1#楼施工方案.

1、济宁北湖省级旅游度假区安置社区东北片区1#楼附着升降脚手架工程施工方案编制：审核：批准：编制单位：济南四建（集团）有限责任公司脚手架公司编制日期： 年 月 日目录一、编制依据3二、工程位置及概况3三、泰山牌 JT021 导轨式液压升降脚手架的概况及技术参数3四、济宁北湖省级旅游度假区安置社区东北片区4# 地块 1# 楼施工方案5（一）架体结构计算5（二）机位布置8（三）施工组织安排9（四）施工工艺流程9（五）施工方法及技术要求91、 架体安装102、附着升降脚手架升、 降153、附着升降脚手架的使用174、脚手架拆除195、 附着升降脚手架安装质量要求19五、安全措施201、安全技术要求202

2、、安全组织保障213、安全技术有关规定2223六、施工计划1、进度计划232、材料与设备计划233、劳动力计划24七、施工配合24八、设备使用中常遇到的故障及处理方法24九、附着升降脚手架检查评分表25十、拆除方案27十一、应急预案34附图：1 、 机位布置平面图2、竖向留孔位置图3、附墙支座与建筑物固定详图4、脚手架立面图5、临时找平架施工图6、临时支撑固定导轨主框架详图7、断开处架体搭设详图济宁北湖省级旅游度假区安置社区东北片区4#地块 1#楼附着升降脚手架工程施工方案一、编制依据：1、工程设计施工图纸及总平面图 2、建筑施工附着升降脚手架管理暂行条例建设部建字 2000230 号文 3、

3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 GJG130-20014、其他国家和地方相关规定。二、工程位置及概况：本工程建筑 30120.2 面积平方米，地下二层、地上二十八层，底部另设 一层地面层。建筑总高度为 84.1 米。其中地下两层均为储藏室，地上底部一 层为架空层，其上均为住宅，层高除架空 2.8m外均为2.9m,基础为 600灌 注桩基础。三、泰山牌 JT021 导轨式液压升降脚手架的概况 ： 济南四建（集团）有限责任公司,独家研制成功的“泰山牌导轨式液压 升降脚手架”,于 2002年7月 8日获得建设部的科学技术成果鉴定证书 ； 并于 2002年8月8日由中国工程建设标准化协会工程施工

4、安全委员会颁发了 施工安全器具评审可用证 。经获得山东省安检总站审查,允许使用。该升降脚手架主要有导轨主框架、水平梁架,附墙导轨支座,防坠落、防倾装置,液压提升设备等部件组成（详见升降脚手架结构图） 。由于该脚手架架体结构设计采用导轨主框架、水平梁架、附墙导轨支座等构件,整个结 构传力明确，连接可靠，所以架体的承重能力高，稳定性好，架体升降过程 中的水平、垂直度得到保证；该脚手架每单元提升动力使用一台 7.5Kw 的电 动机，采用上下楔卡式小行程千斤顶与竹节式吊杆相配合，所以耗电量少， 升降平稳，同步、安全性好，无累计升降差，具有调平功能，能通过操作台 了解提升动力的运行情况，一旦超载、失载，

5、能及时警告操作人员，杜绝事 故的发生；架体上设有千斤顶上、下防坠和机械楔卡两套防坠装置，他们分 别设在提升导轨主框架和防坠导轨支座上。升降工况时，若某个油管发生破 裂或千斤顶发生故障，千斤顶上、下防坠器可及时卡住吊杆，避免事故发生； 如吊杆失重（即架体坠落） ，防坠器能在短暂的时间内及时工作，防止架体坠 落，达到安全保护的目的。在高层建筑上使用“泰山牌”导轨式液压升降脚 手架，与扣件式钢管脚手架比较，能节约材料，节省人工、机械使用费，使 施工工期大大缩短，同时提高现场文明施工。综上所述，使用“泰山牌” JT021 型导轨式液压升降脚手架能节约材 料，节省人工、机械使用费，能缩短施工工期，且经济

6、、安全性能好。泰山牌” JT021 型导轨式液压升降脚手架技术性能指标1、架体高度：12.9m 16m2、架体宽度：0.85m3、架体允许悬挑长度（架体至附着点） ：2.5m4、导轨主框架直线间距离： 8m5、导轨主框架曲线间距离： 110 m27、导轨主框架间连墙点： 40mm13、坠落距离： 55mm14、单层提升高度：5m15、提升工况设计荷载：二层0.5KN/m216、使用工况设计荷载：二层3KN/m 2（结构施工 ）17、使用工况设计荷载：三层2KN/ m2（装饰施工）8、导轨主框架离墙距离 500mm四、导轨式液压升降脚手架工程施工方案（一）、架体结构计算（详见计算书）（ 1）、

7、附着升降脚手架的设计应执行本标准和建筑结构荷载规范（GBJ9）、钢结构设计规范（GBJ17）、冷弯薄壁型钢结构技术规范（GBJ18）混凝土结构设计规范（GBJ10）、编制建筑施工脚手架安全技 术标准的统一规定 （修订稿）以及其它有关相关标准。（ 2）、附着升降脚手架的架体结构和附着支承结构应按“概率极限状态 法”进行设计计算，承载力设计表达式为：丫 oSW R式中：丫 o结构重要性系数，取0.9;S荷载效应；R结构抗力（ 3 ） 、附着升降脚手架升降结构中的升降动力设备、吊具、索具，按“容 许应力设计法”进行计算，执行本规定和有关起重吊装的现行规范，计算表 达式为：6 35)Q上卡楔块动作失灵

8、检查上卡楔块和楔块簧，更换爬升时，下卡不能琐紧，负载反复上下下卡楔块动作失灵检查下卡楔块和楔块簧，更换下爬升螺钉在加压时就被旋紧松开下爬升螺钉，回油。主活塞到 位，旋紧下爬升螺钉下降时，上卡不能琐紧，主活塞来回空走外套筒没有旋到位旋之到位，或于主缸盖上垫放硬物上卡楔块动作失灵检查上卡楔块和楔块簧，更换上活塞卡死拆开，用砂纸打去毛刺，清洗下松卡弹簧损坏或没装检杳下缸故障情况可能发生原因处理方法下降时上卡不锁紧下降时螺钉没有松开或下活塞卡死检杳下降进，下卡不锁紧，荷载反复上下下弹簧没装或损坏检查，更换下活塞卡死下松卡弹簧没装或损坏上松卡弹簧没装或损坏1上爬升螺钉没有松开或上活塞卡死只能爬升不能下降

9、上下松卡机构失灵检杳漏油各处密圭寸圈磨损更换红钢纸垫破损旋紧九、附着脚手架可按下表进行检查平分，得分在 90分以上方可使用附着升降脚手架检查评分表序 号检查项目扣分标准应得分数扣减分数实得 分数备注1使用条 件未经建设部组织鉴定并发放生产和使用证的产品扣10分不具有当地建筑安全监督管理部门发放的准用证扣10分无专项施工组织设计，扣10分安全施工组织设计未经上级技术部门审批的扣10分各工种无操作规程的扣10分102主设计计算无设计计算书的扣10分设计计算书未经上级技术部门审批的扣10分设计荷载未按承重架3.0KN/mf，装饰架2.0KN/m，升降状态0.5心/吊取值的扣10分压杆长细比大于150

10、，受力杆件的长度比大于300的扣10分无完整的制作安装图的扣10分103控项架体构 造无定型（焊接或螺栓联接）的主要框架的扣10分相邻两导轨主框架之间的架体无定型（焊接或螺栓联 接）的支撑框架的扣10分架体未按规定构造搭设的扣10分架体上部悬臂部分大于架体高度的 1/3,且超过4.5m的 扣8分支撑框架未将导轨主框架作为支座的扣10分10主控 项目60分为合 格4目附着支 撑导轨主框架未与每个楼层设置联接点的扣10分钢挑架与预埋钢筋环连接不严密的扣10分钢挑架上的螺栓与墙体连接不牢或不符合规定的扣10分钢挑架焊接不符合要求的扣10分105升降装置无冋步升降装置或有冋步升降装置达不到冋步升降的扣

11、10分索具、吊具达不到 6倍安全系数的扣10分 升降时架体只有一个附着支承装置的扣10分升降时架体上站人的扣 10分106防坠落、 导向防倾斜 装置无防坠装置的扣10分防坠装置设在与架体升降的冋一个附着支承装置上， 且无两处以上的扣 10分无垂直导向和防止左右、前后倾斜装置的扣10分防坠装置不起作用的扣710分10小计607、分段验 收每次提升前，无具体的检查记录的扣6分每次提升后、使用前无验收手续或资料不全的扣7分108般脚手板脚手板铺设不严不牢的扣35分离墙空隙未封严的扣35分脚手板材质不符合要求的扣35分10一般 项目30分9项目防护脚手架外侧使用的密目式安全网不合格的扣10分操作层无防

12、护栏杆的扣8分外侧封闭不严的扣 5分 作业层下方封闭不严的扣57分10为合 格10操作不按施工组织设计搭设的扣分操作前未向现场技术人员和工人进行安全交底的扣10分作业人员未经培训，未持证上岗的扣710分安装、升降、拆除时无安全警戒线的扣10分荷载堆放不均匀的扣5分升降时架子上有超过 2000N重的设备的扣10分10小计40检查项目合计10090分为合格十、拆除方案1、准备工作为了保证架体拆除工作的安全性提高效率、节省时间，及时组织有关人员对架体拆除工作展开主题讨论研究， 优化拆除方案，在做好现场安全 围蔽及封挡措施落实人员合理到位的情况下，制定各管理人员及职工岗位 责任制，责任管理目标落实到人

13、，提高了工作效率，确保拆除工作的顺利 进行，按时安全完成拆除工作。本次拆除工作利用现场施工的塔吊为主要 机械配合拆除。8.2主要工作流程离架体底部下方搭设安全斜挡板-检查塔吊是否正常运转，性能是否安全有效-检查通讯设备的信号情况 （应配备4-6部对讲机）-切断电源 线-做好架体检查前的安全检查工作-做好岗位培训及安全技术交底工 作，明确拆除顺序明确操作人员的岗位， 责任到人检查拆除层的构件 是否牢固安全，杂物清理情况-拆除架子上部悬臂构件-每层钢管架体水 平及竖向连接结构-每层各种加固连接杆件-分部拆除安全网、脚手板及清理杂物-拆除底层脚手板及临边防护设施-拆除水平梁架、主框架、附墙支座并吊放

14、至指定场地清理维修保养运输至指定仓库（场地）按规格型号分开放置2、安全档板搭设由于架体拆除是以两个相邻主框架为单元进行拆除，故安全斜挡板不 能利用架体进行搭设。在离架体底排一层位置用钢管搭设，宽度为 4米, 架体周围用密目网安全网封严，防止物体坠落。3、架体拆除安全技术要求为了保障架体顺利安全拆除，除对操作人员进行岗前培训外，还应对 现场管理人员制定安全生产责任制，明确各自工作范围和安全责任，根据 工程现场生产情况，拆除工作以分段形式进行拆除。首先在拆除架体的下 方划出安全区域设立围栏，悬挂醒目的警戒标志，派专人在安全区域区域 周围及入口巡视，严禁一切非操作人员及车辆入内。严格执行巡视人员交

15、接班制度，要求警戒人员要有详细的值班期间的巡查情况和交接班记录。 持证上岗的操作人员进入工地现场后， 应正确佩带好安全帽、安全带、穿 好防滑鞋。上岗操作前确定好各自负责的工作岗位， 操作中严格遵守建 筑安装工人安全技术操作规程建筑施工高处作业安全技术规范各工 种安全操作规程专项安全技术交底，使所有操作者都能够明白自己所操作 工作的特点和性质。严禁违章操作、违章指挥，每天工作完后要及时召开 班会研究、讨论解决当天工作中所发生的生产情况，及时总结、及时解决， 杜绝安全事故隐患。工作期间应不定期对拆除工作进行检查发现问题及时 整改，真正做到班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。 使用机械设 备（如

16、塔吊）进行拆除架体及吊运时，机械设备操作人员（吊车司机） 、 指挥人员应按国家有关规定上岗前必须经专业知识培训， 考试合格取得操 作证后才能持证上岗操作，严禁无证、 酒后、疲劳及带病上岗操作，拆除 使用机械设备前要对塔吊的机械性能进行检查， 升、降转向电器开关是否灵敏、安全有效，钢丝绳有无断丝、断股、扭结及严重腐蚀，吊钩是否有 裂纹，严禁使用自制吊钩，应采用自锁卡环式防止吊装时脱钩。 吊运物件 时，指挥人员、操作人员精力要集中，配合要严格按照安全技术交底和事 先制定好的拆除顺序拆除。指挥人员事先应和塔吊司机及操作人员制定好 升、降及转向信号。拆除水平梁架和主框架时，操作人员和指挥人员工作 要认

17、真要有自我保护意识，拆除前首先挂好吊索，再拆除连接螺栓，当操 作人员和指挥人员站到安全可靠的地方后指挥人员方可发出起吊讯号，挂吊索时应按架体长度比例合理布置吊点， 严禁吊住一端进行吊运。现场应 配置上下各一名指挥人员，事先建立好统一的信号。吊运时稳起稳落就位 准确，严禁大幅摆动，晚间及大雨、雪、浓雾、雷雨、五级以上大风等恶 劣天气禁止拆除。4、拆除程序（1）设备及配件的拆除脚手架钢管架体拆除前，首先把电源切断，电源切断工作应安排电工 操作，其他人员不得所以操作。拆除完的电源线应顺好、盘好，安排专人 及时放入材料仓库。拆除控制箱及油管时，要按顺序拆卸，因油管内存有 少量的液压油，所以应事先准备好

18、油桶把油管内的油倒入桶内，以免造成浪费。拆卸完油管、配件要及时运至楼层内临时存放，待集中后运至地面 清理后按规格型号分开放置，严禁在架体上放置。在拆除竹节爬杆时，因 爬杆比较重，拆卸存在一定的安全隐患，操作时应按班前专向技术交底和 操作规程的要求，先用固定工具把爬杆掐住，用钢丝绳把掐具临时固定在 架体上，拆卸时操作人员精力要集中，手要抓牢稳固的支持物，挂好安全 带，两人应步调一致。拆卸完的爬杆、配件传递时应拿准放稳，严禁抛扔， 以免造成因接拿不稳造成高空坠物安全事故。 拆除千斤顶时，因固定千斤 顶的螺栓长时间在恶劣环境下使用， 很可能因生锈不好拆卸，所以事先应 在螺栓上点上润滑油，使螺栓润滑后

19、拆卸。拆除千斤顶时，首先对架体临 边防护进行检查，如发现临边防护不严，应果断采取防护措施后再进行拆 除。由于千斤顶比较重又是在架体上拆卸， 操作人员应相互配合，严禁抛 扔千斤顶、配件，工具传递时应拿准放稳，临时存放在楼层内的各种设备 及构配件材料待集中后及时运至指定位置经清理保养后按规格型号分开 放置，以免丢失损坏。（2）普通钢管架体的拆除对架体进行全面安全检查，确认无安全隐患后（如探头板、扣件松动等）首先拆除架体与建筑物之间的拉杆，同时及时清楚依附在架体上的杂 物，拆除安全网并及时清理挂在网上的杂物， 拆除安全网后要及时转运在 楼面上不得堆放在架体上。拆除架体时遵循先搭后拆、由上而下、由外而

20、 内的原则进行拆除。扣件拆除只松动一边螺栓，另一边仍扣紧钢管，以防 失手坠落。从上至下依次拆除横杆、斜杆及立杆，超长临边斜杆，拆除时 应做到一步一清，严禁上、下同时进行拆除作业，架体拆除时操作人员精 力要集中，手应抓牢稳固的支持物，挂好安全带以免用力过猛使身体失去 平衡而发生坠落事故，拆除时操作人员应相互配合，步调一致，拆除完一 个区域后，应互相告之后再进行下一步的拆除， 架杆、扣件传递时应手拿 准放稳，严禁抛扔，严禁在架体上嬉笑打闹。临时的架杆、扣件、建筑构 件等其它杂物在操作前应清理干净，以免在吊运杆件时因碰、挂造成高处 坠落事故。因工程结构在布置机位或按段拆除后形成的悬挑、活结、断开 部

21、位及以前需做临时拉结的部位形成的以上情况都应在拆除作业前先对 其进行拉结加固。临时堆放在楼层内的架杆、扣件集中后运至地面材料仓 库，按规格型号分开放置。严禁在架体上存放。短架杆吊运时应捆成一捆， 扣件应单独放在特制的铁箱内吊运，严禁长短不一的架杆和扣件一起吊 运，吊运架杆时严禁架杆上带有附带物（如扣件、短架杆、木方等）5、水平梁架、附墙支座的拆除拆除时以两个主框架为一个单元分段进行， 因工程结构布局不同，每 个单元距为4-7m,共7层平桥，高为12.6m （加1.8m防护栏）根据结构 及机位布置情况，在拆除时如当班不能拆完，应对架体进行加固连接。操作流程为：搭设上部加固水平杆-清理架体上的杂物

22、-固定导轨- 拆除水平梁架-发起吊信号-拆除主框架-第二单元拆除最后一单 元拆除操作程序：拆除水平梁架及主框架时，现场配设的两名指挥按上下各 一人分工，建立统一的升、降及转向信号，信号要准确、声音洪亮清楚。 拆除前首先把架体挂好吊索，再松开连接螺栓，操作人员挂吊索时应按架 体长度比例合理布置吊点，严禁吊住一端进行吊运。操作人员和指挥人员 应相互配合并要有自我保护意识，当操作人员和指挥人员站到安全可靠的 地方后方起吊。吊运时稳起稳落就位准确，严禁大幅摆动，起吊高度超过 障碍物后方准转臂行车，严禁斜拉、斜拽、斜吊以免因不合理吊运发生危 险。起吊后上面的指挥应及时联系下边的指挥通知下面的操作人员做好

23、准 备，下方的指挥及操作人员不得随意离开现场，时刻与上方的指挥保持联 系，架体平稳落地后要把架体垫稳放平， 以免造成弯曲。拆除完一个单元 待转入下一个区域前，各操作组要相互告知后再进行下单元拆除工作。拆 卸过程中上、下有人接应，严禁抛扔配件及材料，拆除附墙支座时如支座比较大有无安全防护的情况下，操作人员首先要穿戴好安全防护用品， 挂 好安全带，并有专人在现场监护，并制定安全有效的防护措施，把支座用 倒链吊住，待卸完螺栓后再把支座安全平稳的放下， 严禁用细麻绳及用手 抬住以免造成安全隐患。拆完的支座及配件应及时运至地面经清理后按规 格分开放置。6、劳动力安排（单个楼）塔吊司机一一2名司 索一一3

24、名安全监督2名架子工10名7、其他保证措施（1）建立健全安全管理制度，并落实到人，做到责任人到位，发现隐患 及时指正和整改。（2）拆除时，做好“四口”的防护工作，设置安全警戒，正确佩带安全 带，操作工人的工具（扳手）需用细绳与身体连接，避免物件失手坠 落。（3）应对所使用的吊车、索具及吊车的各项机械性能和吊装用的钢丝绳、 卡环进行检查，严禁使用铰接、断丝、严重腐蚀的钢丝绳，禁止使用 自制吊钩，应采用自锁卡环式防止脱钩，如发现存在安全隐患，应及 时采取措施进行更换，严禁使用断裂、变形的钢丝绳及卡环进行吊装 作业。（4）严禁夜间及大雨、雪、浓雾、雷雨及五级以上大风天气进行拆除作业。如需进行拆除时，首先制定专项安全生产措施，当天气符合拆除 要求后，对架体进行全面检查，确认无安全隐患后，把架体上的积雪 打扫干净后，方可进行拆除作业。(5) 现场操作人员必须严格按照国家、省、市制