煤炭铁路运费计算方法

1、煤炭铁路运费计算方法计算运输费用的基本依据是铁路货物运价规则，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从铁路货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表 查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为 10 公斤，集装箱为箱 ）的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该 批货物的运费4、依价规附录一、 "二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、 建设基金等 3 项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按价规的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按 5 号运价执行，其发到基价为7."9，运行基价为0.

2、"036，电气化附加费为吨公里0."012，铁路建设基金整车方式为吨公里0."033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0."011。"如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7."9+(0."036+0."012+0."033+O."O11）运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加 减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每

3、吨运费=7."9+(0."036+0."033）运价里程以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7."9+(0."036+0."033) X 2243185."097 元一列 50 节，一节 60 吨，一列载货 3000吨，因此总体运费为 555,291 元， 即五十五万五千二百九十一元。运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。分为 以下四个，波罗的海好望角型船运价指数（BCI,波罗的海巴拿马型船运价指数 （

4、BPI）,波罗的海灵便型船运价指数（BSI,波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）。车板价，船板价，坑口价的解释车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包 含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、 铁路计划费（又名点装费）。船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。铁路货物运价率表办理类别运价号基价 1单位基价 2 标准5.606.307.409.300."209/ 74

5、."609.201."200.1150.1650."00118."50215."00423."00 单位元 / 吨公里元 / 吨公里元 / 吨公里元 / 吨公里元 / 吨公里元 / 吨公里元 / 轴公里元 / 吨公里元 / 吨公里元 /10 千克公里元 /10 千克公里元 / 箱公里元/箱公里元/箱公里元/箱公里标准0.02880.03290.03850.04340.04910.07040.21650.05060.07300.00050.00070.03360.42340.92741.整车 567加冰冷藏车机械冷藏车21零担221 吨箱集装箱 10 吨箱20 英尺箱40 英尺箱运费计算办法：元/吨元/吨元/吨元/吨元/吨元/吨元/吨元/吨元 /10 千克元 /10 千克元/箱元/箱元/箱元/箱整车货物每吨运价二基价1+基价2运价公里零担货物每10千克运价二