入世后上海在国际物流方面的机遇与挑战.ppt

Page0 第一部分入世后上海在国际物流方面的挑战与机遇 Page1 竞争 新市场和新合作关系的出现联盟行为的增加新兴和 或重建的市场新兴的竞争方式持续的价格压力新的竞争对手 经济和政治因素 替代服务 不断变化的模式内部的竞争不断变化的模式竞争互联网的出现虚拟公司的出现 技术 电子商务的能力呈几何数扩张高科技追踪能力信息技术成为业务的必需品不断变化的设备标准 客户 对可靠性的持续压力更多的限时服务 减少模式偏好注重要求更快 更简单和更灵活的供应链不断利用数量调节手段重视价值的提供更多复杂的外包和合同签订过程 持续增长的国际贸易不断变化的政府政策法规企业私有化的趋势对环境和安全的忧虑对能力更多的限制来自人员的压力 新世纪来临 国内外企业面临着越来越强的市场竞争压力 Page2 而新的变革对跨国公司的发展提出了新的挑战 如何保证更好地以客户需要为中心进行产品和服务的创新 如何更快地建立全球范围的规模业务效应 提高销售量 降低产品成本 如何将成功的产品更快地推向市场 如何充分利用跨国的物流 资金流和信息流的自由流动来提高企业价值创造的效率 如何调整企业组织结构 使之更适合市场发展的需要 在兼顾效率的同时为所在市场提供更好的服务 如何尽快地实施基于互联网络的信息技术来整合企业供应链 来加快企业反应速度 如何通过实施客户服务的策略以及技术支持体系来更好地维护和发展客户关系 Page3 为了应对这些挑战 跨国公司纷纷开始重新定位其发展战略 业务全球化 更快地建立全球范围的规模业务效应 提高销售量产品客户化 加强对各地市场的研究 围绕客户开发成功的产品并更快地推向市场供应全球化 充分利用跨国供应链的物流 资金流和信息流的自由流动来提高企业价值创造的效率组织矩阵化 调整企业组织结构 在兼顾职能效率的同时为所在市场提供更好的服务管理信息化 尽快实施基于互联网络的信息技术来整合企业供应链 加快反应速度和更好地维护与发展客户关系 Page4 高速 准确 无纸化的信息流动 顺畅 连续并与需求吻合的产品流动 面向内部外部的整合 二类供应商管理 供应商管理 计划 订单管理 研发 客户关系管理 询价 产品生命周期管理 行政管理 分销 生产 客户伙伴 会计和财务 技术支持 策略 营销和销售 同时开始摒弃以往的部门管理方式 转向基于流程的管理方式 供应商 客户 Page5 建立新型的供应链以期满足变化着的市场对其的要求 提高反应速度与竞争对手相比 同样快或更快速的将产品送达用户以及对市场中情况的变化作出相应的供应链策略和模式的变化的能力提高信息的透明度具有对从原材料采购到产成品配送环节信息全面的监控 控制和改变策略和运作模式的能力控制多变要求的能力可以连续监控和改进计划与预测的准确性 减少非预见性的活动对供应链效率的影响 Page6 具体来说 跨国公司的供应链管理正在从传统的线状模式向新型的 集约化的网状供应链模式进行转变 供应商 制造商 零售商 消费者 分销商 承运商 通常是线状结构时常有脱节的情况通常围绕职能而不是流程为中心进行建立被动反应而不是主动管理信息难以透明各自独立的信息系统 S S S S S S M CM S S S S M S CM D D D M M D 生产商供应商分销商代工生产商 Distributors Transportation Consumers S D M CM 网络型 结构而非 线状 结构企业间的供应链结构而不是单个企业的供应链整合的供应链信息流高度透明的供应链 供应商 制造商 零售商 消费者 分销商 承运商 物流 资金流 信息流 Page7 新型的供应链管理模式体现了竞争关系由单个企业之间的竞争向供应网络的竞争演变的趋势 竞争关系由单个企业之间的竞争向供应网络的竞争演变许多跨国企业纷纷将劳动密集的加工和生产环节集中在发展中国家 甚至开始将部分资本及技术密集型的生产也转移到发展中国家 以降低生产成本同时他们把大量的资源集中于产品和技术创新 以及新产品和服务的全球化推广中网络化的信息系统可以将供应链上的所有业务伙伴实时而且无缝地连接起来 加快反应速度以获得竞争优势 同时在不降低客户服务水平的同时降低不必要的产品库存 Page8 具体的例子是国际物流服务行业在全球范围都已开始了加速的整合 Page9 供应链复杂程度 供应链的反应速度 低 高 供应链的进化 分散金字塔 流程金字塔 整合的企业 企业对企业 虚拟的网络 1880 1970 s 1950 1980 s 1970 1990 s 1980 2000 s 1990 2000 高 我们认为该转变过程反映了供应链的复杂程度的提高以及客户对供应链反应速度的要求 更是对管理模式本身进化的推动 Page10 总而言之 供应链全球化的目的是为了帮助跨国公司降低生产成本 提高对客户的服务水平并由此获得竞争优势 国际物流商的服务趋势 提高供应链的整体透明度通过信息加强供应链的绝对控制尽量低的库存 增加现金流动 最短的交付周期为客户度身定制的解决方案以期达到货主将物流作为竞争性优势之一 促进货物在安全 可靠和节省成本的方式下流动增加产品总体的竞争性和有效性缩减由于库存及相应资产而产生的成本改善客户服务增强客户忠诚度 Page11 上海物流枢纽中心 国内原材料 国内成品 国外原材料 国外成品 国内原材料 国内成品 国外原材料 国外成品 业务功能国内原材料 成品出口国内原材料 成品中转国外原材料 成品进口国外原材料 成品中转物流联运 配送内陆运输始发出口航运 空运始发 关键效能指标总物流服务水平物流处理时间准确程度 准时程度信息透明度手续简便程度服务全面性 灵活性特殊服务 安全性总物流服务成本 国内 国外 因此 推动上海航运中心建设和国际贸易发展的关键之一在于上海提供的国际物流服务是否能够高效 Page12 是否选择上海作为进出口口岸 处理的方便程度如何 整体物流成本如何 时间效率如何 直接成本 是否有预报关 是否信息联网 是否有一站式服务 其他战略方面的考虑 是否靠近生产基地 是否提供其它增值服务 是否接近相关产业带 流动资本成本 产品价格变动成本 间接成本 口岸进出口费用 进出口承运运费 内陆仓储运输费用 口岸短途运输仓储费用 进出口代理佣金费用 海外除运输外的物流费用 口岸 银行 进出口承运商 内陆仓储运输 口岸短途运输仓储 进出口代理 海外除运输外的物流 另外一方面推动上海航运服务和国际贸易发展的关键还在于上海提供的进出口物流服务是否能够成本较低 Page13 否则 跨国集团公司在上海建立跨国采购中心得到的成本节约会因为物流成本的居高不下而大打折扣 物流成本的影响 跨国采购成本将因在上海进行而得到降低但是采购同时产生的附加物流成本也将增加若不能对物流成本进行有效地控制 将会对总采购成本的减少产生制约作用 采购量 单位成本 采购量 单位成本 采购量 单位成本 不断下降的国内单位采购成本 国外单位采购成本 国外单位物流成本 国内单位物流成本 国外总单位采购成本 加物流 受制约的国内单位总采购成本 加物流 Page14 虽然中国物流市场的确充满巨大商机 人民币 万亿 中国物流市场规模巨大 地域广阔 内贸流通需求巨大加入WTO后 外商投资增多 进出口贸易将大幅增加政府扶持 规范发展第三方物流企业目前全国参与流通行业企业多达4 7多万家 其中民营与个体经营占很大比重地域性强 总体综合服务能力差行业操作不规范 配套环节缺乏统一标准 重硬件 轻软件 管理水平和先进技术运用能力低下人员素质较低 但目前市场割据 普遍存在低效现象 注 1 九五期间 数据以1999年为参考 当年物流成本约占GDP的17 2 十五期间 数据以2004年为参考 预计GDP年增长率7 物流成本比率降至15 数据来源 中国经济统计年鉴 中国咨询行 十五 期间商品物流配送规划总体目标 Page15 但是 未来物流行业在中国的发展将会受到四方面影响 新型竞争者的进入有雄厚外资背景的专业物流企业 拥有先进的物流管理经验和建立大型仓储中心的能力已有一定网络规模的民营企业 将利用其丰富的本地运作经验 进一步提高其综合管理水准 同时积极建立IT网络 提高信息反馈速度和质量大量传统国营 个体背景的物流储运企业 将重新整合 或专注地区性服务 或专注特定类型服务 服务对象要求变化市场将更加细分和专业 导致不同类型客户 对物流服务基本要求更高 更加细分储运周期缩短优化物流程序 要求信息及时反馈和分享降低破损率其他增值服务要求 如 物流策划 特殊包装能力等 技术的不断发展基于因特网的IT系统 使物流公司与其客户实现信息在线管理和即时反馈物流公司的IT系统与客户内部管理网络实现无缝连接和可兼容性 渠道的变化冲击由于现代零售模式将越来越重要 要求物流每次订单数量越来越小 但品种越来越多运货频率越来越多 物流经营模式演变 Page16 中国的物流市场充满巨大商机但未来会发生很大变化市场规模巨大但目前仍处于分散割据势态 行业整合在所难免未来的竞争将从现阶段以成本为中心的松散经营模式向以服务为中心的大规模全国性现代化物流经营模式转化在演变过程中 只有少数极有竞争力的商家会不断扩张而成为行业的领先者未来领先者不仅需要具备雄厚的经济实力更要求拥有对中国物流市场的实际成功运作经验目前已有部分行业中的领先者开始积极行动 通过购并和提升信息化管理方式建立竞争优势要立志成为未来物流行业的领先者 必须制定完善的业务发展计划并对未来资源投入有心理准备短期内应以建立物流信息平台和降低成本为重心长期应考虑通过战略联盟等方式以较少资源迅速建立竞争优势 上海国际物流服务企业的成功发展必须依靠建立良好的业务模型和基础技术平台 Page17 对第一部分内容的思考 入世后的中国上海 如何面对世界经济的新变化 营造一流的国际物流的新环境 如何在提升现有企业向国际物流业方向融合和发展的同时 积极引进国际先进物流管理和经验 如何整合现有物流资源 加大物流组织形式的创新力度 以逐步成为全球国际物流业发展供应链中的重要节点 Page18 成立五年来 公司收入稳定增长 2000年收入3亿元人民币 1 公司经营状况良好 2000年利润达到6千万人民币公司定位为第三方物流供应链服务商 主要是利用社会的仓储与运输资源为商户提供物流解决方案公司业务目前以长途为主 约占总额90 城市内配送尚少 为10 主要为日用消费品 食品及电器三大类 各自比例约为30 服务国际化大企业及国内公司 如宝洁 联合利华 飞利浦等45家公司全国目前已有40个分公司 办事处 遍布全国22个省份全年运力约为36万吨公路运输 租用车队 24万立方火车运力 共有签约仓库120多个已建立基于互联网的信息技术系统 并已和40个分公司联网目前已与客户端通过EDI XML等方式进行物流信息互换 客户亦可上网查询独资民营企业启用大批前外企高级管理人员担任XX高层管理职位 业务发展 业务模型 客户群 全国物流网络 信息系统 组织结构与管理能力 1 其中1亿为房地产收入 2亿为物流服务收入 XX作为中国物流行业的佼佼者取得了显著成绩 Page19 XX的核心服务 增值服务包 物流策划 运作管理 物流信息 物流规划 模式设计 运输管理 仓库管理 装卸 分拣 包装 加工 信息系统规划 信息技术支持 信息管理 致力于提高物流模式 运作规划的增值服务能力建立合理的流程 路线整合和货物转移方案 为客户提供个性化的解决方案简化环节和合理的资源整合充分利用社会仓储运输资源 降低投资和经营风险根据客户货物特点 与其一起寻找选择合适的仓库 更注重仓库的管理能力根据实际业务需求 以外包运输方式保障其运输能力 更注重运输线路 运输方式 车辆调配的综合规划能力致力于IT系统的建立和完善 从而为客户提供最好的价值 高水平服务 合理的成本 XX业务模式是充分利用社会储运资源而提供价值增加的管理与服务 Page20 主要功能通过网上在线查询 实现即时全程业务跟踪 包括运输 仓储细节以Email文本数据 本地数据包 形式 定时查询 12小