HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计【5张图/16200字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。41页。16200字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共5张，如下所示
A0-后栏板起重装置装配图.dwg
A0-总装配图.dwg
A0-车厢.dwg
A1-支架.dwg
A2-上杆.dwg

摘 要

本次设计的题目是后栏板起重运输车的设计。栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为起重装置，并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物，从而从一定程度上实现了快速货运。
它适用于箱、袋、桶、捆等包装方式的货物的装卸运输作业，因此在商业、邮政、地质勘探、图书发行、等部门的货物运输中表现出较好的优越性。
本次设计在查阅大量相关资料的基础上，深入分析了后栏板起重运输汽车设计的总体方案，对底盘、升降机构、液压系统、后栏板以及相关附件等进行了合理选择。并通过对底盘型号的选取，确定了整车性能参数。以此为基础，加上对升降机构运动学、力学的分析，对升降机构各部分尺寸参数进行了确定和校核。采用液压系统对各个元件进行控制以实现其起重、举升、装卸货物的功能，并通过对各液压元件的设计计算，确定系统采用的液压元件的型号。确定了对后栏板起重运输汽车的总体参数。对改装后的整车性能也进行了分析和计算，以确定是否能满足国家标准。

关键词：改装设计；后栏板；起重装置；升降机构；液压系统

ABSTRACT

The project topic is the design of the tailgate lift truck.Platecrane truck used car plate or additional lifting device for lifting and using the body's power source to drive take-off and landing plate for loading and unloading of car goods ，thereby brings out the fast freight on some degree. 
It applies to boxes, bags, barrels, bundles, such as packaging of the loading and unloading of goods transport operations, so in the commercial, postal services, geological prospecting, book publishing, such as transport of goods sector showed the superiority of better.
The article makes in-depth analysis of the program of the overall design on the basis of searching for a large number of relevant information, make a reasonable choice for chassis,
Lifting mechanism, hydraulic system, tailgate and the related accessories. And also through the selection of the chassis, the article determines the performance parameters of the vehicle. On this basis, adding to the kinematics and mechanical analysis of the tailgate lift mechanism, it makes the identification and verification of the size of the tailgate lift’s movements. Meanwhile, adopting a hydraulic control system to controll each component, it carrys on the function of rising goods, lifting, and unloading goods, and though the design of hydraulic components, it determines the components of the hydraulic models. At this point, the article determines the overall parameters of the whole vechile. In addition, it makes the analysis and calculation for the whole after repacking to test whether it can meet the national standard.

Keyword:Design modifications；Tailgate；Hauling-up device；Lifting mechanism；Hydraulic system

目 录 

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 课题研究的目的和意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3设计的主要内容与技术路线 2
第2章 后栏板起重汽车方案设计与分析 4
2.1后栏板起重运输汽车的结构与分类 4
2.2后栏板起重汽车升降机构的分类与选型 5
2.2.1单缸对中式升降机构 6
2.2.2双缸对称式升降机构 7
2.2.3四缸驱动式升降机构 10
2.2.4五缸驱动式升降机构 11
2.3后栏板起重装置的液压系统 11
2.3.1单缸驱动栏板起重装置的液压系统 12
2.4后栏板起重装置动力源结构型式 13
2.5安全机构 14
2.6本章小结 14
第3章 后栏板起重运输车底盘的选取 15
3.1 底盘的选取 15
3.1.1汽车底盘选型要求 15
3.1.2底盘选型 15
3.1.3底盘的选取 16
3.2选用的底盘主车架的主要尺寸 16
3.3栏板起重车质量参数的估算 17
3.4本章小结 17
第4章 车厢的结构设计 18
4.1车厢的结构设计 18
4.2 本章小结 21
第5章 后栏板起重车结构设计 22
5.1副车架的改装设计 22
5.1.1副车架外形设计 22
5.1.2副车架选材 22
5.2升降机构支架的设 23
5.3升降机构各杆的初步设计计算 23
5.3.1升降杆的长度计算 23
5.3.2拐臂半径r和液压缸的初始长度L1 24
5.3.3摆动液压缸的校核 25
5.4本章小结 26
第6章 液压系统的设计与选型 27
6.1液压系统设计分析 27
6.1.1液压缸的选型与设计 27
6.1.2液压泵的选型计算 28
6.1.3油箱容积的计算 29
6.2 本章小结 29
第7章 整车性能计算 30
7.1汽车最高车速的计算 30
7.2最大爬坡度计算 34
7.3汽车燃油经济性的计算 35
7.4后栏板起重运输汽车装卸时稳定性计算 36
7.5本章小结 38

结论 39
参考文献 40

致谢 41
附录A外文文献原文 42
附录B外文文献中文翻译 47

题目名称 HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
专用车一词在国外大致起始于20世纪50年代。二战结束后，欧美各国经济逐步发展，为了缩短作业时间，提高作业效率，出现了各类专项作业车辆。由此，相对于普通货车来说，把以普通底盘为基础，加装专用装备，使其具有专项作业功能的汽车，统称为专用汽车。栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为其重装置并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物。它适合于以箱、袋、桶、捆等包装方式的货物的装卸运输作业，因此在商业、邮政、地质勘探、图书发行等部门的货物运输中表现出较好的优越性，能够在很大程度上节约装卸货物时所需的人力和时间。
近年来美国等发达国家专用车市场十分巨大，就专用车品种而言，美国就有5000多个品种，国外自卸车的生产主要以重型为主，其主要原因重型车经济效益好、功率大、强度高有中小型车无法代替的优点。随着一些矿业的开发需要和运输性能、及特殊作业的要求，重型自卸车在国外得到了迅速的发展。专用底盘的专业化非常明显，例如日本丰田等大汽车公司底盘系列化专业化生产，新材料、新技术的应用越来越突出如高强度的合金和铝合金材料的应用大大减轻的整车的整备质量、提高了车辆的使用寿命。由此国外市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，一些高新技术开始在专用汽车上得到广泛的应用，很多专用车已经被E化，装有电脑、卫星导航等系统，一些能够满足特殊功能要求的专用车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在专用汽车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对专用车产品的多样化需求。在专用车在功能、结构、外观上进行科学、合理的设计，注重个性化和人性化设计。栏板起重运输车因其在商业运输行业中突出的优越性，正在国外发达国家的邮政、商业等行业中占据了巨大的市场和竞争力。 
随着我国经济的飞速发展展以及国内大量基础设施建设需要等因素，专用汽车产品结构随国内市场需求格局较过去有很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降；体现专用汽车产品专用功能特性的产品在总量中的比重加大；专用汽车品种数得到大幅增加；整个专用汽车产品结构趋于更合理化的发展。 专用功能较强的城建类专用车等均有大幅增长，今后随着市场需求变化，适合高等级公路运输车辆,满足专项作业功能车辆将会继续增加，而普通传统型运输类车辆如自卸车将会随着国民经济的深入发展而逐渐减少。 由于国内专用汽车生产企业较多，市场总需求量有限等原因，为满足市场竞争的需要，近几年多数企业根据市场需要注重新产品开发力度,产品范围基本涉及到国民经济的各个环节。
但是目前，国产专用车从技术角度而言，虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练，不断地汲取国外技术，取得了很大进步，但同国外著名品牌相比，仍然存在较大差距，仍基本停留在仿制阶段，开发设计雷同现象十分普遍，专用车的品种还较少，而且产品同质化现象十分严重。表现在核心技术缺失，重、中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车还不够多，底盘企业与专用车企业严重脱节，这些都严重影响了我国专用车行业的结构调整和产业升级。确切地说，我国专用车市场最终是向多品种、高精尖的方向发展。尤其是随着我国公路运输主体的逐渐变化，将加快产品结构的变化和技术的升级。去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。客车改装量最大，共改装103492万辆，占总量的44.88％；载货汽车44870辆，占总量的19.46％；自卸汽车27125辆，占总量的11.76％；厢式、罐式等专用车销售40966辆，占总量的17.77％。通过数字来看，去年一年销售专用车达23万辆，结合我国道路、经济等实际情况，应该说数量还是比较可观的。但是问题就在于395家改装企业才生产23万辆。可以看出，我国汽车改装企业和汽车制造一样，存在着规模小、技术落后、生产点过多等问题。后栏板起重运输车在国内的发展前景十分广阔，更是因为国家教育、轻工、物流等行业的飞速发展，其突出的运输效率将会在这些行业中逐步取代普通货车的位置。
近年来，跟着我国的高速公路的迅速发展，货物的箱式运输不断增加，栏板起重运输车是在箱式车上的优化改版，在专门运输和专项功课中的优胜性也越来越显著，用户对栏板起重运输汽车优胜性的熟悉逐渐加深，对其需求也日益增加。栏板起重运输汽车工业因此而被称之为向阳工业。在很多专门行业的公路运输中以栏板起重运输汽车取代普通载货汽车已经成为汽车行业和公路运输业的发展方向，栏板起重运输车的市场逐渐扩大，产品品种发展迅速，产量逐年上升。
在“十二五”期间，中央政府和各地方政府的重点投资城市化进程、新农村建没、基础设施建设。特别是近几年来，国家近年来持续扩大内需，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。邮政、商业和物流运输等行业发展更加迅速对运输类专用车需求量巨大，栏板起重车在这种市场需求条件下拥有者广阔的发展前景，和巨大的销售空间。 
由此可见，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用，并为专用车提供广阔的市场空间。特别是全球金融危机前后，国家4万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入，工程建筑专用车和自卸车等车型的产销量逐步增长，实现超常规发展。此外，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温。后栏板起重运输车是专用自卸车的一种，是在二类汽车底盘上装有车厢和具有装卸功能的栏板起重装置的专用汽车。根据现今已有的自卸车的结构与特点，从专用的整体设计出发，主要是对后栏板起重运输车的整体形式与主要性能参数的确定、专用货箱、栏板起重装置等装置的详细设计，通过计算，对自卸汽车的重要部件如液压系统,进行了定性的分析，以确定举升力的大小、达到设计载荷是所需的要求,，并对车厢的长、宽、高进行了计算设计，以达到底盘最大总质量的要求，使自卸车的前后轴的载荷在最大承载质量的范围之内，完善专用汽车的功用。后栏板起重运输车主要有二类底盘、货箱、栏板起重装置等组成。按栏板起重装置的动力源不同可分为发动机式和蓄电池式。栏板起重装置在发展初期为汽车发动机通过取力器带动液压泵驱动，但工作时发动机需要怠速运转，目前基本都采用微型液压泵站驱动，以汽车蓄电池为动力源。同时按栏板起重装置升降机构的液压缸布置形式又可分为单缸对中式、双杠对称式和多缸式。栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为其重装置并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物。具有使用方便，节约装卸成本，运输效率高，于在商业、邮政地质勘探、图书发行等部门大量使用，在以箱、袋、桶、捆等包装方式的货物运输中具有较好的优越性。
由于专用汽车是一种在许多特征不同于本型汽车或经过特殊改装之后才用于运输的，而我国专用汽车的品种还比较单一、生产规模小、数量还远远不能满足国民经济发展的需要。因此，不断开发新产品，增加产品和品种，提高产品质量是摆在专用汽车厂家一项迫切且艰巨的任务。后栏板起重运输车作为专用车的一种，在基于专用车原有的特点性能上，把降低生产成本，提高生产质量等作为此次设计的主要目的。

二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题
1、基本内容：
（1）研究后栏板起重运输汽车的组成、结构与设计；
（2）进行后栏板起重运输汽车的总体结构布置； 
（3）进行二类底盘的选择；
（4）进行后栏板起重机构、车厢设计、辅助装置设计选型；
（5）整车性能计算分析。
2拟解决的主要问题：
（1）车辆的总体布置；
（2）副车架设计、副车架和主车架的连接；
（3）举升机构的详细设计；
（3）液压装置进行设计计算选型；
（4）整车性能分析计算。
主要解决的问题有：
（1）正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结；
（2）进行车辆的总体布置，用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置；
（3）进行起重装置的详细设计，在正确计算的基础上，完成部部件设计选型，要求工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高；
（4）进行液压装置设计计算选型；
（5）分析整车改装设计后的主要性能。