【广告策划-PPT】[通用新版]联屏LCD媒体推介

本媒体画面具动态刷屏效果 ， 请按 S H I F T + F 5键 ， 全屏观看 进入出发大厅寻找值机柜台 值机柜台等候办理登机牌 兴匆匆 赶往安检区 安检口等候 安检手续 候机指廊 等候登机 手持行李走动中 注意力均在寻找值机柜台。 手持行李排队中 注意力均在前方队列与自身需求的服务信息。 轻装走动中 往安检区方向， 注意力分散无焦点。 轻装排队中 注意力均在前方队列与安检信息。 百无聊赖中 注意力除航班信息， 较分散无焦点。 DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 黄金点 区域 媒体形式 覆盖旅客 媒体点位 旅客视线 旅客关注度 媒体表现 值机区 值机岛顶部看板 两个值机岛内旅客 两两并列 位于值机岛顶棚 仰上视角 排队时几乎忽视 全广告，关注度低 传统看板 值机区航显背部看板 两个值机岛内旅客 各区一个，位于 值机岛头 侧后视角 远离旅客队列 全广告，关注度低 传统看板 立式数码灯箱 所有出发、送行旅客 点位少 分散在休息区 90度正视角 收视方便自然 全广告，关注度低 传统刷屏 联屏 LCD功能媒体 所有出发、送行旅客 覆盖所有 值机柜台 90度正视角 收视方便自然 与值机服务信息间隔播出，关注度高 传统刷屏 动态 FALSH 安检区 安检口顶部挂旗 所有出发、送行旅客 各区一个，位于 安检通道顶棚 仰上视角 排队时几乎忽视 全广告，关注度低 传统挂旗 联屏 LCD功能媒体 所有出发、送行旅客 覆盖所有 值机通道 90度正视角 收视方便自然 与安检服务信息间隔播出，关注度高 传统刷屏 动态 FALSH 12个 机场服务 信息画面 12个 商业广告 画面 每天 16小时持续播放 每个画面每天播出 120次 每个画面每次停留 10秒 M岛 16个 机场服务 信息画面 8个 商业广告 画面 82个播放点位 17个播放点位 1： 1交替 播出 1： 2交替 播出 去往安检东区 去往安检西区 C岛 D岛 E岛 F岛 G岛 M岛 L岛 K岛 J岛 H岛 国际出发联检区 中控室 C、 D、 E、 M、 L、 K、 J、 H计 8个国内值机岛， F、 G计 2个国际值机岛，总计 82组， 242块 LCD 全场联屏 LCD功能媒体画面均由 M岛中控室统一控制播放 N岛 白 云 机 场 主 楼 3 F 值 机 大 厅 平 面 图 国内值机岛点位 国际值机岛点位 国内值机岛数量 8个 联屏 LCD机型 SAMSUNG原厂 40”(400UX) 联屏 LCD组数量 每个岛 8组三联屏，总计 64组 联屏 LCD组画面尺寸 2742mm x526mm 联屏 LCD画面显示像素 1920x360pixel 国际值机岛数量 2个 联屏 LCD机型 SAMSUNG原厂 40”(400UX) 联屏 LCD组数量 每个岛 7组三联屏，总计 14组 每个岛 2组二联屏，总计 4组 联屏 LCD组画面尺寸 三联屏 2742mm x526mm 二联屏 1828mmx526mm 联屏 LCD画面显示像素 三联屏 1920x360pixel 二联屏 1920x540pixel DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 安检西区点位 安检区数量 西区 +东区 联屏 LCD机型 SAMSUNG原厂 40”(400UX) 联屏 LCD组数量数量 西区 10组 +东区 7组 =17组 联屏 LCD组画面尺寸 1828mm x526mm 联屏 LCD画面显示像素 1920x540pixel 安检东区点位 DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 DEMO特设间隔 2秒，实际应用为间隔 10秒。 动态联动画面反复播出，让传播更加生动化。 全场同步播出，视觉冲击最强。 画面自由分割，颇具创意空间。 在值机区与安检区，旅客平均等候时间均为为 8分多钟。 同一广告画面，从值机区到安检区，每位旅客既能多次接触， 又避免狂轰乱炸形成对其的干扰。 白云机场内唯一与机场服务信息结合的功能媒体。 所有信息与旅客航程密切相关。 多组联屏动画 联屏同一画面 联屏分割二画面 联屏分割三画面 联屏分割同一画面 动态联动画面反复播出，让传播更加生动化。 全场同步播出，视觉冲击最强。 画面自由分割，颇具创意空间。 在值机区与安检区，旅客平均等候时间均为为 8分多钟。 同一广告画面，从值机区到安检区，每位旅客既能多次接触，又避免狂轰乱炸形成对其的干扰。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 小结 采样项目 排队队序第十位（日常均值）旅客等候时间 平均时间 采样结果 14 42 11 10 814 625 850 11 20 739 828 638 950 537 952 704 927 837 917 750 927 955 830 833” 采样项目 单人无行李办票时间 平均时间 采样结果 29” 56” 22” 39” 28” 33” 28” 37” 20” 32” 34” 39” 21” 37” 28” 27” 32” 39” 34” 32” 32” 采样项目 单人单件行李无托运办票时间 平均时间 采样结果 58” 50” 36” 52” 62” 57” 39” 56” 62” 52” 63” 54” 38” 58” 49” 47” 44” 39” 61” 70” 52” 采样项目 单人推车托运行李办票时间 平均时间 采样结果 105” 108” 113” 117” 105” 102” 88” 89” 73” 77” 96” 83” 134” 70” 95” 61” 109” 115” 89” 99” 96” 【 数 据 来 源 ： 百 灵 天 路 现 场 监 测 2 00 8 .12. 9 .二 十 个 采 样 】 白云机场内唯一与机场服务信息结合的功能媒体。 所有信息与旅客航程密切相关。 以 C值机岛其它媒体为例对比，现场旅客即时调查： 【 数据来源：百灵天路现场监测 200 8.12. 13. 采样总量 100人 ， 其中男 57人 ， 女 43人 ， 平均年龄 34.26岁 】 百人采样 65人关注 35人无关注 百人采样 17人关注 83人无关注 值机岛上方广告看板媒体 联屏 LCD功能媒体 可销售套装 套装内 媒体位置 媒体形式 媒体数量 文件参数 播出频次 广告时间 刊例 （ RMB元 /周） 联屏 单屏 值机区套装 （国内 +国际） 国内值机岛 三联屏 64组 （ 192块） 像 素1920x360 分辨率72dpi 像 素640x360 分辨率72dpi 120次 /天 10秒 /次 50,000 国际值机岛 三联屏 14组 （ 72块） 像 素1920x360 分辨率72dpi 像 素640x360 分辨率72dpi 二联屏 4组 （ 8块） 像 素1920x540 分辨率72dpi 像 素960x540 分辨率72dpi 安检区套装 （西区 +东区） 安检西区 二联屏 10组 （ 20块） 像 素1920x540 分辨率72dpi 像 素960x540 分辨率72dpi 120次 /天 10秒 /次 50,000 安检东区 二联屏 7组 （ 14块） 全场套装 （值机区 +安检区） （同上） 99组 （ 276块） （同上） 120次 /天 10秒 /次 90,000 PS. 临时插播滚动字幕不作单独销售 企业广告图片、 Flash需提供完整的商业级别 RGB模式文件，画质清晰。 字体、 LOGO、以及 ICON等要求企业专用视觉规范 画面右（左）下角必须标注机场工商出具的广告登记许可号 请在广告发布前十个工作日，以电子文件格式递交我公司 媒体 媒体位置 覆盖区域 媒体数量 频次 价格 （ RMB） 发布周期 假设客户 投放 100万 大挂旗 通往安检前通道口 覆盖出发 2个 无 37.5万 /周 3个月起 2.7周 小挂旗 值机区 覆盖出发 10个 无 15.4万 /周 3个月起 6.5周 实物展 值机区 部分出发 1个 无 11万 /周 3个月起 9周 看板 值机 G岛 G岛出发 6块 无 10万 /周 3个月起 10周 数码灯箱 出发和到达 全覆盖 115块 96次 /天 8.8万 /周 1个月起 11.4周 挂幅 安检口上方 部分出发 1组 无 7.5万 /周 3个月起 13周 联屏 LCD 值机区 所有值机岛 覆盖出发 82组 120次 /天 5万 /周 1个月起 20周 联屏 LCD 安检区 所有通道口 覆盖出发 17组 120次 /天 5万 /周 1个月起 20周 【 数据来源： 2008年 度 各 媒 体 公 司 刊 例 】 联屏 LCD功能媒体每个广告画面每天播出 120频次，每次 10秒，实际每天占用 1200秒。 固定画面媒体每天占用 16小时（航站楼开发时间），为 57600秒。 媒体 注意力 黏合度 其它 结论 传统 固画媒体 一成不变的固定画面，在航站楼复杂的视觉环境中易被忽略。 从收视角度，旅客本能会拒绝广告。所以全纯广告的形式黏合度极差。 换画成本高， 周期长。 低关注度与黏合度，导致性价比偏低。 联屏 LCD 功能媒体 与旅客 90度正视角，间隔动态的高清高亮画质，顺应旅客收视习惯。 与旅客需求的航站楼服务信息间隔播出，决定了画面的黏合度大大提高。 随时随意换画、添画，无制作成本。 高关注度与黏合度，决定了高性价比。 一点点吸引，一点点强制，反复播出的动态创意，恰巧诱迫了旅客排队等候的垃圾时间。 联屏 LCD的广告单次时长为何不能象电视广告，有 5秒、 10秒、 15秒、 30秒等分类，或者更长？ 人脑瞬间记忆 环境越复杂，精神集中的时间越短，所以短时间的关注及记忆对广告最有效。 而 10秒，恰好是一个画面信息最佳的关注时点，过长则极易形成厌烦。 现场旅客等候特征 单次广告 10秒的时长，刚好能保证每位旅客在平均 8分 33秒的等候时间内，人均收视一次同一广告（次数过多，旅客 极易 感到重复与厌烦）。 类媒体参照 DCCI互联网数据中心发布的 最新分析表明，在中国互联网 受众中，超过 7成受众（ 73.59%） 能接受的视频缓冲片 /篇前广告 时长为 10秒以内，数据表明， 视频缓冲片 /篇前广告时长超过 为 10秒将影响用户体验 。 国际一类机场，中国第二大机场。 目前白云机场拥有 120条国内航线和 52条国际航线，通往 140多个国内外城市。 2007年旅客吞吐量达到 3096万人次，日均 8.5万人次； 2008年达到 3323万人次，增幅 10%。 随着联邦快递亚太转运中心的落户，以及航站楼东三、西三指廊的扩建，到 2010年广州亚运会，吞吐量预计突破 4000万人次。 南 中 国 的 空 中 门 户 【 数 据 来 源 ： 新 生 代 市 场 监 测 机 构 】 政府官员与企业主： 政治、经济的决策主导群体 中高层管理人员：