杭州湾跨海大桥总体设计汇报T93

热烈欢迎各位领导和专家莅临指导！中交公路规划设计院

2022/12/2杭州湾跨海大桥总体设计汇报汇报人：

中交公路规划设计院XXX

2022/12/2汇报内容

1.

项目概况

2.

主要技术标准

3.

自然条件

4.

总体设计

5.

结构设计

6.

全桥进度安排

7.

海中平台

8.其他

2022/12/21.

项目概况1.1地理位置宁波市杭州市上海市嘉兴市杭州湾跨海大桥上海宁波2022/12/21.2项目功能

杭州湾大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾最便捷的通道，它的建设有利于长江三角洲区域经济一体化发展需要，有利于长江三角洲区域经济的整体发展。同时交通量的迅速发展也要求加快完善跨杭州湾的同江至三亚的国道主干线建设。为解决沪杭甬高速公路的紧张状态，建设杭州湾跨海大桥也具有很大的现实意义。根据2000年10月进行的环杭州湾24小时OD调查，杭州湾南北来往自然车交通量已达23000辆/日，其中上海及苏南地区往返宁波及浙东南地区的车辆已达万辆，且大部分需绕行杭州，使沪杭甬高速公路交通量日趋饱和，无法满足日益增长的交通需求。本项目的建设将使上海至宁波陆路距离缩短100多公里，大大降低运输成本和节省旅客在途时间，社会经济效益极为显著。

1.

项目概况北岸：同三线、沪杭、乍嘉苏、北岸连接线、东西大道、320国道、07省道。南岸：甬台温、杭甬、上三线、南岸连接线、329国道、61省道、七塘公路。2022/12/21.

项目概况1.2项目功能杭州湾跨海大桥上三线杭甬高速61省道329国道南岸连接线北岸连接线七塘公路沪杭高速320国道乍嘉苏东西大道07省道宁波绕城路新卫一级公路2022/12/21.

项目概况1.3工程规模与组成北航道桥南航道桥北引桥中引桥南引桥嘉兴宁波杭州湾大桥沪杭高速公路杭甬高速公路郑家埭水路湾工程规模:起点桩号K49+000；终点桩号K85+000，全长36km。北引线长15.5m，北引桥长3053.5m，北航道桥长908m，中引桥长11060m，南航道桥长578m，南引桥长20073.5m，南引线长311.5m。海中平台中心桩号K66+120，总面积12000m2。2022/12/2北引桥：3.5+15×30+10×50+3×60+50+50+80+50+24×50+7×70=3053.5m预应力混凝土连续梁桥；北航道桥：70+160+448+160+70=908m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥；中引桥：14×70+134×70+10×70=11060m预应力混凝土连续梁桥；南航道桥：100+160+318=578m三跨连续独塔双索面钢箱梁斜拉桥；南引桥：10×70+86×70+203×50+80+5×50+60×30+50+34×30+3.5=20073.5m预应力混凝土连续梁桥。1.

项目概况1.4桥跨布置2022/12/21.

项目概况1.4桥跨布置2022/12/2

混凝土总量达250万方，钢材60多万吨。预制50m箱梁404片，预制70m箱梁540片。桥墩总数630个。桩基总数8000多根，钻孔桩3472根，钢管桩5000多根。

工程量工程造价

建安费（万元）造价（万元）93436111824461.

项目概况1.5主要工程量及造价2022/11/262.主要技术标标准⑴道路等级：：六车道高速速公路标准准;⑵最大纵坡≤≤3%，横坡2%;⑶设计时速100(桥)、120(线)km/h;⑷地震基本烈烈度：Ⅵ度;⑸设计荷载:汽车-超20级,挂车-120;⑹路基宽度：大桥33m,引线35m;⑺通航标准:按交通部交交水发[2001]692号文采用如如下：航道通航净空(米)船舶吨位(t)船舶撞击力(t)北航道桥单孔单航道主跨325×47350003000/1500边跨110×281000940/470南航道桥单孔单航道主跨125×3130001520/760边跨50×20500340/170设计最高通航水位：5.19米其他技术指指标按交通通部《公路工程技技术标准》执行。根据计委工工可批复和和交通部批批复，大桥桥主要技术术标准为：：2022/11/26110m28m110m28m325m47m50m20m125m31m50m20m北航道桥南航道桥2.主要技术标标准2022/11/26路基基标标准准横横断断面面布布置置与与车车道道划划分分2.主要要技技术术标标准准2022/11/26航道道桥桥箱箱梁梁标标准准横横断断面面布布置置与与车车道道划划分分2.主要要技技术术标标准准2022/11/26引桥桥箱箱梁梁标标准准横横断断面面布布置置与与车车道道划划分分2.主要要技技术术标标准准2022/11/26◎工程程规规模模大大，，桥桥梁梁长长达达36km◎水文文、、气气象象条条件件复复杂杂，，有有效效作作业业时时间间短短◎工程程地地质质条条件件差差◎海域域地地形形复复杂杂，，滩滩涂涂长长达达10km◎海洋洋环环境境，，结结构构耐耐久久性性要要求求高高杭州州湾湾跨跨海海大大桥桥总总体体上上具具有有以以下下五五大大特特点点：：3.自然然条条件件2022/11/26气象象特特征征温温和和、、湿湿润润、、多多雨雨、、季季风风明明显显。。杭州州湾湾南南北北两两岸岸地地处处我我国国东东部部沿沿海海地地区区，，属属典典型型的的亚亚热热带带季季风风湿湿润润气气候候区区，，季季风风显显著著，，四四季季分分明明。。常年平均气温16℃左右，七月份最高，，平均约约28℃；一月份最低，，平均约约4℃。年平均降水量为1200～1300毫米，多多集中在在5月～10月。该地区季季风特征征明显，，冬季主导风向向为NW风，夏季主导风向向为SE风，全年平均风风速3米/秒左右。杭州湾南南北两岸岸灾害性天天气主要有台风（2～3次/年）、龙卷风（较少出出现）、、雾（两小时时以上大大雾2～4次/年）、雷暴（多发生生于7～8月份）等等。3.1气象3.自然条件件2022/11/263.自然条件件3.1气象桥区短期期测站位位置示意意图王盘山气象站庵东气象站梯度站2022/11/26各季代表表月及全全年各风风向出现现频率（（1954～2000年每每格格=6%）3.自然条件件3.1气象2022/11/263.自然条件件3.1气象台风期风风向频率率玫瑰图图2022/11/26影响台台风路路径图图基本设设计风风速：：39m/s北航道道桥主主梁检验风风速为为:77.7m/s；南航道道桥主主梁检验风风速为为:75.3m/s。3.自然条条件3.1气象2022/11/26⑴冲淤演演变冬冲夏夏淤北冲南南淤床面冲冲淤幅幅度整整体比比较稳稳定钱塘江江口杭杭州湾湾古海海岸变变迁图图3.自然条条件3.2水文2022/11/26桥位附附近河河床面面近40年冲淤淤变化化3.自然条条件3.2水文高程(m)05000100001500020000250003000035000距离北岸(m)2022/11/26杭州湾湾海域域总体体冲淤淤分布布3.自然条条件3.2水文2022/11/26杭州湾湾表流流迹线线⑵潮汐、、泥沙沙、盐盐度设计高高潮位位：6.15m（1/300）平均最最大流流速：：2.93m/s实测最最大流流速：：4m/s1/300最大潮潮差：：8.4m最大流流量:81.5万m3/s潮流量量:97.3亿m3实测含含沙量量：0.041-9.605kg/m3平均含含沙量量：1.25kg/m3含盐度度：8.982-12.394平均含含盐度度：10.787g/kg3.自然条条件3.2水文2022/11/26郑家埭埭站大大潮潮潮位、、I2003测点垂垂线平平均流流速及及横断断面流流量3.自然条条件3.2水文2022/11/26郑家埭埭站中中潮潮潮位、、I2003测点垂垂线平平均流流速及及横断断面流流量3.自然条条件3.2水文2022/11/26项目北岸南岸乍浦郑家埭庵东西二实测最高潮位(m)5.544.904.104.944.31发生日期1997.8.19实测最低潮位(m)-4.01-2.97-2.96-3.0-2.78发生日期1930.9.24平均高潮位(m)2.523.312.953.333.03平均低潮位(m)-2.12-2.00-2.19-2.02-2.11最大潮差(m)7.577.446.987.46.54发生日期1962.8.2最小潮差(m)2.393.52.393.55发生日期平均潮差(m)4.655.305.135.325.13平均涨潮历时5:275:225:195:235:28平均落潮历时6:597:017:066:596:57统计年限1930～19992000.091999.052000.091999.05桥位潮汐特特征值⑵潮汐3.自然条件3.2水文2022/11/26频率P（%）0.33125重现期（a.）3001005020桥位(m)6.155.805.555.30

站名频率（%）乍浦站桥位9850(a.)-3.56-3.5699100(a.)-3.58-3.58桥位处不同同重现期年年极值高水水位桥位处不同同重现期年年极值低水水位(m)⑶设计潮位3.自然条件3.2水文2022/11/26⑷波浪乍浦波浪测测站情况:常浪向为E和NW，强浪向为为E和ESE。春、夏季的的常浪向为为E，秋、冬两两季为NW。年平均波高高0.2m，年平均周期期1.2s。全年1.5m以上波高仅仅占0.6%。多年最大大波高大于2.5m出现的方位位分别在E～ESE，出现在夏季，而W～N向的浪较小小。9711号台风过程中实测最最大波高3.5m，对应周期期7.2s，波向ESE，相应风速速26m/s。桥区水域的的波浪基本上上为风浪，，涌浪比例例仅占1.4%。乍浦水文站站波浪频率率、平均波波高和最大波高高玫瑰图5.0%0.1m0.5m频率平均波高最大波高3.自然条件3.2水文2022/11/26乍浦站波玫玫瑰图2022/11/263.自然条件3.2水文⑸冲刷2022/11/263.自然条件3.2水文⑸冲刷2022/11/26工况及位位置试试验结果果公公规规计算NHI手册⑴运营期期间位位置冲冲刷刷深度冲冲刷底高高程冲刷深度度冲冲刷深深度北航道桥桥：主塔塔：14.8m-33.4m15.27m13.70m边墩：12.0m-30.6m12.89m10.10m南航道桥桥：主塔塔：16.6m-31.5m13.45m13.71m边墩：14.5m-29.4m12.65m13.84m引桥南岸岸深槽处处：16.4m-34.7m⑵施工期间间北航道桥桥：主塔塔：14.0m-27.2m14.53m13.40m边墩：11.3m-24.5m12.26m9.70m南航道桥桥：主塔塔：14.3m-26.0m12.61m12.99m边墩：12.6m-24.3m11.85m13.19m引桥南岸岸深槽处处：15.5m-28.2m3.自然条件件3.2水文2022/11/26⑹桥前壅水水桥墩最大大壅水高高度出现现在涨落落急时段段，但其其时正值值中水位位时，从从防洪和和桥梁建建设的角角度来看看，影响响不大。。高潮位位时流速速较小，，因此，，其相应应的壅水水高度也也较小（（300年一遇最最大仅9cm），其对对防洪和和桥梁建建设影响响是极为为有限的的。3.自然条件件3.2水文2022/11/26航道航迹迹线乍浦金山石化化秦山核电电站3.自然条件件3.3航运2022/11/26航道船舶净高(米)净宽(米)桥位北航道桥主通航孔单孔单航道47325北航道桥边通航孔单孔单航道28110南航道桥主通航孔单孔单航道31125南航道桥边通航孔单孔单航道2050通航净空空3.自然条件件3.3航运根据交公公路发[2001]692号文采用用如下：：2022/11/26主要断裂裂有:北东、北北北东、、近东西西和北西西向四组组主要断裂裂有:萧山——球川断裂裂闸口——海盐断裂裂江山——绍兴断裂裂嘉善——余姚断裂裂桐乡——黄姑断裂裂昌化——普陀断裂裂杭州湾近近场区地地震构造造3.自然条件件3.4地震地质质构造及及地震危危险性分分析2022/11/26近场区的的地震活活动性:杭州湾大大桥场址址区位于于地震活活动相对对较弱的的地段内内。但近近场区存存在发生生5级左右地地震的活活动背景景，最大大影响烈烈度为Ⅵ度。近场区地地震地质质稳定性性评价:近场区无无强震记记载，近近场区不不具备发发生6级以上地地震构造造条件。。杭州湾湾大桥处处于地震震地质相相对稳定定性较好好的地段段。3.自然条件件3.4地震地质质构造及及地震危危险性分分析2022/11/26桥梁设防地震概率水平结构性能要求结构校核目标航道桥P1：100年10％（重现期950年）

主结构完好无损，边墩接近或刚进入屈服

主塔校核应力，边墩按承载能力极限状态校核强度P2：100年3％（重现期3283年）

主塔可出现微小裂缝，边墩的变形应小于极限值

主塔按承载能力极限状态校核强度，边墩考虑延性，校核变形高墩区引桥P1：50年10％（重现期475年）

桥墩接近或刚进入屈服

桥墩按承载能力极限状态校核强度P2：50年3％（重现期1642年）

桥墩变形小于极限值

桥墩考虑延性，校核变形抗震设防防标准3.自然条件件3.4地震地质质构造及及地震危危险性分分析2022/11/26桥位处无无断裂、、有浅层层沼气和和软土层层分布熔结凝灰灰岩泥岩220m3.自然条件件宁波嘉兴3.5工程地质质130m2022/11/26南岸10公里浅层层气分布布及气藏藏图3.自然条件件3.5工程地质质2022/11/26浅层气燃烧景景观浅层气喷发情情景3.自然条件3.5工程地质2022/11/26潜水：分布于于海底表层亚亚砂土中。第一层承压水水：埋深50m左右，含水介介质为亚砂土土、粉细砂。。第二层承压水水：埋深80m左右，含水介介质为中粗砂砂。地下水及海水水对结构具有有弱腐蚀性。。3.自然条件3.6水文地质桥位区地下水水主要为第四四系松散岩类类孔隙水，为为潜水、微承承压水及承压压水。2022/11/263.自然条件桥位处最大实实测流速：4m/s水文条件气象条件桥位处最大潮潮差：7.57m桥位处设计波波浪高度达6.3m桥位处8级以上风年均均16天有效作业时间间仅180天自然条件建设条件复杂杂施工决定设计计地质条件覆盖层厚达220m、软土层厚南岸10km浅滩存在浅层层气2022/11/264.总体设计4.1总体设计原则则⑴全面贯彻“实用、经济、、安全、美观观”的技术方针，，充分吸取世世界范围内建建桥的新理论论、新材料、、新工艺和先先进经验，做做到因地制宜。⑵将大型化、工厂厂化的预制装配方案作为研究究、确定杭州州湾大桥桥型型方案的指导导思想，有针针对性地开发发或引进海上上作业的大型型起吊及安装装设备。⑶重视结构耐久性设计和桥梁景观设计，力求造造型美观，总总体上与周围围环境协调。。同时应充分分重视水环境境和自然景观观的保护。⑷针对杭州湾的的特点，充分分重视施工方案研究和施工组织设计，即贯彻彻“施工决定设计计”原则。⑸针对杭州湾特特定的建设条条件，采取相相应的结构安全措施和施施工安全对策策，确保大桥建建设安全和桥桥梁使用安全全。2022/11/26构件名称设计寿命日常维护周期是否可更换备注桩基100年每10年检测1次不可更换发现问题及时处理。承台100年每2年检查1次不可更换，局部可修复。桥墩、索塔100年每2年检测1次不可更换，局部可修复。建立健康检测系统，定期维护。箱梁100年每2年检测1次不可更换建立健康检测系统，定期维护。防撞护栏底座30年每年检查1次可更换发现问题及时处理。支座垫石100年每2年检测1次不可更换。承台系梁100年每2年检测1次不可更换，局部可修复。混凝土构件设设计使用寿命命与维护周期期表4.总体设计4.2设计准则2022/11/26钢构构件件设设计计寿寿命命期期和和维维护护周周期期表表4.总体体设设计计4.2设计计准准则则构件名称设计寿命日常维护周期是否可更换备注钢箱梁100年每年全面检测1次不可更换发现问题，及时维护。50年对防护系统进行大修。钢管桩100年每2年全面检查1次不可更换，局部可修复。发现问题，及时维护。钢锚箱100年每2年全面检测1次不可更换，局部可修复。发现问题，及时修复。斜拉索25～30年每年全面检测1次25～30年更换1次建立健康检测系统，定期维护。预应力束100年每2年全面检测1次不可更换发现问题，及时处理。钢护栏100年每年检测1次可更换发现问题及时维护。支座30～50年每2年检测1次可更换发现问题及时处理。伸缩缝30年每2年全面检测1次可更换局部可修复发现问题及时处理。2022/11/264.总体体设设计计4.3平、、纵纵面面线线形形设设计计北航航道道桥桥南航航道道桥桥南引引桥桥南引引线线北引引桥桥中引引桥桥平面面主主要要控控制制因因素素：：接线线、、01省道道、、海海塘、、航航道道、、表表流流迹迹线、、南南岸岸围围涂涂、、曲曲线长长度度、、偏偏角角等等。。2022/11/264.总体体设设计计4.3平、、纵纵面面线线形形设设计计纵面面主主要要控控制制因因素素：：路基基、、01省道道、、海海塘、、航航道道、、潮潮位位、、波浪浪、、排排水水等等。。2022/11/264.总体体设设计计4.3平、、纵纵面面线线形形设设计计平面面线线形形生生动动活活泼泼、、立立面面线线形形起起伏伏跌跌宕宕南航航道道桥桥稳稳重重挺挺拔拔、、气气势势恢恢弘弘北航航道道桥桥若若隐隐若若现现、、遥遥相相呼呼应应南航航道道桥桥318m独塔塔斜斜拉拉桥桥海中中平平台台高高视视点点效效果果图图2022/11/264.总体体设设计计4.4工程程方方案案拟拟定定水文文条条件件气象象条条件件工程程方方案案建设设条条件件适适应应性性地质质条条件件功能能要要求求设备备能能力力施工工条条件件实施施的的难难易易程程度度工程程风风险险与与进进度度经济济合合理理性性景观观协协调调性性推荐荐方方案案控制制地地物物2022/11/264.总体体设设计计4.4工程程方方案案拟拟定定桥型型方方案案概概略略总总体体布布置置2022/11/26项目跨径组合（m）基础形式上部结构桥面铺装北引线15.5软土地基处理17cm沥青混凝土路面北引桥陆地区3.5+15×30+10×50钻孔桩基础斜腹板连续箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20北引桥滩涂区3×60+2×50+80+50+24×50钻孔桩基础斜腹板连续箱梁北航道桥北引桥7×70钻孔桩基础斜腹板连续箱梁北航道桥70+160+448+160+70钻孔桩基础平行钢丝斜拉索扁平钢箱梁双层环氧沥青混凝土铺装南引桥14×70钢管桩基础斜腹板连续箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20中引桥134×70钢管桩基础斜腹板连续箱梁南航道桥北引桥10×70钢管桩基础斜腹板连续箱梁南航道桥100+160+318钻孔桩基础平行钢丝斜拉索扁平钢箱梁双层环氧沥青混凝土铺装南引桥10×70钢管桩基础斜腹板连续箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20南引桥水中区86×70钢管桩+钻孔桩基础斜腹板连续箱梁南引桥滩涂区202×50钻孔桩基础斜腹板连续箱梁南引桥陆地区50+80+5×50+34×30+3.5钻孔桩基础斜腹板连续箱梁南引线311.5软土地基处理17cm沥青混凝土路面4.总体体设设计计2022/11/264.总体体设设计计2022/11/26采用半漂浮浮体系，钻石型塔，，索塔处设置置竖向支座座、横向限限位支座和和纵向阻尼尼限位装置置，边跨设设置辅助墩墩，五跨连连续结构。。有利于提提高斜拉桥桥的总体刚刚度，减少少塔根弯矩矩和中跨跨跨中挠度，，同时改善善主梁应力力分布和减减小尾索的的应力幅度度。5.1北航道桥5.结构设计2022/11/26①塔身(钻石型)5.1北航道桥5.结构设计2022/11/26②索塔基础（（钻石型））5.1北航道桥5.结构设计2022/11/26③主梁5.1北航道桥5.结构设计2022/11/26④斜拉索5.1北航道桥平行钢丝斜斜拉索5.结构设计2022/11/26⑤建成预想图5.1北航道桥5.结构设计2022/11/26⑥上

部施施

工流流

程5.1北航道桥5.结构设计2022/11/265.1北航道桥⑥上

部施施

工流流

程5.结构设计2022/11/265.2南航道桥采用半飘浮体体系，索塔处处设置竖向支支座、横向限限位支座和纵纵向阻尼限位位装置，边跨跨设置辅助墩，，三跨连续体体系。A型塔，密索扇扇形布置。5.结构设计2022/11/26①塔身（A型）5.2南航道桥5.结构设计2022/11/26②索塔基础（A型）5.2南航道桥5.结构设计2022/11/26③主梁5.2南航道桥5.结构设计2022/11/265.2南航道桥5.结构设计2022/11/265.3引桥水中区引桥桥包括高墩墩区引桥、、中引桥低低墩区和南南引桥水中中区三部分分，区段全全长261×70+7××50m，为70m和50m跨径预应力力混凝土连连续箱梁，，下部结构构采用钻孔孔桩和钢管管桩基础。。采用整孔预预制吊装的的施工方案案。陆地区引桥桥和滩涂区区引桥根据据建设条件件，采用30m、50m、60m、80m跨径连续箱箱梁方案。。5.结构设计2022/11/265.3引桥5.结构设计2022/11/265.3引桥5.结构设计2022/11/265.3引桥5.结构设计3.02022/11/26引桥建成预想图5.3引桥5.结构设计2022/11/26结构设计材料性能施工质量构件养护运营维护钢筋筋混混凝凝土土结结构构耐耐久久性性混凝凝土土钢材材（（钢钢筋筋））结构构受受力力结构构构构造造施工工工工艺艺施工工质质量量湿度度控控制制温度度控控制制日常常检检测测维修修加加固固超载载控控制制孔隙隙种种类类孔隙隙分分布布钢筋筋劣劣化化混凝凝土土劣劣化化物理理破破坏坏化学学破破坏坏钢筋筋锈锈蚀蚀结构构性性能能降降低低结构构抗抗力力降降低低安全全性性能能降降低低结构构刚刚度度降降低低工作作性性能能降降低低表面面缺缺陷陷外观观性性能能降降低低规范范使使用用设计计条条件件参数数使使用用施工工技技术术操作作规规程程环境境条条件件可检检查查、、可可更更换换可维维修修、、可可补补强强可控控制制、、可可持持续续5.4结构构耐耐久久性性设设计计2022/11/26⑴氯离离子子渗渗入入引引发发钢钢筋筋腐腐蚀蚀破破坏坏氯离离子子的的主主要要来来源源：海水水、、原原材材料料、、海海洋洋盐盐雾雾、、化化冰冰盐盐①阳阳极极与与阴阴极极反反应应：：Fe→→Fe+++2e-；O2+2H2O+4E-→4OH-②钝化化状状态态：：铁的的阳阳极极氧氧化化反反应应产产生生不不溶溶性性氧氧化化铁铁，，有有助助于于建建立立和和保保持持钝钝化化层层。。但但混混凝凝土土中中钢钢筋筋钝钝化化层层不不仅仅仅仅是是Fe2O3，而而是是Fe2O3、Fe3O4以及及水水泥泥水水化化产产物物的的混混合合物物。。Fe3O4不是是惰惰性性氧氧化化物物，，其其孔孔隙隙率率比比Fe2O3高很很多多。。4Fe++→4Fe3++4e-,3O2+12e-→6O2-，4Fe3++6O2-→2Fe2O32O2+8e-→4O2-，2Fe3++Fe+++4O2-→Fe3O4③活化化状状态态：：锈蚀蚀一一旦旦引引发发，，Fe3O4和其其它它高高空空隙隙率率产产物物的的产产生生加加速速，，生生成成比比Fe3O4膨胀胀性性更更大大的的铁铁锈锈，，包包括括Fe(OH)2、Fe(OH)3和Fe2O3·H2O,导致致混混凝凝土土保保护护层层开开列列和和剥剥落落。。Fe+++2(OH)-→Fe(OH)2;4Fe(OH)2+2H2O+O2→4Fe(OH)3;2Fe(OH)3→Fe2O3·H2O+2H2O二氧氧化化碳碳氯离离子子锈蚀产物颜色体积比Fe3O4黑色2.1Fe(OH)2白色3.8Fe(OH)3褐色4.2Fe2O3·H2O黄色6.45.4结构构耐耐久久性性设设计计2022/11/26④氯离离子子的的催催化化作作用用：：Cl-引发发和和加加速速钝钝化化氧氧化化铁铁层层的的分分解解。。Fe2++H2O→→FeOH++H+(锈蚀蚀点点内内部部酸酸性性化化)4FeCl2(aq)+O2+6H2O→→4FeOOH+8HCl(aq)(Cl-络合合物物分分解解和和锈锈蚀蚀点点酸酸性性化化)⑵碳化化空气气中中CO2渗入入混混凝凝土土与与Ca(OH)2反应应，，产产生生碳碳酸酸盐盐和和水水，，使使混混凝凝土土碱碱度度降降低低到到PH值8.5～9，低低于于保保持持钝钝化化膜膜所所需需要要的的碱碱度度环环境境，，暴暴露露于于大大气气的的混混凝凝土土结结构构物物会会受受碳碳化化影影响响，，但但较较缓缓慢慢。。环境中Cl-,H2O,O2O2H2OO2H2OFe2+阳极反应二次反应Fe2O3H2O阴极反应4e-4(OH)-2Fe(OH)2电流4e-电子转移钢筋混凝土混凝凝土土中中钢钢筋筋锈锈蚀蚀机机理理混凝凝土土保保护护层层5.4结构构耐耐久久性性设设计计2022/11/26⑷碱骨骨料料反反应应当使使用用的的骨骨料料具具有有碱碱活活性性，，单单位位体体积积混混凝凝土土含含碱碱量量（（K2O与Na2O）又又较较高高时时，，可可能能发发生生膨膨胀胀性性碱碱骨骨料料反反应应。。⑶硫酸酸盐盐侵侵蚀蚀硫酸酸盐盐侵侵蚀蚀主主要要是是地地下下混混凝凝土土受受水水中中或或土土中中硫硫酸酸盐盐的的化化学学和和物物理理腐腐蚀蚀，，荷荷载载和和高高浓浓度度硫硫酸酸盐盐联联合合作作用用时时,会加加速速混混凝凝土土的的硫硫酸酸盐盐侵侵蚀蚀破破坏坏。。5.4结构构耐耐久久性性设设计计2022/11/26结构施施工——结构耐耐久性性的基基础从结构构耐久久性设设计角角度出出发，，施工工对结结构耐耐久性性影响响是致致命的的，具具体为为：①混凝凝土的的原材材料：：水、、水泥泥、砂砂、骨骨料及及外掺掺剂等等。②混凝凝土的的配合合比。。③混凝凝土浇浇筑工工艺（（模板板、是是否泵泵送、、振捣捣情况况、养养生情情况等等）。。④大体体积混混凝土土或超超长构构件浇浇筑的的措施施及温温度、、湿度度控制制情况况。⑤环境境条件件（季季节、、天气气、室室内外外等））。⑥钢筋筋保护护层厚厚度及及结构构尺寸寸。⑦混凝凝土的的养生生（保保持水水份））。⑧加强强施工工控制制，确确保线线形满满足设设计要要求。。2022/11/26运营管管理——结构耐耐久性性的保保障结构耐耐久性性并非非在法法定设设计寿寿命期期内一一劳永永逸，，而是是需要要定期期检测测、评评价、、鉴定、、养护护、修修理、、更换换、加加固等等运营营期间间的管管理才才能保保证。。①按设设计荷荷载严严格控控制。。②建立立日常常检测测和健健康监监测系系统，，并进进行健健康诊诊断，，采取取有效效措施施。③进行行必要要的维维护和和修理理（清清扫、、排水水、除除锈、、修补补等））。④按规规定进进行大大修、、加固固或修修复。。⑤预防防突发发事件件发生生（船船舶撞撞击、、危险险品车车辆爆爆炸、、台风风、地地震等等）。。2022/11/26钢筋防防锈技技术措措施：：⑴胶乳改改性混混凝土土：成成本高高、施施工困困难，，目前前基本本不再再采用用。⑵混凝凝土表表面涂涂层：：涂层层本身身的寿寿命只只有10～15年。⑶环氧氧涂层层钢筋筋：成成本较较高、、质量量控制制较难难；质质量良良好则则能够够推迟迟锈蚀蚀开始始时间间，现现在常常与高高性能能混凝凝土一一起使使用。。⑷阻锈锈剂：：能够够阻止止或延延缓氯氯离子子对钢钢筋钝钝化膜膜的破破坏，，与低低渗透透性混混凝土土一起起使用用效果果较好好。⑸阴极极保护护：降降低钢钢筋锈锈蚀开开始以以后的的锈蚀蚀速率率。⑹高性性能混混凝土土：成