自动档车的起步、行车和停车-

1、自动档车的起步、行车和停车.txt两个人吵架，先说对不起的人，并不是认输了，并不是原谅了。他只是比对方更珍惜这份感情。一、哪个档位打火起步？ 1、按照手册要求，点火顺序是：P挡状态-钥匙插入-通电-踩刹车-打火-换行进挡-释放手脚刹车起步。 这个做法是基于行车安全为前提的步骤。适合所有自动挡车型及新老车手。 2、以保护设备装置为前提并兼顾安全，起步顺序应如下： 钥匙插入后-通电-等待车辆自检5-10秒-踩刹车-挂入N档-打火-挂入行进档-释放手脚刹车-起步。 这种步骤的优点在于：等待车辆电气部分自检结束后，再启动车辆，此时车辆中的电感和电容等已准备完毕，进入工作状态。因此可以避免车辆启动瞬间产

2、生的电流对于行车电脑及车辆内置微电路的冲击。 车辆在进行打火前，除起动机外，应关闭所有额外电力负荷，如车内外灯光，音响等。车辆自检的同时，车辆油路中的部分泵体有一个通电预热的过程（机油泵、刹车各分泵等），此时不应干预车辆自身工作，应等待其结束后进行打火操作。 确保手脚刹车到位的前提下，N档打火的优点还在于避免两次变速箱冲击。原理为：P档打火后，需要经过R档、N档进入到D档起步。P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，然后过N档进入D档。即使是起步后为倒车状态，N档打火仍可以避免P档解锁产生的冲击。 某些老手或者在确保安全的前提下，N档打火可以不踩刹车（必须拉紧手刹

3、），这种打火操作，可以做到车辆外围电力消耗减至最少，并在某些程度上延长尾刹车灯和开关的使用寿命。 二、车辆行驶 1、如果不是很落后的话，自动挡车应该都是电喷车，是有点技术含量的，按照电子喷油和三元催化器以及变速箱工作原理（本人做的工作和这三个里面的某些电路有关），原地热车时间不应超出30秒，最长1分钟，否则会对于上述三项总成中的至少一项产生不利影响（嘿嘿，这个本人有数据）。具体怎样影响，不能说，太长了。 2、水温在不超过发动机正常工作温度的范围内，一般在90度左右吧，不宜高转速行驶，但是也有例外，我参加过车辆部件的气候和路况测试，笼统的讲，似乎和排量有点关系，低于2.0排量的车，发动机和主轴磨

4、损值要大于2.0以上的，可能和缸径或者缸体制作有关系，这个不是我的科目，见谅。 3、D档走天下适用于绝大部分车手和路况，这个毋庸置疑。值得注意的是，自动挡车中的四速型 号，以及部分六速八速一体，其第3档是机械传动档，通常这个档的齿轮比能较好的匹配发动机动力输出和调配，因此建议在短途或市区，时速不超过50公里的前提下，可以使用该档行车，以体现所谓的加速凌厉，灵活机动，减低油耗，减少变速箱频繁动作等等等（本人不以为然，虽然有数据。）。 三、临时停车。堵车和超过10分钟的停车就不说了，只说说等红灯。等红灯的时候有以下驻车方式， A 回P当，拉手刹，踩住刹车。（最安全，起步慢。倒车灯一闪，后面的车立即

5、知道你是自动挡车） B D档，踩住刹车。 （起步快，不安全。尾灯长亮，烧开关，晚上被后面车上的人厌恶） C N档，踩住刹车。 （起步一般，安全。尾灯长亮，烧开关，晚上被后面车上的人厌恶） D N档，拉手刹，观察周围是否有美女。（起步一般，较安全） E N档。 （起步一般，不安全） F 熄火，P档，手刹。 （仅推荐给热爱环保的人士） 哪种都行，自己看着办。另外关于是D档踩住刹车还是N档踩住刹车，从机械负荷与磨损角度，N档踩刹车方式略优于D档，有实测，如有感兴趣的朋友可在回帖中扔砖，这里不解释了。 四、停车 自动挡车停车，手册上说，车停稳后，进P档，拉手刹，关电门，拔钥匙。 但是这个步骤里面很有学

6、问，本人的工作和汽车有关，不过不是小车，是城际旅游车，赫赫，很大的车，对于驻车有很多讲究。不过道理都是相通的，分析自动挡车的停车步骤，可以找出一般车手容易忽略的部分。 1 车停稳后。开车的都知道，车停住并不意味着车停稳，这是个很简单的概念，因为停车位平面角度的缘故，所以以前的大车总是带着三角块和砖头（外部辅助驻车装置）。所以在停车后，按大车停车规范，要力求车体主受力点和地面的力矩垂直，就是尽量停在平面上啦。这样有几个好处，一呢，大家都知道了，不溜车。二呢，车体均匀受力，刚性部件不易疲劳变性，三呢，辅助刹车装置能发挥最大效率。 小车的手刹车是很不安全的，只是很细的一根钢丝绳罢了，而刹车鼓、盘如果

7、在车辆没挺稳的的情况下，被生硬的卡住，受力停车时间长了，会造成细小位移，如果此时再进入P档，手刹疲劳后，P档错齿卡锁，当然就要减少一些车辆使用的寿命了。 因此自动档车在停车时，尽量保证停车位的平整，不要慌着进P档拉手刹关电门，应先进入N档，不使用刹车的前提下，观察车辆是否还有前后的轻微移动， 待车辆完全停止移动后，再从N档上关电门，一定记着从N档上关闭电门，然后拉起手刹，此时电门关闭，档把可以直接推进到P档，然后拔钥匙走人，为什么这样做，请参照本文第一条关于变速箱冲击部分。 赫赫，本人理科出身，写东西啰嗦的很，同学们将就的看，有问题回帖。接BB去了。 洗车用品有哪些 在清洗汽车时，由于汽车表面

8、各部位的材料质地、形状的不同，宜选用合适的用品。常用洗车用品包括水源、海绵、毛巾、浴巾、鹿皮、板刷等。特种清洗还需要除锈剂和除油剂。下面介绍一下普通洗车用品。 （1）水源。汽车清洗作业最不被重视的是水源，一桶污水倒在车身表面，不但未达到清洗目的，却帮了倒忙。洗车作业用水要求清洁无污染，严禁使用未经过滤或受污染的水源，以免影响洗车效果，甚至对车表产生损伤或腐蚀。通常情况，我们使用的自来水就合乎洗车用水标准，值得注意的是，当再循环利用时，对各环节要严格把好关，保证水质。 （2）海绵。海绵在洗车作业中用于擦拭车身，由于它具有良好的的弹性及吸水能力，有利于保护漆面及提高作业效率。对洗车作业中使用的海绵

9、有特殊的要求，它在具备上述特点的同时，还应具有一定的韧性、抗拉强度和耐磨性。 （3）毛巾和浴巾。毛巾和浴巾是洗车中的易耗用品，由于其主要用于擦拭车身，为保证清洗效果，在擦拭过程中不应有细小纤维的脱落，为此普通毛巾和浴巾就难以满足要求，在洗车中应用的毛巾和浴巾最好选用无纺布制品。 （4）鹿皮。鹿皮在洗车作业中使用广泛，主要用于擦干车表。它之所以有这样的使用市场，不仅因为它质地柔软，有利于漆面的保护，更主要原因是它具有良好的吸水能力，尤其是对车身表面及玻璃水膜的清除效果极佳。但在洗车作业中宜先用毛巾或浴巾将车表擦干后，再用鹿皮进一步擦干，以利用延长鹿皮的使用寿命。另外，在选用鹿皮时，尽可能选择较厚