毕业实习总结

1、实 习 总 结专 业： 机械设计制造及其自动化 性 质： 毕业实习 学 年： 2008-2012 班 级： 机械08-4班 姓 名： 郭越 学 号： 0603010831 机械工程学院毕业实习总结我本次毕业设计题目是履带式车辆后桥侧减速器设计，题目的来源是因为我的毕业导师赵燕红老师接到了个科研项目，就是特种车辆的差速器和侧减速器的测绘和设计，当得知这个消息后，因为马上就要工作了，为了能够更好好的将理论和实际相结合，在老师的同意下，我加入到了这个团队中，实习的地点就是我校都上西楼的实验室。 第一天，我来到了都上西楼的实验室，看到了本次科研项目的实体部件，特种履带式车辆前后差速器和侧减速器。本次科

2、研项目的任务就是首先分别对这几个部件进行拆卸，然后对拆卸下来的各个零件进行测绘，了解和掌握俄罗斯的设计标准和选用原则，并对其进行再设计，也就是说要根据现有的5t载重量的前后差速器和侧减速器的相关数据，设计出3t载重量的特种履带式车辆所需的前后差速器和侧减速器。今天开始整个工作的第一步拆卸，说到拆卸，首先应该先了解要拆卸的部件的结构特点，以避免因不当拆卸对零件造成不可挽回的损坏，在整个采撷过程中，通过实际动手，了解到了很多拆卸方面的知识和经验，以及一些拆卸工具的具体使用方法，收获还是很多的，拆卸下来的零件应该分门别类的整理和统计好，以便于最后等测绘完成后的装配。 第二天来到实验室，就开始对昨天拆

3、卸下来的零件进行测绘并将测绘的数据画成CAD图纸，在测绘中，学到了许多知识，尺寸的表到，测量工具的正确使用，并通过接下来几天的工作，了解和掌握了侧减速器的工作原理，其主要传动方式是行星齿轮传动，也就是说本侧减速器是行星齿轮减速器。 行星齿轮传动与普通的定轴齿轮传动相比较，具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点，这些已被我国越来越多的机械工程技术人员所了解和重视。由于在各种类型的行星齿轮传动中均有效的利用了功率分流性和输入、输出的同轴性以及合理地采用了内啮合，才使得其具有了上述的许多独特的优点。行星齿轮传动不仅适用于高速、大功率而且可用于低速、大转矩的机械传动装置

4、上。它可以用作减速、增速和变速传动，运动的合成和分解，以及其特殊的应用中；这些功用对于现代机械传动发展有着重要意义。因此，行星齿轮传动在起重运输、工程机械、冶金矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器、和航空航天等工业部门均获得了广泛的应用。 通过前面的工作，我回去查阅了一下相关的资料，了解到行星齿轮传动在我国已有了许多年的发展史，很早就有了应用。然而，自20世纪60年代以来，我国才开始对行星齿轮传动进行了较深入、系统的研究和试工作。无论是在设计理论方面，还是在试制和应用实践方面，均取得了较大的成就，并获得了许多的研究成果。 近20多年来，尤其是我国改革开放以来

5、，随着我国科学技术水平的进步和发展，我国已从世界上许多工业发达国家引进了大量先进的机械设备和技术，经过我国机械科技人员不断积极的吸收和消化，与时俱进，开拓创新地努力奋进，使我国的行星传动技术有了迅速的发展。本侧减速器的设计特点在于利用行星轮浮动实现均载有多种机构形式，如在行星轮孔与行星轮心轴之间或行星轮心轴与行星架孔之间设置非金属（如橡胶、塑料等）弹性衬套；将行星轮装在悬臂弹性心轴上等等。本次设计主要利用行星轮孔中油膜弹性变形使行星轮浮动的均载形式。这种均载方式是基于滑动轴承理论，在行星轮与行星轮轴承（或心轴）之间装设中间环，该环宇行星轮孔之间留有径向间隙并储有润滑油。当运转时，行星轮与中间环

6、以同一方向、同一转速旋转，并承受方向相同的载荷，此时行星轮产生的浮动量为无中间环浮动量的 QUOTE 2 倍。当行星轮间载荷分配不均衡时，径向力大时其油膜厚度相对最小，油楔夹角也随之减小，即各行星轮对心轴产生不等量的位移而实现均载。通过这段时间的实习，对我的毕业设计题目有了更本质的了解。我要首先感谢我的指导老师赵燕红教授给我我这次学习的机会，使我加入到特种车辆科研的团队中，学到了不少专业知识和经验，并在这段时间里，虽然任务繁重，起早贪黑，但我并不感觉到累，应为在不断的工作学习中，在不断的提升自己的专业知识和水平，并接接触到了一些书本上没有的知识，而这些知识的到工厂里才能接触的到，与此同时又结识了许多新朋友，在一起的工作中互相取长补短，共同学习。即将毕业，马上就好步上工作岗位，这次难得的机会，不但锻炼了自己的意志，提升了自己的专业素