排水路面工艺课件（PPT ).ppt

同济大学道路养护技术中心,6,推荐方案,一 概 述,1,2,排水路面是指表面的一层或二层具有排水功能，能够将渗入的雨水直接从该层向路面边缘排出，排水功能层采用大空隙混合料，下承层采用不透水的密级配沥青混合料，而根据胶结料的不同，排水路面有沥青基排水路面和聚合物基排水路面，除此之外还有水泥基的透水水泥混凝土路面。,优点： 道路表面粗糙，提高路面抗滑性能； 透水能力强，可消除路表面水膜，防止车辆水漂； 减少溅水和喷雾，提高了雨天行车的能见度； 大孔隙的吸声作用大大降低行车噪声等。 缺点： 空隙易堵塞 强度较低 排水能力衰减,沥青基排水路面早在上世纪60年代由欧洲国家开始研究和应用，开级配多孔性沥青路面在欧美国家已得到广泛应用。美国在上世纪70年代研究开发了开级配抗滑磨耗层（OGFC），取代过去的表面处治，如封层、石屑封面等路面。 日本是使用排水性沥青路面最普遍的国家，绝大部分的高速公路和快速路均采用排水沥青路面。 在国内，江苏、上海等省市应用排水性沥青路面比较广泛。尤其是上海，通过同济大学、上海市政工程设计研究总院、上海公路桥梁集团、上海浦东路桥等单位的大力研究和推广，在上海世博园、中环线、浦东机场北通道、五洲大道、嘉闵高架等重要场所或道路均采用了排水性沥青路面，使用性能良好。,由于排水沥青混合料为骨架空隙结构，为保证混合料具有良好的耐久性，必须保证骨料表面包裹一层很厚的沥青膜，从而要求所用沥青具有很高的粘度； 从改性剂的性质分为高粘类和环氧树脂类。,原材料技术要求：,目前国内使用的高粘度改性沥青主要有两大类：一类是成品高粘度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合料内达到高粘度改性的目的。 高粘粒子技术要求：,采用环氧树脂改性沥青作为胶结材料，是将环氧树脂加入沥青中，经与固化剂发生反应，形成不可逆的固化产物，其固化反应使沥青从热塑性转变为热固性，使得改性沥青在物理、力学性能如强度、抗疲劳抗老化性能以及耐久性得到改善。采用环氧改性沥青的混合料在许多性能上如刚度、强度、耐久性等与水泥混凝土相似，但同时在很多方面又具有沥青混凝土的优良性能。,环氧改性沥青体系分A、B组分，使用时按一定比例混合，各组分及混合后的技术指标如表：,环氧改性沥青体系分A、B组分固化后技术要求：,沥青基排水路面胶结材料技术要求：,排水性沥青混合料用粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石。粗集料宜采用反击式破碎机轧制的玄武岩或辉绿岩碎石,粗集料技术要求：,排水性沥青混合料用细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的机制砂，禁止采用料场的下脚料。,细集料技术要求：,排水性沥青混合料用填料必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉应干燥、清洁，能从矿粉仓中自由流出，不得使用回收的粉尘,矿粉技术要求：,配合比设计要求： 排水性沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法进行。排水性沥青混合料配合比设计指标、配合比验证指标与技术要求应符合表中规定：,混合料设计级配范围：,聚合物基排水路面指采用高性能聚合物代替沥青作为粘合剂，将普通碎石整合而成的坚固、稳定、开放的整体结构。其可长期在一4080 的环境中正常使用，具有较好的耐高、低温性能和良好的耐久性，不会出现天热路面软化变形或低温脆化现象，适用于人行道、停车场、景观、透水性路面的铺设。采用聚合物基的排水路