（工商管理专业论文）A公司第三方物流实施策略研究.pdf

中文摘要 随着全球经济一体化的不断发展，科学地规划、系统地设计、整体地控制 已经成为现代物流发展的原则，也是区域经济可持续性发展的前提。被视为继 深圳特区、上海浦东后的又一个改革实验基地的滨海新区，要实现传统支柱产 业的不断提升、整体经济的跨越式发展和人民生活水平的不断提高，必须发展 现代物流产业，从挖掘第三利润源入手，大力发展第三方物流，促进滨海新区 的发展。因此，对天津开发区大型仓储企业a 公司的第三方物流实施策略展开 研究非常重要。 本文首先介绍了第三方物流理论、国内外第三方物流发展现状及国内物流 环境、a 公司经营业务及经营困难、a 公司向第三方物流发展的优劣势分析，在 此基础上，利用s w o t 分析工具对a 公司的优势、劣势及所面临的机会、威胁进 行了分析。研究结果发现：a 公司的优势大于劣势，机会大于威胁，需要加快 公司的发展步伐，努力提高自身的市场竞争力。 根据a 公司的现状提出，公司在总体上采用的主要竞争战略应该是差异领 先与成本领先一体化的战略。支持这一战略的依据是，企业可以在获得高差异 的同时保有或者同时创造低成本的优势，进而要维护和发展公司在高质量、低 成本和快速反应能力、良好的服务客户能力等方面的核心竞争力。 最后，本研究给出了a 公司第三方物流系统发展的实施建议：建立第三方 物流的运营机制；制定有效的市场营销策略；完善业务流程和加强企业信息化 建设。 关键词：第三方物流滨海新区发展战略 a b s t r a c t w i t ht h ed e v e l o p m e n to ft h eg l o b a le c o n o m i ci n t e g r a t i o n ，s c i e n t i f i cp l a n n i n g ， s y s t e m a t i cd e s i g n i n ga n dt h eo v e r a l lc o n t r o lh a v eb e c o m et h ep r i n c i p l eo fm o d e r n l o g i s t i c sd e v e l o p m e n ta sw e l la st h ep r e r e q u i s i t eo fs u s t a i n e dd e v e l o p m e n tf o r r e g i o n a le c o n o m y f o l l o w i n gs h e n z h e ns p e c i a le c o n o m i cz o n ea n ds h a n g h a i p u d o n gn e wa r e a , b i n h a in e wa r e ai sb e c o m i n ga n o t h e re x p e r i m e n t a lb a s ef o r r e f o r m t oa c h i e v et h ep i l l a ro ft r a d i t i o n a li n d u s t r yi nc o n t i n u o u su p g r a d i n go fo v e r a l l e c o n o m yb yl e a p sa n db o u n d sa n dc o n t i n u i n gt oi m p r o v es t a n d a r do f p e o p l e sl i v i n g ， i ti sn e c e s s a r yt od e v e l o pm o d e r nl o g i s t i c sa n dt h ep l a t f o r mo fi n f o r m a t i o nf r o mt h e t h i r ds o u r c eo fp r o f i t st os t a r td e v e l o p i n gt h i r d - p a r t yl o g i s t i c st op r o m o t et h e d e v e l o p m e n to fb i n h a in e wa r e a t h e t h e s i ss e l e c t sat h i r d p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n y ( c o m p a n ya ) ，al a r g e w a r e h o u s ee n t e r p r i s e i nt i a n j i nd e v e l o p m e n tz o n ea sa n e x a m p l ea n ds t u d i e si t sd e v e l o p m e n ts t r a t e g y t h i st h e s i si n t r o d u c e sn o to n l yt l l i r d - p a r t yl o g i s t i c st h e o r yb u ta l s od o m e s t i c a n di n t e r n a t i o n a lt h i r d p a r t yl o g i s t i c sd e v e l o p m e n t i ta l s od e s c r i b e sc o m p a n yaa n d i t sb u s i n e s se n v i r o n m e n t , b u s i n e s sa c t i v i t i e s ，o p e r a t i o n a li s s u e s s w o ta n a l y s i si s u s e dt oa n a l y z ec o m p a n ya ss t r e n g t h s ，w e a k n e s s e s ，o p p o r t u n i t y ，a n dt h r e a to nt h i s b a s i s i ti sf o u n dt h a tc o m p a n ya ss t r e n g t h sg r e a t e rt h a nw e a k n e s s e s ，o p p o r t u n i t i e s g r e a t e rt h a nt h r e a t s h e n c e ，c o m p a n i e sh a v et oa c c e l e r a t et h ep a c eo fd e v e l o p m e n t a n ds p a r en oe f f o r t st op r o m o t eh j i 曲m a r k e tc o m p e t i t i v e n e s s b a s e do nt h es t a t u sq u oa n a l y s i s ，t h ec o m p a n ys h o u l dt a k ec o m p e t i t i v ea n dc o s t l e a d e r s h i ps t r a t e g i e si ng e n e r a l s u p p o r t i n gt h i ss t r a t e g y i sb a s e do nm a i n t a i n d i s t i n c t i o na n dl o w - c o s ta d v a n t a g es i m u l t a n e o u s l y i na d d i t i o n ，i ti sn e c e s s a r yt o m a i n t e n a n c ea n dd e v e l o p m e n to fc o m p a n y sc o r ec o m p e t i t i v e n e s si nh i g h - q u a l i t y ， l o wc o s t ，r a p i dr e s p o n s ec a p a b i l i t y ，a n df r i e n d l yc u s t o m e rs e r v i c ec a p a b i l i t i e s f i n a l l y ，t h et h e s i sg i v e si m p l e m e n tr e c o m m e n d a t i o n so nh o wt o r u nt h e t h i r d p a r t yl o g i s t i c sb u s i n e s sf o rc o m p a n ya ，a n de s t a b l i s ht h et h i r d p a r t yl o g i s t i c s o p e r a t i o n a ls y s t e m ，f o r m u l a t ee f f e c t i v em a r k e t i n gs t r a t e g i e s ，a n di m p r o v eb u s i n e s s p r o c e s s e sa n dc o n s t r u c te n t e r p r i s ei n f o r m a t i o n - b a s e d k e y w o r d s ：t h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ，b i n h a in e wa r e a ，d e v e l o p m e n ts t r a t e g i e s 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处夕h ，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得丞洼太堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名：髻嚷劣 & z - 7 - f l 期： 力一7年o j 月) 7 i “ 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解丞洼太堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权丞洼太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：节暧考 导师签名： 签字同期：p 7 年支月同签字同期：冲年f 月刁l 二i 第章绪论 1 1 选题背景 第一章绪论 随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的日益增强，世界各国经济 都面临着前所未有的机遇和挑战。现代物流作为一种实现经济高效运行、融 高新技术为一体的先进管理技术与组织方式，在国民经济发展中发挥着越来 越重要的作用。它通过计划、实施、控制与协调等手段对运输、仓储、装卸、 包装、配送、流通加工、信息各环节进行系统整合，安全、准时和高效地为 用户提供多功能、一体化的综合物流服务。从企业内部物流资源整合及一体 化，到企业之间相互联系、分工协作，再到物流运作的专业化和社会化，现 代物流逐步从各经济部门分离出来，成为一门独立产业。现代物流产业的形 成，不但为世界范围内的生产和消费提供了充分的价值实现，而且在资源要 素约束越来越严重的情况下，现代物流通过加速商品流通，有效促进经济增 长，从而成为经济增长的决定性因素之一。可以说，现代物流产业的发展水 平已经成为衡量一个国家和地区综合实力的重要标志。 近几年，我国经济保持稳定的发展，2 0 0 6 年国务院颁发了国务院推进 天津滨海新区开发开放有关问题的意见，将滨海新区视为继深圳特区、上 海浦东后的又一个改革实验基地。天津滨海新区的功能定位是：依托京津冀、 服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放 的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物 流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。有 国家政策的扶持，天津滨海新区已经成为经济发展的一个热点，物的流动呈 现高速度增长，随着国家加快第三产业发展等战略措施的实行，不但扩大了 物流的空间，也给物流的发展创造了商机。加入世界贸易组织后，中国已经 融入经济一体化的浪潮中，交通运输、电子商务、商业、外贸、分销等物流 的相关领域将逐步扩大开放，对外贸易额和货物运输量都会大幅度增长，物 流的发展将更具潜力，竞争也日趋激烈。 面对物流的发展，仓储业如何融入物流，成为真正意义上的“第三方物 流”，是许多仓储企业，特别是一些较有实力的国有仓储企业进一步发展所 关注的问题。加入w t o 后，我国逐步开放公路货运、商品分销、仓储设施等 领域。将有更多的外资物流企业进入中国，成为中国物流业强有力的竞争对 第一章绪论 手，国内的物流企业必须在竞争中抓住机遇，实现快速发展，才能够在竞争 中立于不败之地。仓储企业面对激烈的竞争形势，为了自身的生存需要必须 转变经营方式，积极涌入第三方物流。 1 2 研究目的 a 公司作为泰达控股下的唯一一个全资仓储企业，随着市场化程度的不断 提高，如何将现代物流企业的飞速进步和企业自身的发展有机地结合起来， 是企业发展的重要战略性问题。当前a 公司的管理水平及业务类型已经不能 满足市场的需求，进行物流业务优化，组织业务整合，开拓新市场已经迫在 眉睫。运输能不能摆脱困境，仓储业务能否增强自身竞争力，拓展社会物流， 发展第三方物流，是a 公司物流系统改进的使命和任务。结合a 公司目前的 物流现状实施第三方物流策略，十分必要。因此，本选题具有重要的现实意 义和实践意义。 本文通过研究论述，拟达到以下主要目的： 1 ) 理清a 公司物流经营现状并作出环境分析； 2 ) 进行a 公司发展第三方物流的可行性分析； 3 ) 提出a 公司实施第三方物流发展战略的建议。 1 3 基本思路与论文框架 1 3 1 基本思路 本文按照以下思路展开。 第一章绪论，介绍了选取a 公司第三方物流实施策略研究的背景，其中 包括当前经济发展的需求和企业生存与发展的需求，并阐述了研究该课题的 重要意义及目的，进而为本文的开展论述奠定基础。 第二章第三方物流管理理论与应用综述，主要引用了第三方物流的基本 理论，包括第三方物流定义、产生和发展、优点及特点、运作主体，同时对 国内外第三方物流发展状况及国内物流环境进行了分析和阐述，为后面的分 析提供理论支持。 第三章a 公司内部条件分析，主要分析和阐述了a 公司的业务经营状况 及公司向第三方物流公司发展的优势及劣势，从而得出a 公司向第三方物流 发展的优势大于劣势的结论，为a 公司从仓储公司向第三方物流企业成功的 第一章绪论 转型提供了理论支持。 第四章a 公司发展第三方物流战略分析，主要通过s w o t 分析法确定了a 公司应该采取低成本、差异化，保持核心竞争力的策略向第三方物流企业发 展。 第五章a 公司物流系统发展的实施建议，在前几章的讨论分析基础上给 出了a 公司发展第三方物流的实施建议：建立第三方物流的运营机制、制定 有效的市场营销策略、不断完善业务流程、进一步加强企业信息化建设、物 流人力资源的开发管理，重视网络安全。 结论与展望，以较概括的语言对本篇论文进行了总结，并对一般仓储企 业向第三方物流发展提出了建议。 1 3 2 论文框架 图 第三方物流理论与应用 上 a 公司内部条件分 l 1 l上 la 公司简介及譬营情况 a 公司向第三方物流发展的优劣 上 。 a 公司发展第三方物流战 图卜1 论文研究框架 第二章第三方物流管理理论与应用综述 第二章第三方物流管理理论与应用综述 2 1 第三方物流的基本理论 物流( l o g i s t i c s ) 一词起源于国外，2 0 世纪8 0 年代进入我国，因此对 于物流概念的理解还在不断的发展完善中。 物流概念中的“物”，广义上讲，指的是一切有经济意义的物质实体， 即指商品生产、流通、消费的物质对象，它既包括有形的物又包括无形的物； 既包括生产过程中的物资，又包括流通过程中的商品，还包括消费过程中的 废弃物品。但在实际工作中，总是根据具体的物流范围来确定和理解物的含 义，这是狭义的“物”的概念。物流概念中的“流”，是指物质实体的定向 移动，既包括其空间位移，又包括其时间延续。这里指的“流”是一种经济 活动。 物流一词的概念，目前国内外的定义很多，但大多数把其理解为物质资 料在商品流通过程中的运动。例如，中国社会科学出版社出版的经济与管 理大辞典中的定义为：“物流，物资在卖方与买方之间实物形态上的流动 过程。”美国物流协会的定义是：“物流就是使产品从生产线终点到消费者 的有效转移以及原材料供应地到生产线起点所需要的广泛的活动。”日本通 产省对物流的阐述是：“物流是产品从生产者到需求着( 消费者) 的物理性 转移所必要的各种活动，具体包括装卸、运输、通信等。”在最近出版的物 流术语中的定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际 需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等更 能实施有机结合。” 关于“第三方物流”的定义，国家标准术语中是这样描述的：“第三方 物流是供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”广义地讲， 第三方物流是与自营物流相对而言的，即第三方物流是专业物流企业面向全 社会提供物流服务，按照客户要求进行货物的运输、包装、保管、装卸、配 送、流通加工等项目的有偿服务。显然，这是一个十分宽泛的术语范畴，其 用意在于包含各类文章中关于第三方物流的表述，也便于进行行业统计工作。 狭义的第三方物流概念，即作为外部组织利用现代技术和经济关系提供客户 所需的全部或部分物流服务的运作模式。狭义的第三方物流概念涉及现代技 术和经济关系的建立运用，特别是以电子计算机和移动通信技术为基础的网 络技术应用，与客户建立长期合作关系，这是第三方物流专业化、网络化、 第_ 章第三方物流管理理论与应用综述 系统化发展的理论基石。 实际上，第三方物流中的第一方和第二方指的是供方和需方，第三方指 的是提供物流服务的企业。 第三方物流是一个新兴行业，在我国，其发展的历程更短，只处于刚刚 起步的阶段，但社会各界，无论是学术界、企业界还是政府，都对第三方物 流给予了热切关注，这种关注，从东南沿海城市开始逐步蔓延到全国，直到 现在形成了一股“第三方物流热”。我国第三方物流是在一定的环境背景和 基础条件下产生的，有其必然性。进入2 1 世纪，我国企业面临的内外经济环 境、政策环境都发生了重大变化，基础技术条件也日臻成熟，在这种背景之 下，产生了对第三方物流的需求。 为了更好地理解第三方物流的概念，本文从物流业务的运作者、第三方 物流在现代物流中所处的地位以及第三方物流业与传统的业务外包的区别三 个角度来说明。 1 第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式 根据的运作主体的不同，可将物流的运作模式划分为第一方物流、第二 方物流以及第三方物流。第三方物流实际上是相对于第一方和第二方物流而 言的。 ( 1 ) 第一方物流是由卖方、生产者或供应方组织的物流，这些组织的核心 业务是生产和供应商品，为了自身生产和销售业务需要而进行物流自身网络 设施设备的投资、经营与管理。 ( 2 ) 第二方物流是由买方、销售者组织的物流，这些组织的核心业务是采 购并销售商品，为了销售业务需要投资建设物流网络、物流设施和设备，并 进行具体的物流业务运作组织和管理。 ( 3 ) 第三方物流则是专业的物流组织进行的物流，其中的“第三方”是指 提供物流交易双方的部分或全部物流功能的服务提供者，即物流企业，是独 立于第一、第二方之外的组织，相比这二者，“第三方”物流具有明显资源 优势的承担物流业务、组织物流运作的主体。 2 第三方物流是一种社会化、专业化的物流 学术界往往将物流划分为社会物流和企业物流。发生在企业外部的物流 活动总称为社会物流，它是超越一家一户的以一个社会为范畴、面向社会为 目的的物流，这种社会性很强的物流往往是由专业的物流组织来承担的。企 业物流则是发生在企业内部的物流活动的总称，是具体的、微观的物流活动 的经典领域，又可细分为企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企 业回收物流以及企业废弃物物流。第三方物流是由企业生产和销售外的专业 第二章第三方物流管理理论与应用综述 化物流组织提供的物流，第三方物流服务不是某一企业内部专享的服务，第 三方物流供应商是面向社会众多企业为其提供专业服务，因此具有社会化性 质，可以说是物流专业化的一种形式。 3 第三方物流提供的是综合系列化的服务 国外一般将第三方物流看作是类似于外包( o u t s o u r c i n g ) 或契约物流的 业务形式。对第三方物流有多种表述，如“外协所有或部分公司的物流功能， 相对于基本服务，契约物流服务以提供复杂、多功能物流服务的长期互益关 系为特征”，“是在物流渠道中由中间商提供的服务，是中间商以合同的形 式在一定期限内提供企业所需的全部或部分物流服务”。不管表述如何都需 明确，传统的物流作业对外委托的形态与第三方物流的区别。企业的传统外 包主要是将物流作业活动如货物运输、存储等交由外部的物流公司去做，相 应地产生了仓储、运输公司等专门从事某一物流功能的企业，他们通过利用 自有的物流设施来被动地接受企业的临时委托，以费用加利润的方式定价， 收取服务费。而像库存管理、物流系统设计之类的物流管理活动仍保留在本 企业。第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需要，提供多功 能，甚至全方位的物流服务。一般来说，第三方物流公司能提供物流方案设 计、仓库管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统、 产品安装装配、运送、报关、运输谈判等近3 0 种物流服务。依照国际惯例， 服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的2 0 收费。可 见，第三方物流是以合同为导向的系列化服务 2 1 1 第三方物流的产生及其发展 第三方物流的产生和发展是分工日趋细化的必然结果，也是社会化大生 产的必然要求，归纳起来，主要有以下原因。 ( 1 ) 在经济全球化不断发展的背景下，采购、制造和分销的全球化成为企 业必须面对的现实和挑战，企业发展使跨国采购和销售越来越频繁，企业的 供应链已经不仅停留在某一个国家，而是延伸到了世界上的每一个角落。这 就使得经济中连接产需的物流活动日益庞大和复杂，提高物流效率、寻求专 业化物流管理和服务就成为企业适应全球化和市场竞争的必然要求。 ( 2 ) 在全球化的竞争环境中，企业一方面要提高其竞争能力，另一方面需 要保持灵活性和高效性，因此国际上许多企业采取了将企业资源和能力向核 心业务和战略性资源方面集中，而在非核心业务和非战略性、不具备竞争优 势的业务方面则采取更高效率和专业化外部资源的发展模式。在欧洲，目前 4 3 的企业实行了采用外部物流资源和服务模式，不仅大大降低了企业在仓 第一二章第三方物流管理理论与应用综述 储、运输方面的投入，使企业固定成本趋于最小化，而且促进了供应链物流 效率和顾客服务水平的提高。同时更为重要的是，为专业化物流服务和物流 产业的发展提供了广阔的市场基础。 ( 3 ) 现代信息技术的发展为物流供应链的整合和采用外部物流资源提供 了条件。借助现代信息技术，使原来分散的各个物流环节能够相互连通，成 为一个有机整体。同时在生产者、消费者和物流服务企业之间实现物流信息 的共享。使生产企业、物流企业和流通企业都能按市场的要求提供产品和服 务。 2 1 2 第三方物流的特点及优点 1 第三方物流的特点 第三方物流的出现决不是偶然的，它有深刻的科技、信息背景和广大的 市场需求。第三方物流的提供者不只是实力雄厚的咨询公司；一些大型的、 技术先进的物流公司，以及一些以网络为技术平台，从事物流信息整合的网 络企业，也正在成为第三方物流的生力军。这也从另一侧面证实了第三方物 流的巨大发展潜力，这种潜力源于第三方物流自身的特点。 首先，第三方物流能提供一整套完善的供应链解决方案，以有效地适应 复杂的需求、集中所有的资源为客户完美地解决问题。第三方物流继承了管 理咨询、i t 和第三方物流服务商的能力。更重要的是，一个前所未有的、使 客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作，只有通过咨询公司、 技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。 其次，第三方物流通过对整个供应链产生影响来增加价值，能够为整条 供应链的客户带来利益，其中包括：利润增长，第三方物流为客户带来的利 润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低，由于第 三方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输等单方面的效益，因此，其 为客户及自身带来的综合效益会出现惊人进展；运营成本降低，即通过整 条供应链的外包功能达到提高运作效率、降低采购成本的目的，流程一体化、 供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低；工作成本降 低，采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货和现金流转 次数减少，工作成本大幅度降低；提高资产利用率，客户通过第三方物流 减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使客户通过投资研究设计、产品 开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。 第三，整合社会资源，能使所有的物流信息充分共享，解决全部社会资 源充分利用的问题。第三方物流提供商充分利用了一批服务提供商的能力， 第二章第三方物流管理理论与应用综述 包括其他第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信 增值服务商等，以及客户和第三方物流提供商自身的能力。 第四，第三方物流可以不受约束地去寻找每个领域的“行业最佳”提供 商，把这些不同的物流服务整合，以形成最优方案。第三方物流供应商还提 供了包括供应链管理和解决方案、管理变革能力和增值服务等。第三方物流 的成功关键是以“行业最佳”的方案为客户提供服务与技术。第三方物流方 案的开发对第三方物流提供商、技术服务提供商和业务流程管理者的能力进 行了平衡，通过一个集中的接触点，提供全面的供应链解决方案。第三方物 流将客户的供应链活动和贯穿于这些“行业最佳”的服务商中的支持技术， 以及他们自己组织的能力集成到一起。 总之，第三方物流提供商通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足 今天公司所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方 面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。第 三方物流成功地影响着大批的服务者( 网络工程、电子商务、运输企业等) 以及客户的能力和供应链中的伙伴。它作为客户间的联接点，通过合作或联 盟提供多样化服务，使迅速、高质量、低成本运送服务得以实现。 2 第三方物流的优势 第三方物流不仅有一个庞大而系统的策略体系，而且这个策略体系十分 有效。总的来说，第三方物流有如下优势。 ( 1 ) 拥有规模经济效益。由于拥有强大的购买力和货物配载能力，一家第 三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其他的客户更 为低廉的运输报价，可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载 很多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。 ( 2 ) 拥有第三方灵活性。通常企业把物流管理外包给第三方物流可以使得 公司的固定成本转化为可变成本。企业通常只向第三方物流支付服务费用， 而不需要自己内部支付资金来维持物流基础设施。 ( 3 ) 拥有信息技术。许多第三方物流与独立的软件供应商结盟或者开发了 内部的信息系统，这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络，有效地 进行跨运输方式的货物追踪，进行电子交易，生成提高供应链管理效率所必 须的报表和进行其他相关的增值服务。 ( 4 ) 有助于减少资本投入。通过物流外包，制造企业可以降低因拥有运输 设备、仓库和其他物流过程中所必需的投资，从而改善公司的盈利状况。把 更多的资金投在公司的核心业务上，有助于进入新的市场。 ( 5 ) 拥有市场知识和网络。通过专业化的发展，第三方物流已经开发了信 第二章第三方物流管理理论与应用综述 息网络并且积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其他增 值服务。许多关键信息，比如现有卡车运量、国际清关文件、空运报价和其 他信息等通常是由第三方物流收集和处理。对于第三方物流来说，获得这些 信息更为经济，因为他们的投资可以分摊到很多的客户头上，对于非物流专 业公司来讲，获得这些专长而付出的费用就会显得非常昂贵和不合算。 2 1 3 第三方物流与供应链的关系 1 供应链的基本理论 供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使得系统成本最小而采 用的把供应商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来生产商品，并把正 确数量的商品在正确的时间配送到正确地点的一套方法。 供应链管理是在商业活动发展过程中，尤其是在全球自由贸易的推动下 逐渐形成的。供应链管理所涉及的，不仅是企业内部的管理问题，还包括企 业之间的协作和责任分担问题。它将链上的其他企业看成可以共同击败真正 竞争对手的合作伙伴，而不是将其视为可以转嫁成本而讨价还价的谈判对手。 这一思路的本质是站在消费者的角度考虑，通过企业间共同合作、相互信任、 信息共享、信息实时交流来减少重复劳动和浪费，使消费者得到最大的消费 者剩余。 供应链管理意味着跨企业的物流管理，是在整个链上应用系统观念进行 集成化管理。如果没有供应链上的这种集成化管理，链上的每个企业就会只 管理它自己的库存，以这种方式来防备由于链中其他组织的独立行动而给本 组织带来的不确定性。而在供应链的集成化管理中，链中的全部库存管理可 通过供应链所有成员间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调。这样就可 以减少链上每个成员的不确定性，减少每个成员的安全库存量。较少的库存 又会带来资金占用量减少、削减库存管理费用的结果，从而降低成本。此外， 供应链管理可以减少生产过剩情况的发生，提高运输、包装、文书处理等活 动的效率。通过对链上每个成员信息处理行为和产品处理行为的检查，可以 鉴别出整条链上的冗余行为和非增值行为，从而提高整个供应链的效率和竞 争力。 供应链管理的目的在于追求效率和整个系统的费用有效性：使系统总成 本达到最小，这个成本包括从运输配送成本到原材料、在制品和产成品的库 存成本。因此，供应链管理的重点不在于简单地使运输成本达到最小或减少 库存，而在于采用系统方法来进行供应链管理。 供应链管理把对成本有影响和在产品满足顾客需求的过程中起作用的每 第一二章第三方物流管理理论与应用综述 一方都考虑在内，从供应商和制造工厂经过仓库和配送中心到零售商和商店。 实际上，在一些供应链中，有必要考虑供应商的供应商及顾客的顾客，因为 他们对供应链的业绩都有影响。 然而，供应链中的不同成员存在着不同的、相互冲突的目标。例如，供 应商一般希望制造商进行稳定数量的大量采购，而交货期可灵活变动。与供 应商愿望相反，尽管大多数制造商愿意实施长期生产运转，但他们必须对顾 客的需要和需求变化做出灵活反应。因此，供应商的目标和制造商追求柔性 的目标直接发生冲突。实际上，因为制造商一般是在缺乏准确的顾客需求信 息的条件下作出决策的，因此，制造商在使供应与需求相匹配方面的能力很 大程度上依赖其随需求信息而变动供应量的能力。同样，制造商进行大批量 生产的目标与配送中心降低库存的目标相冲突。更加不幸的是，仓库和配送 中心降低库存水平通常意味着运输成本的增加。 2 第三方物流与供应链 第三方物流企业参与一个企业的供应链的程度，取决于他们发挥的作用 表现在怎样的层次上。例如，在实施供应链最其本功能的层次上，一个第三 方物流企业可以通过确定和安排一批货物的最佳运输方式来增加价值；在最 复杂的层次上，第三方物流企业可以与整个制造企业的供应链完全集成在一 起。在这种情况下，第三方物流企业为制造企业设计、协调和实施供应链策 略，通过提供增值信息服务来帮助客户更好地管理其核心能力，并能通过利 用一定市场规模的而专业化的物流服务来降低物流费用。在今天，通过专业 化的发展，第三方物流企业已经开发了信息网络并且积累了针对不同物流市 场的专业知识，包括运输、仓储和其他增值服务。许多关键信息，比如卡车 运量、国际清关文件、空运报价和其他信息通常是由第三方物流公司搜集和 处理的。对于第三方物流企业来说，获得这些信息更为经济。因为他们的投 资可以分摊到很多的客户头上。对于非物流专业公司来讲，获得这些专长的 费用就会非常昂贵和不合算。 随着市场竞争的加剧，从过去的单打独拼的竞争方式到参与全球供应链 联盟，形成供应链之间的竞争。这种竞争往往是带有交叉、联合关系的竞争。 处于供应链核心或主导地位的企业需要集中自身的核心能力，将采购、运输、 配送、仓储甚至生产计划等供应链流程( 制造企业的非核心业务) 交由外部 专家( 第三方物流) 去组织经营。 第三方物流供应商集中了i t 、管理、顾客服务等方面的专家。他们为企 业的供应链进行设计、改造和革新，使企业不仅降低了运营成本，提高了顾 客服务水平，而且更为重要的是可以让企业全心经营自己的核心业务。 第二章第三方物流管理理论与应用综述 第三方物流与目前许多供应链式的反应解决方案的一个最大不同是它具 有能够在整个供应链范围内实现业主的目标，实现供应链的整体效益。第三 方物流从各方面给供应链带来了效益，主要是增加收益，降低运营成本，减 少流动资金和固定资本，提高规模经济的效益。增加供应链的弹性，从而提 高客户服务水平，使供应链能够集中发展和提升核心竞争力。 2 1 4 第三方物流的运作主体 什么样的企业可以转型为第三方物流呢? a 公司是否适合转型为第三方 物流呢? 本文首先分析目前我国的第三方物流企业的类型。 1 由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业 这类企业主要是指地区的商业储运公司，他们一般依托原来的仓储系统， 并拥有自己的车队，在本地区提供基本物流服务和部分增值服务。虽然与其 他地区的原兄弟公司有联系，但还不够紧密，尚不能成为网络。这类企业的 仓库结构和设施比较旧，很多地方采用的是楼库。这对于租用楼上库房的企 业的进出库速度有所影响。由于历史遗留的体制问题，多数企业负担沉重。 在管理方法和对物流服务的认识上，多数企业还局限于传统、分离、单一的 基本业务。但其收取的服务费用比较低。随着市场竞争的加剧，他们也开始 不断提高自己的能力，以适应客户的需求。个别的企业，随着不断的积累， 也能做得比较出色。 2 由某些传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业 如中外运( s i n a - t r a n s ) 、中国邮政、铁路系统、中远( c o s c o ) 、中储等。 他们在各自的行业、领域处于垄断或领先地位，规模都比较大，资金实力较 雄厚，且物流设施比商业储运公司要好。虽然他们是全国性的公司，但地方 的子公司都是独立核算，因此，除非是很大的客户，多数客户很难享受到较 为全面的配合和统一协调。这类物流企业一般都能提供全部的基本物流业务 和部分的增值服务，但价格较商业储运公司高。除了像中外运、中远这样已 有多年的涉外经营经验的企业，其他的服务商在观念上还比较落后，且效率 也不高。部分企业还保留着行业老大的痕迹，对客户需求不够重视，灵活性 也较差。 3 大型外资跨区域物流企业 虽然由于政策法规的限制，目前这类外资物流企业在绝对数量上不多， 但他们在物流行业中有着相当的影响力。在新设备投资( 特别是i t 方面) 、 资金实力、人才、观念、经验、和管理方法上，这些企业都有较大优势。他 们往往能够提供较为全面的、跨地区的服务。但这类企业主要集中在东部沿 第一二章第三方物流管理理论与应用综述 海的大城市，而且其服务对象主要是三资企业。个别企业已渗透到内地，如 宝隆洋行的物流网络，已可覆盖全国5 0 多个城市。另外，由于要负担他们的 投资以及大量的人力成本( 特别是外籍员工) ，他们的收费水平也较高。 值得注意的是，这类企业中部分物流企业并不拥有运输车辆、仓库等物 流设施，他们主要提供代理服务，通过转租、联营等方式寻求中方物流企业 的合作。这样，一方面可以充分利用国内的闲置资源，降低其固定资产的投 入，从而可以大大降低运营成本；另一方面，其中方合作伙伴的能力、收费 以及双方的沟通，也会给外资物流企业的服务质量以及收费水平造成影响。 这类具有代表性的企业有宝隆洋行( e a s ) 、英之杰( i n c h a p e ) 、海陆 ( s e a - l a n d ) 、新科安达、马士基、华商、大通等。 4 新兴内资跨区域的物流企业 作为市场后进入者，多是顺应市场需求和物流发展的趋势而建立的，而 且要想在市场中立足并求得发展，必须有优于传统企业之处，因此，新兴物 流企业的定位一般都是成为专业化的第三方物流服务提供者，要在短期内打 入市场，规避物流设施投资大、回收期长的风险，很多新进物流企业都采取 了非资产型的第三方物流代理模式。这类服务商的典型代表是宝供。其服务 能力和水平与大型的外资物流服务商相近，但服务地域要广些，不仅仅限于 大城市和沿海地区。这些新兴的内资物流企业无论在业务规模、设备投资， 还是在价格上，都已开始具备与大型外资物流服务商相竞争的能力。特别是 在当地市场的物流运作上，这些公司更具有适应性和灵活性。但在服务或管 理方法以及现代信息处理技术的应用方面还略显不足。同时，由于资金实力 的限制，这些服务商在许多当地的物流作业也并不完全依靠自身的资源。同 样，他们在当地的合作伙伴的能力和收费也影响着他们的服务和收费。 除了上述几种具有代表性的物流服务供应商以外，目前在中国市场上还 有大量的、在某些方面具有特色、专业性更强的第三方物流服务供应商。 在以上几种类型中，a 公司属于第一种企业类型，即由传统运输公司或仓 储公司演变的区域性物流企业，这类企业是未来第三方物流的主力军。因此， a 公司是可以而且能够成功转型成为现代第三方物流企业的。 2 1 5 第三方物流与传统储运 1 第三方物流与传统仓储的区别 第三方物流与传统储运有以下本质区别。 ( 1 ) 理念不同：第三方物流的理念是走向市场参与竞争，以市场为导向， 以客户为本，一切为客户服务；而传统储运则主要是封闭的自我的服务理念， 第_ 二章第三方物流管理理论与应用综述 他们坚持的往往是陈旧的守株待兔的做法。 ( 2 ) 目的不同：第三方物流的最终目的是消费者需求的满足；传统储运是 向社会供应商品。 ( 3 ) 原动力不同：第三方物流的原动力来源于消费者的需求拉动，即由消 费者需求开始，通过物流大系统各个环节的传递，最终决定了商品生产企业 应如何生产，因而现代物流也称为反应式物流；而传统储运的推动力是生产， 是由于生产的需要而导致的传统储运的产生。 ( 4 ) 主要功能不同：第三方物流的功能包括了包装、装卸、运输、保管、 流通加工、物流信息等；而传统储运的功能则包括商品的收货入库、储存保 管、搬运装卸和发货等。 ( 5 ) 连续性不同：第三方物流是与社会进行有机联系的：而传统储运是 孤立、不连续的。 2 传统储运向第三方物流扩张的措施 ( 1 ) 完善物流、配送功能。传统储运为了完善功能，要按现代物流特征的 要求，可提供一些外延有所延伸、内涵有所深化的配套性、系列化代理服务， 其中有些服务已属物流范畴，但这是由物流经营者提供，如代买卖双方结算 贷款、进行市场调查与预测、提供采购信息及咨询服务、代理供应商承担一 定的商品促销、店铺商品陈列等活动，这些在国外都叫增值服务，是第三方 物流应大力提供的服务，这些服务只是物流的辅助活动，物流商品没有运用 大量流动资金去从事实际的商品买卖，物流商仓库中的商品是别人的而不是 自己的，这与批发商或经营其他业务的服务商向现代物流转化有很大区别。 ( 2 ) 建立物流中心、配送中心。传统储运企业离物流中心、配送中心只有 一步之遥，传统储运企业向第三方物流转化也应最为容易。与前一个问题相 似，由传统储运企业转化成的物流中心、配送中心应在功能定位上区分开来。 以传统储运为基础，建立物流中心、配送中心可采取以下几种形式：与厂 商共建，成为厂商的物流代理商、存货商、运输商、配送商、流通加工基地 及其自有物流基地的后援；与批发商共建，成为批发商的物流代理商、存 货商、运输商、配送商、流通加工基地及批发商自有物流基地的后援；与 零售商共建，成为零售商的物流代理商、存货商、配送商、流通加工基地及 其自有物流基地的后援；与其他机构共建，成为其他机构的物流代理商、 存货商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援，为社会 提供第三方物流服务；物流商自己独立建立，为厂商、批发商、零售商及 其他机构提供第三方物流服务。储运企业建立的物流中心、配送中心与传统 储运企业的经营管理不同，主要的设施设备条件也不同，投资者与经营管理 第_ 章第三方物流管理理论与应用综述 者应加以区别。 ( 3 ) 加强网络建设。储运企业是专门从事物流、配送的企业，传统储运划 地为牢、部门分割的现象比较严重。不同行业的储运企业，尽管在同一城市， 同一地区，各自的储运设施只有一墙之隔，但不能共用，不能形成网络。即 使是我国著名的储运企业集团，哪怕网点遍布全国，但由于采用母子公司结 构，集团公司内部的物流资源也不能共用，这就影响了这些企业在大范围内 合理组织物流活动的能力。第三方物流要求储运企业有能力在最短的时间内 完成任何区域内( 包括国际) 的物流服务，同时物流成本也应合理。没有这 种能力，商品供应、补货及配送的及时性就得不到保证，就会影响商品的市 场占有率。要完成这种任务，必须建立任意区域内的物流网络，单靠一个企 业是永远无法完成的。事实上，任意区域内均有足够的物流资源，只是没有 联成网。以上分析也适用于物流信息、网络。因此，在第三方物流条件下， 储运企业必须尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源。 ( 4 ) 提高服务质量，特别是增值服务。传统储运向第三方物流转型，经营 范围扩大，但仪通过扩大服务范围，改换经营方式来扭转局面，是根本不能 奏效的。此时需要靠服务质量带动，以良好的服务质量取得货主企业的信任， 从而取得货源和订单。增值服务的顾客是特定的，需要在服务过程中与货主 企业不断取得默契，为其提供个性化的增值服务。 2 2 国内外第三方物流发展状况 2 2 1 国外第三方物流的发展状况 近年来，外包( o u t s o u r