第一节 地形对聚落及交通运输的影响_第1页
第一节 地形对聚落及交通运输的影响_第2页
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文档简介

1、自然条件对聚落及交通自然条件对聚落及交通线路的影响线路的影响聚落：聚落： 聚落是人们居住、生活、休息和进行聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。产的场所。一、地形与聚落一、地形与聚落城市主要分布在气温适中的中城市主要分布在气温适中的中低纬度地带，特别是沿海地区低纬度地带，特别是沿海地区二、气候与聚落二、气候与聚落三、水与聚落三、水与聚落意义：意义：1、重要交通通道；、重要交通通道； 城市位置城市位置原因分析原因分析举例举例河口位置河口位置两条河流交汇处两条河流交汇处河流水运起点河流水运起点过河点位置过河点位置2、满足供水需

2、求、满足供水需求便于河海联运便于河海联运人流、物流在人流、物流在此集聚、转运此集聚、转运便于货物转运便于货物转运河流两侧、便于交流河流两侧、便于交流上海上海重庆、武汉重庆、武汉赣州赣州南京南京布局特点：布局特点：塔里木盆地的城市分布有什么特点？简述其原因？塔里木盆地的城市分布有什么特点？简述其原因？盆地盆地边缘的绿洲上边缘的绿洲上以及以及内流河沿内流河沿岸地区岸地区。该地区该地区气候干旱，降水稀少气候干旱，降水稀少，地表，地表水缺乏，而水缺乏，而山麓冲积扇以及河流沿山麓冲积扇以及河流沿岸有丰富水源岸有丰富水源，可供，可供生产生活生产生活用。用。中国矿产影响影响具体表现具体表现线网密度线网密度山

3、地、丘陵地区山地、丘陵地区密度较小密度较小平原地区平原地区密度较大密度较大运输方式运输方式山地丘陵山地丘陵公路运输公路运输河网密集的平原河网密集的平原水路运输水路运输线路走向线路走向山区道路多呈山区道路多呈“之之”字形字形弯曲，要弯曲，要避开避开断层、滑坡、泥石流断层、滑坡、泥石流等地质灾等地质灾害多发区害多发区平原走向受限制少，但尽量平原走向受限制少，但尽量少占耕少占耕地，少过河流，避开沼泽。地，少过河流，避开沼泽。(2011(2011年全国卷年全国卷) )到到20102010年底，我国投入运营的高速铁路约年底，我国投入运营的高速铁路约75007500千千米，图米，图3 3显示我国某段高速铁路景观。据此完成显示我国某段高速铁路景观。据此完成6-86-8题。题。6.6.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是的自然因素是A.A.地形地形 B.B.地质地质 C.C.气候气候 D.D.水文水文【答案【答案】A A7.7.在平原地区，修建高速铁路多采用高架的方式。主在平原地区，修建高速铁路多采用高架的方式。主要是为了要是为了A.A.减少噪音扰民减少噪音扰民 B.B.较少占用耕地较少占用耕地C.C.缩短运营里程缩短运营里程 D.D.保护野生动物保护野生动物【答案【答案】B B平原：城镇数量多，密度大，交通线路平原：城镇数量

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