铁路工作心得体会

1、铁路工作心得体会篇一：铁路工作心得体会各位领导，各位同事大家好，我是 xxx ，是刚入路的新职工，现分配在 xx 车队 xxx 次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加 xx 铁路局 xx 年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的 引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化 以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即

2、将从 事的行业有了初步的认识。 在整个培训中各个岗位的领导 以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折 和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折 中寻找斗志，怎样使自己充满自信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的 是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神他们那份对工作的那份热情和执着 让我为之折服和感 叹，但是更让我感动的是走进 xx 机关时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感 觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做 为铁路核心力量的领导们都

3、让我如此折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六 号的时候我正式在 xx 车队的 xx 次列车上开始了我乘务员生 活。乘车员和售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以 我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员 为旅客提供服务的行为 , 实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务 不是不是简单的端茶送水 , 不是单一的一个微笑，一句您好 , 它是一种考验乘务员智慧与真诚 品格的工作 . 通过三个月的工作，我的心得如下： 第一：对待乘客我们要牢记 “乘客是上帝” ， 要处处为乘客着想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照

4、顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说； 对于无理取闹的旅客，我们可以采取微笑的方式，尽量避免发生冲突，尽量满足旅客提出的 要求, 让旅客真正有宾至如归的感觉。第二：另外要多向那些老师傅学习， 学习基本安全常识， 作业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总 比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离成功总会近些再近些。第三：要认真 的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件 简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四

5、：同时要团结同事，和 睦相处，认真听取领导的批评和建议，不断地完善提高自己。八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美 度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压 在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自 豪。 经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现 与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本 职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作， 加强自身学习， 努力提高技术业务水平， 发挥自己的

6、特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情 奉献给高铁时代的铁路。 “干铁路就是干事业，我为成功 而来，我为理想而来” 。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速 发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了， 属于我们的时代也来了。篇二：学习新时期铁路精神心得体会学习新时期铁路精神心得体会通过学习新时期铁路精 神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路 精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩 棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时

7、代特色和行业特征。 安全是铁路人的首要职责，优质是铁 路人的职业追求 ; 兴路是铁路人的奋斗目标，强国是 铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念， 是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的 行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将 新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量， 用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，

8、激发责任感、 使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论 学习成果迅速转化为确保现实安全。深入学习新时期铁路精 神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控 措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘， 差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精 神的执行者。总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益 匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正 能量。篇二：铁路工务安全心得体会心得体会把安全当成一种习惯，形成一种条件反射 “安全第一” 这是我一直听得最多的一句生命提醒。它已经慢慢的深入我 心底，融入血液，成为我

9、的一种习惯。把安全养成一种习惯，这是对 你自己及你家人的一种负责。我是工务的一员，我为我的工 作而骄傲，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把我学到的知识运用进去，有种学以有用的感觉。心里踏 实，有干劲儿，有盼头。在工作的过程中呢，每天早晨工班长点名时就有一个安全注意事项， 上道时防护员也会经常提醒，段里也按时组织安全考试。这些都让我体会到安全的重要性。 工务段的安全规范上，有各种各样的红线，注意事项。这些 都是用生命换来的血的经验。有时我们可能会疏忽安全意识，一些行为看起来在正常 情况下不可能发生意外的，所以在潜意识里面就会去忽视它，对那些用鲜血换来的生命红线 抱有怀疑的态度对它心生抵触。

10、不过那些都是以我们现在所接触到的经验以自己为中心推 测出来的，不具有可靠性。但当你静下心来仔细分析时会发现这是有科学依据的。比如在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听电话的时候你的注意力会相对的集中，尤其是和你的亲 人朋友聊天时会心情愉快暂时忘记自己身在何处，安全意识会淡化，对外界的事务会选择性 的忽视，并且随着铁路技术的不断更新，基本采用无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到 了很近的距离才能听到声音，且火车的运行速度也在不断的提升。这多方原因集中在一起，出现事故的可能性就大大提高了。一些在我们平时看来不可能发生的事情就会在意想不到的情况下发生，造 成不可估量的后果。这只是其中一条。只是让我们

11、大家明白很多平时看起来不可能的事在一 定条件下发生的几率还是很高的，这也是为什么我们称它“意外”的原因了。“意外”百度意义：意料之外所发生的不幸事件。我们工务的工作是高危工 种，一旦发生事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就 被夺走了。安全教育所观看的血淋淋的画面我不想成为其 中主角，我不想我的我的梦想在刚刚兴奋时候就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才刚开始的 大好青春就这样在它还是花骨朵儿没来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。我 不想。我不想。所以我要把安全深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反* 车间* 线路工区： * XX 年9月* 日篇四： 兰 州铁路局

12、新入职人员工作心得体会 兰州铁路局新入 职人员工作心得体会 尊敬的领导、 亲爱的老师、 各位同事： 大家早上好。我叫 xxx ，来自 xx 车间，现在在 xxxx 线路养 护工区。 首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来 畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关怀，我代 表我们新职工，向你们说声谢谢！ （鞠躬五秒，声音洪亮）从新入路开始见习，四个月的时间 快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清晰记得今年 8 月初我们被分配到嘉峪关工务 段，为期进行了 15 天的新入路人员培训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺线路 养护工区。在这里我认真学习，积

13、极参与线路维修任务，不断提高自己的业务水平，回顾这 段经历我有一下几点心得体会：一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。刚刚走出 大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充 满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。至打工务段我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和 学习中去，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。刚分到工 区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同， 保证我们在见习期间掌握更多

14、的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好 的基础。按照见习计划，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。 在这段时间里我一边学习安规技规以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实 际操作，每当遇到不明白的地方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方， 具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和实用性。三、 克服重重困难，确保道路交通安全。铁路线路养 护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，

15、克服了重重困难，确保了铁路线路安全畅通。四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安全，没有 安全就没有生产，工务段同样如此。每天我们都在强调安全，无论在班前教育还 是在现场作业中我们都有将安全第一重视起来。在班前教育中我们认真学习了“”“”几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响 了安全警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过” 以及“手比，眼看，口呼” 的安全禁令，加强自控互控他 控意识和能力，规范现场作业行为，及时听从防护员命令，杜绝一切安全隐患。这仅仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自

16、己的业务水平，克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、交流， 以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。最后，衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导，以及师傅们，谢谢你们，辛苦了！xxxx 线路养护工区xxxXX-12-15 篇五：铁路参观心得体会XX 年 11 月 29 日在通过一层层筛选后我们 15 名泸州川 铁铁路有限责任公司新招聘的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们 今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的认识。 昨日，在公司的统一安排下， 我们 15 名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、 形式鲜明的参观学习活动。在听取

17、了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生 产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会：一、参观学习特点1、内容丰富 外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰 富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统 紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单 位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。2、形式新颖 在这次参观学习过程中，我们学员时常 把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员 工的特长做到取长补短

18、后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务 领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。3、气氛热烈 通过参观学习机务部后，我们就在机车 边还召开了“座谈会” 。在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部 结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在 开展的“百安活动” 。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、 学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想 像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做， 把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵

19、活应用。 “座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似 乎描绘了我们学员美好的未来热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、 努力拼搏、积极向上的精神。4、成效显著 通过这一天的参观学习，我们领略了我 们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通 过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活 动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。 与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有 干劲！二、参观学习收获通过参观学习，看到两个单位的

20、办公效率和行之有效的 管理模式我觉得，身为一名新进连接员学员，应在这之后几个月的理论知识培 训过程 中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡 鱼，不如退而结；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。 我只有内强自身素质，外树良好形象，才能提升个人业务技能。 我相信我们 15 名学员有决心、 有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理 念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、 三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。 我相信，我们泸州铁路一定会在今天中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚 实、主动、激情、创造，

21、开创泸州铁路更加美好的明天，谱写泸州铁路新的篇章，为铁路事 业做出自己最大的贡献。篇二：学习新时期铁路精神心得体会学习新时期铁路精神心得体会 通过学习新时期铁路精神， 使我充分认识到 “安全优质、 兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值 追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现 了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代 特色和行业特征。安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求 ; 兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。 “安 全优质” 体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则， “兴 路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信 念

22、，是对美好前景的不懈追求。 培育和践行新时期铁路精 神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大 铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践 活动之中。作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织， 将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成 各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁 路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、 使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全， 把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现 实安全。深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作 风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组

23、织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理 念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路 精神的执行者。总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步 良多，为我今后工作注入诸多正能量。篇三：铁路工作心得体会心得体会XX年5月23日我第一次到工地项目部，开始我的第一 份工作。我看到住宿环境，我想到了大学宿舍和家，这里是 多么的差劲。 想起学校的生活， 心里简直不是个滋味。 但是， 我想既然来到这里，我就应该好好努力，争取做好自己的第一份工作第二天的工作，我感触很深。一个荒山要建成一个垃圾 填埋场。首先，我和技术员进行放线，放完线，技术员就走 了。让我指导挖掘机和装载机进行工

24、作。我一下子感觉自己 的担子重了，担我心里想一定要把自己的工作锻炼好。在工作期间，我尽心尽力，不仅要管理工程的进程和质 量，而且还要管理人事，几乎工地上的事都管，有时候特别 忙。没有什么经验的我有时候真的很苦恼，但是我相信我自 己，我一定会处理好的。老板的态度对我的工作心态很重要，因为刚开始没经验， 也没少挨老板的批评。我心里很着急，只能怨自己没有能力 和经验，但我并没有放弃，经过一段时间，自己慢慢的对工 程熟悉，也有了一定的经验，终于得到了老板的认可。老板 的肯定，使我工作起来，越来越有信心，工作也越来越顺利经过这几个月的工作，我认为我的收获很大，感觉自己 成长了很多。也明白了挣钱的辛苦，看

25、到工地上的民工，我 想到了父母，他们挣钱是多么的不容易，感觉自己不应该那 么花钱。以后不管遇到什么困难我都应该像这次一样努力坚 持下去。篇四：铁路职工“四种意识”心得体会全路货运改革已推行一段时间，在党总支、站领导的正 确领导下，东佳车间领导班子带领全体职工深入学习危机意 识、服务意识、市场意识、本钱意识四种意识。努力捉住改 革、创效、管理等关键环节，加快推动铁路货运现代化改革 建设，大力推动经营性产业资源的整合和增量开发，努力打 造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营 的铁路产业团体。只有职工心中牢牢建立四种意识，才能更 好的推动铁路现代化货运改革。作甚节支创收顾名思义就是 减

26、少支出本钱，增加收入。有人说铁路建设、运输生产、运 营管理等方面每多花的一分钱，都会以价格情势转嫁给客户， 增加客户本钱，从而影响铁路市场竞争力。因此，节支就是 创效，节支就是赚工资，浪费本钱就是浪费职工收入这个说 法是可取的。自古以来，铁路职工都以为铁路是国企，政企 不分，不管怎样经营，盈亏如何，都由国家管，与职工本身 利益无任何关系，所以就出现了企业的生存与己无关的狭隘 思想、旱涝保收，坐享其成的大锅饭意识，对货主服务态度 差，咼咼在上，乃至还吃、拿、卡、要，市场意识不强，对 货主货物安全和正点率不在乎。在生产进程和作业进程中的 跑冒滴漏长流水长明灯，生产设备、行车设备、具刚出现故 障，没

27、有及时修理与维护，后期造成破损没法修理等一切浪 费现象。然而对现代化交通的迅速发展，短途的运输与几近 被汽车所代替，长途的水运、空运、汽运渐渐走近市场，随 着物流的迅速发展，铁老大运输已渐渐地淡化了，因而铁路 进行了从上到下地进行货物改革。这就需要我们铁路职工改变以往的老化观点、认清铁路工作面临的机遇与挑战，适应 新常态的信心，增强当前市场运输竞争意识，危机意识清企业效力与本身的利益关系，节支创效的现实需要、立足本 岗位、从本身做起。我们铁路职工要顺应货物改革，强化四 种意识，传递经营压力，增强全员的危机感、紧急感和责任 感，落实路局市场主体责任的重要抓手。我们铁路职工应团 结努力，从本身社会

28、关系逐一宣传铁路货运改革的好处与方 便，积极引导货主来铁路了解货运改革，做好货主各方面思 想工作。处在一线的职工们应当努力下出世产运营本钱，做 到资源的循环利用，要有强烈的责任意识，服务态度好，保 证货物安全正点。车间管理职员应当加强生产工具、行车设 备的跟踪，一发现有题目，应立即汇报组织职员处理，人力 资源公道利用，加强发掘具有市场营销这发面天赋的人才， 鼓励他们利用休息时间去除跑业务拉拢资源，以便铁路运输 市场需求对这发面的人才，应做好赏罚制度，积极宣传。只 要我们每个人把铁路当作自己家，牢牢建立四种意识，把铁 路货运当作自己的事情来对待， 传递正能量，发挥各自所长， 为铁路货运改革奉献自

29、己微薄之力，这样我们货运改革一定 非常成功，铁路发展越来越好。篇五：铁路新常态新作为心得体会“新常态新作为”宣讲心得体会据国家有关方面统计，近年来公路、水路运量同比都 在增加，而铁路运量同比在下降。为了跟紧时代的步伐，在 当前的大环境下，我们铁路总公司做出了现代物流转型发展 的重大决策，铁路建设工作，放眼全国都在紧锣密鼓的进行 着，一直以传统大宗物资运输为主的我局面对发展现代物流 任务艰巨，市场竞争压力大等挑战也不断带领职工从中寻找 机遇。跟许多人一样，一直以来都是抱着“当一天和尚撞一天 钟”的想法，深受传统“铁老大铁饭碗”的影响，“只要火车跑我们就饿不倒”的思想在我内心根深蒂固，虽然铁总天

30、天宣传铁路改革，但内心从未之所动，当月月的工资越来少 时，才猛然的发现铁路改革了。 经过最近“转观念、闯市场、 增效益”的主题宣讲不断洗礼，上级领导对当前铁路面临的 巨大压力以及我局职工工资与效益挂钩办法的不断解读，“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的心态瞬间崩溃，因为面对飞 速前进的时代步伐，我一直还在襁褓中做着黄粱美梦。有时细细想来，作为国家经济的主力军铁路已经“宅” 了太久了，动物世界中对海中鱼群有段解说词“游弋在 潮头，可以获得最丰盛的食物，跟谁洋流，也足可果腹，但 如果远离鱼群，不但难以吃饱，而且随时会有生命危险”，作为铁路职工若一直固步自封，思想观念不转变，工作上不 去开拓创新，面对的不仅

31、是工资的差距，甚至会被市场无情 的淘汰。说到这里，当然有人会说，铁路创效与我们客运段 关系不大，只要货运多拉货，车站多卖票就能加大增效，我 们只负责将旅客送达目的地就可以了，增不增效好像与我们 关系不是很大，这样的说法当然是不正确的，铁路各系统的 一切工作都是在为客货服务，我们作为铁路服务窗口，我们 的一言一行，一举一动都代表着铁路形象，别看我们的工作 没有什么科技含量，但是我们的工作人与人的交流和沟通， 更需要语言服务的“高科技”，只要我们的工作让旅客满意， 得到旅客的认可，那就是在为铁路创收增效。作为一名列车乘务员，看似平凡的岗位，其实我们的工 作一点都不平凡，因为每一趟车的值乘中，我们肩

32、负的不仅 是成千上万人的安全出行梦，更是承载着千万个家庭对我们 的美好期望。客运工作无小事，安全是我们的“饭碗工程”， 是铁路改革发展最重要的前提，保证旅客的安全就是为企业 在创收增效。工作中认真执行各项标准，及时发现和消除一切安全隐患，保 证旅客乘车安全，只有确保了旅客安全，旅客信任我们，愿 意坐我们的列车出行，就是在无形的创效。有数据研究表明，未来的服务行业比重还会逐年增加， 因为社会在进步，人们生活水平的不断提高，人们对服务水 平及质量的要求越来越高，服务就是竞争力，以服务为宗旨 的铁路，若每名职工都能认清形势看清本质，用自己的实际 行动优质的服务旅客便是创效。在保证安全、做好服务的同时

33、，我们在堵漏保收方面不 能漏掉一分钱，对超高儿童、超重超大携带品的查看做到火 眼金睛，也是为趟车创收增效做出自己的贡献。新的思维方式，新的管理方法，新的运作规则，无一不 潜藏日常生活当中，变成了生活的“新常态” ， 只有感觉麻 木迟钝的人，还依旧躺在过去的经纬度里，编织着脆弱的安 逸，而没有意识到危机的临近，面对时刻变迁的时代，我们 要时刻了解新常态，拥有新状态，面对新挑战，用我们的实 际行动做出自己力所能及的事。京斌篇六： 兰州铁路局新入职人员工作心得体会 兰州铁路局新入职人员工作心得体会 尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事：大家早上好。我叫 XXX来自XX车间，现在在 XXXX线 路养护工区

34、。首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来畅所欲 言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领 导对我的照顾和关怀， 我代表我们新职工， 向你们说声谢谢！ （鞠躬五秒，声音洪亮）从新入路开始见习，四个月的时间 快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清晰记得今年 8 月初我们被分配到嘉峪关工务段， 为期进行了 15 天的新入 路人员培训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺 线路养护工区。在这里我认真学习,积极参与线路维修任务， 不断提高自己的业务水平，回顾这段经历我有一下几点心得 体会：一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。刚刚走出大学校园的我们,也许还未经历过任何艰难险 阻

35、，对未来充满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁 路系统最基层的一个部门一一工务段，再加上甘肃省独特的 地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段 我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该 做什么，并快速地投入到工作和学习中去，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订 了师徒台同，保证我们在见习期间掌握更多的技术，作为一 名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班 组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。 在这段时间里我一边学习安规技规以及每个月

36、的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地 方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方， 具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和 实用性。三、克服重重困难，确保道路交通安全。铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区 所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮 风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们 依然坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害， 确保线路正常使用，克服了重重困难，确保了铁路线路安全 畅通。四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安 全，没有安全就没有生产，

37、工务段同样如此。每天我们都在 强调安全，无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将安 全第一重视起来。在班前教育中我们认真学习了“”“” “”“”几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向 我们敲响了安全警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格 执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过” 以及“手比， 眼看，口呼”的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场 作业行为，及时听从防护员命令，杜绝一切安全隐患。这仅 仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自己的业务 水平，克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、 交流， 以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。最后，衷心感 谢在这段时间以来一

38、直关心我们的各位领导，以及师傅们， 谢谢你们，辛苦了！XXXX线路养护工区XXXXX-12-15篇七：兰州铁路局新入职人员工作心得体会 1个人工作心得体会我叫李晓春，是嘉峪关维修物业车间维修工区的一名见 习生。我想把我近四个月的在工作中的所见所闻所感表述出 来。我觉得人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿 站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。跨出校园大门的 那一刻便进入人生角色的转换，从一名学生转换到一名铁路 职工。怀揣着自己美好的希望和从零开始的心态，我来到了 兰州铁路局这个大家庭，开始我工作的新征程，而我的一步 步走来，离不开各级领导的关心和帮助，尤其是段党委领导 的关心呵护，让我迅

39、速适应了生活和工作的环境。还清晰记得今年七月中旬我们被分配到嘉峪关房间段， 为期进行了 15 天的新入路人员培训，在此期间我们受到了 段上领导无微不至的照顾。 从我们从 205 培训站结业后段领 导就安排专人接我们，到了机关后提前给我们安排好食宿问 题，这些细微之对于新参加工作的我们这批学生来说心里无 不温暖。在后面的培训期间段领导孙段长和段党委陈书记等 领导和我们一块吃饭，期间嘘寒问暖既让我们受宠若惊又让 远离父母照顾的我们感动。每次下班后党委陈书记亲自安排 我们在文体中心活动，和我们一块参加活动，让我们参加他 的乐器班，体验音乐带给我们的快乐。周末陈书记又安排团委李书 记带我们去武威信游玩

40、看电影，想想这一切我们心里只有感 动。当然我们觉得能够进入兰州铁路局武威房间段也是幸运 的，因为了解到和我们一块签到兰州铁路局分到其他单位的 同学至今还有没有见过他们段长跟党委书记的，更别说一块 吃饭，这一切的一切都充分体现出段领导对我们的高度重视。 开班典礼那天段党政工领导分别向我们介绍了局情地理文 化及我们段管辖区域及工作内容特点等详细情况使我们对 武威房间段又进一步有了充分的了解，印象中最深刻的一句 话是“你们是房间段的未来”，这也是我在段上培训期间听 到的最多的一句话。每次当听到这句话时就会斗志昂扬，对 以后的工作充满信心。记得刚来车间那会主任就亲自接我和另一个同学，紧接 着为我俩安排

41、食宿，因为劳保用品没有我们的张主任就派人 立马去市场给我们买，之后几天又了解我的家庭情况及生活 中遇到的困难。在过中秋节那天张主任亲自接我俩去他家吃 饭，他说你们出门在外离家又远， 在我这就跟在自己家一样， 我把你们两当成自己的孩子，当时真的心里感到非常感动， 想到遇到这样的好领导对自己今后的工作更加充满信心。下到工区第二天我们就开始跟着师傅们一起干活。巡防护、 修补站台、刷油漆、修补屋面以及后面的防寒，几个月下来 渐渐的与他们打成一片。虽然有时很累但我经常受到他们照 顾，遇到重活脏活他们都是抢着让我干点别的轻活，时不时 的看到他们淳朴笑容心里就感觉好多了。跟他们在一块学到 了很多东西，觉得自

42、己生活在一个和谐温馨的大家庭中。随着时间的推移，慢慢的觉得工区总是有 干不完的活，每天都得穿着工作服出去干活，即使有时没事 天很冷也得出去巡防护，刚开始来的那股干劲慢慢卸去了， 有了走一步看一步的想法，但是看看其他段的有的同学经常 加班，不能得到充分的休息，工作环境又差而且干的活比我 累多了，自己心里就平衡多了。前段时间党委陈书记来看我 们了，他带着病大老远从武南赶来给我们嘉峪关的新入路的 职工教乐器，为了丰富我们的业余生活。前后来了好几次， 中间关心的问我们的生活中是否有困难，鼓励我们努力工作， 积极向上。想想别的单位的段领导那会这末不辞辛苦的为了 员工着想，仔细想想觉得自己的单位环境氛围很

43、好，之前的 消极想法挥之而去了。想起了刚来段上时领导说的话 : “你 们是房间段的未来，未来铁路事业的发展少不了你们。相信 在兰铁的大熔炉和房间段领导的精心培养下，我们能茁壮成 长，成为武威房间段的主力军。在以后的工作中会多钻研、 勤询问、学业务、练技术，不断提高自身的综合素质，更好地完成自己的工作、实现自身的价值，同时也希望兰铁和大 西北经济的发展越来越美好！篇八：我的铁路工作体会演讲稿各位领导，各位同事大家好，我是xxx是刚入路的新职工，现分配在 xx车 队XXX次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大 家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了

44、在大学中慵懒散慢 的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是 那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加XX铁路局XX年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确 的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训 中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了 铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容， 对即将从事的行业有了初步的认识。在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成 功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共 勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自 信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的 是要具备克服挫

45、折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、 向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的 拼搏精神。他们那份对工作的那份热情和执着让我为之折 服和感叹，但是更让我感动的是走进 XX 机关时，段内各位 领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对 于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消 失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此折服， 那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六号的时候我正式在XX车队的XX次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和售票员一样都是铁路的窗口， 代表着铁路的形象。 所以我告诫自己要以自己的细腻、 真诚、 以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认

46、为乘务员为旅 客提供服务的行为 , 实际上是一种人与人之间的沟通、交往 的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水 , 不 是单一的一个微笑，一句 您好 , 它是一种考验乘务员智慧 与真诚品格的工作 .通过三个月的工作，我的心得如下：第 一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝” ，要处处为乘客着 想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照顾；认真 对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘 客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理 取闹的旅客， 我们可以采取微笑的方式， 尽量避免发生冲突， 尽量满足旅客提出的要求 , 让旅客真正有宾至如归的感觉。 第二：另外要多向那些

47、老师傅学习，学习基本安全常识，作 业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我 想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离成功总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制 度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待 每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单；把 每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事， 和睦相处，认真听取领导的批评和建议，不断地完善提高自 己。八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美 度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单 干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔 代之的是完

48、成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和 自豪。经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现 与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度！我为“风时代” 的中国高铁感到骄傲，也为 XX 成功运营高铁而自豪。虽然 我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足 于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加 强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以 高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青 春和激情奉献给高铁时代的铁路。“干铁路就是干事业， 我为成功而来， 我为理想而来” 从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢 记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机

49、遇期加入铁路队伍， 我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属 于我们的时代也来了。篇九：铁路系统心得体会铁路系统高标准、讲科学、不懈怠心得体会 , 刚刚结束 的全局工作会议暨运输安全座谈会上，路局、局党委就全面贯彻全路运输 安全工作座谈会刘志军部长所提出的“高标准、讲科学、不 懈怠”安全工作要求进行了全面部署。在刚刚结束的全局工作会议暨运输安全座谈会上，路局、 局党委就全面贯彻全路运输安全工作座谈会刘志军部长所 提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进行了全 面部署。要求全局上下适应铁路快速发展的新形势，坚持工 作的高标准， 以科学的方法和手段， 创新铁路运输安全工作， 开创

50、铁路运输安全工作新局面。一、“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求内涵丰富。高标准， 主要是对工作目标的要求。 就是工作标准要高， 把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要 求，始终坚持“安全第一”不动摇，为铁路发展创造长期稳 定和谐的环境。讲科学，主要是对工作方法的要求。就是要以科学的态 度对待运输安全， 以科学的方法抓好运输安全， 在技术手段、 管理体制、工作方式、劳动组织等方面实现安全管理创新，从整体上提高安全工作水平。不懈怠，主要是对工作作风的要求。就是要增强忧患意 识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”， 要发扬求真务实、从实际出发、狠抓实际问题的解决，不达 目的

51、决不罢休。二、深刻领悟“高标准、讲科学、不懈怠”要求的现实 意义高标准体现的是认识论，其核心是解放思想、高标定位。 只有坚持高标准的工作定位，不断推动思想大解放，才能在 实践中不断检验和深化认识，才能科学确定目标和思路，进 而指导和促进实践的飞跃。讲科学体现的是方法论， 其本质是实事求是、尊重规律。 只有不断追求科学的工作方法，始终坚持一切从实际出发， 努力探求客观规律，才能在复杂多变的形势中找到实现安全 发展、科学发展的“金钥匙”。不懈怠体现的是实践论，其要义是与时俱进、积极进取。 只有始终保持不懈怠的精神状态和工作态度，坚持求真务实， 永不自满、永不停步，不断超越自我，才能推动工作水平不

52、断提高，确保各项奋斗目标的实现。“高标准、讲科学、不懈怠”是一个完整的体系，落实 好它不仅对全局运输安全工作，而且对做好稳定、经营、建 设以及党建和思想政治工作，夺取二次创业新胜利，具有重 要的指导意义。三、学习“高标准、讲科学、不懈怠”九个字的三点深 刻感想体会一：“高标准”是目标，是方向，是动力。是对工 作目标的要求，就是工作标准要高。标准不一样，干法也不 一样。只有确立高目标，对待运输安全在思想上有高定位， 达到安全工作的高境界，才能激发出“不用扬鞭自奋蹄”的 干劲，甘愿付出自身的全部聪明才智 ; 才能适应铁路快速发 展新形势的需要，不断创新工作方法，提高工作质量，将高 标准、严要求自觉付诸实际行动。我们要以对党和人民极端 负责的精神把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工 作的根本要求，根据铁路快速发展带来的新变化，建立健全 高速、提速和普速安全的各项技术标准、作业标准和管理标 准，并一丝不苟地落实这些标准，为运输安全尤其是旅客运 输绝对安全提供可靠保证。体会二：“讲科学”，就是要以科学的态度对待运输安全。 只有坚持科学态度，把握工作规律，运用科学方法，才能提 高安全工作水平，达到事半功倍的效果。随着和谐铁路建