汽车电器习题

1、一、判断题.在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。.在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。.在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。.蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。.为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越高越好。.汽车蓄电池是将化学能转换成电能的一种装置。.蓄电池放电时将电能转换成化学能。.铅蓄电池用的电解液是由纯硫酸和水配制而成的。.启动机每次启动的时间不得超过5秒，相邻两次启动之间应间隔秒。.严重硫化的蓄电池在充电时电解液相对密度不会升高,充电初期沸腾。.冬季时，应特别注意保持铅蓄电池充足电状态，以免电解液结冰致破裂。.当内装式密度计

2、指示器显示绿色时,表明蓄电池处于充满电状态,显示表 明蓄电池存电不足；电解液显示透亮,应更换蓄电池。二、选择题.蓄电池电解液的温度下降，会使其容量0。A .增加B.下降C .不变.蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的()。A . 1/10 B.1/15 C. 1/15.下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？()。A .大电流过充电B .电解液液面过高C .长期充电不足.随着蓄电池放电电流的增大，其容量将0。A .增大B .不变C .减小.在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负 极电缆，乙说,连接蓄电池电缆时:始终要先连接负极电缆,你认为()。A .

3、甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对6、温度上升时,离了运动阻力减小，电化学反应()使蓄电池容量()。(A)加强减小(B)加强增大(C)缓慢增大(D)缓慢减小7、蓄电池电解液密度偏0时有利于提高容量。当密度为1.23时，容量0。(A)低小(B)低最大(C)高小(D)高最大8、铅蓄电池充时()增加，水减少,所以电解液密度不断()。(A)硫酸提高(B)硫酸下降(C)盐酸提高(D)盐酸下降9、放电电流增大时。电化学反应加快，硫酸消耗0使蓄电池容量()。(A)增大增大(B)增大减小(C)减小增大(D)减小减小10、定压充电法,充电过程中被充蓄电池电动势逐渐0,充电电流逐渐0。(A)减小减小(B

4、)减小升高(C)升高减小(D)升高升高11、定流充电蓄电池电流在充电过程中充电。保持恒定,被充蓄电池为() 连接。(A)电压串联(B)电压并联(C)电流串联(D)电流并联三、名词解释1、极板硫化2、恒流充电器3、恒压充电器四、简答题.什么是蓄电池的容量?其影响因素有哪些？.什么叫极板硫化?其现象是什么？.造成极板硫化的原因是什么？.如果蓄电池充满电的密度为1. 26,检测时密度为1. 19,问此电池耗电量为 多少？.6-QW-70的含义是什么？.蓄电池什么条件下要进行补充充电？7、写出6Q100型蓄电池的含义。8、汽车铅酸蓄电池电解液采用什么液体?北京地区其最佳比重值应该为多少?9、什么叫铅酸

5、蓄电池的极板硫化?其现象是什么？第二章一、判断题.交流发电机中硅整流器的共阴二级管的负极为发电机的正极。（）.交流发电机中性点N输出电压为发电机输出电压的一半。（）.在三相桥式整流器中，每个二级管的道通时间为整个周期的1/2。（）.内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（）.交流发电机的励磁方法为:先他励，后自励。（）.交流发电机的定子绕组通常为丫形接法，整流器为三相桥式整流电路。（）.通过检查发电机的励磁电路和发电机本身,查不出不充电故障的具体部 位。（）.充电指示灯亮就表示启动蓄电池处于放电状态。（）.硅整流发电机可以用短接接柱试火的方法检查故障。（）.汽车用交流发电机由一台三相同步

6、交流发电机和一套硅整流器组成。（）.定子绕组的连接方式有星形和三角形两种,交流发电机常采用三角形方 式。（）.交流发电机是利用硅二极管的单相导电特性把交流电转换为直流电。（）.交流发电机的输出特性表明它具有限制输出电流的能力。（）.大部分汽车充电指示灯亮,表明蓄电池处于充电状态,硅整流发电机处于自励发电态。”（）.根据集成电路调节器检测电压方式的不同，交流发电机可分蓄电池电压检测法和发电机电压检测法两种。0二、选择题.交流发电机转子的作用是()。A .发出三相交流电动势B.产生磁场C .变交流为直流.发电机调节器是通过调整()来调整发电机电压的。A .发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机

7、输出电流.硅整流器中每个二极管的正向电流为负载电流的01/61/31/2.硅整流发电机中性点的电压为直流输出电压的()。A . 1/2B .1/3 C. 1/6.硅整流发电机由于采用硅二极管整流,所以不必配用()A .节压器B.限流器.C.断流器.硅整流发电机因具有自身限制输出电流的功能，故不必装0。A .断流器B .限流器.硅整流发电机的电刷高度不得小于()。A . 4mm B. 8mm C . 12 mm.硅二极管单个测试时的正向电压值应为0。A . 0. 30. 4VB . 0. 6 0. 7VC . 1.2V 1. 4V9、电动势由通过线圈的()所引起的感应的叫()电动势。A.电源互感

8、B.电流自感C.电压互感D.电压自感10、国产交流发电机的三相绕组所产生的交流电动势电角度相差0。(A)120。(B)60o(C)90o(D)240o11、晶体三极管具有()作用。(A)整流(B)放大(C)检波(D)调节12、晶体三极管的三个电极分别为发射极、集电极和()。(A)控制极(B)基极(C)正极(D)负极13、晶体三极管由()半导体区组成，形成两个。节。(A)三个NP (B)三个PN(C)二个NP (D)二个PN14、调节器的原理是直接通过对汽车电源()变化的检测，控制晶体管导通或截止,控制发电机激磁电流进而调节发电机的()保持恒定。(A)电压电流(B)电压电压(C)电流电流(D)电

9、流电压15、集成电路调节器电压调整精度可达()V,它可以安装在硅整流发电机的 ()。(A) +0. 30外部(B) +0. 30内部(C)+3. 0外部(D) +3. 0内部16、晶体管调节器的功率晶体管在截止状态，切断了发电机激磁()发电机() 下降。(A)电流电流(B)电流电压(C)电压电流(D)电压电压17、不能用()检查硅整流发电机及晶体管调节器，只允许用()o(A)万用表摇表(B)电流表摇表(C)电压表摇表(D)摇表万用表18、硅整流发电机转子旋转时，激磁绕组产主的()被定子绕组切割,在定子的 三相绕组感应出()电动势。(A)磁通量交流(B)磁通量直流(0磁力线交流(D)磁力线直流1

10、9、交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()(A)不充电(B)充电电流不稳(C)充电电流过小(D)充电电流过大20、硅整流发电机在运转时,严禁用“试火”短接接拉法检查其是否发电，否 则将损坏()。(A)可控硅(B)稳压管(C)硅三极管(D)硅二极管三、名词解释、1、电压调节器四、简答题.何谓交流发电机的输出特性、空载特性与外特性？了解这些特性有何指导 意义？.交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害？.交流发电机的中性点输出有何功用？.说明晶体管式调节器的工作原理？.如何对晶体管电压调节器进行测试？、电压调节器的调节原理是什么？第三章一、判断题.换向器的作用就是把交流电变为直流电。

11、（）.申励式直流电动机的转矩特性表征了启动转矩大。（）.申励式直流电动机的转矩特性是重载转速高,轻载转速低。（）.申励式直流电动机的功率特性证明其能很快地将发动机启动。（）.启动机投入工作时，离合器应先啮入飞轮齿环，后接通启动开关。（）.启动开关的辅助触点一般应比主触点提前接通。（）. CArogl型汽车启动控制电路是利用组合继电器控制的，包括有启动继电 器和保护继电器;保护继电器利用发电机中性点电压控制。（）二、选择题.启动机进行全制动试验时,若力矩和电流值均小于规定值,其原因可能是 （）。A .内部搭铁短路B.负我过小C.内部接触不良.启动机中直流申励电动机的功用是（）。A .将电能转变为

12、机械能B .将机械能转变为电能C .将电能转变为化学能.启动机运转无力的原因是0。A.蓄电池没电B.蓄电池亏电C .蓄电池过充电D .蓄电池充足电.启动机中，甲说若电枢电流越大，转速越高；乙说若电枢电流越大，转速 越低。你认为()。A .甲对B .乙对C甲乙都对D .甲乙都不.直流申励式启动机中的申励对是指()。A.吸引线圈和保持线圈串联连接B .励磁绕组和电枢绕组串联连接C .吸引线圈和电枢绕组串联连接.下列不属于启动机控制装置作用的是()。A .使活动铁芯移动,带动拨又，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B .使活动铁芯移动,带动接触盘,使启动机的两个主接线柱接触或分开C .产生电磁力，使启动机旋

13、转.启动机空转的原因之一是()。A.蓄电池亏电.单向离合器打滑C .电刷过短.在启动机的解体检测过程中，()是电枢不正常的现象。A .换向器片和电枢轴之间绝缘B .换向器片和电枢铁芯之间绝缘C .各换向器片之间绝缘.启动机中，电枢电流越大,转速将()。A .越高B.越低C .不变.当启动机的两个主接线柱短接时,启动机能运转，说明()正常。A .电磁开关B .直流电动机C .启动继电器11、ST614型起动机额定功率为5. 15KW,额定电压为0。(A) 36V (B) 6V (C)12V (D) 24V12、直流串激式电动机具有轻载转速。重载转速()的特性。(A)低也低(B)低高(C)高低(D

14、)高也高13、宜流串激式电动机的特点，低转速时,扭矩0随转速增加扭矩逐渐()o(A)很小下降(B)很小升高(C)很大下降(D)很大升高14、直流串激式电动机的起动扭矩()，能在较()时间内输出最大功率。(A)小短(B)小长(C)大短(D)大大15、启动继电器的触点应保持清洁,其接触而积不能低于()(A) 70% (B) 80% (C) 100% (D) 60%16、启动电机的电磁控制器电流消耗0,为保护启动钥匙触点，故采用()。(A)较大调节器(B)较大继电器(C)较小调节器(D)较小继电器17、装启动继电器后，点火开关通过电流值大约为()，保护了点火开关触点。(A) 15A20A (B)0.

15、 2 A0. 5A (C) 20A35A (D)5A7A18、按下起功按钮，保持和吸拉线圈()通过电流产主()电磁力使活动铁芯移 动。(A)串联较小(B)串联较大(C)并联较小(D)并联较大19、动机起动后，放松起动按钮，保位线圈与吸拉线圈()而且通过电流()使 磁力消弱铁芯迅速复位。(A)并联正向(B)并联反向(C)串联正向(D)串联反向20、电磁操纵起动机,在开关电路接通时驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为(A) 45 (B)34 (C)56 (D)2321、起动机电路断路，在起动时，将造成()o(A)起动机转矩小(B)起动机旋转不停(C)起动机空转(D)起动机不转三、名词解释2、单向离合器

16、3、串激直流电机四、简答题.电磁操纵强制啮合式启动机是怎样保证启动配合的？.什么叫申激式直流电机?其特点是什么？.电磁操纵强制啮合式启动机的工作过程。.什么叫单项离合器?滚柱式单向离合器是怎样传递转矩的？.启动继电器的作用是什么？.读图写出元件名称。叙述启动系的工作原理？第四章一、判断题.发动机转速加快时，点火提前角应增大。().发动机负荷减小时，点火提前角应减小。().火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过于热了。（）.发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声，应改用冷型火花塞。（）.若分电器上的离心提前机构离心块的弹簧张力不足,会导致点火提前角过 大。（）.磁感应式点火信号发生器提供

17、的点火信号幅值与发动机转速无关。（）.发动机不能启动。接通点火开关，摇转曲轴，如电流表指示放电3飞A，并 间歇回0位，表明点火系低压电路有故障。（）.电子点火系采用机械装置进行点火提前角的控制。（）.火花塞的裙部越长，其工作时的温度就越低。（）.电容器与触点串联，它的作用是保护触点和提高次级电压。（）.普通电子点火系用三极管替代传统点火系的断电器触点,用信号发生器替 代传统点火系断电器的凸轮。（）二、选择题.断电器触点在最大断开位置时的间隙应为（）。A . 0 . 25 、0 . 35mmB . 0 . 35 、0 . 45mmC . 0 . 45、0 . 55 mrn.在研究断电器触点的闭合

18、角时，甲认为触点的间隙大，闭合角就大,而乙认 为触点均间隙小，闭合角大。你认为0。A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对.火花塞的热特性是用热值(数字3、9 )来表示的，甲认为数字越大,火花塞 越冷，乙人为数字越小,火花塞越冷。你认为()。A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对.对于高速、大功率、高压缩比的发动机，甲认为应使用冷型火花塞，乙认为 应使用热型火花塞.你认为()。A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .中乙都不对.在对电子点火系的信号发生器进行检查时，对于磁感应式的信号发生器，甲 认为应有三个接头,其中一个是电源接头，乙认为应有两个接头,其中无电源接头。 你

19、认为().A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对.在检查点火器好坏时，甲认为可用在点火器的信号输入端输入模拟的点火 信号,检查点火器的大功率三极管的通断情况的方法来确定点火器的好坏，乙认为只 要总高压线无火,就说明点火器已经损坏.你认为()。A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对.发动机不能启动，故障由点火系引发,在检查故障时,将总高压线拔下试火, 结果发现无火，甲认为故障出现在高压电路，乙认为故障是由于点火正时不正确.你 认为()。A .甲对B .乙对C.甲乙都对D .甲乙都不对.发动机在工作中出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引 起的，乙认为是由于使用

20、了标号较低的汽油所引起。你认为()。A .甲对c .甲乙都对D .甲乙都不对.在将传统点火系改换成为电子点火系后，中认为应将火花塞的间隙适当调 小，乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()。A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对10、发动机低速时,继电器触点闭合时间较0,初级电流较0,因而附加电阻阻 值变大。(A)短大(B)短小(C)长大(D)长小11、发动机高速时，断电器触点闭合时间较()，初级电流较()，因而附加电阻阻 值减小。(A)长大(B)长小(C)短小(D)短大12、断电器触点间隙一般为()mm,应在触点间隙开度最大时测量。(A) 0. 150. 25 (B) 0. 250. 35 (C) 0. 350. 45 (D) 0. 450. 5513、点火线圈工作完好,而电容器击穿,此时高压火的状态