客运“学练强反”和“安全管理大家谈”心得体会

1 / 9客运“学练强反”和“安全管理大家谈”心得体会按照 11 月 17 日路局大交班会党政主要领导对各业务处室深入现场包保一个车间，推进“学练强反”和“安全管理大家谈”活动的要求，客运处针对系统实际，由处长、副处长分别参与并指导西安客运段两个最具代表性的动车队和昆成车队两项主题活动的开展，通过先到现场跟车添乘倾听呼声、到车队班组一块学习互动了解实情、最后到机关参加学习竞赛参与成果展示进行指导等多种形式，发现活动在客运段得到广泛认可和深入开展，有很强的生命力，现将参与活动的体会和感悟汇报如下：一、主要做法西安客运段把开展“学练强反”和“安全管理大家谈”主题活动作为提升素质、夯实管理、控制两违的有效载体。通过强造势、全员学、练真功、重整治，在全段掀起活动高潮，为“”调图、路局冲刺第十个安全年及明年春运奠定扎实基础。1.强造势，形成思想共识。一是精心组织。段班子先后两次召开专题会议，研究部署两项主题活动实施方案，明确活动目标，细化阶段安排和 23 项具体内容及各部门责任分工，明确各级干部量化指标，确保活动不走过场。二是广泛宣讲。党政主要领导从提高认识、明确任务、细化2 / 9方案、紧盯落实、统筹兼顾五个方面开展宣讲动员，增强全员参与活动、学业务练硬功的积极性。三是强力推进。利用日对话、周交班会通报活动进度，对重点事项挂牌督办，以技规 、 行规 、 行细 、 规范为主要内容，编印业务百题7956 本下发至每名职工。同时拿出 50 万元设立奖励基金，从活动开始就形成全员争先学业务的劲头和氛围。2.抓“三学” ，确保覆盖全员。按照“三个一” 、 “六个全”的活动要求，以业务百题为主线，组织全员学规章。一是示范学。从班子、干部开刀，先学一步，确定40 道必知必会题，在 11 月 26 至 28 号组织 239 名干部进行闭卷考试，平均成绩 95 分。各车队组建示范演练队，为职工模拟演示，便于职工理解学习。班组优选“业务达人” ，与新工结成业务对子，互帮互促，同步提高。二是抽考学。为检验学习效果，以业务百题为依据，每日利用出乘报到提问出乘人员，对于不合格的进行现场培训直至达标。目前共提问 1504 个班次 2923 人。三是过关学。以车队为单位，以闭卷考试、提问一口清的形式，组织职工对业务百题进行全员过关学习。组织考试 536 场次，提问2286 人次，培训 9431 人次。3.抓“三练” ，做到学用结合。一是分层练。实行职工岗位练、班组对抗练、车队集中练的分层演练模式，班3 / 9组职工趟练不少于 20 题，车队组织班组对抗赛不少于 2 次，段随机抽考每车队整建制班组不少于 1 个，确保真学真练。二是实作练。以安全消防、食物中毒、夜间停电等 23 种突发情况为内容，开展岗位实作演练。组织演练 110 场次、累计参与职工 3516 人次。三是比武练。搭 1234 下一页建职工业务展示平台，12 月 3 日至 5 日，在 17 个客运车队中开展业务知识抢答赛及百题一口清展示赛，3 个团体第一名分别得到 1 万元奖励，192 名百题一口清职工现场快奖1000 元。4.重整治，做到对症下药。一是加强风险研判，推行安全动态管控。摸排出“职工两纪、消防安全”2 项重点，实行挂牌督办，集中开展整治,两违问题环比下降 105 件；同时配合“”新图实施，完善补强了大风、雨雪、长时间滞留三项应急预案。二是创新检查手段，强化现场安全控制。推行关键时段巡查制度，各级干部按岗设定量化指标，分组、分层组织暗访检查，形成全时段、无死角的检查机制。同时针对客运乘务流动的特性，与外局 10 个兄弟单位签订安全、路风、服务质量共保共建协议 ，强化局管外检查，确保列车全程处于监控状态。三是发挥全段合力，完善安全管理基础。开展对规检查清理，废止技术规章 2个，补充 1 个，动态调整考核词条，将挂牌督办的重点问题纳入红线管理，11 月份自查“红线”问题 29 件。坚持补4 / 9强结合部安全管理，与动车段协调沟通明确了库内动车组开关车门的相关制度。活动期间，客运段实现了安全生产2930 天，被路局评为三季度安全经营业绩考核优秀单位。二、主要体会我们通过现场参与和调研内容调研，发现两项活动在西安客运段得到广泛深入地开展，随之也有一些体会，主要有四点：1.时机适宜。路局、路局党委在新技规 、 行规 、行细等基本规章正式实施有大量规定需要掌握和全局上下全力冲刺第十个安全年有大量工作要做之际，路局、路局党委适时提出全面深入开展“学练强反”和“安全管理大家谈”两项主题活动，时机很好，针对性强。特别是对客运系统而言，总公司在原铁路旅客运输服务质量标准实施 11 年后重新颁布了铁路旅客运输服务质量规范，内容变化大、标准高，要求 XX 年 1 月 1 日起实施。而两项主题活动的开展，为新规范学习掌握提供了一个很好的载体。可以说，两项活动的部署，从系统上来说是我们内在的需要，从基层来看更是解决和提高现场作业标准的迫切需求。2.切中要害。新规范出台后，落实的前提首先是学习、是掌握。路局、路局党委推出的两项活动，学练和全员参与是前提，切中了要害。客运段找准了新变化、新要5 / 9求和新问题，认真梳理，结合高铁和普速部分的不同编印新规章学习百题动车版和普速版，下发到每个干部职工组织学习。客运段又想了很多办法，学练谈中有自己学、加班学，还有交流研讨学、干部领学、竞赛比武展示学等多种方式，形成了车上车下、台上台下、车队间竞争、干群间互动的浓厚学练氛围，使“学规章、大练功”成为全体干部职工的自觉行动，让两项活动真正展现出自身魅力和生命力。3.抓住关键。活动一开始，路局主要领导就要求站段主要领导包保一个车间或班组，确保了组织有力。两项活动中“安全管理大家谈”要求全员性， “学练强反”中强管理和反两违的前提是干部对新规章新规范必须学必须练，就促使干部必须身兼两重身份，既是两项活动的组织者，也必须是参与者。干部的参与，让职工没了抵触、少了牢骚，结果是心甘情愿，这为两项活动的深入开展奠定了强大基础。随之，路局要求业务处室主要负责人深入一线，参与车间、班组活动开展，我们客运处在参与中就发现现场有亮点的一面，如：北京一队列车员原瑞琼对段上编印的百题可以从头一口气背到尾，充分说明“高手在民间” ；也有学习中上下一般粗、学而无用的问题，我们都在第一时间进行了鼓励和指导。正是有了基层领导的参与、干部的融入和路局机关沉到一线参与指导，为两项活动的开展6 / 9添了柴、加了火、助了力。4.激励助力。12 月 3、4 日客运段连续两天分高铁和普速两块，开展了学练成果展示，并给予优胜者 3000-500元不等的奖励。在客运处参加包保的动车队展示会上，我们被现场气氛所感染。台上有夫妻陈红艳和赵坤一起参与；台下参与抢答中，主持人还没有报题，台下举手一片，非常踊跃，列车员丁文静在第一次未答全的情况下，一直坚持举手参与直到答对为止，现场人人信心饱满，脸挂笑容，一扫活动之初的不理解和学练过程中的艰辛及泪水，让人很是感动。这就是付出后的收获，艰辛后的爆发。这说明提供平台进行展示的重要，这就是激励的魅力。两项活动也会以此为契机，深入开展下去。其实，这是这两年来路局、路局党委把激励作为管理的一种重要手段在基层的践行。客运段作为路局用工最为复杂的单位，劳务工已成为客运乘务工作的主要力量，如路局劳务派遣工择优录用实施细则的及时出台，已极大地促动和激发了他们学练的积极性和主动性。今年路局职业技能大赛客运系统列车长、列车员、客运员三个工种优异名单中 8 个是劳务工，这已经是最好的证明。三、几点想法为了在客运系统更加继续深入的开展好路局提出的两项主题活动，我们将在系统内部抓好以下三个方面工作：7 / 91.解决上下一般粗的问题。 “学练强反”要区分层次，因岗而异，领导学什么练什么？业务管理干部学什么熟悉什么？职工学什么会什么？要有针对性，不能上下一般粗。组织者省了事，学练的效果就会打了折，甚至引起职工反感。我们本着“把方便给现场、把困难留机关”的理念，出好学习内容，定好练习项目，以针对性和可操作性为出发点，严格把控学练内容和范围。在内容上，组织管理者对各项规章、标准、预案学习理解透彻，细致梳理分类，结合管理、现场两个层面的不同职责和分工，细化分解编写培训教材，达到学以致用和练为所用的目的。在范围上，延伸客运相关知识的掌握范围，做到三个层面的综合考虑：客运人员各工种间作业流程和标准、列车与车站衔接作业、客运专业与车辆及行车相关业务的学习掌握。2.抓住干部这个关键。按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的要求，干部能力是工作落实的最重要保障，必须牢牢抓住这个关键，否则强管理就是无本之源，不会强，不知道怎么强；反违章就会避重就轻，抓不住重点，当不好教练。所以，两项活动中，首先是让干部学、干部练、干部谈，干部做好了，才能要求现场，要求职工。客运处已经下发电报，12 月 15 至 18 日将对全局507 名客运干部和班组长中的 162 名组织学练活动业务抽考，8 / 9分期分批组织到宝鸡职培基地、宝鸡车站和西安客技站，在车站各营业区域设置陷阱，考核车站干部发现问题和标准落实能力；选定 1 趟库停列车开展实作库清作业，考核列车干部是否熟悉保洁作业流程和质量标准，最后按照理论 40%、实作 60%进行汇总打分，并在系统内部通报结果，为“强基础” 、 “反两违”打好基础。3.继续深入扎实的推进。目前客运系统在“学规章” 、“大练功”两个环节上开展有声有色、初见成效，下一步要继续在“强管理” 、 “反两违”活动多动脑子，有所作为。“强管理”方面，在客运系统管理层积极推行“服务式管理、引导式管理、管理式管理”的新理念，正确理解和深刻把握好“疏”和“堵”的辩证关系，完善修订管理制度，并对现场作业与管理制度进行比对，反复实践、反复验证、反复完善，不让基层为难，不让基层去猜，不让基层间相互内耗，实现规范化管