08年m-step考试事前分发课程课本技能v4a5

1、7-2目标完成这一单元后 您将掌握:液力变扭器失速试验和根据失速实验判断故障原因.测量每一油压回路的工作压力并根据压力判断故障原因.识别总成安装螺栓及它们的正确位置.收益学完这一单元后 您应掌握有关 V4A5 和 V5A5 自动变速器油压回路的故障现象.您所需要的V4A5 和 V5A5 变速器工具 (见 7-3 页)油压表(30kgf/cm2)普通工具当您完成到实习目标检查时 请您的指导讲师检查您的实习情况并评价您的完成情况.这一单元占您最后总成绩的 10 分.7-3工具工 具编 号名 称用 途MB991502MUT-II 附件故障代码的检查MD998332接头测量油压MD998900接头测量

2、油压7-4液力变扭器失速试验注意失速试验对于变速器负荷非常大 在汽车行驶了很多里程或变速器有故障时 不能做此试验.如果在这种条件下做失速试验将导致变速器的进一步损坏 使汽车不能行驶 一次完整的道路试验可以判断很多在失速.试验中发现非正确的失速试验可能导致严重的对于您或他人的做试验时请特别在进行此项试验时 务必确保没有人站在车辆的前后本试验测量换档杆位于 D 和 R 位置时的发最高转速及液力变扭器的失速 以测量变扭器 导轮 单向离合器 的工作情况 以及变速器内各离合器和制动器的保持能力确认 ATF 温度和发冷却水温度1.连接 MUT-II 后在 MAENU 中选择第 1 项 Systemchec

3、k & adjusting 和按 YES 键2.在 SYSTEM中选择 ELC-AT/CVT 然后按 YES键进入自动变速器系统检查7-53.在 ELC-AT/CVT中选择 2. DATA LIST 后 按 YES键进入数据4.在 DATA LIST中确认 15. FLD. TMP. SNSR (ATF温度传感器)确认 ATF 温度是否在 70-90C 之间5.如果 ATF 温度不够达到的规定值内按 NO 键两次返回70C,请将汽车行驶至 ATF 温度所6.SYSTEM7.在 SYSTEM中选择 MPI/GDI/DIESEL 后按YES 键进入 MPI 系统检查8.在 MPI/GDI/DIES

4、EL中选择 2. DATA LIST 后YES 键两次进入数据按9.在 DATA LIST中 选择 21. CLT TEMP. SNSR然冷却水温度是否在 80-100C 之间后确认发10.如果冷却液温度不够 70C, 请将汽车行驶至发却水温度所达到的规定值冷7-6确认 ATF 油位11.12.将汽车停放在平坦的地面上将换档杆依次换到每一位置 使 ATF 注入变扭器和油压回路 然后把换档杆放在N 位置擦净油尺周围所有污物后 取出油尺来确认 ATF 油位和情况13.注意如果 ATF 闻起来有烧焦味并且已经变黑 变速器肯定有问题 在这种条件下 不能做失速试验查看 ATF 油位是否在油尺上的 HOT

5、 记号位置 如果液14.位低于此位置 请注入记号位置为止的 ATF 直至液位达到 HOT失速试验15.16.17.18.在两个后轮上放置止轮木块 左和右在制动踏板完全踩下的状况下 拉上停车制动杆起动发将选择变速杆移到 D 位置 完全踩下油门踏板此时的发最高转速注意不要让节气门全开状态保持 8 秒钟以上如果失速试验要进行两次以上 需在进行下一次试验之前 把换档杆移到 N 位置并在 1 000rpm 下运转发动机 使 ATF 冷却把换档变速杆移到R 位置 再次进行相同的试验19.标准值试验结果 N 位置 R 位置 D 位置R 位置6G722,100 2,600rpm2,100 2,600rpm6G

6、742,200 2,700rpm2,200 2,700 rpm7-7液力变扭器失速试验结果判断结果判断:合格 / 不合格 (选一个)实习检查:讲师签字结 果可能原因失速速度值在 D 和 R 两个档位都过大管路压力低低/倒档制动器打滑仅 D 档位的失速速度值过大低速离合器打滑仅 R 档位的失速速度值过大低速离合器打滑失速速度值在 D 和 R 档位都过小液力变扭器故障发输出功率不够7-8油压试验注意在油压试验时轮胎将会转动 如接触或碰撞轮胎都将会导致所以请在试验时特别注意.不必要的人身油压表连接在变速器不同的部位 它们可以档位油压回路的压力值.测量到每一油压试验可以显示很多故障 判断这些故障是否是

7、由于密封的缺陷或损害所造成的 例如 O 形圈 垫圈 密封圈.1.使用 MUT-II 确认 ATF 温度是否在 70-90C 之间考 7-4 和 7-5 页的顺序如果 ATF 冷却液温度不够 70C, 请将汽车行使至 ATF温度所达到的规定值参2.3.4.用千斤顶顶起汽车 使车辆轮胎能够转动将接头 MD998332MD998900 和油压表接至每个油压测量口离合器油压低/倒档制动器油压2 档制动器油压超速离合器油压制动器油压直接离合器油压记号测量口RC倒档离合器油压TR液力变扭器油压TA阻尼离合器油压OC超速离合器油压2B2 档制动器油压LB低/倒档制动器油压UC离合器油压RB制动器油压(V5A

8、5)DC直接离合器油压(V5A5)液力变扭器油压阻尼离合器油压倒档离合器油压7-95.将换档杆放在 P 位置 然后在发转速为2,500rpm 状况下测量低/ 倒档制动器, (V5A5)和液力变扭器的油路压力油路压力标准值低/倒档制动器260-340kPa (2.7 3.5Kgf/cm2)液力变扭器500 700kPa (5.1-7.1Kgf/cm2)制动器(V5A5)1010-1050(10.3-10.7Kgf/cm2)制动器测量结果 低/倒档制动器液力变扭器制动器 V5A5转速为 2,500rpm 状6.将换档杆在R 位置 然后在发况下测量倒档离合器 低/ 倒档制动器, (V5A5)和液力变

9、扭器的油路压力油路压力标准值各作动器1270 - 1770kPa (13.0 18.0Kgf/cm2)液力变扭器500 700kPa (5.1 7.1Kg f/cm2)制动器测量结果 倒档离合器低/倒档制动器制动器 V5A5液力变扭器7.将换档杆放在 N 位置 然后在发转速为2,500rpm 状况下测量低/倒档制动器,制动器(V5A5)和液力变扭器的油路压力油路压力标准值各作动器260-340kPa (2.7-3.5Kgf/cm2)液力变扭器500 700kPa (5.1 7.1Kg f/cm2)测量结果 低/倒档制动器制动器 V5A5液力变扭器7-108.为了检查第 1 档油路压力请将换档杆

10、放在 L 位置(或运动模式位置)然后在发转速为 2,500rpm 状况下测量低速离合器 低/倒档制动器和液力变扭器的油路压力制动器 V5A5油路压力标准值各作动器1010 - 1050kPa (10.3 10.7Kgf/cm2)液力变扭器500 700kPa (5.1 5.7Kg f/cm2)测量结果 低速离合器低/倒档制动器制动器 V5A5液力变扭器9为了检查第 2 档油路压力请将换档杆放在 2 位置(或运动模式位置 2 档)然后在发转速为 2,500rpm 状况下测量低速离合器 二档制动器和液力变扭器的油路压力制动器 V5A5油路压力标准值各作动器1010 - 1050kPa (10.3

11、10.7Kgf/cm2)液力变扭器500 700kPa (5.1 7.1Kg f/cm2)测量结果 低速离合器二档制动器制动器 V5A5液力变扭器10为了检查第 3 档油路压力请将换档杆放在 3 位置(或运动模式位置 3 档)然后在发转速为 2,500rpm 状制动器 V5A5况下测量低速离合器 超速离合器和液力变扭器的油路压力标准值各作动器784-882kPa (8.0 9.0Kgf/cm2)液力变扭器450 - 650kPa (4.6 6.6Kg f/cm2)测量结果 低速离合器超速离合器制动器 V5A5液力变扭器7-1111.为了检查第 4 档油路压力请将换档杆放在 D 位置(或运动模式

12、位置 4 档)然后在发况下转速为 2,500rpm 状A.对于 V4A5 变速器 测量超速离合器 二档制动器的油路压力油路压力标准值各作动器784-882kPa (8.0 9.0Kgf/cm2)测量结果 超速离合器二档制动器B.对于 V5A5 变速器 测量低速离合器 超速离合器和直接离合器的油路压力油路压力标准值各作动器784-882kPa (8.0 9.0Kgf/cm2)测量结果 低速离合器超速离合器直接离合器12.对于 V5A5 变速器 为了检查第 5 档油路压力请将换档杆放在 D 位置(或运动模式位置 5 档)然后在发速为 2,500rpm 状况下各作动器784-882kPa (8.0

13、9.0Kgf/cm2)转测量结果 超速离合器直接离合器二档制动器13.如果测量值超出标准范围 使用下页油压试验故障表 判断故障原因注意这时不要拆下压力表实习检查讲师签字 7-12试验表 4A/T标准试验表 5A/T标准测量条件标准kPa Kg/cm2选择杆位置换档位置发动机转速 r/min低速离合器压力UD倒档离合器压力RC超速离合器压力OD直接离合器压力 (DIR)低/倒档制动器压力LR2 档制动器压力2ND制动器压力(RB)液力变扭器压力DRP-2500-260-340(2.7-3.5)-1010-1050(10.3-10.7)500-700(5.1-7.1)R倒档2500-1270-17

14、70(13-18)-1270-1770(13-18)-1010-1050(10.3-10.7)500-700(5.1-7.1)N-2500-260-340(2.7-3.5)-260-340(2.7-3.5)500-700(5.1-7.1)运动模式1 档25001010-1050(10.3-10.7)-1010-1050(10.3-10.7)-1010-1050(10.3-10.7)500-700(5.1-7.1)2 档25001010-1050(10.3-10.7)-1010-1050(10.3-10.7)1010-1050(10.3-10.7)500-700(5.1-7.1)3 档25007

15、84-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)450-650(4.6-6.6)4 档2500784-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)784-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)-5 档2500-784-882(8.0-9.0)784-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)-测量条件标准kPa Kg/cm2选择杆位置换档位置发转速 转/分钟低速离合器压力UD倒档离合器压力RC超速离合器压力OD低/倒档制动器压力LR2 档制动器压力2ND液力变扭器压力DRP-2500-260-3

16、40(2.7-3.5)-500-700(5.1-7.1)R倒档2500-1270-1770(13.0-18.0)-1270-1770(13.0-18.0)-500-700(5.1-7.1)N-2500-260-340(2.7-3.5)-500-700(5.1-7.1)L1 档25001010-1050(10.3-10.7)-1010-1050(10.3-10.7)-500-700(5.1-7.1)22 档25001010-1050(10.3-10.7)-1010-1050(10.3-10.7)500-700(5.1-7.1)D3 档2500784-882(8.0-9.0)-784-882(8.

17、0-9.0)-4 档2500-784-882(8.0-9.0)-784-882(8.0-9.0)-7-13油压试验故障表故障征兆可能原因所有档位的油压都高调节阀故障所有档位的油压低油泵故障油滤清器堵塞油冷却器堵塞调节阀故障 减压阀故障阀体安装不正确仅在R 档位油压不正常调节阀故障节流孔堵塞仅在 3 和 4 档位油压不正常超速电磁阀故障开关阀故障仅离合器油压不正常油封KL M 或Q 故障电磁阀故障压力控制阀故障单向阀故障节流孔堵塞阀体安装不正确仅倒档离合器油压不正常油封AB 或C 故障节流孔堵塞单向阀故障阀体安装不正确仅超速油离合器压不正常油封DE 或F 故障超速电磁阀故障超速压力控制阀故障节流

18、孔堵塞单向阀故障阀体安装不正确仅直接离合器油压不正常 5A/T油封R S 或T 故障低/倒档电磁阀故障同时用于直接离合器低/倒档压力控制阀故障开关阀故障故障保护阀C 故障节流孔堵塞阀体安装不正确仅低/倒档油压不正常油封IJ 或P 故障低/倒档电磁阀故障同时用于直接离合器低/倒档压力控制阀故障开关阀故障故障保护阀A 故障节流孔堵塞单向阀故障阀体安装不正确仅 2 档油压不正常油封GH 或O 故障2 档电磁阀故障2 档压力控制阀故障故障保护阀B 故障节流孔堵塞阀体安装不正确7-14故障征兆可能原因仅制动器油压不正常油封U 或V 故障制动器电磁阀故障制动器压力控制阀故障节流孔堵塞阀体安装不正确仅液力变扭器压力不正常油冷却器故障油封N 故障阻尼离合器控制电磁阀故障阻尼离合器控制阀故障液力变扭器压力控制阀故障节流孔堵塞阀体安装不正确压力没有被施加到操作元件上变速器控制的调整不正确手动阀故障单向阀故障阀体安装不正确7-15油封配置4A/T7-165A/T7-17管路压力的调整注意管路压力已在出厂前调整到标准值内 不需要再次调整压力除非管路压力此前调整过 有进行调整的必要时 不良的密油泵故障以及