城市轨道交通AFC系统之车站终端设备

1、城市轨道交通AFC系统之车站终端设备随着经济的发展， 城市交通拥堵问题日益严重， 轨道交通是 城市交通发展的方向， 是解决大城市交通拥挤的有效途径和长远 规划方向。近年来，我国城市轨道交通发展迅速。轨道交通自动 售检票系统(Automatic Fare Collection，简称 AFC 以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自 动处理为目标， 对地铁运营公司而言， 提高了地铁系统的运行效 率和效益；对乘客而言，则避免了排队购票，找零，人工检票的 繁琐，出人地铁更加快捷方便。 AFC系统是轨道交通最基本、最 重要的系统之一。在AFC系统结构中，车站终端设备是直接面向 广大

2、乘客的设备系统， 其是否稳定可靠运行、 易于操作和维护都 直接影响AFC系统和运营服务质量。本文对AFC系统中的车站终 端设备的组成，功能和设备系统的内部逻辑结构进行了阐述。1 AFC系统构成从城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构上来划分。AFC 系统一般采用 5 层架构：第 1 层为城市轨道交通票务清分系统 (ACC)，第2层为线路中央计算机系统(LC)，第3层为车站计算 机系统(SC)，第4层为车站终端设备(SLE)，第5层为车票。其 体系结构如图 1 所示。图1 AFC系统体系结构车站终端设备作为AFC系统体系结构的第四层，安装在各车 站的站厅，直接为乘客提供售、 检票服务， 其是

3、否稳定可靠运行、 易于操作和维护直接影响运营服务质量。 同时它规定了运营管理 的技术要求。2 车站终端设备车站终端设备系统主要组成包括自动售票机 (TVM)、自动检 票机(AGM自动验票机(TCM)、半自动售票机/票房售票机 (BOM)。2 1 TVMTVM(Ticket Vending Machine )设于车站非付费区，用于 出售非接触式 IC 卡单程车票并具备对储值票充值的功能。它一 般具有友好的中英文操作界面；能提供纸币和硬币两种方式支 付；可以提供日志功能，任何操作的全部动作记录到日志中，上 传至SC及LC;具备自检功能，当模块出现故障时会自动进入暂 停服务模式，并上传故障警报；同时

4、预留银行卡支付功能。自动售票机主要由主控单元(ECU、车票发行单元、储值 票处理单元、乘客触摸显示器、硬币处理单元、纸币循环模块、 单据打印机、维修面板、电源模块、机壳等模块及组件构成。内 部逻辑连接如下：图2 TVM内部逻辑连接图22 AGMAGM(Automatic Gate Machine) 设置在付费区与非付费区的 交界处，是乘客在付费区与非付费区之间进出时自动验票和放行 的检票设备。 根据拦阻体和拦阻方式的不同， 一般将检票机分为 转杆式检票机、拍打门式检票机、剪式扇门式检票机。AGh主要由主控单元(ECU、乘客通行控制单元、扇门控 制单元、票卡处理单元、 I/O 控制模块、维修控制

5、模块、票卡回 收模块和乘客显示屏构成， 通过主控单元驱动各功能模块， 以实 现相关的业务功能。各模块的逻辑连接如下图：图 3 AGh 内部逻辑连接图23 TChTCh(Ticket Check hachine) 可以查询车站内使用的所有 IC 卡车票，对车票进行合法性检查，将结果显示给乘客，对可 能存在问题的车票提示乘客如何有效进行处理。 对于合法有效车 票显示车票内相关信息，包括乘车记录，充值记录，异常记录。 并且可以随时接受SC车站计算机的指示，实现对查询信息内容 的增加，更新，删除过期信息。TCh主要由查询机柜，主控单元，乘客显示器，触摸屏，IC卡读写器五部分组成。各逻辑连接如下图所示：

6、图 4 TCh 逻辑连接图2 4 BOhBOh( Booking Office hachine )主要由主控单元( ECU)、 操作员显示器、乘客显示器、读卡器、单据打印机、键盘 / 鼠标、 交流配电模块和便携式人工钱箱构成。 其放置在车站售票室或票 亭。根据位置不同而具有售票、补票和售补票功能，还可以提供 车票修复、 替换、退款、 记名车票申请、 车票挂失、 分析、查询 其配备有用于显示功能菜单和业务信息的站员操作显示屏， 用于 显示乘客办理业务状态和数据等信息的乘客显示器、可读取 / 写 入乘客所持车票信息的外置读写器、 可以打印销售凭条等信息的 单据打印机。3 结语车站终端设备作为直接面向乘客的 AFC系统的一个重要组 成部分，自动售票机