高等级公路论文景观设计论文公路建设论文

1、论文发表专家一顾中国学术期刊洌wwv/高等级公路论文景观设计论文公路建设论文山区咼等级公路原生态景观构建摘要：公路建设除了满足距离短、速度快、流量大等交通运输要求的同时，还应注重其环保效应和景观效应。本文以武神公路为依托，根据工程沿线具体情况，在系统分析武神公路不同高程景观空间层次和景观元素的基础上，对该公路的景观规划设计、景观形态设计、景观色彩设计和绿化景观设计等进行了探讨，探求合理的高速公路景观设计方法。关键词：山区，高等级公路，原生态，景观设计1公路原生态景观的含义及构建意义1.1公路原生态景观含义“原生态”是指一切在自然状况下生存下来的、未经人为破坏的生态。原生态景观，即指在自然状态下

2、，未受人工影响、干扰的生态景观或生态原状景1。公路原生态景观不能简单的引申为“在公路沿线，未被人为破坏的生态景观”。由于修建公路本身就是一种生态破坏行为，其不可能再保持原生态景观，即使是之后对破坏的山体进行生态恢复与重建，也带有浓重的人为痕迹，所建立的景观不是真正意义的原生态景观。因此，本文所提的公路原生态景观的含义是指：采用人工植被恢复技术，利用沿线优良乡土护坡植物，包括草、灌、藤、乔等植物，尽可能恢复公路修建造成的裸论文发表专家一顾中国学术期刊洌wwv/地，使之达到与周边山体植物、颜色与景观一致效果。1.2武神公路原生态景观构建意义1.2.1武神公路简介武神公路起于武当山下的丹江口市六里坪

3、镇，止于神农架林区木鱼坪镇，途经丹江口市、房县和神农架林区的8个乡镇；建设总里程为225.1公里。全线采用二级公路标准，设计车速40（60）km/h，路基宽度8.5-15.5m。武神路是连接武当山至神农架的二级旅游公路，是鄂西生态旅游文化旅游圈的重点项目，也是十堰市2009年重大项目之一。武当山、神农架地处鄂西北大山深处，武神公路可谓穿越千山万壑。在武神公路建设中，由于沿线距离长，海拔起伏变化，地质结构复杂，建设中桥梁、隧道、高边坡、混合边坡等应有尽有，软地基、膨胀土、泥石流、大溶洞等时有出现，堪称普通干线公路建设中的“百科全书”。武神公路的修建，一方面，促进了沿线地区物质与精神生活的相互融合

4、以及信息交流，带动了当地经济的迅速发展，改善了沿线居民的生活质量；另一方面，为神农架国家森林公园提供了良好的宣传平台以及提供更为便捷的交通，实现了武当山和神农架两个国家级旅游区更方便、更快捷、更有效的交流连接，对构筑鄂西生态文化旅游圈网络，深度整合开发“两山一江”旅游资源，促进鄂西北地区在大开放、论文发表专家一龜酬中国学术期刊朋大融合中实现又好又快发展具有十分重大的意义。1.2.2原生态景观构建意义武神公路的兴建，除了进行公路自身具备的功能、环保设计外，还应进行公路沿线的景观生态设计。所谓公路景观，是指我们所感受到的公路沿线带来的视觉享受和情感上认同的物质形态及空间氛围的综合构成体。武神公路因

5、其所处的地理位置，以及其兴建的意义，而突出其沿线景观设计的必要性以及重要性。武神公路地处“鄂西北”生态旅游圈，沿线有道教圣地武当山旅游区，公路终点为著名的神农架自然生态旅游区。处于两个著名的旅游圣地间的对武神公路，其沿线景观生态恢复效果具有极其重要的影响。首先，将鄂西北生态文化旅游进一步在世人面前呈现。对武神公路景观生态设计与恢复以及环境保护，可以将公路交通出行这个必要的载体掩映在大自然的鬼斧神工之中，公路四周是原生态的大自然风景，从而进一步向世人展示鄂西北生态文化。对公路进行原生态的恢复与设计，使公路与周围景色融为一体，利用当地本土植物，根据公路所处的位置结合当地的气候、地质、水文等的进行公路沿线的原生态