活塞连杆组课件

1、活塞连杆组PPT课件第三节 活塞连杆组 n活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆及连杆轴承等主要零件组成。 活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件一、活塞n（一）概述n1、作用：n（1）与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室；n（2）承受气体压力，并通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞连杆组PPT课件2、组成： 活塞可分为顶部、环槽部、裙部和活塞销座四部分，顶部与环槽部合在一起又可统称为头部。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件（1）顶部： 顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。为了提高其刚度和强度，并加强散热能力，背面多有加强筋。根据不同的目的和要求，活塞顶部制成各种不同的形状。

2、 活塞连杆组PPT课件（2）头部（环槽部或防漏部）： 活塞的环槽部切有若干环槽，用以安装活塞环。它是活塞的防漏部分，两环槽之间称环岸。环槽的形状与活塞环断面形状相适应，通常为矩形或梯形。 活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件（3）裙部：裙部是用来为活塞导向和承受侧压力的。因而有一定的长度，以保证可靠的导向；又要有足够的承压面积 。活塞连杆组PPT课件（4）活塞销座 ： 销座是活塞通过活塞销与连杆的连接部分，位于活塞裙部的上部，为厚壁圆筒结构，用以安装活塞销。 活塞连杆组PPT课件3、工作条件：（1）气体压力大、工作温度高（2）高速运动（3）润滑条件差（4）冷却条件差活塞

3、连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件4、要求：（1）要有足够的强度和刚度；（2）质量要尽量小，以保持最小的惯性力；多缸发动机的同组活塞的质量应一致。 （3）导热性好，有充分的散热能力； 耐热性好，高温下性能稳定或下降的少； 受热率低，单位质量在单位时间内吸收的热量少；活塞连杆组PPT课件（4）活塞与汽缸壁间应有较小的摩擦系数；可采用表面处理或通过热处理提高裙部的表面硬度。（5）和汽缸壁间要保持适当的、尽可能小的间隙保证不拉缸的最小间隙。间隙过小导致拉缸、困缸等；间隙过大导致敲缸、窜气、上油等。活塞连杆组PPT课件5、材料：柴油机活塞目前广泛采用的材料是铝合金。 优点：质量小(约为同样结构的铸铁

4、活塞的5070)，导热性好(约为铸铁的三倍)；缺点：热膨胀系数较大，温度升高时强度和硬度下降较快。 活塞连杆组PPT课件（二）结构分析n1、总体结构分析n外形呈倒置杯形，顶部、头部及销座处均含有一定的金属量，以提高其承载能力，增加刚度和强度。n在顶部、头部和销座之间设置加强筋，提高刚度和强度，并增强散热能力。n在顶部、头部和销座之间采用圆弧连接，可避免应力集中。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件2、顶面形状活塞连杆组PPT课件3、环槽部活塞连杆组PPT课件4、裙部活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件5、活塞销座活塞连杆组PPT课件6、与汽缸壁保

5、持适当间隙的结构措施n（1）活塞变形的原因和规律n 1）变形原因：主要是热膨胀及侧压力，其次，气体压力也会引起活塞顶部弯曲变形。活塞连杆组PPT课件2）变形规律：A：整个活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使活塞与气缸的配合间隙变小。这是由于活塞的温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。B：活塞头部的膨胀量大于裙部，自上而下膨胀量由大而小。这是由于温度上高下低，且活塞的壁厚是上厚下薄。活塞连杆组PPT课件C：裙部圆周方向近似椭圆形变化，长轴沿着销座孔轴线方向。c1：裙部在侧压力作用下，使直径沿活塞销轴线方向上变长；活塞连杆组PPT课件c2：在顶部气体压力作用下，同样使裙部沿销轴线方向变长活塞连

6、杆组PPT课件c3：活塞销座孔处金属堆积及销与座孔摩擦而引起的温升，又进一步使裙部沿销轴线方向的膨胀变形量增大。活塞连杆组PPT课件（2）结构措施n1）活塞头部的直径上小、下大的阶梯形或截锥形，且头部直径小于裙部，直径差一般为0.5mm0.9mm。活塞连杆组PPT课件2）活塞裙部沿圆周近似呈椭圆形称为椭圆活塞，椭圆的长轴在垂直于销座轴线方向。一般椭圆活塞是裙部下端长轴最大，它与同一截面短轴的直径差称为活塞裙部的椭圆度，也笼统的称为活塞的椭圆度。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件3）活塞裙部沿销座外端面在铸造时凹陷0.5mm1mm，或将销座两端面切掉一层，使销座两端处有充分的膨胀余地。活塞

7、连杆组PPT课件4）裙部开有绝热一膨胀槽。在裙部受侧压力较小的面，开有T形或形槽。其中横槽叫绝热槽，它开在头部最下一道油环槽的底部或裙部上边缘，其作用是减少头部热量向裙部传导，从而减少裙部的热膨胀，另外它还可以增强油环的回油能力。竖槽叫膨胀槽，其作用是使裙部具有一定的弹性和热态时能起补偿作用，使活塞在装配间隙较小的情况下热膨胀时，不致卡缸。 活塞裙部开槽削弱了其强度和刚度，只适用负荷不大的汽油机。柴油机活塞不允许开槽。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件5）双金属活塞，即在铝合金活塞裙部或销座内嵌铸入膨胀系数较小的钢片，以减小活塞裙部的膨胀量。 双金属活塞由于结构和作用

8、原理不同，可分为恒范钢片式、自动调节式和筒形钢片式等数种。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件7、其他结构n（1）温控结构活塞连杆组PPT课件（2）环形槽活塞连杆组PPT课件（3）偏置销座：一般发动机活塞的销座铀线与活塞的中心线垂直相交，当活塞在上止点改变运动方向时，由于侧压力瞬间换向，使活塞与缸壁的接触面突然由一侧平移至另一侧，便产生活塞对气缸壁的拍击(俗称敲缸)，增加了发动机的噪声，因此，高速发动机将活塞销座朝向承受膨胀作功侧压力的一面(面向发动机位于左侧)偏移12mm，这样，在接近上止点时，作用在活塞销座轴线右侧的气体压力大于左侧，使活塞倾斜，裙部下端提前换向。然后，在活塞越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触处为支点，顶部向左转(不是平移)，完成换向。活塞连杆组PPT课件活塞连杆组PPT课件（4）减压腔活塞连杆组PPT课件8、活塞的安装方向（1）文字