大型矿用自卸车静液压传动系统设计【4张图/20000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份，60页。20000字。

图纸共4张，如下所示
A0-柴油机与泵装配图.dwg
A1-液压传动系统图.dwg
A3-举升与转向组合系统原理图.dwg
A3-液压驱动系统原理图.dwg

目录

摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 绪论 1
1．1 大型矿用电动轮自卸车的现状及发展 1
1．2 现代液压技术的发展 2
1．3 大型矿用自卸车用静液压驱动的可行性与优越性 3
1．4 本设计的任务和目标 4
第2章 主要技术参数及对液压系统的要求 5
2．1 主要技术参数 5
2．2 主机对液压系统的要求 5
第3章 静液压驱动系统的设计 6
3．1 车辆行走机构对液压传动系统的要求 6
3．2 液压驱动系统的型式 6
3.2.1 容积调速系统 6
3.2.2 功率分流液压调速系统 7
3．3 行走驱动系统性能的主要参数 7
3．4 静液压驱动系统方案的确定 8
3.4.1 液压驱动系统的型式 8
3.4.2 液压驱动系统传动方案 12
3．5 液压传动系统的设计计算 12
3.5.1 确定液压系统的工作压力 13
3.5.2 液压传动参数及性能的计算 13
3.5.3 辅助装置 21
3．6 拟定驱动液压系统工作原理图 23
3．7 液压元件的选择和设计 25
第4章 液压转向系统的设计 27
4．1 转向系统的基本要求 27
4．2 转向方式及转向随动系统方框图 27
4.2.1 轮式车辆转向方式 27
4.2.2 转向随动系统方框图 28
4．3 液压转向系统方案的选择 28
4．4 液压转向系统设计计算 29
4.4.1 转向阻力矩的计算 29
4.4.2 转向油缸参数的确定 30
4.4.3 转向器参数的确定 32
4.4.4 油泵参数的确定 33
4．5 拟定液压转向系统工作原理图 33
第5章 液压举倾系统的设计 35
5．1 概述 35
5．2 举倾系统的限速措施 35
5．3 液压举倾系统的设计计算 36
5.3.1 倾卸油缸行程及内径的计算 37
5.3.2 倾卸油缸容积及油泵的计算 39
5．4 拟定液压举倾系统工作原理图 39
第6章 制动性能分析 41
6．1 制动力矩和制动力 41
6.1.1 前轮制动力矩和制动力 41
6.1.2 后轮制动力矩和制动力 42
6．2 前后轮附着力及滚动阻力 42
6．3 制动加速度和制动距离 43
第7章 系统总成 45
7．1 液压转向系统和举升系统的组合 45
7.1.1 系统的组合 45
7.1.2 举升转向组合系统元件的选择 47
7．2 大型矿用自卸车静液压传动系统的总成 47
7．3 静液压传动系统动力来源传动装置的选择 50
第8章 液压系统性能验算 51
8．1 液压系统压力损失 51
8．2 液压系统的发热温升 52
8.2.1 液压系统的发热功率 52
8.2.2 液压系统的散热功率 53
8．3 液压系统冲击压力 54
结论 57
致谢 58
参考文献 59
附录 60

摘要
大型矿用自卸车是现代矿山企业重要的运输工具之一，目前普遍使用的是大型电动轮自卸车，已暴露出其体积庞大、重量大、故障率高等缺点。由于静液压传动具有工作平稳、冲击小、重量轻、无级调速及调速范围大、易于实现自动化、在恶劣工作条件下相对电传动性能更可靠等优点，近年来发展迅速，已受到车辆传动领域的广泛重视。在分析了矿用电动轮自卸车电动轮传动型式、工作条件及负载变化后，参考由湘潭电机集团有限公司生产的108t电动轮自卸车，结合静液压传动的优点，设计了大型矿用自卸车的静液压传动系统，驱动是由四个液压马达输出扭矩驱动车辆的四轮驱动型式，采用双泵供油的闭式变量系统；鉴于转向和举倾不同时发生，在设计中采用举倾时双泵合流的供油方式，从而充分利用了发动机功率，减少了能量损耗；同时还对大型矿用自卸车的制动性能进行了分析，能够满足其制动要求。
关键词：矿用自卸车；电动轮自卸车；静液压传动

Abstract
The heavy duty mineral Self-Dumping Truck is one of the important transport means in modern mine enterprise. The heavy duty Electric - Wheeled Self - Dumping Truck is widespread at present. But it has huge size, heavy weight, high failure and so on. Because the hydrostatic transmission device works steadily and is easily to realize the automation and is of small impact, light weight, large variable speed range and enabled to step-less speed and under the bad working conditions, the hydrostatic transmission device is of more reliable performance than electrical transmission device. It develops rapidly in recent years. It has been valued by more and more people in vehicle transmission. By analyzing the Electric-wheel drive forms, working conditions and variation of load of the mineral Electric - Wheeled Self-Dumping Truck, this paper designs the hydrostatic driving system of the heavy duty mineral Self-Dumping Truck using hydrostatic merits, refer to the 108t Electric-Wheeled self - Dumping Truck which produced by the Xiangtan Electric Manufacturing Corporation LTD. The Truck is four-wheel-drive vehicle type. There are four hydraulic motors output torque to drive vehicle. The hydraulic system which supplied flow and pressure by double-pumps is closed variable system. Due to the turning and dumping occur at different time, two pumps merge their flow to supply system when dumping. This means makes full use of engine power and reduces energy loss. Braking performance of the heavy duty mineral Self-Dumping Truck is also analyzed in this paper and it is meet the requirements of its braking. 
Keywords: The mineral Self-Dumping Truck, The Electric - Wheeled Self - Dumping Truck, Hydrostatic transmission