固定抱杆分解组立施工作业指导书

1、固定小抱杆分解组立铁塔作业指导书二一二年三月批 准：_ _年_月_日审 核：_ _年_月_日 编 写：_ _年_月_日目 录1.工程概况及适用范围11.1工程简述11.2铁塔配置12. 编写依据33. 作业流程44. 作业准备54.1 人员配备54.2 工器具及仪器仪表配置55作业方法65.1 施工准备65.2固定抱杆分解组立技术措施96安健环控制措施116.1铁塔组立安全保证措施116.2文明施工146.3工程防火146.4危险点辨识146.5紧急救援计划167. 质量控制措施及检验标准177.1 质量保证措施177.2 铁塔组立的质量要求187.3 铁塔组立的质量检查方法191. 工程概况

2、及适用范围1.1工程简述公安郑公35KV线路改造工程起点为郑公线29#杆，终点为郑公线59#杆，线路全长4.364km，全线单回架空，导线采用LGJ-150/20型钢芯铝绞线。工程共使用杆塔17基，其中直线杆塔13基（自立式直线塔9基，S3型混凝土杆4基），耐张转角塔4基。线路经过地段全部在公安县境内，属平原地区，大部分为农田和鱼塘。按地形划分：平地50%，泥沼30%，河网20%。按土质划分：土坑占40%，泥水坑占25%，流沙坑占15%，水坑占20%。线路经过地段可利用公路、村级路、渠、堤到线路附近，交通条件一般，汽车平均运距1.5km，人力平均运距0.3km。线路主要交叉跨越为：跨越河堤2次

3、；跨越松西河1次；跨越10kV线路2次；跨越公郑路1次；跨越低压、弱电线路7次。1.2铁塔配置如下表示例：铁塔配置表 表1-1塔号桩号杆塔型式呼称高(m)塔全高(m)塔重转角度数接地型式1J11B-J418.024.55904.3左36°5051T12Z103+311B-ZM124.028.92833.6T13J21B-J318.024.55140.3左51°2211T14Z203+531B-ZM121.025.92541.4T15Z205+561B-ZM124.028.92833.6T16Z206+1501B-ZM227.032.23410.6T17Z208+971B-Z

4、M227.032.23410.6T18J3220JB15.019.07069.1左0°00T19J4220JB15.019.07069.1左84°4735T110Z302+1261B-ZM115.019.92011.1T111Z304-401B-ZM121.025.92541.4T112Z306-581B-ZM124.028.92833.6T113J51H-SJ421.032.611925.7左71°1628T12. 编写依据序号标准及规范名称编号1110500kV架空送电线路施工及验收规范GBJ50233-20052钢结构设计规范GB50017-20033钢结构

5、高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范规范JGJ82-914输电线路施工机具设计、试验基本要求DL/T875-20045电业安全工作规程电力线路部分DL409-916电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路DL5009.2-20047输电线路铁塔质量分等标准SDZ025-878110500kV架空送电线路设计技术规程DL/T5092-19999110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/T5168-200210电力建设安全健康与环境管理工作规定国家电网公司11国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定国家电网公司12国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册国家电网公司

6、13国家电网公司输变电工程施工危险点辩识及预控措施国家电网公司参考文件备注1本工程的相关设计图纸2本工程的组织设计3本单位的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系的相关文件4现场调查情况3. 作业流程作业（工序）流程图 补装侧面斜材清 理 现 场提 升 抱 杆地 面 组 装吊 装 塔 片拆 除 抱 杆施 工 准 备组 立 塔 腿竖 立 抱 杆塔材小运4. 作业准备4.1 人员配备序号工作岗位人数备注1现场指挥1重要岗位2安全监督1重要岗位，必须专责3塔上作业4重要岗位，持证上岗4地面配合45机动绞磨手1重要岗位，持证上岗6拉磨绳（2）由地面组装人员兼任7控制大绳（4）由地面组装人员兼

7、任合计11说明：根据实际工程量配置。4.2 工器具及仪器仪表配置序号名称规格/编号单位数量备注1抱 杆100mm×8m小圆铁抱杆付12磨绳15×250米条23抱杆承托绳24×30米根44抱杆拉线地锚1.2米×0.4米个4带拉棒255抱杆拉线15×160米条46调整偏拉绳11×130米条6钢丝绳7滑车5吨只4起重8滑车3吨只10起重、转角9滑车1吨只4人力提升小物件用10腰环副2按抱杆型号配置11制动器 个412卸扣10吨个10拉线、承托绳等用13卸扣5吨个20起吊、挂滑车等用14卸扣3吨个10调整绳等用15绞磨3吨台2配摇把16铁锤1

8、64把2417绞磨地锚1.2米×0.4米个1带拉棒2218链条葫芦3吨、5吨个各419角铁桩90×8×1500条1020加强圆木150×500若干21补强圆木140×5000条422白棕绳16米30023麻袋若干24花兰螺栓C-C型22只1625尖扳手16×300 20×350把各826加长梅花扳手各种型号把各1027扭力扳手把1说明：工具配备可根据现场需要进行调整5作业方法5.1 施工准备技术准备1、铁塔组立施工前，必须对全体施工人员进行技术交底。2、施工人员熟悉铁塔组装施工图纸，并对所负责铁塔组立的桩位的地形、地貌、适宜

9、采用哪种组立方法，应做到心中有数。3、做好立塔试点工作。每个立塔组对每种塔型的首基都要进行试点。立塔试点需项目部技术、安全、质量负责人和施工队长、技术员、质安员及工程监理人员参加。试点的目的是为了检验技术交底的内容是否可行，总结经验，为全面开展组立作好准备。机具准备1、立塔施工所使用的工具应经项目部安监部和工程部进行检验，并标识。检验合格者方可在本工程施工中使用。使用前必须进行外观检查，并进行标识。不合格者严禁使用，并且不得以小代大。2、本工程使用的计量仪器（游标卡尺、经纬仪、扭矩扳手、钢尺）应经有相应资格的检测单位检验，检验合格者方可使用。3、各种工器具运往现场前必须清理检查，主要工器具检查

10、要求如下：（1）机动绞磨在使用前必须仔细检查各部件，特别是刹车装置是否完好。（2）各种抱杆必须确认符合组立要求方准使用，抱杆必须无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷。（3）抱杆顶、底座的各焊缝应完好无裂纹，转动部分应灵活无卡滞，连接螺栓不得变形。（4）钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除：A、在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过规定报废标准者。B、钢丝绳中有断股者。C、钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。D、压扁变形和表面毛刺严重者。E、断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。钢丝绳一节距内断丝数报废标准规格安全系数6×19=114+16&

11、#215;37=222+16×61=366+118×19=342+1顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻小于6时12622113618361867147261338193819大于71683015402040204、编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。5、滑车必须经常检查及加润滑油，其边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形者、吊钩外观检查有裂纹或明显变形者均不得使用。5.1.3材料准备1、组立铁塔前必须对运往现场的塔材进行清点数量和检查质量，质量不合格者不得使用，缺少主材和包钢者不得组立。2、组立用的螺栓、垫圈、脚钉必须齐全，同时注意螺栓种类的不

12、同。3、地面已组装好的塔段，经检查合格后方准吊装。5.1.4现场布置1、根据铁塔结构及组立现场，做好场地平整，清除影响立塔的障碍物。2、现场布置应符合文明施工要求，材料堆放整齐，现场设置施工标志牌和安全警示牌。3、施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。在邻近公路、村庄施工现场设置安全作业范围。4、拉线、绞磨必须使用地锚，严禁使用角铁桩锚固。地锚坑的开挖应满足下述要求：（1）地锚坑深度可视土质及地锚受力大小确定。可参照下表选择使用：地锚坑深度表(m)地锚受力（kN）坚硬土一般土泥沼土备注（相当受力kgf）29.41.41.52.0300049.01.61.72.450005

13、8.81.71.92.66000（2）地锚坑必须开挖马道。马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40°。马道宽度不得太宽，以0.10.3m为宜。（3）当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受力情况采取下述方法加固，必要时要求项目部技术人员确认；A、增加地锚坑深度。B、加大地锚规格或用双地锚。C、在地锚的受力侧增打角铁桩或挡板。D、地锚选用表（注：土壤上拔角取20°）： 名称规格(m)一般土(m、1.4t/m3)相当受力(kgf)抱杆拉线1.4×0.31.540001.4×0.31.860002.0×0.51.88000绞磨1.

14、2×0.21.533001.4×0.31.54000小于40度地锚埋设示意图5、抱杆的组装。抱杆的提升孔应安装在下端，连接抱杆的螺栓需要带2个垫圈，一端一个，以增强抱杆的连接强度，减少抱杆弯曲变形；抱杆连接后，随即检查其弯曲度，不得超过杆长的1/600，否则应进行调整。5.1.5地面组装1、铁塔地面组装前必须清点运往桩位的构件及螺栓、垫圈等数量是否齐全，质量是否符合要求。2、塔构件的清点应遵守下列规定（1）清点构件的数量，核实实物与材料清单、组装图是否相符，并做好缺料余料的填表登记，及时上报项目部。（2）清点构件时，应逐段按编号顺序排好。（3）构件应镀锌完好，如因运输造成局

15、部镀锌层磨损时，应涂上厂家提供的防锈涂料，进行防锈处理。涂刷前，应将磨损处清洗干净保持干燥。（4）检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。（5）严格按设计图纸组装，注意角铁的里、外的区分。3、根据地形及设备条件，确定地面的组装方法及铁塔组立方法，确定构件的布置方向。4、根据抱杆可能的提升高度、抱杆的允许承载能力等，合理确定吊装构件的分片及应带附铁（辅助材）。5、地面组装的塔片，由于地形的限制，需要重叠放置的，必须注意先吊装的塔片后组装，后吊装的先组装。6、如果发现塔型的部分构件容易变形时，应用圆木进行补强。7、每段塔片两主材之间的各辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。8、两

16、塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。附铁在两片之间的分配要均衡。附铁与主材的连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。活动的附铁应活动端向下与主材用麻绳绑扎在一起。5.2固定抱杆分解组立技术措施固定抱杆分解组塔现场布置示意如图5-1。小圆铁抱杆按下述要求选择：抱杆平直，无内腐、外损等缺陷；单向弯曲不大于1.5%L，且不允许有多面弯曲。抱杆布置位置：垂立绑扎固定在主材上，伸出有效高度0.6-0.7L（L为抱杆长）根部绑扎固定长度0.3-0.35L，顶端自由。抱杆容许起吊重梢径cm抱杆长m容许吊重108.0300kg5.2.5构件的绑扎1、吊点的绑扎必须在该被吊构件的重心之上的两根主材之间的对称节点

17、处，以防滑动，该节点距塔片上端应小于其长度的40%，且吊点绳顶点高度不小于塔宽二分之一，各绑扎点应垫方木并用麻袋包缠，以防塔材变形或割断钢丝绳。绑扎后吊点绳中点或其合力线应在构件中心线上，以保证起吊过程中构件能平稳上升。2、起吊重量大于1000kg时，起吊绳应使用滑车组。3、吊点绳应用5吨卸扣与13.5mm钢丝绳套所构成的“”型绳套连接，防止吊点串动，以便于保持被吊构件竖直状态。4、对于主材较为单薄的直线塔，片吊时吊点位置必须用圆木补强，其吊点绳夹角小于90度。补强木与被吊构件间的绑扎可利用吊点绳缠绕后再用U型环连接，也可用单独的8号铁线缠绕固定。5.2.6构件的吊装1、构件吊装前应做好如下准

18、备工作（1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全；（2）已组塔段的连接螺栓应拧紧。2、塔片上端水平材处绑一根小圆木或包麻袋，以防吊点绳与水平材（角钢）互相磨伤。3、对于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的联接方式作如下补强措施：吊塔片之前，应在主材下端绑圆木接长主材，防止大斜材着地受弯变形，塔片完全离地后拆除圆木。5.2.7构件起吊过程中的操作要点1、构件吊装前，偏拉绳应收紧。起吊过程中，在保证构件不碰已装塔段的原则下，尽量松出偏拉绳以减少起吊系统及偏拉绳的受力。2、构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防塔材受力变形。3、构件离地面后，应暂停起吊，对牵引设备的运转是否正常、各绑扎处是否牢固

19、、各处的锚桩是否牢固、各处的滑轮是否转动灵活、已装塔段在受力后有无变形等情况进行一次全面检查，检查无异常，方可继续起吊。4、构件上端吊至与已组塔段相平时，塔上人员应密切监视构件起吊情况，严防构件挂住塔身。5、当构件下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引。由塔上作业指挥人指挥慢慢松出偏拉绳。构件主材对准已组塔段主材时，慢慢松出牵引绳，直至就位。6、塔上作业人员应分清内外铁，用手拉动斜材调整主材对位，在主材往下落时，应先到位的主材先就位，后到的后就位，先穿上尖扳手，再连一个螺栓。当主材都就位后，安装并拧紧全部接头螺栓。5.2.8主材接头螺栓安装完毕，侧面斜材已安装，构件已基本组成整体，方准登塔进行

20、拆除起吊绳、下偏拉绳，塔片上端偏拉绳应保留作临时拉线至本塔段组装完成。5.2.9偏拉绳解开后，可将其直接绑在起吊绳的下端，利用偏拉绳将起吊绳拉至下一吊装构件处进行绑扎工作。5.2.10抱杆提升1、各已吊装的塔身辅助装齐，螺栓装齐并拧紧，抱杆调整至垂直状态方准提 升抱杆。2、在A、C或B、D主材上端节点各挂3吨升抱杆用滑车，在抱杆底对应塔腿方向各挂一只3吨提升滑车，用13钢丝绳按图7-3连接，提升钢绳对抱杆的夹角不应大于30度。3、收紧升抱杆钢丝绳，松开抱杆承托绳后便可提升抱杆。4、提升抱杆时，四条外拉线应随着抱杆的上升缓缓匀速松出，保持抱杆的垂直状态。指挥人应站在正面随时注意受力情况、指挥抱杆

21、拉线的调整，侧面应指派专人协助监视抱杆垂直状态。当距离较远时，应使用对讲机，保证通讯及时、准确。5、提升抱杆应设置两道腰环；采用单腰环时，抱杆顶部应设临时拉线控制。6、当抱杆提升超过上腰环的一半时，用人力控制拉线；当抱杆提升高度接近要求位置时，用手扳葫芦控制。抱杆露出上腰环的高度不应超过抱杆全长的2/3。7、抱杆上升到要求位置时，绞磨停止提升，将四条承托绳固定在主材与水平材或大斜材有4个螺栓连接的接点上，收紧承托绳使受力一致。承托绳必须有足够的长度，承托绳间的夹角为5080度，承托绳与抱杆的夹角不应大于45°，以不使承托绳的静张力太大外，亦不会对塔身产生过大的水平内向力。同时注意承托

22、绳与钢丝绳套间的接触，防止相互磨擦而损伤。8、承托绳固定后，绞磨缓缓松出使承托绳受力。用手扳葫芦将拉线收紧并固定好。松掉绞磨和腰环后即可进行构件吊装。腰环在起吊过程中不得受力。9、为方便吊装地线支架，最后一次升抱杆时，一般抱杆露出塔顶的高度为：直线塔56米，转角塔89米。5.2.11横担的吊装1、塔头各段应当利用抱杆起吊，起吊前要检查工器具的质量，起吊时要注意各工具的受力情况。2、地线支架的吊装和内拉线悬浮扒杆的吊装方法一样，导线横担利用地线支架吊装。3、导线横担利用装好地线支架吊装时，应根据横担的长度和重心位置不同，在地线支架的适当位置（应当是节点处）悬挂转角滑车，用抱杆起吊绳起吊。4、横担

23、嘴绑扎1根1钢丝绳，作起吊偏拉绳，以利横担就位时调整。5、吊装过程中收紧控制绳，使横担上的角铁离开已组塔身0.30.5米。6、当横担吊至上主材安装位置后应暂停牵引，先利用偏拉绳使横担上主材与塔身联板对准孔位，两边各安装一颗连接螺栓后再回落就位下主材。就位后安装全部连接螺丝并拧紧。5.2.12抱杆拆除1、在塔头顶端平面中心和抱杆重心以上的适当位置各悬挂1个3吨滑车，用13钢丝绳穿滑车组。在抱杆根部绑1根白棕绳，作为抱杆引出塔身控制绳。2、收紧钢丝绳后，拆除抱杆承托绳和拉线将抱杆缓缓降至地面分段拆除。3、当抱杆头部降至塔头顶端时，用千斤头将抱杆与牵引绳圈住，以防抱杆翻转。6安健环控制措施6.1铁塔

24、组立安全保证措施构件运输安全措施1、汽车运输（1）严禁无证驾驶，驾驶员必须有驾驶证。（2）构件装车时，应有顺序地摆放，各连板必须用铁丝或加长螺栓穿成一串并用螺帽拧固，防止丢失。（3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下方应垫方木，且应将构件、方木、车架三者绑扎牢固，防止磨损构件。（4）凡用钢丝绳或8号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻带缠绕保护，防止磨损镀锌层。（5）运输人员应加强途中检查，防止塔材捆绑松动；通过弯道时，超长2米以上的应在超长部分尾部设警示标志。（6）汽车运输禁止超载及人货混载。（7）多人同时装卸同一车构件时，必须有一人负责指挥。工作人员要互相配合，互相监督，防止构件压伤、碰伤

25、、刮伤工作人员。（8）对需通过的桥梁和雨、雪天气路况运输前必须进行调查。如超过桥梁荷载的，须改道运输或卸载转运；对影响行车安全的路面必须进行修整。2、人力运输（1）所有施工人员必须参加安全考试、安全交底及进行体检，不得随意请当地人参加施工。（2）一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋。（3）两人及以上抬运长或较重构件时，应有专人在工作前检查小运输通道情况；障碍物必须清除，转弯处应加宽，险峻陡壁处应设临时扶手。（4）两人抬运构件时，应同肩同步，并做到同起同落。（5）四人及以上抬运构件时，应明确一人指挥，务求步调一致，不得直接用肩扛。（6）雨天抬运时，坡度较大道路应挖有小阶梯，选择好

26、行走路线，防止滑倒，必要时设扶手。（7）人力肩扛构件时应量力而行，一般单人肩扛的重量不宜超过50kg，人与人保持5m的距离。狭窄道路不得超人行进。（8）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍，避免相互碰撞。（9）搬运时注意观察行走道路，有无沟坎，避免踩空、踩滑、跌倒。（10）途中休息时，应选择道路较宽处，将塔材置于路边不妨碍行人通过。（11）马帮运输时，每匹马驮运的构件重量应视马的能力，要考虑道路的崎岖，不得超重运输。（13）构件在马身上应绑扎牢固。铁塔组立安全责任制铁塔组立是送电线路施工的一项集体操作，又是比较危险的作业，往往由于某个部位（或岗位）的失误而导致恶性事故，因此，保证铁塔组立的安

27、全必须执行组塔工序中各个岗位的责任制，这是最主要最基本的安全措施。1、队长的职责（1）负责组织技术交底，组织学习安全规程、施工验收规范和有关的技术措施；（2）根据人员的思想、技术、身体状况明确分工，尽量做到相对固定；（3）每基塔组立前，组织技工认真检查运到施工现场的立塔工器具，不合格的不准使用；（4）检查立塔前的准备工作是否完成，没有做好准备的铁塔不应安排立塔；（5）遇有特殊地形，或是本队在本工程不同塔型的首基铁塔组立，必须亲临现场检查指导；（6）接受监理的有关安全指令，并组织有关人员学习、落实。2、项目队技术员的职责（1）协助队长做好各项立塔准备工作；（2）检查是否按施工技术措施正确布置现场

28、。如果现场地形不能按施工技术措施要求布置时，应在立塔前作补充验算，提出立塔施工技术措施的补充措施，上报项目部审核经监理批准后施工；（3）遇有特殊地形，或是本队在本工程的不同塔型的第一基立塔、必须亲自参加。3、地面组装负责人的职责（1）明确参加组装的施工人员的分工，交待安全措施和进行技术指导；（2）组织施工人员严格按施工图及工艺设计要求进行组装；（3）对断面较大或主材较为单薄的塔片，做好补强措施；（4）组装中发现的缺孔、切角、弯曲、掉锌等缺陷及缺件应登记清单，上交项目部材料站，以便联系厂家处理。4、立塔指挥人的职责（1）负责宣读立塔安全工作票，向参加立塔施工人员讲解质量要求、安全措施及特殊注意事

29、项，分析危险点及防范措施；（2）组织检查地面组装质量，组装不合格者不应组立；（3）按施工技术措施要求对立塔现场布置及组织人力对所用的工器具进行全面检查；（4）立塔过程中照顾全局，随时听取各岗位报来的信息并提醒各岗位人员的操作；（5）立塔前及构件吊离地面后对牵引系统作全面检查；（6）发现异常情况或异常声音，应停止牵引。会同安全监护人进行诊断后派人处理；（7）应掌握抱杆、各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量。5、立塔安全监护人的职责（1）安全监护人在施工中对现场的安全起监督作用；（2）协助立塔指挥人检查施工现场的安全工作是否落实，检查立塔现场的布置，检查所用的工器具，检查各岗位操作人员是否到岗位；

30、（3）对各岗位操作人员任何违反安全规程和施工技术措施的作业有权制止，并报告立塔指挥人；（4）安全监护人进入现场应配带安全员袖章；（5）对可能出现的险情要提醒立塔指挥人。6、机动绞磨操作人的职责（1）每天立塔前检查绞磨各部件特别是刹车是否操作灵便，检查绞磨尾部与锚桩连接的钢绳及锚桩是否牢固可靠并报告立塔指挥人；（2）按技术措施要求布置牵引系统；（3）操作人随时观察立塔指挥人的信号和旗语，做到看准旗号、动作快速、听从指挥；（4）绞磨使用中如发生故障，应暂停牵引，将牵引绳在机前锚固，再进行维修或更换；（5）在起吊过程中，操作人不得擅自离开岗位，不得找人顶替操作，随时监视各部机件的运转。7、塔上作业人

31、员的职责（1）登塔前必须检查并带好安全保护用具;（2）必须站在安全位置进行操作，密切与地面工作人员取得联系;（3）严格执行高空作业的安全规定。分解组塔安全措施为防止出现倒抱杆等事故，参加施工人员应遵守以下三项纪律：遵守施工组织纪律。做到分工明确，一切行动听指挥。遵守劳动纪律。做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。遵守技术纪律。坚持按规程规范办事，坚持按设计图纸施工，坚持按工艺设计操作。开工前必须对参加施工的所有人员进行技术交底并签字认可。第一基铁塔由项目部技术负责人组织试点。参加组塔人员必须做到“三熟悉”。熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。铁塔组立施工必须严格执

32、行安全工作票制度。每个桩位每工序每5天由现场负责人填写1张安全工作票并签字齐全、宣读。更换现场负责人必须更换安全工作票。1、现场布置（1）现场布置和起吊方案必须执行施工技术措施规定。（2）组塔施工过程中，非施工人员严禁在塔高范围内逗留。（3）绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。地锚所在地方应平整，距离一般应在1.2倍塔高之外。（4）不准用露出地面的岩石或树桩作立塔地锚。绞磨不得使用角铁桩锚固，必须使用地锚。（5）各部位的工具，应按施工技术要求进行布置，各种绳索的穿向要正确，连接要可靠，安全监护人在吊塔前应作一次全面检查。（6）邻近公路和村庄的桩位施工时，应在施工范围内设置安全围栏，公路两

33、端设置明显的施工警告牌。施工用的横跨公路的钢丝绳等应有足够的净空距离，保证道路的通行，并在钢丝绳上设置红旗等明显的警示物。2、地面组装安全措施（1）现场施工人员应戴手套及正确配戴安全帽。（2）组装场地应平整，障碍物应清除。（3）在成堆的角钢中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。（4）组装断面宽大的塔片时，在竖立的构件连接牢固前，应采取临时固定措施。（5）严禁将手指伸入孔内找正螺孔。（6）分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，自由端应朝下，螺帽应出扣。3、抱杆组立、提升措施（1）升降抱杆必须有统一指挥，四侧拉线应均匀放出并由技工操作。（2）抱杆提升前，应将腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。（

34、3）提升抱杆时，抱杆垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。（4）提升应设置两道腰环，其四根拉绳要固定在已组塔段身上。提升抱杆时，严禁以人力控制拉线系统或腰环拉绳。（5）拉线组塔提升抱杆时，塔上操作人员应站在抱杆侧面。四根内拉线按预定长度成松弛状态绑在铁塔四根主材顶端的节点下方，作为防抱杆倾倒的后备保护。（6）调整抱杆倾角时，必须用链条葫芦调整拉线。同时，应检查拉线连接处及地锚受力变化情况。4、铁塔吊装措施（1）被吊构件要绑扎牢固。如果钢丝绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫上大于角钢的方木外侧缠绕麻袋，防止损伤塔材和钢丝绳。（2）起吊构件的下方不得有人逗留。塔上作业要尽量和地面组

35、装作业不同时进行。如无地形时，在构件起吊过程中地面应暂停作业，防止发生高空物件坠落伤人。（3）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各受力部位有无异常。（4）在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。（5）起吊过程中，指挥员应站在起吊方向的侧面，监视被吊塔片与塔身间的距离，一般应控制在0.30.5范围内，严防塔片挂住塔身。连接主材时，塔上操作人员应站在安全位置，然后再操作。（6）主材和侧面大斜材未全部连接之前，不得进行塔上作业。（7）单面塔片已吊装完毕，大斜材安装好及有临时拉线固定后，方准登塔解起吊绳。两面塔片间的斜材连接固定后，方准拆除临时拉线。（8）起吊构件时，腰环拉绳不得受力。（9

36、）塔腿组立后，应及时将铁塔接地装置与塔腿连接，避免雷击事故。5、高处作业措施（1）凡在坠落高度基准面2以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。 （2）高处作业人员穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具，工作前严禁饮酒。（3）高处作业人员需取得作业证，且经体格检查允许高处作业者方准登高作业。（4）高处作业人员必须系好安全带，安全带必须栓在结实牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中，应随时检查安全带是否拴牢。（5）多人在一处作业或双层作业，应相互照应，密切配合，作业区垂直下方不得有人。（6）高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。（7）在雨天或冰冻

37、之后进行高处作业，应采取防滑措施，如：弄干净鞋底的泥、清除塔材上的冰、高处作业时除扎好安全带外，有条件的加设二道保险绳。（8）遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高处作业。（9）铁件及工具严禁浮搁在塔上及抱杆上，以免误抓误踩酿成事故。（10）高处作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登，不得沿单根构件上爬或下滑。6、临近带电体作业施工措施（1）靠近带电体的桩位应用内悬浮抱杆内拉线分解组立。（2）塔上垂落的绳索应拉紧固定好，防止飘近带电体，发生触电事故。（3）在带电体附近高空作业时，距带电体的最小安全距离必须满足表6-1的要求。 表6-1 距带电体最小安全距离（米） 电压等级（kV）项 目1035

38、110220工具、构件与带电体距离（米)2.03.54.05.0工作人员与带电体距离（米）1.72.02.54.06.2文明施工施工人员着装整齐,特殊工种挂牌上岗.执行南网“三统一”。施工过程中，应遵守本工程有关文明施工的规定，施工现场整齐，工器具、构件摆放整齐。多余工具、剩余材料应搬离立杆塔的范围之外，做到文明施工。施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗标语。避免与当地居民发生纠纷，青赔问题应及时通知项目部派人协调解决。注意环境保护方面的有关规定，尽量减少铁塔组立所占用的施工场地，避免不必要的青苗损失；地锚坑使用完毕及时回填；机械加柴油、机油应使用漏斗，防止泻漏到地上污染环境。6.

39、3工程防火林区施工严禁使用明火，严禁在林区吸烟及煮饭。材料站、驻地施工用电应符合有关规定，严禁乱拉乱接。项目部、材料站、驻地必须配备足够的消防灭火器材。开关箱负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置。熔丝的规格应按设备容量选用，且不得用其他金属代替。6.4危险点辨识序号危险点可能导致的事故预控措施1靠近带电体作业塔上垂落的绳索未固定触电将垂落的绳索在塔腿固定，防止飘近带电体2对带电体安全距离不够触电现场设监护人，必须满足安全规程对带电体最小安全距离规定3电源开关箱外壳没有接地触电按规范要求接地4现场施工用电，电线驳接头包扎不规范触电使用绝缘胶布按要求进行包扎5电源线松脱、脱皮触电使用前进行检查，更换

40、破损电线6高空踩踏未出芽帽螺栓角铁高空坠落组装时，螺栓应出2芽，构件吊装后，应及时紧固螺栓7安全带未定期试验高空坠落定期进行拉力试验，使用前进行外观检查，有破损不得使用8沿单根构件上爬或下滑高空坠落沿主材脚钉上下塔9高空作业不穿软底鞋高空坠落不穿软底鞋不得登塔作业10作业人员背带长重物品上落杆塔高空坠落使用绳子吊送，严禁背带长重物品上落杆塔11雨后高处作业高空坠落清除鞋上泥巴及塔上积水，按要求扎好安全带12雨后人力小运滑倒对陡坡修台阶，必要时设置扶手13使用明火火灾林区施工禁止吸烟、煮饭14使用燃油机械加油时泻漏到地上火灾使用漏斗给燃油机械加油15载人车厢地板有可燃油污火灾出车前进行检查，清除

41、可燃油污16进入施工现场人员未正确佩带安全帽机械伤害不戴安全帽不得进入施工现场17手指伸入螺孔找正机械伤害使用尖扳子找正18卸扣受力部位不正确机械伤害卸扣不得横向受力，受力时，应有人监视19受力工器具以小代大机械伤害工器具严禁以小代大20忽视路面情况，盲目超速行驶交通事故加强驾驶员行车安全教育，注意路面情况，慢速行驶21车辆使用中，灯光不全或失效交通事故加强车辆保养和出车前的车况检查22车辆承载不符合规定经常超载交通事故按核定载重，严禁超载23人货混载交通事故严禁人货混载24绞磨受力时，采用松尾绳的方法卸荷其他伤害应用绞磨松出磨绳，不受力后再拆出磨绳25吊点钢丝绳与塔材着力点不加垫软物发生切断

42、其他伤害钢丝绳与铁件接触点垫木头包麻袋26利用树木或外露岩石作牵引或制动等受力锚桩其他伤害根据受力大小使用地锚或角铁桩受力27车辆停在有坡度的路面上进行装卸物件其他伤害平整场地进行装卸28绞磨刹车打滑起重伤害使用前进行检查，使用中打滑应在机前进行锚固后更换绞磨29抱杆损伤严重，弯曲过大或有裂纹起重伤害使用前进行外观检查，不合格不得使用30设备吊装、绑扎方法错误起重伤害按技术要求进行施工31起重装卸无设专人指挥起重伤害设专人指挥32高空作业所用的工具和材料未放在袋内或用绳索扎牢，上下传递未用绳索吊送，乱抛掷。物体打击使用工具袋装小物件，上下传递用麻绳吊送33磨绳从卷筒上方卷入物体打击磨绳应从卷筒

43、下方卷入，并排列整齐34人字抱杆脱帽绳未穿过脱帽环或无专人控制其脱落物体打击按技术措施要求设置并设专人控制35磨绳缠绕卷筒圈数不够，绞磨芯不穿销钉物体打击缠绕圈数不得少于5圈，必须穿销钉，防止磨绳滑出36提升抱杆时，四根拉线放出不均匀物体打击设正、侧面指挥人，指挥拉线均匀松出，保证抱杆垂直37升降抱杆时，下方有人物体打击升降抱杆时，垂直下方不得站人，应站在倒杆范围外38地锚未进行回填土物体打击地锚放入坑内连接拉棒后，马上进行回填夯实39受力钢丝绳的内侧有人物体打击人员必须在钢丝绳的外侧40地锚马道方向错误物体打击严格按技术措施施工，不合要求不得使用41地锚埋深不够物体打击严格按技术措施施工42

44、高空作业人员随意搁置物品或浮置工具塔材物体打击严禁搁置物品或浮置工具塔材，进行可靠、牢固绑扎、固定43高空上下交叉作业物体打击分层作业避免在同一垂直线上作业44吊机作业时，下面有人物体打击起重范围内不得站人6.5紧急救援计划总则为了预防和控制潜在的事故隐患和应对紧急情况，最大限度地减少可能产生的事故后果，根据国家有关法规和公司重大事故应急计划，以及应急准备与响应程序的要求，结合本工程实际情况，特制定本紧急救援计划。危险性分析 本工程的施工长期在荒郊野外作业，有大量的高空作业及体力劳动，本紧急救援计划主要针对施工其间所发生的人身伤害、财产损失和对环境的影响，重点是防止下述六个方面的情况的发生和应

45、急措施：1、施工过程中发生伤害时的应急处理；2、防止交通事故的发生和发生交通事故的应急措施；3、施工现场和驻地发生火灾时的应急措施；4、食物中毒、中暑、患急性病的应急措施；5、暴雨、水灾发生时应急措施；6、施工过程产生环境污染的应急措施；职责1、由项目经理担任应急准备领导小组组长，成员包括项目总工、施管部主任、安监部主任、施工现场负责人、材料员、协调员。2、发生事故时，向监理汇报事故情况，并提交事故报告；接受监理的指示组织实施。3、发生工伤事故时，应急救援领导小组立即在现场组织抢救，防止事故的扩大和减少损失，并立即向监理、上级领导和公司行政办公室汇报。4、发生重伤及以上事故，除向监理、上级领导

46、汇报外还需向当地劳动管理部门汇报，若发生工伤死亡事故时，还需向当地公安部门汇报。5、发生重大环境污染时，需向当地的环境保护部门汇报，取得他们的指导和帮助，以减少和消除事故对环境造成的污染。6、由项目部联合标段监理组织事故调查，进行原因分析，提出整改措施，总结救护工作的经验和教训，并提出事故责任分析和初步处理意见上报监理部和公司工程管理科。应急措施1、立塔分部工程施工前必须与当地劳动部门、公安部门（派出所）、消防部门、环保部门和医院取得联系，做好应急准备。2、发生火灾时，施工负责人组织现场人员积极参与灭火行动，必要时向119报告。3、车辆驾驶员每天必须做好三检（出车前检、途中检、出车后检）。4、

47、发生交通事故时，未受伤人员应立即对伤者进行抢救，并通知当地的交警部门进行处理。5、发生交通事故后，未受伤人员应保护好现场，并做好必须的现场印记，并协助交警做好事故现场记录。6、施工现场发生工伤事故时，现场负责人应立即组织人员进行抢救，安排救援车辆或请医院派救护车送伤者到医院，并保护事故现场，以利于事故调查取证。7、驻地必须配备常用药箱（内有十滴水、红药水、蛇药等）。 8、发生食物中毒、中暑和职工患急病时，当即送当地医院救治。9、鉴于立塔施工的特点，事前做好对自然灾害的应对措施十分重要。每天收听天气预报，填好施工晴雨表。10、事前获悉恶劣的天气预报后，现场负责人应即对未组装完的铁塔打临时拉线进行

48、加固，加强对施工现场的巡查，处理安全隐患。必要时，可停工待命。11、防止环境污染的重点是施工现场和施工人员的驻地。12、施工现场不得随处抛弃施工废弃物，使用机械时，应防止机油、柴油等泄漏污染环境。13、应急准备小组领导的移动电话每日24小时保持畅通状态。14、项目部材料站24小时有专人值班，并配备足够的灭火器材。15、各项目队驻地配备足够的灭火器材。7. 质量控制措施及检验标准施工中必须严格按本质量保证措施、110500kV架空送电线路施工及验收规范及110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程施工。各工序要认真检查组装质量，发现问题及时处理，不合格不得进入下一道工序施工。7.1 质

49、量保证措施现场构件应分类、分段号摆放。不得用角钢作其他承力使用，如：当撬棍等。防止构件弯曲变形。如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm2），应喷防锈漆，进行防锈处理。喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥。检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。螺栓防盗栓槽统一朝上。螺栓连接构件组装规定1、铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。2、螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。3、螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。螺栓数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和铁塔图纸会

50、审纪要的要求。螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。铁塔组装有困难时，严禁强行组装，应查明原因。对于有误的板件应划印，逐件登记交材料站退回厂家处理。塔材需切角时，其边距尺寸应满足表78-1的要求，切角后应涂漆防锈。表7-1 塔材切角边距尺寸螺栓规格（mm）M12M16M20M24螺孔直径（mm）最小边距（mm）13.51817.52321.52825.533a切角边距示意图:地面组装完成以后，应对组装质量做一次全面检查，如发现有质量缺陷应按规定处理后再转入下一道工序。其内容包括1、构件是否齐全，缺少的构件是送料缺件，还是原构件加工尺寸错误装不上；2、各部位尺寸是否正确

51、，特别是分段连接处包钢是否正确；3、组装的构件有无歪扭和弯曲，是否有空隙未加垫圈；4、螺栓是否齐全，紧固；5、镀锌层有无剥落。铁件与钢丝绳的接触面必须垫麻袋等软物，保护镀锌层。断面较大或主材单薄的塔片必须用圆木补强。节点螺栓规格必须一致，在复紧全塔螺栓时应检查。脚钉的弯钩应一致向上，由塔腿沿主材向上望，逐个调整，方向一致后再紧固螺栓。7.1.16四角主材节点弯曲是否超标，直线塔k节点主材是否有弯曲，整基塔的倾斜，均要一一检查处理。严格执行三级验收制度1、项目施工队铁塔组立完后，进行自检、消缺、填写自检记录表，自检后的塔位填写验收申请报项目部进行验收；2、项目部验收后，填写缺陷表交项目队进行消缺，消缺后再进行复检并填写验收记录表；3、项目部验收合格后，填写验收申请报公司进行验收，并组织项目队对公司验收意见进行消缺。4、完成三级验收并消缺后，由项目部报