（工商管理专业论文）河北兰马物流公司发展战略研究.pdf

提要 随着经济全球化的进程，越来越多的企业选择使用第三方物流公司；随着我国物 流市场的全面开放，第三方物流公司在快速发展的同时竞争将更加激烈。本文在分析 国外发达国家和地区和国内第三方物流的现状和发展模式的基础上提出了兰马物流 公司应选择的运作模式：在分析了兰马物流公司s w o t 的基础上，提出了兰马物流公司 应选择的竞争战略及具体战略措施。 本文共分为五个章节，在第一章中，提出了本文需要解决的具体问题和具体的研 究内容； 第二章介绍了兰马物流的企业概况和经营状况分析： 第三章分别对第三方物流的定义、特点、来源、作用进行了简单介绍，并分析了 我国第三方物流所处的行业环境、落后表现和落后原因：阐明了兰马物流公司具备的 优势和劣势以及外部环境带来的机会和威胁： 第四章在分析国内外第三方物流现状和运作模式的基础上阐明了兰马物流可以 选择的几种运作模式； 第五章是本文研究的重点，提出了兰马物流应选择差异化集中战略作为公司的发 展战略的原因和意义，并在实施此战略的基础上提出了具体的措施一战略联盟、合 作、品牌提升、提供高增值服务项目、阔宽融资渠道、客户关系管理、供应链管理战 略、营销创新和人才保障战略，并对每一种战略策略的制定和实施作了阐述和说明。 本文理论联系实际，对兰马物流的行业环境和竞争战略的选择及实施作了深入的 分析研究，力图使公司在激烈的市场竞争和不确定的行业环境中作出正确的战略决 策，并在运作中有效实施，从而达到全面提升公司核心竞争力的目的。 关键词：兰马物流第三方物流发展战略 a b s t r a c t w i t ht h er a p i dd e v e l o p m e n to ft h ee c o n o m i cg l o b a l i z a t i o np r o c e s s m o r ea n dm o r ec o m p a n i e st r e n dt ou s et h i r dp a r t y sl o g i s t i c ss e r v i c ea n dw i t h t h ew h o l eo p e n i n go fl o g i s t i c sm a r k e ti nc h i n a m o r ea n dm o r el o g i s t i c s c o m p a n yp i l ei n t oc h i n a t h ec o m p e t i t i o nb e c o m e sm o r es e v e r i t y t h i st e x t b r i n g sf o r w a r dt h eo p e r a t i n gm o d e lo fl a n d m a r kl o g i s t i c sc o m p a n yb a s eo n t h ea n a l y s e so fo t h e rc o m p a n i e s so p e r a t i n gm o d e li n s i d ea n do u t s i d eo l j , r c o u n t r y ；f a c e di nt h em a r k e t i n ga n di n d u s t r ye n v i r o n m e n tw a sa n a l y z e db y u s i n gs w o ta n a l y s i st e c h n o l o g y t h e nad i f f e r e n t i a t i o n f o c u ss t r a t e g yt h a t t h el a n d m a r ks h o u l dt a k ew a sb r o u g h tf o r w a r d t h ef u l lt e x ti sd i v i d e di n t of i v ep a n s ： t h ef i r s tp a r ti n t r o d u c e dt h em a i np r o b l e ma n ds t u d yc o n t e n t ； t h es e c o n di n t r o d u c et h el a n d m a r kl o g i s t i c sc o m p a n yg e n e r a ls i t u a t i o n a n dm a n a g e m e n ts i t u a t i o na tp r e s e n t ； t h et h i r dp a r t yi n t r o d u c et h ed e f i n i t i o n 、c h a r a c t e r i s t i e s 、e f f e c to f t h i r d p a r t yl o g i s t i c s ，t h ec o m p e t i t i v ee n v i r o n m e n to ft h et h i r dp a r t y sl o g i s t i c s e n t e r p r i s ea n ds w o ta n a l y s i so f l a n d m a r kl o g i s t i c s ； t h ef o r t hb r i n g sf o r w a r dt h eo p e r a t i n gm o d e io fl a n d m a r kl o g i s t i c s b a s eo nt h ea n a l y s e so fo t h e rc o m p a n i e s so p e r a t i n gm o d e l i n s i d ea n do u t s i d e o u rc o u n t r y ；i ta l s oa n a l y z e st h ed e v e l o p m e n tc o n d i t i o no f3 p li nc h i n a t h e n b r i n gf o r w a r dt h eo p e r a t i n gm o d e lo fl a n d m a r kl o g i s t i c s ； t h ef i f c l lp a r ti st h ee m p h a s e so f t h i st e x t 。t h i sp a r tp r o v i d et h ea u t h o r s o p i n i o no nt h ed e v e l o p m e n ts t r a t e g i e sa n dd e t a i l sm e a s u r eo fl a n d m a r k l o g i s t i c sc o m p a n ys h o u l dt a k e a t i e rr e c o g n i z i n g t h ea d v a n t a g e sa n d d i s a d v a n t a g e so ft h e m s e l v e s a n da d o p tt od i f f e r e n t i a t i o n f o c u ss t r a t e g y s e r v i c ec a nb r i n gm o r eb e n e f i tf o rl a n d m a r kl o g i s t i c s s i n c et a k i n ga c o m p e t i t i v es t r a t e g yw i l ld e c i d et h ec o m p a n yd e v e l o p m e n t ，t h em e t h o do f h o wt oc h o o s es u r v i v a lr i g h ta n di m p l e m e n tad i f f e r e n t i a t i o n - f o c u ss t r a t e g y w a s e s p e c i a l l yi m p o r t a n t i nt h i sp a p e r , t h et h e o r i e sw e r ec l o s e l yc o n n e c t e dw i t ht h ep r a c t i c e s b o t ht h ea n a l y s i so ft h el a n d m a r k si n d u s t r ye n v i r o n m e n t a n dt h es e l e c t i o n o r i m p l e m e n t a t i o no fc o m p e t i t i v es t r a t e g y w e r ea n a l y z e dd e c i s i o na n d r e s e a r c h e d s ot h a tt h ec o m p a n yc a nm a k ed e e p l yr i g h ta b o u ts t r a t e g yi nt h e c o m p e t i t i v em a r k e ta n du n c e r t a i ni n d u s t r ye n v i r o n m e n t ，t h es t r a t e g yc a nb e i m p l e m e n t e de f f e c t i v e l y ，a n dt h eo b j e c t i v eo fc o m p r e h e n s i v e l yi m p r o v i n g t h e c o m p a n y 。sc o r ec o m p e t e n c ec a r lb er e a c h e d k e y w o r d s ：l a n d m a r kl o g i s t i c s ，t h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ，d e v e l o p m e n ts t r a t e g y n 刖舌 2 0 0 5 年1 2 月1 1 同，我国物流市场全面开放。随着我国物流市场的全面开放，中国 物流业引起了国内外的广泛关注，中国第三方物流市场潜力大、发展迅速、且处于发 展初期阶段，因此中国的第三方物流成为投资热点之一，目前国内外各类物流企业纷 纷抢潍中国第三方物流市场，而国内的第三方物流公司在快速发展的同时将面临全球 性的竞争环境，竞争将更加激烈。在如此强大竞争压力下，地处河北石家庄市的河北 兰马物流公司应采取何种发展战略来迎接同益激烈竞争的挑战是本文研究的主题。河 北兰马物流属于第三方物流的典型代表，他具有第三方物流的普遍特征，同时又拥有 自身的一些特点。本文在分析国内外第三方物流发展现状及运作模式的基础上，提出 了河北兰马物流可以选择的几种运作模式；同时，在分析我国第三方物流市场现状及 兰马物流所处的特定环境的基础上，指出公司所面临的机遇与挑战，如何应对这些机 遇和挑战这是我国众多第三方物流企业也是兰马物流共同关心的问题。在这样的宏观 和微观环境下，兰马物流应重点解决的是发展战略的选择和实施问题，只有选择合适 的发展战略才能在市场中占有一席之地。本文提出了兰马物流公司在进入战略发展的 关键阶段，应从战略联盟、合作、品牌提升、提供高增值服务项目、阔宽融资渠道、 客户关系管理、供应链管理战略、营销创新和人才保障等方面提升自身核心竞争能力， 才能做大做强。本文就河北兰马物流应制订何种发展战略作一探讨。 第一章问题的提出 第一节本文研究的主要问题 河= l g _ - z - 马物流有限责任公司( 以下简称兰马物流) 经过近1 0 年的发展，已经从一家 传统的以运输为基础的货运代理公司发展成能提供多种物漉服务的现代第三方物流 公司。但是在新的竞争压力和环境下也促使公司领导不得不更深入的思考原来的运作 模式，重新对公司的发展进行战略定位，深入分析并选择竞争战略，塑造企业核心竞 争力。兰马物流的核心竞争力是什么? 有那些竞争优势? 存在哪些劣势9 如何塑造自己 的核心竞争力? 这些问题都需要公司的战略来作为指导，通过挖掘新的资源和充分整 合现有资源来实现企业价值的最大化。基于这一指导思想，兰马物流要重点解决好以 下闺题。 一、公司的战略定位及定位的依据是什么? 对每一个企业来说，其自身的资会、设备、 技术和员工素质等资源是有限的，不可能为这一市场的全体顾客服务，为了能在激烈 的市场竞争中占有一席之地。必须找准自己的市场定位，充分利用企业自身资源，牢 固的占领某一细分市场。在此基础上制定并实施适合公司的发展战略，方能实现企业 的可持续发展。 二、同质化是许多中小型企业的发展特征，许多同质化企业豹共同点是规模化，但庞 大的规模需要雄厚的资本作为后盾，在这样的背景下，差异化集中战略j 是类似兰马 物流公司这样的企业的发展之道，如何通过差异化集中战略以提升自己的核心竞争 力，提高自己的竞争优势，是兰马物流应加以重点研究奇哿课题。 三、第三方物流企业的运作模式随着信息科技的发展和服务内容及质量的提升，运作 模式也有了很大的改变。高效率的运作模式是第三方物流公司提升竞争力的有效措 旌，面对激烈的市场竞争，兰马物流应当建立怎样的运作模式? 四、第三方物流客户的需求发展趋势是将减少所使用的物流服务提供商数量，更欢迎 提供高附加值的“综合物流服务提供商”，客户将对物流服务提供商的服务和信息技 术水平要求也更高。那么，公司如何来满足客户的这种需求? 五、面对复杂多变的市场竞争和不确定的外部环境，任何战略都不能永远指导公司的 发展。环境的变化、技术的变化、人力资源的变化等因素都要求兰马物流要适应这些 变化，作出符合现实的战略决策，这些战略决策既要解决未来的发展问题，也要解决 当前问题。 第二节本文研究的主要内容 本文通过对兰马物流所处的行业环境和公司经营状况的分析，提出公司应重点加 以解决的问题。具体来说，本文在对兰马物流所处的行业环境和目前经营状况分析的 基础上，指出公司所面临的机遇与挑战。在这样的宏观和微观环境下，兰马物流应重 点解决的是竞争战略的选择和实施问题。 一、竞争战略的选择：兰马物流的自身资源是有限的，为实现可持续性发展，从战略 上把握好发展方向，找准市场定位，逐步提升自身的市场竞争力和核心竞争力，是极 其重要的。走以集中客户、核心经营为宗旨的差异化集中战略，使公司成为专业的能 为客户提供高质量服务的第三方物流公司，并使差异化集中竞争战略作为企业扩大规 模、发展壮大、培育和提升企业核心竞争力的重要战略举措。 二、竞争战略的实施：物流的精髓是服务，“在正确的时间，将正确的产品，以正确 的方式送到正确的地点”是物流服务的宗旨，兰马物流应在市场细分的基础上进行准 确的市场定位。在目标市场充分发挥自己的比较优势，实行差异化集中竞争战略，才 能使企业由发展走向壮大，完成第二次创业。具体来讲，公司可通过以下九个竞争策 略的实施来实现集中差异化竞争战略。( 1 ) 从资源的优化配置角度看，走战略联盟和 并购之路，提高市场竞争力，降低运营成本，扩大业务经营范围，以适应客户需求多 样化的趋势。( 2 ) 通过企业间的合作经营，保持各企业的核心竞争力。使合作体各具 优势，又能保持合作体长期在本行业处于领先位置。( 3 ) 透过品牌进行行业整合也 是物流企业的一种发展趋势，兰马物流的品牌战略是：以品牌为经营理念，以核心经 营为目标，以现代理念和信息技术为手段，为客户提供高素质的服务。( 4 ) 加宽融 资渠道，为企业筹集更多资金，才能使企业做大做强，在激烈的竞争中立于不败之地。 ( 5 ) 提供高增值服务，从提供集成度低的功能性服务向提供综合集成服务的方向转 变，物流企业能够把供应链上的一段( 如分销物流) 或者整个供应链的物流活动高度集 成、有效衔接，进行运作、管理和优化，他们为客户提供一种长期的、专业的、高效 的物流服务。( 6 ) 客户就是上帝，持续满足客户的需求是公司永远的追求。公司的客 户战略是：同客户结成战略“伙伴”关系，方面使客户减少了物流经营成本，提高 了服务质量，有了稳定的物流支持保障系统：另一方面使物流企业有了可靠货源保证， 降低了经营风险。( 7 ) 供应链管理战略：通过建立以兰马物流为主导的供应链模式来 形成持久竞争力。( 8 ) 营销创新：通过j 下确的市场定位，客户资源的有效整合，最大 2 程度地满足客户的个性化需求来拓展市场。( 9 ) 人才战略：真证做到“以人为本，人尽 其才”，要使公司的人力资源能保障企业的可持续发展。 第二章企业概况与经营现状分析 第一节企业概况 一、企业介绍 河北兰马物流有限公司是交通部批准的国际运输代理企业，公司可以为客户提供 进出口货物国际运输代理( 海运、空运、多式联运、陆运) 、包装、装卸搬运、物流 方案的策划、其他信息增值服务。通过组织各种运输方式为广大货主提供全程物流服 务。公司以“高质量的服务”宗旨，以计算机联网管理为手段，建立了国际货运代理、 集装箱多式联运等全方位、全过程服务内容的服务体系，帮助客户优化供应链管理， 降低企业库存，提高服务水平，适应电子商务时代的市场竞争需要，并根据社会需求 的变化，不断拓展物流延伸业务。凭借丰富的经验、雄厚的实力和一支高素质的员工 队伍，能够为客户提供各种高质量服务。 二、员工组成 兰马物流共有员1 2 5 人，平均年龄3 1 岁，具有高级职称3 人，中级职称8 人，初级 职称1 0 人，其中研究生学历3 人，本科9 人，专科1 1 人，其余为专科以下学历。从公司 的人员状况来看，人员较为年轻，学历较高，员工具有较强的学习能力，能学习各种 先进的物流技术和管理理念，保证公司形成种较浓的学习氛围。但人员年轻也有其 弊端：员工思想浮躁，注重短期利益，人员流动率较高，同时在这些年轻员工中真证 具有丰富的经验且能独当一面的员工很少。 三、组织结构 公司按照职能的不同分为六大部门，为将公司建设成为学习型、高效率的组织， 公司本着简化机构、人尽其才、提高效率的原则进行了组织结构的设计。其组织结构 如图2 1 ： 4 图2 一t 组织结构图 四、业务经营范围 根据客户需求，公司可以为客户提供以下专业物流服务，具体业务范围包括： l 、进出口国际货物运输代理：包括报关报检、订舱、租船、集装箱熏蒸、签发提单等。 2 、集装箱门到门运输。 3 、多式联运：包括铁路联运、公路联运、公铁海联运、公海联运、铁海联运、公水联 运等。 4 、流通加工、包装、装卸、堆场保管。 第二节公司经营现状分析 一、财务状况：公司的运作资余全部为自有资会，客户运输款拖欠期长，且拖欠累计 货运款额比较大，这主要与公司所服务的主要客户有很大关系，兰马物流所服务的主 要客户华北制药属国内大型企业，其财务还款效率低；而对于天津及上海的各大船东， 8 0 以上的要求见款放单，对公司造成了巨大的资金压力。 二、客户与市场：客户单一，主要客户为华北制药集团的下属公司如华j 制药倍达有 限公司，华胜公司，华曙公司，威可达公司等医药生产企业，药品的货运量占公司的 9 0 以上的业务。 三、运营与流程： 1 、操作部：因公司所处的内陆地理环境，公司客户的出货点海运多在天津新港和上 海港( 主要以天津新港为主) ，空运多在北京，部分空运也以购货商的要求来订( 此 种方式运价高) 这样就造成如果客户要求船东主单的情况下，单据转运时耐长。 2 、运输部：按客户要求时间进行装运，因客户的货物大部分为集装箱运输，致使运 输空返率高。 3 、市场部：初部分市场人员用于维护公司的主要和稳定的客户外，其他人员均致力 于新客户的开发，但业务量很少。 4 、财务部：公司客户的付款方式还是采用传统的月底付款的形式，每月一次，且第 一个月的款项按规定在第三个月的月底付款；而与我公司有业务跃系的各大船东，大 都要求见单付款，一票一付。 6 第三章兰马物流的s w o t 分析 第一节第三方物流概述 本节的目的在于通过对第三方物流彳亍业的环境分析，挖掘兰马物渡存在的机会和 威胁，为制定公司的发展战略奠定基础。在进行行业环境分析之前，首先我们来了解 一下第三方物流的相关内容： 一、第三方物流的定义 2 0 世纪8 0 年代中期，由美国物流管理委员会首次提出来“第三方物流”( t h i r d p a r t yl o g i s t i c s ，3 p l ) 的说法，从此在全世界拉开了以3 p l 为核心的现代物流以及 供应链管理的序幕。第三方物流是指供方与需方之外的物流企业提供物流服务的业务 模式。一般情况下，作为第三方物流服务的提供者，能提供如下方面的服务：运输 ( 多式联运、联合运输、不同方式的单一运输) ，包装( 创值包装、存储包装、运输 包装、再包装) ，保管( 在库保管、库存控镪、堆物货运站) ，配送( 货物配送、信 息配送) ，增值服务( 流通加工、附加值服务) ，信息( 信息管理、信息联网) ，装 卸( 从货架到货架、从起运地到目的地) ，咨询( 物流方案咨询、智能仓库设计、流 程设计) ，培训( 高级物流管理入员、一般物流管理人员) 2 。 二、第三方物流具有如下主要特征2 ： 首先，第三方物流公司与客户的关系契约化。第三方物流有别于传统的外协，外 协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓 储服务，第三方物流则根据合同条款规定的要求，长时期的提供多功能，甚至全方位 的物流服务。 第二，第三方物流是个性化物流服务。第三方物流服务的对象一般都较少，只有 一家或数家，服务时间却较长，往往长达几年。这是因为需求方的业务流程各不一样， 而物流、信息流是随价值流而流动的，因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流 程来定制，这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。 第三，第三方物流功能专业化。 第四，管理系统化。 ：r e 周2 0 0 1 年公布的物流标准术语定义 2 ：林慧丹，第三方物流，上海财经人学u ：版社，2 0 0 5 年2 月第1 版，p p 6 7 第五，信息网络化。 三、第三方物流产生的作用3 第三方物流的兴旺发达是和它所起的下列重要作用分不开的。 第一，第三方物流的产生加快了物流产业的形成和再造： 第二，为企业注入新的资源，提高企业竞争力； 第三，第三方物流公司分担了客户的部分风险并降低了成本。 四、第三方物流的优越性与局限性 根据美国田纳西大学研究的结果，企业使用第三方物流服务可以获得以下好处： 作业成本可降低6 2 ，服务水平可提高6 2 ，核心业务可集5 6 ，雇员可减少5 0 ，资产 可减少4 8 4 。目前，使用第三方物流为生产企业提供服务已成为不可逆转的趋势。具 体地说，采用第三方物流服务，可以为企业带来如下的好处： 1 、集中客户主业，提高生产效率 生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、物力、 财力集中于自己所熟悉的核心业务，进行重点研究，从而提高企业的生产效率，增强 企业的核心竞争力。 2 、降低物流成本，提高顾客服务水平 第三方物流公司借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地减少库 存，改善企业的现金流量，实现成本优势；同时，专业化的物流服务有利于供应链的 快速、准确、有效地运行，从而提高企业的客户服务水平。 3 、节省物流投资，增加企业柔性 采用第三方物流，需求企业大幅度地减少在物流设旌、设备、物流作业队伍的工 资、培训费用等软、硬件上的投资，降低了投资风险，保持自身的柔性。 4 、有利于供应链的刨新 第三方物流公司通过供应链管理，可以形成一张庞大的供需关系网，向客户提供 潜在的合作机会和合作伙伴，使供应链得到创新。 当然，与自营物流相比较。第三方物流在为企业提供上述便利的周时也会绘企业 带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能使控制能力降低；不能直接保 证供货的准确和及时；不能直接保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；公司 ：第三方物流刘胜备李严锋，东北财绎人学版社，2 0 0 6 年1 月第1 版，p p 2 5 - 2 6 4 ：第三方物流教程骆温半谷中华，复丈学m 版社。2 0 0 6 年7 t r 】第l 版，p p 3 3 8 战略机密有泄露的危险；企业将放弃对物流专业技术的开发。所以对那些拥有核心商 业机密的企业和客户资源独特的企业，一般不会轻易使用第三方物流。 五、 我国第三方物流公司的来源5 第一、以运输为基础的物流公司； 第二、以仓库和配送业务为基础的物流公司； 第三、以货运代理为基础的物流公司： 第四、以托运人和管理为基础的物流公司： 第五、以财务或信息管理为基础的物流公司； 本文所研究的兰马物流公司的前身或柬源属于此五种类型中的第三种以货运代 理为基础的第三方物流公司。 第二节国内第三方物流公司的现状 中国从上世纪9 0 年代初以来，物流总成本占g d p 的比例呈逐年下降趋势。以全社 会的物流总成本( 包括库存费用、运输费用和管理费用) 占g 即的比例来评价整个经 济体的物流效率是国际通行标准。2 0 0 5 年我国物流费用占g d p 的比例为1 8 6 ，相比 1 9 9 1 年下降了5 4 个百分点。但是，相对于美国、日本、英国、新加坡等发达国家和 地区，我国物流费用占g d p 比重仍然明显偏商。例如，我国2 0 0 5 年的物流费用所占比 例分别比美、日、英、新高出8 ，1 、7 ，2 、8 5 和4 7 个百分点6 。2 0 0 5 年以后，我国的 第三方物流市场每年都会以2 0 以上的速度增长。面对如此巨大的市场潜力，跨国物 流公司会充分发挥自身的资金、技术和人员优势，先通过扩大投资和提升机构的缴剐 来逐步向我国市场进行渗透，然后大规模购并本土的中小企业，加快在中国的布局。 目前，马士基、d h l 、u p s 、t n t 等国际排名前十位的跨国物流公司都在我国设有地区 总部，谋求进一步的发展。因此，随者我国物流市场的全部歼放，中国第三方物流市 场将会出现全面、激烈的竞争局面。中国的第三方物流只占总体物流业务的2 。而这 一数字在美国为8 ，在欧洲则为1 0 ，由此可见，与欧美等发达国家相比，我国第三方 物流产业还处于发展阶段，落后十世界水甲。 一、我国第三方物流的柑对落后丰要表现在以下几个方面： 5 ：第三方物流教程，马 温，p 符中华复q 人学 版礼2 0 0 6 年7 门第【版，p p 3 1 ：第二利濉j 源凸娃，物流业将迎黄会1 年，中国产业始济竹息| 叫，摘自中因丁业撤，2 0 0 7 年3 月5 7 ：中国物流发展撇告，中国物流j 采均联合会编著北京：中固物资出版礼，2 0 0 5 9 l 、使用比例偏低 山荚田t e n n e s s e e 大学物流研究l 1 心进行的年度调查表明，n ：1 9 9 6 年，有5 8 的荚 国被凋奄者采用了第三万物流的服务商剑2 0 0 0 ，干这个比例上升剑7 3 。在欧洲，使 用第三方物流的比例更岛。仅在1 9 9 6 年，畋洲饮用第三方物流服务的比例已经达到了 7 6 。同时，研究表明，欧洲2 4 币【i 荧圈3 3 的北第三方物流服务用户正积极考虑使用 第三方物流服务；欧洲6 2 和美幽7 2 的第= 三办物流服务用户认为他们彳j 可能在= = 三年内 增加对第三方物流服务的运用8 。 而在中国，根据中国仓储协会于2 0 0 1 年2 4 门组织的第i 次令豳范幽内的物流供 求状况调查，在我囤：生产企业原材料物流只有1 8 皱分包给第三方物流，成品销售 物流中只有1 6 1 被完全分包给第三方物流公司。 2 、服务范围狄穿 在欧荚，第三方物流豹服务的品种已经竣仞的蔺译仓铬运输发展到了具有一定 宽度的阶段。第i 方物流提供e d i 、信息锊i 哩等余新的服务项强，存很人程度上满足 了客户的多样需求。而在我幽。根据中幽仓储协会于2 0 0 1 午2 - 4 月组钐 的第i ：次伞 国范围内的物流供求状况调查的结果，第三方物流的服务范啊仍局限 1 ：传统的运输、 简单仓储等方面。牛产企业的外包物流手要集中在干线运输，其次足巾j 内配送：尚业 企业的外包物流土要囊一f ，在市内烈送，其次足仓磁，再次足j 一线运输。可以 兑，我幽 第一二方物流仍然处，f i l i 传统运输、仓储企业向真f 意义i ：的第i 方物流转变的过程 中。 3 、服务规模偏小 我囤目前的第三方物流普遍存红规模偏小的现象。例如，全同从缸公路货物埏输 的经营业户钉2 7 4 万户，平均姆个经营业l ：拥f i 的逛营车辆仪1 4 3 辆；拥彳j i 运营乍 辆超过1 0 0 辆的秘啦只有f f j 远、中外运等少数企蛆。 4 、服务满意度偏低 由美国t e n n e s s e e 大学物流研究中心进 ，的年度调诲表明，在美幽约彳8 0 的客 户对第三方物流提供的服务表示满意。而搬捌l _ j 图仓锗协会】：2 0 0 1 年2 - 4 月组织的 第i 次令国范围内的物流供求状况调有的结果，只仃5 4 的牛产企业年【i5 3 的商业企 业对第三方物流的服务表示满意。l | i 此f a 见，我倒第三方物流服务的满意程度是相对 偏低的。 ：林慧丹，第三方物流，上海财经人学出版礼，2 0 0 5 年2 门第1 版tp p 4 0 1 0 二、之所以目的我幽的第二方物流事q k 仍相对落后，主要是测为以卜几个方嘶： 1 、对第三方物流的概念和价值认识存在偏差 企业对所谓第三方利润源的期望过高并且对第三方物流的概念认识定位不清，第 三方物流不仅仅是运输和仓储，它还属于管理范畴。 2 、对社会第三方物流成本和物流需求规模难以准确判断 由于我国尚未建立物流统计体系，只能根据抽样调查数据来估算第三方物流成本 和物流市场的规模。同时，企业普遍不能准确计算出自己的物流成本。典型的问题是 企业大多只考虑了运输和仓储的成本，没有对存货持有的成本的认识和计算，而美国 存货持有的成本则占总成本的1 3 左右。这样一个主要的成本部分完全被忽略了。 3 、第三方物流政策对第三方物流市场培育和物流企业整合推动力不足 中国企业“大而全，小而全”的现象还没有根本性的改变，企业没有形成核心竞 争力，普遍多元化经营，基于专注于核心竞争力的需要而将物流功能“外包”的比例 并不高。从潜在需求转化为现实的市场需求还有很大距离。而从各地出台的物流政策 来看，鼓励企业基于成本控制而将物流外包的推动力度是不够的。 与企业物流外包需求市场规模不大的现实相伴随的是，有物流外包需求的企业认 为，现实的市场中难以找到信誉优良、服务能力和水平高的物流企业。应该说，中国 物流行业的需求和供给处于一种低水平的均衡状态中。 4 、基础比较薄弱，物流市场整体还不成熟，行业不规范 从事物流的企业多而不强，功能单一，服务面窄等问题，国内众多第三方物流企 业技术含量低，装备落后，管理粗放，物流成本居高不下，难以实现规模效应，增长 方式靠数量扩张，仍没转移到依靠管理及信息化以提高企业竞争能力的轨道上。 5 、缺乏高附加值的物流服务 我们可以将进物流服务的需求分为三个层次，第一层次是运输，第二层次是装卸、 拆拼箱、包装、储存等，第三层次代理、单证、支付、报关等，由于物流行业的竞争 日益激烈，传统物流服务的利润越来越低，因此不少进出口物流服务商将其服务的重 点转向个性化服务和增值服务。但日d | f ，田的大多数企q k 还处j ： 接压缩物流禁础作 业成本的阶段，缺乏从物流服务的创新与j f ：艘物流增值服务中译求利润的冲动。处丁 这样初级阶段的幽内物流企业和发达迤| 家的第三方物流企q k 相比，不仪服务内容椎 一、服务手段原始，丽且根奉就没触摸到物流她的核心，即建立在信息技术基础f ：的 物流增值服务，如物流信息服务、订肇箭理、j 牛仃镑理、物流成本控；刨、物流，j 策殴 汁以及供席链管理等等。 第三节公司具备的优势和劣势 一、公司具备的优势 1 、医药产品进出口代理经验丰富 兰马总结过去十几年为医药行业客户的运作经验，以同等价格的情况下向客户提 供高效率与高水平的服务来增强自身的竞争力。兰马物流能根据客户的实际需要，将 运输、储存、装卸、搬运、信息处理等基本功能实旌有机结合，较大程度的满足客户 的需要，同时也提升了公司竞争力。公司上下都积极的、迅速的学习，公司总经理是 北京交通大学m b a 专业的硕士研究生，整个公司以认真、敬业、好学的运作作风得到 了客户的一致认可。在服务内容上，从原来的仅提供功能性服务到能提供技术性服务， 为公司今后的发展提供了实力保证和基础。 2 、地理位置优势 公司位于河北的省会城市：石家庄。石家庄是著名的药都，医药产业是石家庄市 最具特色的优势产业在全市社会经济中占有霞要的战略地位。2 0 0 4 年，全市医药产 品外贸出口完成3 0 6 亿美元。有6 家企业跻身令闽医药工业企业利润再强行列，形成 了“华j ”、“石药”、“神威”、“以岭”、“欧惫”、“缆宏”等t 系歹j 目内外 知名品牌。石家庄也被认定为国家医药出口基地1 5 个城市之一。石家庄市有制药工业 企业1 2 4 家，医药经济已经基本形成“大企业有规模，小企业有特色”的格局。华北 制药集团、石家庄制药集团、河北威远集团( a 股上市公司) 三大集团均形成了一定 的规模，华曙制药厂、石家庄神威药业、石家庄华龙药业、河北葡萄糖厂、华营糖厂、 科迪药业、以岭药业等，也已形成一大批具有一定生产规模和市场份额的特色制药企 业。其中，华北制药有3 l 家子公司，石家庄制药有子公司3 i 家，全市青霉素系列产品 生产能力达到t 6 0 0 0 吨，链霉素生产能力达l o o o n o g ，土霉素的生产能力达8 0 0 0 日4 i ，消 炎痛生产能力2 0 0 0 吨，v c 生产能力达1 5 万吨，y b l 2 生产能力4 5 吨。这些产品的生产 规模、市场占有率、出口量等均居全国首位。华北牌青霉素，华曙牌土霉素、石化牌 维生素c ，已成为享誉世界的名牌产品。石家庄青霉素、维生素c 和土霉素产品产量， 分别占全国总产量的t f l 4 0 、6 0 和9 0 ，世界总产量的1 6 、2 0 和6 5 9 。石家庄是河北 ：石家庄“药都”建设总体】j i 划一“药都”建设依据中国药都网w w c n y d w c n 。2 0 0 f i 年7 月2 5h 1 2 省会，交通发达，信息畅通，濒邻京津，地理位置优越。 3 、公司主要经营铁路、公路集装箱运输，公铁海联运、海运、空运代理；以及包括 运输、包装、搬运、信息等系列化现代物流服务。并提供国内、国际货运代理咨询， 可为用户办理订舱、租船、代运、报关、报验、集装箱熏蒸、配载等服务。自1 9 9 6 年成立以来，公司拥有一批精通业务，具有较高业务素质的专业人才。同时与各口岸 船公司、代理建立了长期稳定的业务关系。 二、公司目前存在的劣势 1 、市场定位狭窄。客户资源稳定但单一 公司目前主要客户为华北制药集团的下属公司如华北制药倍达有限公司，华胜公 司，华曙公司，威可达公司等医药生产企业，药品的货运量占公司的9 0 9 6 以上的业务。 公司由于资金的限制，开发其它客户的力度不足，公司市场部的业务占总体公司业务 很少的一部分。 2 、缺乏高附加值的物流服务 由于物流行业的竞争日益激烈，传统物流服务的利润越来越低。而在个性化服务 和增值服务方面，兰马物流在这方面涉入时间较短，服务能力不强，服务的内容和措 施也不具备足够的竞争力。虽然在石家庄市场上，兰马物流的冷箱订舱比其他第三方 物流公司占有明显的优势，但因目前主要客户需冷箱运输的货运量少因此也够不成 公司的主要竞争优势。 3 、物流网络系统不完善 公司虽然采用了 n t e r n e t 技术，并初步建立了货运信息交易网络，但也仅限于石 家庄一天津、石家庄一北京对流运输的网式运输结构，但总体物流服务网络还不完善。 管理网络、运输网络、客户网络和信息技术网络都处于开发和待开发状态，公司应该 立即着手开发实现信息快速交换的e d i 技木、实现车辆跟踪的g p s 技术，实现资会快速 支付的e f t 技术和实现网上交易的电子商务技术等，力图通过对物流实行全程控制， 并且简化交易流程和结算流程。 4 、企业的学习和创新能力不够 兰马物流经过l o 年的创业和发展，虽然各方面都有很大的进步，但其行业竞争者 的发展更快，市场规则“不进则退”，而兰马物流还没有形成核心竞争力的其中一个 根本原因，就是公司的学习和创新能力不够如市场定位、客户关系、信息技术的开 发应用、供应链模式的建立和发展、人才保障机制等都还处于摸索或发展阶段。同时 整个公司的管理水平、管理意识和管理能力都极需提升。 第四节外部环境带来的机会和威胁 在对我国第三方物流业发展分析的基础上，通过对外部环境带来的机会和威胁进 行认真思考，可以帮助兰马物流公司制定并实施相应的发展战略，明确战略走向和目 标。 一、环境机会 入世后，将会有大批跨国型生产、零售企业在石家庄建立生产基地或销售网点， 跨国公司投资进一步增加，而跨国企业一般在规划建设之时就会考虑专注于自己的核 心生产能力，不会规划太多物流设施，而准备将物流业务外包给第三方物流企业，这 必然会带来更多的第三方物流服务需求。同时，石家庄政府也为本地医药行业发展制 订了各种便利政策和提供了更多的发展机会，更多的医药产品会走出国门。因此，兰 马物流要趁势而发，明确自身的竞争优势，制定并实施适宜的竞争战略，抓住机会， 快速发展。社会化、专业化的第三方物流服务的承担者是物流企业，是构成第三方物 流市场竞争的主体。但从兰马物流当前特征来看，又显然无论是硬件还是软件上都与 第三方物流的要求不符，不是严格意义的第三方物流企业，最多只能算是第三方运输、 第三方货代等类型的物流企业。但从发展方向来看，它们己具备了一些发展成为第三 方物流的条件，如技术经验、专业人才和技能、渠道关系等。 二、环境威胁 当前，中国的市场经济逐渐成熟，企业竞争已经超越“机会竞争”而进入到“实 力竞争”和“持久竞争力的竞争”。在此形式下，能否发现机会、抓住机会固然重要， 但更重要的是能否在业务领域晕建立持久的竞争优势。这不仅是中国企业面临的严峻 问题，也是兰马物流面临的首要问题。如何建立其竞争优势，找准自己的市场定位， 除了需要对公司的行业环境作认真的分析外，还要对公司自身的优势和劣势进行研究 分析，才能对公司的发展做出正确的战略定位，为公司的可持续发展奠定基础。我国 物流行业全部开放，国外物流企业将在现有市场份额的基础上，进一步向中国的物流 市场渗透和扩张，凭借其先进的技术设备，高效的管理手段和丰富的多式联运经营将 与各大城市的物流企业展开激烈的竞争。同时，国内竞争对手同夜强大。如中外运、 中远等全国性物流提供商的运作能力、运作体系和运作网络逐步完善：而一些地方性 物流公司也加快了全国布点。此外，各种货运公司也在风起云涌，有的也逐步向第三 方物流商发展。此外，随着中国物流热的掀起，大大小小的运输、仓储企业甚至小型 送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，进入物流市场，使国内物流市场竞争更加 激烈。由于我国第三方物流正处于发展阶段，缺乏公认的物流行业标准，竞争的焦点 集中在了规模的大小、服务覆盖地域的广阔与否、服务种类的多少方面，总之是一种 粗放式为主增长方式的竞争格局，使得竞争对手之间的模仿相对容易。在未来的几年 里，我国的物流市场将要进行“沈盘”，大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰， 或与别的企业合并、整合。在这种情况下，兰马物流的经营将受到巨大的冲击。只有 制定并实施正确的竞争战略，充分发挥公司的优势，不断克服劣势，抓住机会，打造 并提升兰马物流的核心竞争力，才能使公司在激烈的市场竞争中生存下去。 第四章兰马物流运作模式选择 第一节国外第三方物流公司的现状及运作模式 第三方物流市场规模将不断扩大，研究表明，欧洲7 6 和美国5 8 的企业使用第三 方物流服务，且对第三方物流服务需求的还在继续增加。有学者指出国外第三方物流 供给的年增长率在2 0 至5 0 的范围内”。 一、美国第三方物流的发展模式” 美国物流领域十分广泛。美国在经济发展中不强调政府的管制作用，而要求企业 按照市场化运作模式发展。执行第三方物流的企业利用本公司或其他公司的物流资 源，提供的物流服务除仓储和运输配送外，还有物料管理、, l i t 、运费协商、国际多 式联运等。物流活动的领域有供应、制造、销售、回收等这三方面的要素互相组合， 构成各种第三方物流产品。 二、日本第三方物流的发展模式 日本政府非常重视物流产业的发展。臼本政府的主导作用，主要体现在以下几个 方面： 一是规划优先。政府采取“流通据点集中化”战略，在大中城市郊区、港口、主 要公路枢纽规划建设物流配送中心。同时提倡发展“城市内最佳配送系统”，围绕某 个标准轴心，将城市内无规则的货运要求加以汇总，实现混载配送，提高配送效率。 二是政府加大资金投入。把生产以及生产以前的过程，物理性的流通过程、售后 服务、销毁回收等全过程，设定为一个系统过程进行综合管理，使同本物流业的现代 化程度更进一步。 三、欧盟第三方物流的发展模式” 欧洲推动第三方物流发展的根本原因是减少成本，改善服务。第三方物流为欧洲 带来了范围广泛的创新服务，主要形式有以下几点：店内物流、五星级货物旅店、广 泛物流服务 大型物流企业为制造商提供范围广泛的服务，包括制作不同语言的标签和包装， ”：林名萋丹第三方物流j i j 海财经入学u ；版社，2 0 0 5 年2 月第l 版，p p 3 9 ”：马绝尘，荚国、f i 奉的第二方物流中图物流j 采购，2 0 0 3 盆f = - ，第1 7 婀p 3 7 ”：吴崎右，欧荚i | 第三方物流的特点及启尔，商业经济史荟，2 0 0 3 年第4 期，p 5 7 - 5 8 1 6 帮助这样的制造商在欧洲不同市场进行销售。在法国、荷兰和德国，提供物流服务， 重点在于技术性和供应链；在地中海国家，公共交通设旌不如上述国家发达，服务的 重点在