冬季施工技术交底(全)

1、.：.；临海高等级公路海门段建立工程工程LHHM-LJ1标段施工技术交底书工程称号：临海高等级公路海门段建立工程工程交底编号：DS-LJ、QL-JJD交底工程：冬季施工措施交底内容：钢筋、混凝土、桥涵、路基工程冬季施工措施接受单位：技术担任人： 交底人：复核人： 接受人：交底日期： 接受日期：江苏瑞沃建立集团临海高等级公路海门段建立工程工程LHHM-LJ1标工程经理部施 工 技 术 交 底 记 录 编号：工程称号临海高等级公路海门段LHHM-LJ1交底单位临海高等级公路海门段LHHM-LJ1标工程经理部交底工程冬季施工措施交底日期内容： 一、冬季施工条件1、混凝土、钢筋混凝土及砌体工程等，在施

2、工时，当环境昼夜平均气温最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值延续3天低于5或最低气温低于-3时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工的要求进展办理。2、路基填筑工程，当室外昼夜平均气温在0以下且延续15天以上时，或气温虽未到达以上程度，但填料中有冻块时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工规定进展。3、根据海门市附近的气候情况确定当年的11月至第二年的2月为冬期施工，此时间可根据气候条件进展适当调整。二、冬施方案根据年度方案、总体实施性施工组织设计来确定冬期施工的工程工程，对于不宜安排在冬期施工的工程，应尽量避开冬期施工。本工程方案冬期主要进展桥梁的墩台帽、支座垫石的施

3、工；路基填筑施工。三、冬季施工预备1、我部根据本人管段方案冬期施工工程的特点，制定了详细的有针对性的施工防寒技术交底、检查验收制度、奖罚制度，并对一切管理人员、技术员、资料员、实验员、操作人员进展冬期施工培训，确保冬期施工按规范要求顺利完成。2、为了预防气温忽然下降，使工程蒙受冻害，在冬期施工前后10天内，留意天气变化，相关人员应做好每日6:00，14:00，21:00的测温记录，并留意搜集气候部门的有关气候资料，对各施工工点及工班及时通报天气变化情况，以便及时采取防冻措施。3、施工之前，落实好冬期施工必备的有关工程资料、防寒物资、能源和机具设备，如拌和站烧水用的锅炉、水箱、管道、煤炉、烟囱、

4、搅拌棚和暖棚搭设用的棚布、棉被、草席、普通温度计、内埋式温度计等，并进展供热锅炉、管道的安装调试任务。结合所施工工程从施工方法、施工工艺、每道工序上合理安排施工。对各项设备和资料，事先作好防雪、防冻等防护措施。4、各工班要对生活区、消费区的供水、排水管道采取埋地或保温资料包裹等措施，以防在冬季冻裂影响生活、消费。加强冬期施工的检查力度，作好防火灾、防煤气中毒等任务。四、防寒保温措施1、钢筋工程钢筋采用冷拉方法调直时，其环境温度不低于-20；当温度低于-20时，不得对HRB335钢筋进展冷弯操作，以防止钢筋在弯曲处发生脆断；预应力筋张拉环境温度不低于-15。当室外温度低于0时，钢筋的闪光对焊必需

5、安排在室内进展。钢筋加工前先放入室内进展保温、加工，然后进展焊接，焊接终了的钢筋待冷却后运至现场进展绑扎。冬期采用电弧焊时，当室外温度低于-10时，安排在室内进展；钢筋搭接焊时采取从中间到两边的顺序进展，减少焊接温度变化呵斥的拉裂。焊接时采用低温韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 冬期施工期间钢筋存放时下垫采用木板、方木进展，支垫高度20cm以上，严禁直接与冰雪接触，钢筋存放时进展严密覆盖。2、混凝土工程原资料控制水泥：选用普通硅酸盐水泥配制混凝土，且对水泥罐采取包裹保温措施。骨料：粗、细骨料必需置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块。粗、细骨料拌和前必需置于暖棚内，棚

6、内采用锅炉供暖升温，温度不低于5。采取拌合用水加热的方法保证混凝土的温度，水的加热温度不高于80混凝土拌和、运输本工程所用混凝土均由拌合站直接供应，冬期施工期间混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。混凝土搅拌前及停顿搅拌后用热水冲洗搅拌机鼓筒。 混凝土罐车外表采用公用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝景象时，重新调整拌和料的加热温度。搅拌时间普通较正常温度下延伸50%左右。混凝土浇筑混凝土浇筑前，要去除模板及钢筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用公用的设备测

7、定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等任务性能；保证混凝土的入模及入孔温度不得低于5；开场养护时的温度不得低于5，细薄截面构造不得低于10。设置专人对混凝土的浇筑期间的环境温度、混凝土浇筑时的入模温度随时进展检测，检测结果作好记录。混凝土冬期施工时除按规定制造规范混凝土试件外，还要根据养护、拆模和接受荷载的需求，添加与构造同条件养护的试件不少于2组，混凝土由与其同条件养护的混凝土试件的强度来确定撤除养护的时间，混凝土的抗压强度到达设计强度的30%及5Mpa后再撤除养护。混凝土浇筑采取分层延续浇筑，分层厚度30cm，不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时覆盖保

8、温。大体积混凝土冬季施工，应防止砼内部水化热过大。为防止混凝土内外温差过大，混凝土外表应以保温资料覆盖，并预留测温孔或埋设测温片，加强测温监控，作好中心温度、外表温度和环境温度的记录。混凝土采取在每天温度较高时进展浇注，不得直接洒水养护，采用喷涂养护剂或采用保湿增湿措施养护。墩台帽保温及养护墩台帽在混凝土浇筑前，先在钢模外侧紧贴模板密裹保温资料保温，墩台周围用钢管搭设暖棚骨架，混凝土浇注完成后，用棚布或彩条布罩住墩身构成暖棚，可在棚内升火炉加温。棚内挂温度计，棚内温度不低于5，派专人看管火炉并检测混凝土温度和环境温度。墩台帽混凝土在养护期间的养护温度每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时

9、定点检查4次，升温暖降温期间每小时测1次，恒温期间每两小时1次。保证每小时的降温不大于5。假设有较大幅度的降温时，必需及时加强保温措施。墩台帽身混凝土强度到达规范要求的抗冻强度后方可拆模，混凝土与环境的温差不得大于15，以防止混凝土外表冷却过快，产生收缩裂纹。混凝土拆模后密裹一层中厚塑料布进展保温处置，防止冷风直接对其进展侵袭，包裹时间自拆模后不得少于21天。养护完成当温度仍在0以下时，待混凝土冷却至5,且与环境的温差不大于15，可以撤除暖棚。暖棚撤除后，要检查墩台顶能否密封，严防冰雪、雨水进入墩顶预留螺栓孔内发生冻胀呵斥墩柱开裂，同时继续采用塑料薄膜包裹蓄热保温保湿，以确保混凝土强度，墩台身

10、必要的湿度。3、路基工程本工程仅安排路基基底处置及填筑进展冬期施工，路基坡面防护安排在冬期后进展。路基施工前先去除积雪，然后再进展基底加固处置。在填筑路堤本体前需用机械将外表冻层全部挖除，再用未冻土进展回填压实。对取土场进展覆盖防雪，填料中不得含冻土块。路堤填筑做到随挖、随运、随填、随压实，保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，填筑厚度小于普通规定的2025%，且最大松铺厚度不得超越30cm，压实度不得低于正常施工时的要求。当天填筑的地段当天必需压实终了。在降雪或上冻前，对所铺筑的路基进展碾压密实，到达规范要求，并采用彩条布进展防雪、防冻覆盖。在保证不受冻的情况下，进展下道工序的施工。

11、施工中遇大雪或其他缘由中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应去除外表冰雪及冻结层。冬期填筑的路堤，每层每侧按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。路基面整修任务也必需在冬期后进展。路堤填筑在平均温度0以上可以进展施工，碾压应放在温度不低于5的白天进展。当平均温度在-50时采取措施保证路堤填筑的正常施工，在平均温度-5以下时尽量不安排路堤的填筑施工。五、冬期施工管理1、工程部成立冬期施工管理指点小组，担任冬期施工的消费义务安排及施工部署，冬期施工措施的监视、贯彻与执行。组长：徐新文副组长：蔡建、陈广官组员：杨文君 徐广波 林加胜 徐子阳 徐广明

12、张建国 李红女 薛志国曹冬斌 石春健 张 伟 许 琴 陆建峰 刘 毅 2、加强冬期施工的培训教育力度，对一切管理人员、施工人员进展培训，强调冬期施工技术任务的特殊性，平安任务的重要性，使冬期施工可以顺利地完成。3、加强冬期施工温度的测定任务,由各工班技术员配合实验人员对大气环境温度、加热养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进展及时测定，并做出详细的记录。4、严厉按冬期施工的要求组织消费，加强防寒取暖，同时保证防寒取暖物资的及时供应。六、平安、文明施工措施1、冬期施工期间要对各类机械设备、运输工具按照规定进展保养，保证机械性能良好，按时加注防冻液，并积极开展教育活动，

13、杜绝交通事故的发生。2、加强施工道路及施工区域附近道路的养护，去除坑洼、积水并进展填平，随时去除冻结物，保证车辆及行人的平安。3、对职工宿舍、看守房、办公室等设置取暖设备的场所，严厉采取防火、防电、防毒措施，对于消费、生活房屋内的电线进展一致规划，不允许私拉乱接。4、对施工用防寒物资妥善保管、储存，防止积雪融化浸泡或被风吹乱，对于其中的易燃资料，要采取防火措施，备齐消防器材。5、对施工中采用暖棚法养护的构造，必需派专人进展防护，预防发生火灾事故，同时暖棚的搭设力求美观、整齐。入暖棚中采用火炉升温，每班防护人员不得少于2人，要严防煤气中毒。6、降雪后对施工场地及主要道路进展除雪，保证行人及车辆的平安，积雪随时清运出场，防止融化污染现场或冻结后影响车辆及行