weekly meeting周例会汇报文件

1、商业、办公综合体项目设计周例会次数：第5次日期: 2014.07.07目录Table of Contents 会议议程1. 前次会议纪要回顾2. 设计工作进展3. 设计成果审查4. 需GLC协调、支持的工作1. 前次会议纪要回顾 议题编号No.讨论议题Discussed topics后续工作Follow-up1本次设计例会上, ONG&ONG综合6月20日CEO会议上修改意见以及6月25日周例会的修改意见，提供最新完整修改后的方案，向GLC团队汇报。1协助业主提供Mall 1改造的分期施工阶段计划（分期平面图）2于下礼拜一（7月7日前）提供修改过后的平面图。3设计顾问书面回复问卷，提交书面回复

2、。2设计顾问见面会，O&O的设计分包团队M&E顾问，即思迈建筑咨询(上海) 向GLC团队正式汇报设计团队配备的架构及设计分包的选择。 N.A.25th Jun 20142. 设计工作进展（ 7月1日7月7日） 设计顾问计划工作完成情况（未完成原因）下阶段重点工作及计划完成时间备注O&O已完成：1协助业主提供Mall 1改造的分期施工阶段计划（分期平面图）2于下礼拜一（7月7日前）提供修改过后的平面图。3设计顾问书面回复问卷，提交书面回复。4. 协助GLC准备Mall 1的logo设计要求。未完成：暂无准备方案报批征询工作的图纸，交给LDI，以准备方案报批征询工作的文本与LDI共同继续微调平面图

3、纸，确保符合本地规范。向规划部门进行正式设计汇报（暂定7月16/17日）进行立面调整和细化设计，调整效果图，同时进行立面和剖面设计设计图纸更新各层平面图.pdf各层建筑平面及指标商业业态设计重点议题讨论PARAMETERS技术经济指标PARAMETERS技术经济指标PARAMETERS技术经济指标详细讨论议题之前讨论回顾：6月25日会议讨论：3.4 GLC物业部门表示货运车辆与商场顾客车辆在地下室车道使用时间上存在交叉，原则上同意车道共用。但提醒O&O在设计时应考虑货运车辆对车道地面承重、车道上空管道对净高影响等因素。 物业部门指出市政车辆自身有特别尺寸、荷载标准。O&O设计更新/建议：目前已

4、重新设计，合并坡道。BASEMENT RAMPS地下车库坡道商业合并坡道办公楼VIP坡道办公合并坡道PREVIOUS OPTION之前讨论回顾：7月1日会议讨论：GLC认为办公楼附近两个坡道距离太近，容易造成地下车库交通拥堵，因此需要将两个坡道分开，同时不会进入到景观绿地中，影响景观。O&O设计更新/建议：目前已重新设计，将两个通道位置分开。BASEMENT RAMPS地下车库坡道VIP(小车) 坡道货车/大车坡道OPTION 1之前讨论回顾：7月1日会议讨论：GLC认为办公楼附近两个坡道距离太近，容易造成地下车库交通拥堵，因此需要将两个坡道分开，同时不会进入到景观绿地中，影响景观。O&O设计

5、更新/建议：目前已重新设计，将两个通道位置分开。BASEMENT RAMPS地下车库坡道VIP(小车) 坡道货车/大车坡道OPTION 2Office drop-off (east)Office canopy (north)之前讨论回顾：6月18号会议：此次讨论中GLC提出-1F精品超市位置不符合要求，要求不占用原地下车库面积，另，商业要求精品超市进深不小于30米，面积在2000平米左右。O&O设计更新/建议：已按照GLC要求更新。进深达到局部30米，总面积2100平方米。SUPERMARKET精品超市20m30mPREVIOUS OPTION之前讨论回顾：7月2号会议：此次业态讨论中GLC提

6、出把颈品超市缩小到1600平方米，西侧轴线缩回一个轴线。O&O设计更新/建议：因缩小一个轴线无法达到30米进深要求，因此建议精品超市保持原进深，在面宽部分缩小。多余面积可以做商场洗手间。SUPERMARKET精品超市NEW OPTION30m之前讨论回顾：6月18日会议：O&O按照上周会议意见，完成两个对比方案，办公楼冷却塔位置分别设置在：（1）商场二层屋面 （2）办公楼塔楼西侧屋面（屋顶标高83.4米）GLC回复： a）鉴于多方面因素的考量（如办公建筑产权自持，商业建筑租赁或销售；冷却塔设置在商业二层屋顶上对三层的商业环境造成较大影响等），认为冷却塔的位置在办公建筑上更为合适。O&O设计更新

7、/建议：关系到会所，空中花园和景观阳台，以及不希望冷却塔太高影响日照，目前建议冷却塔位置下沉一层。位于18层。缺点：与办公临近，需要考虑噪音问题，进行降噪处理。COOLING TOWER冷却塔位置冷却塔建议Cooling Tower位置35x5m之前讨论回顾：6月18日会议：O&O按照上周会议意见，完成两个对比方案，办公楼冷却塔位置分别设置在：（1）商场二层屋面 （2）办公楼塔楼西侧屋面（屋顶标高83.4米）GLC回复： a）鉴于多方面因素的考量（如办公建筑产权自持，商业建筑租赁或销售；冷却塔设置在商业二层屋顶上对三层的商业环境造成较大影响等），认为冷却塔的位置在办公建筑上更为合适。O&O设计

8、更新/建议：关系到会所，空中花园和景观阳台，以及不希望冷却塔太高影响日照，目前建议冷却塔位置下沉一层。位于18层。缺点：与办公临近，需要考虑噪音问题，进行降噪处理。COOLING TOWER冷却塔位置19层平面图COOLING TOWER冷却塔位置18层平面图（高区单租户）冷却塔123cooling towerOption 1: current schemeProblem: mall 2 drop-off on the right hand side, not convenient for visitors.Solution: Landscape the drop off area with

9、pavers and tiles, to create an ambience of pedestrian street, rather than a car through way.rooftop garden faade support OPTION1rooftop garden faade support OPTION2Column grids shift 1800 OFFICE TOWER LAYOUT REVISIONS办公楼图纸改动办公楼原图Original layout办公楼修改图Revised layout1m因与对面的路口太近,And not aligned,从项目出来不得左

10、转Option 1, make changes to SOHO Car park driveway, to align both roadsOption 2, Completely block off the divider,Can only make right turn. Open up the divider hereTo allow for turning into carpark ramp4. 需GLC协调、支持的工作 序 号事 项目的及未及时完成的影响时间要求1提供测绘的场地附近住宅图纸，以便详细日照计算需要专业测绘公司的竣工图，以确保日照可以精确计算并通过。未完成影响：会导致方案报批延误。专业日照报告无法进行。7月中2牵头组织和各市政部门沟通在ONG&ONG以及各