填石试验段施工总结完整

1、填石试验段施工总结完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）路基填石试验段施工总结我标段于2010年1月21日至1月30日于K13+097 k13+211路 段进行填石路基的填筑碾压试验 , 施工中严格按照填石路基试验段 开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉 了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械 的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为 后续大规模填石路基的施工积累了经验。经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石路基施工工艺， 用于指导施工 . 具体施工工艺总结如下：一、填石方试验段工作内容及目的选取K13+097 k13+21

2、1填方段13层作为填石路堤试验路段， 通过现场有效的施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录： 压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层 材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等 . 通过试验段，确定填石路 堤施工正确的压实方法 , 达到规定的密实度所需压路机的类型、 组合 方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形 成总结报告上报经监理工程师批准后 , 作为今后填石路堤施工质量 控制的依据二、详细方法和工作程序 1施工中所采用的标准1.1 湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）高速招标文件1.2 湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）高速设计图。1.3 中华人民共和国交通部部颁标准

3、公路路基施工技术规 范。1.4 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1 20042. 路基填筑施工方案2。1 施工准备机械安排 : PC200 挖掘机 1 台，用于取土场装车 啄木鸟 1 台斯太尔八轮自卸车 5 部，用于运输填料TY220推土机1台，用于填筑摊铺YZ22 振动压路机 1 台，用于压实填方 水准仪 1 台全站仪： 1 台3m/5m直尺一把水泵:一台 （ 备用） 人员安排：彭正勇：工区负责人李迎：质检部长李清河：安全 环保部长曾鹏飞 :工区技术负责人王波 :测量负责人余意 : 试验工程 师袁青松 : 试验员另配普通工 8人，压实度试验及检测 3 人， 5人用于边坡 码砌和配合

4、机械补平等工作。2. 2基底处理试验路段填石路堤拟填筑三层以确定路基填石的各项参 数，对于路堤基底，应将原地面整平处理并在填筑前进行碾压至规 范规定的压实度（ 93%以上） 。2。3 测量放样测出基底处理后的原地面标高 , 依据设计资料精确测放路 基坡脚线,撒灰线或打桩明确标示，直线地段每 20 米一个桩，曲线 地段每 10 米一个桩。2。4摊铺平整使用推土机将土推平， 压路机快速静压一遍 , 以暴露潜在的 凹凸面,人工整平，并向两侧做出 4%的排水坡 .2. 5、碾压夯实路基填筑采用挖掘机装料，自卸车运输 , 推土机摊铺整平 （对运至现场粒径过大的填料进行人工锤解），大吨位振动压路机 压实，

5、直至路基表面无轮迹且密实为止。路基水平分层填筑，填料 初平后压路机先静压一遍， 对摊铺凹凸进行人工整平 , 然后开始振动 碾压。用振动压路机按照先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲 线外侧 ） ，先静压、后振压、再静压的原则进行碾压。2. 6、 路基整修2。 6。 1 采用人工刷坡 . 刷坡前应准确测放路基边线， 并留10厘米的调整量，然后人工从坡顶开始刷坡。刷坡过程中要严格控 制边坡坡度，可用自制简易坡度架或用坡度尺来进行控制，严禁超 刷。2.6。2现场指挥每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度500 mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填料料源取自 K13+281-k13

6、+372挖方段，为挖方利用。主要为硬石，石料强度通过 试验均大于15KPA能满足强度要求。对靠压实设备无法压碎的大块 硬质材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸 不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。 人工铺填粒径30cm以上石料时，需将石料改小后，先铺填大块石料， 大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最 后压实。料径30cm以下石料，可直接分层摊铺，分层碾压。2.6。3填石路堤分层进行填筑，使用工作质量18T以上的重型振动压 路机分层进行压实，压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝 隙.2。7实测项目：(1)石方路基实测项目石方路基

7、实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级 公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵段高程(mm)+ 10, 20+ 10, 30水准仪：每2 0 0 m测42断面3中线偏位（mm）5 010 0经纬仪：每2 0 0 m测4 点,弯道加HY、YH两 占八、24宽度（mm）符合设计要求米尺：每2 0 0m测4处25平整度（mm ）2 03 03 m直尺：每2 0 0 m测2处 X10尺26横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每2 0 0 m测4 断面27边坡坡度符合设计要求每2 0 0 m抽查4处1平顺度符合设计要求1（2）摊铺厚度检查填

8、筑前，在两侧路肩外侧部位每隔10m打入一根标志桩，在 标志桩上对计划松铺厚度标高位置作出标记，以有效控制松铺厚度 并方便施工。为防止在填料摊铺过程中标志桩受施工推土机影响， 采用水准仪检测松铺厚度。路基填石第一层填筑好后，在碾压前先用 坐标法放出路基中桩，用石灰分别将路基中线及路基中线在各中桩 处的法线方向撒出（方格控制网），而后用水准仪测出路基中线各点 的高程，即开始碾压，直至碾压无轮迹且表面密实为止，而后采用同 碾压前一样的方法施放出路基中线，并用水准仪测出路基中线各点 的高程，然后根据测量结果（碾压前后相应各中桩的高差）计算出该 种填料的松铺系数。（3）碾压工序检测 路基碾压的基本原则振

9、动式压路机碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振. 压路机行驶速度开始时宜采用慢速， 最大时速不超过6Km/h;碾压时 直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向 接头重叠一般为0。4 0。5m,前后相邻两区段纵向重叠1。0 1.5m, 做到无漏压、无死角，确保碾压均匀. 拟定路基碾压检测工序在进行路基填筑工艺试验时，必须拟定碾压工作程序，以保证路基碾压效果的统一性和代表性，程序如下：摊铺初平松铺厚度检测静压一遍人工整平弱振一遍三挡强振跟踪检一 测压实效果确定各填筑区域碾压遍数静压一遍数据整理监理审批指 导大面积路基填筑施工 一 路基填筑(1) 填方路基必须按路面平行线

10、分层控制标高；填方作业应分层平 行摊铺；每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm 以保证修整路基边坡后的路堤边缘足够密实。(2) 任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料 ，应予以清 除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过层厚的 2/3，并均匀分 布。(3) 填石路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时 施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m.(4 )一般规定a. 在路基开挖中，不同强度的填石料均可用于公路路 堤填筑。但膨胀性岩石、易溶性岩石、强分化石料、崩解性岩石和 盐化岩石等不宜用于路堤填筑.b。用填石料

11、修筑公路路堤，应采取相应的技术措施，做好断面设计、结构设计和排水设计，保证填石路堤有足够的强度 和稳定性，并具有可供铺筑路面的坚实基础。c。填石路堤施工应采用大功率推土机与重型压实机具。当填石路堤施工层厚大于 400mm最大不超过500mm时，应采用18T 自重、击震力50T规格以上的振动压路机和大功率的推土机.（5）填石料的分类根据石料单轴饱和抗压强度指标，可按表1将填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石。岩石分类表表1岩石类型单轴饱和抗压强度（MPa代表性岩石硬质岩石> 601。化冈岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩。2。硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类。3。片麻岩、石英

12、岩、大理岩、板岩、 片岩等变质类岩。中硬岩石30 60软质岩石5301. 凝灰岩等喷出类岩；2. 泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积类岩；3. 云母片岩或干枚岩等变质岩类。(6) 不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制 标准。填石路堤的填筑标准宜用孔隙率作为设计控制指标，并符合 表24要求：硬质岩石压实质量控制标准表2分区路面底面以下深度(m摊铺层厚(mr)最大粒径(mm)压实干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80 1。50400层厚2/3由试验确疋> 23下路堤> 1.50< 600层厚2/3由试验确疋> 25中硬岩石压实质量控制标准表3分区路

13、面底面以下 深度(m)摊铺层厚(mr)最大粒 径(mm)压实干容重(kN/m3孔隙率(%)上路堤0。80 400层厚2/3由试验确> 221。50疋下路堤> 1。50< 500层厚2/3由试验确疋> 24软质岩石压实质量控制标准表4分区路面底面以下深度(m摊铺层厚(mm)最大粒径(mr)压实干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0。80 1。50300层厚2/3由试验确定> 20下路堤> 1.50< 400层厚2/3由试验确定> 22注：设计填筑标准应在施工初期通过碾压试验验证，当采用风化岩 石、软岩等填石料时，宜进行专门的碾压试验，论证其填筑标

14、准。(7) 在填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)时，填石 料顶面应无明显孔隙、空洞。在其填料填筑前，填石路堤最后一层 的铺筑层厚应不大于400mm过渡层碎石料粒径应小于150mm其中 小于0.05mm的细料含量应不小于30%在必要时，还可考虑设置土工 布作为过渡层。(8 )填石路堤可米用与土质路堤相同的路堤断面型式，填石路堤的边坡坡度应根据填石料种类、边坡高度和基底的地质条件确定 易风化岩石与软质岩石用作填料时，应按土质路堤边坡设计。a. 填方边坡较高时，可在边坡中部每隔 6m- 8m设边坡平台一道，平 台宽度1m- 3m对中等强度石料以下填石路堤，平台用浆砌片石防 护。平台设置 2-

15、4向外侧倾斜的缓坡。b。中等强度石料及以上填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌 应采用强度大于20MPa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸应不 小于300mm石块应规则。c。填咼小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m填咼5m 12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于 1。5m 12m以上填咼的路堤 边坡码砌厚度不小于 2m。d。填石路堤边坡码砌型式应根据石料情况以及当地经验确定。 填石路堤边坡可采用单坡码砌与台阶式码砌。e。填石路堤应分层填筑，分层压实。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥 , 按水平分层，先低后咼、先两侧后中央卸 料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑

16、找平。f 。当石块级配较差， 粒径较大， 填层较厚 , 石块间空隙较大时， 可于每层表面的空隙扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂 冲入下部，反复数次，使空隙填满。g. 填石路堤的石料强度不应小于15MPa石料最大粒径不宜超 过层厚的 2/3, 如铺填粒径 25 cm 以上石料时，应先铺填大块石料， 且大面向下，小面向上，放置平稳 , 再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；人工铺填粒径 25 cm 以下石料时，可直接分层摊 铺，分层碾压。2 8压实要求 （沉降量）2.8。1填石层在压实前先整平，根据经验按 1。12左右的松 铺系数挂线控制松铺厚度，并作成2%-3%的横坡。碾压时，前后

17、两 次轮迹重叠30cm以上，并注意使该层整个深度内压实度处处均匀。2。 8.2 第一次压实后，人工整平，以保证均匀一致和平整 . 每 层碾压松铺厚度严格按计划松铺厚度控制，从第一遍开始，每碾压 一遍后，均实测填石层顶面标高，以获得正确的压实层沉降差。2.8。3采用振动压路机碾压 ,根据以前的施工经验 ,先静碾二遍 使不平的地方暴露出来用人工补平 ,再用振动压路机碾压， 最后再静 碾二遍收尾。碾压时先边缘后中间、先低后高 , 一直进行到在重轮下 不出现石块转动，表面平整均匀 , 压实层顶面稳定 ,不再下沉（无轮 迹）时为止 .2。8.4 在填筑下一层前先进行压实度检测 , 本段路堤压实质量检 测

18、采用振动压路机振压2遍沉降值不大于2 mm来进行检测。每一层 的压实度都经监理工程师复核检查并批准。三、施工总结试验段完成后，我部对本次试验段从施工工艺流程、人员安排、机械设备组合、松铺厚度、压实遍数、压实度（沉降量 ） 及达到压实 度松铺系数、表观质量检测进行了总结。1 压实厚度（见附后资料） 填石路堤每层填筑完成后都测量该层顶面标高，相邻层位的高差就 是压实厚度。2 压实遍数从试验段的结果分析，采用 YZ-2 2振动压路机碾压不少于10遍 来控制施工 .3 压实度检测 本段路基压实质量检测采用压实沉降差法进行检测 , 按技术规范要求控制标准为不大于2mm4 表观质量检测碾压后的路堤表面应无

19、轮迹，表面平整。5 施工人员及机械配备 施工人员：技术人员 5人（测量 2人，试验 2人，质检员 1 人）普通工人8人（见人员、机械表）施工机械及检测设备：PC200挖掘机1台，用于取土场装车啄木鸟 1 台斯太尔八轮自卸车 5 部，用于运输填料TY220 推土机 1 台，用于填筑摊铺YZ22振动压路机1台，用于压实填方水准仪 1 台全站仪： 1 台3m/5m直尺一把水泵：一台（备用 ）四、试验段总结1、本次试验段施工从1月2 1至3 0 0,历时9天，（第一层1月2123日，第二层1月 24 - 2 6 0、第三层1月27 30日，实际施工时间9天。2、从试验段试验结果分析，松铺厚度为4 5c

20、m左右时，先静 压 2 遍，再弱振 1 遍，大约下沉7毫米，强振2遍 , 当强振至第2遍 时，下沉量已经很小约为4毫米，转为弱振 1 遍, 静压2遍后，做压 实度检测平均沉降差为15毫米，可达到压实度沉降差的要求， 总共碾压遍数为8遍；松浦厚度为5 0cm左右时，先静压2遍，再 弱振1遍，大约下沉平均8.6毫米，弱振一遍，强振3遍，当强 振第3遍时， 下沉量平均为1 5毫米, 转为弱振1遍， 静压2遍后， 做压实度检测平均沉降差为1.3毫米，可达到压实度沉降差的要 求，总碾压遍数 10遍。以上两种松浦厚度结果均满足要求，但在施 工过程中建议采用松浦45cm以便有效控制层厚及保证填筑质 量。通过

21、路基填方试验路段的施工，为保证填方各层达到设计及规 范要求 , 填料粒径应不超过层厚的 2/3 为宜，压实机械自重应采用 20 吨以上, 摊平机械应采用大功率推土机为宜 . 我合同段在今后路基填 方的施工过程中，对路基填方各层的松铺厚度、碾压遍数、施工机 械的配置将严格按照试验路段提供的数据进行施工，并保质保量的 按计划完成本合同段的路基土石方施工。3、 填石路堤试验段总结成果3.1、松铺厚度4 5cm时松铺系数为1 .123。2、YZ- 2 2 ( 2 2 t)压路机工作性能为：采用慢速静压， 行走速度为2。86Km/h;慢速弱振碾压，激振力为 190KW振动频率 为28HZ行走速度为2。8

22、6Km/h;慢速强振碾压，激振力为 330KN, 振动频率为28HZ,行走速度为2。86 Km/h;强振碾压，激振力为 330KN振动频率为28HZ,行走速度为5。3Km/h;快速强振碾压， 激振力为330KN振动频率为28HZ,行走速度为5.3 Km/h(具体见 后附路基碾压成果表 ) 。3。 3、压路机碾压遍数组合为：静压 2 遍+弱振1遍 +强振2遍 + 弱振1遍+ 静压2遍，合计8遍3.4 、 在实际施工中，为控制施工进度，我们将按合理的机械 组合，结合本标段工程数量配备所需机械设备及人员。 施工中为确保质量，我们将做到：(1)将按试验段填石施工工艺施工 (2)碾压时严格按碾压顺序及重

23、叠宽度， 特别注意边缘碾压到位。(3) 最后静碾一边，保证路堤表面无轮迹、平整。( 4) 碾压完成后，边缘挂线，用人工将边缘线修顺 .本次试验段施工是成功的，所选的施工机械设备类型及组合符 合填石路堤填筑要求，可以按此设备组合和施工程序进行指导全线 路基土石方填筑工程施工。填石路基试验段施工方案一、填石路基试验段施工段工程概况 我部承建的遵义市新蒲新区 5 号路道路工程施工段起止桩号为 K1+413。3, K7+743.16。路线经过区域地形起伏不大，相对最大高差约 43m道路中心线最 大挖方高度为20.231m,最大填方高度为12。872m该段路基土石方工程数量主要 有挖方约 131。 55

24、万方、填方约 84。 97万方（其中石方占据 30%）。拟开展进行试验施工的段落为：K2+620 K2+720（长100米）做石方填筑试验。 该段左幅存在淤泥、暗塘等地质 , 右幅为半填半挖设计。经设计院要求对该段范围 内路基全部采用石方填筑。本次试验工程量按平均填筑 6，10 层计划。二、进行所属试验段的目的2。 1 通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工 组织和机械设备的配置方式 .2。2 通过试验 , 摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及填前碾压、回 填及碾压、填石料填筑松铺厚度、固定机具组合的碾压遍数、碾压速度、沉降差和 挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方

25、法。2。3 摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行 规范的程序管理方法和质量控制手段。2。 4 通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术 质量标准。三、施工人员组织及设备投入计划 拟投入到该试验段的施工管理人员和设备详见以下表格。3。 1 试验段管理人员、施工人员配备表序号 姓 名 性 别 工作 拟任职务1 任 刚 男 项目部经理2 唐 勇 男 项目部总工3 王建龙 男 项目部生产经理4 赵永亮 男 工程部部长5 林定义 男 土方队队长6 姚凯男7 试验负责人8 实验员9 安全工程师1011121314151617181923。2 试验段施工主要机

26、械配置表序号 机械设备名称 型 号 性 能 数 量 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20四、施工进度计划安排试验段施工计划起止时间 :2021 年 7 月 15 日， 2021 年 7 月 31 日，在K2+620 K2+720）长100米）做石方填筑试验，按平均填筑 6, 10计划.五、施工 准备计划5.1 技术准备A、试验室有关填石粒料的试验，包括填料在硬度分区（硬质、中硬质、软质石）, 不同粒径所占的比例等 ;B导线点复测无误后进行现场放线，以及准备在试验段施工时所采用的测量、 试验原始记录表格等。C进行安全施工技术

27、交底，下达施工任务与计划。5。 2 现场准备A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；B试验段施工机械配备已到位；C已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业；D对原地面清除表面杂物，达不到承载力的按设计进行基底处理。六、施工6。 1 试验路段总体施工方案1 、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟 , 降低地下水位，清淤晾晒，直至达到 填前碾压要求为止；旱地先清表大致整平或挖台阶，或翻松晾晒碾压，或换填碾压 至规范要求，总之基底处理要达到设计与规范要求 .2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按该层填料松铺厚度（不同层的松铺厚 度试验数据不同 ）要求计算出卸料面积，用石

28、灰线划出方格。3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法如下：土方（本次试验不将采用 ）: 推土机 （D6 型）推平压路机 （YZ18 型）静压平 地机（ PYl60 型） 整平压路机 （YZ18 型） 振压压路机 （YZ18 型）静压收光 ;土石混填（本次试验不将采用 ）: 推土机 （D6 型）推平压路机 （YZ18 型）静压平地机（PY160型）整平一压路机（YZ18型）振压-压路机（YZ18型）静压收光；石方: 破碎锤改小石料粒径推土机推平压路机静压、振压各一遍 -羊脚碾碾压平地机 （PY160 型）整平压路机 （YZ18 型）振压一遍静压一遍收光。4、压实度 :土方压实度检测以环刀法、灌

29、砂法为主 ; 土石混填以灌砂法、灌水 法为主;石方以沉降差法（在石方填筑质量监控中详述 ）及碾压数遍。填石路堤压实 质量标准、填石路堤施工质量标准分别见下表 （具体参见规范） ：填石路堤上、下路堤压实质量标准 路面底面以下深硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙率分区度（m） （ %）（% （%） 上路堤 0。 8, 1。50 ? 23 ? 22 ?20 下路堤 ,1.50 ?25 ?24？ 22填石路堤施工质量标准项次 检测项目 允许偏差 检查方法或频率施工记录 符合试验路确定的施工工1压实度 艺沉降差？试验路确定的水准仪：每 40m检测一个断面，每个断面沉降差 检测 5,9 点纵面高程2

30、 +10，-30水准仪：每200m检测4个断面 （mm）3弯沉 不大于设计值？ 4中线偏位（mm 100全站仪：每200m测4点，弯 道加YH点5宽度 不小于设计值 米尺：每200m测4处6平整度（mm） 30 3m直尺：每 200m测4点X 10尺7横坡（） ? 0.5水准仪：每200m检测4个断面坡度不陡于设计值边8每200mJ由查4处坡平顺度符合设计要求6。 2 清表与基底处理 对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线。根据中桩及相应高 程测出试验段横断面面积 , 对工程量进行复核。然后对试验段和挖方段进行清表。 根据地形特点，清表采用挖掘机与人工结合方式进行 ,将横坡大于 1

31、： 5 的地段按 要求做成台阶。右侧沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深0。8m），在试验段内根据具体情况每隔一 定距离开挖横向排水沟，沟深30,5Ocm,将路基水引入纵向排水沟并排到路基外，该 工作已经完成。经过 2,3 个自然日晾晒后，再用推土机清除表土 , 并集中堆放于监理工程师指 定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方 （包括树根 及腐质土 ）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运 到路基外监理工程师指定处堆放并用指定材料进行换填 。最后将表面按填筑要求进 行整平与压实。压实后仍不合要求的 , 再重新进行换填直至达到要求为止（以试验 检测为准）

32、.6。 3 路基填筑计划及方案1 、填筑试验计划填石试验路段分层松铺厚度计划：在试验段施工时 , 分别按 42cm、44cm、46cm、 48cm、50cm、52cm 几种虚铺厚度，每 2cm 一个级差分别进行试验，并6记录填料每次振压后的沉降量、碾压遍数等。机械组合与压实计划：由于我部的填方量不大，投入到路基填方施工的压路 机、推土机、平地机等仅一套设备，所以试验中仅需要确定最理想的松铺厚度与压 实遍数,达到“填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mm的总碾压遍数。填石路基采用 YZ18 振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压 5， 7 遍。碾压时，压路机车速控制在 4Km/h

33、 左右，振动频率在 25， 30Hz（15001800 次 /s），振幅一般在1。5mm,2 Omm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的 路基由内侧向外侧依次错轮碾压。2、清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填石面 积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm填石路基最大粒径不大于500mm并不超过 层厚的 2/3，当层最大松铺层厚不超过计划的层厚，根据汽车拖斗容量大至计算出 每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号 , 派专人指挥倒车。3、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。4、填筑过程中的机械组合及质量监控计划 : 当填料为石料时，先对运至现场粒径过大的填料进

34、行解锤，再用推土机粗平 ,并用人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。每个断面准备7， 11 个测量点，后用压路机（YZ18型）静压、振压，测量人员进行跟踪测量即（每碾压一遍测量人 员用水准仪观测一次标志的高程，得出前后沉降差）直到前后沉降差小于5mm标准 差小于3mm表面无明显轮迹为止，再用平地机（PY160型）平地机整平，最后再 用压路机（ YZ18 型）振压一遍、静压一遍收光。当石块级配较差，粒径较大时， 人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石碴、石屑 , 再以压力 水冲入下部 , 反复数次 , 使空隙填满。如果填筑料为土、石混填（本试验段拟不将采用 , 如果采用方案可作

35、参考）, 当土石混合填料中石料含量小于 70%时，应将土、石混合分层铺填，但应 避免尺寸较大的石块集中， 当石料含量大于 70%时, 应先铺大块石料，且大面向下， 放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机（D6型）粗平后,再用压路机（YZ18 型）静压一遍后用平地机进行精平 ，然后再用压路机 （YZ18 型）碾压四遍后试验人员 开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机 （YZ18 型）静压一遍收光。6。 4 整理试验结果施工结束后 , 在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填 筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况

36、 进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应 的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等 . 拿出实施性指导方案上报监理 办和管理处，指导全线段石方施工。七、质量保证措施1 、施工时严格按设计图纸和施工规范进行施工。2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验 段成果的真实性、可靠性 .4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查.5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。八、安全保证措施1、设立专职安全员并建立施工全过程旁站制度

37、, 及时纠正和消除施工中出现的 不安全苗头。2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操 作.5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，高度距 离地面不小于 1.5m。九、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以 保障人民的健康 , 运转中尘埃过大时要及时洒水。2、对清理场地的表层腐植土 , 砍伐的荆棘丛林等废料 , 要运至指定的地点进行 废弃。3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得 直

38、接排放与河流、池塘或其他水域中 , 也不得倾泻于饮用水源附近的土地上 ,以防污 染水源和土壤。十、附表1、路基石方试验段成果汇总表2、水准测量原始记录表 （ 略）9 路基石方试验段成果汇总表 建设项目： 合同号： 施工单位 : 试验段桩号 : 试验时间： 虚铺厚度： 断面桩号： 断面桩号： 碾压遍数： 碾压遍数： 压前高程 压后高程 沉降量 压前高程 压后高程 沉降量 点号 点号4 45 56 67 78 89 910 1011 11平 均 平 均 机械组合 : 机械组合：D6推土机+PY160平地机+YZ18压路D6推土机+PY160平地机+YZ19压路机挖机+自卸车+, 机+挖机+自卸车+

39、, 路基工程师 : 质检工程师 : 试验工程师 : 日期 : 监理工程师 : 日期：10路基土方试验段施工总结致：驻地监理工程师 闫运兴（先生）我部已完成路基填筑试验段（首件工程）的施工总结，现进行上报路基填筑施工总结，望贵办审核。承包人：日期:驻地监理工程师意见签字：日期:总监办意见:日期:附注：本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。路基土方试验:段施工总结、试验段简介大广高速公路衡大段 LQ1标的土方路基试验段设在K4+640 K4+940右幅，路基填料采用榆科镇刘园土场的土质填料于2021年5月25日开始施工至2021年5月26日施工结束。经检验并报驻地监理工程师

40、认可，各项检测数据符合设计规范要求，表明K4+640 K4+940右幅路基土方试验段铺筑成功 .二、试验段施工准备1、测量：1）、试验段施工前，已对路线距中桩12。5m边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示2）、施工前对下承层即边沟回填砂砾顶面进行了高程测量。所有测量成果已报测量监理工程师认可。2、试验:施工前已完成路基填筑所涉及的各项土工试验及土的原材料检测试验。3、土场：施工前已完成土场清表及土方外运便道的整修。4、人员、机械：已配备满足试验段施工需要的人员及机械。1）、试验段施工参加人员分工姓名职务职责郭仕正项目总工施工技术指导及质量管控朱玉锁生产副经理施工负责郑卫兵施工队长试验段施工现场

41、管理张登庭试验工程师施工质量监控黄翀垚工程部长前、后场的协调严卫平试验工程师前场试验检测李盈博现场工程师施工现场技术负责李善红测量工程师施工放样常旭东专职安全员施工现场的安全管理同时配备10名操作工人配合现场具体施工。2）、试验段施工机械一览表序号设备名称规格型号数量技术状况备注1挖掘机BH2201良好2自卸车东风1413良好3平地机PY1601良好4水车东风1411良好5振动压路机EMX2201良好6振动压路机JY20C1良好7推土机山推1401良好三、试验段的丿施工目的1、通过试验段的生产，作为一次全体动员，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结岀最佳的路基施工方案指导本标段大规模土方施工。2、通过试验段的施工生产，确定以下主要项目：1）、在最佳含水量的情况下，确定碾压