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太原
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卡丁车
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报告
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太原新建卡丁车项目
行业调研市场分析报告
规划设计/投资分析/产业运营
太原新建卡丁车项目行业调研市场分析报告目录
第一章 宏观环境分析
第二章 区域内行业发展形势分析
第三章 重点企业调研分析
第四章 重点投资项目分析
第五章 总结及展望
第一章 宏观环境分析
一、产业背景分析
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息，以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来，便以惊人的速度风靡世界，令各国车迷为之倾倒，趋之若鹜，使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。
近年来，随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的不断提升，我国卡丁车俱乐部行业得到了较快的发展，行业市场规模不断增长。2014年我国卡丁车俱乐部行业市场规模为13.7亿元，2016年行业市场规模达到16.8亿元。
未来几年，我国卡丁车俱乐部行业市场规模仍将保持较快的增长速度。数据显示，到2022年我国卡丁车俱乐部行业市场规模将达到31.6亿元，行业发展前景广阔。
我国大陆目前有300多家卡丁车俱乐部。在我国大陆31个省市、自治区里，只有西藏没有卡丁车俱乐部。其中，总数排在前10名的是：广东、江苏、河北、浙江、山东、湖北、湖南、河南、山西、安徽。四个直辖市里的北京略微领先，但上海、天津、重庆三市数量差不多，数量都不到全国平均数。广东的卡丁车俱乐部以近50家的总数远远高于全国平均数，约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的14%，这可能与广东省经济发达、人口众多、环境良好、爱好赛车等因素有关吧。排在前10名的各省平均有21家，是各省市、自治区平均数的两倍，约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的64%，也可以说，我国大陆的卡丁车俱乐部集中在我国东部的地区，这又与经济、人口、文化等因素密切相关。
二、产业政策及发展规划
（一）中国制造2025
实现高质量发展，是经济现代化的根本要求。十九大提出了“两个一百年”的宏伟目标，只有高质量发展，才能实现国家治理体系和治理能力现代化，才能实现“两个一百年”的宏伟目标，才能实现综合国力和经济实力领先的中国梦，才能实现全体人民共同富裕。高质量发展是强国之本、筑梦之基。唯有不断增强经济创新力、竞争力等质量优势，才能化解发展中的矛盾，实现现代化的目标。如果说，以前经济工作主要解决“有没有”，那现在着重解决的应该是“好不好”；以前发展主要依靠“铺摊子”，今后则主要是“上台阶”；以前主要是总量情结和速度焦虑，现在要牢固树立质量指标、内涵导向。只有这样，实现现代化的路上才不会走弯路、回老路、上斜路。工业是立市治本，强市之基，当前我市工业发展处于工业化起步阶段，推进工业高质量发展是我市实现跨越发展必然趋势，也是关键路径，是全市经济高质量发展的重大举措。
（二）工业绿色发展规划
经过改革开放以来近40年的快速工业化，中国已毫无争议地成为工业大国。然而，尽管整体技术水平和国际分工地位不断提高，“大而不强”却是中国工业必须面对的基本事实。特别是20世纪90年代中后期以来，中国工业发展进入了加速“重化工业化”的阶段。由于中国重化工业的推进方式具有明显的粗放型和外延式特点，导致资源消耗高、环境破坏严重的负面影响迅速放大，加之应对金融危机的一些刺激政策为部分行业的落后产能提供了生存空间，在一定程度上延缓了产业转型的步伐，加大了工业内部结构调整的难度。通过“十一五”和“十二五”连续两个五年计划实行强制性节能减排，虽然单位产出资源消耗和污染排放强度呈下降趋势，但与发达国家相比，中国工业能源消耗、资源消耗、污染排放的总体水平仍然偏高。现阶段中国环境承载能力已接近上限，国内资源条件和环境容量难以长期支撑传统工业发展模式。要突破中国工业由大转强的资源环境约束，必须依靠全新的模式和机制，而绿色发展正是对工业技术创新、资源利用、要素配置、生产方式、组织管理、体制机制的一次全面、深刻的变革，必将有效提高资源和能源利用效率，减少工业生产对生态环境的影响，改善工业的整体素质和质量。绿色发展既顺应了新工业革命下实体经济领域创新提速的潮流，也符合新型工业化的内在要求和供给侧结构性改革的目标方向，对于促进工业发展方式由“高增长高污染高消耗”向“高水平高质量高效益”转变，形成发展新动能，应对全球低碳竞争，保障国家能源和资源安全具有重大意义。工厂是制造业的生产单元、实施主体，绿色工厂是实现转型升级的发展之路。2016年9月国家工信部首次提出建设绿色制造指标体系，开展绿色工厂、绿色园区、绿色产品、绿色供应链管理等示范创建工作。经过各省努力，目前已经完成两批四百余家国家级绿色示范评价认定，取得了可喜的成绩。就技术和组织要求而言，工业绿色发展不是单个企业的孤立行为，而是渗透到产品生命周期的各个阶段，辐射从资源提取到生产、消费，再到废弃物处置循环利用的产业价值链上每一个环节，使得产业链所有环节都体现环境友好性特征，并最终实现价值链各个环节的绿色化。而从消费者信息获取、绿色消费引导以及政府监管的角度出发，绿色技术、工艺和产品认证则需要对全生命周期做出科学、系统的追踪和评价。
（三）xxx十三五发展规划
我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。推动高质量发展是做好经济工作的根本要求。高质量发展是体现新发展理念的发展，突出高质量发展导向，就是要坚持稳中求进，在稳的前提下，有所进取、以进求稳，更好满足人民群众多样化、多层次、多方面的需求。当前，国际产业分工格局正加快调整，加快产业结构向中高端转型任务迫切。战略性新兴产业是产业结构升级的主要方向，也是新的经济增长点，直接关系到经济发展的提质增效。在当前经济下行压力加大的背景下，要把发展战略性新兴产业作为稳增长、稳投资、稳就业的发展重点，进一步采取措施，加快发展。加快启动实施一批重大行动举措。加快论证，启动实施新型医疗惠民、新能源、空间基础设施建设等一批重大行动举措，培育一批新增长点，引领经济社会发展。undefined
（四）xx高质量发展规划
着力构建先进工业体系，提升新兴行业发展水平，由传统工业向新兴产业转型升级一直是我国工业战略布局的重点。技术进步、转型升级对经济的带动作用，也进一步提高了地方的积极性。从近期公布的地方政府工作计划来看，不少地方根据实际情况提出了有针对性的方案，力图加快破局工业转型升级，发展壮大高新技术产业。
三、鼓励中小企业发展
民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。
四、项目必要性分析
随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽车运动行业也将获得快速发展。
近年来，中国汽车运动的管理水平、组织水平、竞技水平、推广水平、宣传水平稳步提高，各个领域的人才队伍逐步壮大。
赛事是汽车运动的核心，全国赛事本该是汽车运动金字塔的顶端，我国却一直呈现头大身子小的局面，基础赛事的缺乏成为制约进一步发展的瓶颈。未来金字塔下端以地方性赛事和俱乐部赛事为基础，代表中国汽车运动最高水平的全国性赛事位于金字塔顶端，逐步改变目前中国汽车运动以全国性赛事为主的倒金字塔格局。在地方汽车协会和汽车运动俱乐部的参与下，使地方性、俱乐部赛事多元化，打造门槛低、参与程度高、受众面大的普及、娱乐型赛事，使全国比赛与地方性、俱乐部赛事水平拉开、层次递进。
汽车运动将顺应产业发展在原赛事中增加新的赛事组别或新设赛事，加强国内厂商参与汽车运动的深度，这样会促使更多的厂商参与其中，同时各厂商队在比赛中积累数据，测试赛车，以期对车辆进一步调整，运动推动产业发展也在这一过程中有了实质意义。如中国汽车拉力锦标赛在2010年赛季新设CRCCAR组别意在顺应产业发展涡轮增压车辆的潮流，中国房车锦标赛的赛场上在2011年赛季也增设了涡轮增压组，从而有更多的厂商对汽车运动做出了尝试的动作或者表现出兴趣。
汽车运动服务于车迷的需要，一直以来，汽车运动，尤其是专业赛事往往给人一种“高高在上”的印象，被认为是专业车队“自娱自乐”的圈子游戏，普通民众可望而不可及。中汽摩联将会根据实际情况逐步放开赛车运动执照管理，优化赛车运动执照类别，而各赛车培训机构将会同步大力发展赛车学员，使车迷能够更近距离地接触汽车运动，普及汽车文化，同时也会为地方赛事提供更多的赛手资源。如2011年中汽摩联对汽车场地赛放开了G级执照，大幅提高了人才厚度。
赛车场是场地的提供者，投资巨大，赛车场一般都会采用多元化经营模式，除需要吸引观众在某一项赛事期间前来观赛，也需要客户在非赛事期间使用场地。赛车场运营内容已不单单是汽车比赛，从围绕汽车运动的诸如赛车培训、试驾场地和汽车用品销售，到交通安全教育和文化传播，再到商务活动、旅游观光等，多元化消费项目使得赛车场更加贴近了客户的各种需求。
汽车运动虽然种类繁多，但实质还是一项商业化的体育竞技赛事，其实质与各国的足球职业联赛、篮球职业联赛等赛事有着类似的地方，但作为一项职业体育运动赛事，其具有特有的经营模式。汽车运动的参与方，也就是产业链上的利益方为中汽摩联及各地汽摩协会、赛事运营商、赛车场、赞助商以及赛车队。
赛事运营商：赛事运营商为有一定能力及经验的专业汽车赛事推广运营机构。赛事运营商通过商业竞争胜出跟主管该赛事的汽车运动管理机构或商业机构达成协议，通过支付一部分费用取得某项汽车赛事的推广运营权，并从比赛收入（包括赞助收入、参赛服务收入、合作赛事收入及门票、转播收入、相关商品销售收入等）中获得收益。赛事运营商的主要的职责是推广某项赛事并且为赛事提供专业的赛道、训练比赛需要的设施、车队服务设施、媒体服务中心以及其它方面的综合服务。
赛车场：赛车场为赛车比赛、汽车推广活动提供场地。在赛事运营商、汽车厂商缴纳了一定赛道服务和赛道配套服务费用后，赛车场运营商为比赛、汽车推广活动提供所用的赛道，并负责提供参赛车队工作和休息的安排服务、媒体宣传服务等方面的工作；赛车场运营商要支付赛道修建、维护方面的成本。
赛车队：赛车队为参加某项赛事而组建，一般由专业的赛车、车手和负责车手以及赛车维护的工作人员组成。目前国际上多数参赛车队由各大汽车品牌厂商出资组建。国内由于汽车工业发展相对滞后，多数车队由专人负责组建，资金方面通过商业赞助商获得，收入主要包括赞助收入、组织参赛收入、赛车改装收入、衍生品销售收入等。车队一般设专职的车队经理负责车队运营，并与媒体、赛事主办方沟通。
赞助商：赛事运营商、赛车场、赛车队、赛车手都要依赖赞助商的赞助资金以维持运营并赚取收益，而赞助商通过购买赛事、赛道冠名权，车手服装、参赛赛车车身、赛道广告位置来进行品牌宣传和推广，通过汽车赛事的国际、国内影响力来推广自己产品的品牌，在不同的国家、地域、受众群体提高产品影响力和知名度。
汽车运动行业的发展需要赛车队、赛车场、中汽摩联及各地汽摩协会、赞助商和赛事运营商以及广大的汽车运动爱好者共同参与，其中的赛事运营占据中心地位。赛事是汽车运动的核心，它们为观众提供了精彩的比赛，它们推出了令人瞩目的明星俱乐部和车手，赛事能聚焦人气，对于赛车队和赛车手来说，这些比赛是他们一展技艺的舞台；对于观众来说，这些比赛有他们热爱的运动和偶像车手；对于赞助商而言，这些比赛的广告宣传作用有着巨大的商业价值。合理的赛事运营模式，可以满足参与各方的需求，促进共同发展。
第二章 行业发展形势分析
目前汽车运动在世界范围内受到欢迎和追捧，是最受欢迎的体育运动之一，尤其是世界一级方程式锦标赛更是与奥运会、世界杯足球赛同为世界三大赛事，顶尖的赛车手亦属于商业价值最高的运动员之一。
汽车运动的发展离不开相关的管理组织，1904年6月，法国、英国、德国等欧洲国家发起成立了国际汽联。国际汽联是全世界汽车运动的最高主管团体，也是世界汽车运动组织的最高协会机构，属于国际奥委会临时承认的国际单项体育联合会。根据国家体育总局网站，国际汽联下属注册会员包含5大洲、132个国家的228个国家汽车运动协会机构。世界汽车运动理事会是国际汽联的执行机构，主要负责统筹世界各国的汽车运动组织，制定各种赛车运动的规则协调安排世界范围内的各项比赛等。世界汽车运动理事会每年根据各国的申请，在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。
随着汽车运动的发展，汽车运动的种类越来越多，最著名的赛事包括国际汽联四大赛事（世界一级方程式锦标赛、世界房车锦标赛、世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛）、国际四大汽车赛事（世界一级方程式锦标赛、印地车赛、V8国际超级房车、纳斯卡赛车）等。现代汽车赛事按照比赛级别可以分为国际赛事、国际区域赛事、国家赛事和省级/俱乐部赛事。
1985年，中汽摩联与香港汽车会共同成功举办了首届香港-北京汽车拉力赛。从此，汽车运动走上了新中国体育的历史舞台。从1985年至今，中国汽车运动走过了30多年的发展历史。汽车运动从无到有，中汽摩联从单纯提供赛事服务到1997年开始搭建起国内赛事平台，及至目前拥有多个全国汽车比赛系列以及各类国际汽车赛事，发展成果显著。截至2015年，中国已经成为全球最为重要的汽车运动市场之一，形成了以国家级锦标赛为核心，以众多地方性赛事为支撑的赛事体系。
第三章 重点企业调研分析
汽车运动同其他运动有所不同，从车迷变成车手，每个赛车执照的取得既需要车手自身的努力和一定的经济基础，还需要专业培训人员以及赛事平台的搭建。这种特点也决定了车手和俱乐部的成长只能循序渐进，决不能急功近利。从2011年开始，中汽摩联为参加低级别场地汽车赛事的车手增设了G级执照，降低了参与汽车运动的门槛。自2011年以来，入门级别赛照保持年均20%增长率，截至2015年底，持有中汽摩联执照的车手总人数近6000人。
与网络和新媒体合作：包括新浪体育、搜狐体育、网易体育和腾讯体育等门户网站都开辟了赛车运动专栏，跟踪报道国内大型汽车运动赛事；乐视体育、爱奇艺、腾讯视频等视频网站对部分赛事进行了现场直播，中国房车锦标赛还在赛事期间出品了娱乐类节目《挂不上挡》，将体育与娱乐深度融合，提高了赛事关注度；新媒体方面，国内各大锦标赛通过设立微信公众号等方式向移动客户端全方位、实时推送赛事动态。
场地建设稳步推进：根据中汽摩联《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，继1996年珠海国际赛车场落成后，北京金港赛车场、上海天马赛车场、上海国际赛车场、成都国际赛车场、广东国际赛车场和鄂尔多斯国际赛车场6个场地相继建成并通过国际汽联认证，另有上海浦东新区的2个临时场地以及北京亦庄街道的1个临时场地获得认证。
中国汽车产销量世界第一，保有量世界第二，但与之形成鲜明对比的是汽车运动基础相当薄弱。如果从1985年第一届京港拉力赛开始算起，中国的汽车运动也只是发展了30年，和目前国产的自主品牌车一样，中国汽车运动仍处在初级阶段，民众对汽车运动的了解和参与还处于较低的水平，汽车文化尚处于萌芽阶段。
一、xxx实业发展公司
展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。
2018年，xxx实业发展公司实现营业收入19049.57万元，同比增长26.67%（4010.51万元）。其中，主营业业务卡丁车生产及销售收入为16731.11万元，占营业总收入的87.83%。
2018年营收情况一览表
序号
项目
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
合计
1
营业收入
4000.41
5333.88
4952.89
4762.39
19049.57
2
主营业务收入
3513.53
4684.71
4350.09
4182.78
16731.11
2.1
卡丁车(A)
1159.47
1545.95
1435.53
1380.32
5521.27
2.2
卡丁车(B)
808.11
1077.48
1000.52
962.04
3848.16
2.3
卡丁车(C)
597.30
796.40
739.52
711.07
2844.29
2.4
卡丁车(D)
421.62
562.17
522.01
501.93
2007.73
2.5
卡丁车(E)
281.08
374.78
348.01
334.62
1338.49
2.6
卡丁车(F)
175.68
234.24
217.50
209.14
836.56
2.7
卡丁车(...)
70.27
93.69
87.00
83.66
334.62
3
其他业务收入
486.88
649.17
602.80
579.61
2318.46
根据初步统计测算，公司2018年实现利润总额4804.70万元，较去年同期相比增长759.31万元，增长率18.77%；实现净利润3603.52万元，较去年同期相比增长665.50万元，增长率22.65%。
2018年主要经济指标
项目
单位
指标
完成营业收入
万元
19049.57
完成主营业务收入
万元
16731.11
主营业务收入占比
87.83%
营业收入增长率（同比）
26.67%
营业收入增长量（同比）
万元
4010.51
利润总额
万元
4804.70
利润总额增长率
18.77%
利润总额增长量
万元
759.31
净利润
万元
3603.52
净利润增长率
22.65%
净利润增长量
万元
665.50
投资利润率
30.45%
投资回报率
22.84%
财务内部收益率
28.85%
企业总资产
万元
34259.05
流动资产总额占比
万元
26.12%
流动资产总额
万元
8949.10
资产负债率
39.56%
二、xxx实业发展公司
公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。
公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的优质、稳定。公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干 十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。
xxx实业发展公司2018年产值13956.99万元，较上年度11691.23万元增长19.38%，其中主营业务收入13727.23万元。2018年实现利润总额4226.41万元，同比增长28.87%；实现净利润1324.58万元，同比增长11.32%；纳税总额120.74万元，同比增长13.61%。2018年底，xxx实业发展公司资产总额35988.20万元，资产负债率39.73%。
第四章 重点投资项目分析
一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx科技发展公司
二、项目建设符合性
（一）产业发展政策符合性
由xxx科技发展公司承办的“太原新建卡丁车项目”主要从事卡丁车项目开发投资，符合产业政策要求。
（二）项目选址与用地规划相容性
太原新建卡丁车项目选址于xxx高新技术产业开发区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足xxx高新技术产业开发区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。
（三）“三线一单”符合性
1、生态保护红线：太原新建卡丁车项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。
2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。
3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。
4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。
三、项目概况
（一）项目名称
太原新建卡丁车项目
汽车运动同其他运动有所不同，从车迷变成车手，每个赛车执照的取得既需要车手自身的努力和一定的经济基础，还需要专业培训人员以及赛事平台的搭建。这种特点也决定了车手和俱乐部的成长只能循序渐进，决不能急功近利。从2011年开始，中汽摩联为参加低级别场地汽车赛事的车手增设了G级执照，降低了参与汽车运动的门槛。自2011年以来，入门级别赛照保持年均20%增长率，截至2015年底，持有中汽摩联执照的车手总人数近6000人。
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息，以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来，便以惊人的速度风靡世界，令各国车迷为之倾倒，趋之若鹜，使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。
（二）项目选址
xxx高新技术产业开发区
太原，简称并（bīng），古称晋阳，别称并州、龙城，是山西省省会、太原都市圈核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市。截至2018年，全市下辖6个区、3个县、代管1个县级市，总面积6909平方千米，建成区面积438平方千米，常住人口442.15万人，城镇人口375.27万人，城镇化率84.88%。2019年常住人口446.19万人。太原地处中国华北地区、山西中部、太原盆地北端，北接忻州市，东连阳泉市，西交吕梁市，南邻晋中市，是山西省政治、经济、文化中心，国家可持续发展议程创新示范区，是中国北方军事、文化重镇，晋商都会，也是中国重要的能源、重工业基地之一，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。太原是国家历史文化名城，一座有2500多年建城历史的古都，控带山河，踞天下之肩背，襟四塞之要冲，控五原之都邑的历史古城。全市三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，自古就有锦绣太原城的美誉，太原的城市精神是包容、尚德、崇法、诚信、卓越。2018年11月，入选中国城市全面小康指数前100名。2019年6月，未来网络试验设施开通运行。2019年8月13日，入选全国城市医疗联合体建设试点城市。
（三）项目用地规模
项目总用地面积53193.25平方米（折合约79.75亩）。
（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数60.78%，建筑容积率1.15，建设区域绿化覆盖率5.54%，固定资产投资强度199.13万元/亩。
（五）土建工程指标
项目净用地面积53193.25平方米，建筑物基底占地面积32330.86平方米，总建筑面积61172.24平方米，其中：规划建设主体工程42812.82平方米，项目规划绿化面积3389.78平方米。
（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计102台（套），设备购置费4142.09万元。
（七）节能分析
1、项目年用电量779567.65千瓦时，折合95.81吨标准煤。
2、项目年总用水量12333.89立方米，折合1.05吨标准煤。
3、“太原新建卡丁车项目投资建设项目”，年用电量779567.65千瓦时，年总用水量12333.89立方米，项目年综合总耗能量（当量值）96.86吨标准煤/年。达产年综合节能量34.03吨标准煤/年，项目总节能率25.30%，能源利用效果良好。
（八）环境保护
项目符合xxx高新技术产业开发区发展规划，符合xxx高新技术产业开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资18900.37万元，其中：固定资产投资15880.62万元，占项目总投资的84.02%；流动资金3019.75万元，占项目总投资的15.98%。
（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入21485.00万元，总成本费用16252.28万元，税金及附加299.38万元，利润总额5232.72万元，利税总额6253.85万元，税后净利润3924.54万元，达产年纳税总额2329.31万元；达产年投资利润率27.69%，投资利税率33.09%，投资回报率20.76%，全部投资回收期6.32年，提供就业职位324个。
（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。
四、报告说明
作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。undefined
五、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx高新技术产业开发区及xxx高新技术产业开发区卡丁车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx高新技术产业开发区卡丁车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“太原新建卡丁车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx高新技术产业开发区经济发展，为社会提供就业职位324个，达产年纳税总额2329.31万元，可以促进xxx高新技术产业开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率27.69%，投资利税率33.09%，全部投资回报率20.76%，全部投资回收期6.32年，固定资产投资回收期6.32年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。
综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
六、主要经济指标
主要经济指标一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
占地面积
平方米
53193.25
79.75亩
1.1
容积率
1.15
1.2
建筑系数
60.78%
1.3
投资强度
万元/亩
199.13
1.4
基底面积
平方米
32330.86
1.5
总建筑面积
平方米
61172.24
1.6
绿化面积
平方米
3389.78
绿化率5.54%
2
总投资
万元
18900.37
2.1
固定资产投资
万元
15880.62
2.1.1
土建工程投资
万元
5071.26
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
26.83%
2.1.2
设备投资
万元
4142.09
2.1.2.1
设备投资占比
21.92%
2.1.3
其它投资
万元
6667.27
2.1.3.1
其它投资占比
35.28%
2.1.4
固定资产投资占比
84.02%
2.2
流动资金
万元
3019.75
2.2.1
流动资金占比
15.98%
3
收入
万元
21485.00
4
总成本
万元
16252.28
5
利润总额
万元
5232.72
6
净利润
万元
3924.54
7
所得税
万元
1.15
8
增值税
万元
721.75
9
税金及附加
万元
299.38
10
纳税总额
万元
2329.31
11
利税总额
万元
6253.85
12
投资利润率
27.69%
13
投资利税率
33.09%
14
投资回报率
20.76%
15
回收期
年
6.32
16
设备数量
台（套）
102
17
年用电量
千瓦时
779567.65
18
年用水量
立方米
12333.89
19
总能耗
吨标准煤
96.86
20
节能率
25.30%
21
节能量
吨标准煤
34.03
22
员工数量
人
324
第五章 总结及展望
1、目前汽车运动在世界范围内受到欢迎和追捧，是最受欢迎的体育运动之一，尤其是世界一级方程式锦标赛更是与奥运会、世界杯足球赛同为世界三大赛事，顶尖的赛车手亦属于商业价值最高的运动员之一。
2、项目承办单位该项目建设条件成熟，通过经济、技术、环境保护和社会效益等方面预测分析，投资项目具有经济效益和社会效益的双重收益，不仅项目的盈利范围大，而且抗风险能力强，同时，对于各种废弃污染物均有切实可行的治理措施，在取得较高经济效益的同时，也保护了自然环境；目前，项目承办单位实施投资项目的基本条件已经具备，因此，项目建设是完全可行的。投资项目建设条件是有利的；项目选址于项目建设地，交通便利且工商业发达，人才资源汇集，地理位置优越，公用辅助设施有保证，完全能够满足项目的建设与发展要求，而且，建设内容符合项目建设地的产业发展目标和总体规划。投资项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。
3、全省产业集约集聚发展水平进一步提升，经济带动力、投资产出强度进一步提高，能源消耗强度进一步下降，清洁生产和循环化改造取得成效。培育壮大一批百千万亿级优势产业集群，基本形成中小企业集群与大型企业集团协同发展的良好格局，其中，电子信息、汽车成为具有国际竞争力的产业集群；电子商务、现代物流、现代金融等生产性服务业集聚区取得较快发展，形成产业集聚发展的服务体系，实现制造业与服务业共同集聚，成为推动产业转型升级的重要动能；新一代信息技术、生物、高端装备、高端新材料、绿色低碳、数字创意（含数字文化和创意设计）等率先突破，形成万亿战略新兴产业集群，成为新的支柱产业。到2020年，全省产业集聚发展取得明显成效。多数经济学家承认，中国经济在过去40年的历程中，主要进行着两个重要的转变――在体制模式上，从计划经济向市场经济转变；在增长类型或发展阶段上，从二元经济发展向新古典增长转变。在现实中，与这两个过程贯穿在一起的，同时还发生着一个快速的人口转变，即从高生育率阶段到低生育率阶段的转变，并持续稳定在后一阶段，带来诸多新的变化。
4、随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽车运动行业也将获得快速发展。
附表：
附表1：主要经济指标一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
占地面积
平方米
53193.25
79.75亩
1.1
容积率
1.15
1.2
建筑系数
60.78%
1.3
投资强度
万元/亩
199.13
1.4
基底面积
平方米
32330.86
1.5
总建筑面积
平方米
61172.24
1.6
绿化面积
平方米
3389.78
绿化率5.54%
2
总投资
万元
18900.37
2.1
固定资产投资
万元
15880.62
2.1.1
土建工程投资
万元
5071.26
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
26.83%
2.1.2
设备投资
万元
4142.09
2.1.2.1
设备投资占比
21.92%
2.1.3
其它投资
万元
6667.27
2.1.3.1
其它投资占比
35.28%
2.1.4
固定资产投资占比
84.02%
2.2
流动资金
万元
3019.75
2.2.1
流动资金占比
15.98%
3
收入
万元
21485.00
4
总成本
万元
16252.28
5
利润总额
万元
5232.72
6
净利润
万元
3924.54
7
所得税
万元
1.15
8
增值税
万元
721.75
9
税金及附加
万元
299.38
10
纳税总额
万元
2329.31
11
利税总额
万元
6253.85
12
投资利润率
27.69%
13
投资利税率
33.09%
14
投资回报率
20.76%
15
回收期
年
6.32
16
设备数量
台（套）
102
17
年用电量
千瓦时
779567.65
18
年用水量
立方米
12333.89
19
总能耗
吨标准煤
96.86
20
节能率
25.30%
21
节能量
吨标准煤
34.03
22
员工数量
人
324
附表2：土建工程投资一览表
序号
项目
占地面积（㎡）
基底面积（㎡）
建筑面积（㎡）
计容面积（㎡）
投资（万元）
1
主体生产工程
22857.92
22857.92
42812.82
42812.82
3904.16
1.1
主要生产车间
13714.75
13714.75
25687.69
25687.69
2420.58
1.2
辅助生产车间
7314.53
7314.53
13700.10
13700.10
1249.33
1.3
其他生产车间
1828.63
1828.63
2483.14
2483.14
234.25
2
仓储工程
4849.63
4849.63
11933.62
11933.62
791.45
2.1
成品贮存
1212.41
1212.41
2983.41
2983.41
197.86
2.2
原料仓储
2521.81
2521.81
6205.48
6205.48
411.55
2.3
辅助材料仓库
1115.41
1115.41
2744.73
2744.73
182.03
3
供配电工程
258.65
258.65
258.65
258.65
19.30
3.1
供配电室
258.65
258.65
258.65
258.65
19.30
4
给排水工程
297.44
297.44
297.44
297.44
17.26
4.1
给排水
297.44
297.44
297.44
297.44
17.26
5
服务性工程
3071.43
3071.43
3071.43
3071.43
203.70
5.1
办公用房
1713.28
1713.28
1713.28
1713.28
93.68
5.2
生活服务
1358.15
1358.15
1358.15
1358.15
96.15
6
消防及环保工程
866.47
866.47
866.47
866.47
64.65
6.1
消防环保工程
866.47
866.47
866.47
866.47
64.65
7
项目总图工程
129.32
129.32
129.32
129.32
-24.27
7.1
场地及道路硬化
8701.19
1526.67
1526.67
7.2
场区围墙
1526.67
8701.19
8701.19
7.3
安全保卫室
129.32
129.32
129.32
129.32
8
绿化工程
2714.53
95.01
合计
32330.86
61172.24
61172.24
5071.26
附表3：节能分析一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
总能耗
吨标准煤
96.86
1.1
—年用电量
千瓦时
779567.65
1.2
—年用电量
吨标准煤
95.81
1.3
—年用水量
立方米
12333.89
1.4
—年用水量
吨标准煤
1.05
2
年节能量
吨标准煤
34.03
3
节能率
25.30%
附表4：项目建设进度一览表
序号
项目
单位
指标
1
完成投资
万元
15776.72
1.1
——完成比例
83.47%
2
完成固定资产投资
万元
10801.28
2.1
——完成比例
68.46%
3
完成流动资金投资
万元
4975.44
3.1
——完成比例
31.54%
附表5：人力资源配置一览表
序号
项目
单位
指标
1
一线产业工人工资
1.1
平均人数
人
220
1.2
人均年工资
万元
4.31
1.3
年工资额
万元
946.01
2
工程技术人员工资
2.1
平均人数
人
49
2.2
人均年工资
万元
5.89
2.3
年工资额
万元
264.78
3
企业管理人员工资
3.1
平均人数
人
13
3.2
人均年工资
万元
6.15
3.3
年工资额
万元
96.74
4
品质管理人员工资
4.1
平均人数
人
26
4.2
人均年工资
万元
5.17
4.3
年工资额
万元
140.20
5
其他人员工资
5.1
平均人数
人
16
5.2
人均年工资
万元
5.61
5.3
年工资额
万元
114.17
6
职工工资总额
万元
1561.90
附表6：固定资产投资估算表
序号
项目
单位
建筑工程费
设备购置及安装费
其它费用
合计
占总投资比例
1
项目建设投资
万元
5071.26
4142.09
199.13
15880.62
1.1
工程费用
万元
5071.26
4142.09
14101.46
1.1.1
建筑工程费用
万元
5071.26
5071.26
26.83%
1.1.2
设备购置及安装费
万元
4142.09
4142.09
21.92%
1.2
工程建设其他费用
万元
6667.27
6667.27
35.28%
1.2.1
无形资产
万元
3823.74
3823.74
1.3
预备费
万元
2843.53
2843.53
1.3.1
基本预备费
万元
1689.12
1689.12
1.3.2
涨价预备费
万元
1154.41
1154.41
2
建设期利息
万元
3
固定资产投资现值
万元
15880.62
15880.62
附表7：流动资金投资估算表
序号
项目
单位
达产年指标
第一年
第二年
第三年
第四年
第五年
1
流动资产
万元
14101.46
5836.36
12400.89
14101.46
14101.46
14101.46
1.1
应收账款
万元
4230.44
1903.70
3384.35
4230.44
4230.44
4230.44
1.2
存货
万元
6345.66
2855.55
5076.53
6345.66
6345.66
6345.66
1.2.1
原辅材料
万元
1903.70
856.66
1522.96
1903.70
1903.70
1903.70
1.2.2
燃料动力
万元
95.18
42.83
76.15
95.18
95.18
95.18
1.2.3
在产品
万元
2919.00
1313.55
2335.20
2919.00
2919.00
2919.00
1.2.4
产成品
万元
1427.77
642.50
1142.22
1427.77
1427.77
1427.77
1.3
现金
万元
3525.36
1586.41
2820.29
3525.36
3525.36
3525.36
2
流动负债
万元
11081.71
4986.77
8865.37
11081.71
11081.71
11081.71
2.1
应付账款
万元
11081.71
4986.77
8865.37
11081.71
11081.71
11081.71
3
流动资金
万元
3019.75
1358.89
2415.80
3019.75
3019.75
3019.75
4
铺底流动资金
万元
1006.57
452.96
805.27
1006.57
1006.57
1006.57
附表8：总投资构成估算表
序号
项目
单位
指标
占建设投资比例
占固定投资比例
占总投资比例
1
项目总投资
万元
18900.37
119.02%
119.02%
100.00%
2
项目建设投资
万元
15880.62
100.00%
100.00%
84.02%
2.1
工程费用
万元
9213.35
58.02%
58.02%
48.75%
2.1.1
建筑工程费
万元
5071.26
31.93%
31.93%
26.83%
2.1.2
设备购置及安装费
万元
4142.09
26.08%
26.08%
21.92%
2.2
工程建设其他费用
万元
3823.74
24.08%
24.08%
20.23%
2.2.1
无形资产
万元
3823.74
24.08%
24.08%
20.23%
2.3
预备费
万元
2843.53
17.91%
17.91%
15.04%
2.3.1
基本预备费
万元
1689.12
10.64%
10.64%
8.94%
2.3.2
涨价预备费
万元
1154.41
7.27%
7.27%
6.11%
3
建设期利息
万元
4
固定资产投资现值
万元
15880.62
100.00%
100.00%
84.02%
5
建设期间费用
万元
6
流动资金
万元
3019.75
19.02%
19.02%
15.98%
7
铺底流动资金
万元
1006.58
6.34%
6.34%
5.33%
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表
序号
项目
单位
第
- 内容简介：
-
-
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