河南理工大学道路勘测试题

1、一、填空题 (每空 1分,共计 15分 1、我国国家行业标准公路工程技术标准 (JTG B01-2003 将公路根据功能和适应的交通量分为 高速公路 、 一级公路 、 二级公路 、 三级公路、四级公路五个等级。 2、公路平面线形是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲 线 三要素组合而成。 3、 公路勘测设计的依据是设计车辆、 设计速度 、 交通量 。 4、 技术标准规定,公路平曲线最小半径可分为 _极限最小半径 _、 _一般最小半径 _和 _不设超高最小半径 _三种。 5、平原地区,路基型式一般为 路堤 ;丘陵地区,路 基型式一般为 半填半挖 _;越岭线中,路基型式一般为 路堑 。 6、最小坡长通

2、常以 计算行车速度行驶 9s 15s 的行程来作规定。 7、汽车在公路上行驶,要受到空气 阻力、 滚动 阻力、 坡度 阻力和 惯性 阻力等四种行车阻力的作用。 8、停车视 距应包括 反应距离 、 制动距离 和安全距离三部分距离。 9、纵断面图上设计 标高指的是 _路肩边缘 (有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘 的设计标高。 10、 填方 =本桩利用 + 填缺 ; 挖方 =本桩利用 + 挖余 。 11、 公路定线有 全面布局 定 线、 逐段安排 定线和 具体定线 定线三种方法。 12、放坡时一般采用 平均 坡 度来控制,或直接放出 设计 坡度。 13、相交路线在 同一 平面上的交叉称为平面

3、 交叉, 相交路线分别在 不同 平面上的交叉称为立体交叉。 14、 对于交通量较大的交叉口, 减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建 立体交叉 。 15、 当来向不同而汇驶同一方向 (此时一般行车路线的交角 小于 45。 ,两车可能发生挤撞, 这些地点称 交织点 。 16、在两相邻同向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于 6v 行车距离 。 17、纵断面的设计线是由 匀坡线 和 竖曲线 组成的。 18、高速公 路和一级公路,当纵坡大于 4%时,可设爬坡车道,其宽度一般为 3.5m 。 19、横断 面一般是指 路面 、 路基 与地面线所围成的面。 20、 土石方纵向调配时,

4、从 挖方 体 积重心到 填方 体积重心的距离称为平均运距。 21、 选线一般要经过的三个步骤是 全面 布局 、 逐段安排 、 具体定线 。 22、 放坡时一般采用 平均 坡度来控制, 或直接放出 设 计 坡度。 23、 设计交叉口时, 应尽量 消除 、 减少 冲突点或采用 渠化交通 _等方法, 把冲突点限制在较小的范围内。 二、选择题(每题 1分,共 15分 1、 技术标准中 规定的各级公路所能适应的交通量是指 ( A 。 A .年平均昼夜交通量; B .日平均小时 交通量; c . 最大日交通量 2、 在现代交通运输体系中, 占据主导地位的是 ( B A . 铁 路; B .公路; C .航

5、空; D .水运 3、汽车行驶在设有超高的弯道上,汽车所受到 的横向力 ( A 。 A . 有可能等于零; B . 不可能等于零; c . 永远大于零; D . 永 远小于零 4、汽车转弯行驶时的理论轨迹为 ( D 。 A .二次抛物线; B .高次抛物 线; C .双纽线; D .回旋曲线 5、设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为 ( D 。 A .路面中线标高; B .路面边缘标高; C .路缘带外侧边缘 标高; D .中央分隔带外侧边缘标高 6.汽车 6、在公路上行驶,当牵引力的大小等于各 种行驶阻力的代数和时, 汽车就 ( D 行驶。 A . 加速; B . 等速; c .

6、 减速; D . 无 法确定 7、 各级公路的最小合成坡度不宜小于 ( C 。 A . O . 3%; B . 0. 4%; C . 0. 5%: D . 1. 0%8、人工运输超运运距单位为 lOm ,尾数不足 lOm 者 ( C 。 A .不计; B . 按 lOm 计; C .不足 5m 不计,满 5m 按 lOm 计 9、路基填方用土采取“调”或“借”的界限 距离称为 ( D 。 A .免费运距; B .平均运距; c .超运运距; D .经济运距 10、下面 关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是 ( D 。 A .当地面横坡不大时,填挖方 基本平衡的标高控制点; B .当地面横坡较

7、陡时,路基多挖少填的标高控制点; C .当地面横坡很陡时,路基全挖或深挖的标高控制点; D .纵断面上沿线各种标高控 制点的统称 11、 沿河线应保证不受洪水威胁, 其选线的要点首先在于 ( A 。 A . 横 断面; B .平面与纵面; c .地质与土质 12、为在地形图上某两控制点间确定路线的导 向线,此地形图等高距为 2m ,比例尺 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为 4%,分规所张的开度应为 ( C 。 A . 5cm ; B . 2cm ; C . 2.5cm ; D . 4cm 13、导线交点内 侧有障碍物,曲线半径一般应根据 ( C 来确定。 A .曲线长; B .切线长; c

8、 .外 距 14、根据地形地物, 以及工程艰巨性和地质不良情况,选择相应的控制点,调整控制点 前、 后纵坡, 在等高线上截取的各点连线为 ( C 。 A . 自由型路线; B . 均坡线; c . 导 向线 15、不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是 ( B 车辆。 A .直 行; B .左转弯; c .右转弯 16、无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时, 是指 ( B 的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A .路基未加宽时;点.路 面未加宽时; c .路面加宽后 17、汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻 力的代数和时,汽车就 ( D 行驶。 A .加速

9、; B .等速; c .减速; D .无法确定 18、新建公路路基设计标高一般是以 ( C 标高为准。 A .路基中心; B .加宽后的路 基内侧边缘; c .未加宽前的路肩外侧边缘 19、公路的最小坡长通常是以设计速度行驶 ( C 的行程来规定的。 A . 36s; B.69s; C . 915s; D . 1520s 20、路基设计 表是汇集了路线 ( D 设计成果。 A .平面; B .纵断面; C .横断面; D .平、 纵、横 21、绘制横断面图的比例尺一般为 ( B 。 A . 1:100; B . 1:200; C . 1: 500; D . 1:1 000 22、越岭线在选线中

10、起主导作用的是 ( B 。 A .平面与纵面; B .纵坡; c .地质土质 23、导线交点内侧有障碍物,曲线半径一般应根据 ( C 来确定。 A .曲线长; B .切线长; c .外距 三、简答题(每题 5分,共 25分 1、现代交通 运输方式有哪些 ? 与这些运输方式比较,公路运输有哪些特点 ? (1现代交通运输方式有:铁路、 公路、 水运、 航空及管道等。 (2与各种运输方式比较, 公路运输有如下特点: 机动灵活性高, 能做到直达服务; 对短距离运输, 只有公路运输最迅速; 适 应性强、服务面广; 受地形、地物和地质等影响小; 投资省、资金周转快、 社会效益高; 燃料贵、服务人员多、单位

11、运量小、运输成本高。 2、何谓超高 ? 简 答设置超高的原因及条件。 (1即将平曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横坡。 (2为了让汽车在平曲线上行驶时能获得一个向圆曲线内侧的横向分力,用以克服离心力, 减小横向力,从而保证汽车行驶的安全和稳定。 (3标准规定:当平曲线半径小于 不设超高的最小半径时,则应在曲线上设置超高。 3、路基边坡起何作用 ? 影响路基边坡坡 度大小的主要因素有哪些 ? (1路基边坡坡度的大小,直接影响着路基的稳定性和工程 数量。坡度大,稳定性差,但工程数量减少,坡度过大则易产生滑坍等病害;坡度小,稳定 性好,但工程数量增大,因此应正确合理地选定路基边坡坡度。 (2影响路

12、基边坡大小 的主要因素是边坡的高度和土壤的性质, 且与当地的气候、 水文、 地质等自然因素有关。 4、 设置缓和曲线的目的是什么 ? (1有利于司机操纵方向盘; (2消除离心力的突变; (3完成超高和加宽的过渡。 5、道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求 ? (1最大 纵坡; (2最小纵坡; (3最大坡长; (4最小坡长; (5缓和坡段; (6平均纵坡; (7合成坡度。 6、远距离调运土石方时,为什么要计算经济运距 ? (1填方用土的来源,一般 从路堑挖方来填筑较近的路堤比较经济,但是如果调运的距离过长,以至运费 (超运运距的 另加运费 超过了在路堤附近借土所需费用时, 这种以挖作填就不如

13、在附近借土经济。 因此, 采用“调”或“借”有个距离限度问题,这个限度距离称为经济运距,用公式表示即为:L 经 =B/T+L免。 (2当调运的距离小于或等于经济运距时, 采用纵向调配将路堑挖方调 来填筑路堤是经济的。 (3若调运距离超过经济运距时,则应考虑就近取土,以降低工 程造价。 7、简述纸上定线的步骤。 (1拟定路线走向; (2试坡; (3定导向线; (4横断面控制; (5定线; (6纵断面设计。 8、山岭重丘区的定线工作主要考虑 哪些问题 ? (1山岭重丘区地形比较复杂,高差大、横坡陡; (2定线工作主要是考虑 利用有利地形,安排好纵坡; (3避让工程艰巨和不良地质地段。 9、绘图并说

14、明平面 交叉的冲突点和交织点 (以三叉路口、十字路口为例 。 (1三叉路口有 3个冲突点, 3个交织点; (2十字路口有 16个冲突点, 8个交织点。 四、计算题(共计 25分 1、 某变坡点桩号为 K10+200,切线高程为 120.28,前后相邻纵坡为 -3%和 +5%,竖曲线半径 R=5000 m,计算竖曲线切点及 K10+050、 k10+200、 K10+250的设计高程。 (15分 =i1 -i2 =0.05-(-0.03 =0.08 得 2分 凹 形 竖 曲 线 得 1分 L=R*=5000*0.08=400m 得 1分 T=0.5*L=200m 得 1分 竖曲线起点 :K10+000 得 1分 竖曲线终点 :K10