自调式防沉降井盖及施工方法ppt课件.ppt

xxx金属制品有限公司自调式防沉降井盖产品,1,一、如何解决传统井盖存在的问题,二、自调式防沉降井盖推广和应用,三、施工工艺简介,四、我们的优势,2,-3-,车过时井盖框响声,窨井盖跳动,传统井盖五大问题,窨井盖框区域下沉或突起,防盗,3,4,原因分析：井框壁薄，铰链外置，当车快速通过的时候，不仅对窨井有垂直向下的压力，还有横向的冲击力。在不断的冲击力作用下，井框位置移动，造成周围沥青层龟裂。,4,5,应对方案：1、井框结构特殊，大边框坐在沥青路面上；2、无外置铰链。,边框剖面图,井盖安装完的图片,5,6,井盖框用橡胶垫填塞,井盖框之间焊死以防响声,橡皮,焊死,原因分析：1.井盖框接触面不平整；2.井盖框没有镶嵌胶条，或胶条镶嵌不当，引起脱落。,6,老式的盖子和框子接触面无法机加工,胶条容易脱落,不能保证盖框落座面的平整.,盖子和框子接触面进行机加工，保证落座面平整。,接触面对比,7,8,我们采用的胶条是不易老化的氯丁胶，工艺是在球墨铸铁基础框上机加工出一圈倒梯形的槽，然后将胶条镶嵌进去。,球墨铸铁井盖的胶条,传统的井盖用的是普通胶条，而且固定也是用胶水沾或者螺丝拧在钢结构上，这样胶条容易脱落也易老化，最终不能起到消除盖子和框子之间声响的问题。,混凝土井盖的胶条,胶条对比,8,沉降,凸起,9,10,交通载荷、重载车量的日益增长井框与窨井座连接不够稳固，结合部位的混凝土砂浆破损流失.传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，容易压坏窨井。,传统窨井盖,原因分析,10,11,井盖与井体的连接方式改为承插式,来自上部的荷载压力通过支座法兰面被分散到道路的结构层使井体所承受的负荷减少80%以上，降低井口破损或井盖下沉的可能性井框的法兰面对井盖周围路面起到很好的保护作用，延长了井盖的使用寿命,自调式防沉降、防盗井盖工作原理,我们的解决方法,11,路面沥青结构层,必须确保整个新铺装沥青层的紧实度,法兰式上盘面：井盖成为路面完整的一部分，将负荷直接分散到路面结构层，保护井盖周围沥青路面，防止沉降,嵌入式胶条：窄口凹槽防止胶条脱落，有效减少震动、防止响声,弹性锁定装置：使盖板紧扣支座，防止井盖跳动、位移或意外开启，有效减少震动，大大减少井盖周边路面碎裂的可能,承插式结构：井框的下部与井体的内壁紧密配合,全球墨铸铁防沉降井盖剖面图,12,13,井盖成为路面完整的一部分,嵌入式胶条,井框的下部与窨井的内壁紧密的配合,水泥调节环,井盖,砖砌窨井,13,14,弹性锁定装置,按照欧洲EN124标准第7.8款要求制作,三点弹簧臂锁定装置防止意外开启，稳固安全防止跳动、位移大幅减少受冲击产生的振动，大大减少井盖周边路面碎裂的可能防止响声,解决方法,15,16,针对全球墨铸铁的防盗铰链和销钉,17,采用用钢纤维混凝土盖子,18,弹性锁定装置,技术标准,材质：球墨铸铁，满足QT500-7的要求，球化度达到95%以上；试验荷载、允许残留变形量及其他各项指标参数：满足欧洲BSEN124标准规定的D400承压等级的要求规格：盖板直径为650mm(710mm)、支座法兰面直径为850mm(960mm)、支座高度为190mm、支座净开口内径为600mm(624mm),19,防滑纹：盖板设有特殊防滑纹，在确保最佳防滑效果的同时，最大限度地降低车辆从井盖面通过时产生的摩擦噪音。,限位凸块：盖板边缘均匀分布4个小凸块，其紧贴支座，起到固定作用，防止盖板因外力冲击水平移动而与支座侧壁碰撞产生响声。,其他性能,20,防意外闭合：铰链部位采用特殊结构，盖板开启至90时会垂直滑落，除非将其垂直提起1520mm，否则无法关闭，以避免其意外闭合造成伤害。,21,材质：球墨铸铁，满足QT500-7的要求，球化度达到95%以上；试验荷载、允许残留变形量及其他各项指标参数：满足欧洲BSEN124标准规定的D400承压等级的要求规格：盖板外径为650650mm、支座高度为170mm、支座净开口内径为450450mm,方形自调式防沉降井盖,22,材质：球墨铸铁，满足QT500-7的要求，球化度达到95%以上；试验荷载、允许残留变形量及其他各项指标参数：满足欧洲BSEN124标准规定的D400承压等级的要求规格：盖板外径为900650mm、支座高度为170mm、支座净开口内径为700450mm,方形自调式防沉降井盖,23,自调式防沉降井盖推广和应用,24,25,上海推广会现场,本公司推出的自调式防沉降井盖技术来自与德国，早在十年以前就开始在德国应用，效果良好。在国内于2006年在上海各区开始试点，各处反映良好，并且于2007年11月召开全市范围相关行业的“上海市城市道路三年整治工作,推进解决路况差技术及现场演示会”。,25,国内各地运用案例,26,延安路,成都路,赤峰路,外滩,上海自2008年至2010年，已有数千条道路在整治中使用防沉降井盖，目前用量已达11000多套。,国内各地运用案例-上海,27,江南大道,中山七路,白云大道,广州自2008年底全面推广使用至今，防沉降使用数量已达15000多套。,国内各地运用案例-广州,28,西安自2008年开始使用防沉降井盖，至今用量已达7500多套。,国内各地运用案例-西安,29,淮安,济南,盐城,国内其他城市,30,太原,武汉,合肥,近年来国内一些城市在道路整治中开始使用防沉降井盖，在消除井盖沉降、噪音方面取得不错效果，并逐步推广使用，可见，防沉降井盖不仅能解决国内普遍存在的“路框差”顽症，而且它的推广前景也是非常美好的！,国内其他城市,31,施工工艺介绍,32,安装框,(球墨一体),(混泥土钢钎维),混凝土调节环,撬棒,安装配件,33,强夯机,振板机,压路机,破碎镐,施工设备,34,1.球墨一体式的施工方法,35,第一步凿除旧井盖,将旧井盖及旧混凝土井环座取出，修整及清洁操作面,36,第二步安装混凝土调节环,用少量沥青或水泥砂浆（少水）将井口找平,根据需要将不同高度的混凝土调节环固定在窨井顶部,37,第二步安装混凝土调节环,确保混凝土调节环顶部与路面标高距离在12cm16cm范围内,38,第三步放置安装限位井圈,将安装限位井圈以承插方式放入混凝土调节环中,安装限位井圈的高度与路面标高一致或略高出2cm,不得有太大的缝隙，避免沥青从中漏掉,必须确保安装限位井圈的底部处于调节环内,铰链方向指向来车方向,39,第四步淋洒乳化沥青,在工作面表面淋适量乳化沥青，以增加填充沥青与基础的粘合度,40,重复上述工序，直至将填充的沥青夯实至与路面标高基本一致,第五步逐层填充沥青并夯实,分层填充沥青，每层8cm厚为宜,每填充一层沥青即用强夯机反复夯实,必须确保沥青的紧实度，以免拔出安装限位井圈时沥青塌落,41,第六步拔出安装限位井圈,将沥青填充至高出路面标高约2cm，即与安装限位井圈相同的高度,垂直将安装限位井圈小心地取出,避免破坏周围的沥青填充层,42,此时，沥青铺装层高于路面标高约2cm,第六步拔出安装限位井圈,43,将可调式防沉降井盖对应预制结构小心垂直放入,第七步插入可调式防沉降井盖,避免碰坏周围的沥青填充层,为确保沥青结构层的密实度，可在支座法兰面底部均匀塞入适量沥青,44,压实：使用振动压路机将井盖压入路面中，使之与路面浑然一体、水平一致,第八步轧平压实井盖及沥青路面,主干道必须使用大型振动压路机进行压实次干道可使用平板振动机或小型振动压路机进行压实,45,清理：打开盖板，清理干净所有塞在开启口、铰链及透气孔中的残余沥青，以保证井盖日后的正常使用通车：施工完毕待沥青降至常温即可开放交通，无须养护,压实清理通车,无需养护,第九步完成，开放交通,46,2.混泥土钢钎维井盖的施工方法,47,更换施工1,首先将路面按所需尺寸切割开(1300mm*1300mm）。,48,更换施工2,将旧的井盖取出，清洁及修补操作面。,49,更换施工3,根据路面的高度，将混凝土调节环固定在窨井顶部采用适当的混凝土调节环是非常重要的，这样就能避免井盖安装的过程中对整个窨井进行结构调整,50,更换施工4,将安装框（1）套进调节环中，必须保证座框的底部是处在被套调节环内的位置。,定位锁,将安装框（1）的三个定位锁打开。,51,更换施工5,用沥青将挖开部分填、（必须逐层紧实，每层以8-10cm为宜）。,注意填入沥青的上表面离最终路面高度保证8cm。,52,更换施工6,套入安装框（2）提示:每只井的安装,沥青必须要分两次以上夯实。在第一层夯实完成待沥青冷却后再进行第二层沥青填入夯实，这样沥青的密实度可达到比较理想的效果。,53,更换施工7,填入沥青，沥青高度比最终路面高出12cm。,54,更换施工8,用锤子轻敲定位锁，使定位锁关闭。轻敲安装框壁，使与沥青层的结合松动，便于取出安装框。,55,更换施工9,先取出安装框（1），再取出安装框（2）。小心轻取！,56,更换施工10,小心放入井框，盖上井盖。,57,更换施工11,分别夯实井框和周围沥青部分。,58,更换施工12,更换完毕，再次检查高度和水平度。,59,更换施工13,使用压路机便可将井盖压入路面中，使之与路面一体。,压实-清理完工-通车,无需养护,60,3.新建道路施工的施工方法,61,新路施工,将旧井盖挖去,盖上铁板或我公司混泥土盖子。,62,新路施工,摊铺粗沥青后，将井盖位置的沥青挖去,并把铁板或者盖子取出。,63,新路施工,将混泥土调节环平稳放置在窨井