CATIA产品简介较全面

1、26/26标题：CAI产品简介（较全面)发信站：BS水木清华站(TeJan41:2:03200),站内【以下文字转载自CAD讨论区】发信人：wufei（寂寞轰炸),信区:CAD标题：CTIA产品简介（较全面)发信站：B水木清华站（ThuJun513：16:532003),转信产品介绍AIA产品介绍IBMDS公司CAI由法国达索公司开发，IBM公司负责全球市场销售及售后技术支持。达索公司自981年成立，目前已拥有1,3多雇员，其中软件开发工程师占90多人，每年有两次新产品发布,为当今全球最大的CADCAM/CAE/PD软件开发商。CAIA的用户遍及全球的汽车、航空航天、造船、机械制造、家用电器等

2、各个领域，用户超过9000家,总装机数达100，00套。达索公司强大的财力后盾为CTIA新产品开发提供了有力的保障，使先进的产品和功能可源源不断地提供给用户；作为全球最大的计算机信息系统厂商,以其强大的技术支持力量、久誉盛名的售后服务，帮助众多的CATA用户取得了成功。、久誉盛名的售后服务，帮助众多的CATIA用户取得了成功。 BM工程技术解决方案部(ngineergTehnloySoltnsUnit-ETS）是一支具有丰富经验的CAIA全球专业技术支持队伍.这支队伍拥有,00多名ATIA工程师,他们在对全球客户进行支持的同时，也将各行各业的需求和经验反馈回CTIA的开发部门，使AIA得以迅速

3、地推出满足用户今天和未来需求的优秀产品。BM大中华地区的ETS技术支持队伍也在迅速发展、壮大，IBM/TS支持队伍与IBM的ATIA代理一起以北京、上海、广州、香港和台北为中心，对大中华地区的CTI用户提供优质快捷的服务.IBM还在悉尼设有CI亚太技术支持中心,为亚太区的CTIA用户提供免费电话咨询服务。CTIA的历史背景及市场地位 CAI软件是由法国Dasault宇航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业;八十年代初，Dassalt集团成立DassultSstems公司，专门负责CIA的技术开发，并将CAIA做做为商业软件推向市场,与此同时还与IBM签定合同,由I负责CTI软件全球技术服务

4、和支持。CTIA是全球唯一一家将软件开商与计算机厂商结合起来,并由IB负责全球支持服务和销售的产品，这使得CATIA不仅有了更坚实的背景，而且使客户真正得到“集成”的完整方案,以及一流的产品，一流的服务！ 作为世界领先的ACAM软件,CTA在过去的二十年中一直保持着骄人的业绩，并继续保持其强劲的发展趋势。销售额稳步增长;CAT在汽车及汽车、航空航天领域的统治地位不断增强，同时,CATIA也大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等. 在中国，TA也取得了令人嘱目的成绩，哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等航空飞机厂无一例外的都选用CAIA做为其核心设计软件。包括一汽集团

5、、一汽大众、沈阳金杯、上海大众、北京吉普、武汉神龙在内的许多汽车公司都选用CTIA开发他们的新新车型，以提高他们的市场竞争力。目前，在世界范围内已有1万千多家用户在使用共13万套以上的CAIA为其工作,大到飞机、载人飞船和汽车,小到螺丝钉和钓鱼杆，CAIA可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的最佳解决方案。CTI源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业防御和航空领域应用的需要，ATA引以自豪的是几个主要项目例如波音77,37，EON)均成功地用10%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前CATIA在航空、航天领域的装机量已经达到本行

6、业所有装机量的6%。CTIA是汽车工业的事实标准,是欧洲,北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。在汽车行业使用的所有商用C/CAM软件中，CATIA已占到了6%以上。ATA在造型风格,车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了全方位的解决方案。AA涉及产品、加工和人三个关键领域。ATIA的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。市时间.CIA在汽车行业的应用也非常普及，包括Hnda、W、Suuki在内的许多国际知名的汽车厂家使用CA作为他们的新车型的开发平台。ATIA的电子样机设计环境使得汽车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求,向市场推出各种型号的汽车，满足不同消

7、费群众.全球有各种规模的消费品公司(包括餐具、计算机、厨具、家电、AEC/工厂设计和造船业)依赖ATIA进行产品设计，其中部分原因是CAIA设计的产品风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具;CCPlat是这些行业中的第一个面向对象和知识工程技术的系统。CATA之所以能够多年在CAD/CAM领域保持领先地位，我们在这里列出其中主要的几个成功因素:(1）ATIA提供了完备的设计能力和宽阔的专业覆盖面。（2）TI得到了世界上主要工业厂家的应用支持。（3）CATI有雄厚的财力支撑和独特的开发模式。(4）CATI的用户有IM良好的服务保证。(5)CAA软件本身有着美好的发展前景。ATIA从产品的概

8、念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D.参数化建模、电子样机建立及数据管理手段，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析仿真、数控加工及ATwe网上解决方案有机地结合在一起，为用户提供了严密的无纸工作环境，特别是ATIA中专业的航空专用模块，如：航空钣金设计、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。很多其他CAD/CAM软件不仅专业覆盖面不足,更没有专门针对航空的专用航空模块.既便个别厂商有个别模块,也只是用通用机械CAD的功

9、能来拼凑，其效率远远低于CTIA的专用模块几十倍。如今的D/AM商用软件市场是一个异常动荡的市场,著名的CAMA软件,ADD5软件退出了市场,给其用户带来了极大的遗憾甚至损失。前几年势头很劲的Eucli软件，最近已被并入Daalt公司.而GM宣布与EDS脱离，DS又宣布与G脱离再加上UG大用户MD公司因与B入Dasault公司。而GM宣布与D脱离，ES又宣布与UG脱离再加上G大用户MD公司因与oeig合并而逐步、全面地转向CTIA，UG也面临着失去大客户和股票市场的双重压力。与此相对应的是CAI在航空、汽车市场的强劲发展势头和大量进入火车制造、通用机械和家电领域的事实。CTA不仅有健康雄厚的财

10、力支撑,它来于客户、用于客户的开发策略也是非常有益于用户的。AI的许多模块、特别是专用模块，并不是CATI的开发人员坐在办公室想出来的，而是他们与象达索宇航、波音、本田这些用户一起为用户的专门工程要求而开发并集成到CATIA商用版中的。全球十几万套的庞大应用背景和趋动,使CAIA功能更强，专业性更强，发展性更好。CAA是全球唯一一家将软件开发商与计算机厂商结合起来，并由IBM负责全球支持服务和销售的产品。这使得TIA不仅有了更坚实的背景，而且使客户真正得到“集成的完整方案。在IM的/6000及AX开发基地，我们有一个实验室叫做ASL（CTIAAIXSystentrgrationLab)，在这里

11、，有DassauSytem的开发专家,IBMAX的开发人员，IBM工作站系统,图形卡的开发人员和一批测试专家。他们在每一个CAT的新版发布前，在每作站系统,图形卡的开发人员和一批测试专家.他们在每一个CATIA的新版发布前,在每一款RS/600及图形卡推出前都要做大量的磨合、分析及调整，以使整个系统更完善并定期出具报告，推荐应用系及不同档次RS/600的最佳搭配,并解答应用模块与系统参数设置间的可能问题,而这一点在工程应用中软件性能的发挥是非常重要的。这一机构无疑有利于客户，据我们了解，别的A/A软件商并无如此机构。今天客户选用CAA软件也是在选厂商,因为我们的客户不是在做学问,而是要使买的产

12、品产生最大效益，要在工程项目中真正运用好软件,服务的品质,将直接影响到项目的进程。CATA的T版已经面世,IBM也相应地推出了高档PC和既可运行T又可运行UIX的Itllston来配合.与其他CD/CAM软件NT版不同的是,那些产品只是将其UNIX版“移植”到NT平台，就是说可以在NT平台(PC上)运行（有的还不是全部模块),但使用者感觉到的还是一个NIX传统的CD/CA软件，真正的优势根本没有。而CTAVersion5是完全基于T平台底层开发的新一代CDC产品，在保证客户数据可兼容性的同时，使客户充分享受受到真正NT平台特征的,CAD/CAM软件，简单、直观、易用，但功能大大提高,效率大大提

13、高。CTIAV5在如MW、Boeing等试用这段时间，被客户充分看好，并认为是CAD/AM史上的真正革命.ATIA的将来是光明的,客户将来势必从中得到实惠.正如前面所述，自波音公司成为CAIA最大的用户(100套）以来，随着全球航空业AD/CM软件选型的趋势日见明朗，中国航空工业总公司所属的主机厂、所都在总公司计划局，科技局的统一倡导下,结合自身项目的特点和对CAD/CAM软件市场的分析，从2年，特别是5年初开始，纷纷投资于CIA,逐步形成了以CATI为主流核心系统的格局。单一主流系统的形成，特别是应用CATIA，对于扩大国际合作，增加竞争能力，减少因多系统带来的人员协调，数据协调等不可预见的

14、工作量和投资都是已被无数成功企业所证明。CATA部分模块功能介绍CTIA目标管理器（CO)CATA目标管理器产品包含,所有CATI解决方案产品和配置，所必需的完整的基础框架ATIA目标管理器产品包含，所有CTIA解决方案产品和配置，所必需的完整的基础框架和共同特点。该产品提供了共享用户界面、数据管理和环境控制特点,这些对一个完整的AD/CA/CE系统的有效操作是必需的。库管理（LIB）CAT库文件产品存放、检索和管理几何部件，以备在CAIA模型中重复使用。部件制造商可能希望与其客户共享他们库的拷贝。此库的存在促使客户在总装时使用制造商的部件。有了库产品，用户可以避免重新设计现在的CATI对象，

15、由此提高了生产率，减少了错误.3D线框（WF3)ATIA3线框是CAIA系统几何造型的关键产品。据此用户可以精确地建立、修改并分析3D几何。3线框产品对构造在许多设计系统中并不常见的3D几何提供了广泛的方法。对需要一个基于具有逻辑可扩展的CATI的入门C系统的用户来说，该产品可作一个独立的解决方案。3线框对支持象设计、分析或制造这样的配置提供了通用工修养。动态草图器（DYS）AIA动态草图器可作为一个工具在用户快速草绘2D轮廓图并将其作为3D设计的一部分时CAIA动态草图器可作为一个工具在用户快速草绘2D轮廓图并将其作为D设计的一部分时使用。用户可以直接操作共面实体几何并且编辑形状、改变自由度

16、或修改相关约束。动态草图器在2D窗口中不断地分析几何以检查约束冲突。通过对轮廓几何约束的自动记忆，该产品可以捕捉到设计意图。用户也可配置约束参数,并且对约束进行增加、显示和编辑。3D参数化变量造型器（P）CATI3D参数化变量造型器使设计师可以对CATA几何增加参数数据，并捕捉到设计意图，加快产品开发。这项技术使设计更改的处理自动化，它使得在维持原有设计意图和约束不变的前提下，在快速开发设计替代时具有更大的灵活性.3D参数化变量造型器能使设计师在整个设计上或是在部分设计上增加参数时作出选择,设计师也可以灵活确定什么时候增加这些参数。精确实体（SE）CATIA精确实体可以使设计师能够更快、更方便

17、地完成设计/分析在设计的循环过程。弹出式的窗口图标显示需用户输入的几何尺寸值。测量功能可以让用户通过指定已有几何尺寸、或两个元素间的相对距离,确定所需的参数值.参数化变量设计功能可用于修改基于、或两个元素间的相对距离，确定所需的参数值。参数化变量设计功能可用于修改基于截面轮廓的实体。用户可以由立方体、圆柱体、球体、圆环、旋转体、扫掠体等基本特征,以及带有或不带有技术属性的用户自定义特征(在CATIA基于特征的设计中使用的）构造复杂实体。对于在设计中多次引用的元素，可使用宏特征或详图的影象，以节省计算时间，提高设计的标准花和结构化。特征间的拼合运算包括并、交、差运算和用平面或雕塑曲面切割体等操作

18、.其主要技术特点有：为CATIA的其它应用构造基本参考模型。使用拉伸体、扫掠体、圆柱体、圆环、球、锥体等基本特征进行设计.通过曲面、剪裁曲面的等距偏移、投影、封闭和壳体(Ve）转换等方法,定义曲面类实体。使用缝补操作（用雕塑曲面代替实体的莫一个表面)生成复杂实体.可在实体的边上进行具有关联性的、可修改的等半径或变半径倒圆操作。对于模具零件，可在实体上进行具有关联性的、可修改的具有拔模定义操作。通过使用完全集成的几何实体（称之为宏特征），改善设计的结构，提高设计的标准化。通过特征间的拼合操作，生成复杂实体。可在设计的任意时刻，显示和编辑实体的结构树（对智能实体matSoli）。可以暂时关闭结构数

19、上的莫一分支，以提高运算速度,简化设计。可使用“可编辑”参数的智能化图标和测量功能，生成和修改实体.对于基于截面轮廓生成的实体，可对截面轮廓进行参数化设计修改。在保持与特征关联性的同时，更换实体的截面轮廓或原始曲面。通过其关联性,自动更新详图的影象。具有动态着色处理和消隐显示功能.可对实体进行数值分析，包括：零件的干涉检查零件间最小距离计算惯性距分析零件的剖切和投影检查从独立的多面体实体中抽取实体从实体上抽取体、表皮或表面等元素DXDWG接口(XF）CTIADXF/DWG转换器，可使用在iroCAAMX/600(日本版本可到Versn2)和CATIACADAM制图之间进行模型的输入或输出。CA

20、DAM制图之间进行模型的输入或输出。D线架和标注(R2)CATIAD线架和标注产品为快速方便地建立、分析和修改2几何及对2D和DCAA模型进行显示提供了工具。作为降低费用的一种手段,该产品允许建立基本的几何图形和标注。若需要全尺寸标注功能,AIA制图产品可为制图提供全面的功能。工程绘图（DRA）CTIA工程绘图（raftig)产品是线架和标注(2DWefaentation）产品的扩展.工程绘图（rafting）产品可以允许绘图员更方便地生成工程图纸.该产品提供了全套的绘图工具,可用于文本注释、尺寸标注、客户化绘图标准、2参数化设计以及2D视图定义。绘图空间(23D)集成(DRS)CATIA绘图

21、空间(/3)集成产品将ATIA二维绘图和三维造型工作环境完全集成在一起。设计师和绘图员可以通过3D几何的投影和平面剖切直接生成2工程图纸.系统可从3D数据自动生成绘图视图和剖视图，并且用户可控制模型之间2和3D的关联性。绘图员可以结合使用CIA的用于二维工程绘图的工程绘图(Drafng）产品以及2D线架和标注（2合使用CIA的用于二维工程绘图的工程绘图(Daftin）产品以及2D线架和标注（2DWfrae&nnottion）等其它产品,更可以充分体会该产品的优势.曲面设计（U)CTIA曲面设计可用于生成和管理曲面及其相关元素,包括:旋转面、直纹面等简单曲面；由多张曲面围成的封闭面体;过渡圆角曲

22、面；对点和曲线是插值生成的简单曲面;由线框元素生成的简单曲面；多个曲面在相交处的过渡曲面；等半径的到圆曲面;其技术特点有:可方便的生成剪裁曲面、曲面、表皮（kn）和封闭面体(ume）。可只用几个交互式操作，即可自动生成表皮(kin）和封闭面体(Vlum）。能够自动链结成封闭面体（Volum)。采用ezier类型曲面进行处理。简单易用的用户界面，可使用户不需要经过高级培训即可对曲面进行处理.开放性的系统接口，可客户化产品的使用,同时生成有效的自动化处理过程。 高级曲面设计(SU）有了高级曲面设计产品,设计师在控制相接曲面切点的同时,生成高度准确的扫掠曲面有了高级曲面设计产品,设计师在控制相接曲面

23、切点的同时，生成高度准确的扫掠曲面，要进行的端面可以是任何平面形状，比如直线、圆弧、圆锥曲线、自由形式曲线或一系列相接的曲线。用户可以在曲面、面以及表皮元素间建立变半径柱面或锥面倒圆,借助规则曲面间的柱面倒圆，系统可生成5轴可铣加工零件，从而保证了铣刀由一个曲面移到另一个曲面时，有一个连续的走刀路线.即使对非常复杂的零件，该产品也提供了在2D轮廓、面、曲面以及表皮上建立拔模斜角的工具,该产品的分析功能方便了零件“可拔模性的验证。其主要技术特点有:为使用各种约束建立复杂曲面提供精确的设计工具，可使用户在两个曲面元素(曲面、面和表皮）间用固定半径建立倒圆。人工选择一个为定义倒圆自动选择边子集，使用

24、户建立内部小半径倒圆。对倒圆元素提供修剪功能。在不同的边上一定的线性组合半径倒圆。用户可沿一个表皮的边方便地生成复杂变半径倒圆。重新安排倒圆尺寸,把多个半径组合在一起使用。提供修改其中一些生成元素，设计师可以修改扫掠曲面。在曲面和实体设计间提供紧密的相关性。为后续工作比如2D详图及数控编程提供直接的曲面数据。为后续工作比如D详图及数控编程提供直接的曲面数据。对曲面生成线曲线及规则进行参数化。即使对非常复杂的零件，也可在2轮廓和曲面上建立并分析拔模斜角。包含分析功能,用来验证“可拔模性。减少对处理曲面曲率和反射连续的物理样机的需要。 通用外形构形(GSM)通用外形构形产品是一个进行曲面设计的先进

25、工具。该产品通过对设计方法和技术规范的捕捉和重复使用,可大大加速设计过程。在曲面技术规范编辑器中捕捉到的设计意图，可使用户在设计周期中的任何时候，方便快速地实施重大的设计更改.产品制造、分析和工程图纸的生成等后续的应用都可与曲面的定义过程中的更改相关联,从而极大的提高了效率。通用外形构形产品可广泛应用于汽车白车身设计、飞机外形设计以及日用消费品塑料件中的设计中.曲面加工编程器（SM)曲面加工编程器为数控(N)加工车间专用于轴3D铣床的新型加工操作提供了完整的制造方案,注模和压模加工编程器能够有序地进行加工操作并可插入必要的过渡轨迹和辅造方案，注模和压模加工编程器能够有序地进行加工操作并可插入必

26、要的过渡轨迹和辅助命令。其技术特点有:为新型3轴3D铣床提供编程支持。能够使编程人员插入必要的过渡轨迹和辅助命令。用粗加工步骤生成3D复合形腔。为半精加工和精加工操作提供导向切削.处理3轴面等参铣切。可在零件和检查曲面上进行完全碰撞检查，从而能够进行高速铣切操作。执行曲线跟踪未端、相切或侧面模式.提供了存取包含NC机床和刀具说明的现有CATA工艺数据库。 多轴加工编程器(MM)CAT多轴加工编程器为生成能够加工复杂零件的程序提供了灵活的解决方案,专用刀具允许用户在拔模斜面、副拔模斜面或翘曲曲面上连续生成多轴刀具轨迹.其主要技术特点有：为多轴加工编程提供强大的专用解决方案。提供必须的灵活性、满足

27、多轴编程需要。通过刀具轴广泛选择策略，完全控制所有走刀路径。对刀具运动的连续生成和局部修改，详细反映了侧面仿形加工意图。对刀具运动的连续生成和局部修改，详细反映了侧面仿形加工意图。通过提供局部控制所有刀具轴的技术规范，支持几个曲面的轴等参铣切。访问包含机车和刀具描述的CTI现有工艺数据库。能够使编程人员嵌入必要的过渡轨迹和辅助命令.与CTIA制造环境和其它相关产品完全集成。 空间分析（P）CIA空间分析可方便地对曲面、精确实体或多面体实体、NURBS曲面、表皮、管道、电缆、结构元素及影象详图等D元素进行干涉检查。用户可对一组元素或多组元素(如电气元素组和管道元素组)以及属于参考模型中的元素进行

28、干涉检查，干涉和间隙检查可以采用交互的方式进行，也可以使用批处理方式进行.为提高效率，可在任何一个CIA产品中进行分析。其主要技术特点有：可对一组元素或多组元素行干涉检查。可检验两个元素之间的距离是否满足要求.直接使用CIA模型的几何体，而不是使用经转换后的几何体。可选择使用模型数据的“简便表示”模式进行快速分析。可对任何CTIA功能产生的模型进行分析。可对任何CATA功能产生的模型进行分析。对高质量的设计模型标识其检验结果.提供只对相关干涉进行检查和输出报告的功能。自动把干涉的部位显示在屏幕中心。生成干涉部位的几何元素。生成有关干涉类别、相关元素、最大干涉量等书面或在线报告。装配设计(ASS

29、)能实现零件之间装配约束技术要求，并根据零件间的接触自动定位.能识别零件之间被破坏的接触并能重新建立接触关系.允许在不同的模型上使用特定的零件,以便每个用户可并行的在某个装配件上工作。可从接触关系中进行自动的运动机构的定义.支持自上而下、自下而上和两者混合的设计方法.根据装配的相互关系生成零件,因而可节省设计时间。不需精确尺寸,可生成真实的D装配件草图。 运动机构（N）主要技术特点:可使用线架、曲面或实体几何模型。提供多种类型的2D与运动副,以及可选用的运动副限定条件.可在一个机构中定义无数多个运动副。可在一个机构中定义无数多个运动副.可同时使用多个驱动命令进行运动模拟。可模拟绝大多数的运动类型。可输出几何元素的速度与加速度信息。可分析运动过程中所需空间，并可进行干涉检查。可同时显示几种不同类型的分析结果曲线。可将分析结果输出到外部文件。允许用户