TC2F230 型汽轮机设计特点_第1页
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文档简介

1、型号:TC2F230 形式:三压、再热、双缸(高中压合缸) 、下排汽 额定功率:129. 2 MW 设计背压:7. 33 kPa 汽轮机通流部分级数高压缸8 级、冲动式;中压缸8 级、 冲动式;低压缸2 7 级、反动式 末级叶片长度:762 mm 主蒸汽进汽压力:9. 98 MPa 主蒸汽进汽温度:538 再热蒸汽进汽压力: 3. 37 MPa 再热蒸汽进汽温度:566 低压蒸汽进汽压力:0. 43 MPa 低压蒸汽进汽温度: 246. 汽轮机主要设计参数汽轮机主要设计参数 双压蒸汽系统的联合循环效率比单压系统 提高1.7%。 采用三压蒸汽系统，可使排烟温度进一步 降低到8090左右，联合循环

2、效率还将 比双压在提高0.6。 为什么采用多压蒸汽系统？ (1)汽轮机三压系统，排汽流量大。 联合循环中的汽轮机一般不设回热系统,其进汽 全部由低压缸排入凝汽器,对于双压或三压系统, 汽轮机中间级还有中压或低压补充进汽,使排汽 流量比进汽流量还大20 %左右。因此联合循环 中的汽轮机低压缸模块容量和凝汽器面积要大 很多。 TC2F230 型汽轮机设计特点: TC2F230 型汽轮机设计特点: (2) 全周进汽, 使汽轮机进汽部分始终 处于均匀受热状态,满足整个起动过程 及低负荷工况下汽轮机均匀进汽的要 求。 TC2F230 型汽轮机设计特点: (3)无回热抽汽,缸体结构上下均匀对称, 有利于快速起动。 (4) 在主汽阀、再热汽阀及低压主汽阀前各设计了 100 %旁路系统。主蒸汽通过旁路减温减压阀(低 压无减温装置) 进入冷凝器。冷凝器喉部设计了 水幕喷水减温减压装置,将旁路蒸汽再次进行减温 减压后排入冷凝器。 由于配有旁路系统,使得汽轮机滑参数起动更加方 便可行,大大缩短了整个联合循环机组起动时间。 TC2F230 型汽轮机设计特点: TC2F230 型汽轮机设计特点: (5)配置了主汽阀、调节阀、再热汽阀

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