云南物流《昆明出口加工保税物流园区》可行性报告

1、昆明出口加工保税物流园区项目可行行性研究究报告（初稿）二九九年一月月目 录录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc219735513 第一章概概述 PAGEREF _Toc219735513 h 1 HYPERLINK l _Toc219735514 第二章保保税物流流园区项项目建设设的背景景 PAGEREF _Toc219735514 h 2 HYPERLINK l _Toc219735515 一、国际际现代物物流产业业发展现现状与趋趋势 PAGEREF _Toc219735515 h 2 HYPERLINK l _Toc219735516 （一）发发展情况况 PA

2、GEREF _Toc219735516 h 2 HYPERLINK l _Toc219735517 （二）主主要特征征 PAGEREF _Toc219735517 h 3 HYPERLINK l _Toc219735518 （三）发发展趋势势 PAGEREF _Toc219735518 h 5 HYPERLINK l _Toc219735519 二、国内内现代物物流产业业发展现现状与趋趋势 PAGEREF _Toc219735519 h 9 HYPERLINK l _Toc219735520 （一）总总体情况况 PAGEREF _Toc219735520 h 9 HYPERLINK l _To

3、c219735521 （二）存存在问题题 PAGEREF _Toc219735521 h 10 HYPERLINK l _Toc219735522 三、发展展趋势 PAGEREF _Toc219735522 h 111 HYPERLINK l _Toc219735523 四、云南南现代物物流产业业发展情情况 PAGEREF _Toc219735523 h 133 HYPERLINK l _Toc219735524 （一）发发展现状状 PAGEREF _Toc219735524 h 13 HYPERLINK l _Toc219735525 （二）相相关政策策措施 PAGEREF _Toc2197

4、35525 h 115 HYPERLINK l _Toc219735526 五、我国国保税物物流园区区发展情情况 PAGEREF _Toc219735526 h 177 HYPERLINK l _Toc219735527 （一）发发展概况况 PAGEREF _Toc219735527 h 17 HYPERLINK l _Toc219735528 （二）主主要运作作模式及及特点 PAGEREF _Toc219735528 h 118 HYPERLINK l _Toc219735529 （三）发发展趋势势 PAGEREF _Toc219735529 h 20 HYPERLINK l _Toc219

5、735530 第三章保保税物流流园区项项目建设设的意义义 PAGEREF _Toc219735530 h 22 HYPERLINK l _Toc219735531 一、促进进云南国国际物流流中心建建设 PAGEREF _Toc219735531 h 233 HYPERLINK l _Toc219735532 二、增强强云南出出口加工工竞争力力 PAGEREF _Toc219735532 h 23 HYPERLINK l _Toc219735533 三、增强强对东南南亚、南南亚地区区经济的的辐射作作用 PAGEREF _Toc219735533 h 244 HYPERLINK l _Toc219

6、735534 四、集约约化使用用城市土土地资源源 PAGEREF _Toc219735534 h 24 HYPERLINK l _Toc219735535 五、整合合物流企企业，实实现物流流公共信信息平台台服务 PAGEREF _Toc219735535 h 225 HYPERLINK l _Toc219735536 第四章保保税物流流园区项项目建设设的基础础和条件件 PAGEREF _Toc219735536 h 25 HYPERLINK l _Toc219735537 一、保税税物流园园区项目目建设的的优势条条件分析析 PAGEREF _Toc219735537 h 25 HYPERLIN

7、K l _Toc219735538 （一）云云南独特特的地理理区位 PAGEREF _Toc219735538 h 225 HYPERLINK l _Toc219735539 （二）云云南资源源秉赋 PAGEREF _Toc219735539 h 226 HYPERLINK l _Toc219735540 （三）省省内唯一一出口加加工区 PAGEREF _Toc219735540 h 227 HYPERLINK l _Toc219735541 （四）云云南的产产业基础础 PAGEREF _Toc219735541 h 29 HYPERLINK l _Toc219735542 （五）物物流信息息

8、技术支支撑 PAGEREF _Toc219735542 h 300 HYPERLINK l _Toc219735543 （六）行行业团队队的支持持 PAGEREF _Toc219735543 h 31 HYPERLINK l _Toc219735544 二、保税税物流园园区项目目建设的的劣势条条件分析析 PAGEREF _Toc219735544 h 31 HYPERLINK l _Toc219735545 （一）交交通设施施较差 PAGEREF _Toc219735545 h 331 HYPERLINK l _Toc219735546 （二）缺缺乏交流流平台 PAGEREF _Toc2197

9、35546 h 332 HYPERLINK l _Toc219735547 （三）产产业链整整合较难难 PAGEREF _Toc219735547 h 32 HYPERLINK l _Toc219735548 （四）管管理要求求高 PAGEREF _Toc219735548 h 333 HYPERLINK l _Toc219735549 （五）物物流专业业人才少少 PAGEREF _Toc219735549 h 34 HYPERLINK l _Toc219735550 （六）装装备技术术水平低低 PAGEREF _Toc219735550 h 35 HYPERLINK l _Toc219735

10、551 第五章保保税物流流园区项项目建设设的市场场分析 PAGEREF _Toc219735551 h 336 HYPERLINK l _Toc219735552 一、东南南亚、南南亚市场场为园区区提供了了广阔的的发展空空间 PAGEREF _Toc219735552 h 366 HYPERLINK l _Toc219735553 （一）大大湄公河河次区域域合作将将为园区区的发展展提供强强劲动力力 PAGEREF _Toc219735553 h 36 HYPERLINK l _Toc219735555 （二）大大湄公河河次区域域合作将将是园区区发展的的重要突突破口 PAGEREF _Toc21

11、9735555 h 338 HYPERLINK l _Toc219735557 （三）大大湄公河河次区域域国家是是园区业业务的主主战场 PAGEREF _Toc219735557 h 338 HYPERLINK l _Toc219735559 （四）区区位优势势吸引全全球航运运集团投投资 PAGEREF _Toc219735559 h 399 HYPERLINK l _Toc219735561 （五）政政府搭台台的大通通道为园园区发展展提供有有效支持持 PAGEREF _Toc219735561 h 40 HYPERLINK l _Toc219735563 二、国内内市场为为园区提提供了坚坚实

12、的发发展基础础 PAGEREF _Toc219735563 h 41 HYPERLINK l _Toc219735566 三、省内内市场为为园区提提供了坚坚实的发发展基础础 PAGEREF _Toc219735566 h 42 HYPERLINK l _Toc219735567 第五章保保税物流流园区项项目建设设的发展展策略 PAGEREF _Toc219735567 h 443 HYPERLINK l _Toc219735568 一、高起起点规划划设计 PAGEREF _Toc219735568 h 443 HYPERLINK l _Toc219735569 （一）规规划的原原则和目目标 P

13、AGEREF _Toc219735569 h 433 HYPERLINK l _Toc219735570 （二）保保税物流流园区的的功能定定位 PAGEREF _Toc219735570 h 433 HYPERLINK l _Toc219735571 二、配套套服务和和信息化化建设 PAGEREF _Toc219735571 h 444 HYPERLINK l _Toc219735572 三、着力力培育物物流产业业 PAGEREF _Toc219735572 h 45 HYPERLINK l _Toc219735577 四、积极极引进战战略合作作伙伴 PAGEREF _Toc219735577

14、 h 446 HYPERLINK l _Toc219735579 五、争取取国家、省、市市政策扶扶持 PAGEREF _Toc219735579 h 466 HYPERLINK l _Toc219735580 （一）国国家对保保税物流流园区的的配套政政策 PAGEREF _Toc219735580 h 466 HYPERLINK l _Toc219735581 （二）地地方政府府的优惠惠政策 PAGEREF _Toc219735581 h 447 HYPERLINK l _Toc219735582 第六章保保税物流流园区项项目建设设的选址址、用地地及布局局 PAGEREF _Toc219735

15、582 h 49 HYPERLINK l _Toc219735583 一、项目目建设选选址 PAGEREF _Toc219735583 h 499 HYPERLINK l _Toc219735585 二、项目目建设规规划总用用地面积积 PAGEREF _Toc219735585 h 49 HYPERLINK l _Toc219735587 三、建设设布局 PAGEREF _Toc219735587 h 449 HYPERLINK l _Toc219735591 第八章保保税物流流园区项项目的管管理及运运营模式式 PAGEREF _Toc219735591 h 50 HYPERLINK l _T

16、oc219735592 一、项目目管理的的组织架架构 PAGEREF _Toc219735592 h 500 HYPERLINK l _Toc219735593 二、项目目运营模模式 PAGEREF _Toc219735593 h 511 HYPERLINK l _Toc219735594 （一）整整合国际际中转业业务模式式 PAGEREF _Toc219735594 h 51 HYPERLINK l _Toc219735595 （二）积积极拓展展国际采采购业务务 PAGEREF _Toc219735595 h 52 HYPERLINK l _Toc219735596 （三）创创新出口口复进口

17、口业务 PAGEREF _Toc219735596 h 552 HYPERLINK l _Toc219735597 三、保税税物流园园区的运运作模式式 PAGEREF _Toc219735597 h 53 HYPERLINK l _Toc219735598 第九章结结论及建建议 PAGEREF _Toc219735598 h 544 HYPERLINK l _Toc219735599 一、结论论 PAGEREF _Toc219735599 h 54 HYPERLINK l _Toc219735600 二、建议议 PAGEREF _Toc219735600 h 56 HYPERLINK l _T

18、oc219735601 （一）加加强管理理和服务务营造良良好的物物流发展展环境 PAGEREF _Toc219735601 h 556 HYPERLINK l _Toc219735602 （二）发发展园区区特色功功能放大大“港区联联动”产出效效应 PAGEREF _Toc219735602 h 566第一章 概 述现代物流流是利用用先进信信息技术术和物流流设备整整合传统统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加加工、信信息处理理等物流流环节，实现物物流运作作一体化化、信息息化、高高效化运运营的先先进组织织方式，也是降降低物流流消耗、提高劳劳动生产产率以外外的第三三利润源源泉。发发展现代代物流业业是

19、经济济社会发发展的必必然要求求，随着着经济全全球化和和信息技技术的迅迅速发展展，其发发展水平平已经成成为衡量量一个国国家或地地区综合合竞争力力的重要要标志。保税物流流园区是是现代物流流发展到到一定阶阶段产生生的新型型物流集集散方式式，是经国务院院和海关关总署批批准的，以发展展仓储和和 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%BA%A7%E4%B8%9A 物流产产业为主主，享受受保税区区和出口口物流园园区的特特殊政策策，实行行国家海海关总署署封关运运作的园园区。它它是目前前中国法法律框架架下的自自由贸易易区雏形形，按“境内关关外”定位，海关实实行封闭闭管理的的

20、特殊监监管区域域。在该该区域内内，海关关通过区区域化、网络化化、电子子化的通通关模式式，在全全封闭的的监管条条件下，最大限限度地简简化 HYPERLINK /wiki/%E9%80%9A%E5%85%B3%E6%89%8B%E7%BB%AD 通关关手续。通过保保税区与与港口之之间的“无缝对对接”，实现现货物在在境内外外的快速速集拼和和快速流流动。昆明出口口加工区区物流园园区的发发展目标标是实现现网外物物流园区区和网内内保税物物流园区区的有机机融合，在建设设昆明出出口加工工区物流流园区的的基础上上，积极极向国务务院申请请保税物物流园区区，以达达到吸引引外资、推动昆昆明乃至至云南经经济发展展、增强

21、强国际竞竞争力和和扩大外外贸出口口的目的的。第二章保保税物流流园区项项目建设设的背景景一、国际际现代物物流产业业发展现现状与趋趋势据不完全全统计，全球国国民生产产总值(GDPP)322万亿欧欧元。全全球物流流成本22.5万万亿欧元元,合同物物流相关关成本772000亿欧元元, 运运输成本本1.22万亿欧欧元, 库存成成本60000亿亿欧元，外包合合同物流流市场118700亿欧元元。（一）发发展情况况随着物流流内涵的的不断扩扩展，物物流管理理手段、技术均均在不断断的改善善和提高高，缩短短物流时时间、节节省物流流费用、提高物物流效率率、促进进物流组组织合理理化成为为经济发发达国家家物流发发展的共共

22、同特征征。为了了实现物物流对国国民经济济发展提提供有效效支持的的目标，物流业业较为发发达的西西方国家家，在政政府或社社会力量量的推动动下，以以现代化化物流基基础设施施规模、质量的的提高和和第三方方物流企企业的发发展为中中心，使使物流业业发展水水平不断断提高。如，美美国、日日本、德德国等发发达国家家的物流流成本占占GDPP的比率率在8%左右，物流管管理费用用与GDDP的比比率为00.5%，物流流业规模模已超过过高技术术产业而而成为这这些国家家新的经经济拉动动因素；而在中中等发达达国家，韩国物物流成本本占GDDP的比比率为116左左右。现现代物流流业已经经成为新新世纪经经济的重重要加速速器。（二）

23、主主要特征征无论世界界各国的的发展水水平和进进程怎样样，现代代物流产产业已经经成为举举世关注注的焦点点。纵观观世界的的发展，体现以以下几个个特征。1、政府府普遍重重视物流流的发展展。各国特别别是我国国周边的的国家和和地区，均把发发展物流流作为提提高本国国经济竞竞争力的的重要措措施来规规划建设设。日本本内阁会会议20001年年通过新综合合物流实实施大纲纲，除除了继续续建设高高效的物物流基础础设施（重点是是降低港港口费用用）以提提高日本本产业的的国际竞竞争力外外，还提提出要解解决环保保问题和和建立循循环型社社会等与与物流有有关的新新课题；在建设设物流园园区过程程中，政政府对参参与物流流园区建建设的

24、企企业提供供政策优优惠，并并积极为为物流园园区进行行相关配配套设施施的建设设，统一一规划物物流园区区内的交交通、道道路、绿绿化、教教育、娱娱乐设施施等项目目，形成成齐全的的服务功功能和良良好的生生态环境境。韩国国起草的的物流发发展五年年规划，要求到到20006年企业的的物流开开支占企企业收的的比重将将从目前前的122.5%下降到到9%，使韩国国成为东东北亚转转运枢纽纽。澳大大利亚政政府20002年年推出货物运运输行业业行动纲纲要，目的是是搭建一一个长期期的、参参与性强强的计划划和财务务框架，对全国国陆地交交通网络络进行整整体开发发。2、搭建建信息平平台。随着信息息技术的的不断发发展，互互联网和

25、和电子商商务应用用的广泛泛普及，大大降降低了国国际贸易易和国际际物流的的运营成成本，使使国际物物流得以以长足发发展。目目前，国国际物流流的效率率在很大大程度上上取决于于新兴信信息技术术的应用用程度，其发展展趋势是是建立智智能化运运输系统统，将运运输仓储储电子化化管理过过程与网网络财务务支持系系统、电电子商务务融为一一体。对对于现代代物流业业发展来来说，物物流信息息平台的的建设与与物流基基础设施施的建设设具有同同等重要要的地位位。3、完善善配送中中心，提提高整体体物流效效率。在欧洲物物流业发发展过程程中，配送中中心具有有相当重重要的地地位。其其作用包包括减少少仓库建建设和人人工成本本，增加加存货

26、透透明度，加强物物流的流流程控制制。在目目前的物物流配送送中心中中，既有有加工配配送型，也有单单纯储存存配送型型；既有有专业产产品如汽汽车配件件、食品品配送等等，也有有综合物物流中心心；既有有物流与与展览展展销的结结合，也也有跨区区域的综综合集成成空运、海运、铁路、公路的的全球物物流配送送中心。配送中中心一般般都广泛泛采用各各种高科科技手段段，如信信息管理理系统、电子数数据监控控系统、现代化化立体仓仓库、条条形码扫扫描等，同时还还包括整整套的供供应链方方案设计计、港口口电子网网络化管管理、仓仓库进出出货自动动化管理理、卫星星定位系系统等。4、推进进物流系系统的标标准化。现货物流流业对运运输仓储

27、储资源进进行高度度的整合合，所以以标准化化程度要要求很高高。如果果没有各各国统一一的标准准，国际际物流水水平很难难提高。目前，美国、欧洲基基本实现现了物流流工具和和设施的的统一标标准，如如托盘采采用10000mmm12000mmm标准、集装箱箱的几种种统一规规格及条条码技术术等，大大大降低低了系统统运转难难度。在在物流信信息交换换技术方方面，欧欧洲各国国不仅实实现企业业内部的的标准化化，而且且也实现现了企业业之间及及欧洲统统一市场场的标准准化，这这就使各各国之间间的系统统交流更更简单、更具效效率。5、重视视物流人人才培养养。发达国家家的经验验证明，发展现现代物流流业关键键是具备备一支优优秀的物

28、物流管理理队伍。在美国国已形成成了较为为合理的的物流人人才教育育培训体体系，建建立了多多层次的的物流专专业教育育，许多多著名的的高等院院校中设设置了物物流管理理专业。在美国国物流管管理委员员会的组组织倡导导下，全全面开展展物流在在职教育育，并建建立了美美国物流流业的职职业资格格认证制制度，如如仓储工工程师、配送工工程师等等，所有有物流从从业人员员必须接接受职业业教育，经过考考试获得得资格后后，才能能从事有有关的物物流工作作。（三）发发展趋势势在政府有有力的推推动下，现代物物流产业业发展呈呈现出欣欣欣向荣荣的景象象，逐渐渐显示向向以下几几个方向向的发展展的趋势势。1、物流流进入全全球化发发展时代

29、代，规模模不断扩扩大。20世纪纪80年年代掀起起了跨国国经营和和产品本本地化生生产的波波浪，990年代代进而形形成了经经济全球球化的大大潮。国国际化采采购、国国际化生生产、国国际化销销售格局局的形成成，伴随随而来的的是国际际化物流流。没有有顺畅的的国际物物流，国国际贸易易不会扩扩大，跨跨国生产产和全球球采购也也难以实实现。同同样，在在国际化化大生产产、国际际资本大大流动、国际贸贸易大发发展、全全球经济济一体化化日益进进展的新新经济格格局中，也迫切切要求国国际物流流走向全全球化经经营。近近些年来来国际跨跨国物流流企业，如，美国总总统轮船船、联邦邦快递，丹麦马马士基，日本通通运、佐佐川急便便，德国

30、国西门子子等都在在角逐世世界物流流市场，与他们们供应链链中的生生产企业业结伴进进人各国国物流领领域。这这些大型型跨国物物流公司司，由原原来雄据据国际海海、陆、空运输输市场，进而深深入各国国参与物物流基础础设施和和物流枢枢纽建设设，一步步步地完完善了跨跨国物流流网络框框架和主主干线与与支线的的衔接，使国际际物流网网实现了了彻底的的贯通和和触角的的终极化化。借助助经济全全球化的的大好良良机，通通过融资资、贷款款、援助助、合资资、合作作等种种种形式，把游资资投人到到港口、码头、公路、物流园园区、集集装箱终终端等世世界各地地最关键键的物流流环节，建立了了自己的的投资主主体地位位，确保保了国际际物流的的

31、畅通无无阻，从从而进一一步拓宽宽了国际际物流通通道，促促进了全全球物流流的大循循环，把把现代物物流推向向了全球球化发展展的新时时代。2、物流流向更高高阶段发发展，供供应链管管理开始始盛行。在物流的的概念和和定义方方面，随随着经济济的发展展和企业业在激烈烈的市场场竞争的的群体优优势化，物流的的作用显显得单一一和不足足。物流流必须与与生产、采购、销售以以及信息息相结合合，形成成整体优优势，适适应新的的竞争环环境，企企业只有有在发挥挥核心竞竞争力的的同时，与自己己的上游游企业和和下游企企业结成成联盟，参加由由优秀的的生产者者、原材料料供应者者、产品品批发商商、零售售商、物物流企业业乃至相相关的金金融

32、、保保险、信信息、咨咨询等企企业优势势组合的的同盟体体，才能能维持生生存和发发展。由由于逐渐渐由单个个企业与与单个企企业之间间的竞争争，转向向了企业业群体与与企业群群体之间间的竞争争，物流流的功能能便显得得乏力，只有供供应链才才能满足足这种竞竞争的需需要。作为一一种重要要的发展展趋势，物流渐渐渐地被被涵盖在在供应链链管理之之中，或或者说物物流向更更高的阶阶段发展展了。美美国物流流管理协协议会119988年已经经在原有有物流定定义的开开头加上上了“物流是是供应链链流程的的一部分分”的内容容。供应应链的有有效实施施需要具具备一定定条件，比如供供应链成成员企业业的诚信信度和合合作精神神，这是是最起码

33、码的要素素。3、物流流向外围围延伸，内涵不不断拓展展。现在物流流的地位位已经提升升至企业业经营管管理和企企业经营营战略的的高度，近些年年的新倾倾向是把把物流进进一步向向外国延延伸，与与通关、商检相相连，与与商流、资金流流、信息息流捆绑绑在一起起，把物物流纳入入到生产产、流通通与销售售等整个经经济领域域。企业业不仅把把物流看看作为降降低成本本、提高高服务水水平、加加强企业业竞争力力，创造造“第三利利润源泉泉”的手段段，而且且还把物物流提升升到经济济的增长长点、经经济发展展的支柱柱和关键键产业的的高度。4、物流流转向消消费者，专业化化物流服服务不断断壮大。在新经济济时代，生产者者、供应应者、服服务

34、业者者都把传传统的以以“自我”为中心心，转为为以“消费者者”为中心心。物流流服务也也随着生生产企业业的转变变而转变变，由过过去的服服务于生生产，转转向现在在的服务务于消费费者。比比如为居居民提供供搬家服服务的搬搬家公司司；为居居民邮寄寄小件包包裹以及及代送礼礼品、代代运高尔尔夫和滑滑雪用具具的“宅急送送”公司；为长期期出差职职工保管管家具和和贵重物物品的仓仓库等，都是物物流企业业转向最最终消费费者的例例证。5、物流流趋向信信息化、电子化化、高科科技化，形成以以系统技技术为核核心。由于各种种信息平平台、电电子数据据交换系系统（EEDI）、事务务处理系系统（TTPS）、管理理信息系系统（MMIS）

35、、决策策支持系系统（DDSS）、销售售时点信信息系统统（POOS）、地理信信息系统统（GIIS）、全球卫卫星定位位系统（GPSS）、智智能交通通运输系系统（IITS）等信息息处理和和条形码码技术、射频标标识技术术在物流流中的广广泛运用用，大大大增强了了运输。保管、装卸搬搬运、包包装、流流通加工工、配送送等物流流各环节节的功能能，使物物流与商商流、资资金流、信息流流融为一一体，提提升了生生产、流流通和消消费的综综合效益益，实现现了物流流跨越式式发展。同时，由于信信息化、电子化化技术、模块化化技术、仿真技技术等在在物流中中的应用用，使利利用虚拟拟仓库、虚拟银银行的供供应链管管理如鱼鱼得水、如虎添添

36、翼，使使物流迈迈向了一一个崭新新的发展展阶段。二、国内内现代物物流产业业发展现现状与趋趋势（一）总总体情况况20077年，全全国社会会物流总总费用为为454406亿亿元，同同比增长长18.2%，增幅比比20006年提提高4.7个百百分点。受油价价上涨、劳动力力成本提提高等因因素影响响，社会会物流总总费用与与GDPP的比率率由20006年年的188.3%提高到到18.4%，上升00.1个个百分点点。20007年年，全国国物流业业增加值值为1669811亿元，同比增增长200.3%，增幅幅比20006年年提高55.2个个百分点点，占全全国服务务业增加加值的117.66%，比比上年上上升0.5个百百

37、分点，占GDDP的66.9%。全国国社会物物流总额额为75522883亿元元，同比比增长226.22%，增增幅比上上年提高高2.22个百分分点。物物流业增增加值的的数据表表明，物物流业对对服务业业与国民民经济的的贡献进进一步增增大，但但由于我我国第三三产业只只占到GGDP的的39.1%，与美日日等发达达国家三三产比例例高达770%80%的份额额相比，我国的的经济增增长方式式仍明显显落后。再加上上目前我我国大部部分制造造企业与与流通企企业仍处处于“大而全全”、“小而全全”的运作作模式，物流集集中度低低、信息息化水平平不高，粗放经经营的模模式没有有得到根根本转变变，有效效物流需需求与有有效物流流供

38、给都都不足。这是导致致我国物物流成本本占GDDP比率率远远高高于发达达国家的的主要原原因。（二）存存在问题题1、社会会物流成成本过高高。根据国家家发改委委、国家家统计局局和中国国物流与与采购联联合会日日前联合合发布的的20007年年全国物物流运行行情况通通报显显示，220077年，全全国社会会物流总总费用为为454406亿亿元，同同比增长长18.2%，增幅比比20006年提提高4.7个百百分点。社会物物流总费费用与GGDP的的比率由由20006年的的18.3%提提高到118.44%，上上升0.1个百百分点，这意味味着我国国每实现现1000元GDDP的产产值，就就需付出出18.4元的的物流成成本

39、。目目前，我我国一般般工业品品，从出出厂经装装卸、储储存、运运输等各各个物流流环节，最终到到消费者者手中的的流通费费用，约约占商品品价格的的50%，而水水果、蔬蔬菜、某某些化工工产品的的流通费费用，有有时高达达70%。而美美国、日日本、德德国等发发达国家家的这一一比率在在8%左左右。对对于我国国物流发发展的情情况，通报给出了了结论“社社会物流流总费用用增速加加快”超越了了“物流业业增加值值增长较较快”和“社会物物流总额额继续快快速增长长”，排到到了第一一位。2、物流流组织管管理水平平较低。目前，我我国历年年积累的的社会商商品库存存额与GGDP的的比例高高达200%以上上，而美美国这一一比例只只

40、在3%左右。据统计计，目前前我国规规模以上上工业企企业流动动资金年年周转速速度只有有2.11次，重重点生产产资料流流通企业业只有22.8次次，大大大低于发发达国家家1020次次的周转转速度。社会库库存比重重过高，资金周周转速度度低，这这既带来来巨大的的资金占占用成本本，又实实际上减减少了企企业的收收入，降降低了企企业的核核心竞争争能力，容易诱诱发各种种债务危危机，不不利于社社会扩大大再生产产。3、物流流活动模模式缺乏乏专业化化和社会会化。以自我服服务为主主的物流流活动模模式在很很大程度度上限制制和延迟迟了工商商企业对对高效率率的专业业化、社社会化物物流服务务需求的的产生和和发展，这也是是当前制

41、制约中国国物流产产业快速速发展的的一个重重要瓶颈颈。目前前，我国国工业企企业中，36%和466%的原原材料物物流由企企业自身身和供应应方企业业承当，而由第第三方物物流企业业承担的的仅为118%。产品销销售物流流中由企企业自理理、与第第三方物物流企业业共同承承担比例例分别是是24.1%和和59.8%，而由第第三方物物流企业业承担的的仅为116.11%。三、发展展趋势自20004年，温家宝宝总理在在“两会”上明确确提出“今后将将要大力力发展物物流产业业，一系系列物流流政策正正在制定定中，即即将出台台”后。随随着企业业对物流流的重视视，我国国的物流流市场和和物流企企业也正正在逐步步走向规规范化，专业

42、化化、重市市场、重重管理、重信息息化的物物流园区区成为今今后我国国物流产产业发展展的趋势势。1、专业业型物流流园区将将进一步步发展。由于制造造商为迎迎合消费费者日益益精致化化、个性性化的产产品需求求，而采采取多样样、少量量的生产产方式，所以高高频度、小批量量的配送送需求也也随之产产生，为为专业型型物流园园区发展展提供了了前提条条件。专专业化的的物流园园区更能能提供专专业的物物流服务务，也有有利于其其树立核核心竞争争力，更更好的提提供专业业的物流流服务。2、物流流园区的的建设与与规划将将趋于理理性。随着物流流概念的的进一步步深入，物流市市场的进进一步成成熟，政政府对物物流及物物流园区区的发展展和

43、规划划也将会会很快出出台，物物流产业业和物流流园区的的建设也也必将走走向理性性。一批批没有经经过详细细规划和和论证的的物流园园区已经经被取消消，未来来的物流流园区建建设将会会走向需需求型和和功能型型。只有有市场定定位明确确，真正正满足市市场需求求的物流流园区才才能生产产；只有有功能齐齐全，真真正促进进满足客客户需求求的物流流园区才才能发展展和成长长。3、物流流园区将将更多的的承担第第三方物流企企业角色色。未来的物物流园区区作为各各类物流流企业和和物流基基础设施施的综合合平台，不论在在软硬件件条件上上都具备备了第三三方物流流所具有有的条件件。今后后的物流流园区除除了在提提供基础础设施平平台、信信

44、息网络络平台、管理服服务平台台和环境境政策平平台以及及海关、商检等等服务的的同时，可充分利利用物流流园区资资源平台台的优势势，通过过整合园园区资源源，率先先切入第第三方物物流运作作。4、物流流园区设设施及设设备将趋趋向现代代化。现代物流流追求的的是物流流的集约约化而非非粗放化化，随着着我国物物流管理理精益化化程度的的提高，作为搭搭建物流流运作平平台的物物流园区区，必然然要与物物流管理理精益化化要求相相混合，规划与与设施配配置的现现代化，建立信信息化、自动化化、机械械化的物物流中心心是我国国建设物物流园区区的主要要趋势。5、物流流园区的的信息网网络化进进程将加加快。物流园区区作为一一个集散散中心

45、和和信息交交流平台台，除了了整合园园区内部部资源外外，区域域和城市市间各物物流园区区的联合合是最大大限度发发挥园区区特色，达成资资源共享享，不仅仅能节约约各自的的经营成成本，从从而实现现各物流流园区的的多赢和和双赢。另外，随着在在信息化化覆盖的的扩张，未来我我国物流流园区将将会形成成按照各各自不同同的功能能、主导导企业的的物流管管理要求求，园区区范围内内基础的的信息服服务环境境的建设设需要等等方面的的因素和和特点，形成依依托物流流园区的的多样化化信息化化发展局局面。四、云南南现代物物流产业业发展情情况（一）发发展现状状20077年，云云南省物物流业增增加值完完成5440亿元元，同比比增长77%

46、。与与物流产产业相关关的第二二产业增增加值超超过18880亿亿元，增增长100%以上上，与物物流相关关产业快快速的发发展，带带动了现现代物流流等生产产性服务务业需求求的高速速增长。20008年，全省进进行300个省级级物流中中心的规规划和可可行性研研究工作作，其中中投资338亿元元启动111个物物流中心心建设，形成11亿吨以以上的现现代化物物流规模模。年20008年底底，我省省的货物物运输量量超过77.5亿亿吨，物物流业增增加值达达5700亿元，物流总总额达11.2万万亿元。目前，云南共共有物流流企业4400多多家，昆昆明有2200多多家，占占总数的的45%以上。计计划还要要规划和和建设330

47、个省省级重点点物流中中心，昆昆明将落落地4个个。同时时，开工工建设安安宁市昆昆钢、昭昭通水富富、云南南铜业、昆明铁铁路局马马龙、宣宣威、昆昆明南站站、金马马村及德德宏姐告告、版纳纳磨憨、景洪工工业园、玉溪研研和工业业园区等等11个个物流中中心。虽然我省省物流产产业得到到了一定定的发展展，在园园区数量量和经济济效益上上取得了了一定的的进步，但是与与国内发发达省市市区相比比，仍有有较大差差距，企企业规模模普遍偏偏小，呈呈现小、少、弱弱、散局局面，虽虽然拥有有众多网网点，但但设施陈陈旧，技技术手段段落后，其整体体优势、网络优优势得不不到发挥挥，与“现代物物流”要求相相距较远远。对经经济发展展的制约约

48、较为突突出，主主要表现现在：一一是经济济的快速速增长与与物流业业发展的的相对滞滞后。220077年，全全省GDDP增长长12%，社会会物流业业增加值值增长仅仅6。二是物物流费用用占GDDP的比比率虽呈呈逐年下下降趋势势，但降降幅仍明明显低于于全国平平均水平平，物流流总额增增长率也也低于全全国增长长水平。三是高高级物流流人才匮匮乏，物物流信息息管理和和技术手手段落后后，全程程物流等等更高层层次的物物流服务务方式未未全面展展开，物物流企业业缺乏必必要的社社会竞争争力。（二）相相关政策策措施20066年7月月，我省省顺利完完成云南南省商业业储运总总公司、云南省省外贸万万达运输输公司两两户国有有企业的

49、的整体划划转接收收工作，组建云云南物流流产业集团团。20007年年7月，省政府府同意将将省轻工工业供销销总公司司、省纺纺织总公公司和省省建材供供销公司司3户企企业整体体无偿划划转云南南物流产产业集团团。随后后，集团团成员企企业云南南新源再再生产业业有限公公司整合合了楚雄雄州物资资公司、昭通市市物资公公司等五家老老国有物物资企业业。通过过一系列列资源整整合，云云南物流流产业集集团迅速速跻身全全国物流流企业550强，并提出出充分发发挥云南南钢材物物流中心心和新储储物流有有限公司司在凉亭亭片区的的物流龙龙头带动动作用,发展第第三方物物流；加加快建设设昆明东东盟家电电物流中中心，在在昆明东东三环附附近

50、建设设占地115000亩，立立足昆明明、辐射射州市、连接国国内、面面向周边边国家的的昆明东东盟家电电物流配配送中心心，全面面拓展家家电商品品的第三三方物流流服务等等措施。20066年7月月，我省省现代物物流发展展联系会会议通过过对关关于加快快云南省省现代物物流发展展的意见见，提提出到220100年全省省要建立立10户户专业物物流企业业联系点点，全省省货运总总量超过过8亿吨吨，物流流增加值值突破3300亿亿元，物物流成本本占GDDP的比比重由220055年的225%降降低到220%左左右，使使物流业业成为我我省又一一新兴产产业的战战略目标标。同年年，省发发改委编编制的云南省省现代物物流发展展规划

51、（20006-20220年）顺利完完成。规划明确提提出围绕绕把我省省建设成成为以口口岸物流流和支柱柱产业物物流为重重点的区区域性物物流中心心和面向向东南亚亚、南亚亚的国际际物流枢枢纽的总总体目标标，根据据全省物物流流向向、流量量和区域域物流市市场发展展潜力，在整合合物流资资源的基基础上，加快构构筑“一个物物流核心心圈、三三大物流流枢纽、五大物物流区”，最终终形成国国际国内内双向物物流、区区域分工工合理、重点突突出的现现代物流流服务网网络和产产业体系系，促成成物流业业与支柱柱产业和和区域经经济联动动发展的的新格局局。在物流政政策措施施方面，我省严严格遵照照我国制制定的一一些规范范性文件件和法律律

52、规章来来执行，并根据据国家规规范性文文件的指指导，制制定适合合我省物物流产业业发展的的政策。在土地地税收政政策方面面，20007年年8月220日，云南省省人民政政府公布布实施云南省省城镇土土地使用用税实施施办法；在资资金筹集集方面，20005年111月117日，省政府府出台云南省省实施“走出去去”战略发发展专题题资金管管理暂行行办法；在物物流资产产监督管管理方面面，省委委省政府府出台关于加加强国有有资产监监管工作作的意见见。我省还通通过国家家积极与与相邻国国家共同同探讨制制定区域域物流发发展的便便利化政政策。220077年8月月24日日，昆曼曼公路贸贸易物流流政策研研讨会在在昆明举举行，会会议

53、的主主题是“昆曼公公路贸易易物流便便利化政政策”。另外外，昆明明市也出出台了昆明市市人民政政府关于于推进现现代物流流业发展展的指导导意见，并明明确指出出充分发发挥昆明明市作为为中国与与东南亚亚、南亚亚陆上联联结点的的区位优优势，坚坚持科学学规划、政府引引导、市市场运作作、重点点扶持的的原则，以区域域经济为为基础，以公路路、铁路路、航空空枢纽为为依托，以信息息及现代代物流技技术为支支撑，以以降低物物流成本本、提高高物流效效率和提提升综合合服务水水平为核核心，以以规划建建设物流流业集聚聚区、扶扶持现代代物流企企业、大大力发展展第三方方物流为为重点，加速把把昆明建建设成为为中国面面向东南南亚、南南亚

54、的区区域性国国际物流流中心。在20008年出出台的中共省省委云南南省人民民政府关关于进一一步深化化改革的的决定中，重重点强调调了深化化农村流流通体制制改革，要求加加快农村村市场体体系建设设，逐步步形成以以县城为为中心、以乡镇镇为骨干干、以村村级为网网络终端端的农村村现代流流通体系系。决定还要求求，采取取优惠财财税措施施，支持持农村流流通基础础设施建建设，动动员社会会力量发发展农村村现代流流通业；推进“万村千千乡市场场工程”建设，发展适适合新时时期农村村消费特特点的连连锁超市市、农家家店等新新型业态态，推进进新农村村现代流流通网络络建设。五、我国国保税物物流园区区发展情情况（一）发发展概况况自1

55、9991年保保税区设设立以来来，国家家赋予保保税区“国际贸贸易、保保税仓储储、出口口加工、国际商商品展示示展销”四大基基本功能能，但一一直很不不完善，尚存在在许多不不足。近近年来，随着改改革开放放的深入入、国际际经济一一体化和和全球贸贸易自由由化进程程的不断断加快，保税区区已明显显不适应应中国市市场准入入进程不不断加快快的要求求，更不不能发挥挥比较优优势，积积极参与与国际竞竞争，吸吸引更多多外资，扩大对对外贸易易的国家家政策取取向；相相反，随随着我国国加入WWTO国国内关税税水平普普遍下降降，保税税作用日日趋减小小，保税税区的功功能优势势日益消消减。现现代物流流业作为为一个新新型的服服务业正正

56、在我国国迅速兴兴起，也也要求我我国保税税区拓展展功能，发挥作作用。保保税区、物流业业、港口口的进一一步发展展，需要要区域政政策和管管理上的的新突破破，这一一番理应应外合，催生了了“区港联联动”的设想想。20033年122月8日日，国务务院办公公厅正式式批复海海关总署署，同意意上海海外高桥桥保税区区区港联联动试点点方案。20004年年8月116日，国务院院办公厅厅批复进进一步扩扩大保税税区与区区港联动动试点范范围，同同意青岛岛、宁波波、大连连、张家家港、厦厦门象屿屿、深圳圳盐田港港、天津津港保税税区与其其临近港港区开展展联动试试点。到到20006年底底，全国国保税物物流园区区面积已已达9.17万

57、万平方公公里。（二）主主要运作作模式及及特点1、基于于国外大大宗进口口商品向向国内市市场分销销的物流流业务运运作。国际大宗宗进口商商品利用用保税物物流园区区作为物物流分拨拨基地，面向国国内市场场开展分分销活动动，是目目前一些些跨国公公司和具具有较强强专业性性国际企企业的一一种主要要运作方方式。利利用保税税物流园园区作为为物流分分拨基地地的物流运运作特点点，一是是进口环环节大批批量，而而进入国国内市场场则采用用“多批次次、小批批量”；二是是物流运运作的主主体趋向向多元化化，既有跨跨国公司司和专业业化国际际企业在在保税物物流园区区设立的的分支机机构，也也可以由由其中国国的代理理商负责责，或委委托保

58、税税物流园园区内物物流企业业进行物物流运作作。利用用保税物物流园区区作为物物流分拨拨基地，可以从从整体上上降低进进口商品品销售成成本、提提高服务务质量。2、基于于国内出出口商品品在保税税物流园园区集结结和处理理的物流流业务运运作模式式。随着全球球经济一一体化进进程的加加快和中中国商品品国际竞竞争能力力的提高高，跨国国采购活活动已日日益频繁繁地出现现在中国国市场，许多生生产性跨跨国公司司、国际际大型零零售企业业和专业业化国际际采购公公司的国国际采购购网络正正在向中中国延伸伸。在保保税物流流园区建建立国际际采购中中心，利利用保税税物流园园区低成成本的物物流及相相关服务务设施，降低集集配活动动物流成

59、成本，将将中国市市场采购购的商品品输往世世界各地地，带动动了我国国出口的的活跃和和发展。国内企企业在开开拓市场场、整合合出口渠渠道方面面，更加加重视利利用保税税物流园园区的集集配作用用，根据据国际市市场生产产和销售售需求，提供配配套商品品和服务务。出口口企业能能够在商商品离境境之前享享受出口口退税、结汇等等有利政策策，加快快了企业业的资金金周转，降低了了出口企企业的市市场风险险，缩短短了理赔、补货以以及调换换商品的的时间。3、基于于转口贸贸易的物物流运作作模式。转口贸易易的物流流运作是是以区内内第三方方物流企企业为主主体，其其物流业业务的主主要内容容是为转转口过境境商品提提供仓储储、多式式联运

60、、向不同同区域市市场分拨拨以及物物流信息息服务等等。保税税物流园园区通过过提供商商品展示示功能和和交易服服务功能能，可以以促进保保税物流流园区贸贸易活动动的开展展，增加加保税物物流园区区物流流流量。（三）发发展趋势势1、通过过功能开开发，加加快与国国际规则则接轨。参考京京都公约约中关关于自由由区的设设定原则则和模式式，建立立真正的的“境内关关外”的监管管模式，在有效效监管的的基础上上，对货物物进入、人员流流动、外外汇金融融等进一一步推进进功能的的集成和和 HYPERLINK /sogoupedia?query=自由度 自由度度的提升升，提供供包括海海运、空空运、铁铁路、公公路、内内河运输输等多