勾臂式垃圾车全系列介绍.docx

长安勾臂式垃圾车车厢可卸式垃圾车(又称勾臂式垃圾车）采用高新设计的钩臂，一车可带多个垃圾厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装并使机构最为省力，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点。钩臂垃圾车可根据用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站，最大限度提高了车辆的使用效率。勾臂垃圾车最常用的为长安底盘改装的车型，轴距有2700，2900和2990可选，发动机马力有64马力、88马力、98马力可选。1、 CLW5032ZXXS5型车厢可卸式垃圾车该车采用长安SC1031GND55底盘，2700轴距，新款单排驾驶室，带EPS电子方向助力，重庆渝安怀海动力64马力汽油发动机，5档变速箱，前盘后鼓刹车，165R14真空胎，加强性直大梁。上装可拉2-3方垃圾箱，采用品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。2、 CLW5021ZXXS5型车厢可卸式垃圾车该车采用长安SC1027DAC5底盘，2900轴距，新款单排驾驶室，带EPS电子方向助力，长安98马力汽油发动机，5档变速箱，前盘后鼓刹车，175/70R14真空胎，加强性直大梁。上装可拉2-3方垃圾箱，采用品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。3、 CLW5032ZXXS5型车厢可卸式垃圾车该车采用长安SC1031GDD53底盘，2990轴距，新款单排驾驶室，带EPS电子方向助力，重庆小康动力88马力汽油发动机，5档变速箱，前盘后鼓刹车，165R14真空胎，加强性直大梁。上装可拉3-4方垃圾箱，采用品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。中型勾臂垃圾车主要采用东风多利卡底盘，轴距3308和3800。1、 CLW5070ZXXD5型车厢可卸式垃圾车 该车采用东风多利卡EQ1070SJ3BDF底盘，3308轴距，可选用全柴115马力发动机、朝柴102马力发动机、锡柴88马力发动机、玉柴115马力发动机，5档变速箱，7.00轮胎，带ABS,气刹，方向助力。上装可拉5方垃圾箱，采用品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。2、 CLW5080ZXXD5型车厢可卸式垃圾车该车采用东风多利卡EQ1080SJ8BDF底盘，3800轴距，可选用朝柴156马力发动机，玉柴130马力发动机和玉柴150马力发动机，6档变速箱，7.50轮胎，带方向助力，断气刹，ABS.上装可拉8方垃圾箱，采用品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。大型勾臂式垃圾车主要有多利卡D9,东风天锦等1、 CLW5160ZXXD5车厢可卸式垃圾车该车采用东风大多利卡D9底盘EQ1165LJ9BDE，3950轴距，可选用玉柴170马力发动机和康明斯180马力发动机，6档变速箱，9.00轮胎，带方向助力，断气杀，ABS,上装可拉12方垃圾箱，采用伸缩大臂，品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。 二、CLW5161ZXXD5车厢可卸式垃圾车 该车采用东风天锦底盘DFL1160BX1V改装，4700轴距，采用康明斯180马力发动机，6档变速箱，9.00轮胎，带方向助力，断气杀，ABS,上装可拉15方垃圾箱，采用伸缩大臂，品牌多路阀组，质量可靠，在液压系统中实现整机动作的控制，采用国内知名品牌油缸，电控操作手自一体。公司实力介绍：程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。作为一家拥有“中国驰名商标”“湖北名牌”“国家高新技术企业”“中国民企500强”的大型汽车制造集团，自担当推动中国专用车发展的重大使命。程力集团旗下的程力专用汽车在国内国际市场占有重要份额，领先产品有：各类洒水车、垃圾车、吸污车，扫地车、油罐车、化工车、清障车、高空作业车、消防车、随车吊、冷藏车、厢式车、压力容器、公路养护车、平板运输车、散装粮食车、干混砂浆车、养蜂车、舞台车、宣传车、流动售货车、重型随车吊、水泥泵车、药品运输车、食品运输车等各系列800多