加入WTO对我国汽车维修业的影响各不相同

加入WTO对我国汽车维维修业的影响响各不相同1.概论加入WTO对对各行业的影影响总体上看看是机遇和挑挑战并存，但但具体到每一一个行业，差差异各不相同同。加入WTO，，随着关税的的逐步降低，，非关税壁垒垒的逐渐消除除，国外进口口汽车的大量量涌入，汽车车维修市场势势必更加开放放。同时加入WTO也必然会会有更多性能能更优越的进进口汽车和服服务更周到的的国外汽车公公司进入国内内市场，这一一系列变化不仅为汽车维维修业创造了了前所未有的的市场机遇和和更加广阔的的市场发展空空间也对我国汽车车维修业的技技术和质量提提出了更高更更严的要求，，我国汽车维维修业也必将将面临前所未未有的竞争压压力。随着汽车科技含量量的不断增加加、传统的维维修思想和维维修方式已无无法满足对这这类科技密集集型汽车的维维修因此如何抢在新一一轮的激烈竞竞争到来之前前，及时调整整我国汽车维维修业的竞争争策略，加入入WTO，我我国汽车维修修业应作如何何应对，已成成为我国汽车车维修行业必必须面对和亟亟待解决的问问题。2．我国汽车车维修业的现现状改革开开放使使我国国的汽汽车维维修业业获得得了空空前发发展的的机遇遇，为为汽车车维修修业成成为现现代社社会一一个独独立的的行业业注入入了新新的活活力与改革革开放放之前前相比比较，，我国国汽车车维修修企业业已发发生了了很大大的变变化。。这主主要体体现在在以下下几个个方面面。2.1已看看到我国汽汽车工工业及及维修修业与与世界界汽车车工业业及维维修业业的明显反反差对外开开放、、对外外交流流，使使人们们开拓拓了视视野，，开阔阔了眼眼界，，看到到了中中国汽汽车工工业及及维修修业与与世界界汽车车工业业及维维修业业的明明显反反差。。大量的的进口口汽车车涌入入国门门，一一个个个汽车车制造造合资资企业业在国国内建建立，，一大大批中中外合合资汽汽车维维修企企业出出现，，种类类繁多多的各各类汽汽车检检测设设备、、仪器器出现现在国国人面面前………这这一切切令人人眼花花缭乱乱，对对我国国传统统的汽汽车维维修业业造成成了巨巨大的的冲击击。国外先先进的的维修修技术术、维维修工工艺、、维修修观念念、管管理模模式等等，对对我国国汽车车维修修企业业的发发展与与改革革起到到了很很好的的借鉴鉴作用用。中国汽汽车维维修业业深刻刻认识识到了了自己己的落落后，，开始始瞄准准世界界先进进水平平，奋奋起直直追，，使这这一行行业发发生了了根本本的变变化。2.2形势的的发展展给汽车车维修修业的的崛起起创造造了良良好的的外部部环境境、巨巨大的的市场场潜能能和广广阔的的发展展空间间伴随着着改革革开放放和经经济发发展，，中国国汽车车工业业、道道路运运输业业得到到了迅迅猛的的发展展，社社会汽汽车保保有量量急剧剧增加加。从从1978年到到2001年这这20年间间，汽汽车保保有量量增加加了近近15倍，，总数数达到到1400万万辆，，而且且这个个数字字还在在不断断地被被刷新新。这种形形势的的发展展，给给汽车车维修修业的的崛起起创造造了良良好的的外部部环境境、巨巨大的的市场场潜能能和广广阔的的发展展空间间。汽车维维修业业已从从过去去的汽汽车运运输保保障体体系中中脱离离出来来，成成为社社会独独立的的行业业。汽车维维修厂厂也由由过去去的封封闭型型、自自给自自足型型、自自我服服务型型转变变为面面向社社会的的开放放经营营型。。众多的的汽车车维修修企业业如雨雨后春春笋，，遍布布中国国大地地。据据统计计，到到2000年底底，全全国的的汽车车维修修企业业已发发展到到近32万万家，，是1978年年的近近70倍，，从业业人员员达240万人人。这些维维修企企业，，每年年为社社会创创造出出可观观的经经济效效益。。2.3多种经经济体体制并并存的局面面，为为推动动市场场竞争争，提提高维维修技技术水水平，，促进进汽车车维修修业快快速发发展提供了了可靠靠的保保证随着单单一所所有制制格局局被打打破，，大批批国有有、集集体、、民营营、中中外合合作、、合资资及独独资汽汽车维维修企企业在在各地地纷纷纷涌现现。特别是是私营营汽车车维修修企业业，先先在沿沿海发发达地地区出出现，，继而而迅速速波及及到全全国各各地。。这种私私营企企业，，以其其投资资灵活活、市市场定定位好好、注注重技技术和和服务务，在在汽车车维修修这个个特殊殊的服服务行行业中中得到到了空空前的的发展展。同时对对原有有的国国有企企业、、集体体企业业形成成了强强有力力的冲冲击，，反过过来又又对这这些企企业在在转变变观念念、注注重市市场、、提高高服务务水平平方面面起到到了良良好的的推动动作用用。这种多多种经经济体体制并并存的的局面面，为为推动动市场场竞争争，完完善行行业服服务水水平，，提高高维修修技术术水平平，促促进汽汽车维维修业业快速速发展展，提提供了了可靠靠的保保证。。2.4激烈烈的竞竞争加加快了了汽车车维修修企业业的自自我完完善和和自我我发展展全国汽汽车维维修企企业数数量猛猛增，，市场场竞争争日趋趋激烈烈，而而激烈烈的竞竞争更更加快快了汽汽车维维修企企业的的自我我完善善和自自我发发展。。汽车维维修企企业从从过去去的漫漫天要要价、、黑箱箱作业业、以以次充充好、、请客客送礼礼等不不规范范市场场行为为，开开始向向加强强企业业管理理、提提高人人员素素质、、改善善服务务质量量、加加大科科技投投入、、注重重人才才培训训、加加速维维修技技术装装备的的更新新方面面转化化。在严酷酷的市市场竞竞争中中，一一大批批靠管管理、、靠技技术、、靠质质量、、靠服服务的的企业业脱颖颖而出出，牢牢牢掌掌握着着市场场的主主动权权，另另外一一批企企业，，在上上述企企业咄咄咄逼逼人的的冲击击下，，迅速速萎缩缩，形形成了了优胜胜劣汰汰的局局面。。脱颖而而出的的维修修企业业主要要有以以下两两个方方面：：2.5“定期检检测、强制维维护、视情修理”已成为新的的维修理念念和维修方方式汽车工业的的发展，特特别是零部部件工业的的飞速发展展，已彻底底打破了过过去配件供供应极其短短缺的状况况那种以旧件件修理和无无限度延长长汽车使用用寿命为目目的维修理理念、维修修方式已成成为历史从环境保护护、节约能能源、安全全快捷、走走可持续发发展经济的的观念出发发老旧汽车被被强制报废废，定期拆拆解维护已已不再是科科学的维修修方式为适应激烈烈的市场竞竞争和汽车车技术的飞飞速发展，，汽车维修修企业已开开始注重人人才培训。。许多维修修企业通过过“送出去去、请进来来”的培训训方式，与与国内专业业汽车技术术公司合作作，进行人人才系统培培训。有的还以教教学大楼、、教学实习习设备、实实习厂等作作为股份投投资，与国国内外知名名汽车技术术专业公司司合资兴办办培训基地地，为企业业的发展提提供有力的的人才保证证。培训方式有长期培训训、短期培培训、专题题培训、驻驻厂培训等等形式。培训内容有进口及国国产各车型型的发动机机、自动变变速器、ABS防抱抱死制动、、TRAC动力牵引引、巡航定定速、电子子悬挂、SRS安全全气囊、AC空调、、中控防盗盗等各系统统原理与维维修实践。。通过系统统学习和和严格培培训，为为企业培培养了一一批训练练有素的的技术队队伍。另一方面面，传统统的汽车车维修业业，观念念陈旧、、人才流流失、技技术缺乏乏、服务务落后，，这一切切实际上上都归因因于企业业的管理理落后。现代汽车车维修企企业，已已经开始始注重全全方位地地对管理理人员进进行观念念、知识识、技术术的更新新，建立立全新的的企业文文化、企企业经营营管理模模式。驾驶员试试题网/科目三考考试首先，为了适应应现代化化汽车电电子技术术、电脑脑控制技技术的飞飞速发展展，我国国的汽车车维修企企业不断断提技术术投资力力度，增增强企业业的科技技含量，，实施技技术改造造，改善善作业条条件，购购置先进进设备。。曾几何时时，被人人们视为为神秘、、新奇的的发动机机故障诊诊断仪、、电脑解解码器、、车身校校正测量量仪、四四轮定位位仪、动动平衡机机、电脑脑调漆机机、尾气气分析仪仪等新型型检测维维修设备备，现已已经成为为我国汽汽车维修修企业的的必备装装置。而汽车烤烤漆房、、汽车举举升机、、轮胎拆拆装机等等大中型型设备已已随处可可见。先进技术术装备的的采用，，成为现现代维修修企业高高物质特特征之一一，为提提高我国国汽车维维修技术术水平提提供了可可靠的物物质保证证。其次专业汽车车信息咨咨询公司司的出现现和汽车车维修专专业互联联网的发发展，使使汽车维维修行业业在广泛泛利用信信息系统统方面发发生了巨巨大的变变革。专业汽车车信息咨咨询公司司，以其其信息的的快捷和和电脑化化、网络络化的优优势成为为汽车维维修企业业的技术术总部和和信息总总库，克克服了维维修企业业资金、、人才、、信息方方面的缺缺憾，为为维修企企业迅速速、全面面地获取取有关维维修技术术资料提提供了可可靠的保保证。我国许多多汽车维维修企业业已经通通过加入入维修专专业互联联网的方方式，以以积极的的姿态迎迎接信息息和网络络时代的的到来，，利用信信息和网网络技术术为行业业的发展展服务。。此外相关的经经济信息息网络也也已经出出现，大大量的信信息覆盖盖了汽车车维修行行业、汽汽车制造造行业和和汽车零零配件行行业，形形成了行行业间和和行业内内信息和和数据的的快捷、、准确、、可靠地地传递，，为行业业和社会会各界定定期公布布信息，，随时提提供给维维修厂家家价格咨咨询、配配件购置置和技术术资料等等各项服服务。由此可见见现代汽车车维修行行业也步步入了高高科技的的领域。。从事高科科技维修修的广大大技术人人员，已已不再是是昔日被被人看不不起的双双手黑呼呼呼、满满身一包包油的傻傻大黑粗粗的修车车工而是懂电电脑、会会外语、、懂原理理、会使使用现代代化检测测仪器、、有丰富富的维修修实践经经验，迅迅速掌握握现代汽汽车维修修信息的的科技人人才成为能诊诊断汽车车各类疑疑难杂症症的汽车车医生，，现代汽汽车维修修技术人人员与昔昔日的修修车夫已已经不能能同日而而语现代汽车车维修行行业，正正在吸引引着一批批批有志志青年加加盟。这这是一个个旧时代代的结束束和一个个新时代代的开始始。2.8汽汽车维修修行业管管理逐步步完善随着改革革开放和和汽车维维修市场场的逐步步成型，，各级交交通部门门为加强强了对汽汽车维修修行业的的宏观指指导和管管理近年来发布了了法规、规章章标准和制度度，交通部颁颁布了一系列列部令：如《汽车运输输业车辆技术术管理规定》》、《道路运运输车辆维护护管理规定》》、《汽车运运输业车辆综综合性能检测测站管理办法法》、《道路路运输行政处处罚规定》、、《汽车维修修质量纠纷调调解办法》、、《汽车维修修合同实施细细则》、《汽汽车维修质量量检查评定标标准》、《汽汽车维修业开开业条件》、、《汽车维护护工艺规范》》等。省、市相继出出台了《道路路运输管理条条例》、《汽汽车维修行业业管理办法》》以及相配套套的一整套规规范性和管理理制度文件，，对汽车维修修实行了有效效的行业管理理。经历了行业纳管、市场整顿、巩固发展三个阶段，规规范了市场准准入原则和经经营者的经营营行为，不断断推行行业技技术进步，从从而提高了汽汽车维修和服服务质量，促促进了汽车维维修业的持续续、快速、健健康发展。2.9汽车维维修业的服务务内容变化，，范围扩大过去老的汽车车维修企业服服务范围只在在大、中、小小修，并且以以大修为主而现在我国汽汽车更新速度度加快，大修修正在日益减减少，逐步发发展为以维护护为主同时由于汽车车高新技术的的发展和国民民经济水平、、人民生活水水平的提高，，汽车维修服服务面越来越越广，如新型型高档汽车都都由微机控制制，出了故障障，汽车维修修企业要检修修微机、传感感器、控制器器随着人们生活活水平的逐步步提高和对乘乘座舒适性的的要求，给汽汽车“美容””已成为时代代的新潮流，，如清洗车身身，给玻璃贴贴膜，开天窗窗，装音响，，装防盗器，，换真皮座椅椅，给车身彩彩喷，安装各各种装饰件等等等，汽车技技术和维修服服务范围的扩扩充为汽车修修理业向高新新技术发展打打开了通路。。3加入WTO我国汽汽车维修业面面临的机遇和和挑战我国汽车维修修业虽然发生生了很大变化化，但仍是一一个相对落后后、缺乏市场场竞争力的行行业加入WTO所所产生的影响响是多方面的的，它既给汽汽车维修业的的发展提供了了新的机遇，，同时又提出出了严峻的挑挑战。3.1.1汽汽车市场容量量扩大，发展展前景乐观汽车维修业作作为汽车工业业的派生需求求，无疑将随随着汽车进出出口的繁荣而而繁荣。加入WTO后后，由于关税税减让以及逐逐步减少配额额、许可证一一类的非关税税保护措施，，为汽车进口口创造了条件件。汽车保有量的的增加势必大大大提高汽车车维修市场的的容量.这对对我国汽车维维修业的发展展十分有利，，同时由于国国外新的维修修工艺、维修修技术等的大大量应用也使使其受惠匪浅浅。3.1.2高高新科技含量量加大，维修修实力增强加入WTO后后，随着汽车车市场的国际际化，也为我我国汽车维修修市场提供了了一个较为先先进和高效的的国际技术环环境。首先，就汽车车产业来说，，中国与西方方发达国家是是有很大差距距的，在维修修技术方面也也是技不如人人那么，加入WTO后，诸诸如汽车电子子技术以及科科技含量较高高的电子化检检测维修设备备将在我国汽汽车维修业得得到快速地推推广和广泛地地应用这对我国汽车车维修业而言言，既能使之之较容易地引引进国外先进进的汽车维修修技术、现代代化的管理手手段和管理机机制，又能刺刺激其不断追追求技术进步步,这无疑将会促促进维修企业业整体素质的的提高；其次，我国大大多数汽车维维修企业，因因资金紧张而而造成厂房、、设备等难以以更新，影响响维修规模和和质量，致使使汽车维修企企业处于粗放放型生产和经经营状态，外外资注入将有有助于维修企企业解决发展展资金问题第三，外商进进入，无论采采取何种方式式(合资、合合作、股份制制或有限责任任公司等)，，都有助于推推动汽车维修修企业现代企企业制度的建建立。第四，加入WTO后，根根据降低关税税、减少或取取消进口限额额等扩大市场场准入度的要要求，购进或或引进国外各各种相关高新新技术和设备备的进口关税税将大幅度降降低，进口程程序也将大大大简化，这将将有利于我国国汽车维修业业的更新改造造，加速汽车车维修业技术术进步的进程程，对增强我我国汽车维修修行业的整体体实力和国际际市场竞争能能力是非常有有利的。3.1.3整整体服务质量量提高，市场场格局将趋于于合理加入WTO后后，中外汽车车维修企业将将共同受到WTO竞争规规则的制约，，在市场准入入和国民待遇遇上面临相同同的机会与条条件，国外汽汽车维修企业业进入我国汽汽车维修市场场已势在必行行。随着发展，国国外企业对市市场的占有率率将逐步提高高，先进的现现代化管理经经验和激烈的的竞争，必将将提高整个汽汽车维修行业业的服务质量量。同时，由于国国外汽车维修修企业的进入入，汽车维修修市场的主体体将更加多元元化和国际化化，连锁经营营、外资经营营、独资经营营等多种经营营方式将一改改过去那种以以个体、民营营经济为主体体的松散经营营模式，市场场格局将趋于于合理。3.2加加入WTO对对我国汽车维维修业的挑战战3.2.1维维修行业业竞争加剧汽车工业由于于其特殊性，，长期以来受受到国家政策策的保护，是是一个高壁垒垒行业。汽车车维修业作为为汽车工业的的重要补充依依附领域，其其开放程度也也是较小的。。但是，随着我我国加入WTO，关税逐逐年下降，进进口汽车将大大量涌入中国国市场，相应应的国外汽车车维修企业也也将迅速涌入入，由于汽车车维修市场整整体容量上升升，竞争者的的数量也在迅迅速膨胀，汽汽车维修市场场主体的增加加，将使汽车车维修行业竞竞争加剧。3.2.2技技术管理人人才危机我国国有大型型汽车维修企企业有一批富富有实践经验验的管理人才才和技术人才才，具有人才才优势。随着改革开放放的深入，个个体、民营及及合资汽车维维修企业迅速速崛起，人才才流失已初见见端倪。加入WTO后后，人才流失失将逐渐加剧剧，特别是高高级技术管理理人才向外资资或合资汽车车维修企业流流失的现象将将日趋严重。。此外，我国汽汽车维修企业业大多数技术术人员的维修修水平都是立立足于国产汽汽车的维修技技术上，客观观上存在着信信息不灵、技技术落后等弊弊端，很难走走出国门投身身到国际汽车车维修市场的的竞争行列中中去，形势也也是严峻的。。3.2.3市市场占有份额额将有所变化化加入WTO后后，汽车维修修市场的开放放程度将逐渐渐增大，国外外汽车维修企企业将在现有有的在华占有有市场份额的的基础上，进进一步向中国国的汽车维修修市场渗透和和扩张，继续续强化其在中中国的经营规规模和经营质质量，凭借其其先进的技术术设备、高效效的管理手段段、丰富的联联营经验，与与国内企业进进行激烈的竞竞争。这对于那些资资金实力薄弱弱、技术状态态落后、维修修成本较高、、服务质量较较差、管理水水平较低的国国内汽车维修修企业来说，，其面临的处处境将更加艰艰难，在投入入产出严重失失衡的状态下下，在优胜劣劣汰的市场规规则作用下，，它们很可能能面临被淘汰汰的命运。在这这种种新新的的态态势势下下，，国国内内汽汽车车维维修修企企业业将将失失去去一一部部分分原原来来属属于于自自己己的的国国内内市市场场。。3.2.4汽汽车车维维修修企企业业管管理理机机制制面面临临挑挑战战我国国的的汽汽车车维维修修企企业业在在价价格格体体系系、、行行业业结结构构、、管管理理办办法法、、经经营营思思想想、、服服务务水水平平、、技技术术装装备备等等方方面面同同国国外外汽汽车车维维修修企企业业相相比比，，存存在在较较大大差差距距。。我国国的的汽汽车车维维修修企企业业管管理理将将面面临临尽尽快快完完成成政政企企分分开开，，建建立立现现代代企企业业管管理理制制度度，，完完善善以以市市场场经经济济为为基基础础的的宏宏观观行行业业管管理理体体制制的的竞竞争争压压力力。。4我我国国汽汽车车维维修修业业在在加加入入WTO后后的的应应对对措措施施加入入WTO对对我我国国的的汽汽车车维维修修业业既既提提供供了了机机遇遇，，也也提提出出了了挑挑战战，，虽虽然然我我国国汽汽车车维维修修业业在在改改革革开开放放以以来来发发生生了了巨巨大大的的变变化化，，但但与与世世界界汽汽车车维维修修业业完完全全接接轨轨尚尚有有一一定定差差距距。。我国国汽汽车车维维修修业业如如何何抓抓住住机机遇遇，，迎迎接接挑挑战战，，在在新新的的市市场场中中健健康康发发展展是是个个亟亟待待解解决决的的问问题题从我我国国汽汽车车维维修修业业发发展展的的高高度度来来看看，，应应采采取取以以下下应应对对措措施施。。4.1树树立立全全新新观观念念，，以以良良好好心心态态迎迎接接WTO我国国汽汽车车维维修修业业投投身身到到国国际际汽汽车车维维修修市市场场中中去去，，是是世世界界经经济济一一体体化化和和贸贸易易全全球球化化的的必必然然趋趋势势。。因此此，，首首先先我我国国的的汽汽车车维维修修企企业业必必须须要要转转变变经经营营思思想想和和观观念念，，克克服服一一切切排排外外、、惧惧外外、、媚媚外外等等错错误误思思想想，，要要树树立立自立自自强观观念、、公平平竞争争观念念、服服从国国际惯惯例观观念、、依法法经营营观念念、讲讲求信信誉观观念、、重视视人才才观念念，建建立我我国汽汽车维维修企企业的的新形形象，，以良良好的的心态态迎接接加入入“WTO”。。其次，，汽车车维修修行业业主管管部门门要转转变思思想，，寓管管理于于服务务之中中，减减少政政府部部门对对经营营活动动的干干预，，按市市场经经济运运行的的规律律来组组建我我国的的汽车车维修修市场场。4.2加加强汽汽车维维修企企业体体制改改革我国汽汽车维维修业业迎接接加入入WTO挑挑战的的关键键，在在于以以汽车车工业业的强强强联联合为为契机机，逐逐步实实现集集约化化经营营，促促进汽汽车维维修企企业组组织结结构的的调整整和社社会分分工，，增强强整体体实力力和规规模优优势，，提高高在市市场上上的竞竞争实实力。。在经营营战略略上要要多层层次、、多方方位地地推行行跨行行业经经营的的发展展战略略，实实行汽汽车经经销、、维修修、配配件、、运输输、检检测等等多种种经营营，打打破单单一经经营模模式，，做到到一业业为主主，多多种经经营，，主副副互补补，共共同发发展，，使我我国的的汽车车维修修业在在风云云多变变和激激烈竞竞争的的国际际市场场上得得以生生存和和发展展。4.3规规范范行业业管理理加入WTO后，，汽车车市场场的放放开，，将导导致汽汽车维维修业业市场场容量量的扩扩大，，如果果没有有规范范的行行业管管理，，将导导致无无序竞竞争，，影响响汽车车维修修业的的正常常发展展。因此行行业主主管部部门应应从以以下几几方面面发挥挥作用用，规规范市市场经经营行行为，，保障障开放放市场场的正正常运运行。。首先，，要充分分发挥挥行业业协会会等中中介组组织的的作用用，加加强行行业协协会的的建设设，完完善行行业协协会的的功能能。其次，，要加强强汽车车维修修市场场总量量投入入的调调控，，在总总量调调控上上要取取消行行政手手段和和额度度控制制，强强化市市场准准入条条件。。再次，，要建立立健全全监督督、检检查机机制，，对不不符合合资格格和违违反行行业规规范的的汽车车维修修企业业要坚坚决予予以取取缔。。最后，，要引入入市场场公平平竞争争的机机制。。应遵遵循““最惠惠国待待遇””、““国民民待遇遇”的的原则则，让让汽车车维修修企业业拥有有同样样的市市场风风险约约束力力，实实现税税费负负担公公平化化，以以及在在市场场法规规面前前人人人平等等。4.4推推行行先进进的质质量管管理模模式加入““WTO””后我我们必必须推推行国国际上上科学学的先先进的的质量量管理理模式式，努努力促促使汽汽车维维修企企业ISO9002质质量认认证。。只有这这样，，才能能更有有效地地提高高企业业的质质量水水平和和维修修信誉誉。随着人人们消消费心心理和和消费费水平平的不不断转转变，，现在在人们们更多多注重重的是是维修修质量量和维维修价价格以以及企企业的的信誉誉。所以，汽汽车维修修企业必必须凭借借很高的的信誉、、较低的的生产成成本、严严格的企企业管理理才能更更好地参参与国际际竞争，，才能更更有效地地提高企企业的效效益。4.5健健全法律律机制市场的开开放意味味着市场场经济的的发展，，市场经经济不再再是行政政本位的的经济，，而是在在尊重公公民、法法人地位位及其权权力的前前提下实实行国家家适度干干预的法法治经济济。加入WTO后，，面对飞飞速发展展的汽车车维修市市场，我我们必须须加快法法治建设设的步伐伐，这是是培养和和发展统统一、开开放、可可控、自自主、有有序的汽汽车维修修市场的的根本保保障。首先，要进一步步完善立立法，切切实做到到有法可可依。一要强化化汽车维修修市场法法规的系系统性，，消除死死角和空空白，如如加紧制制定汽车车配件产产销行业业管理办办法；二要保持持汽车维修修市场法法规的稳稳定性，，对现行行的法规规、标准准应抓紧紧修订；；三要保证证汽车维修修市场法法规的统统一性，，消除地地方特色色，统一一制订国国家级的的汽车维维修行业业管理办办法；四要力求求汽车维修修市场法法规的严严谨性，，对企业业的开业业条件、、违章处处罚的制制定要科科学严谨谨，消除除弹性尺尺度。其次，要加强执执法队伍伍建设，，理顺交交通行政政执法体体系。应从维护护国家全全局利益益的高度度来改革革现行汽汽车维修修行业管管理体制制，切实实解决执执法部门门之间条条块分割割、职责责不清、、职能交交叉等问问题。再次，要加强执执法监督督检查，，进一步步建立系系统、严严格的监监督工作作程序、、健全内内部和外外部监督督机制。。用法律手手段对汽汽车维修修市场进进行引导导、规范范、管理理和约束束，是汽汽车维修修市场持持续、快快速、健健康发展展的可靠靠保障。。4.6提提高高服务质质量加入“WTO””后，无无论是国国内汽车车维修企企业之间间还是与与外国维维修企业业之间，，不仅存存在技术术人才和和企业实实力的竞竞争，更更重要体体现在服服务水平平上的竞竞争。因为服务务是无限限的，也也是最终终的竞争争。因此，要要把提供供优质服服务作为为汽车维维修企业业永恒的的主题，，经常进进行市场场调查和和研究，，深入开开展一些些新的多多样化的的优质服服务，以以适应多多元化需需求的市市场格局局。大力推行行高质、、快捷的的维修服服务将成成为未来来汽车维维修企业业的生存存基础。。4.7提提高高竞争实实力汽车维修修业是一一个服务务性行业业，同时时也是一一个专业业技术性性很强的的行业，，要提高高竞争实实力，就就要提高高服务质质量，以以质量求求发展。。首先，要提高企企业服务务的科技技含量和和专业技技术水平平。采用先进进的工艺艺手段和和设施，，提高经经营管理理现代化化水平。。要高度重重视人才才素质的的培养和和职工队队伍的稳稳定，增增强企业业的凝聚聚力。其次要扩展企企业的范范围和层层次，适适应客户户对汽车车维修市市场更广广泛、更更深入的的需求趋趋势，提提供增值值服务。。再次要建立完完善市场场信息机机制。在市场经经济发展展的今天天，只有有掌握了了信息才才能在竞竞争中掌掌握先机机。最后要降低维维修成本本，让客客户以较较少的投投入得到到满意的的服务。。另外还要加强强职工培培训，提提高职工工的整体体素质。。有材料反反映：全球各国国大公司司、各中中小企业业普遍认认识到经经济实力力竞争，，实质上上是人才才的竞争争。美国《财财富》杂杂志1998年年所选出出的100家最最吸引人人的公司司都耗费费巨资兴兴建了员员工培训训和教育育设施。。据统计计，1998年年这100家最最佳公司司平均对对每个员员工进行行了43时的培培训。就汽车维维修企业业而言，，加强职职工培训训是提高高维修质质量创造造企业效效益的前前提保证证。从国内汽汽车维修修企业目目前员工工的技术术和文化化素质看看，与西西方国家家相比存存在着明明显的差差距，如如果不抓抓紧时间间补上这这一课，，那么，，加入““WTO”后单单从员工工素质看看，国内内汽车维维修企业业就可能能被淘汰汰。当前汽车车维修企企业职工工培训工工作应注注重以下下三个方方面：一是汽车产业业的新产产品、新新技术及及汽车维维修设备备等方面面的新产产品、新新技术；；二是语言和文文化，外外商及外外籍员工工来了，，语言不不通是影影响企业业发展的的最大障障碍，企企业要加加强职工工外语能能力培训训；三是国际市场场的竞争争规则，，不掌握握竞争规规则，竞竞争中肯肯定要吃吃亏4.8主主动动出击引引进外资资、技术术和管理理方法实践表明明，外资资注入的的企业，，经营管管理的理理念、方方法和技技术得到到了提高高，企业业发展的的后劲增增强了。。认为，汽汽车维修修企业应应抓住加加入WTO的机机遇，主主动出击击，引进进外资、、技术和和管理方方法当前要注注意做好好三件事事：一是在经营战战略上要要做好规规划，在在厂房、、设施、、配套资资金等方方面应有有所准备备；二是提高企业业公关能能力，着着手研究究国际市市场上汽汽车产业业的行情情，寻找找合作伙伙伴；三是尽快学习习掌握国国际市场场上的竞竞争规则则，比如如在汽车车维修质质量方面面应掌握握并应用用ISO9000标标准等。。4.9正正确面对对汽车维维修新技技术的挑挑战4.9.1要要掌握握现代轿轿车高科科技技术术的发展展进程只有掌握握现代轿轿车高科科技技术术的发展展进程，，才能胸胸有成竹竹地面对对汽车维维修新技技术的挑挑战。4.9.2要要改变传统的的维修方式由于轿车从结结构到控制技技术已经高科科技化，再采采用“手艺修车””的方式已行不不通。所谓“手艺修车””指的是以经验验来指导修车车。“经验”通常指感觉经经验，即感性性认识，是通通过大拆大卸卸的解体方法法寻找故障得得来的，只适适用于维修传传统的汽车。。这种方法，一一方面不科学学、不经济.另一方面，由由于工人文化化素质较低，，也不容易将将这些经反复复拆检实践得得来的“经验验”上升到理理性认识，也也就始终脱离离不了要大拆拆大卸。面对高科技含含量的轿车，，必须采取不不解体的方法法，用检测仪仪进行诊断，，正确地寻找找出故障及产产生故障的原原因，制订出出排除故障方方案。同时，应借助助于轿车生产产厂家提供的的该车维修手手册，按规定定的操作工艺艺规程进行维维修操作。这就是规程化化、规范化的的“工艺规范化化修车”方法。4.9.3要要有技技术人员直接接参与现代轿轿车维修轿车的高科技技含量和实施施维修工艺规规程化，以及及维修、检测测诊断设备的的智能化、自自动化，决定定了现代轿车车维修企业直直接参与修车车的人员，必必须以技术型型为主。首先，轿车维修企业业的领导层应应该懂得一些些现代轿车维维修知识，从从根本上认识识到采用工艺艺规范化修车车的重要性。。这是实现科学学化、规范化化修车，建立立现代轿车维维修企业的关关键。其次是参与修车的的人员，一部部分应是工程程师和技师，，另一部分是是工人。工程程师和技师就就是修车组的的班组长，工工人在工程师师和技师的指指导下，根据据工艺规程进进行修车操作作。工程师必必须是汽车专专业本科毕业业的优秀生。。因为，轿车的的高科技含量量要求参与修修车或指导修修车的工程师师，在理论上上应具备:对现代轿车的的结构、原理理比较熟悉；；掌握计算机应应用(包括硬硬件和软件)知识，操作作熟练；对传感技术、、液压控制和和自动控制技技术比较熟悉悉；英语阅读能力力较强，能直直接阅读英文文轿车维修手手册在实际操作能能力方面，应应能熟练掌握握和使用智能能化的仪器设设备来检测诊诊断和维修现现代轿车出现现的故障。从迎接“机电电一体化”挑挑战的需要出出发，我们也也应创造一种种实用的关系系，即工程师师与技师在专专业知识和技技术技巧上的的结合，共同同实现机电一一体化，来解解决现代轿车车的维修问题题。用这种既科学学又实事求是是的做法，暂暂时解决中国国维修现代轿轿车的人才问问题，我想，，在近3年～～5年内应该该是一种积极极的方法。企业可以将工工程师和技师师组成企业的的技术部，企企业在汽车维维修中的技术术难题和问题题，都由技术术部负责解决决。从车辆进厂诊诊断、确定维维修范围、编编制维修工艺艺、参与和指指导修车直到到竣工验收、、签发合格证证的全过程，，技术部的人人员应自始至至终都参与活活动。4.9.4必必须配备现代代轿车的维修修设备由于现代轿车车从结构上实实现了机电一一体化，因而而修现代轿车车的设备与过过去修传统汽汽车的设备不不一样了。修现代轿车所所用设备分为为修理设备、、诊断设备、、检测设备三三大类。这些设备从原原理、构造到到功能都具有有高科技含量量，实现智能能和机电一体体化，是保证证轿车维修工工艺规程实施施的重要手段段。企业可以将工工程师和技师师组成企业的的技术部，企企业在汽车维维修中的技术术难题和问题题，都由技术术部负责解决决。从车辆进厂诊诊断、确定维维修范围、编编制维修工艺艺、参与和指指导修车直到到竣工验收、、签发合格证证的全过程，，技术部的人人员应自始至至终都参与活活动。4.10推推动汽车维修修业加速向社社会化分工、、专业化生产产方向发展根据市场需求求，引导、支支持维修车型型专业化、维维修作业专业业化，以及企企业间的专业业分工协作。。针对维修车型型专业化要求求，有条件的的企业可积极极进行技术改改造，突出专专用设备、专专用工具