200吨行车安装方案资料

1、第 5 页共 20 页QLME100/20+100/20-30/38 A5门式起重机安 装施 工方编制:审批:批准:江苏沪宁钢机股份有限公司2013年3月第 5 页共 20 页1. 编制说明2. 工程概况3. 方案选择及施工部署（附图）4. 施工进度计划5. 资源需用量计划6. 安全保证措施7. 质量保证措施8. 应急预案第 5 页共 20 页1.1 编制依据 1.1.1 该门式起重机的设计资料、图纸及使用说明书1.1.2电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB50256-961.1.3通用门式起重机 GB/T14406-931.1.4建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20011.1

2、.5起重设备安装工程施工及验收规范 JBJ31-961.1.6 本公司的企业技术标准（起重机施工工艺）1.1.7钢结构设计规范 GB50017-20031.1.8 其它相关要求1.2 编制原则1.2.1 工艺与设备配套优选原则针对本工程的工期紧及有关工艺要求，所以充分利用先进的机械设备（ 及300 吨汽车吊等），减轻工人劳动强度，提高劳动生产率，加快工程进度。 1.2.2充分利用时间和空间的原则安装是一个工作个体庞大的空间结构、按照时间先后顺序，对工程项目各 个部分的施工要做出合理的计划和安排，处理好时间和空间的关系。1.2.3 最佳技术经济决策原则完成项目存在不同的施工方法， 具有不同的施工

3、技术， 使用不同的机具设 备，要消耗不同材料及人力资源，导致不同的质量、工期、成本，所以要通过 细致分析、计算、并结合工程实际情况及要求，选择最佳技术经济方案。1.2.4 专业化分工与紧密协作相结合原则精心组织施工、保证施工的连续性、协调性，专业化、分工明确，提高劳 动效率，提高工程质量，降低工程成本，缩短工期的目的。1.2.5 努力实现本公司方针原则本公司针对该项目部制定了 “一个目标，三个职能，四个目的”方针，“ 个目标”为“一流质量，一流管理，一流速度，一流服务”；“三个职能”为“ 我完善，自我改进，自我发展”；“四个目的”是“安全达标，质量创优，锻炼 队伍培养人才，经济与社会效益双丰收

4、”。以上方针的执行确保该安装工程建 设质量，保证工程按时交付使用。1.编制说明25第 5 页共 20 页2. 工程概况2.1 工程规模及地点本工程施工地点在江苏省宜兴市张渚镇百家村，建设单位为江苏沪宁钢 机股份有限公司,安装的 壹 台 100+100 吨门式起重机由温州合力建设机械 有限公司设计及制造,由温州科纳机械设备安装工程有限公司安装,设备规格型号为 QLME100/20+100/20-30/38A5,该起重机主要由大车行走机构、支腿、 主梁、起重小车及行走机构、供电系统、爬梯、司机室等组成。2.2 现场环境及条件现场交通方便，供电已接通，门式起重机的操作平台、运行轨道和基础等 基础设施

5、已施工完毕。2.3 门式起重机的特点2.3.1 门式起重机主要技术参数：该方案共 壹 台 100+100 吨、30 米跨度、起升高度 38 米的门式起重 机，均按国标 GB/T14406-93通用门式起重机制造、安装、试验、验 收。1门式起重机工作级别：A52外形尺寸：长X宽X高 38.53X21.12X43.58 （m*m*m；3跨度：30m；4额定起重量：100/20+100/20t ;5起升高度：38m；6起升速度：0-4m/min；7大 车行走 速度：0.2-20m/min（重 载）；0.2-20m/min（空 载）；8小车行走速度：0.2-20m/min（重 载）；0.2-20m/m

6、in（空 载）；9整机电机功率：388KW;10结构形式：桁架（双梁）整机总重量：213t2.3.2 门式起重机主要构件的重量（一台）序号名称单重件数总重1主梁组件55 吨155 吨2刚腿组件57 吨157 吨3柔腿组件32 吨132 吨4电器系统5 吨15 吨5大车组件5 吨420 吨6120T 小车20 吨240 吨7收卷装置0.5 吨10.5 吨总计231 吨第 5 页共 20 页3. 方案选择及施工部署3.1 方案选择根据用户对该工程施工进度要求比较紧和安全要求高的特点，我公司结合该门式起重机的特点及现场条件，拟定米用25 吨汽车吊进行拼装，将设备按轨道方向进行地面安装，将两行走大车分

7、别按轨道中心垂直点固定在轨道上。 然后利用 350 吨汽车吊将支腿吊装至行走大车上，紧固好大车与支腿螺栓，安装好缆风绳与刚支撑。再将主梁吊装到支腿上，该方案为快捷、风险低，避开 支腿外侧不利于缆风锚固等不安全因素的特点。3.1.1 吊机选用结合现场施工条件，利用 25T 进行分件拼装（分 2 个支腿、2 组主梁、2 个起重小车，共 6 件），设备组件采用 350T 汽车吊吊装，刚腿行走大车及连接 梁外，共计 52T，吊装高度 40.5 米，故计算吊装时的吊机选择。整机吊装采用一台 350 吨汽车吊进行吊装，其重量为 52 吨，就位高度 40.5 米，吊索高度 3 米左右，腾空高度 0.5 米，

8、则要求吊机起升高度要在 43.8 米, 吊车幅度按 9 米考虑。查型号 350 吨的起升高度曲线，需要采用 47.1 米臂长，查该汽车吊起重 性能表，臂长在 47.1 米，幅度 9 米时，吊装高度为 43.8 米，单台可吊装能力 为 62 吨,故一台 350 吨汽车吊进行吊装可行。3. 2 施工部署（施工工艺及吊装步骤图）3.2.1 缆风绳、刚支撑及地锚设置支腿竖立起来后，应用缆风绳进行固定，并通过缆风绳进行垂直度的调整， 以便主梁的架设及连接，应在吊装时间上选择无大风，天气晴朗，阳光明媚的 天气，故缆风绳的计算应考虑吊装主梁的轻量碰撞及正常风载等， 初步考虑单 根 12 吨的力（动载），考虑

9、动载系数取 1.1、不均衡系数 1.2 及 3 倍的缆风绳 安全系数，缆风绳与地面夹角为 50,则所受力为 1.1X1.2X12-cos50 = 37.34 吨=373.4 千牛，则选用两条 1550Mpa 的直径为 34mm（ 6*37+1）的钢丝 绳，查表得其破断力为 373.4千牛，4X326- 3 = 434.6 千牛（大于 373.4 千牛）， 故该缆风绳可行，缆风绳所固定的地锚由用户直行设计、施工，每个地锚的上 拔力为 16 吨，水平力也为 16 吨，水平力方向为从地锚向钢丝绳固定支腿位置 走向一致。采用直径 34mm 钢丝绳 2 条做支腿的缆风绳，其作用是保障支腿不 向轨道外倾覆

10、。3.2.3 安装注意项与步骤图1）地面拼装部件的安放位置。第 5 页共 20 页2）刚腿地面定位。为了保证空中对接的顺利完成，需要将刚腿拆分成两截。地 面整体拼装好后。焊接上临时支撑。然后再将刚腿拆分成两截。3）大车安装与定位：按图所示的位置将四组大车定位在两边的轨道上，并将车第 5 页共 20 页轮外侧（内侧）轮缘紧贴轨道，测量四组大车的对角线误差不大于5mm,将大车放置水平后用撑杆固定，车轮塞牢。组装完成后应做以下检查：1检查大车基距是否符合要求；2检查车轮端面与地面的垂直度误差是否符合要求；3检查同一边车轮之间的同位度差是否符合要求；3DOOO170004）竖立支腿：竖立支腿前，先在支

11、腿上方分别扣上 24 缆风绳，选好吊点，然 后确定汽车起重机占位，用 300t 汽车起重机吊立起支腿，分别将支腿下部落在 事先规定好的行走大车上，将刚支撑安装到支腿内侧后再将缆风绳与 10t 的手拉 葫芦连接，拉紧葫芦并调整支腿垂直度， 调整完毕后将缆风绳用绳卡卡死，吊机 方可松钩。nm型叮300DO5）将拆分的那一段支腿安放到已安装好的支腿上的。两个间用螺栓连接的。对 接完成后，割掉临时支撑的。第 5 页共 20 页7）吊装主梁：吊装主梁前必须选好吊点，穿好吊装钢丝绳，采用一台300t汽车起重机吊装主梁，先将第一片主梁按要求放在两支腿一侧，并校正位置，用压板、螺栓将主梁、支腿固定牢固，然后吊

12、装另一片主梁，测量、校正好各连接 件位置后安装端部连接平台，安装好后将所有固定螺栓牢固。第 5 页共 20 页8）整机定位：主梁与支腿定位完成后，将端部连接平台安装好后，拧紧螺栓松开缆风绳;9）小车总成吊装：起重小车在出厂前已绕好钢丝绳，采用一台 300t 汽车起 重机将小车车架先吊装上去，然后是吊装主钩小车，最后吊装副钩小车， 最大重 量不超过 8t。装上两车其它附件。324 人员进场安排人员明确具体进场时间，安排好人员吃住行等一切事物，以便后续安 装工作的及时开展。并应与用户及时取得联系并沟通。325.工具准备预备符合吊装及拼装要求的汽车吊、3T10T 的手动葫芦、5T50T 的千斤顶、

13、道30000170002KOO第 5 页共 20 页木、卸扣、钢丝夹、钢丝绳等。3.2.6 测量工具水准仪、水平尺、盘尺、钢卷尺、角尺、塞尺、线坠、万用表等。327 安装工具电焊机、气割工具、磨光机、扳手、老虎钳、大锤、安全帽、安全带等（具 体见后面清单）。3.3 安装告知书的办理在设备安装工作正式开工前，应到当地的技术监督局办理安装告知手续， 资料有我方共同提供，具体资料如下：a.安装单位资质b.安装人员资质c.该设备告知书d.安装单位营业执照、组织机构代码、法人授权委托书、公司质量手册、管理制度文件、施工工艺文件等e.产品合格证、监检证f.产品购销合同、安装合同g.各零部件的合格证h.质量

14、管理文件3.4 轨道的复检因设备轨道均为使用单位自行安装（一般均为单轨），故我方只对轨道安 装质量进行复检，适用于轻轨、重轨、工字钢轨、方钢轨和起重机轨道，检测 项目有：轨道中心线偏差、轨距允许偏差、轨道顶面纵向倾斜度、轨道标高偏 差、轨道接头要求、轨道横向倾斜度等，轨道经调整符合要求后，应全面复查 各螺栓并应无松动现象，轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条 轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。3.4.1 轨道中心线偏差轨道实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm3.4.2 轨距允许偏差当轨道跨度小于或等于 10m 时，轨道跨度的允许偏差为土 3mm 当轨道跨 度大于 10

15、m 时，轨道允许偏差按下式计算，但最大不应超过土15mm S= 3+0.25（S-10）注：S 为轨道跨度（m）如超过以上要求值，应进行调整，直至达到要求值为准（该点是造成设备 啃轨的主要原因之一）。3.4.3 轨道顶面纵向倾斜度轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于3/1000，每 2m 侧一点，全行程内高低差不应大于 10mm第 5 页共 20 页3.4.4 轨道标高偏差轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为土10mm 同一截面内两平行轨道的标高相对差为 10mm345 轨道接头要求平行轨道接头宜错开，错开距离不应等于前后车轮的基距；接头高低差及 侧向错位不应大于 1mm 间隙不

16、应大于 2mm 伸缩缝处间隙应符合设计规定， 其允许偏差为土1mm当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨目材的要求，焊 接质量应符合电熔焊的有关规定，接头侧面及顶面焊缝处均应打磨平整光滑； 用垫板支撑的方刚轨道，接头处垫板宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加 一倍。346 轨道横向倾斜度方钢及工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100。3.5 设备开箱报告对运抵现场的构件及配件进行开箱验收，按设备装箱清单检查设备、材料 及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出 场合格证书及必要的出厂试验记录，对所有构件及配件进行外观检查及型号规 格核对，看有无损坏、变形及型号规

17、格不符，并-纪录，损害及变形损坏的现场能调整的，则按技术要求进行修理和调整，所有缺陷都应在地面处理好， 否则不允许吊装，最后，消除机体污渍，擦洗锈蚀，必要时需拆下机件，特别 是滚动轴承，清洗干净后重新组装。对配件中型号规格不符的，应及时通知，制定最佳的解决方案（现场买还 是厂家发），最后签订货物移交手续，由被移交方对现场的货物进行管理。3.6 小车的组装在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、 小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以 下：3.6.1 踏面间隙小车车轮踏面与轨

18、道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167 倍。3.6 .2 小车轨道要求轨道在接头处高低差不大于 1mm 间隙不大于 2mm 横向错位差不大于 1mm3.6.3 小车轮距相对偏差（即两边轮距差值）小于或等于 4mm3.6.4 小车车轮跨距小车跨距小于或等于 2500mm 寸，两侧跨距相对差小于或等于 2mm 小车跨 距大于 2500mn 时，两侧跨距相对差小于或等于 3mm其它要求的数据检测详见浙江省特种设备检测中心2002 出版的桥门式起重机司机与安装维修一书。3.7 主梁、支腿及其它构件的的地面组装第 5 页共 20 页3.7.1 主梁组装主梁一般采用销轴连接，现场施工

19、只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头 中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不 能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端 上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见起重设备安 装工程施工及验收规范GB5027 98）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。小型设备的支腿为整体，不存在组装过程，大型设备则为分段拼装，采用高强 螺栓连接，支腿的直线度、扭曲度允许偏差见该设备的设计图纸及安装图纸要 求。3.8 大车的组装在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装

20、上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：a.检查基准b.检查车轮端面的水平偏斜c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）具体的检查方法及允许误差详见浙江省特种设备检测中心2002 出版的桥门式起重机司机与安装维修一书。3.9 安全装置的安装起重机的安全装置时确保其能够安全运行，为此，除在起重机的起升和运 行机构中设有限位开关、过载及零位保护等安全保护措施外，还应设置包括车 档、地锚坑、安全尺、安全挡板等安全防护装置，各装置在吊装前均应安装好， 并应能按设计要求正常工作，每个装置的设置要求见浙江省特种设备检测中心 2002 出版的桥门式起重机司机与安装维修

21、一书。3.10 安装监检的办理在地面将所有构件都组装好以后， 必须到当地技术监督部门办理安装监检 手续，通过技术监督部门的安装监检后方可进行设备的吊装。吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装 方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用缆风绳（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁 连接，整台设备连接成一个整体后将缆风绳解除，把夹轨器夹上，再进行其它 的安装工作。选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在 地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个 吊装过程中应做到指挥得当、

22、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人 员应注意力高度集中，避免事故的发生。3.12 电气安装及调试在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工 作，第 5 页共 20 页在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以 免穿好以后吊钩旋转。电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调 试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范，并对要求检测的数据一一记录。3.13 试运转及安装验收取证设备的试运转除应符合以下的规定操作外，尚应符合现行国家标准机械 设备安

23、装工程施工及验收通用规范的规定。3.13.1 试运转内容及步骤试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运 转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一个步骤的试运转。3.13.2 试运转前的检查要求在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查 内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安 装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、 润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、 规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动 系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立

24、柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有 阻滞现现象。3.13.3 空负荷试运转要求在以上各项检查合格后，方可进行设备的空负荷试运转，具体检测内容为： 操纵机构的操作方向应与设备的各机构运转方向相符；分别开动各机构的电动 机，其运转应正常，大车及小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动 作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；当吊钩下放到最低位置时，卷 筒上钢丝绳的圈数不应少于 2 圈（固定圈除外）；用电缆导电时，放缆和收揽 的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；以上四 项均应试验五次以上，动作应准确无误。夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装 置和大车防偏斜运行装置的动作应准

25、确、可靠；防碰撞装置、缓冲器等装置应 能可靠的工作，以上两项均应试验一到两次，动作应准确无误。3.13.4 静负荷试验要求有多个起升机构的，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的, 再做起升机构联合起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。静负荷程序及要求：先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在 全行程上往返运行，空载试运行不应少于三次，应无异常现象；将小车停在设 备的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直到加到额定载荷后，使小车在主梁 上往返运行数次应无异常现象，卸去负荷后主梁及支腿结构应无异常现象；再 将小车停在设备的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25 倍的负荷

26、，在离地第 5 页共 20 页高度为 100200mn 处，悬吊停留时间不应小于 10mi n,并应无失稳现象，然后 卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、 焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏及松动等缺陷。1.25 倍的静载试验 不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度， 上拱度应大于0.7S/1000mm 有悬臂的上翘度应大于 0.7L0/350mm,检查设备 的静刚度，将小车开至跨中或悬臂最大有效处，起升额定起重量的负荷离地面 200mm 待设备及负荷静止后，测 出其上拱值或上翘度，此值与上面值(0.7S/1000mm 或 0.

27、7L0/350mm)之差即为设备的静刚度，静刚度的允许值应 符合设备技术文件或以下规定值：通用门式起重机：主梁跨中 S/1000，悬臂端部 L0/350电动葫芦单、双梁起重机：主梁跨中 S/800电动单梁悬挂起重机：主梁跨中 S/7003.14.5 动负荷试运转要求各机构的动负荷试运转应分别进行，但有联合动作试运转要求时，应按设 备技术文件的规定进行；各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量为 额定起重量的 1.1 倍，累计起动及运行时间，对电动的起重机不应小于1h，对手动的起重机不应小于 10mi n，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护， 联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；对通

28、用门式起重机大车运行时，荷 载应在跨中；对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求 进行试验，当无具体要求时，应按现行国家标准起重机试验规范和程序的 有关规定进行试验。3.15 交付用户起重设备施工完毕，应经空负荷、动负荷试运行和静负荷试验合格后，办 理移交验收；空负荷、动负荷试运行和静负荷试验宜连续地进行；当因条件限 制不能将试运转工作连续进行时，可在空负荷试运转合格后办理临时交工手 续，起重机安装工程验收时，应具备下列资料：a 设计变更和修改等有关资料b 重要部件的焊接、高强螺栓连接的检验记录c 起重机有关的几何尺寸复查和安装检查记录d .轨道安装施工质量检查记录e .起重机

29、试运转和试验记录f .工程质量评定资料g .其它有关资料4. 施工进度计划4. 1 编制依据4.1.1 甲方提供的总工期要求第 5 页共 20 页4.1.2 经过审批的各种图纸及技术资料4.1.3 确定的吊装施工方案4.1.4 劳动定额及机械台班定额4.1.5 工人、材料、机械供应条件4.1.7 本分司以往门式起重机安装的经验与资料4. 2 施工进度计划（壹台）总工期为 15 天，开工时间为 2013 年_月_ 号，具体时间安排见下。进场准备（1 天）-组织人员进行安全及技术培训（1 天）-主梁的组装（3 天）-支腿的组装（2 天）-吊装前准备及部署（1 天）-正式吊装（1 天）-电气 安装（

30、3 天）-试运转及试验（2 天）-交付使用（1 天）。5.资源需用量计划5.1 劳动力需用计划因为采用了比较先进的施工方法，大量采用机械作业（吊机等） ，所以在 整个施工工期内在现场施工技术人员暂定为 9 人，其中包括项目负责 1 人、起 重工 3 人、焊工 2 人、安全员 1 人、电工 2 人。5.2 主要耗用材料需要量计划主要耗用材料需要量计划表序号名称单位数量备注1焊条包1E43250*5 角钢M403氧气瓶24乙炔瓶15手套双80616 槽钢M155.3 主要施工机械及设备需用量计划主要施工机械及设备需用量计划表序号名称型号数量生产能力1300 吨起重机QY3002 台满足225 吨起

31、重机QY251 台满足355 米长钢丝绳直径 24mm10 根满足4焊机逆变直流r 1 台满足5经纬仪1 个满足610T 葫芦12 个满足73T 葫芦4 个满足81T 葫芦2 个满足9配电箱380V1 个满足1015 米钢丝绳直径 40mm2 根满足11麻绳 16 30 米 r 2 根满足第 5 页共 20 页12电源线100m满足13电焊把线两套80m满足14木梯1 把满足155T 千斤顶4 个满足1620T 卸扣4 个满足第 5 页共 20 页1710T 卸扣2 个满足185T 卸扣2 个满足19绳卡26mm32 个满足20安全帽9 个满足21安全带6 副满足22大榔头1 把满足23小榔头

32、2 把满足24撬棍4 把满足25磨光机r 1 台满足26电焊面罩P 2 顶满足27套筒坂手1 套满足2850m 盘尺1 副满足293m 卷尺2 副满足30扳手14 36各 2 把满足31老虎钳2 把满足32螺丝刀2 把满足33大角尺1 个满足34小角尺1 个满足35照明灯2 个满足6. 安全保证措施6.1 安全施工管理方针与管理目标安全施工管理方针：“安全第一，预防为主”，安全管理目标为确保工地无 重大人身、设备安全事故，一般工伤率确保小于0.4 %。6.2 安全生产责任制实行项目经理及安全员生产责任，在项目经理的领导下，组织贯彻国家劳 动保护、安全生产的法规、方针和企业有关标准、规定，并督促

33、、检查执行情 况，做好项目安全生产的宣传教育工作，负责协助项目经理做好新工人三级教 育及变换工种安全教育，参加定期安全大检查（不定期检查自行组织随时进 行），对查出的隐患，要督促有关施工人员采取措施及时消除，遇有紧急的不 安全情况时，有权指令停止工作，并立即报告领导处理，参加施工组织方案中 的安全技术措施的制定，并对安全技术措施、管理制度和操作规程的实施情况 进行监督检查，参加工伤事故的调查和处理，对重大伤亡事故和严重未遂事故 的责任者提出处理建议，并提出防止类似事故发生的措施，负责事故的统计分 析报告以及事故的建档立卷工作，督促检查企业安全标准，规定和安全生产奖 罚条例的实施，制止违章指挥或

34、违章作业，不听劝阻者有权指令停止工作和越 级上报，对劳动防护用品（用具）的采购质量，发放和正确使用进行监督检查。 6.3 安全教育与责任要通过版报、广播、图片、录像等多种形式对全体职工进行广泛的安全教 育,并做到经常化，由项目安全员负责，要抓好新工人的入场教育和三级安全 教育，特殊工种安全技术操什规程教育及安全人员岗位培训教育。由公司安全 处协同项目部共同完成，坚持每月一次全体职工安全生产大会，每周一的班组 安全活动和每天施工前的安全讲话，加强全员职工的安全意识和遵章守纪的自 觉性。由安全员负责，施工前必须第 5 页共 20 页按照施工组织设计和施工方案的要求，对分 部分项工程进行安全技术交底

35、，并履行签字手续，无交底的一律不准施工。 6.4 安全施工执行的标准建设部（13 令）建设安全生产生产监督管理办法，建设部（15 令）建 设工程施工现场管理办法，建设部 JGJ59-99建筑施工安全检查评分标准，国家作业标准 JGJ80-91 建筑施工高处作业安全技术规范，80建工劳字第 24 号 建筑安装工人安全技术操作规程 JGJ33-86建筑机械使用安全技术 规程，安全施工标准/制度的落实。6.5 起重吊装安全技术措施吊装前应编制施工方案或施工作业指导书，明确起重吊装安全技术要点和 安全技术措施，参加吊装人员应持证上岗，高空作业人员还须经体检合格，在 吊装前应进行安全技术教育和安全技术交

36、底，吊装工作开始前，应对起重运输 和吊装设备，吊装范围环境、吊机所在地基础承载力及所用掌具、 卡环、夹肯、 卡具，锚锭等进行仔细地检查或试验，发现有损坏或松动等不良现象，应立即 调换或修理，起重设备如吊机、卷扬机葫芦等应进行试运转，发现有问题应立 即修理或调换，重大件、关键设备吊装前应进行试吊、可吊起离地 300mn 左右， 经检查各部件和吊机工作正常后，才可进行正式吊装吊装作业人员必须按规定穿戴防护安全用品，设置安全防护设施或标志，吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，严格遵守起重作业安全规程，坚持“十个不准吊”，吊点绑扎必须牢固，吊升时应平稳，避免振动和摆动，起吊时 速度不应太快，严禁猛升

37、降、以防重物脱落，设备或吊件就位后临时固定前， 不卸钩，不解开吊装掌具，天气气候不好及高空工作业时具必要的措施， 遇有 大风 （五级以上，含五级）、大雨、大雷天应停止作业，夜间作业须配备充足 的照明条件，吊装作业必须服从统一指挥，相互间配合要密切，任何人不得擅 自动作，吊装现场应有专人负责维护、管理用电线和吊装设备，以保证吊装顺 利进行,设备构件运输应严格遵守有关规定，重大件运输应办理手续并采取运 输安全保护措施，以免堵塞交通和保证运输安全。 6.6 防火保卫措施建立以项目经理为第一责任人的健全的消防组织，建立施工现场临时义务消防组织，专职安全消防人员要时常进行现场巡回检查，如有特殊情况应及时

38、 与有关部门联系，施工现场严格依照中华人民共和国消防条例设置，符合 消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在易发生火灾的区域储存易燃、 易爆物品时，应采取必要的安全隔离措施，严格执行现场用火制度，电、气焊 用火前应先办理用火手续，并设监火人员，监火人员应备有足够的消防用具。 同时，电、气焊工要经常检查电、气焊工具是否漏气、漏电，以防易燃易爆等 不安全因素的产生。风级五级以上时，禁止使用明火作业，施工中，氧气与乙炔瓶的放置位置之间距离在 8m 以上，用火时，远离乙炔、氧气瓶 15m 以上,仓 库、料场应配备足够的消防器具，对易燃材料要集中管理，并设有明显标志， 严禁在消防栓周围堆放设备材料，

39、以确保消防设施道路的畅通，施工人员要严格执行现场消防制度及上级有关规定，选好库区、料场位置，仓库门窗要坚固、严密，门锁插销要齐全。料工离库上锁，库房应建立严格的管理制度，贵重器材和设备应指定专人保管，严格领用、借用、交接手续，安装就位前，应安装好门窗，加强防范工作避免造成损坏丢失，班组工具、量具要有专人负责，下 班后要锁入工具箱内，不要随便乱放，工具房门窗牢固，防止工具丢失，施工现场要设立门卫巡逻和值班人员，要求坚守岗位尽职尽责，保证全天24 小时不失控，实行安全保卫工作承包责任制，把安全保卫工作的各项指标列为企业 经济承第 5 页共 20 页包责任制和奖罚制的一项内容，同每个职工的经济利益，

40、政治荣誉挂起 钩来，以增强全体职工的安全意识和责任感，自觉遵守现场出入制度，出入现 场主动出示证件，无证一律不得进入施工现场。6.7 设备、材料等产品安全措施在设备安装开始施工前，就要对参施人员进行有针对性的教育，加强每个 参施人员对产品保护的意识，施工时尽量避免交叉施工，合理安排施工工序，根 据被装物件大，安装要求高的特点，对在地面上已完找正设备应做好防高空坠 物撞击、防损坏的措施，具体为：在设备拼装施工时，必须在作业区做好四周 的围护，以防物体损坏撞击，提高工厂化制作的水平。尽量减少现场高空作业 面,在高空施焊切割时，应做好防护，以防飞溅物到处乱飞，重物吊装之前要编 制更为详细的保护方案，

41、做好交底工作， 充分考虑今后现场可能发生的情况，多设置一些保护设施，根据进场设备、材料分类堆放，小件必须在室内放置， 并作好防潮工作，大件放在室外时，要用雨布等将其覆盖，防止生锈等，下班前，对正在安装的设备、材料一定要有临时防护措施。7 质量保证措施7.1 保证质量的五大原则坚持“质量第一，用户满意”的原则：在工程施工过程中，将始终以业主 为重，充分重视业主及监理对工程质量提出的意见或建议，在质量面前，监理 和业主具有一票否决权，任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开。以“人为核心”的质量控制原则：各施工人员是质量的创造者，质量控制 必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，调动人的积极性

42、、创造性、 增强人的责任感，树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人的失误， 以人的工作质量保工序质量，促工程质量。以预防为主”的质量控制原则：“以预防为主”就是从对质量的事后检查 把关转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查转向对工作质量 的检查、对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话的原则：质量标准是评价产品 质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必 须通过严格检查，用数据说话。贯彻科学、公正、守法的职业规范的质量控制原则：工程施工当中，任何 管理人员在处理质量问题过程中， 均应尊重客观事实，尊重科学、正直、

43、公正， 不持偏见；遵纪守法、杜绝不正之风；既要坚持原则、严格要求、秉公办事， 同时又要谦虚谨慎、实事求是。7.2 质量控制的过程整个建设项目的质量控制分别从工作质量、工序质量、单元工程质量、分 部工程质量单位工程的质量中控制，从上到下，从先到后，每一过程的质量控 制好坏均会影响到下一过程的质量控制，要控制好一个施工项目的质量，必须 从先到后控制好每一个环节的质量，以上几个过程中，最关键的是应做好工作 质量和工序质量的控制。7.3 各阶段的质量控制内容731 事前质量控制在正式施工前的质量控制重点是做好施工准备工作，施工准备工作应贯穿 于施第 5 页共 20 页工的全过程，包括全场性施工准备、单

44、位工程施工准备，单元、分部工程 施工准备，项目开工前的施工准备，项目开工后各施工阶段的施工准备， 所有的施工准备工作均由专人负责，项目管理人员集体参加编制施工准备工作 计划，每一计划均落实专人负责，明确最迟应完成的时间，每一施工准备计划的编制均包括以下内容：1.技术准备工作（包括设计图 纸的落实、技术交底、图纸会审等）；2.物质准备工作：包括材料准备、构配 件和制品加工准备，施工机具准备、生产工艺设备的准备等；3.组织准备工作： 主要是对各阶段参加的施工人员进行包括各项内容在内的入场教育；4.施工现场准备工作：针对各阶段施工情况的变化，对现场做出相应的调整，并制定相 应的现场管理措施。7.3.2 事中质量控制本工程事中质量控制的策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量，对各施工工序之间的交接检查均由专职质量员参加监督，使各专业队伍之间的交接检查养成一种习惯，对可能产生质量问题的重点工作均有