预制T梁施工组织设计

高架桥预制T梁施工组织设计一、工程概况本合同段起点桩号为K7+600，终点桩号为K12+150,该段主线长4.55km，互通1处，匝道长2.97km；属于富春江河谷平原堆积地貌区，西南部为构造侵蚀丘陵区，地势较为平坦，河谷开阔，通视条件好，地表以稻田、鱼塘为主。软土地基较多，需进行路基特殊处理，本合同段采用了预压、超载预压、砂砾垫层、土工合成材料、塑料排水板、薄壁砼筒桩、挤密碎石桩及注浆碎石桩进行综合处理。本合同段有一3125m预应力砼连续T梁桥，桥面净宽15.25m2,预制T梁496片，安装T梁496片，桥面铺装23637.5m2，波形护栏1557m,防撞护栏1557m。二、施工日期本项工程计划2004年 5月 1日开工，2005年 3 月20日完工。我项目部现已预制30个预制台座，还准备于5月20日预制10个预制台座，即累计40个预制台座，准备4套T梁模板进行预制，计划五天预制11片T梁，即每天预制2.2片T梁，每月暂按25个工作日计算，计划每个月确保55片T梁，计划九个月全部预制完496片T梁，专门成立张拉、压浆施工队， T梁砼强度能满足要求就进行分批进行张拉、压浆工作， T梁预制工作全部完成后立即用龙门吊移吊部分T梁到存梁区或直接用架桥机安装到高架桥上，考虑到施工中出现一些不可预见因素，可能会推迟不能按计划完成预制、张拉及压浆工作，故计划于2005年3月20日完工。三、施工前准备此高架桥预制场、拌和场场地建设早已建设完毕，拌和场具备拌和各种标号砼能力，25m预制T梁台座已施工完毕，能够预制T梁；碎石、河砂、水泥及外掺剂试验成果已出，预制T梁C50砼及压浆砂浆配合比结果已出；预制T梁组合模板数套已到位，波纹管、锚具、钢绞线已运至预制场，其试验数据已合格，龙门吊、钢绞线张拉设备、压浆设备已到位；施工便道畅通，施工管理技术人员全部到位，施工准备工作一切准备就绪。 K11+753.5预制T梁已具备开工条件。四、质量控制方法及手段 1、预制台座由于T梁自重影响，且预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预应力施加过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而渐渐移为支承于两端的集中荷载，因此T梁台座必须牢固，保证底模挠度不大于2mm。从吊装考虑，距底座端4060cm处两头各留一开口，以便吊梁时持索用。台座下方10cm处每隔0.8m预埋对拉杆孔位，横隔板位置加设对拉杆。预制台座应在跨中预设3.5cm的反拱度，从跨中至支点按抛物线分配。2、模板的构造整套模板采用组合钢模板，由底模、侧模、端模三部分组成。底模采用5mm的钢板，侧模沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模扇组成。单元模扇由紧贴于混凝土表面的侧面、支承于侧板的水平肋、竖向肋、支托于竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件拼成一个整体。与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。3、钢筋制作、钢筋的绑扎、安装钢筋钢号和规格必须符合设计要求，力学性能符合GBl49984规定，并具有出厂质量证明书。钢筋进场后，每60别t为一取样单位，由工地试验室进行机械性能试验和冷弯试验。钢筋连接采用双面缝搭接缝，每200个同类型接头作为一组，取3个试样做拉力和冷弯试验。钢筋调直8、10盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率2，其他型号钢筋用调直机调直。钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。钢筋连接：双面焊搭接缝。钢筋弯曲：用弯筋机成型。定位网制作：在扁钢模具上，用8圆筋焊接成型，成型误差2mm，以确保张拉管道定位准确。按骨架钢筋在梁体内所处位置不同，钢筋可分为：梁肋钢筋、横隔板钢筋、梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。上述各部位的钢筋，除封端钢筋外，在预制梁体时都要全部入模。这是一个高、窄、长的整体钢筋骨架，它不能一次成型。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。现场装配的程序是：安装固定支座垫板；在底模上准确标出各段钢网的定位线（红油漆）；分段安装梁肋钢筋网，并用临时支架撑稳；安装横隔板钢筋并与梁肋钢筋并与梁肋钢筋绑焊牢固，用方木支垫；焊接定位网片，穿波纹管；安装螺旋筋、锚垫板，翼板钢筋待立好模再绑。为保证混凝土保护层，在钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并相互错开。在立模前，对已安装好的钢筋骨架及预埋件会同监理进行检查、签证，钢筋网片与骨架成型及安装偏差应符合规范要求。4、制孔T梁张拉孔道采用预埋D=70mm和60mm19mm波形管成型，其接头由大一号的波纹管作为接头管，重叠1520cm，接口处缠约5cm宽的两层胶布。用定位网将波纹管定位（允许偏差5 mm）。定位网间距100cm（曲线部分根据图纸加密）。定位网钢筋与梁体钢筋焊牢，以防止浇注混凝土过程中波纹管上浮。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计相符，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方法修补。5、钢模安装与拆除T型梁模板的安装与拆除是多构件多工序的施工，要注意各工序的精度要求以保证模板总体的准确性。模板的安装顺序：整修底模安装钢筋骨架安装侧模安装两端端模安装另一侧侧模。模板安装时面板应平整、光洁，涂刷脱模剂。为防止漏浆，在模扇相交处加塞橡胶条，在端模预留孔缝隙塞湿水泥纸。模板的装、拆用移梁龙门吊配合实施，安装允许偏差见下表。梁体混凝土浇注完，根据气温及混凝土强度增加情况确定拆模时间（一般为2.5天，夏天可短些，由10t倒链、方木等配合龙门吊拆模）序号项 目允许偏差/mm检验频率检验方法1相邻两板表面高低差2一片梁4点用尺量2表面平整度5一片梁4点用2米尺量3模板内宽+5，0一片梁4点用尺量4模板内高15一片梁4点用尺量5模板内长+5，0一片梁4点用尺量6侧向弯曲L/1500一片梁4点拉线量7横隔梁轴线位移5一片梁4点用经纬仪量8预留孔洞位+10,0每个孔洞1点用尺量6、T梁砼浇注在施工过程中，为防止波纹管漏浆堵管，立好模板检查无误后，用空压机将波纹管道吹干净，将硬塑料管穿进去。混凝土连续浇注，斜向分段。灌注方向从梁一端遁序进展至接近另一端时，改从另一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢，以避免端混凝土产生蜂窝等不密实现象。分段长度为45m必须在前一段混凝土初凝结束前开始灌注下一段混凝土，以保证灌注的连续性。段与段之间的接缝为斜向，上下层接缝互相错开以保证混凝土整体性。分层下料并及时振捣，分层厚度不超过30cm。灌注过程中，由专人拉动波纹管中硬塑料管，防止波纹管漏浆堵塞管道。每片梁做5组试件，3组标养，其余留在工地随梁养护，作为拆模、张拉工序强度控制依据。混凝土灌注完，及时整平，收浆，并认真填写混凝土灌注记录。灌注的混凝土用附着式震捣器（侧振）和插入式震捣器联合振捣。附着式震捣器空载激振力4.67KN，振动频率50Hz，空载振幅2.15mm。附着式振捣器只能振动相应投料区段的混凝土，不能空振，也不得使已初凝的混凝土再受振。砼养护采用洒水养护，为保证混凝土有适宜的硬化条件和防止不正常收缩，梁体灌注完毕后312小时内（根据外界气候条件的具体情况而定）即进行浇水养护（冬天还应注意保温防冻）。浇水养护不得少于7天，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持混凝土足够的润湿状态为宜。7、T梁预应力的张拉材料和设备检验预应力钢束采用j15.24低松弛钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa，张拉控制力0.75Rby=1395Mpa。预应力束进场时，应有出厂质量保证书或试验报告单。进场后要堆放整齐，采取防锈蚀和防污染措施，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线以每60t为一排进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。预应力锚具为OVM15-6、OVM15-7、BM15-3三种型号，锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，而且须经过部级别技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量验收证明。锚夹具进场进进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固应力，根据有关规范要求进行复验。张拉机（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具校核期限一般为2个月。高压油泵安全阀压力值，应调节并固定在千斤顶超张拉额定拉力以下。张拉当梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上时，在钢绞线两端按设计装上锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工具锚夹片。张拉采用两端分级加载（对讲机联系），第一次加载至初应力10%k（初应力值作延伸量的标记），其次加载至20%k，再加载到控制张拉力并量测钢绞线伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外应加上初应力的推算伸长值（推算伸长值可采用相应邻级的伸长值，例如初应力为10%k时，其伸长值可采用由10%张拉到20%的伸长值）。我部计算预应钢绞线理论伸长值为17.6cm。按照规范规定，实际伸长值和理论伸长值相差应控制服在6%以内。张拉应力首先由0张拉到10%con，其次张拉到con,持续2分钟锚固。在张拉过程中，严禁张拉端正对面站人，及进作好张拉施工原始记录。预应力筋张拉允许偏差见下表：序号项 目允许偏差/mm检验频率检验方法1张拉应力值符合设计规定每束1点用压力表测2预应力筋断裂或滑脱数每束一根，且每断面不超过钢丝总数1%每片梁1点观测3 每端滑移量符合设计规定每束1点用尺量4每端滑丝量符合设计规定每束1点用尺量8、孔道压浆张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力钢筋锈蚀或松弛。压压浆前，应用清水冲洗管道，直到松散颗粒除去至清水排水为止，管道再以无油的压缩空气吹干。灰浆泵为UB2型，灰浆搅拌机为HJ1200型，采用50号纯水泥浆，水灰比为0.35，掺XP型减水剂。先压下面孔道，后压上面孔道，并应集中于一孔的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞临近孔道。压浆泵输浆压力保持在0.7Mpa，以保证压入孔道内的水泥浆密实，并应有适当稳压时间（一般为3分钟），出浆孔在流出浓浆后即可用木塞塞住，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不应有水泥浆反溢现象。压浆工作必须在T梁混凝土48C以下，且不低于5C的情况下进行，如果压浆后温度下降，应采取保温措施施工。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25C，夏季尽量选择在夜间气温低的时候压浆。水泥浆的试件强度达到15Mpa（冬季达到20Mpa）时，方可移动梁体。孔道压浆时，操作工人应戴防护眼镜，以防水泥喷出射伤眼。9、封端（伸缩端）孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面混凝土的污垢，并将端面凿毛。按设计要求绑扎端部钢筋网，固定封端模板，校核梁体全长。为控制梁长不超限，端部端面较设计端面位置内移4mm（两端共计8mm）。上部封端两侧均加T型胶条，防止漏浆。为使封端混凝土混凝土颜色和梁体一致且施工方便，其配合比要求和梁体混凝土完全相同。10、龙门吊在使用前要请专家进行现场指导，进行移梁工作前的试吊，确保龙门吊安全、稳固。在龙门吊施工过程中要派专职安全员检查龙门吊安全、稳定情况。在试吊第一片T梁时要检测T梁的挠度，检查是否满足规范要求。预制、张拉完一批T梁后，用龙门吊移动一部分预制T梁移至存梁区，以便可重新预制T梁。五、安全生产规程1、现场管理机构和人员应根据现场实际情况合理指挥和处理事务，并对其工作负责。2、搞好安全生产，避免发生安全事故而影响施工进度。3、在浇灌T梁砼过程中，要经常拖动硬塑料管，以免防波纹管漏浆而阻塞孔道，在张拉前用低松弛钢绞线穿插进波纹管道。4、在压浆过程中要注意不要把压浆嘴对准任何人，在施工中，严禁闲人呆在施工现场。5、凡张拉人员，必须保持保持清醒的头脑，集中精力，听从指挥，严格各项技术操作规程。6、张拉机具、千斤顶等必须先检查，压力表、调压阀、油管等接头必须牢固。张拉开始时，楔槽必须保持清洁卫生，严防油腻，杂物进入，防止滑轮楔块退出伤人。7、张拉时严禁非工作人员进入工作区。压力表指针在一定压力时，绝对禁止动用油泵和千斤顶。8、千斤顶与油泵在稳压时，工作人员必须在适当的位置，防止高压油管破裂伤人。退楔时一切人员必须远离千顶，禁止对着楔块退出和钢丝的斜度位置站立。9、龙门吊运行时，轨道、电缆应专人看护。吊装前必须检查横梁上各台卷扬机、平横梁等要害部位是否正常，牢固。10、起吊或放T梁时，应稳起稳放，务使两吊点同时起落均匀受力，确保T梁及龙门吊安全。空载和负荷运行中，门架横梁应随时保证与轨道轴线垂直，门架行走时力求两股轨道各部平车同步。11、起吊、运行、横梁、落位都有专人指挥，各部位作业人员必须执行。12、发挥我公司施工设备的优势，对施工关键设备重点保护、检修，配备一定修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳状态。13、与当地政府及人民群众保持密切联系，争取得到最大的支持，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工顺利进行。六、质量保证体系1、质量目标：“创优质工程，维护业主的利益”是我单位的一贯宗旨。实行项目目标管理和全面质量管理，质量合格率100%，优良率达到95%以上，竣工验收评定等级为优良级，争创部优。（附质量目标管理网络）质量目标管理网络组织体系职务岗位责任管理制度QC活动小组指标考核质量标准操作规程廉政：合同签约工期 ：提前竣工安 全 ：安全标准化工地文明施工：创建文明工地区性创优质工程2.质量保证体系项目经理部成立以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，专职质检工程师阳丽萍、张学录全面负责质检工作。质检管理组织机构图如下：杭千高速公路三合同段项目经理部工程质量管理领导小组组长：专职质检工程师质检组质检员测量组中心试验室工程部程施工一队、二队防护工程及其它工桥梁施工二队桥梁施工一队软基处理施工队路基施工二队路基施工一队通涵施工二队通涵施工一队1)质检体系项目设质检组和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员质检，班组间质检员互检，工程部质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备、工具和书籍等，为其提供充分的装备。(见质量保证体系框图)2)试验体系项目经理部设立工程部中心试验室，为试验室配备与及其相适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料进场关，任何结构材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用，同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验、施工中有试验检查、完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。3)测量体系项目经理部设工程测量队，配备SET-2C全站仪、水准仪，以满足本工程所需。工程部测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样、施工中有测量调校，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映工程几何空间尺度。3.实行合同工程质量岗位责任制，明确每个员工自己范围的工程质量方面的责任、权力和利益、奖优罚劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。4.严格施工过程控制工作，确保工程质量，组织有关人员认真学习、会审设计图纸，充分理解设计意图，严格按设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程做指导，施工过程中有完整的检查签证表格、施工日记及施工总结记录，确保每一施工过程质量控制来保证工程质量。5.加强职工技术培训和技术考试工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师担任班组长。6.结合工程实际积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。7、与监理工程师密切合作，全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师要求组织施工。8、实行质量一票否决制，坚持预防为主，把质量事故，隐患消灭在萌芽状态中，一旦发生质量事故，坚决做到“三不放过”的原则，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。本项目部工程质量保证体系框图工作保证制度保证事故报告处理制工程质量签证制质量责任制技术交底制设计文件复核制质量缺陷工班长质量责任制工程队长质量责任制质检工程师质量责任制技术负责人质量责任制项目经理质量责任制质量有缺陷补修质量不合格者返工交工验收、业主签发交工证书竣工质量自检、编制竣工文件工序衔接质量控制工程质量自检施工阶段全部及分项工程质量控制施工工艺质量控制技术、质量要求交底施工机械性能、质量控制工程原材料检测进度计划交底、指定实施性施工组织设计挑选组织施工技术人员、技术工程质量检查组物质管理组工程测量、放线复测组材质测设检查组施工技术咨询组组织保证质量保证体系施工准备阶段施工现场及环境质量控制竣工阶段操作人员质量责任制七、安全保证体系公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规，自觉保护劳动者生命安全，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：1.建立安全保证体系，体系框图见后附图：2.工程项目的安全管理1)工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止安全事故发生，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2)加强安全生产教育和预防措施，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。(1)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或设置明显的标志，防止过往行