《港珠澳大桥观后感》

1、港珠澳大桥观后感港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的 一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘， 将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而 生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工 程深深震撼。一、工程概况港珠澳大桥主体建造工程于xx年12月15日开工建设，以期于 xx至xx年完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构， 恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。 伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一 次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多 艘

2、船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个 重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。 除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造 成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一 片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威 胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了 未知的挑战。二、工程难题及解决方案工程在施工建设中有三大难点。一是安全问题，大桥经过珠江口 几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建 设不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护 区，需要最

3、大程度地减少工程建设对白海豚的影响；三是水文环境问 题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采 用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小 人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大 桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了 一整套保护措施。三、我的感触纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过 程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全， 工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集 和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力

4、试验、高架桥的共振试 验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经 准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更 是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。感触一：严谨认真的态度观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出 各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无 法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。 在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常 严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成 自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。感触二：详细周密的计划其次是对“工

5、程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的 感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需 要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累， 数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题 需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐 蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行 比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际。当我 看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比 的佩服。感触三：精诚通力的合作影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区 合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检 测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点 是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通 力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目 所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在 规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。四、结语港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大 的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛 修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地 经济社会一体化意义深远。这是一部关于中国现代机