缠绳挂罐措施2(修)

1、甘肃华亭煤电股份有限公司华砚煤矿改扩建主井缠绳挂罐施工技术措施中煤五公司第五工程处2005年6月29日一、工程概况华亭煤电股份有限公司华砚煤矿改扩建工程主井提升系统的主要机械设备为一台井塔式多绳摩擦提升机,型号为JKM-4.5×6(-(HY。主提钢丝绳为48ZAB6V×37S+FC1570ZZ(SS1360 980,六根,平衡扁尾绳三根。主提钢丝绳最小破断拉力1360KN,每根长度650m,安全系数7.99;平衡扁尾绳为P8×4×19 206×33 1370 2880 2050两根,P8×4×19 187×29 1

2、370 2360 1680一根,每根长度610m。双容器提升,一对34t钢罐道同侧装卸式多绳提煤箕斗,箕斗质量45045kg(包括首尾绳悬挂装置、滚轮罐耳,防滑配重6955kg,箕斗总质量52000kg。提升高度552.7m,钢丝绳悬垂高度619.45m,最大提升速度11.78m/s。二、施工方案由于箕斗过重(45t,故将两部分箕斗分别下放到井底,在井下组装成整体。上部箕斗的质量为24t,下部箕斗的质量大约22t。下放时采用30的钢丝绳,将两稳车绳头穿过天轮、滑车与卸力与串绳连成一体。下部箕斗采用四绳下放。上部箕斗下放时,在安装首挂装置处布置两个20t滑车,将一根稳车绳通过滑车用卸力与另一稳车

3、绳连成一体。这样有一个好处是抽绳方便,但安全系数不够。实际还是四绳下放。卸力与滑车距离大于两车不等速产生的最大距离差,然后利用两稳车下放上部箕斗。主提绳利用稳车单根下放。扁尾绳从副井下到主井漏斗口处与箕斗连接。三、施工准备1、稳车布置在井筒东侧布置2台单16t稳车。稳车基础须打混凝土。混凝土基础为3500×3000×1200的方台,混凝土内预埋钢筋,以便焊钢板固定稳车。两台稳车距井筒中心线的距离分别为36000, 43000(见下罐示意图。2、天轮布置利用两台稳车下罐,用两个天轮。一个布置在标高为+19.616m 的套架梁上,另一个布置在标高为+25.116m的套架梁上,两

4、处套架梁均焊接在土建平台上,天轮直径为1000,安放在两根40#工字钢上,两根长6100的工字钢焊接在套架梁上。由于井塔窗台阻挡,须设过桥天轮以通过窗台,过桥天轮直径为600。 两出绳点的中应跟箕斗的重心重合,我们实际布置时两天轮整体偏东300mm,以致吊起箕斗后,箕斗偏东不容易进入套架的四角罐道,在箕斗底部挂拉子才拉入罐道。3、场地准备由于场地较小,必须将各种设备的包装箱、废铁等杂物清理干净,以便支开吊车倒运箕斗、钢丝绳等。4、箕斗准备根据图纸及实际罐道尺寸,定出滚动罐耳在箕斗上的位置,将罐耳底座焊接在箕斗上。将底座点住之后一定要复核尺寸,拉总尺寸。此次下北侧箕斗时,东北角的罐耳被牛腿边沿挡

5、住。拉和对面的罐耳的总体尺寸为3760(可能有误差,比设计尺寸3750大10。我们拉还未下的箕斗上的底座尺寸为3723,比设计的3750小27。出现挂牛腿的现象可能牛腿边过宽。得到的经验是事先焊接底座要缩小一点尺寸,这次已经缩小了将近30还是大了。用25t吊车将北侧箕斗下半部分吊至井塔门口,用行车将其拖进井塔内,对着井筒北侧放置。在下半部箕斗距法兰160mm处,对称割四个70的孔,以便锁马镫。具体尺寸见下图: 再在孔上敷一块20mm厚,670×250及一块20mm厚,140×140的钢板,以增加强度。见下图: 5、钢丝绳准备准备使用2根6×37-30的钢丝绳,约1

6、500m,实际下井的钢丝绳长度约为1200m。下半部箕斗质量约24t,一根钢丝绳自重约1800kg。钢丝绳最小破断拉力为469KN,四绳下放箕斗(见下罐示意图,其安全系数大于6。 另需用30的钢丝绳插六根绳套(只一头有绳套,以备在井口留住提升绳。6、拆除临时封口盘按照由铺板到次梁再到主梁的方法来拆除临时封口盘(标高-4.000m处。在气割位置的下方应设置吊桶,防止铁水下落引起事故。拆下的钢件用放置在井塔内。7、工器具准备 四、施工方法1、稳车缠绳及穿绳现场用两根各1500m长30的钢丝绳,分别缠于两台16t稳车上。缠绳时每隔两层加一层绳皮。利用调度绞车将绳头穿过已布置好的天轮,穿过一对锁在箕斗

7、上的20t单柄滑车,两绳头留在标高为+19.616的套架梁上。另外,在+19.616m的天轮梁上再布置两个20t滑车,从中穿过一根长约20m30的钢丝绳,以作串绳之用。两绳头用卸力分别与留在套架梁上的两绳头连接(见下罐示意图。需要注意的是,串绳滑车的出绳位置应与天轮的出绳方向一致,但经过天轮的两稳车绳向东整体偏移了300mm,串绳的滑车就要向稳车绳的西面移动300mm。补充一点,要是天轮不偏串绳滑车应与天轮出绳点在同一点,两绳应在同一平面内。此次西侧串绳滑车的出绳与天轮出绳在同一平面内,并没有西移。而东侧的串绳被工字钢挡住,在天轮出绳的东侧,以致吊起后箕斗有点拧,可以通过稳车,及挂拉子调整。只

8、要进入四角罐道就行了。1、吊点布置由于箕斗分上下两部分,下部箕斗需割孔以便锁马镫作为吊点。 箕斗示意图一个箕斗分为两部分。上部重17.5吨,下部重21吨,螺栓连接。其具体割孔位置见施工准备。在孔中穿马镫并与20t滑车锁在一起,并从滑车中穿过稳车绳,见下图: 3、下罐及卡主提绳下罐前除将滑车锁死在马镫上外,还需两根保险绳从罐底兜住罐(用马镫锁在两外侧尾绳孔内,并锁死在滑车上。保险绳为长26m30的钢丝绳插的绳套。实际没有保险绳。中间尾绳孔内用马镫锁一根30钢丝绳插的绳套,以作为后留绳。用50t行车大钩头作为后留。起动两稳车,缓慢下放行车大钩头,将北侧下半箕斗缓慢提入套架中,停车解下后留绳套后重新

9、起动稳车下罐。实际中,后留绳没锁在绳孔内,而是一根绳套拦住罐底部,双头挂在大钩头上。另外,稳车及天轮需安排专人看护。用4根40#工字钢每2根点焊在一起,南北方向摆放在相对标高-9.610m处的底部套架梁(梁窝梁上,并与之点焊。将箕斗棚在工字钢上。抽绳时先将西侧与卸力上下相连的两绳头留在套架梁上,然后将卸力解下,东侧稳车绳向外吐。吐完绳后重新缠上安装井筒装备时的吊盘绳,绳头穿过天轮与西侧留住的稳车绳头相连,吊盘绳下落的同时,西侧稳车绳上提。当相连的绳头落到箕斗上时,解开绳卡,两稳车都开始提绳,直到抽绳完毕。同理的方法抽东侧的稳车绳。实际没有用两台稳车提绳,解下一号稳车上的两滑车,在滑车下挂卸力下

10、挂配重,在井口将两绳向两边拉,将稳车换快挡后直接提绳。当然提绳之前上下试过,没有打绞才敢提绳。下放下部箕斗的程序与下放上部箕斗的程序基本相同,不同的是只用两个20t滑车锁在上部箕斗的安装首挂装置的孔内,一稳车绳从天轮下来后穿过两滑车,用卸力与另一稳车绳连成一体。需注意的是卸力与滑车的距离要大于两稳车不同步产生的距离差。上、下部分箕斗在井下对好后,穿螺栓进行组装。实际下放上部箕斗与下放下部箕斗没有区别,只有一点不同,就是两滑车锁在安装首挂装置的孔内。基本相同的方法将南侧箕斗棚在井口(相对标高±0.000,并组装。将主提绳缠在16t稳车上,用放电缆时加工的配重悬挂在绳头,然后下放。为防止

11、钢丝绳打绞采取单根绳下放的方法。每下一根,就在井下拉开一段距离后锁在底部套架梁上。六根主提绳全部下完后,将绳卡在箕斗首挂装置上(需要注意下绳的顺序,做好标记。稳车上的绳头用绳套锁在井口的套架上,剩余的绳利用调度绞车披过滚筒,卡在棚在井口箕斗的首挂装置上。要注意的是卡绳的尺寸,详见下图, 装载点箕斗全长(不包括首、尾悬挂装置为16500。要使棚在井口箕斗的卸载口到达卸载点,需向上提绳的长度为14300-1650-400=12250;要使棚在底部套架箕斗的装载口到达装载点,需下放的绳长为16500-4200+400+12630-9610=15720。故在卡井口箕斗绳时需多留的绳长为15720-12

12、250=3470。4、抽工字钢及卡尾绳用两根长绳套兜住井口的箕斗,绳套锁在稳车绳上,起动两台稳车,箕斗上提,使之与工字钢有点空隙即可,抽出工字钢。绞车动作,使上箕斗下落,稳车跟着下落,使下箕斗与工字钢之间有空隙,抽出工字钢。绞车提上箕斗,稳车不动作,使绳套松弛,解下稳车绳即可。将下箕斗起到一平台,使箕斗底部高于一平台,利于卡尾绳即可。从副井将三盘扁尾绳运到主井漏斗口下,利用布置在一平台的调度绞车,将一根尾绳卡于尾绳孔内。上提下箕斗,上箕斗下落至卡绳位置为止,同理卡绳。如此往复,直至卡完全部尾绳。5、对罐由于留绳误差,及新绳伸长量的影响,需多次走罐,反复调绳,直至箕斗装、卸口与装载点、卸载点都相对应为止。至此缠绳挂罐工作结束。五、人员组织 六、安全注意事项1、开工前,应组织有关人员对所有施工场所进行全面检查。对所有吊具、索具、设备等设施进行认真检查。所有提升绳按要求进行试验,并在检查记录上签字,不合格者不得使用。2、非专职人员或值班电气人员不行擅自操作电气设备。3、杂物及时清理,现场保持整洁干净。严防坠物。4、严禁施工人员酒后上岗,严禁工作中打闹。5、设专人统一指挥,其余人员必须服从命令,听从指