盾构始发施工风险交底

1、天津市地下铁道集团有限公司第三建设管理中心建设工程风险交底单编制人审批人工程名称天津地铁6号线工程风险源名称区间盾构始发施工交底人交底时间施工单位接受交底人员监理单位接受交底人员第三方监测交底内容本交底内容适用于天津地铁工程区间盾构始发施工。一、盾构区间始发的一般规定1、盾构始发前，监理单位、施工单位应组织相关人员熟悉施工图纸，设计文件必须满足现场施工要 求。2、盾构始发前，施工单位应按照天津地铁建设工程安全风险管理办法的规定在设计给出的环境 风险评估的基础上，进行地质、环境调查，对盾构掘进影响区内的环境风险进行详细调查核实，识别风险 因素，形成周边环境调查报告并报备。3、施工单位应根据城市轨

2、道交通地下工程建设风险管理规范(GB 50652-2011)、天津地铁建设 工程风险等级划分标准、天津地铁5、6号线地下工程安全风险等级划分指导标准的规定进行环境影 响风险评估分析，并进行交底，按风险管控要求将风险控制责任分解到各管理层及作业层。风险评估应形 成报告并报备。4、盾构始发前，施工单位应编制相应的监测方案、专项施工方案等。盾构机吊拆方案、始发接攵方 案、监测方案应经建科委论证、专家评审通过，并已经按照评审意见修改完成。5、始发托架、反力架及导轨应按方案施工，反力架应有计算书，测量人员对始发托架、反力架进行 定位，监理单位按实施细则验收合格。6、土体加固范围及参数指标必须符合设计要求

3、，洞门探水工作完成，满足始发要求。洞门密封止水 装置外观质量及完整性符合设计要求。端头加固采用冷冻施工的，必须进行水质含盐量测定，并对周边环 境进行降水调查，盾构在接收过程中必须确保隧道外围的冷冻加固体处于维持冻结状态，同时组织好各工序间的衔接，防止盾构机刀盘与外壳被冻结住。盾构始发前，出现明流地下水不得继续施工。7、盾构始发前，监测点须布置完成，监测点埋设的部位和方法应符合规范要求，并按照规定完成初 始值的测设，监理单位应对监测点的埋设、测点初始值进行验收。8、施工单位应对盾构始发钢环圆心三维坐标进行检测，由总测单位复核。地面加密控制点；地下导 线控制点、水准控制点及始发前的圆心定位；地下导

4、线及水准在盾构机掘进至50100m、200300m处各 进行一次包括联系测量在内的检测（若开挖长度超过1km时，掘进至500m处要增加一次检测）；进入曲线 段时必须对曲线上的特征点进行检测，轴线的检测频率要适当增加。9、盾构井端头加固体与地下连续墙之间的间隙，必须进行止水加固，如进行旋喷加固必须使用双重 管及以上的旋喷设备。10、盾构始发前，必须对盾构隧道腰部以下与地下连续墙形成的“死角”进行止水加固处理。端头井 附近有雨（污）水管（井）的，必须对盾构隧道腰部以上与地下连续墙形成的“死角”进行止水加固处理 监理单位监督检查落实情况。11、盾构始发前，进场材料及构配件质量证明文件齐全，且相应复试

5、合格，报审手续齐全。主要材料 为盾构施工管片、防水材料、螺栓、同步注浆浆液材料、二次注浆材料。12、盾构始发前、施工场地布置、管片堆放区、渣土坑、配电池充电区等设施均应完成，监理单位监 督落实情况。13、盾构始发前，施工风、水、电等设施须布置完成，监理单位监督落实情况。14、分包资质、许可证等材料齐全，安全协议签订完毕，渣土运输许可证办理完成。15、监理单位应对施工单位特种作业人员操作证进行审核，禁止无证上岗作业。施工单位对拟上岗的 人员必须进行进场安全教育培训，并记录，监理单位应进行监督。监理单位应对盾构司机、后配套司机、 拼装手、注浆手等关键岗位人员操作证进行审核，施工单位应对盾构施工人员

6、进行专题培训和考核，监理 单位监督检查落实情况。16、盾构始发前，临边防护、警示标语标牌、施工安全通道、门禁系统按要求布置完成，并经监理工 程师验收通过。17、盾构始发前，监理单位应编制盾构施工安全监理细则和旁站监理细则，对监理人员进行安全交底 和培训。18、根据盾构始发时存在的风险，施工承包单位应编制应急预案并报备，按照风险等级控制要求和已 评审的应急预案配备种类齐全、数量足够的应急物资，以满足应急抢险的需求，完成应急演练，并确保抢 险期的道路、照明和通讯畅通。监理应对应急抢险物资的种类、质量和数量进行核查，应急抢险物资须满 足建管中心相关要求。19、盾构始发前，应按照天津地铁建设工程重要环

7、节开工条件验收管理办法进行重要环节开工条 件验收。条件验收时，要有记录、签到，并留存影像资料。20、建管中心责任人负责组织相关部门对施工单位责任人及施工管理人员进行风险源施工技术交底； 施工单位责任人负责组织相关部门对施工作业班组进行风险源施工技术交底。两次交底过程由监理监督执 行，留书面记录。（施工单位接受交底后，需在2日内对施工作业班组进行风险源施工技术交底）。21、施工、监理单位应按风险等级管控要求成立风险管控组织机构，配备各岗位人员，制定岗位职责， 确保组织机构职责分明，高效运行。22、盾构始发前，施工、监理单位应严格按照天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理 实施细则做好盾构

8、机始发前的静态验收；盾构机须进行适用性评估、同步注浆设备须标定，门式起重设 备必须满足天津市相关要求，并到质监总队进行备案；水平运输防溜车、视频等设施满足天津地铁相关要 求，确保盾构设备机及配套设施运行良好。监理单位督促落实。23、为确保盾构安全顺利的始发，施工承包单位应准备数量足够的管片和相应配套使用的构配件、原 材料，监理单位应检查验收，经检查验收不合格的管片和材料、构配件严禁使用。24、盾构始发前，盾构机安全监控系统（包括拼装机、出土口、操作室监控）和远程视频监控系统安 装完成并将视频信号及盾构施工参数上传至地面监控室和地铁集团，满足24小时不间断视频监控管理的 要求，监理单位负责督促落

9、实。25、在盾构始发期间，施工单位应严格执行高风险工序24小时领导带班制度，带班领导要随时把握 施工动态，对重大风险点位重点监管。26、施工单位应根据工程实际情况编制盾构施工管理手册，内容应涵盖工程概况、周边环境、水文地 质、盾构施工重点、各部门职责、盾构机操作特点、特殊情况的盾构施工、盾构施工期间的应急管理及施 工过程中易出现的问题和处理措施，同时有各参建单位主要人员联系方式，确保现场管理人员人手一册。二、盾构始发期间的有关要求1、盾构始发期间，施工承包单位、监理单位应认真落实领导带班制度，确保带班领导人员到位。2、施工现场如出现险情，应严格按险情报告流程及时上报，险情应急处置应征询地铁专家

10、组意见并 严格按专家组认可的方案实施，确保盾构始发施工安全。3、各参建单位在盾构始发期间应对监测反馈的信息进行综合分析，确定盾构始发施工对周围环境的 影响程度和监测数据的变化趋势，为合理调整盾构掘进参数进行指导。4、盾构施工要求1）盾构始发掘进过程中，施工单位对掘进过程中的各项参数进行设定，施工中根据各项参数的使用 效果和地质条件的变化在适当的范围内进行调整、优化，保证掘进施工对周围环境的影响在安全、可控范 围内，监理单位应跟踪检查落实情况。2）盾构始发掘进过程中应严格控制管片拼装质量，加强盾构隧道防水施工质量，监理单位应严格检 查验收。3）盾构施工过程中，应及时封堵洞门，对洞门密封处采用双液

11、浆进行二次补充注浆，确保洞门封堵 质量，监理单位应检查跟踪落实。4）盾构掘进过程中，应保证同步注浆量满足要求，每环同步注浆量应控制在建筑空隙的180%250%， 浆液稠度不大于11，监理单位应跟踪检查落实情况。5）穿越始发期间要严格控制盾构机姿态，尽量减少纠偏或不纠偏，若需纠偏，每环纠偏量不得大于 4mm，监理单位应跟踪检查落实情况。如姿态偏差超50mm，立即停工，组织专家对纠偏方案论证，并上报 建管中心，批复后，方可恢复施工。5、监控量测要求1）盾构施工期间，施工监测和第三方监测单位需加强对周边地表、管线及建筑物沉降的监测，确保 监测数据的及时性、真实性和完整性。2）施工、监测、监理各单位应

12、加强对盾构施工过程中影响范围内的建、构筑物的巡视检查，并形成 文字记录和影像资料。3）沉降观测变形达到安全警戒值，应及时发出预警，按照应急响应程序及时上报。同时采取有效的 措施防止沉降扩大。6、盾构施工100环后，由监理单位组织召开百环验收会，施工单位、监理单位、监测单位对百环施 工过程中的参数、监测情况、管片拼装质量等进行总结汇报，确定科学合理的施工参数指导后续施工。三、安全与文明施工管理1、盾构始发前，施工单位应对管理和现场操作人员进行安全技术培训和交底，考试合格后方可上岗， 监理单位应检查督促落实。2、施工承包单位在盾构始发期间加强对周边地表、管线、建筑物进行监测，确保地表、管线、建筑 物的稳定和安全，监理单位应督促落实。3、施工、监理单位在盾构施工期间应定期对施工操作人员和现场安全设施加强安全管理和监督。4、施工承包单位对隧道内的安全防护设施，如照明、通风、消防等设施应按照相关的规范规定进行 布设，创造良好的施工作业环境，监理单位应检查督促落实。5、施工单位应按照临时用电方案和有关规范要求合理的布设临时用电