持续发展的道路。,1）物流过程的绿色管理,62,作为绿色物流的重要组成部分，废弃物物流也称 “逆向物流”、“静脉物流” 。随着经济的发展，生产和生活过程中产生的废弃物会越来越多。 废旧物资的回收、加工和资源化，废弃物的收集、运输、保管、资源化处理与最终处置，不仅能消除污染，还能达成节约资源的目的。,2） 废弃物物流,63,（1） 欧洲的现状 早在1991年，德国就开始实施避免包装废弃物法令。该法令对销售包装、运输 包装均有约束作用。