第六节区域工业化和城市化进程-以珠江三角洲为例.ppt

第二章城市化及城市化普遍规律,城市化的概念与基本形式,城市化的动力机制,城市化的发展阶段,世界城市化进程,第一节城市化的概念与基本形式,第一节城市化的概念与基本形式,城市化(城镇化或都市化)，是指由社会生产力的变革所引起的人类生产方式、生活方式和居住方式改变的过程；城市化是一种动态的过程而不是一个静态的结果；生产力的发展和生产方式的转变是城市化的根本动力；城市化现象是由生产力发展所导致的一系列社会经济现象的组合。,一、城市化的定义,第一节城市化的概念与基本形式,人口和剩余劳动力由农村向城市转移，农业人口转化为非农业人口；农村地区逐步演化为城市地域；城市数目不断增加，城市人口不断膨胀，用地规模不断扩大；城市的基础设施和公共服务设施水平不断提高；城市居民的生活水平和居住水平发生由量变到质变的改善；城市文化和价值观念成为社会文化的主体，并在农村地区不断得到扩散和推广。,一、城市化的定义,第一节城市化的概念与基本形式,总之，城市化是物质文明进步的体现，也是精神文明前进的动力，反映为城市性状的改变、城市数量的增加、城市质量的提高；,一、城市化的定义,第一节城市化的概念与基本形式,集中型城市化；扩散型城市化；就地型城市化；,二、城市化的基本形式,集中型城市化,集中型城市化是农村人口和非农业经济活动不断向城市聚集，并使城市得到发展的过程；城市化的初级阶段，集中型城市化占主导，如我国20世纪80年代以前的城市化；这一阶段推动城市化进程的主要因素是农业的先导发展以及大工业的兴起，农村剩余劳动力大规模向城市转移。与此同时，新兴工业投资主要集中在少数具备良好基础设施条件的中心城市，使得中心城市的发展优于一般的城镇。,扩散型城市化,扩散型城市化是指城市的人口、生产要素、经济活动及基本功能不断向外传导和辐射，将周围的非城市地域转化为城市地域，并影响和带动一定范围内的次级城市和小城镇的发展；城市化的中级阶段及高级阶段，扩散型城市化占主导；城市经过一段时期的发展，市区中心的高度密集带来一系列经济、社会和生态问题。当城市的人口和企业因城市中心集聚的利益不能弥补过度密集所造成的额外城市，便于寻求向低成本、高收益的郊区和周边的小城镇迁移；,扩散型城市化,城市规划及城镇体系规划的实施，地铁、轻轨、高速公路及家庭小汽车的普及，使城市内部与外部的交通条件大为改善，缩短了就业、居住、市场等活动之间的空间距离，使城市功能“有机疏散”成本不断下降，从而促成了城市郊区的蓬勃发展及周边“卫星城”的建立；,就地型城市化,就地型城市化是指原来农村地区，在并无城市直接影响的情况下，由于某种突变因素的作用，使得投资活动聚集、人员与物质往来增加、贸易市场兴起、工业和第三产业发展，使得原先的农村地域快速进化为城市地域的过程；按诱导因素划分为：资源开发主导型城市化、对外交通主导型城市化、产业结构调整型城市化、开发区型城市化；,资源开发主导型城市化,资源开发型城市化，是指由于某地发现了重要的经济资源（如矿藏、森林、水利、水产或风景旅游资源等，在对这些资源开发利用过程中，产生新的城镇；四川省的“钢铁城”攀枝花市；黑龙江的“石油城”大庆市和“森林工业城”伊春市；甘肃省的“有色金属城”白银市；湖北省的“水电城”丹江口市。,对外交通主导型城市化,对外交通主导型城市化，是指由于大型对外交通设施的建立和交通枢纽地位的确立，使一些交通节点迅速成为新的城镇；江西省的“铁路城”鹰潭市；广东省的“港口城”湛江市以；享有“东方明珠”美誉远东第一深水良港香港。,产业结构调整型城市化,产业结构调整型城市化，是指由于农村地区主动地调整自身产业结构，快速走上非农化道路，通过兴办工业企业和第三产业，促使农民转换就业方式和生活方式，使得原有的村镇演变为城镇；福建省的石狮市；浙江省的龙港市。,开发区型城市化,开发区型城市化，是指由于国家或地方政府在条件合适的地方设立某种形式的开发区，通过优惠政策的扶持，吸引大量投资，从而在较短时期内造就一批新兴的城镇；深圳市；上海浦东新区；天津滨海新区。,第二节城市化的动力机制,内在动力机制,第二节城市化的动力机制,城市化的发生与发展受三大力量的作用：农业的先导传动、工业化的中坚推动、第三产业的后续拉动；农业发展是城市化的初始动力；工业化是城市化的根本动力；第三产业是城市化的后续动力。,一、城市化的动力机制,农业的先导传动,农业的发展为城市人口提供商品粮。通常一个国家的农业提供商品粮数量的多少，决定了该国城市人口数量，商品粮越多，农业劳动生产率越高，城市化的初始动力越强；农业的发展为城市工业提供资金原始积累、生产原料、市场。城市化以大规模的机器大生产为标志，农业为工业化高速发展提供第一笔资金原始积累，工业生产原料包括棉、麻、丝、羊毛、林木、香料等均取之于农业。同时，广大的农村为工业产品提供广阔的市场；农业发展为城市发展提供劳动力。随着农业劳动生产率的提高，众多剩余劳动力涌入城市，成为城市机器大生产的主力军。,工业化的中坚推动,工业革命冲破了自给自足、分散无序的农村自然经济的桎梏，使资本和人口在机器大生产中高度集中，导致城市规模不断扩张、城市数量不断增加；工业化过程中，因自身经济规律所驱使，导致人口与资本向城市集聚的不可逆转性，使工业化与城市化呈明显的正相关性，即工业化率越高，城市化率越高。,第三产业的后续拉动,随着国家产业结构的升级，第三产业将会崛起并取代工业成成为城市的主导产业；生产配套性服务需求的增加。商品经济高度发达的社会化大生产，要求城市提供更多更好的配套服务性设施，如企业生产要求有金融、保险、科技、通信服务业；产品流通要求有仓储、运输、批发、零售业的服务；市场营销要求有广告、咨询、新闻、出版业的服务；生活消费性服务需求的增加。随着收入的提高和闲暇时间的增多，人们会更多的追求丰富多彩的物质消费和精神享受，如要求更多、更好、更个性化的居住、购物、教育、文化娱乐、体育健身、医疗卫生、旅游休闲、法律诉讼、社会福利等设施与条件。,第二节城市化的驱动机制,综上所述，工业化带来的是城市规模的膨胀和城市数目的增多，即城市化“量”上的扩张；第三产业更多促进的是城市软硬件设施的完善和人民生活水平的提高，即城市化“质”上的进步。,外部驱动因素,第二节城市化的驱动机制,二、城市化的驱动因素,经济增长,经济增长推动城市化步伐。经济增长将带来经济收入的提高，人们的需求将得到提高。收入的增加将促使人们增强对工业产品（家用电器、时装、汽车等）和服务业产品（旅游、保健、美容等）的需求；收入提升将推动需求结构、投入产出结构由第一产业逐步向第二、三产业转移，使城市化步伐加快；城市化过程也促进经济发展。城市化使人口、资本由分散无序状态变为高度集中的有序状态，使生产要素得以合理组织、先进技术得以大规模采用、劳动生产率得以大幅度提高，由此创造和积累的财富远远超过农村。,经济类型,工业的轻、重比例与城市化。一般来说，轻工业属于劳动密集型产业、资本有机构成低；重工业属资金密集型产业，资本有机构成高。如：韩国、印度；经济的内、外向度与城市化。经济发展战略主要有“进口替代”和“出口导向”，其中“进口替代”是以本国生产的工业制成品来满足国内需求，取代进口货，以此逐步实现城市化；“出口导向”是发展面向出口的工业，将其产品投入国际市场，用工业制成品的出口代替初级品的出口；进口替代内向度高，城市的开放性小，生产要素的区际流动滞缓，城镇的动力机制弱，吸收劳动力的能力低，因此，发展出口导向型经济比进口替代型经济创造更多的就业机会。,产业结构,城市化的实质，是生产力变革所引起的人口和其他经济要素从农村向城市转变的过程。表现在生产方式上，产业结构的大规模调整，即农业剩余劳动力向各非农产业部门转移；产业结构的变动直接体现为城市化的变动，城市化水平提高主要靠第二、第三产业比重的上升，二者几乎同步进行，即工业、服务业所占比重每上升1%，城市化水平将提高1%。,产业结构,由表可知，世界范围内不同经济发展程度，国家的城市化水平随产业结构变动而变化情况，即工业、服务业所占比重越高，城市化水平越高。,世界城市化与产业结构变化,科技进步,科技成果的普遍推广和应用，会大大提高劳动生产率、加速经济增长，同时深刻改变产业结构、劳动组织和物质空间结构，影响城市化进程；先进的农业技术加速人口从农村向城市转移。至今，人们在土地上获得的大部分回报，主要是技术革新创造，使劳动投入减少到最低限度，从而推动人口向城市转移；便捷的运输技术推动了大城市、城市密集带和郊区化的发展。以家庭小汽车、高速公路网和大运量城市公共运输系统（地铁、轻轨）为代表的运输方式，极大地改变了人们的空间概念和日常生活，推动了城市郊区化和城市密集带的出现；,科技进步,发达的通信技术促进了城市文明的传播和社会变革。现代通信方式使信息传递和扩散成本大为降低，城市文明借助电子手段向更广大的农村地区深入，有力的改变了农村的价值观念和生活方式，加快了城市化步伐。,外部经济规律,第二节城市化的驱动机制,三、影响城市化的经济规律,集聚经济效益,同类企业的集聚经济同类企业集聚在同一个地区，无论对于厂商还是对于顾客，都具有正面的意义；顾客可节省采购成本，增加“引致消费”。商家集中布局经营时，同样的采购行为只需付出一次交通成本和时间成本，自然吸引更多的顾客前去采购。同时，集中布局的厂商给顾客提供更丰富的商品、更便利的服务、更充分的信息，能在原有消费目的之外引致消费行为，使交易规模扩大；厂商可以开展专业化协作，促进良性竞争，提高行业整体效益。厂商集中布局便于加强联合，为企业之间的人流、物流、信息流的顺畅快捷运行创造更优越的条件，有利于强加良性竞争，提高技术装备水平和产品质量。,集聚经济效益,多类企业的集聚经济厂商之间容易形成各种“产业链”，产生一系列的“正外部效应”。不同企业形成比较完整的产业结构、技术结构和产品结构体系，能有效削减仓储，缩短运距，减少运费，节约时间，提高收益；可以满足不同商品的多样化需求，吸引更多的客源，开拓更大的市场；可以促进经济稳定。不同企业的集聚，可以协调各种不稳定因素，克服由于偶然性、季节性、周期性所导致的市场波动。,规模经济效益,企业的规模经济对一个企业而言，在达到最佳规模点前，平均总成本随着产量的增加而递减，而当规模扩大到最佳规模点后，由于规模过大，管理层级和非直接生产人员增加、管理与决策效率下降，各种额外的间接成本增加，导致长期平均总成本上升，产生规模不经济；城市的规模经济规模越大的城市，市场健全、技术先进、资讯发达，基础设施和公共服务设施的利用效率高，城市的经济效益高。但城市规模过大，也可能带来高昂的运行成本，交通拥堵、土地短缺、房价攀升、环境恶化等。,规模经济效益,由表可知，随着城市规模越大，各项经济效益指标不断增长。,我国不同规模城市经济效益比较,注：A为以20万人口以下小城市数据进行比较得到,优位经济效益,优越的地理位置，将带来“额外”的经济效益。通常濒海的良港、河流的两岸、铁路的沿线以及资源富集地区，不仅城市数量多，而且规模大，发展快、效益好；地理优位，包括濒海沿江型和邻近中心型。其中，濒海沿江地区因具有便利的交通、土壤肥活、地形平坦、水用充足等，从而吸引人口和非农经济不断聚集；而邻近中心地区，因能够接受中心城市的强大辐射，大量的外资、先进的技术和管理经验首当其冲、源源不断地在此聚集，从而得到较快发展；交通优势。邻近交通干线（铁路、公路、水路等）或依托交通枢纽（港口、机场、火车站等），能使城市的发展大大优越于交通闭塞、通信落后的地区。,优位经济效益,资源优位。自然资源匮乏或长期难以利用的地区，城市化水平总体落后于资源丰富或利用条件较好的地区；有煤矿的地方，鞍山、包头、唐山；有石油的地方，大庆、东营；产棉、产丝区，西安、苏州、郑州；,外部经济效益,企业的外部经济一个新企业的建立，将会带来新的专利技术、生产方法、管理经验和营销行为，并向周边地区和相关部门扩散，把新的思想、技术和信息传递给相对落后地区；同时，一个新企业的建立，也会造成其投入品价格上涨、产出品价格下跌；城市的外部经济城市人口众多、就业竞争激烈、文化教育事业发达，就使得企业可以减少熟练工人和技术人员的工资成本，节约人力培训附加成本。同时，完备的基础设施和公共服务设施，也将使企业无偿或廉价地获得其服务，企业的部分成本得以转嫁，提高其收益水平。,第三节城市化发展阶段,第三节城市化的发展阶段,城市文明普及率加速定律是指城市化达到一定水平时，城市文明随着城市化水平的提高而在社会范围的普及加快，享受城市文明的人数多于城市的实际人口数，城市文明覆盖的区域大于城市的辖区面积；当城市化水平低于10%时，城市的辐射力很弱，城市文明基本上只限于城市人口享受；,一、城市化发展的S形曲线,第三节城市化的发展阶段,当城市化水平达到20%-30%时，城市辐射力开始增强，城市文明的普及开始加速，普及率约为25%-35%；当城市化水平超过50%时，城市文明普及率达到70%以上，这一阶段城市辐射能力最强、城市文明普及最快；当城市化水平超过70%时，城市文明普及率可达到90%，意味着即使不住城市，照样可以享受绝大部分甚至全部的城市文明。这时，没有客观需要使得人们都集中到城市里，从而城市化水平发展在70%后大为趋缓、保持稳定。,一、城市化发展的S形曲线,第三节城市化的发展阶段,一般划分为：早期（初级）、中期（中级）和后期（高级）阶段初期阶段：城市化水平30%以下；中期阶段：城市化水平30%-70%；后期阶段：城市化水平70%以上；,二、城市化发展阶段,初级阶段,城市化发展速度缓慢。初期阶段，科学技术不发达，国民经济总体实力薄弱，第一产业所能提供的生活资料不够丰富，第二产业发展所需要的社会资本相对短缺，城市化发展速度比较缓慢；产业结构以第一产业为主导。这一阶段，农业人口所占总人口比重较大，一般超过50%，第二、三产业各占20%左右；城市化动力主要是农业的先导发展和工业的蓬勃兴起。这一时期，城市发展主要依靠农业生产力提高转移出来的剩余劳动力以及所创造的原始积累，以及以机器大生产为特征的工业企业扩大再生产所吸引的人口与资本集聚，即城市外延扩大；空间形态呈星罗棋布的“点”状结构。初期阶段，城市规模较小、数量较少，且功能单一，彼此间的横向联系较弱。,1985-2008年苏州市不同时期土地利用现状图,中级阶段,城市化发展速度加快。这一阶段，科学技术进步，农业的劳动生产率大为提高，持续释放出大量的农村剩余劳动力，城市化的推力较为坚实；国民经济和社会资本的积累增长，使工业化大生产的规模不断扩大，城市可提供更多就业机会，城市化自上而下的吸力较前增强；产业结构第二、三产业全面崛起。这一阶段，第一产业所占比重持续下降，第二、三产业相继上升，双方地位交替互换。,中级阶段,城市化动力主要是工业化。这一时期，传统工业继续发展，新兴工业陆续登台。同时，由于商品经济的大力发展，生产的社会化程度不断提高，提供与之配套服务的第三产业发展迅速，吸引了许多农村剩余劳动力和部分城市劳动力转移到服务业领域，第三产业显露对城市化的推动作用。城市外延扩大的同时，开始了内涵的发展，即城市的基础设施和服务设施不断健全和完善，城市的生活质量不断提高；城市空间形态呈不均衡布局。城市的数量急剧增加，大城市和特大城市的发展尤为迅速。先发展起来的城市从松散的“点”逐步演变成紧凑的“面”状或“带”状结构，形成所谓的“城市群”和“城市带”，个别的成为人口密度很高、规模巨大的超级城市。,1985-2008年苏州市不同时期土地利用现状图,高级阶段,城市化发展速度放缓。这一时期，可供转移的农村剩余劳动力已经基本被城市化吸收完毕，城市发展主要靠自身增长（人口出生、用地扩大、经济繁荣），城市化将处于稳定阶段；产业结构以第三产业居首。城市的产业结构发生革命性变化，第三产业大规模发展，第三产业占主导地位；第三产业成为城市化后续动力。这一时期，第三产业迅猛发展，使得城市的职能更加复杂和多样化，进而成为所在地区以及整个社会的经济中心、科技中心、文化中心、商业贸易中心和情报信息中心；,高级阶段,城市空间形态呈“网”状结构。由于城市化水平总体很高，使得区域内大、中、小各类城市形成有机体系。地区之间的不平衡大大缓解，城市之间的交流日益频繁，城市的辐射力增强。城市空间结构从彼此分离的“面”状或“带”状演变成为相当完整严密、相互交叉渗透的“网”状结构。城乡之间的界限变得非常模糊，城乡一体化趋势大大增强。,1985-2008年苏州市不同时期土地利用现状图,第四节世界城市化进程,世界城市化的总体进程,第四节世界城市化进程,初兴阶段。18世纪中叶至19世纪中叶为城市化的初兴阶段，1850年出现了世界上第一个城市化水平过50的国家英国，当时世界城市人口仅占总人口的6.5%；局部发展阶段。19世纪中叶至20世纪中叶为城市化的局部发展阶段，欧洲和北美的发达工业化国家城市化得到了较快的发展，1950年城市化水平达到了51.8%。,一、世界城市化总体进程,第四节世界城市化进程,普及阶段。1951年之后为城市化的普及阶段，许多亚非拉第三世界国家挣脱了殖民主义统治、赢得了民族自决和政治独立，走上了发展本国经济的工业化道路，使城市化水平迅速提高。,一、世界城市化总体进程,第四节世界城市化进程,1、城市化速度明显加快由表可知，城市化的速度日益加快；英国城市化水平从20%-40%用了120年，法国用了100年，日本和苏联只用了30年原因:工业化发展水平不断提高，世界经济一体化不断加强，使后进国家的工业化与城市化道路具有“搭车效应”。,二、世界城市化主要特点,世界城市化发展速度比较,第四节世界城市化进程,2、大城市超前发展（1）大城市数量快速增长至1980年，50万人口以下的城市增长了5倍，50-100万人口的城市增长了6倍；而250-500万人口的城市增长了16倍，500-1000万人口的城市增长了20倍，呈现出越是超级城市、增长越快。,二、世界城市化主要特点,世界大城市的超前发展,第四节世界城市化进程,2、大城市超前发展（2）大城市人口急剧膨胀至1980年，城市人口构成中，50万以下的小城市只占57.2%，相比1900年下降了19.2个百分点；而500万-1000万人口的城市比重从3.2%上升至8.3%；1000万人口以上的超级城市从零上升至4.2%。表明大城市人口膨胀比中小城市更迅猛。,二、世界城市化主要特点,大城市超前发展原因,经济学分析：大城市的经济发展史更长、经济结构更完善、市场发育更成熟、技术层级更高，因此它们的集聚效益、规模效益、优位效益和外部效益比中小城市体现得更加显著，而且随着规模的扩大而递增，导致更多的要素向着大城市集聚，最终使之产生一种类似“黑洞”的效应周围的能量加速向中心汇聚。,社会学分析：人们对于大城市普遍有一种心理预期，即城市越大各项设施越发达，就业机会越多，自己能获取的比较利益也越高，从而推动了人群向大城市进军的步伐。,第四节世界城市化进程,3、城市群和城市带相继崛起随着一批特大城市、超级城市的诞生，由地理空间相互毗连、社会经济结构融为一体的城镇密集区、都市连绵区相继崛起。这些地区以一个或几个超级城市为核心，组成人口规模达千万，政治、经济影响力举足轻重的庞然大物，即城市群、城市带或大都市区等；,二、世界城市化主要特点,城市群、城市带的发展与世界经济重心的转移密切相关。,18世纪中后期英国城市带,工业革命使英国成为世界经济的重心，在英格兰中部地区率先形成了连绵的城市带，即以伦敦至利物浦为轴线，主要由伦敦、伯明翰、利物浦、曼彻斯特等。,19世纪欧洲城市带,欧洲大陆经济兴起，成为世界经济的增长重心。在大巴黎地区、德国莱因鲁尔盆地、荷兰和比利时的中心地区，,共同组成了“人字形”的发展轴，主要由巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、波恩等构成。,20世纪初美国城市带,20世纪初期，世界的经济重心转移到美国，在东北部地区产生了大西洋沿岸的特大城市带，主要由波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等，以及周边200多个中心城市构成；,20世纪中期，美国的经