淮南市某市政道路工程(投标)施工组织设计

1、 第一章 前言一、编制说明我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在淮南市陈洞路、国庆路、朝阳路、淮舜路改造工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到淮南市“舜耕杯”市级优质工程标准。同时争创市

2、级安全生产文明施工标准化样板工地和安徽省“黄山杯”省级优质工程。二、编制依据（一）、无锡研研究院有有限公司司设计和和淮南市市研究院院的淮淮南市中中心城区区基础设设施提升升整治田田大南路路（国庆庆路洞山山东路）改造工工程、淮南南市中心心城区基基础设施施提升整整治淮舜舜北路（国庆路路沿淮路路）改造造工程、淮淮南市中中心城区区基础设设施提升升整治人人民北路路（国庆庆路淮建建路）改改造工程程、淮南市市学院路路（沿淮淮路国庆庆路）道道路排水水工程施工图图设计；（二）、公路路沥青路路面施工工技术规规范；（三）、路面基基层施工工技术规规范；（四）、沥青青路面施施工及验验收规范范；（五）、城市市道路路路基工程

3、程施工及及验收规规范；（六）、城镇镇道路工工程施工工与质量量验收规规范；（七）、城市市桥梁工工程施工工与质量量验收规规范；（八）、给水水排水管管道工程程施工及及验收规规范；（九）、给水水排水构构筑物工工程施工工及验收收规范；（十）、现行的的安徽省省、淮南南市的其其它相关关行业规规范和规规程；（十一）、现场场踏勘的的实际情情况、我我公司实实际施工工经验能能力、我我公司机机械设备备装备能能力、我我公司施施工技术术与管理理水平以以及我公公司多年年来工程程实践中中积累的的施工及及管理经经验；（十三）、依据据：、 ：、质质量、环环保及安安全管理理的三维维一体管管理体系系。三、编制制原则（一）、安全第第一

4、的原原则施工组织织设计的的编制始始终按照照技术可可靠、措措施得力力、确保保安全的的原则确确定施工工方案。在安全全措施及及费用落落实到位位，确保保万无一一失的前前提下组组织施工工。（二）、优质高高效的原原则加强领导导，强化化管理，优质高高效。根根据施工工组织设设计中明明确的质质量目标标，贯彻彻执行质质量体系系标准，积极推推广、使使用“四新”技术，确保创创优规划划和质量量目标的的实现。施工中中加强标标准化管管理，控控制成本本，降低低工程造造价。（三）、方案优优化的原原则科学组织织，合理理安排，优化施施工方案案是工程程施工管管理的行行动指南南，在施施工组织织设计编编制中，对关键键工序进进行多种种施工

5、方方案的综综合比选选，在技技术可行行的前提提下，择择优选用用最佳方方案。（四）、确保工工期的原原则根据业主主对本工工程的工工期要求求，编制制科学的的、合理理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技术，合理安安排工程程进度，实行网网络控制制，搞好好工序衔衔接，实实施进度度监控，确保实实现工期期目标。（五）、科学配配置的原原则根据本工工程各分分部分项项工程的的工程量量大小及及各项管管理目标标的要求求，在施施工组织织中实行行科学配配置，选选派具有有类似工工程施工工经验的的管理人人员，选选择专业业化施工工队伍，投入高高效先进进的施工工设备，确保流流动资金金的周转转使用，并做到到专款专专用。选选用优质

6、质材料，确保人人、财、物、设设备的科科学合理理配置。（六）、合理布布置的原原则从节省临临时占地地、减少少苗木破破坏、搞搞好环保保工作，认真实实施文明明施工等等多角度度出发，合理安安排生产产及生活活场地、房屋布布局，做做好环境境保护和和营区绿绿化。工工程完成成后，及及时平整整场地，恢复植植被，搞搞好环境境美化。（七）、突出环环境保护护的原则则结合工程程的特殊殊环境，我们采采取积极极、严密密的环境境保护措措施。认认真执行行有关环环境管理理、环境境噪声污污染防治治等有关关法规的的规定，依法文文明施工工，尽量量减少对对环境的的污染和和对居民民生活的的影响。第二章 工程程概况及及特点一、概述述本次招标标

7、的工程程项目（淮南市市广场北北路、学学校路、惠利大大道、合合淮路道道路工程程施工标标段）为为淮南老老城区的的级城市市主干道道，是市市委、市市政府为为缓解交交通“行路难难、停车车难”，改善善人居环环境，提提升城市市综合竞竞争力的的一项重重大举措措。它的的建成对对提高城城市品位位，改善善交通环环境，将将会产生生深远影影响。二、工程程概况田大南路路北起国国庆东路路，南至至洞山东东路，全全长；淮淮舜北路路南起国国庆路，北至沿沿淮路，全长，本次设设计淮舜舜北路道道路中心心线基本本沿原淮淮舜北路路走向，全线为为直线；人民北北路南起起国庆东东路，北北至淮建建路，全全长，本本次设计计人民北北路道路路中心线线基

8、本沿沿原人民民北路走走向，在在桩号处处设置半半径米的的圆曲线线，在桩桩号处设设置半径径为米的的圆曲线线；学院院路北起起沿淮路路，南至至国庆路路，道路路全长米米，四条条道路小小计全长长约公里里。本次招标标范围：施工图图纸及招招标代理理机构提提供的工工程量清清单范围围内的道道路工程程、排水水工程、照明工工程、交交通工程程、绿化化工程和和附属工工程。、田大南南路（国国庆路洞洞山东路路）道路路改造工工程田大南路路改造工工程全长长为米。沿线由由北向南南依次经经过；啤啤酒厂路路、朝阳阳东路、广场路路、陈洞洞路、学学院路、龙湖路路、人民民路、淮淮舜路、田大路路、水厂厂路、建建兴路、建设路路、振兴兴路，终终点

9、为规规划中兴兴路。（一）、道路工工程改造后道道路标准准横断面面设计为为：米（人行道道）米（非机动动车道）米绿化化带米（机机动车道道）米绿绿化带米米非机动动车道米米（人行行道）米米。机动车道道部分机动车道道淮潘路路（合淮淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加宽机机动车道道；田大大路中兴兴路原有有旧水泥泥混凝土土路面损损坏严重重，全部部拆除新新做；部部分加宽宽段拆除除原设绿绿化带和和慢车道道，道路路基层采采用厚水水泥混凝凝土厚水水泥稳定定碎石层层厚碎石石三合土土。面层层从上到到下依次次为：厚厚细粒式式（）型型改性沥沥青混凝凝土（掺掺沥青专专用纤维维下设粘粘层乳化化沥青）厚（）

10、中粒式式沥青混混凝土（下设粘粘层乳化化沥青） 厚（）粗粒粒式沥青青混凝土土厚乳化化沥青稀稀浆封层层玻璃纤纤维土工工格栅找找平层厚厚的粘层层沥青。根据设计计图纸结结合现场场实际情情况分析析，机动动车道淮淮潘路（合淮路路）陈洞洞路段（路线长长度为米米）和田田大路中中兴路（路线长长度为米米）原机机动车道道米改建建为米，需向道道路南北北两侧各各拼宽米米，因此此需拆除除现状的的米绿化化带和米米的慢车车道，同同时田大大路中兴兴路段原原有旧水水泥混凝凝土路面面损坏严严重，全全部拆除除新做，因此该该两段道道路部分分工程量量较大。陈洞路路田大路路段（路路线长度度为米）大部分分路段均均在现状状道路上上直接进进行沥

11、青青罩面，遇道路路交叉口口展宽段段、过渡渡段和公公交站台台地段进进行局部部拼宽。. 非机机动车道道部分道路非机机动车道道从上到到下结构构层分部部如下：厚细粒粒式（）型改性性沥青混混凝土（掺沥青青专用纤纤维下设设粘层乳乳化沥青青） 厚厚（）粗粗粒式沥沥青混凝凝土沥青青下封层层厚水泥泥稳定碎碎石基层层厚碎石石三合土土路基夯夯实。. 人行行道及道道路侧石石道路人行行道部分分采用厚厚花岗岩岩人行道道铺设厚厚：水泥泥砂浆垫垫层厚水水泥稳定定碎石层层厚碎石石三合土土路基夯夯实；道道路侧石石采用花花岗岩侧侧石，砼砼垫层和和靠背。 老路面面板块处处理针对老水水泥路面面存在裂裂缝、断断板、缺缺角、接接缝破碎碎（

12、张开开）、坑坑洞和错错台等病病害需进进行处理理后方可可进行上上部结构构的施工工。结合合现场水水泥板块块病害的的严重情情况实施施补强和和加固措措施。（二）、排水工工程国庆路排排水工程程分两部部分：淮淮潘路（合淮路路）广场场路为新新建雨水水干管，广场路路中兴路路为现状状雨水干干管，本本次结合合道路进进行改造造。新建建与原有有雨水井井连接雨雨水口，并对原原有雨水水管道进进行疏通通清淤。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用钢筋筋砼排水水管（级），管径为为，雨水检检查井和和雨水口口采用砖砖砌井。新建排排水管道道主要工工程量为为的平口口管长度度为米，的承插插管长度度为米，砖砌收收口式检检查井座座，双箅偏偏

13、沟式雨雨水进水水井座，检查井井井圈加加固处。（三）、附属工工程本次招标标内容含含道路沿沿线的路路灯、绿绿化、标标志、标标牌标线线及护栏栏、交通通监控及及信号灯灯。因附附属部分分施工图图纸尚未未提供，本组织织设计暂暂不详细细介绍。、朝阳路路（广场场路淮舜舜路）改改造工程程朝阳路为为东部城城区一条条交通及及生活性性主干道道，本次次招标范范围为广广场路淮淮舜路，桩号范范围为段段，道路路长度为为。现状状道路断断面形式式为三幅幅路，双双向四车车道，路路幅宽度度为米。根据现现场实际际情况结结合招投投人提供供的朝朝阳路老老路路况况调查报报告分分析：现现状路面面的水泥泥混凝土土路面整整体质量量较好，局部位位置

14、路面面出现破破损、断断板现象象。因此此本次招招标主要要针对机机动车道道原有混混凝土板板块进行行整治，加罩沥沥青砼方方式进行行处理。（一）、道路工工程（）、淮淮南市朝朝阳路（广场路路淮舜路路）改造造工程道道路等级级为城市市级主干干道，道道路改造造后红线线宽度为为，设计计车速为为，路面面设计标标准荷载载：快车车道级，慢车道道级，路路面设计计年限年年。道路路面层采采用改性性沥青混混凝土路路面。 （）、改造后后的道路路标准横横断面淮南市朝朝阳路（广场路路淮舜路路）改造造工程现现有道路路为双向向四车道道，改造造后为双双向六车车道，标标准横断断面设计计为：米米（人行行道）米米（非机机动车道道）米（机动车车

15、道）米米非机动动车道米米（人行行道）米米。原有的机机动车道道改造结合现场场实际情情况进行行板块处处理后实实施，根根据设计计图纸要要求加罩罩的基本本厚度为为，从上上到下的的结构形形式为：厚改性性沥青混混凝土（掺沥青青混凝土土用复合合纤维，掺沥青青改良剂剂粘层）厚改性性沥青混混凝土（掺沥青青改良剂剂粘层）厚应力力吸收层层粘层铺铺设防水水卷材（板缝处处）；加加罩厚度度的路面面结构在在应力吸吸收层上上部加铺铺厚改性性沥青混混凝土粘粘层；加加罩厚度度的路面面结构在在应力吸吸收层上上部加铺铺两层（厚厚）改性沥沥青混凝凝土和粘粘层；加加罩厚度度的路面面结构在在粘层下下铺设防防水卷材材（板缝缝处）厚水泥泥混凝

16、土土。绿化带拆拆除后加加宽和新新建部分分基本厚度度结构形形式同原原有的机机动车道道，下部部基层从从上到下下如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥稳定碎碎石层厚厚水泥稳稳定碎石石层素土土夯实。非机动车车道考虑远期期拓宽双双向八车车道，按按机动车车道标准准实施，路面结结构如下下：厚改改性沥青青混凝土土（掺沥沥青混凝凝土用复复合纤维维，掺沥沥青改良良剂粘层层）厚改改性沥青青混凝土土（掺沥沥青改良良剂粘层层）厚应应力吸收收层粘层层厚型稀浆浆封层厚厚水泥稳稳定碎石石层厚水水泥稳定定碎石层层厚水泥泥稳定碎碎石层素素土夯实实。人行道及及侧石人行道结结构形式式如下：厚花岗岗岩或纽纽西兰地地砖厚：水泥砂砂浆厚砼砼厚水泥

17、泥稳定碎碎石素土土夯实。其中广广场路淮淮舜路段段面层人人行道采采用花岗岗岩，淮淮舜路施施工终点点段，人人行道面面层采用用纽西兰兰地砖。道路侧侧石采用用花岗岩岩侧石，砼垫层层和靠背背。老路面板板块处理理针对老水水泥路面面存在裂裂缝、断断板、缺缺角、接接缝破碎碎（张开开）、坑坑洞和错错台等病病害需进进行处理理后方可可进行上上部结构构的施工工。结合合现场水水泥板块块病害的的严重情情况实施施补强和和加固措措施。（二）、排水工工程现状管线线检查井井：由于于本工程程道路改改造路面面标高抬抬高，需需对沿线线保留的的检查井井井圈和和井盖结结合设计计路面标标高作升升高、整整修和加加固处理理。现状的雨雨水口：因道

18、路路标高抬抬高和机机动车道道拼宽、非机动动车道改改造，现现状的雨雨水口废废除，在在非机动动车道外外侧新建建道路雨雨水口。雨水口口分偏沟沟式单箅箅雨水口口和偏沟沟式双箅箅雨水口口两种形形式，其其中单箅箅雨水口口尺寸采采用*，双箅雨雨水口尺尺寸采用用*。新建排水水管道主主要工程程量为的的（）双双壁波纹纹管长度度为米，雨水进进水井及及检查井井井圈加加固座。（三）、附属工工程本次招标标内容含含道路沿沿线的路路灯、绿绿化、标标志标牌牌及护栏栏、交通通监控及及信号灯灯、行人人过街地地道及天天桥。因因附属部部分施工工图纸尚尚未提供供，本组组织设计计暂不详详细介绍绍。 、淮舜舜路（国国庆路洞洞山路）道排工工程

19、（）、淮淮南市淮淮舜路（国庆路路洞山路路）改造造工程道道路等级级为城市市级主干干道，道道路规划划红线国国庆路朝阳路路段宽度度为，朝朝阳路洞山路路段为,设计车车速为，路面设设计标准准荷载：快车道道级，慢慢车道级级，路面面设计年年限年。本次实实施的淮淮舜路为为老路改改造，本本着充分分利用原原水泥砼砼路面的的原则，采用沥沥青混凝凝土罩面面，进行行“白加黑黑”改造。 （）、改造后后的道路路标准横横断面淮南市淮淮舜路（国庆路路洞山路路）道排排工程现现有道路路为双向向四车道道，改造造后为双双向六车车道。国国庆路朝朝阳路段段米宽标标准横断断面设计计为：米米（人行行道）米米（非机机动车道道）米（绿化带带）米（

20、机动车车道）米米（绿化化带）米米（非机机动车道道）米（人行道道）米；朝阳路路舜耕路路段米宽宽标准横横断面设设计为：米（人人行道）米（设设施带）米（非非机动车车道）米米（绿化化带）米米（机动动车道）米（绿绿化带）米（非非机动车车道）米米（设施施带）米米（人行行道）米米；舜耕耕路洞山山路段米米宽道路路因受下下穿铁路路的限制制横断面面形式进进行调整整，原双双向四车车道改造造为双向向八车道道，将现现状的人人非系统统混合道道改造为为机动车车道，现现状的人人非系统统混合道道与机动动车道之之间设有有挡墙，本次予予以破除除，具体体标准横横断面设设计为：米（新新增箱体体人行道道）米（原设桥桥台）米米（机动动车道

21、）米（绿绿化带）米（机机动车道道）米（绿化带带）米（机动车车道）米米（原设设桥台）米（新新增箱体体人行道道）米。机动车道道改造结合现场场实际情情况进行行板块处处理后实实施，根根据设计计图纸要要求加罩罩的基本本厚度为为，从上上到下的的结构形形式为：厚细粒粒式改性性沥青混混凝土（型改性性剂掺，加沥青青混凝土土专用复复合纤维维）厚粗粗粒式沥沥青混凝凝土（掺掺沥青改改良剂）聚酯玻玻纤格栅栅（满铺铺）改性性乳化沥沥青粘层层下封层层铺设防防水卷材材（板缝缝处）原原水泥混混凝土路路面层。绑宽部分分水泥混混凝土基基层结构构如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥稳定碎碎石层厚厚水泥稳稳定碎石石基底层层路基夯夯实；单单块

22、板破破除新建建水泥混混凝土结结构形式式：厚水水泥混凝凝土厚水水泥混凝凝土厚水水泥稳定定碎石底底基层路路基夯实实。非机动车车道及人人行道 朝阳路路舜耕路路路面结结构从上上到下为为：厚（）细粒粒式沥青青砼粘层层厚（）中粒式式沥青砼砼乳化沥沥青（）透层、下封层层厚水泥泥稳定碎碎石基层层厚水泥泥稳定碎碎石底基基层；国国庆路朝朝阳路、舜耕路路洞山路路结构从从上到下下为：厚厚（）细细粒式沥沥青砼粘粘层厚（）中粒粒式沥青青砼乳化化沥青（）透层层、下封封层厚水水泥稳定定碎石基基层路基基夯实。人行道道路面结结构层如如下：厚厚纽西兰兰地砖厚厚水泥砂砂浆厚水水泥稳定定碎石基基层路基基夯实。朝阳路路舜耕路路段部分分路

23、段在在绿化到到处设置置停车位位，停车车位面层层采用厚厚草坪砖砖厚种植植土厚砂砂石垫层层土路基基夯实。道路侧侧石采用用花岗岩岩，砼垫垫层和靠靠背。路面板块块处理针对老水水泥路面面存在裂裂缝、断断板、缺缺角、接接缝破碎碎（张开开）、坑坑洞和错错台等病病害需进进行处理理后方可可进行上上部结构构的施工工。结合合现场水水泥板块块病害的的严重情情况实施施补强和和加固措措施。 （二）、排水水工程国庆路洞洞山路，雨水就就近按入入水系，国庆路路朝阳路路段、体体育路洞洞山路段段利用现现状雨水水管道，朝阳路路体育路路采用新新建雨水水管道。新建雨雨水管道道管位位位于道路路中心线线东、西西处。本工程所所有的雨雨水管道道

24、管材采采用钢筋筋砼排水水管（级），管径为为 ，其中管管径采用承承插橡胶胶圈接口口，管径径采用平平接口，雨水检检查井采采用收口口式或盖盖板式砖砖砌井，雨水口口采用偏沟式式双篦雨雨水口。因道路路标高抬抬高和机机动车道道拼宽，现状的的雨水口口废除，在机动动车道绑绑宽部分分外侧新新建道路路雨水口口，现状状利用的的雨水管管道进行行清淤处处理。新建排水水管道主主要工程程量为的的平口管管长度为为米，的的承插管管长度为为米，的的承插管管长度为为米，的的承插管管长度为为米，砖砖砌收口口式或盖盖板式检检查井计计座，双箅偏偏沟式雨雨水进水水井座，检查井井井圈加加固处。（三）、附属工工程本次招标标内容含含道路沿沿线的

25、路路灯、绿绿化、标标志、标标牌标线线及护栏栏、交通通监控及及信号灯灯。因附附属部分分施工图图纸尚未未提供，本组织织设计暂暂不详细细介绍。三、工程程地形地地貌根据本工工程的实实际情况况，国庆庆路为淮淮南老城城区东西西走向的的货物运运输外围围主通道道，朝阳阳路为东东西走向向的市中中心繁华华商业街街，淮舜舜路南北北走向的的市中心心工业街街。沿线线现状为为正在使使用的道道路及需需改建的的道路，道路两两侧为商商贸金融融中心、住宅小小区、公公园等。四、工程程特点经研究设设计施工工图等相相关资料料，结合合现场实实地踏勘勘，对周周边环境境等因素素的调查查，该工工程具有有以下几几个突出出的特点点。（一）、本工程

26、程路线长长达公里里、任务务特重、时间特特短、工工期特紧紧。（二）、本工程程地处淮淮南市城城市繁华华地带，沿线分分布有商商贸金融融、办公公、宾馆馆、住宅宅、学校校等，是是连接淮淮南市老老城区内内部的重重要通道道，加强强与外围围的联系系，解决决老城区区的人货货、车辆辆疏散的的主要通通道。沿沿线道路路交叉口口众多，车流量量大，交交通繁忙忙，施工工交通组组织困难难，施工工干扰大大。（三）、由于是是市区道道路改造造工程，安全生生产、文文明施工工要求高高。（四）、现状的的地下管管线错综综繁杂，管线保保护及协协调工作作任务繁繁重。（五）、新建或或改建的的配套管管线将会会占用相相当部分分工期与与施工场场地，给

27、给原本紧紧张的工工期变得得更为紧紧迫，同同时与配配套管线线施工单单位的协协调工作作将会相相当艰巨巨。（六）、在顾全全交通组组织的前前提下，施工场场地范围围变得相相当狭窄窄，须认认真做好好场内组组织，科科学合理理地安排排各工序序的先后后施工顺顺序，综综合考虑虑土方平平衡，余余土外运运，构筑筑物的拆拆除时间间、线路路，设备备计划和和各种材材料的调调配运入入计划。五、施工工难点及及对策（一）、本工程程在现有有道路上上进行改改造，施施工期间间拟实行行交通半半封闭，交通组组织及施施工顺序序的紧密密协调、配合尤尤为重要要，交通通组织是是本工程程施工的的最大难难点之一一。经周周密考虑虑，拟定定采用分分阶段施

28、施工，具具体的施施工分阶阶段交通通组织措措施详见见后面章章节。（二）、管线保保护是本本工程施施工重点点之二，由于本本工程是是在已建建道路上上进行施施工，现现状陈洞洞路地上上地下分分布有雨雨、污水水管、给给水管、煤气管管、电力力、热力力、通信信等管线线。施工工时应严严格按照照有关规规定程序序施工，施工前前应对可可能触及及的地下下管线进进行详细细探明，作好标标志，采采取科学学合理的的保护措措施。第三章 各分分部分项项工程的的主要施施工方案案与技术术措施一、施工工试验与与施工测测量（一）、施工试试验工程试验验是保证证工程使使用合格格材料的的唯一检检测手段段，为了了安全、优质完完成本工工程的施施工，本

29、本公司将将严格控控制各种种原材料料、成品品、半成成品的质质量，将将投入充充足的试试验仪器器建立完完善的试试验体系系，严格格按照设设计图纸纸要求及及有关施施工规范范的要求求，进行行一系列列的工程程试验，以确保保工程质质量达到到“优良”，并创创淮南市市“舜耕杯杯”优质工工程。、试验单单位的选选择（）、本本工程将将委托具具有二级级试验资资质的试试验检测测单位来来完成总总试验工工程量的的，其余余的试验验工程量量由淮南南市质量量监督总总站所指指定的试试验室来来完成。（）、工工程开工工前，将将打算委委托试验验室的所所有资质质证明及及市质监监站指定定的试验验室的几几家资质质证明上上报业主主及监理理工程师师，

30、由业业主、监监理工程程师最后后审核决决定试验验单位。、试验数数据管理理规定（）、试试验数据据管理按按要求写写入“材料进进货检验验和试验验计划”，保证证试验数数据采集集及时性性、真实实性，并并使试验验数据文文件管理理由专人人负责；（）、注注重对原原材料的的技术证证件（合合格证、产品质质量证明明书等）数据的的验证，技术指指标确认认后，证证件的原原件要有有分供方方（或厂厂家）相相关印章章，作好好备查统统计台账账；（）、加加强工程程试验与与检验（砼抗压压强度、抗折强强度）按按规定频频率进行行，取得得的数据据按规范范认真进进行统计计技术分分析，及及时并向向质检和和材料供供应部门门反馈其其结果；（）、严严

31、格按业业主、监监理单位位要求，使试验验数据按按规定表表格及时时向监理理报验，相关数数据文件件得到批批复后方方可对相相应进场场材料、施工工工序放行行；（）、做做好采购购产品技技术证件件、物资资验收记记录、试试验报告告的质量量记录的的整理归归档工作作，使检检验和试试验工程程始终处处于可控控状态。（）、所所有检测测项目在在取样中中，均在在监理工工程师的的旁站下下，抽取取样本进进行试验验，并填填写“见证取取样单”后送试试验室进进行检测测，工程程试验取取样采用用见证取取样制度度。、材料检检验与试试验施工中将将按质量量手册的的相关程程序文件件的规定定，制定定专项工程检检验与试试验计划划，对对进货检检验和试

32、试验进行行控制，验证产产品是否否符合有有关规定定及相关关的技术术标准，对产品品检验和和试验的的不同状状态进行行标识，防止不不合格产产品的使使用及加加工。（）、采采供部门门负责进进行检验验和试验验及其状状态标识识的管理理；（）、试试验室制制定并颁颁发主材材检验和和试验要要求，按按进货检检验和试试验有关关规程拟拟制并报报送“材料进进货检验验和试验验计划”；（）、采采供部门门严格组组织实施施进货检检验和试试验计划划并做好好记录；（）、对对采购物物资进行行直观验验证：规规格、外外观质量量、数量量等；（）、对对采购物物资的技技术证件件(合格格证、产产品质量量证明书书等)验验证，原原件要盖盖分供方方(或厂

33、厂家)相相关印章章，复印印件数量量满足物物资发放放范围的的需要；（）、原原材料试试验按进进货检验验和试验验计划进进行，试试验报告告的原件件加盖试试验单位位红印章章的复印印件，数数量应满满足物资资发放范范围的需需要；（）、经经直观验验证或检检验和试试验的产产品，采采取插挂挂标签、划分存存放地点点、记录录等方法法做好状状态标识识，并注注意识别别和保护护标识，防止不不同状态态的产品品误用或或混用；（）、经经直观验验证或检检验和试试验为合合格的产产品，执执行物物资搬运运、贮存存和发放放程序，不合合格产品品不得投投入使用用或加工工，同时时执行不合格格品控制制程序，构成成工程实实体的采采购产品品不准紧紧急

34、放行行；（）、按按进货检检验和试试验计划划对采购购产品技技术证件件、物资资验收记记录、试试验报告告等质量量记录收收集整理理归档工工作，使使检验和和试验工工作始终终处于可可控状态态。、试验项项目计划划表（）、水水泥的初初凝、终终凝时间间，抗压压强度、安全性性；砂、碎石石的压碎碎、筛分分、紧固固性及容容重试验验；拌合用水水的值及及有害杂杂质试验验；各种标号号砼的坍坍落度、强度、和易性性、凝结结速度、配合比比试验；砂浆配合合比、砂砂浆抗压压强度试试验；砖抗压抗抗折试验验；（）、水水泥浆的的强度、凝结时时间、防防水性试试验；（）、钢钢筋的拉拉力试验验、冷弯弯试验、可焊性性试验；（）、土土方黄砂砂的最大

35、大干密度度、最佳佳含水量量及回填填土密实实度试验验；（）、石石灰土、稳定层层混合料料无侧限限抗压强强度试验验；（）、基基层回弹弹模量试试验，弯弯沉测试试；（）、面面层厚度度、压实实度、弯弯沉测试试；（）、沥沥青马歇歇尔试验验；（）、沥沥青砼的的专项试试验项目目等。（二）、测量机机构的设设置、项目部部设测量量组，施施工队设设测量小小组，项项目部测测量组长长由有多多年类似似工程测测量施工工经验的的测量工工程师担担任。结结合本工工程的实实际情况况，路线线长达公公里，因因此我公公司准备备投入测测量组共共配测量量工程师师名，测测量技术术人员名名，施工工队测量量小组由由具有类类似工程程施工经经验的测测量技

36、术术人员担担任，共共设名。项目部测测量组具具体负责责工程范范围内的的设计导导线点、桩位、水准点点复测，以及对对各施工工队测量量放样成成果的复复核，并并负责对对各测量量工作的的协调，施工队队测量小小组负责责本施工工队的工工程施工工放样，配合项项目部进进行控制制性测量量。、测量仪仪器的配配备本工程中中配备拓拓普康全全站仪台台，经纬纬仪台（型），水准仪仪台（台台型，台台型）。、控制测测量（）、交交接桩在业主主主持下，由设计计单位、控制点点测设单单位（勘勘测单位位）负责责向公司司项目部部提交本本工程控控制网的的布置及及书面资资料，我我们将派派施工和和测量技技术人员员实地接接桩。接接桩时，对照资资料弄清

37、清每个控控制点的的桩号、位置及及其坐标标，并检检查各控控制桩的的稳定性性，标注注的清晰晰度，如如有问题题及时与与业主联联系，采采取措施施。对已已移交的的桩位，要采取取保护措措施，防防止施工工过程中中被移动动或破坏坏。（）、控控制网的的复测施工人员员进场之之后，首首先组织织进行控控制网的的复测工工作。复复测分两两部分进进行，即即平面控控制网的的复测和和高程控控制网的的复测。、平面面控制网网的复测测复测采用用拓普康康型全站站仪控制制，外业业观测过过程中所所有数据据均应满满足工工程测量量规范的要求求，对不不满足要要求的数数据应分分析原因因，并提提交测设设单位同同共处理理。对外业采采集的数数据按条条件

38、平差差法，由由计算机机进行平平差计算算，平差差结果报报监理工工程师审审核批复复后做为为施工测测量放样样的依据据。、高程程控制网网的复测测高程复测测按国家家三等水水准的标标准进行行，采用用高精度度水准仪仪进行复复测，复复测过程程中同周周边的改改造道路路联合复复测，并并且进行行闭合复复测确认认各项数数据后，经计算算机平差差后再报报监理工工程师审审核批复复拍作为为施工测测量放样样的依据据。、控制制网的加加密为满足施施工放样样的需要要，对原原控制点点进行插插点法加加密，即即布设次次级的施施工控制制网。加密点可可在施工工现场附附近选取取较为稳稳固并不不受施工工影响的的地点埋埋设，且且满足通通视条件件，加

39、密密网中各各三角形形的内角角座在。之间，困难地地区也不不应小于于。对于布设设的加密密控制网网，用三三角测量量法进行行观测，并经内内业平差差，从而而确定各各点的坐坐标、高高程，并并绘制控控制网点点平面布布置图，上报监监理工程程师复测测审查后后备用。各个控制制网点及及加密网网点均采采用四周周打钢管管及护栏栏杆插旗旗挂牌作作保护，以防止止碰撞、碾压等等外界原原因影响响其精度度。、施工测测量（）、道道路工程程测量道路坐标标及路口口圆弧点点等定位位均由全全站仪来来进行定定位，高高程采用用水准仪仪控制。（）、竣竣工测量量、做好好竣工后后的贯通通量测，包括道道路的纵纵向、横横向和方方位角贯贯通测量量误差以以

40、及高程程贯通测测量误差差。实测测纵、横横向贯通通误差应应分别投投影到线线路和线线路的法法线方向向上。高高程贯通通误差应应由两侧侧控制水水准点测测定贯通通面附近近同一水水准点的的高程较较差确定定。、积极极配合监监理工程程师做好好测量的的竣工资资料。、认真真做好竣竣工后的的复测，为工程程提供真真实、可可靠的资资料。、测量技技术保证证措施（）、配配备高精精度的测测量仪器器，提高高测量精精度施工中所所采用的的测量仪仪器均送送国家授授权的法法定检测测部门进进行检定定，没有有检定证证书或超超过检定定期的仪仪器不得得使用，平时应应根据需需要对仪仪器进行行自检及及常规保保养，以以确保仪仪器的正正常工作作。（）

41、、施施工过程程中要加加强对测测量标志志的保护护，一旦旦发现有有被破坏坏过的痕痕迹时，一定要要重新校校核后，确认无无误方可可使用。（）、施施工过程程中每隔隔一定时时间，或或未到时时间但由由于天气气异常、施工影影响等原原因控制制点有可可能变动动时，均均应对控控制多进进行复测测。（）、测测量作业业时，要要按相应应的测量量技术规规则进行行，遇到到超限时时要认真真检查，查找原原因及时时返工，不能存存在侥幸幸心理。（）、一一切原始始观测值值记录和和记事项项目必须须在现场场记录清清楚，不不得私自自涂改，不得凭凭记忆补补记。所所有测量量放样资资料的计计算，均均须两人人同时独独立的计计算复核核，最后后成果一一致

42、才能能使用。（）、建建立测量量“三级复复核”制度，严格测测量操作作规程，确保测测量成果果的准确确性。二、排水水工程施施工方法法（一）、排水工工程概况况国庆路排排水工程程国庆路排排水工程程分两部部分：淮淮潘路（合淮路路）广场场路为新新建雨水水干管，广场路路中兴路路为现状状雨水干干管进行行疏通清清淤，并并结合道道路进行行改造。新建与与原有雨雨水井连连接雨水水口。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用钢筋筋砼排水水管（级），管径为为 ，雨水检检查井和和雨水口口采用砖砖砌井。新建排排水管道道主要工工程量为为的平口口管长度度为米，的承插插管长度度为米，砖砌收收口式检检查井座座，双箅偏偏沟式雨雨水进水水井座

43、，检查井井井圈加加固处。朝阳路排排水工程程现状管线线及检查查井：由由于本工工程道路路改造路路面标高高抬高，需对沿沿线保留留的检查查井井圈圈、井盖盖结合设设计路面面标高作作升高、整修和和加固处处理。现状的雨雨水口：因道路路标高抬抬高和机机动车道道拼宽、非机动动车道改改造，现现状的雨雨水口废废除，在在非机动动车道外外侧新建建道路雨雨水口。雨水口口分偏沟沟式单箅箅雨水口口和偏沟沟式双箅箅雨水口口两种形形式，其其中单箅箅雨水口口尺寸采采用*，双箅雨雨水口尺尺寸采用用*。新建排水水管道主主要工程程量为的的（）双双壁波纹纹管长度度为米，雨水进进水井及及检查井井井圈加加固座。淮舜路排排水工程程国庆路朝朝阳路

44、段段、体育育路洞山山路段：利用现现状雨水水管道；朝阳路路体育路路段：采采用新建建雨水管管道，新新建雨水水管道管管位位于于道路中中心线东东、西处处。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用钢筋筋砼排水水管（级），管径为为 ，其中管管径采用承承插橡胶胶圈接口口，管径径采用平平接口，雨水检检查井采采用收口口式或盖盖板式砖砖砌井，雨水口口采用偏沟式式双篦雨雨水口。因道路路标高抬抬高和机机动车道道拼宽，现状的的雨水口口废除，在机动动车道绑绑宽部分分外侧新新建道路路雨水口口，现状状利用的的雨水管管道进行行清淤处处理。新建排水水管道主主要工程程量为的的平口管管长度为为米，的的承插管管长度为为米，的的承插管管长度

45、为为米，的的承插管管长度为为米，砖砖砌收口口式或盖盖板式检检查井计计座，双箅偏偏沟式雨雨水进水水井座，检查井井井圈加加固处。排水工程程施工工工艺本工程排排水管道道管径为为，其中中管材朝朝阳路采采用（）双壁波波纹管，国庆路路、淮舜舜路采用用钢筋砼砼平口管管；以上上的均采采用钢筋筋砼承插插管。管管道按“先深后后浅”的原则则施工。钢筋砼砼管施工工程序为为：施工工准备、测量放放样沟槽开开挖垫层、平基安管、接口护管检查井井闭水试试验沟槽回回填。沟槽开挖挖雨水管道道采用大大开挖为为主，开开槽断面面如图（）示；污水管管道根据据现场的的实际情情况先考考虑采用用大开挖挖形式，如大开开挖有难难度则采采用直槽槽开挖

46、，钢模板板密列支支撑，开开槽断面面如图（）示；管道铺铺设先深深后浅，先主管管后支管管；沟槽开挖挖断面示示意图沟槽 集水坑坑沟槽开挖挖拟选用用挖掘机机，以机机械为主主、人工工为辅的的方法，挖掘机机挖至槽槽底以上上左右时时，应采采用人工工挖底，严禁超超挖、扰扰动基底底原状土土。若有有超挖，则用塘塘渣回填填，宽度度不小于于垫层；若遇淤淤泥土或或管基下下为老河河道及暗暗浜，若若淤泥厚厚度小于于时，则则需挖除除至原状状土，超超挖部分分采用灰灰土分层层夯实回回填至沟沟槽底，然后再再做基础础；若淤淤泥厚度度大于时时，则采采取大块块石加固固槽基。管道穿穿越老河河道，则则应挖除除淤泥至至粘土层层，超挖挖部分采采

47、用大块块石回填填，至管管道基底底，宽度度同垫层层。砂石基础础管道基础础先铺设设碎石垫垫层，用用平板振振捣器振振密实。再铺粗粗砂垫层层，用水水沉法密密实。铺铺设时应应控制其其标高、厚度及及宽度。钢筋砼基基础的钢筋砼砼平口管管， 砼砼基础；以上的的钢筋砼砼管采用用厚级配配碎石基基础。具具体施工工做法详详见、。先施工平平基，待待安管后后再施工工护管。首先在在沟槽底底上定出出管道之之中心线线及标高高，然后后支立模模板，铺铺设垫层层并浇筑筑砼基础础。待平平基砼达达到一定定强度后后下管，然后立立模板，浇筑砼砼护管。本工程所所用的砼砼全部采采用商品品砼并用用振捣机机械捣密密实。浇筑护管管砼前应应将平基基顶面

48、凿凿毛。平平基砼采采用平板板振捣器器振实，护管砼砼采用插插入式振振捣器振振捣密实实。井底底板砼基基础与管管道基础础同时浇浇筑砼。当砼下料料高度大大于时，采用流流槽下料料。每浇浇筑一次次，应按按规范制制作砼试试块，并并及时进进行强度度试验。管道铺设设和接口口施工待管道基基础施工工完毕且且经验收收合格后后才能组组织管道道铺设工工作。管管材进场场后，质质检人员员应及时时检查管管道的质质量，并并会同监监理人员员及时验验收,如如存在质质量问题题坚决退退还。在在平基砼砼强度达达到强度度以上时时，才能能进行下下管，下下管时，管采用用吊机下下管人工工配合，排管前前，清扫扫基础污污泥，复复核基础础高程。管道铺铺

49、设的标标高以管管口底标标高（流流水标高高）为准准。安装时不不得带动动已安装装好的管管节，务务求做到到相管节节对准中中心，标标高符合合要求，管节垫垫实稳定定，承口口与插口口的间隙隙小于规规范要求求，拉力力放松时时管节无无回弹情情况，若若不合格格则重排排。双壁壁波纹管管和以上上的钢筋筋砼采用用承插橡橡胶圈几几口，国国庆路和和淮舜路路排水管管道的钢钢筋砼管管采用平平口管，接口采采用钢丝丝网片水水泥砂浆浆接口。雨水支管管铺设必必须在土土路基填填筑完毕毕后才能能进行施施工。 检查井井砌筑本工程检检查井均均为砖砌砌井。检检查井底底板浇筑筑后，及及时进行行定位工工作，然然后进行行井体的的砌筑。砌筑前前，先将

50、将砖块湿湿润，砌砌筑时砂砂浆要饱饱满，要要防止出出现通缝缝。井体体粉刷压压光、无无空鼓现现象，粉粉刷后井井体表面面无色差差和接缝缝，井体体棱角挺挺括、顺顺直，井井内几何何尺寸符符合设计计要求。井内流流槽应在在井壁砌砌至管顶顶以下即即予砌筑筑。检查查井施工工时，支支管应随随砌随安安。检查查井哈呋呋盖板在在现场预预制，井井顶标高高应与路路面齐平平。 闭水试试验管道施工工后，均均应按规规范进行行闭水试试验，试试验时应应有监理理人员监监督，试试验合格格后,方方可进行行沟槽回回填。橡胶圈接接口在闭闭水前不不得用水水泥砂浆浆或其它它材料勾勾缝。 沟槽回回填加筋管采采用粗砂砂满沟槽槽回填至至管顶，用水冲冲法

51、密实实。钢筋筋砼管沟沟槽至管管顶以上上内用粘粘土回填填。同时时所有位位于快车车道下的的检查井井（包括括雨水口口）周围围，以及及横穿快快车道的的管道沟沟槽顶至至道路结结构层下下范围内内采用灰灰土处理理。沟槽回填填应在管管道两侧侧对称进进行，并并分层进进行，胸胸腔至管管顶每层层厚度不不大于，并用电电动打夯夯机夯实实；管顶顶以上每每层厚度度不大于于，并用用压路机机碾压密密实。回填土质质量：路路基下范范围内压压密度不不小于；范围内内压密度度不小于于；以下下范围内内压密度度不小于于；沟槽槽位于人人行道下下，管顶顶以上范范围内土土基压密密度不小小于；均均按重型型击实标标准。沟槽回填填可利用用沟槽开开挖所得

52、得土质较较好的土土方，不不得回填填淤泥质质土、有有机质土土及大于于的砖、石等硬硬块。三、道路路工程施施工方法法（一）、道路工工程概况况国庆路道道路工程程机动车道道淮潘路路（合淮淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加宽机机动车道道；田大大路中兴兴路原有有旧水泥泥混凝土土路面损损坏严重重，全部部拆除新新做；部部分加宽宽段拆除除原设绿绿化带和和慢车道道。道路基层层采用厚厚水泥混混凝土厚厚水泥稳稳定碎石石层厚碎碎石三合合土。面面层从上上到下依依次为：厚细粒粒式（）型改性性沥青混混凝土（掺沥青青专用纤纤维下设设粘层乳乳化沥青青）厚（）中粒粒式沥青青混凝土土（下设设粘层乳乳化沥青青）

53、 厚厚（）粗粗粒式沥沥青混凝凝土厚乳乳化沥青青稀浆封封层玻璃璃纤维土土工格栅栅找平层层厚的粘粘层沥青青。朝阳路道道路工程程根据设计计图纸要要求机动动车道加加罩的基基本厚度度为，从从上到下下的结构构形式为为：厚改改性沥青青混凝土土（掺沥沥青混凝凝土用复复合纤维维，掺沥沥青改良良剂粘层层）厚改改性沥青青混凝土土（掺沥沥青改良良剂粘层层）厚应应力吸收收层粘层层铺设防防水卷材材（板缝缝处）；加罩厚厚度的路路面结构构在应力力吸收层层上部加加铺厚改性性沥青混混凝土粘粘层；加加罩厚度度的路面面结构在在应力吸吸收层上上部加铺铺两层（厚厚）改性沥沥青混凝凝土和粘粘层；加加罩厚度度的路面面结构在在粘层下下铺设防防

54、水卷材材（板缝缝处）厚水泥泥混凝土土。淮舜路道道路工程程结合现场场实际情情况进行行板块处处理后实实施，根根据设计计图纸要要求加罩罩的基本本厚度为为，从上上到下的的结构形形式为：厚细粒粒式改性性沥青混混凝土（型改性性剂掺，加沥青青混凝土土专用复复合纤维维）厚粗粗粒式沥沥青混凝凝土（掺掺沥青改改良剂）聚酯玻玻纤格栅栅（满铺铺）改性性乳化沥沥青粘层层下封层层铺设防防水卷材材（板缝缝处）原原水泥混混凝土路路面层。绑宽部分分水泥混混凝土基基层结构构如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥稳定碎碎石层厚厚水泥稳稳定碎石石基底层层路基夯夯实；单单块板破破除新建建水泥混混凝土结结构形式式：厚水水泥混凝凝土厚水水泥混凝凝

55、土厚水水泥稳定定碎石底底基层路路基夯实实。（二）、道路工工程施工工总体设设想、进场后后组织力力量进行行交通围围护施工工，实行行分阶段段施工、分段落落组织交交通；、道路工工程实施施机械化化施工结结合作业业，以机机械为主主，人工工为辅的的施工方方案；、石灰土土底基层层直接从从场外用用汽车运运至施工工现场摊摊铺碾压压；、稳定层层混合料料基层采采用厂拌拌，自卸卸车运至至现场，机械摊摊铺，振振动压路路机压实实；、道路基基层混凝凝土采用用商品砼砼，从场场区外直直接运输输至工程程所在地地进行浇浇筑。、沥青砼砼采用公公司自有有的型搅搅拌站进进行厂拌拌，摊铺铺机摊铺铺，钢轮轮及皮轮轮压路机机进行压压实。（三）、

56、道路工工程质量量总则道路施工工外观质质量主要要为高程程正确、线型顺顺直、坡坡度正确确、平整整度符合合要求四四大要素素，内在在质量主主要为层层次清晰晰、碾压压密实、搭接合合理，施施工中应应严格控控制，严严格管理理。（四）、测量放放样开工前，根据施施工图纸纸和指定定水准点点，引至至施工区区域，设设置符合合要求的的临时水水准点，并设置置若干辅辅助点，便于施施工阶段段的放线线、定位位。对所所有施工工测量都都做到有有放必复复，复核核内业计计算，定定期复测测测量标标志。考虑施工工方便测测量放线线与下水水道施工工放线相相结合，点位沿沿线布设设引出攀攀线标志志，以便便校核，并考虑虑尽量不不受施工工影响。由于埋

57、设设的是临临时导线线点，所所以要进进行定期期复测，并对放放设的道道路中心心线，（包括转转折点及及其攀线线桩）进进行实地地核对。平曲线线地段应应根据设设计图纸纸提供的的曲线要要素放设设曲线。根据设设计图纸纸放出路路边线桩桩和雨水水收水井井的位置置及交叉叉路口的的转折曲曲线。根据设计计图纸放放出道路路中心桩桩，桩距距为米，地形变变化再根根据实际际情况进进行调整整加密。对水准点点进行使使用时，必须有有另一点点作为校校核，当当发现两两点高差差与理论论高差之之差超过过，必须须对整个个水准网网进行复复测后方方可使用用。对设设置的临临时导线线点、水水准点，放样设设置完毕毕，必须须经监理理工程师师复核工工签证

58、认认可后方方可使用用。在各各工序施施工中，设置的的水准高高程、纵纵轴线位位置、平平面定位位也必须须经监理理工程师师复核签签证后，方可使使用。（五）、道路工工程主要要施工方方法、施工准准备：做好工程程的施工工放样：路基开开工前必必须复核核中桩及及水准点点的准确确性，将将复核记记录及平平差计算算书报现现场管理理复核认认可，将将复核无无误的中中桩采用用三角形形保护证证引至施施工范围围以外，并保证证该保护护桩完好好直至工工程结束束。复核现状状道路标标高，根根据设计计研究的的原则，复核路路面标高高，以采采取相应应的结构构进行断断面形式式，上报报监理、业主、设计院院认可。、土路基基施工（）、旧旧路面拆拆除

59、后进进行路基基平整压压实。（）、清清理表土土前，根根据天气气预报情情况及现现场实际际情况，确定是是否挖纵纵向、横横向排水水沟，使使土路基基土体固固结。（）、清清理表土土应将拆拆除范围围的杂填填土、垃垃圾、树树根植皮皮等外运运出场，表土处处理完成成后进行行路床压压实，然然后再进进行路基基回填。（）、路路基填筑筑中，严严禁出现现弹簧、松散等等缺陷，可派经经验丰富富的施工工人员跟跟随压路路机现场场目测，一遇上上述情况况可马上上翻挖换换填处理理。（）、土土路基压压实度严严格按设设计及规规范要求求土路基完完成后，经承载载板试验验，土基基回弹模模量达到到要求后后，方可可施工上上部道路路基层。、石灰土土底基

60、层层施工根据每条条道路设设计图纸纸规定的的厚度，摊铺前前对土路路基（路路床）中中线纵横横高程宽宽度进行行复核测测量，表表面应清清洁、无无杂物。选购良良好的级级配砂碎碎石，采采取“倒退法法”施工，前道工工序人机机结合摊摊铺，并并经现场场试验后后选用一一定的抛抛高系数数，摊铺铺以上后后，后道道工序压压路机缓缓速碾压压，高低低不平处处随即用用人工修修整，直直至达到到设计标标高及平平整度要要求。本本工程因因工期紧紧，工作作面小，施工任任务重，石灰土土考虑采采用厂拌拌法进行行施工。厂拌法施施工工艺艺流程石灰拌合合石灰土土运输石灰土土摊铺粗平整整型稳压精平整整型辗压成成活养生。厂拌法施施工石灰土拌拌合：原